枯渇する部品の続き…。スポークの話。

前に伝統的なツーリング車を組み立てるのが部品の枯渇により困難になってくる、というような内容の記事を書いた。アクセス数が伸びており、驚いている。みなさん、こうした愛好者の方は少なからず、こうした危機感を持っているのかな、と思った次第。

で、つらつらと考えてみると、一番枯渇というか供給が絶たれそうなのが、実はスポークではないのか、という結論。というのも、今時はみな完組ホィールばかりで手組でスポークから組み上げるのがない。私など、昔人間でいつもの６本どりイタリアンで組んだりしているが、こうしたテクニックを知らない自転車乗りの人もかなり増えた様子。

実は、スポークというのは一本あたりの単価が非常に安い。国産で４０円ほど。なので、これをバラ売りするとなるととても商売にはならないと思う。単価が安すぎて儲けにならないのである。

なので大手の通販などでも箱買状態で、セットで１００本とかの販売になるが、これも前後ホィールでもそれほど本数を必要としないため、もったいない。そんなに普通のサイクリストは次々にホィールを組まない。もっともやっかいな問題点は、実は、組み上げるホィールごとにスポーク長がみな違う、ということ。数ミリ単位で違うため、これらをすべてストックするなんて酔狂なことをする人はまずいまい。

最近ブームの小径車。小径車の場合、スポーク長が実に短く、特殊なサイズとなるため、普通に探しても販売されていない。オーダーとなる。当然、料金も高い。まだ、受けてくれるからいいが、だめとなると小径車のホィールを組むことができなくなる。

kowaというメーカーからスポークカッターという素晴らしい工具が発売されていて、マニア垂涎である。私も欲しい最優先工具がこれだ。しかし、実売価格も高く、軽く２０万円以上するらしい。しかし、もし、この工具があれば、一番長いロングのスポークだけを購入しておいて、後は好きな長さにカットしてネジ切りして完成させるということが簡単にできる。ワタシ的には、カンパの大工具セットより欲しい工具がこれだ。

もうひとつ、ホーザンにも同じようなスポーク製造機があるが、こちらは一本ずつ別にカットしないといけないし、ネジ切りにも時間がかかる。以前、動画で、kowaのスポークカッターの実演を見たが、素晴らしかった。次々にカットされて出来上がるスポークは魔法のようで、見惚れていた。

このスポークカッターがあれば、古いホィールをバラして新しいハブで組み替えたり、ハブダイナモ化したりなどしたい放題である。

願わくは、もう少し販売価格が下がってほしいな、と思う。しかし、所有するには十分な価値がある工具だといえよう。
(=^・・^=)

全身泥だらけで帰還の猫。

夜中窓ガラスをカタカタいう音がしていた。恐らく飼い猫が帰ってきたのだろう、と思うが眠いのでそのままにしておいた。朝、ニャーと大きな声で鳴きながらチャーチャンが帰還。見ると全身泥だらけの状態である。

たぶん、どっかの田んぼに入ってきたのだろうと思った。この猫は不思議と水を嫌がらない。最初、雑巾で吹いていたが埒が明かないので、風呂場へ下げていき、嫌がるのを残り湯をかけて泥を洗い流してやった。私が取り押さえ役で母がお湯をかけた。みるみる綺麗になったが、いったいどんな入り方をしたらここまで泥だらけになるんだろう、という汚れ方。本人は平気で、すぐベッドとかに行こうとするため、必死に静止して部屋の暖房をつけてやり、乾かすことにした。

もう一匹のチャシブは嫌な態度で、近寄ると、威嚇して怒っていた。こちらはきれい好きで汚れた試しがない。同じ猫でも随分と性格が違うなーと最近感心することが多い。

猫を二匹飼うのは大変だな、と最近思う。小さい頃はいいが、大人猫になってあちこち徘徊するようになると、心配は増えるし、今日のように泥だらけで帰ってくることもある。ま、手を焼くほどかわいい、ということもあるが、チャーチャンは憎めない性格のため、真剣に叱ることもできない。

外ではかなり人間を警戒しているので、人間にやられたのではないと思う。何かに夢中になって田んぼに入ったのであろう、と思う。

朝風呂に入ったチャーチャンはご機嫌でいつもの椅子に寝そべっている。
じっと、怒られないかこちらの目色をうかがっているチャーチャンがかわいい。
(=^・・^=)

バッグに思うこと。その２。

長らく自転車道楽を続けてきて、愛着のある用品にバッグ類がある。
長く旅をいっしょにしてきた思い出の品というやつ。あちこちに傷があったりするけど、その傷も思い出の一つとなっていたりする。

イギリス発祥の英車には、サドルバッグが流儀だとかいう。私も雑誌のそういう写真に感化され、同じような仕様の自転車を作った。もちろん、愛用しているサドルバッグはキャラダイスの英国製である。このバッグもかなり長く愛用している。あちこち、くたびれてきているが、まだまだ頑張っている。特徴は容量が非常にでかいこと。ロングフラップという名称である。その名の通り、蓋の部分が折り返しになっていて、ボタンを一つ外すととたんに容量が大きくなる仕組みだ。このおかげで脱いだ毛糸のセーターをまるごと挟み込み、峠を登ったこともある。

子犬くらいの大きさになるため、輪行時はよっこらしょと気合を入れて肩紐で担ぐのである。
 十分なくらいのワックス加工がされていて、少々の雨くらいでは浸透しない。タフなやつである。
 次にFバッグで初めてオーダーメイドでバッグを作ってもらった。ブランドは犬印という犬のマークがかわいい名前のブランド。東京は浅草にある老舗である。

待つこと２ヶ月。生成り色のそれは手元に届いた。ピシッとした型くずれしない頑強な作りで、容量もでかい。２泊３日程度の小旅行にはもってこいである。肩紐のフックにも犬印の刻印がある。この肩紐はキャラダイスと共用で使っている。^^;　贅沢品だが一生モノである。

バッグや衣類。今後は自転車部品より、こうした用品に凝りそうな予感である。
 (=^・・^=)

今度こそ、週末は…。

台風が立て続けにやってきて去っていった。
我が市でも甚大な被害が出た。土地の低いところは軒並み浸水し、大きな被害が出た模様。

幸い我が家の周辺は土地が丘陵地となっているので、水の害はなかった。

それにしても、台風が去っていくたびに季節が一気に先に進む感じがしている。今日など、肌寒く、もう冬の様相である。こうなってくると、快適な紅葉のツーリングどころでもなく、冬装束で走ることになる。

年がら年中、走っていることは走っているが、一番季節的に好きなのは秋から冬にかけてである。暑いのは走っていても耐えられない。しかし、不思議と寒いのは耐えられる。走っていると徐々に熱を帯びてきて、暖かくなってくる。手先、足先の防寒が大事である。

トークリップに取り付けるタイプの防寒カバーのようなものがあったっけ。あれを買おうかどうしようか迷う。手先は冬用のグローブである。

上はウインドブレーカーである。厳寒期になれば、中にウールを着こむこともある。重ね着して、うまく熱くなったら脱いで温度調節したりする。この辺が夏場と違って調節が効くので冬が好きなのだ。

おかげで、冬場はサドルバッグやフロントバッグが脱いだ衣類でパンパンになるってことも多い。^^;

どこぞの温泉へでも立ち寄ってゆっくり温もって走って帰るというのも今ならまだできそうだ。
グルメと温泉。冬の定番である。
(=^・・^=)

台風２２号が通過した…。

朝から、市役所の放送が何度もエコーして響いていた。なんでも今日行う予定だった文化祭かなにかの催し物が中止になるとか。

そりゃそうでしょ。台風がやってくるのだから。

その後、朝食にパンとヨーグルトを食べ、母を乗っけていつものスーパーネ●●へ買い物に行く。なんでもマグロの切り身がサービス価格らしい。それをどうしても買いたいという母。

８時半に乗り込んだら、一番乗りだった。^^;

しばらく駐車中の車で会話。昔、ここでバイトしてたっけ？と回想。もう１０年以上昔の話。
店員さんが慌ただしく、テントの中に商品を陳列したり、ダンボールを片付けたりしている。

空模様は相変わらずの曇天で、雨が降りしきる。

風はまだ出ていないようだ。

帰ってインスタントラーメンを作り食べる。中に自家製チャーシューやメンマなどをトッピングして大盛りにする。これがめっちゃうまい。下手なラーメン屋など目ではない。

さて、困った。何もできないというかすることがない。自転車も雨で台風では屋内待機である。それにしても恨めしい。こう何度も何度も週末に悪天となるとさすがに苛々する。

寒いので、布団に入ることにする。外はちょっと風が出てきたみたいで、ヒューヒューいっている。しかし、この前の２１号のことを思えば可愛いものだ。

１時間ほど寝て、起きる。気になっていたcyclusの工具のカタログをダウンロードし、眺める。うーん、見れば見ると程欲しくなるが、ほとんどは使わない工具であると気づく。

残り余命も半分を切っているのだから、余計なものは買わない方がいいに決まっている。眺めるだけで満足とする。

猫はチャシブがずっと台所の椅子の定位置で眠っている。もう一匹のチャーチャンは帰ってこない。午後３時位になって帰ってきた。足の裏が真っ黒に汚れているので、雑巾で拭いた。

夕方１６時になって雨足が弱まったので、買い物に出る。セリアとコンビニによって明日の昼食用のパンやらなにやらを買う。

イートインに子供らが座っていて時間を潰していた。台風で、どこも外で遊べず欲求不満状態の様子。

きょうの夕食はお鍋である。それと隠し蔵のオンザロック。

寝る前にグーグルマップで次のサイクリング計画でも立てるとするか…。
(=^・・^=)

雨、雨、雨。8年前の大塔林道行き…。

今から8年ほど前、大塔林道を新宮方面から越えたことがありました。途中、R１６８で、落車し、左手首を痛めてブレーキングもままならず、越えた思い出があります。

今はオクラ入りしているブルーの26インチランドナーでした。
まだ、豪雨被害の前の熊野で、それはそれは晩秋の大塔林道は最高でした。今年は、今回の台風21号被害のため、ほぼ絶望的かもしれません。それに主要道じゃないので、いつになったら修復されるかも不安であります。

今回は、走ったつもりになって、思い出の大塔林道特集をお届けしようかと思います。紀伊半島に残る貴重なダート区間があり、また、天気が良ければ、グラベルロードもどきを引っ張りだして走破してみたいです。

●2009年当時のお写真↓