ポタログ…。

久しぶりにやってきた加太海岸です。友ヶ島が見えますね。 風もなく、海も穏やか。最高のポタ日和。 この日は何人も自転車乗りに出会いましたよ。 大川トンネルを抜けると目の前に海が、どーんと。 いつものとっとパーク小島です。しかし、今日はパス。たくさんの釣り人が来ておりました。 朝から、ポタリングしてきました。 今日は、いつもの紀の川サイクリングコースをやめて、和歌山市から加太海岸を目指しました。久しぶりに早春の海を見たくなったのでした。 しかし、結果から言うと、今日のコースは難ありです。 まず、和歌山市までの道程がよろしくない。車ばっかりでしかも道は路肩が狭く冷や汗の連続でした。特に紀伊駅付近はもう最悪です。それと和歌山市内に入ると今度は、渋滞で車の排気ガスがすごい。普段、自然の中ばかり走っていい気分を味わっているだけにガックリでした。 ま、それでも加太海岸に近づいてくると、潮の香りがしてきて、絶好のポタリングコースなのでした。今日は、帰り、コースをどうしようか迷ったんです。まず、雄ノ山峠を越えて帰るのがいいか、それとも孝子峠を越えて帰るのがいいのか…。 結果的に孝子峠で帰りました。こっちも車が多く、冷や汗の連続でした。道理であまり自転車走ってないわけねｗ。(・∀・) 出発前に食った肉まん二個がやたらと胃もたれし、調子は良くない。 それで、もう距離を縮め、孝子峠としたのでした。これが案外正解でしたね。 そして、岩出市に近づいてくると、ようやくお腹も空いてきたので、バナナ味のゼリーを流し込み、チャージ。 これで、一気に加速し、自宅まで一気に帰りつきました。 チューブラーは軽く走って気分最高なのですが、タイヤが路面の荒れたところを通ったためか、あちこちほつれております。要注意ｗ。(・∀・) 途中、たこ焼きの看板が目に入り、どうしようか迷いましたが、帰れば、茶粥があるって聞いたので、我慢でした。帰ってから、白菜の漬物と茶粥で満腹になり、幸せなのでした。 その後、干していた布団を取り込み、真田丸で有名な九度山へドライブしましたが、すごい人混みで駐車場には入れず、諦めて帰ってきました。 久しぶりに全開漕ぎしたので、体脂肪が一枚剥がれ落ちたような感覚です。とっても爽快！ ということで、...

一晩中雨が降って地面は濡れております。この時期にしては雪がない。 笠田付近。いつもの紀の川サイクリングロード。 やっと一晩中降り続いた雨もあがり道路が乾いてきたので、ポタリングに行きました。本日もお供は、青のクロスバイクです。カンカンにエアーを入れたチューブラーは快走にもってこい。少々の向かい風でも突っ切って走ります。 本日は淡路街道のコースを通って粉河町内を通り、龍門橋を渡って紀の川サイクリングロードを走りました。 本日は、だれもサイクリストに出会わず。みなさん、寒いので引っ込んでいるのでしょうか。 朝からは、ハブとリムの各部を採寸して、スポーク長を計算しておりました。 そして、スポークも発注。 これで、スポークが届いたら、ホィール組み作業開始です。 しかし、寒い日が続きますな。早く小春日和のようないいお天気になって欲しいです。 (=^・・^=)

実は、寝ても覚めてもずーーと欲しい工具があります。 そう、スポーク製造機です。 自転車のホィールというものは、微妙でして、スポーク長の誤差範囲は1mmなのだそうです。ですから、各部を慎重にノギスで採寸して、算出して、スポーク長を決定します。 ですが、計算したスポークが市販品にあるか、というと必ずしもあるとは限りません。一般にスポークというものは、偶数単位で販売されていて、奇数長のものはなかったかと思います。267mmだとしたら、266で注文するとか…。 ですから、あらゆるホィール組に対応するとしたら、膨大なスポーク長のスポークを太さとかバテッドとかも考慮して在庫する必要性があります。しかし、現実には無駄が非常に多いですね。 ですので、その場で欲しいスポーク長のスポークをサクッと作れてしまえれば最高じゃないですか。そう、まさにそういうスポークをサクッと作る工具が実はあるんです。 これ。 KOWAのスポーク製造工具 。 一般にマニアと言われている人たちでもこの工具を個人所有している人はほぼいないと思います。この工具を持っていたとしたら、間違いなくマニア中のマニア！ 価格も軽く２０万以上しますので、この工具を持っていたら、まず、誰も勝てないでしょうｗ。カンパレコードとかシマノデュラエースのフルセットとか、魔物なんて目じゃない。このスポーク製造機を持ってさえいれば、あらゆるホィールの製造が可能になります。特殊寸法で入手困難な小径車のホィールだって問題なし。 なので、私、良からぬ考えをもっていますｗ。これを買いたい！ うーん、いつになるかわからんけど、この工具の実際の動画を見たことありますが、凄い！　パキっと瞬間で欲しいスポーク長のスポークができてしまいます。 いまから貯金を開始しますかなｗ…。 (=^・・^=)

この前の寒波はすごかった。 一気に冷え込んで、それまでポタリングしていたのが、嫌気がさし、部屋に引きこもっていた。引き篭るといろいろなことを考えてしまいます。 あと、１０年もすれば還暦だなーとか。１０年後はどうなってるんだろう？とか…。未来に対して、最近、漠然と不安を感じるようになってきた。仕事柄廻りが高齢者ばかりなので、つい、自分の未来像を考えてしまう癖がついた。 まず、頭に浮かぶのは年金のことであるが、年金だけに頼ってはたぶん生活が苦しいと思われるので、アルバイトでもできればいいなーと思う。が、雇ってくれるところがあるのかどうだか…。しかし、日本中、将来的に年金が破綻しそうな気配で、生活苦の人たちが溢れそうな予感がする。 田舎暮らしを推奨する本が流行ったりしているが、歳を取ってから田舎暮らしは真逆なのではないか？と思ったりもする。歳をとると運転がおぼつかなくなってくる。認知症にでもなれば、すぐ免許返却である。そうなれば、インフラの整っていない田舎では、生活が成り立たない。買い物バスなどが某スーパーで運行されたりしているが、病気になったりすると、たちまち通院に困ることになる。 できるだけ、鉄道、バス路線の近くに住みたいと最近思うようになった。歳をとれば都市部である。だいたい、どの病院も市街地なら、無料送迎してくれるようだ。付き添いで病院によく行くようになり、どこの病院はどのルートとかよくわかるようになってきたｗ。 つい先日、天皇陛下が運転免許を更新されたそうな…。しかし、陛下も高齢であるため、次回の更新をされるのかどうだか。私も、何歳になったら運転免許を返却するのがよいかときどき考えてしまう。普段、車に頼り切りになっていると、自分の体力に自信をなくし、車なしでは生きていけない、と思いがちだが、私などのように自転車にしょっちゅう載っていて長距離も走っていると、距離感が一般人と異なっていて、面白い状況になっている。100kmは基本。一日あれば、だいたい200kmまでは可能だ。それも今だけだろ？と思うだろうが、週末ごとにある程度走っていると、年齢を重ねてもそうそう距離は落ちない。３０代の頃よりもよく走るようになっている。 将来に備えて、ママチャリを改造した、スペシャルなお買い物車などという車種に興味を持つ今日このごろなのである。 (=^・・^...

ティアグラです。32HのSFQRハブです。 ランドナーを完成させましたが、ホィールと泥除けのマッチングがイマイチで気に入っておりません。要するにホィールを少し大きめにすれば、クリアランスの問題もちょっとはましになって解決というわけ。フロントはまだそれほどでもないのですが、リアがひどい！ 向こうが透けて見えるほどｗ。(*^^*) ですので、650Bの584mm→650Aの590mmに少しだけ大きくしますとよろしいかと…。 というわけで、今回、650Aのホィールを組んでみようと思い、ちょこちょことパーツを買ったりしております。あくまで安くがモットーなんですが、なにせ絶滅危惧種の650Aだけにパーツ探しが大変です。しかし、探せばまだ市場にはあるみたいですね。 ２月に旅行に行こうかと思っているので、それまでに間に合うかどうか…。 (=^・・^=)

毎日、寒波の襲来とかで寒くて寒くて…。 大の寒さ嫌いの私としては、じっとこたつねこ状態で過ごしています。 こたつにノートパソコンを持ってきて、動画なぞをみて過ごしております。 見ているのは、愛媛県にある猫の楽園。青島の猫の島の様子とか…。 ここ、いつか行ってみたい土地なのですが、渡船の人数がしれており、なかなかに行けそうで行けない憧れの島なのでした。 それを行った気分になるような動画が探すとたくさん出てきて、それをこたつに入ってずっと見ておるのでした。しかし、この島の猫は特別でしょうね。こんなにも人間に慣れている猫は珍しい。 ということで、猫を今は飼っていませんが、飼っていた頃を懐かしむ日々なのでした。 あー。近くに猫カフェでもあればなぁー。 (=^・・^=)

あまりに寒いので、車で今度ポタリングしたいコースの下見なぞをしておりました。なんと、本日の外気温は1℃！　うちの冷蔵庫よりも寒いのでした。(・∀・) 当然、こんなに寒い日はさすがに走る気も起きず、気になっているコースの下見などに行きました。行き先は、加茂郷駅からのヒルクライムコース。海岸沿いの気持ちのいいみかん畑を縫うように通る林道のようなコースです。車はほとんど来ない自転車天国。なぜか、ローディーもいない。もったいないなー、といつも思っておりました。 では、お写真を…。 シュロの木があって一瞬サンバード2号の基地かとｗ…。(・∀・) かなりの激坂が続きます。 太平洋沿いのコースですが、かなりのアップダウン。健脚向きですな。 また、元の道へ戻ります。 海釣り公園がありましたよ！  国道42号からちょっと入るとこのような気持ちのいいコースがいっぱいあるんですよ。こういうの適当につなげて走って、輪行で帰る、ってなプランもまた楽しからずやですな。 もう少し暖かくなったら実行しましょうかね。車が少ないので、押し歩きにちょうどいい感じ。ポタリング天国ですな。 (=^・・^=)

藤崎のいつもの看板の下で我が愛車です。(=^・・^=) いつもの橋で対岸に渡ってUターン。 ニュースによると、この日曜あたりから大寒波がやってくるとか…。 ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 寒波と聞いてすぐにカンパを連想するあなた！　マニアですなｗ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ 最近は、シマノ信者にすっかり洗脳されてしまった私です。 さて、今日は、ヒルクライムをやる予定でいたのですが、天気があいにくで午後から雪とかになりそうなため、午前にちょっとだけ、例のチューブラータイヤを履いたパスハンターを出動させました。ま、持っても乗っても軽い１台で、ごきげんです。 さすがにフラットな路面では、巡航速度が高い！　ギア比を上げたのが大正解のようで、以前のようなノロポタ車とはわけがちがいます。それでいて、ワイドなスプロケのおかげで激坂も楽ちんです。 クロモリフレームとは思えないほど、前後をチューブラー化しますと、車重が一気に軽くなりました。フラットバーとVブレーキも最高にイイ！ それにホィール周辺部が非常に軽いため、漕ぎ出しと加速がグイグイ！って感じ。チューブラーはコスパがなぁー、と悩んでらっしゃる方も多いかと思いますが、私の履いてるタイヤは一本3000円ほどです。これでも十分ですよ。これで、重量が300g以下なんだから、軽いです。 クロスバイクの虜になっております。 このマシンでも装備さえ整えればブルベだって完走できると思います。それくらい快適。 毎週、こいつの出番が多くなりそうです。 今、３０kmを試験走行してきて、体もポカポカ。とっても爽快気分です。 (=^・・^=)

最近、峠を走っていないことに気づいた。 ずーと、紀の川沿いのサイクリングロードばかり流していたので、相当脚が弱ってしまっている。これはイカン！　ということで、この土曜日にちょっとヒルクライムをしてこようかなーと考え中。 自宅から近い犬鳴山→雄ノ山峠とかで一周してこようかなー、とか…。 自転車はもちろん、26インチのクロスバイクくんです。 2月にお泊りライドがあるので、ちょっとコンディションをそろそろ再始動していかないとついていけないかもｗ…。 昨日の積雪で遠方のコースはそうとうやばい状況になっていると思われるので、近場で走ることにします。(=^・・^=)

昨日の奈良県十津川村の湯泉地温泉でのおみやげに買った葛です。黒蜜ときな粉をかけて食べました。(^^) 近所のスーパーで買ってあった冷蔵ピザ。そろそろ賞味期限が迫ってきたので、これも食べました。(・∀・) 月曜だというのに朝から、ピザを焼いて、おみやげの吉野葛を食べております。 なんとも奇妙な取り合わせですが、おいしかった！　(*^^*) 今月はちょっと忙しくて、なかなか休日に走りに行っておりませんが、また、暇になってきたら思いっきりクロスバイクを引っ張りだして走りこみたいと思います。 冬眠期間が長かったせいか、お腹が出っ張ってきており、気になるところです。 そろそろ春の本格始動モードに備えて、ヒルクライムの特訓をやらないとなー、とか昨日の天辻峠のローディーたちを見ていて思いました。 思えば、昨年はほとんどランドナーばかり乗っていたので、今年は、趣向を変えてレーサーを乗り倒したいと思います。それになんといってもイチオシの２６インチクロスバイクです。これ、ほんとうに乗りやすくて、いつも引っ張りだしては乗っております。 １月は逝く、２月は逃げる、３月は去る、って言いますが本当に年始めの三ヶ月はあっという間ですな。寒さ嫌いのワタシメとしては、早く暖かくなって欲しいです。 今月は仕事ハードだけど、もう少しで終わり。頑張って乗り切ろうっと…。 (=^・・^=)

親子で仲良く足浴の図。お湯の温度は割りと高め。厳寒期でもこれなら温もれますな。^_^ これが足湯の看板です。道の駅の入り口にあります。 本日、例のごとく、思いつきで、こたつでオカンと寒いなぁー。どっか温泉でも行きたいなぁーと話していると、足湯したいわぁーと、オカン。 それじゃ、いっちょ湯泉地温泉でも行きますかぁー、となり、午後から出発です。なんと、京奈和自動車道のおかげか、十津川の中間地点の湯泉地まで自宅から２時間で着きました！　ビックリポン！！　(*_*) 現地で１時間ほども足湯やら、土産物やらを物色しました。今日は、寒い中、たちんぼでお姉さんが観光アンケートをしておりました。で、私も答えました。和歌山から…。ガソリン代とかは？とか、いろいろ質問されました。 十津川の観光資源開発にでも役立てるのでしょうか…。 足湯の横では煮込みこんにゃくの売り子のお兄さんが威勢よく挨拶してくれ、買おうかどうしようか悩みましたが、煮込みこんにゃくはちょっと小さめだったのでパス。 そして足湯を３０分ほども親子で堪能しました。 奈良県とか、割りと近場からやってくる人が多いみたい。 この辺に車をデポしたら、いい林道とかいっぱいあるので、また、仲間を誘って走りに来たいと思いましたです。 帰りがてら気になってる猿谷ダムの下のトンネルはまだ工事中。いったいどこへ抜けるのやら？そればかり気になって親子でどこへ出るのかなー？と話しておりました。猿谷ダムとはよく言うものの、猿には一匹も合わずでした。猿の惑星を想像していたのですが、猿も寒いのでどこかに巣ごもりしているのでしょうね。きっと。 このコース、 ３年前の自宅〜新宮市ライド を思い出し、懐かしいのでした。また、暖かくなったらやってみたいなー、と思っております。 天辻峠には、ローディーがぞくぞくと登ってきておりました。みなさん、ここからまたピストンで元の道を下って帰るみたい。私は、どっちかというと、ピストンが嫌いで、必ずどっかに抜けて帰るコースばかりです。 ということで、今日は半日でしたが、大満足でした。 おみやげに吉野葛とそば茶を買いました。楽しみです。 (=^・・^=)

やっと乗れる状態になったランドナーです。 ハの字のランドナーバーがいい感じ。 手持ちの部品をかき集めて作ったので、細かなところはあれ？ッて感じ。 カラーパーツもいいのがあったら投入しました。 カンティは調整しにくいのでいずれVブレーキに換装ですな。 連休、初日に思い描いていたランドナーの完成を目指しました。ちょうど足りなかった部品で泥除けが届いたので、それで、４時間かけて泥除けを組み付け、残りは、転がっている部品を総動員して完成させました。そのため、ブレーキアウターが左右色違いだったりｗ。ま、マニアの方からすれば、許せない仕様となっておりますｗ。 乗った感じは、３８Bの太いタイヤのせいかふわふわとしていい感触です。のんびりと走る自転車だなーと改めて感じました。 でも、個人的には、ガードのないクロスバイクが好きかな。^_^ これ、旅行用にいいのですが、輪行が面倒ですな。ガードは雨の日に大助かりなんですが、輪行となると億劫です。ま、時間的にそれほど変わらないのですが、やはり一手間かけるのが、嫌になります。特に夕暮れ疲れているときに輪行するとわかりますｗ。 ま、一応は完成したということでｗ…。 (=^・・^=)

自転車道楽を長く続けていますが、組み付けは本当に楽しい時間です。しかし、その組み付けでもなるべく避けたいなー、と思う作業が一つあります。そうです。泥除けの組み付けです。最近は、泥除けのない自転車ばかり増えてきたので、こういう苦労を知らない人が多くなっていますが、泥除けというのは、奥が深く、タイヤから何センチのクリアランスだとか、こだわりだすときりがないほどです。 それで、製作途中のランドナーもそろそろ組んでいこうか、ということで、泥除けを注文しました。タイヤは38Bなので、幅はだいたい50cmくらいのものになります。それで、また、悩むのが、つるつるの半丸にするのか、亀甲柄にするのか、はたまた分割式がいいのか…。 今までは、輪行時の簡便さを優先して、分割式ばかりを買ってきたのですが、これが、組み付けるとキュンキュン鳴いてうるさくてしょうがなかったりということがありました。固定式の方は割りと安定していて鳴きません。それで、今回は、固定式にしました。なーに、手間といっても、自転車を逆さまにして、ボルトを二本裏から外すだけのため、変わりませんよ。表面は亀甲にしました。 いざ、組み付けですが、タイヤとのクリアランスとか、ステーの止位置だとか、かなり悩むのです。何度も組んでは外しの繰り返しでマーキングし、慎重に穴を開け、そして、ステーを組んで印を付け、今度はステーをカット。ま、延々一日仕事なくらいに手間がかかります。最近は知りませんが、これ、プロのところに持ち込んでも相当なお金をとられるのではないでしょうか？ ま、いずれにしてもランドナーの場合は、泥除けが絶対にないとカッコ悪いため、付けます。最初から穴の開いているタイプの泥除けも売られていて、そちらを買えば、苦労は半減しますが、種類は少ないですね。 それと不思議に思うのが、国内で主要なメーカーは本所だけのためか、製作依頼が集中し、在庫が切れると、それが次に入荷するのが、気の遠くなるほど待たないといけないというなんとも古美術品の世界のような流通形態であります。 泥除け付き自転車がママチャリになってしまって以来、こうしたメーカーも悪戦苦闘の連続なのでしょうね。きっと…。(=^・・^=)

私は、納豆が食べられなかった。 あの独特の匂いが苦手で無理だった。横で母が納豆を美味しそうに食べていると、戻しそうになるくらいに嫌いだった。それが、一度、口に思い切って放り込んでみたところ、案外イケルではないか！ それからというもの、ここ最近、毎日夕食に納豆を食べるようになった。ご飯と相性が最高によく、納豆さえあれば、おかずはなんでもいいくらいに好きになってしまった。 あのネバネバが実は体に非常に良いそうで、納豆は今も研究されているのだとか…。 思えば、不思議である。関西には納豆を食べるというのをあまり聞かない。廻りでも納豆を毎日食べるという話をあまり聞かない。旅行に行くと、朝食はご飯で、青のりと納豆が必ずセットになっている。ということは、日本の標準的な食事には納豆はつきものなのだろうか？ 納豆には、脳のストレスを減らす効果があるらしく 、ますます、納豆に惹かれている私なのである。(=^・・^=)

夕方にポタリングした紀の川サイクリングロード下井阪橋付近です。 夕方から、昨日完成したチューブラータイヤを履いたパスハンターを試乗すべくポタリングしてきました。 舗装路では、チューブラーの独特の走行感に酔いしれ、もう大満足な私なのでした。素足で芝生の上を歩いているような感触とでも表現したらいいのでしょうか、はたまた、氷上を滑るスケートのような…、とでも。ま、それくらい高圧のチューブラータイヤは滑るようにしなやかに走ります。安いタイヤですが、いい買い物をしたと思いました。 手組の自作ホィールも絶好調。ま、こういう特殊サイズのホィールはまずオーダー組となるので、高い料金取られます。自分で組めば、工賃無料！　(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ ● 実は、朝から、仕事のスケジュールを考えていてちょっと気が滅入ってきたので、ちょうどいい気分転換になったのでした。神社は、どこも十日戎で大賑わい。明日、利用者を連れて行く予定のため、余計に心配です。駐車場は案の定、満車で入庫待ちの車が列をなしていました。大丈夫だろうか…。 お昼に近所のスーパーにて白菜の漬物に入れる鷹の爪を買いに行ったところ、冷蔵ピザが安かったのでつい、買ってしまいました。しかし、今日は食べそびれたというか、お昼に茶粥を食い過ぎたせいでお腹が空かず、見送ることに…。(*´ω｀*) 綺麗な夕焼けをバックにサイクリングロードを走ってきて気分爽快であります。自転車はちょっとのことでもよい気分転換になるなー、と改めて感じております。 (=^・・^=)

新年早々、予告していた26インチのチューブラータイヤを履いたクロスバイク風を１台作りました。ベースは、前の黄色タイヤくんのランドナーです。このフレームは何度もリメークされて、活用されてますｗ。 コンセプトは、持っても乗っても軽い１台。 当初は、街乗り風の気軽な１台に仕上げようかと思ったんのですが、ここ和歌山県という土地は、ちょっと走ると激坂ばかりの山国ですから、ギアを思い切ってワイドにしてみました。これで、どこへでも出かけられます。 乗り心地は予想通りでして、チューブラーの快走感はそのままにホィール径が小さいため、取り回しがよく、輪行もすぐササッとできて、非常に登場機会の多い１台になりました。 難儀したところは、チェンラインの調整ですかね。 コッタレスクランクというのは恐ろしい機構でして、締め込めば締め込むほどにクランクが軸に寄っていってしまいます。もうチェンステーぎりぎりのところで妥協して組み付けています。ただ、このフレームはクロモリのごついチューブでできていて、剛性がかなり高く、少々のダンシングでもチェンリングは接触せず、無事でしたｗ。ε-(´∀｀*)ﾎｯ 使用予算は限りなく少なく、今回はゼロ円です！ すべて手持ちのパーツで間に合わせたので、アウターの色が左右色違いだったりｗ…。 (￣ー￣)ﾆﾔﾘ ま、細かなところを気にせず、カジュアルで気軽に乗りこなす街乗りクロスってとこかな。でも、見方によれば、ギア比がかなり低いので、パスハンターと呼ぶことも問題なしです。 装備は、トピークのダイナパックDXを付ける予定で、これも手持ちがあるので、出費ゼロ。一泊二日程度のツーリングには十分でしょう。 では、お写真をどうぞ！ 26インチなので、フレームがでかく見えますね。でも、510mmなんです。 かなり前に買ってあったスギノのギア板がやっと陽の目をみました。 スプロケも和歌山という土地柄を考えてワイド化しました。32-12Tの９速。 ブレーキは断然Vです。最近のパーツ進化の中ではイチオシの逸品ですな。 そして特価の980円で買ったステム！　(^^)

新年になって、３日の休暇をのんびりと過ごした。 今年は例年になく、珍しくお天気が良かった。それに温かい。気温が異常なほどに高く、冬という感じがまったくしない。不思議な新年である。 去年を振り返ると、まったく自分らしく走れていない気がする。毎年、写真をたくさん撮り、それを保存しているのであるが、それらを見返してみると、去年は驚くほど走れていない。まず、自宅近辺ばかりの走りになってきていて、それも仕事とのスケジュール調整があるので、そうなるのであるが、そうなると、自転車も近隣仕様の快速自転車にした方がいいかな、と思っている。それで、今後、登場する機会が多くなりそうなのは、今度製作予定のクロスバイクとケルビムのロードだ。 逆に重装備のツーリングの出番は、泊りで走らない限り徐々に減ってくるものと思う。  それと、メーター類を長年付けていないが、ロードかクロスに付けて、毎月の積算距離を付けていこうか、とも思う。カロリー消費も出るので、ダイエットにも良さそうだ。 ● この前、部品箱を漁っていたら、スギノの往年の名品、フロントエースというコッタードの３アームクランクが出てきた。また、底の方からそれに合う50Tのギア板も見つかり、出費せず、高速仕様に改造できる目処がたった。歳のせいか、昔に買った部品がどれくらい何があるのか、さっぱり把握できていない。そうかといって、一つ一つチェックするにはたくさんありすぎて無理もある。二重買いにならないか、心配である。 土曜日は、ショップに行きたいという願望もある。行くと、たいがい見切り品のコーナーがあるので、使えそうなものを安く手に入れられる。 今回は、あとひとつチェーンを1300円ほどで注文したが、それが届けば、改造できる。今日くらいに来る予定である。 チューブラータイヤはパンクするとアウトとなるが、未だに愛用している。周囲からは変わってるな、と思われてるかもしれないが、この独特の乗り心地に魅了され、離れられないでいる。 明日は、朝から、クロスバイク作りである。 (=^・・^=)

一応、今回製作する予定の姿です。一泊二日くらいのツーリングにも最適でしょう。 26インチの黄色タイヤランドナーくんを上のようなクロスバイクにしたいです。というのも、ランドナーはフレームが二台分あり、もうすぐ完成します。ランドナーばかり何台もあっても仕方ないし…。ということで、街乗り用のクロスバイクを１台欲しいなー、という目論見です。 なーに、パーツは手頃なものがそろっています。 まず、ホィールは26インチのチューブラーホィールがそっくり取ってありますし、ハンドル、ブレーキもあります。そして、今回、格安で買ったスギノのビンテージパーツの50Tがあります。それに手持ちの36Tのインナーを組み合わせて、巡航速度を上げる作戦です。 26インチなので、これくらいのギヤ比でちょうどいいのができそうです。 恐らく、これで、平均巡航速度は25km/h以上となるでしょう。 ステムも前の980円のお買い得コーナーで見つけたステムに戻します。これだと突き出しが長く、より前傾をとれるので、高速巡航に向きますね。 後は、チェーンとブレーキインナーとかを買えば、そく作業開始です。 キャッチコピーは羊の皮を被った狼ｗ。 これですわ。今から、完成が楽しみです。 思えば、最近、急激にシェアを伸ばしてきたクロスバイクというジャンルに興味ありです。シティライドばかりでなく、ギア比などを考えれば、ロードバイクとも張り合えるほどのマシンにすることも可能。それでいて、フラットハンドルは急なパニックブレーキにも強いです。制動力抜群のVブレーキが真価を発揮することでしょう。 慣れれば200kmくらいの長距離ライドも一気にこなせるマシンになるかもで、また、完成したら、ファーストインプレッションをたっぷりとお届けする予定です。 乞うご期待。(=^・・^=)

自宅から、自走でまずは、五条を目指しましたが、途中、吉野在住の友人Y氏が合流するということになり、五条の柿の葉寿司の田中を目指しました。ちょうどどんぴしゃで丹原付近で合流し、たなかで柿の葉寿司定食の昼食をともにしました。 今日は、本当は、帰りは輪行する気だったのですが、まだ、時間が早かったので、つい自走となりました。 どこまでもマニアなおじさんたちは、自転車を並べては撮影会となり、自転車談義になりますので、一向に進みませんｗ。この前は、遠路はるばると和歌山にやってきてくれたので、今度は、お返しに私の方から吉野へ出向きました。 ●本日のコースです。↓ 出発は、いつもの紀の川サイクリングロード。ここは粉河付近。 やってきました。大河で有名になりつつある真田丸。そのゆかりの地、九度山です。道の駅かきの郷くどやまにて。 五条市に入りました。市街地が遠くに見えますな。 そして、Y氏と食べた柿の葉寿司定食です。丹原の柿の葉寿司のたなかにて。 たなかからほど近い場所の風情のある橋にて、撮影会。 うーん、ランドナーは絵になるのぉー。と大満足な私達。 前がY氏の愛車。うしろが私の愛車黄色タイヤくん。 Y氏の愛車はギドネットレバー仕様です。ええなー。 ギヤもアウターを軽合に交換と…。やるな！ そして、五条市滝にて。カヌーをしている人がいましたよ。寒いのに…。 吉野の下市。千石荘の近くの水場にて。 対岸は下市の町並み。なぜか、ここが気に入っててよく来ます。 ペットボトルにたっぷりと給水しました。 正月休みの最後。久しぶりに吉野でも、と思ったら、友人Y氏から連絡が入り、突如、合流することになりました。果てさて、自慢の愛車はどんなのかなー？と気になりつつ、合流地点の五条市の丹原を目指します。ここには、いつも立ち寄る柿の葉寿司のたなかの店があるのでした。 ときどき、Facebookで連絡をとりながら、進みますと、あっという間に着きました。今日は意外と早かった気がする。向かい風もなく快調ペースだったのでよかったのかな？ 今日は、ペダルを三ヶ島のシルヴァンツーリングに換装してみました。両面のフラットペダルでふみ心地はいいし、今回新調した...

正月二日目ですが、あまりに寒いので走る気がなく、それと母が腰痛をこじらせてしまって、年末から痛がるので、温泉でも行こうか、ということになりました。それで、親子で温泉に行ってましたです。 場所は和歌山県の湯浅町の山間にある 二の丸温泉 です。アルカリ泉でヌルヌルしたそのお湯は気持ちよく、出てからも汗が出るくらいに温まりました。一階の露天に入ったり、二階のお風呂に浸かったり…。たっぷりと長湯してから出ましたです。 正月だからどうかなーと思ったけど、案外空いてました。露天から立ち上る湯けむりにイマイチな曇り空を眺めつつ、明日はどうするか、考えあぐねております。久しぶりの休日なので、走りたいし…。さて、どうしたものでしょうか…。 午後からは、ちょっとドライブで世界遺産の丹生都比売神社へ行きました。ここの激坂は過去自転車で登ったことがありましたが、そうとうにきつかったことを覚えています。本日も何人かのローディーが登っておりました。みなさん、ホントにヒルクライムが好きですねぇー。(^^) 着いてみるとあまりの来客に道路は渋滞。そうそうに引き上げました。とても待ってる時間なしで、帰りは友渕から帰りました。このコースも自転車でよく走ったコースです。激坂もあるけど、田舎道の風情のあるコース。桃山に抜けて、ローソンでほっとレモンを買って飲み、帰宅。 帰宅後は、おとなしく、緊急起動用にLinuxのBasix2.1をDVDに焼き込み、テスト。無事、起動。ネット接続も問題なし。なので、今日はここまで。 (=^・・^=)

元旦午後、こたつでマターリとしていると、突然、スマホがけたたましく鳴った。見ると、和歌山県沖で津波が確認されたって…。でも、不思議、地震もなにも感じないので、恐らく誤報では？と思ってたら、かなり経ってから誤報のメールが来た。 原因は調査中だって。 和歌山県では、海底にセンサーを設置して、南海トラフ巨大地震に備えているらしいけど、その装置に不具合でもあったのかな？ 白浜の温泉の方では、客に湯船から上がるよう緊急指示が出て、後から返金に追われる騒動になったのだとか…。やれやれですな。 今年も何か起こる予感の元旦でした。 (=^・・^=)

いつもの背の山です。 紀の川サイクリングロードです。朝ですが、誰も走ってませんね。(・∀・) 道の駅紀の川万葉の里前の紀の川。穏やかな流れでした。 2016年初走りは、地元の紀の川サイクリングロードになりました。風もなく、穏やかな小春日和の中、クラブモデルを走らせました。今日は試しにトークリップを付けてきたのですが、やっぱりなじめない。これは、帰ってから早々に換装ですな。 やっぱり慣れたSPDが最高でした。 さて、まだ２連休残ってるので、明日はちょっと遠出してみようかしらと思いますです。 (=^・・^=)

新年、あけましておめでとうございます。 今年も早いものでもう2016年ですね。私も51になります。 人生のロードマップでいうと折り返し地点をもう過ぎているのですね。早いものです。光陰矢のごとしといいますが、まさしくですね。 仕事は、順調です。何度か今までにダッチロールを繰り返し、周囲をヒヤヒヤさせましたが、ようやく離陸して安定飛行に移ったような気がするｗ。(・∀・) さて、趣味の方は、相変わらず自転車で、あちこち走りに行っておりますが、連休が取りづらい職場ゆえ、遠方へ行くのはまあ無理な話です。行けても近畿圏内くらいかな。 今年は、溜まった事務仕事を片付けて、もう少しゆとりのある仕事環境を整えたいと思います。事務の効率化ですね。毎月やっていると決まったルーチンワークがあるので、そこをもう少し見なおして、効率化出来るところを効率化したいな、と思います。 道楽の方は、できるだけ、安い部品を買ってコスパの高い自転車を作る！　これに尽きます。世の中なんでも高ければイイ、みたいな風潮ですが、安くても十分いいパーツというのは、いっぱいあります。それをユニークに改造または組み付けて、コスパの高い車種を作りたいです。タキザワあたりのアルミフレームとか狙い目ですな。(・∀・) ということで、今年も、また、たっぷり組み上げ＆走りまっせ！ ポタログ読者諸兄、どうぞよろしくねー。 (=^・・^=)