引退後の生活…。

 愛猫と毎日暮らしている。今朝も4時にきっかり起こしに来た。(´Д｀)

春になってくると眠くてなかなか布団を抜け出せないのであるが、愛猫は軽く、前足でポンと顔を叩いてくる。早く起きろ、という合図。

それで二階の階段から抱っこして、下まで毎朝降りるのである。これが日課だ。愛猫はそうされるのが楽しみで仕方ない、という感じである。

うちの愛猫は丸々と太っているため、持ち上げると腰にくる。(´Д｀)

しかし、抱っこされている間は、とろけるような眼差しで見つめている。

さて、愛猫との生活が後何年続くのだろうか？と最近、気がかりである。というのも我が母も御年89歳になり、もうそれほど先が長くないと思われる。すると、愛猫の世話はすべて私になる。

可愛いので癒やされているし、十分に可愛がっているが、猫は意外と長生きなのである。噂によると20年以上生きた例もあるという。(・・;)

もし、20年なら、まだ後10年は生きるだろうか。私は70歳を越えている。

年齢的にもう自転車旅行は無理だろうな、と思うのである。

それにどこか基礎疾患が出てきて、病院通いかもしれない。いつまでも健康であるという保証はない。

愛猫と生活をともにする間の楽しみは読書と旅の妄想だ。特に私は鉄道の時刻表が好きで、今は乗換案内とかのサイトで楽しんでいる。山陰地方へ行くにはどういうルートが楽しいのだろうか？とか妄想する。昔、学生時代は寝台列車があって、大阪駅からそれに乗り、旧福知山線を通って、朝方米子に着いた。

途中通過する伯耆大山駅とかからの眺めが良かった。

今は寝台列車もなくなり、味気ない。のぞみが常時運行するので、時間が短縮され、新幹線の車内販売も消えた。食堂車ももちろんない。(´Д｀)

それで、各駅停車などを乗り継いでローカル線の旅をするのは非常に楽しいのだ。

昔、堺市に住んでいたときに、反時計回りで紀伊半島を一周したことがあった。阪和線、きのくに線、紀勢本線と乗り継いで松阪駅で近鉄に乗り換え、大阪線で鶴橋まで戻って、堺市まで戻るという遠大なルートである。

途中下車せず、ずっと乗り通しだった。非常に疲れたが、楽しかった。

スマホを片手に乗り換えの段取りとかばかり検索してワクワクしていた。

ああいう旅ならいくつになってもできるな。(*^^*)

自転車を伴う旅はもう年齢がいくと無理だ。

それで、私の引退後の生活だが、早朝起きるのはずっと続くだろう。その後、いつもの紀の川沿いのコースのポタリング2時間である。

そして買い物にでかけて食材を買ってくる。お昼を食べ、午後からは読書。夕食を作り食べる。

暗くなってくると寝る。TVは基本見ない。

今でもほぼこの生活リズムである。愛用のkindleに詰められるだけ、本を詰めて、毎日読書三昧。(*^^*)

アルゼンチンの文豪、ボルヘスが好きだ。幻想的な小説が大好きでよく読むことがある。後はエッセイなどもよく読むし、司馬遼太郎の「街道をゆく」シリーズもずっと繰り返し愛読している。

B.Enoのように世界中を転々として暮らしている人も羨ましいと思うが、じっと一箇所で妄想に耽るのも悪くないな、と最近思うようになった。

ノートPCのスクリーンの向こうに世界中の絶景が見える。片手に梅酒などを持ち、ちびちびやりながら楽しんでいる。

極楽である。(*^^*)

(=^・・^=)

3月のサイクリング計画。第二弾。日置川とか…。

 3月のサイクリング計画である。日置川あたりを徘徊したい。サイクリング終了後はえびね温泉でたっぷり浸かってから帰る。(^^)

コースはこうだ。↓

ランチをどうするか、だが、9時頃白浜町日置川事務所の裏の駐車場を出発すれば、お昼ごろに鮎川あたりに来るかと思う。しゃりはんでランチかな。

そして一山越えて、日置川の上流へ出る。この辺はなかなかの秘境である。

上がったり下がったりの山道を行き、やがて中流域になると、雄大な日置川の眺めが素晴らしい。

清流だ。

えびね温泉の看板を過ぎるとまた登り。(´Д｀)

下流へ向かっていても結構な登りがあるのが、このコースの特徴だ。

しかし、静寂があり、車が来ない。静かないい道である。

サイクリングには最高のルートだと思う。

このルートを3月中旬の頃にやろうかな、と思っている。今の所、2週間予報では晴れである。(*^^*)

高速道路で日置川ICで降りてすぐだ。家から近いので、いい。

紀伊半島内で十分に遊べるな。これは私の特権だ。

(=^・・^=)

明日の休みの夕食、何を作るかな…。

 ボォーっとクラシルのサイトを見ていた。明日は休みである。私が料理当番だ。そろそろ肉も飽きてきたしな。魚かな。おぉ、アボガドが豊作だそうで、値下がり始めているようだ。

アボガドかぁー、めったに使わない食材だな。第一、あの巨大な種が詐欺だ。丸々と大きなアボガドを買えた、と喜んだのも束の間。切って割ってみるとなんと実のほとんどが種だったという残念な結果。(´Д｀)

本当にアボガドは詐欺である。食べられる実が少ないじゃないか！

(*`ｪ´*)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

それでもサラダにするとクリーミーで美味しい。私などは酒の肴にするために、これを輪切りにして、ワサビ醤油で頂いたりしている。これが実に酒に合うのである。いやはや、酒飲みの戯言だ。(^^)

鯖を買うかな。塩サバの切り身でいいかな。これを使って鯖の甘酢あんかけにしようかな、と思う。

売り場に行っていいのがあったらそうするか…。

三切れ入りのを買えばいい。甘酢あんは、野菜やきのこ類をたっぷり入れて仕上げよう。

参考レシピは、これ。

この前はサバ缶を使った一品であった。今回は普通の鯖である。

鯖も年々高くなっている。取りすぎじゃないだろうか。

だいたい、世界中の海に現在どれくらいの魚が居るのか？なんて誰も正確にはわからないのである。なのに各国が取り放題だなんて…。なくなるに決まっているじゃないか！

そろそろ養殖魚に本格移行しないといけないのじゃないかな？と思う今日この頃。

うなぎも好きな日本人だけど、もう絶滅寸前だそう。(;_;)

いつまで食べられるのか見当もつかない。そうだな。うなぎ丼もいいかもしれない。もちろん中国製ですよ。安いからね。(^_-)-☆

しかし、母はうなぎが嫌いであった。

やっぱり鯖かな。

(=^・・^=)

父の様態は少しましになったが…。

 昨日、仕事帰りに隣のサ高住に寄って臥せっている父に会ってきた。父は点滴をされた後で少し元気を取り戻していた。

私が部屋に入ると顔をみてすぐわかったようだ。「今日は、仕事か？」と聞く。しばらく会話し、喉が乾いているようなので、冷蔵庫からウィダーインゼリーを取り出し、介助して口に吸わせる。

勢い良く吸って全部平らげた。(・・;)

元気になってきているようだ。今日も日勤だ。帰りしな、寄って顔を見てから帰ろうかと思う。右手は何故か動かなくなっている。致命的だな。これだと食事など全介助である。(;_;)

父の姿を見ると哀れに思う。ついこの前まで自分でトイレにも行けていたし、食事もできたのに…。

現在、要介護４である。重度だ。エアマットも入っている。褥瘡ができかかっているからだ。

もう長くないな、と思うと切なくなるが、人間の寿命は決まっているので、仕方ない。もうそろそろお迎えがきてもおかしくない。92歳。十分長生きである。

(=^・・^=)

只今2台が休眠中だ。(´Д｀)

 今、稼働している自転車は実に2台である。一台はのんき号こと32Aのランドナーである。どこへ行くのにもお供してくれる旅の相棒だ。それと同じく32Bの東叡ランドナー。こちらはクラシカルな部品構成で一昔前の昭和の頃のランドナーである。

それで休眠中の二台は、東叡の700Cクラブモデルと東叡の42Bランドナーである。どちらも組みかけで放っている。そろそろ取り掛かろうかと思うが、なかなか重い腰が上がらない。

まず、全バラシをやらないといけない。それと部品蒐集である。42Bは伝統的なランドナーにしようと考え中。ただ、めんどうくさい泥除けの取り付けに躊躇している。やれないことはない。ただ、非常に時間がかかるし、面倒だ。

これを解決するにはライトウェイのような完成形のプラ泥除けを買うのが早い。少々長さが足りなかったりするので、マッドフラップは必須だ。

タイヤの種類によって走り方が変わるので楽しい。42B車は今どきの仕様でネオランドナーとも呼ぶべき仕様である。フロントはなんとシングルギアで36Tだ！

一度フラットバーに換装してみたがどうもしっくりこない。やはり、伝統的なランドナーが一番疲れないな、ということになった。

700Cクラブモデルも長らく愛用しているが、部品構成をちょっと変更してみたい気がしている。いつも愛でているsolidaの鉄５visクランクに換装しようかな、と考え中。ちょうどカートリッジのコッタードBBも英国のSJSサイクルより取り寄せた。

これでWギアでフロントは組める。

クランクとFメカのクリアランス問題も解決済み。それとブレーキをカンパのグランスポルトに変更しようかな。一気にクラシカルになるな。(^^)

引きが少々重いがちょうどいい。

シューを今どきのものに変更すれば、効きもまあまあだ。

そろそろシェラックニスの仕上げがくたびれてきているが、まだ、バーテープのまき直しは考えていない。主がそこらじゅうへ荒っぽく立て掛けたりするので、ハンドルの側面が剥げて哀れな姿になっている。(;_;)

しかし、主は気にしちゃいない。平気である。所詮、消耗品だと割り切っているので、あまりに荒れてきたら、バーテープをまき直して、また上からたっぷりシェラックニスで固めるだけだ。

このシェラックニス仕上げという工作は、フランスの昔の自転車工房で流行ったやり方らしい。雨の日にも強く、色合いはどのフレームカラーにもマッチして渋い。

シェラック樹脂というのは、ラックカイガラ虫という昆虫が分泌する樹脂で不思議と水に溶けず、アルコールのみに溶けるという性質がある。

それがバーテープの保護にぴったりなわけである。

バーの上部を糸でヘンプ巻に仕上げるのが通らしい。私は、面倒なのでビニールテープで固定しているけどね。

シェラック樹脂も塊を持っていて、本当はそれを無水エタノールに溶かして適度な濃さに仕上げるのが通である。

私は面倒なので、市販の薄めた液を買って塗り重ねている。

部屋中がブランデー臭になり、酔ったような気分になる。

しばらく旅に出ない間にいろいろ自転車をいじりたいと思っている。

それが済んだらまた、旅に出発だ。

(=^・・^=)