ポタログ…。

 スマホからミニタブレットへ機種変更しようかな、と考えていると先程書いたが、やっぱり今はタイミング的に見送りだと思う。理由は、グーグルが画期的な新型OSを発表する、という噂がまことしやかにささやかれているからである。 グーグルのChromeOSとAndroidの統合計画について、現時点でわかっていること  上の記事によるともうすぐ登場するようだが、これを待ってみる価値がある。それと昨今のPC関連機器の瀑上がりである。 メモリ不足に端を発したこの値上がりは、まだまだ続くと予想できる。AIブームが一旦落ち着くまでは模様眺めである。 それに今のアクオスのスマホもまだ機種変してから1年ほどだ。もったいない。(´Д｀) しかし、私のガジェット熱は冷めない。もう時期メイン機種は決まっている。ミニタブレットとBTSのキーボードだ。この2つがあれば、もう問題ない。 だいたい、ノートPCでもそれほど高度なことはしない。だいたい、文章を書いているだけである。だからお気に入りのエディタがサクサクと動けばそれでいいのだ。 それと必須のアプリであるLINEがネイティブで使えるということ。 これが大きい。クラブのMLももう今はLINEだし、会社の情報共有もすべてLINEである。メールの出る幕はもうない。 先ごろ、市役所からもLINE Worksへの参加依頼が来ていた。もう必然的にLINEはインフラの中心である。 Linuxは素晴らしいし、好きだが、やはり大衆受けしないと発展がない。これが辛いところだ。 この先も爆発的にLinuxが普及するという保証はない。 たぶん、ipadとかandroidタブレットが主戦場となるのだろう。 PCはいかにも高すぎるからだ。 それにタブレットだとシムカードを入れて通話もできる。スマホ代わりになるのだ。これも大きい。 スマホは便利なアイテムだが、やはり物足りない。本格的に作業をしようとすると画面が小さすぎるのだ。 携帯キーボードをつないで長文を書いたりしているが、やはり何度もスクロールしないといけないのは使いづらい。 私のスマホもandroid機種なので、移行は割と楽だろうと思う。 この6月ころにグーグルが新型OSを発表するかも？という噂が流れているので、それ以降に購入するとするか…。 新型OS上で旧来のLinux資産が使えれば言うことないがな。...

 私のスマホは快調である。全然、不具合もない。 主にLINEと電話だけしかあまり使っていない。 旅先での地図代わりでもあり、なくてはならないものである。 しかし、不満がある。そう、画面が小さすぎて読みにくい。(´Д｀) ちょうどいい大きさというと8インチあたりのミニタブレットになるか、と思う。これ、見てみるとsimフリーで通話できるものがあるんですね。知らなかった。ということは、電話代わりに使えるじゃん！　(^^) 画面の大きさもちょうどよく、自転車のバッグにも収まりますし、ウエストポーチも探せば、8インチが入る大きさのものはありますね。 で、ipad miniはというとsimを刺しての通話はできないみたい。(;_;) ま、アップル信者じゃないので、別にいいのですが…。 要するにモバイルで使い倒すのと普段使いの電話代わりにミニタブレットに機種変更したいな、と徐々に思いが募ってきております。 値段も調べると2万円くらいで安い！ やはり、小型に機能を凝縮させると値段が高くなるのかな？よくわからないけど、ミニタブレットはちょうどいいですよ。片手で持てるし、通話もできる。ま、４G LTEだけどね。 ５Gエリアって都市部だけなので、別段問題なし。 近々機種変しようかなー、と考え中…。 でも、私のスマホは今、5Gのesimなのですよ。これ、できるんかな？ちょっとわからない。５Gから４G　LTEへのダウングレードってできるのでしょうか？ それか、元の物理simを刺して使う方がいいのか？ 機種変時にいつも思うのは、データ移行の面倒さです。LINEのトーク履歴とか、はまだいいにしても、銀行アプリですよ。これ、超面倒くさい。いろいろ認証出てきて、ややこしい。 アプリ個別にやり方が違う場合もあって余計に混乱です。 でも、ショップに行けば、数千円の手数料が取られてしまうし…。 そもそも個別のアプリの移行はやってくれないと思うし…。 (´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… ま、ネットでよーく調べて自分でやりましょう！　(^^) 今までもそうしてきたし…。 ということでどのタブレットにするか、今考え中…、なのでした。 今後は、ノートPCはほぼ使わなくなるかな、と思っています。 よく使うものはグーグルのクラウドにあげてしまうと…。 これで解決ですな。 (=^・・^=)

 さて、もうすぐ夕食準備である。今日は鶏胸肉が1パックあったので、もう一パック買った。これで親子三人分はある。 よだれ鶏を作ることにする。ピリ辛いタレの味が忘れられない。肝心のラー油も買っておいた。 レンチンするだけなので、楽というのもある。 それに私はとろろ丼である。(^^) もう中毒というくらいにこれが好き。 他には中華サラダを一品作る。きゅうりとカニカマだ。これでいい。 シンプルなおかずに限る。 ● 2月後半のしまなみ海道行きで泊まる宿に悩んでいる。空いていそうだが、値段がやはり数年前とは断然違う。上がっている。(・・;) 物価の上昇をひしひしと感じる。 それにしてもインバウンドのおかげか、観光地は瀑上がりだな。 ということで、今日も安宿を探して検索していたところである。だいたい目星は付いた。 後は予約を入れるだけ。 予約していないとやはりこういう有名観光地は不安である。それと三日目には帰らないといけないので、駐車場までの距離だな。 輪行を挟むが、それでも近いに越したことはない。 かといって都市部は走りたくないしな。 乗っていく自転車は先ごろ爆誕させたばかりのパスハンター。これ一択だ。42Bの太いタイヤののり心地のいい奴である。 一対一のスーパーローギアだ。激坂もへっちゃら。 サドルバッグ一つで行く。 (=^・・^=)

 2月の15日日曜日に白崎海洋公園へポタリングに行こうか、と考えている。北から南へ向かう。これ、冬場の鉄則。追い風基調。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ 今、輪友ｋ氏を誘っているが、都合が合うかどうか…。 もし合えばいっしょにポタリングすることになるだろう。無理なら私一人である。 地図を若干修正しておいた。ゴールをJR御坊駅としていたが、こちらだと距離がちょっと遠くなるのと、跨線橋を輪行袋担いで渡らないといけないため、しんどい。(;_;) それで隣の紀伊内原駅にした。こちらだとすぐ乗れる。(^^) 何度目かの日高町であるが、ここらへんの景色が好きだ。いつもなら煙樹ヶ浜に車を停めて、そこから北上するのであるが、冬場はキツイ向かい風になるため、北からのコースが定番である。 そして、帰りはしんどいだけの国道を避けて輪行で戻るわけだ。 ガードを付けていないパスハンターゆえ、輪行に5分ほどで収まる。なんともない。 装備はいつものサドルバッグ一つだけ。日帰りゆえ、雨具さえも要らないだろう。 今頃は白崎海岸あたりのスイセンが見事に咲き誇っていると思う。楽しみだ。以前は青少年の家まで上がって、360度の景観を堪能した。しかし、ここへ上がるには激坂を押さないといけない。 しかし、行くだけの価値はある。 今頃の時期になると決まってこの白崎方面へ行きたくなるのである。 (=^・・^=)

私のノートPCのOSはLinuxである。なにか不満があるか？と聞かれると一つだけある。 それはLINEのネイティブアプリがない！ってこと。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… 私はLINEが好きではない。でも周囲がすべて使っているので、従わざるを得ない。(;_;) 本当はsignalとかにしたいのであるが、だれも使っていない。 仕方なくスマホでLINEをやっているが、一番使うのはトークである。長文を入れたい場合、スマホでは難儀する。携帯キーボードを使えばいいが、いちいち面倒だ。 今は、幸い、まだchrome版の機能拡張のLINEがあるので、それを使ってトークの長文を書いているが、これがもうすぐなくなるらしい。今年の早い段階で。 そうなるともうLINEを使うためにいちいちスマホにアクセスしないといけない。タイピングするには携帯キーボードをつなぐ必要がある。これが面倒だ。 噂によれば、グーグルが今、androidとchromeOSの統合を画策しているとのこと。もうすぐ完成らしい。 そうなれば、LINEアプリも使い放題か…。しかし、長年慣れてきたUbuntuを離れることが忍びない。 他に代替案もあるが、やってみたが、フォントが文字化けだらけでログインすら叶わない。使い物にならない。(;_;) signalならちゃんとLinux用のデスクトップアプリがあるのになぁ〜。 何かと黒い噂の絶えないLINEを仕事用に使うのに非常に抵抗がある私である。 (=^・・^=) 

2月最初のポタリングコースが決定した。上のルートである。(*^^*) 2/15日曜日あたりに行きたいな。 今回は冬場で北風が非常に強いため、追い風になるように北から南へ向かうコースになる。 藤並駅東駐車場に停める。ここから海岸沿いに南下し、白崎海洋公園を目指す。海岸沿いは風光明媚で車が少なくていい感じ。 北風が強いため、恐らくほぼ追い風の行程となるだろう。(*^^*) 懸案だった白崎の工事区間も日曜日は休工事なので、心配ない。 今頃は断酒道場あたりの崖っぷちのスイセンが見事に咲き誇っていることだろう。こちらも楽しみである。 後は天気だけが心配だな。 車載で藤並駅までワープだが、昨今開通した鏡石トンネルのおかげでわずかな時間で有田まで行ける。 これがかなり楽にアプローチできるのでありがたい。 帰りは御坊駅から輪行で藤並駅まで戻る。 日帰りなので、ほぼお金もそれほどかからないし、新調したパスハンターの試走にはもってこいだろう。 あぁ、楽しみが増えたぞ！ (=^・・^=)

 昨日、2月のシフト表が出た。見ると連休が希望している後半以外にももう一回あって、なんとそちらは４連休である！ただ、すでに初日に予定が入っていて、実質は三連休。(´Д｀) 父の通院である。もう今更要らないと思うのだが、病院からはしつこく来てくれと言ってくる。骨の具合を見るらしい。でも、現実歩ける見通しがないのだから、不必要だと私は思うのだが…。 えーと、後半の25日〜27日の連休はしまなみ海道行きである。(*^^*) 前半の連休もなんとももったいない。ここを一泊2日とかでどっかに行くかであるが、悩みますな。お金も要るし、日帰りにしようかな。 でも家でずっと過ごすのは非常にもったいない。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… まだ厳寒期であるため、山岳地帯は避けたいな。寒いの嫌だしな。かといって、日高がいいかと一瞬思ったのだが、例の海岸沿いの工事が一向に終わらない。(;_;) ここを迂回するとなると肝心の白崎海洋公園へ行けない。(;_;) ただ、この工事区間、日曜は休工事なのである。だから14土出発の15日帰還で考えると十分である。(*^^*) 近場でここにしようかな。前半のお試し旅行とでもいいましょうか。新調した自転車の試走にももってこいだしな。車載なら、御坊あたりに駐車して、そこからスタートでもいいか。 前もこうしたな。日置川あたりまで…。 今からコースを考えてみようっと。 (=^・・^=)

 私は、今再び、道の駅などのスタンプを蒐集し始めている。以前、集めたこともあったが、今回から本格的に蒐集を開始した。理由は全国へ車で移動するようになったから。(*^^*) 今までは狭い近畿圏だけにとどまっていたので、次第に興味が薄れてしまいがちであったが、全国へとなると、知らない土地のスタンプが手に入るようになる。 もちろん、自転車旅行の途中で立ち寄った道の駅である。 今朝、 ハイウェイスタンプの見本を見てニヤニヤしていた。 ご当地の様子をよく描いている模様にニンマリである。 私の場合は、スタンプ帳とかに押印していない。ハガキサイズのカードに押している。こうすると後から並べ替えたり、一覧できたりするので、楽しい。 それと切手を貼ったら、ハガキとして郵送できるので、相手に送ることもできる。(^^) 相手も同じサイズのカードを使っていれば、互いに遠方同士で交換もできるわけだ。物理的に行ける範囲というのは決まってきて、車で一日で走りきれる距離というのが私の場合限界かな？と考える。 遠方に文通相手などがいれば、互いに知らない土地の道の駅スタンプなどを交換できる。 私は、スタンプラリーにも興味なく、ただ、自分の行った痕跡をたどるという感じでその時時に訪れた道の駅で偶然押したりしている。 これがいい。あまり無理をしてコースオーバーしてまで蒐集しようとは思わない。あくまでも自転車旅行のコース途上である。 ハイウェイスタンプはまだ押したことがない。置いているのを見たこともない。SAのどのへんに置いているのだろう？ 道の駅の場合、深夜などは建物が閉まっていて、押せない事が多い。(;_;) SAの場合はどうだろうか？ 私の場合高速道路の移動は24時間単位であるため、いつ訪れるかわからない。深夜や早朝といった場合も多々あり。 スタンプ台まで持っていこうとは思わない。荷物になるからだ。理由はスタンプ台のインク色が一色ではないからだ。黒、青、赤、緑、紫というのもある。これら全部のスタンプ台を持参できない。 だからかすれていても現地で押すことにする。 もっとも スタンプ道 なる達人のサイトもあって、見ていて驚くやら、嬉しいやら…。同好の士は全国にいるのであった。

 春先のサイクリングに備えて、しきりに天気予報の長期予報ばかり気にしている私。(^^) 2月はしまなみ海道。3月、4月は未定。5月は長野県の諏訪湖。 今の所こんな感じである。 今年から目一杯旅行していこうと決めている。理由は明白だ。そう、もう寿命がそう残っていないから。まだまだあるじゃないか？と言われそうだけど、私が言いたいのは、健康寿命である。 これは誰にもわからない。突然ある日、不治の病を宣告されたら、その日から定期通院開始となり、もう遠方への旅行も叶わなくなる。こうなったら悲劇だ。 だから、動けるうちにできるだけ旅行しておこうと思っている。しまなみ海道を2月に行く予定なので、3月はどうするか、である。 目をつけているのは、渥美半島から浜名湖あたりへぶらぶら行くか、という作戦。鳥羽付近に駐車しておき、フェリーで伊良湖岬へ渡る。そこから海岸沿いに北上し。浜名湖を一周して戻るというコース。2泊3日である。 これは現実味がある。実際、クラブの合宿で走ったことがあり、手応えを感じる。 全然無理ではない。理想的なサイクリングコースだ。渥美半島は太平洋側は走ったことがあるが、三河湾側は走ったことがない。こちらは新鮮だな。 途中まで鉄道も来ているようで輪行ショートカットも使えそう。(^^) コースを考えてみるか…。 (=^・・^=)

 やっと連続勤務が終わった。ま、早帰りにしてもらったので、夕食は作れたが…。帰り際、慌てて職場近くのトライアルに駆け込み、食材を買って帰って作るのであった。 キムチ鍋を二日間堪能した。今日は鍋が空っぽである。(^^) 美味しかった。冬はこういう温まる料理に限るな。 さて、今日はやっと休みである。溜まった洗濯物も乾燥にコインランドリー行きである。天気が悪く、乾きが悪い。 今夜の献立であるが、考えている。ちょうど一昨日流れてきたネットのレシピがいい。ちくわを活かした一品である。ちくわは栄養価が高く、しかも安い。肉よりコスパがいい。 これである。↓ ちくわとタマネギを炒めて…　管理栄養士のアイデアに「肉より安上がり」「これで十分」  これを今夜作ってみよう、と思う。(^^) ちくわは8本くらいあったらお腹いっぱい食べられるかな。2パックだな。玉ねぎは買わずとも手元にある。 今夜はほとんどお金を使わず、作れそう。(*^^*) お酒の肴にもいいかもしれない。後は味噌汁と漬物だ。これで十分だよ。 ピーマン、なす、じゃがいももたっぷりあるし…。地三鮮もいいかもしれない。これも作ろうか…。すぐできるメニューなので助かる。 最近は時短メニューばかり…。 (=^・・^=)

 最近、連続勤務すると翌朝起きるのがしんどく感じられるようになった。これが歳をとるということか？ 起きるのが億劫になり、なかなか寝床を離れられない。 やっと起きたのが今朝は5時過ぎ。それでも一般的には早い方だと思うのであるが、普段なら私は4時起きなのでちょっと遅いかな。 それにしても東紀州が好きだな。この前は紀宝町界隈を堪能した。鵜殿村も通ったな。製紙工場はまだあった。煙がもくもくと出ていた。昔と変わらぬ風景。懐かしかった。 2月は一応しまなみ海道でプランが固まっているが、これが天気次第では不可能になるかもしれない。そう、雪である。積雪が激しいと無理だ。私の車は非力な軽自動車。それもノーマルタイヤである。(´Д｀) 少しでも路面に積雪があったら、もう行けない。 山陽道はよく通行規制がかかるため、わからない。2月はまだ厳寒期なのである。 代替案は温暖な南紀方面か、と思う。まず積雪がない。この前はもう菜の花が咲き乱れていて驚いた。 朝晩は冷えるものの日中は本当に暖かい。南国である。 尾鷲〜熊野市の間ののこぎりのような海岸線がいい。ここは何度も走っているが、冬場に行くのが好きだったりする。強烈な風が吹き荒れ、押し戻されそうになりつつ走る。 砂混じりの風が頬に当たる。 尾鷲あたりで泊まり、翌朝、輪行で熊野市まで戻るというのはどうだろうか。 天川村も行きたいのだが、あそこは冬場は厳しい。銀世界である。だから、行くのなら避暑を兼ねて夏場だろうと思う。 こうみると、紀伊半島で結構遊べるな。いいコースが揃っているし…。といってもやはり行ったことのない土地への憧れは強いのである。その土地の方言を聞くだけで、あぁ、遠方へやってきたな、と実感する。 面白いことに紀伊半島だけでもかなり方言が違う。紀北と紀南、それに東紀州。独特の言葉である。 尾鷲も面白かった。「●●やりぃ〜」というようなイントネーションがある。(^^) 串本は「人にものを尋ねるときに、アノニィーヨォー、ということばをよく聞く」。「ホイタラ●●〜」というのは、私も串本出身者だけに今でも使う。(^^) こうした言葉の違いを旅で楽しんでいる。広島弁も面白い。 呉線に乗って輪行していたときに居合わせた親子の会話が忘れられない。 今度も予定ではまた呉線に乗れる。非常に楽しみである。忠海、須波と味わいのある駅がいくつかある。 ...

 毎日、日勤で定時が18時であるのだが、これが早帰りで16時半だと、全然、買い物してから帰って夕食作りできるのですよ。ﾌﾞﾊﾊﾊ！(≧ε≦)ﾉ)) ということで、もし、毎日この16時半終了なら、連続勤務も苦にならない。全然OKなのでした。 ということで、将来、年金もらえるようになったら、こういう時短シフトにするのもいいかもね。(*^^*) 毎日、買い物できて夕食が作れれば、まったく問題なし。 ● それはそうと2月が目前ですよ！ しまなみ海道　＞　南紀串本　＞　淡路島 という順で私の中では行き先が固まってきております。(*^^*) どうでしょう？ 気候次第ですけどね。市鹿野の廃校ホテルには泊まってみたいな。(^^) 願望ですけど、こういう一癖ある宿に泊まるのが好き、という変態です。 なので、旅の目的の一つがこういうユニークな宿を探すこと。それとグルメ。どういう美味しいものに巡り会えるか？これも楽しみの一つです。 自転車はあくまでも目的達成のための道具の一つに過ぎません。ですから、あまりこだわりもなく、結局、クロスバイク風が一番好きだったりしますかね。 最初から、安いクロスバイクを買えばいいのでは？と最近思います。 大層なオーダー車もこしらえましたけど、結局、フラットバーで乗りやすいクロスバイクが一番性に合っているかな？と確信しました。 まだ、残り人生20年ほどあるので、もう一花咲かせますよー！ (=^・・^=)

 大寒波の影響で雪が舞う紀の川市である。寒い！一年で一番の冬の底という感じである。((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…ｻﾑｰ 今日、月曜日休みだったのであるが、急遽代替要員として出勤要請。しかし、休日返上となった代わりに土曜から3日間早帰りである。16時半位に終わるので、スーパーに寄って夕食材料の買い物ができる！ てっとり早く作れるものとして、こんな寒い夜は鍋だ！ キムチ鍋で決まりである。夕方、材料をトライアルあたりで仕入れ、帰って鍋を囲むことにする。家族三人は大のキムチ鍋ファンである。温まるし、二日間に渡って食べられる。経済的。 翌日の分として、中華そばも買っておく。 寒いのでまったく走りに行っていない。というか、暇がない。(;_;) 近々、車のタイヤを交換する予定である。知りあいの自動車工場に頼んでいる。安く上がりそうだ。ヨコハマタイヤにする予定。 2月のしまなみ海道行きの準備である。(^^) 後は天候だけだな。吹雪かなければいいが…。 尾道まで片道5時間ほどか。遠いなぁー。しかし、夢のしまなみ海道へまた行けるか、と思うとにやけてくる。世界屈指のサイクリストの聖地。 設備も何もかも最高だ。ここくらいサイクリストにとって最高の土地はない。多島美が他にはない独特の景観である。 次回はゆめしま、とびしま海道を走れるので、もうワクワクしている。 途中、船で島に渡るのも新鮮だ。 パスハンターも仕上げたし、もう後は予定日を待つばかり…。 (=^・・^=)

 大寒波襲来中で、寒くて寒くて…。|ω･`))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 大の寒さ嫌いな私なので、暖かいところばかり行きたいような心境です。温泉かなぁ、やっぱり。ホッコリと温もって景色を眺めながら夢うつつ…。 ((´-ω-`))ｳﾄｳﾄ… こういうのがやりたいですね。と言っても仕事の毎日でなかなか次の休暇の目処が立ちません。憎きインフルエンザよ。 幸い、我が家は誰も罹患せず、無事に過ごしておりますが、世間的にはとても流行しているようですね。要注意。 さて、パスハンターの試走ですが、こう寒くてはなかなか外へ出る気が起こりません。家の中でずっと引きこもっています。 パスハンターも完成したし、もう後はロードバイクの方をなんとかしたいのですが、こちらは資金的な目処がまだで、お預け状態です。とりあえず、東叡700Cがロードバイク代わりになったので、こちらもせっせと乗りたいところ。 近場であれば、チューブラーで快走しまくり、というのも悪くない。予備タイヤもまだ二本あるので、存分に走り回れます。履けないけど、ほしいTUFOのシクロクロスタイヤとかをネットで見てはいいなぁ、と一人つぶやいております。 前輪は嵌るのですが、後輪のクリアランスがちと厳しい。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… かと言って、出っ張ったボルトを切断してしまうと、二度と泥除けを付けられなくなるし…。フレーム自体の価値がゼロになってしまうので、やりません。 東叡はタイヤの先端から泥除けボルトまで1cmほどしかクリアランスがなく、徹底的に泥除けの取り付け美学が守られているようで、太いタイヤは最初の注文時に指定していないと無理なんですね。(;_;) これはチューブラー用として注文していたので、こうなります。 かと言って、もう一台シクロクロスのためのクロモリを発注するなんて暴挙もなー、と思いますし…。 ま、当分はビットリアとかで愛用していきたいですね。チューブラータイヤも悪くないですよ。それほどパンクもしないですし…。 クリンチャーもどっちもどっち。ただ、タイヤ交換は楽かな。テープ張り替えるだけだから。まるごと新品になるし…。 ま、当分はチューブラーでの遊びをもう少し追求していきたいと思います。 2月はいよいよしまなみ海道。もう楽しみで楽しみで…。シフト表がまだ発表にならないので、予約等は控えていますが、発表されれば、すぐ予約手配です...

 先日完成させたばかりのパスハンターであるが、試走がまだだ。 サドル高や傾きの調整。ハンドルステムの高さ調整。これらをやらないと最終的にまだ乗れない。 最近の私は、サドルをやや前下りにするのが好き。この方が股間の痛みが少なくなるようだ。 サドルは一番重要部品である。一応、定番のブルックスのB17茶革が付いている。それにキャラダイスのバッグマンスポーツQRというキャリアを付けている。大型のサドルバッグを積むためだ。 これが一応、お気に入り。 どこへ行くのもバッグ一つだけ、というスタイル。 輪行も途中ありだし、車載で長大なアプローチはこなす。 パスハンターという車種は日本独特の発祥したスタイルだと思う。MTBがあるじゃないか？と言われそうだけど、あえてパスハンターなのである。 フロントギアはシングルで小さな36T。もう低速域の安定性重視で高速巡航は度外視である。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ それほど高速巡航はしない。ふらふらと風景を楽しみながら、食堂に入ったり止まったりというのを繰り返しているのり方なので、ガチ勢とはまったく違う方向性。 フロントをシングルギアにしたことで故障やトラブルが減った。輪行の際も気軽に扱える。これはいいアイデアである。 泥除けを取ったので、輪行は至ってシンプルだ。前後の輪っぱを外すだけ。5分とかからない。 走り疲れたら、気軽に電車に乗って帰ってくるというスタイルである。 近場ならこれでいいかな、と思う。 自宅からいったん自走で行けるところまで走りきり、限界が来たら最寄りの駅より輪行で自宅近くまで帰ってくる。 こういう遊び方にぴったりなパスハンターなのである。 もちろん、車載もいい。 泥除けに今まで縛られていたけど視界が一気に広がった感じである。 facebookのランドナー原理主義者の多いグループは退会した。 もっと自由にやりたいように旅をする。何にも縛られない自由である。 ソロで気が向いたら計画変更。途中、輪行ショートカット。何でもありである。 これからベストシーズンとなってくるのでワクワクしている。 春先の四国もいいしなぁー。 行き先が多すぎて悩みまくりです。ハイ。 (=^・・^=)

 数々自転車旅行に行ってきて、感じるのは、どうしたら究極まで荷物を減らせるか？ということ。 私の場合、キャンプはしない主義です。理由は荷物が増え過ぎて自転車本来の機動力が落ちるから。 軽いロードバイクなどで旅をしていると荷物をたくさん積むと必然的にその自転車本来が持っているポテンシャルが落ちます。特にキツイのがヒルクライム。日本はどこへ行ってもすぐ激坂がありますから、とんでもなくキツイ。(;_;) それで最近では重いフロントバッグを避けて、サドルバッグばかり愛用するようになりました。ヒルクライムの激坂でハンドルを振られるのを防いで登りやすくするためです。 それとハンドルもこだわりが減ってきて、最近ではフラットバーが好きになりました。ブレーキもよく効くVブレーキです。 最初からクロスバイクを買った方が早いな。(´･∀･`)ﾆﾔ えーと、積載する荷物ですが、基本、サドルバッグ一つで全部入るように工夫しています。 以下、私の選んだ旅行用荷物のリストです。↓ nonkiの自転車旅行持ち物リスト  お金と時間に余裕がある今は、あえてキャンプや野宿までしようとは思いません。それに昔ほど治安が良くないので、今はもうしたくないのです。 宿泊一択です。 それも安宿が好きですかね。ゲストハウスとか…。 ビジネスホテル、ネットカフェなど。 途中、面白みのない地域は輪行でどんどんカットします。 だからバッグ一つだけなんです。 着替えも本当は持っていきたくないのですが、ゲストハウスは、浴衣などの提供がないところが多く、部屋着として必要ですね。 だからTシャツとスエットパンツは要るかな？ かさばるのですがね。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… 私は頻繁にブログを更新するため、携帯キーボードが必須です。折りたたみもいいんだけど、キーピッチが小さく、結局打鍵ミスばかりで進まないので、今は固定型のものを愛用しています。単４電池のもの。 これでブルートゥース接続でサクサクと文章が打てます。 宿の夜は長いので、暇だから文章ばかり書いていますね。(^^) 予算１０万くらいなら、だいぶ連泊であちこち旅行できますよ。 九州一周とか。山陰地方一周とか。 これらは将来の夢。今はせいぜい２泊３日。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… でもこれでも十分楽しいんですけどね。(^_-)-☆ これらの荷物をまとめるバッグが最重要アイテ...

 グーグルマップを見ていて、日置川の上流に市鹿野という隠れ里のような集落があるのを見つけた。以前、将軍川林道を下ってきて通ったことが何度かある。 ここに泊まりたいな、とふと思った。探すと、” 廃校ホテルNeast Side ”というのが見つかった。やっているのだろうか？ クチコミを見ると何件か入っているようで一応宿泊もやっているような感じである。 こういうちょっと変わった宿を探すのが好きだったりする。この前は幼稚園を改造したゲストハウスだったな。 ここも元小学校を改造した宿のようである。体育館や放送室なども改造して提供されている模様。 一人旅行でも泊まれるのだろうか？もし、サイクリングする予定になったら一度問い合わせてみるのもいいだろう。 これはしまなみ海道がもし、だめになったときの代替案としてとっておこう。 2月はまだ厳寒期。何があるかわからない。直前に大寒波が来たら、もう山陽道が通行止めになって行けなくなるから。(;_;) そうなったら、この代替案でいこう。 コースです。↓ 古座街道は何度も走っているが、やはり私の定番中の定番だ。家から近いし、その気になれば、日帰り弾丸ツアーも可能。だが、疲労度を考えるとやはり泊まりにしたほうが安全だ。 前は、輪友F氏を誘っていっしょに周参見から出発した。土砂降りのツーリングだった。あのときは、滝の拝に泊まったな。一軒の川沿いの宿だった。 やまびこ だったっけ？ 薪で沸かした五右衛門風呂が良かったな。底が熱くてとても温もった。 夜は静かだった。テレビがなく、それが逆に良かった。川のせせらぎだけの音の世界。実にアンビエント！ 釣り客が多かったようだが、私のような一風変わった自転車旅行者もたまに来るようだ。 とこのように最近の私はまず、泊まるところの宿でユニークな宿を探したりする。それが旅のメインになってきつつある。 ライドはそれにつれて成立するのであった。 (=^・・^=)

先日、熊野市への自転車旅行の帰り、有田川町と海南市を結ぶ開通したての鏡石トンネルを抜けてみた。あっけなかった。たったの5分ほどで長峰山脈を越えられる。(・・;) 信じられない。今まで海南高原ゴルフ場近くを延々くねくねと越えていたのが嘘のようだ。 これでお安い紀南へのアプローチルートが出揃った。まず、この長峰山脈を鏡石トンネルでワープできる。そして次は白馬トンネルで一気に美山へワープ。最後は水上栃谷トンネルで中辺路へワープ。 後はR311で本宮まですぐだ。この先は、もうすぐで新宮市である。 我が自宅から新宮市までだったら、所要時間は2時間半〜3時間程度か。 高速料金払って高速道路行くよりお安いし、早いなと思う。 ただ、厳寒期だけは要注意だ。中辺路の途中、小広峠あたりが凍結するから。 これで紀南へ行きやすくなったのは確かだ。今までこの海南高原を越えるのに手こずり、仕方なく海南ICから高速道路で紀伊田辺までというのが常套手段だったが、高速料金が高くなり、それも使いづらくなったところへこの朗報である。(^^) 2月は第一候補がしまなみ海道である。しかし、大寒波がまたやってきたら、行き先を変更しないといけない。山陽道が通行規制になるかもしれないから。私はノーマルタイヤであるから行くことができない。 近々、タイヤを全交換する予定だ。会社のスタッフの知りあいのところが格安だったので、頼むことにした。 ヨコハマタイヤにする予定。これで長距離運転も安心である。 車載でサイクリングに行くのにハマっている。もう輪行は代替手段がないときだけだ。 (=^・・^=)

 昨日、東叡42Bランドナーをクロスバイク風に改造しました。 ざっと内容をみていくと…。 ↓ ハンドルをフラットバーに変更 ブレーキをカンチからVブレーキに変更 泥除けを取っ払う。 Fキャリアを外して、代わりにRサドルバッグのキャリアを付ける 以上です。 仕様は…。 フロントシングル36T スプロケは11-36Tの10速 RメカはシマノGRX タイヤはグランボアのエートル42B ホィールはグランボアのリムとハブで32Hの3交差で組んでいる、イタリアン組。 とこのような感じになりました。サイズは520mmのクロモリで私にぴったり。色は黒。スモールパーツを青で統一してみました。ボトルゲージやバルブキャップ等が青。ブレーキケーブルも青。 試走は、水曜日くらいかな。こう寒いとなかなか…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… こいつで2月はしまなみ海道へ行くかな、と考え中。輪行もらくらくでいい感じです。Fガード大破事故よりもう改宗しました。ランドナー好きだったけど、今はグラベルロード信者かな。(*^^*) 手持ちのバイクを次々とこの手のバイクに改造中。 泥除けを取っ払うのにかなり時間がかかりましたが、もう後悔の念もありません。気分スッキリ。ワーイ♪ヽ(*ﾟｪﾟ*)ﾉ それに自転車で泥除けを付けないようになると、組み上げが随分と早いんです。ロードバイクの場合、ほんとうに半日で組み上がってしまします。 輪行袋もこうなると軽量なモンベルのコンパクトリンコウ一択かな。 しまなみ海道が待ち遠しいですね。 どうか、2月後半に寒波だけは来ないでほしいな。 (=^・・^=)

 輪友にチューブラーが好き、って言うとえぇ！パンクしても知らんぞー、って言われ驚かれることがある。 それほどチューブラータイヤの交換作業はやっかいだ、と思われているのだろうか…。 上の写真は家から自走で長峰山脈を越え、有田の修理川付近に差し掛かったところでパンクしたところである。(-_-;) もちろん、付近に人家もなく、まあ、昼間であるから、のんびりと自転車を横たえて、パンクしたチューブラータイヤを引っ剥がし、貼り替えているところである。実際、やってみると、このタイヤを引っ剥がすのがバカ力が要るところ、と思われるだろうが、案外専用のタイヤレバーがあるのである。知らなかったが。ちゃんとチューブラータイヤ専用のタイヤレバーがある。ひっ剥がせるように先の尖ったもので、一本は残った糊を剥がすためのものだ。 よく考えられている。なくてはならない三本セット。 アマゾンで売っている。 これと両面テープだ。専用品でなくてもいい。私は過去カーペット用のものを使っていた。長い峠の下り坂でも溶けたりしない。大丈夫である。 もっとも耐熱を謳っているような両面テープならより安心だろう。 もっともバカ力が要るのは、むしろタイヤをリムに乗せる方である。インチ径が間違っているのではないか？と思えるほど新品のチューブラータイヤは固いし、嵌まらない。(;_;) リム下部を素足で押さえておき、少し空気を入れて膨らませたチューブラータイヤをひっぱりあげて、必死になって乗せるのである。そして、乗ったらゆっくりと両面テープの裏紙を引っ張ってそっと剥がしていく。この作業が楽しい。変態だろうか？　(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… 最後まで剥がしきったら、後はセンターを整えて、空気圧を７気圧くらいまであげて終了だ。たったこれだけ。 古いパンクしたチューブラーも環境に配慮してちゃんと持ち帰るのは言うまでもない。昔はお裁縫して、中のチューブにパッチを貼ったりもしていたが、今はもうやらない。ステッチを一定以上切ってしまうとセンターがねじれて芯が出ないことになるから。 使い捨て、と割り切っている。ここがチューブラーのネックだろうと思うが、どっこい、中のチューブもセットでのこの価格なら納得ではないのか？と思う。まあ、私は安いビットリアのラリーとかコンチネンタルのジロあたりしか使わないが…。(^^) ２本セットで売られていて、お得...

 ６０代に突入して、残り人生がじわじわと減ってきているのを実感している。砂時計のよう…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… 連泊での旅行にも憧れている。しかし、仕事をしている以上、３日間以上の連泊の旅行にはちょっと行けそうもない。(;_;) それで普段から一泊２日とか２泊３日などの小旅行を楽しんでいるわけだが、これが実際、私の旅行プランとしてちょうどいいな、と感じているのだ。 短すぎず長すぎず…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… もし、一月間の旅行とかだったら、必ず途中、家の畳が恋しくなるだろうなと思うから。 まあ、私の場合、老年期に旅行するなら、まず、最初に予算を考え、宿泊日数を考え、コースを決める、というような段取りになるかと思う。 自転車という道具は、一般の人が想像する以上に移動距離が稼げるものである。一日１００キロもへっちゃら。そう、ロードバイクは本当によく走るし、楽だ。(*^^*) ママチャリを乗っているとよーくわかる。まったく次元の違う乗り物であると…。 クロスバイクもいい。あれも楽だし、距離が伸びる。 スポーツ自転車というのは本当によく考えられているな、と思う。それに私が思うに特段高い自転車を買う必要はないと思う。１０万円以下のクロスバイクが要注目だ。 フラットバーがまず乗りやすい。ポジションを適正にすれば、お尻も痛くならない。どかっと座ると痛くなる。 体重はペダルにかかるようにするのだ。 やや前傾がいい。フロントにはあまり荷物を持たせない。ハンドルが峠道でふらつくから。 Vブレーキがいい。ディスクはトラブルが起こると手に負えない。 サドルバッグに大方の荷物を積める。 泥除けは要らない。トラブルの元になるし、輪行がやたらめんどうくさい。 防水性の高いサドルバッグが泥除け代わりになるからいい。 ま、バッグ一つでぶらっと走り出し、しんどかったり、天候が悪くなってきたら、輪行でショートカット。投宿ってな旅を考えている。 そのためにも携帯する荷物は最小限を心がける。余分なものは持たない。下着類などは途中、コンビニでも買える。 長大なアプローチ区間は車載一択だ。 何度も旅行していてだんだんと無駄を削ぎ落とせるようになった。以前、泊まった相賀の釣り宿では、オーナーにあまりに荷物が少ないのでびっくりされたことがあったな。(*^^*) あのときはクロスバイクもどきで行ったな。 今度もあ...

 大寒波到来で雪の降らないここ紀の川市でも、相当に冷え込んでいる。昨日は２℃くらいで体感温度はマイナス５℃だったそうな。∑(*ﾟｪﾟ*)ﾋﾞｸｯ それで今日は休みです。 昨日や夜、焼肉をしたので、今日ホットプレートを洗わないといけない。(;_;)　これが面倒で…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… うちの台所はお湯が出るのか出ないのか、知れないけど、ま、普段はお湯を使ったことがありません。一応出るようなのですが、今日、試してみるか…。たまに配管の中を流さないとだめになりそうだし…。 でも、流すと給湯器がおかしくならないか？とちと心配でもあります。非常に不気味。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… ま、試してみますね。 そうでもしないとホットプレートにこびりついた油汚れは落ちないから。 ● 今日は東叡42Bのパスハンター改造計画ですよ！ まず、前後ブレーキをカンチからVブレーキに変更。ハンドルをドロップバーからフラットバーに変更。Fキャリア、泥除けの除去。リアにはキャラダイスのバックマンスポーツQRを付ける。 以上です。 見た目は完全にクロスバイクかな？ あえて、パスハンターと言わせてくださいな。(*^^*) フロントはシングルの36Tでリアが10速の11−36T ローギアは一対一！ それにフラットバーとサドルバッグを併用することで、くねくねと続く峠路も楽勝。 まさに日本山岳コースのために作るような自転車となります。 パスハンターって特殊な車両だと思われがちですが、日本の地形にマッチした一番ふさわしい自転車車種だと感じています。 だって、どこへ行ってもすぐ激坂になるから…。(´Д｀) しまなみ海道もこれで行こうと思っています。 (=^・・^=)

 4日ぶりに仕事場に顔を出す。 朝から溜まっていた案件を片付け、人心地。 しかし、疲れるなぁー。時間が止まったような世界から現実世界に復帰すると時差ボケのような感じになる。 別に悪いことをしているわけではないのであるが、罪悪感を覚えるのが悲しい。 今日も利用者対応に追われ、電話攻勢。市役所に行くと、係の違う人が入れ代わり立ち代わりで窓口にやってくる。 えーと、何の案件だったっけ？そう、3日も留守にしているとボケるのである。(´Д｀) 矢継ぎ早に処理し、役所を出る。 あー、と深いため息。 しかしですなー、給料日になると、これも良き思い出となるわけでして、あながち仕事生活も悪くないと思うのでありました。 ● さて、2月になろうとしています。2月は私の旅行月間でして、たいていあちこち行っています。今年はどーんと、しまなみ海道あたりへ行くかと思っています。なーに、もうこれで5回目くらいになるかと思います。今治駅周辺などもう庭のようなもの。でも、今回、四国には立ち寄りません。それより尾道近辺を徹底調査という感じ。とくに向島。 そして翌日はとびしま海道ですよ。もう念願がようやく叶うわけですね。 後、気になるのは天候だけ。荒天で雪なら、山陽道とかが通行止めになる可能性あり。これが一番困るかな。 時間が読めない。結果、予定の大幅変更となる可能性大ですね。 ですから、もう大雪警報とかなるのだったら、最初から瀬戸内を諦めて、近場のサイクリングに切り替えます。その代替案もだいたい整っていて、たぶん、十津川街道あたりになるかと…。 2月はまだまだ暦の上では厳寒期なんですね。 ですから、予定通り事が運ぶとは思えません。何があるかわかったもんじゃない。 ま、想定外の出来事も旅の楽しみ、というわけで、のんきに計画を建てています。 (=^・・^=)

 一般的にいって、走行中にスポークが折れることがある。私も経験済みだ。いったん、一本が折れるとホィールに微妙な振れが出る。ニップル回しを持っていれば、微妙に左右のバランスを取って帰還が可能。 それもホィールのスポーク本数が多ければ、もっと治しやすく、連続走行が可能だということ。 ●スポーク本数が多ければ、スポーク折れしたときに応急処置しやすいか？ ということで、今後の運用は36本仕様の3クロスのホィールを使うことにする。 もちろん、チューブラーである。(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! フロントクリアランスは恐らく32Cくらいまで大丈夫である。しかし、リアが泥除けの止めネジが上ブリッジから飛び出ていて、これをカットしない限り、上限は28Cほどだ。 このサイズのトレッドの厚いチューブラーがあればいいのだが…。恐らくドンピシャなタイヤはないものと思われる。 昔のSOYOの#90あたりの真っ黒タイヤが懐かしい。あれがあれば一番いいのだがな。 チューブラータイヤを履いたパスハンター。これは悪くないですぞ。 ひょいと担いで石段を駆け上がったり、田舎の小道を軽快に走ったり、いろいろ遊べますな。 その昔、NC誌で小上馬氏が提唱していたチューブラーの遊び方が好きであります。今は、本当に枯れてしまったチューブラータイヤですが、私はまだまだ現役で使い続けている一人です。 丸タイヤはいいよっ！ (=^・・^=)

 2月の後半にも広島県のしまなみ海道界隈へ行こうかな、と考えております。しかし、去年のデータを見ると、2月後半でもまだ寒波が来て、高速道路がやばいことになるんですね。(´Д｀) だから、直前までわかりません。どうなりますやら。 一応、近畿自動車道→山陽道→瀬戸内自動車道ってな感じで行こうかな、と考え中。 この山陽道がくせものです。寒波が来たら山間部がやばい！ 私の車はノーマルタイヤですし、細いから、まず積雪があると無理。 どうか、直前寒波が来ないことを祈ります。 それで代替案も用意しておくか、と考え中。 これはもう串本あたりかな？南国で、積雪の心配がない地域になりますね。個人的には浜名湖の方も行ってみたいのですが、途中、高見峠の凍結が心配で…。(´Д｀) どこかへ行こうとすると必ず峠越えがあるのが日本という国。だから、安全安心を取ると、私の家からだと、紀伊半島南部しかないのです。 周参見から入って古座へ抜けるコースかな？ 今、22日現在、ちょうど強烈な寒波が襲来しており、近畿北部も雪だらけ。 だから、山陰や北陸方面は春以降かな？ 琵琶湖周辺も冬場はやばい。湖北が特にそう。 ほんとに雪が嫌いです。冬は好きだけど、積雪が嫌い。車が走れない。 紀南でのんびり走るってのもいいかもですが、本命はあくまでもしまなみ海道ですよ。 (=^・・^=)

 今まで数々自転車旅をしてきた私である。 最近の私は、まず、目をつけた土地のゲストハウスを探すことから始まる。今までいろいろなゲストハウスに泊まってきた。病院を改装したゲストハウスとか、先日泊まった保育園を改装したゲストハウス…などなどいろいろある。 農家をまるごと一棟貸しにしているようなところもある。田舎ならではの工夫が感じられる。それとご当地の生活習慣を体験できることも大きい。 昔は、ユースホステル一本だった。しかし、今やYHは斜陽であり、オワコン化している。全国に数えるほどしかない。それに昔は飲酒禁止など規律が厳しかった。ミーティングなどというのもあったらしい。 今は、個人主義というのがもてはやされ、他者交流を嫌う風潮があるようだ。私はドミトリー大歓迎である。(^^) 田辺で泊まったときはドミトリー形式だった。熊野古道歩きの男性と同宿で、楽しい乾杯の一時であった。翌朝、彼は私のお薦めした大辺路の周参見〜見老津間の熊野古道を歩くため、早朝出発していた。 私はぽたぽたといつもののんびりペースで山間部を通り、紀伊日置駅まで日置川沿いに愛車を走らせたな。 熊出没注意の看板がビビりな私を怖がらせたっけ。(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 全国いろんな宿に泊まってきたが、その土地ごとに特徴があって飽きない。私はほんとうに気ままな旅人である。(*^^*) バッグ一つの気ままな自転車旅。これからも続けていくと思う。 車載するようになって行動範囲が一気に広がった。輪行もするが、最小限である。 都市部は避けている。混むから。 次回、安芸川尻駅から尾道駅までの輪行計画だ。呉線には乗ったことがあった。忠海駅までだ。そして、沖の大久野島へ渡ったっけ。うさぎがいっぱいいる楽園のような島だったが、実は毒ガス製造の暗い過去があった。 しかし、次回で5度目くらいの瀬戸内行きだ。瀬戸内が好きだなぁー。島巡りもやったな。真鍋島。今はなきYHに泊まったな。ワケアリの人と同宿だった。彼も今頃どこでどうしているやら…。 旅に出ると過去の旅の思い出が一気に思い出されるのだ。記憶とは不思議なものだ。普段は引き出しの奥にしまってあって全然気づかないのであるが、ふと記憶が一気に再生されることがある。 これだから旅は止められない。 (=^・・^=)

 先日の自転車旅行で枯れ枝を巻き込み、泥除けが大破した件。もうすっかり泥除けに嫌気がさし、昨日、旅に使用した700C車をロードバイク化したところ。 なーに手持ちの部品ですべて完了したので無料。(^^) ストックしてあったチューブラーホィール前後に換装。タイヤはビットリアのラリーが付いている。後輪はちょっと減っている。ま、まだ使えないことはない。 スペアチューブラーは二本ストックしているから、まだ当分大丈夫。それにしてもチューブラータイヤは高くなりましたなー。(・・;) 一本で今や5000円以上する！ちょっと前まで一本で3000円台だったのを知っているから隔世の感ですよ。 パンクについては散々書いてきたので、繰り返しませんが、チューブラーのタイヤ交換は実に簡単です。専用のタイヤレバーでタイヤを引っ剥がして、両面テープで貼り直すだけ。このちょっとしたコツを知っているから、簡単にできるわけです。 ある意味クリンチャーの修理より、完璧です。 タイヤ自身が新品になるから、以降の走行も快適。 環境的にはちょっとバツかな。でも、走行感優先で考えると最高のチョイスです。 惜しむらくは、シクロクロス用のタイヤが使えないことかな。 あれくらい太いのが入れば、あらゆる道を走れるグラベルロードになれるのに…。 えーと、泥除けがツーリング途上で変形すると、その後の走行に重大な影響を及ぼすことが判明し、もう泥除けを取っ払おう、と決意しております。昨日はさっそく700Cをロードバイクに仕上げました。昔風のビンテージロードのようでこれはこれでカッコいいな。(^^) それに車重が一気に軽くなり、片手でヒョイッと持ち上げられるようになったよ。 次は、東叡の42B車ですな。これ、フロントシングルギアで36T。リアスプロケが11−36Tの10速。RメカはシマノのGRXです。これをWレバーの片方で引きます。 ブレーキが今、シマノのCR-X50のカンチですが、これをVブレーキに換装して、より効きがいいように仕上げようと思っています。 ハンドルですが、パスハンターとするかな、と思い、フラットバーを選択しようかな、と思案中…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… これもすでに1セットあるので、それをそのまま付けるだけ。 ブレーキ本体もあるし、ほぼ無料で改造可能。(^^) 装備はキャラダイスのバックマンスポーツQRキャリア...

 予定通り、親孝行ということで、母を乗せて海南市にある和歌山自然博物館へ行ってきたよ。 ちょうどニホンオオカミの展示が始まっていてラッキー！それと話題のツキノワグマも剥製を見れてよかった。意外と大きいな。こんな奴に追いかけられたらもうおしまいだ。(´Д｀) 海、川、山とあらゆる生物を展示していて本当にこれで大人480円は安いよ。母は後期高齢者のため、無料。保険証などを見せたらOKです。 その後、道の駅海南サクアスへ寄り、ランチです。私はしらす丼、母は和歌山ラーメンを堪能しましたが、少食の母は半分残したので、私が平らげてやりました。ﾌﾞﾊﾊﾊ！(≧ε≦)ﾉ)) で、本当はラストに明恵温泉へ行く予定だったのですが、母がもういい、というので、帰りました。当然、海南高原にある鏡石トンネルを抜けるためですよ。初めての母はワクワクです。 で、入口から出口まで時間を測りました。2.6kmでなんと所要時間3分ほどでした。早い！ しかし、このルート車が多くなったなー。トラックの多いこと。みなさん、高速料金の節約を考えてと積雪対策かな？ 本当に信じられないくらい次々と車がやってきました。 さて、この後は、もう夕食の弁当もスーパーネゴロで調達済みなので、何もすることはなし。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ 懸案だった自転車の泥除けを外して、ホィール交換といきましょう！ 金曜日に試走かな？ (=^・・^=)

 自転車旅行に行くと荷物を持ち過ぎたなぁ、とよく反省することがある。今どきはコンビニでほとんど揃うため、余剰に持っていく必要がまずない。 それで荷物を厳選しているところ。オルトリーブのサドルバッグLが一番いいかな、と思っている。これ、サドルバッグで見かけは小型であるが、意外と大容量だ。そのことについては 以前のこのブログ記事で紹介した 。 それとこのバッグ防水性能が高くて泥除け代わりにもなる。(*^^*) 着替えを持つか持たないか、要するにこれだけだ。泊まる宿次第であるが、ゲストハウスの場合、多くは宿着がない。だから、連泊の場合は洗濯してしまえばいいのだ。パンツ一丁で寝る、という作戦。エアコンもあるのだし、問題ない。 タオル類もできるだけ持たない方がいい。かさばるから。 すると絞り込むと、携帯工具（アーレンキーセットだけ）でいい気がする。後、カッター、スペアチューブラー様のリムテープ。スペアチューブラー1本、私の場合、サイドプルで上引き式のブレーキレバーのため、ブレーキハサミ（100均）が要る。輪行時にハンドル部が下にくるから。ブレーキレバーからワイヤーを抜くのです。傷めないため。(*^^*) あと、携帯ポンプとチューブラー用のタイヤレバー、ポンチョ、輪行袋である。ポンチョは迷うが、あるとかなり心強い。しかし日程変更が容易にできる自由人の方はいいだろうが、日程変更が厳しい私のような場合、雨具は必須である。 雨でも走るか走らないかは人それぞれ。私の場合は走る、である。 雨の日も旅の日常ととらえているので、これでいいのだ。 しかし、シンプルにまとめると、旅装がかなり軽量となる。これだと一気にヒルクライムして、絶景を見たりできる。 荷物が多いとつい、億劫になってしまい、見られる絶景もお預けとなるのであった。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… 車種的にはチューブラータイヤを履いたパスハンターだろう、と思う。ギア比が一対一のローアンドローであるからだ。 アウターでも44Tなので、それほど重くない。 日本の地形に実にマッチした一台である。(*^^*) 輪行を間に挟むのなら、軽量なモンベルのコンパクトリンコウ一択である。これならかさばらない。このオルトリーブのバッグにもすんなり入る。 後、貴重品、スマホなどはウエストポーチである。いつもの定番。(^^) ウエストポーチについて言うと、実...

 3連休最後の日である。今、東の空が朝焼けで真っ赤になってきている。美しい。(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ 今日は母への親孝行の日である。自然博物館、ランチ、温泉と巡って帰る予定だ。母は張り切っていて、私より早くから起きていて、化粧をして外套着を着ている。 今、散歩中。 89歳になるが、元気である。しかし、昨年はいっとき臥せっていて、一時は心配になった。短期間、私の勤めるサ高住に入所していたこともある。 また、今日の様子を写真に撮って紹介できたらと思う。しかし、放射冷却のためか、今朝はやけに冷たく感じる。温度は0℃くらいじゃないか？と思う。 雲ひとつない青空であるが、まるで砂漠の夜明けのようだ。よく冷える。 ● 夕方帰ってきたら、自転車の泥除けを外そうと思う。それとホィール交換だ。スプロケは付いたままのチューブラーホィールがあるので、すぐ交換可能。 電装を外して、身軽にしたい。これでもう立派なロードバイクの爆誕である。 荷物を究極まで減らせれば、これでしまなみ海道へ行くことも可能だが、どうだろう。軽いと距離が伸びるし、ヒルクライムが断然楽だとわかった。昨日の旅行では、荷物の重量でヒルクライムがしんどいのなんの！ 荷物だけで軽く6kgくらいあったから。(・・;) いくらなんでも過剰だった。着替えを持つとこうなる。宿着があれば、問題ないのだが…。というか、最終的に宿着がなくても途中、コンビニがあれば、買えるじゃないか！ もう着替えは要らないかな、と思う。Tシャツとパンツくらいでいい。最終的に着ているウェアを宿で夜に洗濯して、翌朝までに乾燥させる、というのが一番いい方法だ。 そうすると究極まで荷物を減らせられる。 連泊の場合、これしか方法がない。 するとオルトリーブのサドルバッグL一つでもなんとかなるだろう。スペアのチューブラータイヤは結束バンドでトップチューブ下にくくりつければいい。担ぐときの肩当てにもなるし…。 スペアタイヤをバッグ内に収納しなければ、バッグの容量を最大限まで活かせる。何でも入る。 最終的に携帯工具も選抜し、最軽量を目指す。 ロードバイクなら、輪行もお手のもの。輪っぱを外すだけだから5分で輪行可能だ。 次回しまなみ行きは、最終、安芸川尻駅から輪行で戻る予定である。 (=^・・^=)

 2月後半にしまなみ海道へ行こうと思っている。自転車旅行だ。2泊3日である。ある意味弾丸ツアーとなる。 しかし、往復のアプローチに車をフル活用する予定であるので、問題ない。 ま、問題があるとすれば、帰りの運転の疲労度である。短期的にSAに止まって休憩しつつ走るというのを鉄則としたい。交代運転手がいないため。 しかし、これでうまくいけば、（まあうまく行くと思うが…）四国、九州も視野に入ってくる。 道の駅をたくさん巡るので、その駅ごとにあるスタンプを蒐集するのが非常に楽しみになっている。私の場合はいうと、道の駅が発行しているスタンプ帳ではない。代わりにハガキサイズの無地のカードを何枚か用意していて、それに押印している。これだと切手を貼ればすぐ出せるし、同好の士との交換にも使いやすい。 道の駅のスタンプ蒐集を趣味としている人は割といるみたいだが、みな、裏表共通のあのスタンプ帳に押印しているのである。まあ、一冊見ればコレクションがわかるというのもいいが、私はカード形式に押印しているので、クリアファイルにカードコレクションを入れれば、アルバムとして楽しめるのである。 それに人にあげたり、交換したりできる！これが最高だ。 絵柄を見ていると遠い思い出の旅行に想いが馳せる。 いつもそういうわけでバッグのポケットにはカードの束が入っているのである。水に濡れないよう、ビニール袋に入れている。 それと私はお世話になった宿にそっとお手製の名刺を置いてくる習慣となっている。裏側に私のオリジナルスタンプを押して、お礼の言葉を書き入れて置いてくる。 ちょっとした感謝の表現である。(^^) こうしたオリジナルの名刺もいつも持ち歩いている。交流のあったサイクリストに渡したりもしている。 さて、これから徐々に暖かくなってきたら、本格的に自転車シーズン到来だ。とりあえずはどれをしまなみ海道に乗っていくか？である。昨日愛用した700Cクラブモデルはもう泥除けが大破してしまい、今、作業台の上である。 近日中にホィールを交換し、泥除けを取っ払い、サドルを軽いカーボンに変更する。シートポストもだ。 これで1kgほどの軽量化になると思う。(^^) しかし、しまなみ海道に乗っていくのは、この700Cではなく、650Bのネオランドナーにしようと思っている。もう青写真はできている。 これだ！ 後、ブレーキをテク...

昨夜は自転車旅行で風伝峠直下の尾呂志地区にあるMikan Hotelに泊まった。ここは元幼稚園だったところをリノベしてゲストハウスにしているというところ。 館内には随所に幼稚園時代の名残があって懐かしかった。絵本などもたくさん揃えていて読み放題。(*^^*) 卓球台とかもある。複数人で泊まったらさぞや楽しかろうな、と思う。 さて、昨日は散々であった。板屋へ下る途中の峠道で、枝を巻き込み、Fガードのステーが大破。そして、なんとか応急処置して自走にて熊野市の駐車場までたどり着いたのである。 その時悟った。もう泥除けは外そうと…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… ランドナーの伝統美から泥除けを付けたがるが、事故になるとその日に帰還が難しくなる場合もあるということだ。幸い、この日はスポークが無傷だったため、自走できたが、これが複数本折れていたら、もう完全に日が暮れている。   さて、幼稚園の名残を残すMikan Hotelのお写真をどうぞ。↓ これが全体像。複数の部屋があって、とっても広いよ。一人で泊まるのにはもったいないくらい。 館内は広いのだけど、夜間あまり寒さは感じなかったな。 さて、板屋の紀州鉱山跡の選鉱所跡ですな。 道の駅板屋黒兵衛の里にて。 道の駅龍遊でランチでした。天丼定食です。 R424を快調に飛ばして帰ってきましたよ。 心地よい疲労感です。さて、明日は親孝行の日と決めています。母を乗せてドライブ。大好きな博物館に連れて行ってあげようっと…。 (=^・・^=)

自転車から泥除けを取る、という行為はランドナー思考の人にとっては一種の宗教改革である。 絶対的な権威のラ系信者にとって禁断の行為である。それまでに磨き込まれた軽合金製の泥除けの放つ魅力に取り憑かれている人が多いと見える。 私は最近、興ざめであってどちらかというと安価なプラ製の泥除けを好む傾向がある。理由は、取り付けが簡単だから。この一言に尽きる。 穴無しの軽合金製の泥除けを買えばわかるが、とにかく取り付けに丸一日かかる。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… それくらい取り付けが大変なのである。へとへとになる。しかも失敗リスクが高い。 もっと書くと、輪行時に非常にやっかいである。 それで昨日のように山道では、簡単に枝を巻き込んで死ぬ。 分割式に改造すればいい、と嘯く人もいるが、私はやってみたが、見事に1台分の泥除けを死なせた。(;_;) 接合面をきれいに仕上げてカットするのは容易なことではないのである。 それともう一つ。異音の発生原因となることだ。軽合金製の泥除けはとにかく走行中に鳴く事が多い。これも原因を究明するのがやっかいで、ペダルに力を入れる瞬間だけ鳴く、ということが多々ある。 総合的に関連しているので、どこが原因か？を探るのが至難の業だ。 散々泥除けの悪口を書いたが、濡れるのが嫌ならポンチョや上下セパレートの雨具を着込めばいいだけ。あとはスピードを落として時速15キロ以下で走行すれば、濡れる心配はほぼない。 コメント欄にもあったが、そろそろ泥除けを外して自転車旅行に行ってみようかと思い始めているわけである。 (=^・・^=)

昨日の事故で泥除けが台無しになった愛車である。この旧型ブルーメルは結構気に入っていただけにショックだ。 しかし、このようなランドナー思考を徐々に止めていこうと今は思っている。ランドナーのレギュレーションに縛られていると、自転車趣味が面白くなくなる。 最近のロード関連の部品は、軽量で便利な物が多い。 今後はそれらを積極採用していきたいのである。 あれだけ嫌っていたSTIレバーも近々導入予定である。ケルビムのロードバイクに付ける。 純粋なロードバイクが一台欲しいと思っていたところである。本来あるべき姿に戻すわけだ。 ここまで来るのにずいぶんと遠回りしたなぁー。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ しかし、700Cの愛車の泥除けを取っ払うと、問題が一つある。そう、愛用のサドルバッグが使いづらくなることである。大型でタイヤをこすりそうなのだ。 だから、解決法は考えている。キャラダイスのバックマンQRスポーツというちょっと短めの丈のキャリアに交換するのだ。 そうすれば、タイヤと擦る可能性はない。ただ、泥はねがバッグ下部を汚す可能性はある。 それともう一歩進めて、チューブラーホィールの復活もいいかもしれない。ハブダイナモで組んでいるが、重量が重い。これが致命的だ。せっかくBBをチタン化してもこれでは意味がない。 もう充電式のボルト400で十分ではないかな。 ルートにもよるが、普通の道路ではチューブラーもめったにパンクはしないと思う。 前にやらかしたが、あれは運が悪かった。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… タイヤも丸ごと新品になるからいい感じである。なにより、チューブラーの独特の走行感が忘れられない。クリンチャーとは違う滑るような滑らかさ。それにクッション性。 私はなんだかんだ言っても丸タイヤが大好きなのだ。 シクロクロス用のドライコース用が本来欲しいタイヤである。あれならちょっとやそっとのグラベルでも問題ない。しかし、タイヤが太いため今の愛車には付けられそうもない。ギリギリだ。 帰ったら、これらを改造目標にしようかな、と考えている。 これでフォークを抜かずとも前後輪を外すだけで輪行袋に収まる。 愛用している輪行袋はあさひの横型である。これ、最近売っていないが、なぜ？ ちょっと大きくなるが、持ちやすく、収納しやすい。これがベストである。もちろん下が開いているモンベルのコンパクト輪行も愛用しているが、ランドナ...

今朝も早朝3時頃目が覚めた。昨夜は20時には布団の中だったので、たっぷりと睡眠時間は取れていることになる。 部屋は快適で静かだ。幹線道路から遠いため、まったく無音である。これが新鮮だった。 私の家の近所では、バイクや車の騒音が昼夜を問わずうるさい。 さて、念願の風伝おろしであるが、どうやら今朝は無理のようだ。なんでも調べると前日に雨が降った翌朝によく現るのだそうだ。 湿気を含んだ空気がまるで雲のように山肌から流れ落ちてくるのだそうである。 ま、実を言うと、朝霧と書いてさぎりというらしいが、ライブカメラがさぎり茶屋のあたりに設置されている。それを毎日チェックすれば、ライブ中継を楽しむことも可能なわけで、わざわざ現地に足を運ばなくてもいいのである。 そうは言っても実際にこの目で見てみたい気はしているが…。 今日の予定であるが、9時までにチェックアウトし、まず、道の駅板屋黒兵衛の里へ寄りたい。スタンプ収集である。(*^^*) そして、湯の口温泉に浸かってたっぷりと昨日の疲れを癒したい。 あと、帰還ルートであるが、まだ積雪のないうちに道の駅日高川龍游あたりを通ってR424で帰還するのがいいか、と思う。 これには理由があって、有田川町金谷と紀美野町を結ぶ県道の長大トンネルが開通したとの噂を聞いたのでぜひに通過してみたいのだ。 このルートは峠越えで有名なサイクリストの聖地となりつつある。 ものすごい急勾配の激坂で、並のサイクリストでも乗っていけないようなヒルクライムである。 そこがトンネル開通したというわけ。しかし、このトンネル自動車専用らしい。(;_;) ま、家まで所要3時間半というところか…。のんびり行こう！ (=^・・^=)

2026.01.19-20　晴れ 私は、かねてからの計画通り、熊野市界隈を自転車に乗って徘徊しておりました。(^^) まず、結果から言うと、風伝峠は行けませんでした。(;_;) ●本日のコース https://ridewithgps.com/routes/53617423 体力的な問題ではなく、アクシデントです。板屋へ抜ける峠道で枝を拾い上げ、ホィールに巻き込んでしまったのです。ガキっという嫌な音で気がつくと、F泥除けステーがネジ曲がり、ハブに巻き付いておりました。(・・;) よくまあスポークが無事だったのだ、と安堵です。 もし、スポークが数本折れていたら、帰宅できていないでしょう。 大変なことになっていたと思います。ということで、泥除けについて改めて再考させられたわけです。ない方が絶対にリスクが少ないと思います。 ただ、雨の日の不快感さえ我慢できたら…。 さて、今日は大満足です。今、尾呂志のとある宿に泊まっております。(*^^*) 一棟貸しで今夜の泊まり客は私一人です！ 貸し切りのお風呂を満喫し、ほろ酔い加減でこれを書いています。(*^^*) 今日は本当は自転車でチェックインするはずだったのです。しかし、それが例の枯れ枝の巻き込み事故で急遽熊野市まで行って車で晩御飯他を買ってくる、という作戦に変更しました。しかし、これ、距離的には大したことなく、今日は一周してきたけど、だいたい90キロくらい。楽勝。 途中、残念だったのは、泥除けのアクシデントで風伝峠を諦めないといけなかったこと。(;_;) ま、でも素敵なお写真いっぱい撮れたよ。 では、いくよー。↓ とまあ、今宵の宿は元保育園をリノベしたゲストハウスなのだよ。 一棟貸し切りなのだよ。(*^^*) 先ほど、スタッフは帰ったので、今は私一人なのですよ。 で、お風呂も入ったし、缶チューハイで乾杯もしたし、でもう言うことないのだよ。 今夜は最高だー！！ (=^・・^=)

 いよいよ自転車旅行に出発である。今、午前2時。早い！(^^) 4時頃出る予定。それまで旅装の最終チェックである。今回、かさばるのは、荷物である。そう宿着がないため、持っていかないといけない。ま、汗をかく季節でもないのでそのままでもいいが…。ま、マナーとして、持っていくべきかな。 上と下である。ジャージとTシャツかな。 後、よく忘れるのが携帯充電器。これ、もう引っこ抜いてそばに置いている。これで大丈夫だ。意外と忘れるものに携帯の台がある。これもないと不便。宿で日記を付けたりするときに、必要。携帯キーボードは大きいのでまず忘れることはないが、意外とこの小さな台は忘れることが多いので、充電ケーブルと一緒に袋にまとめておく。 今日着るウェアはもう着込んでいる。後はロングパンツを履くだけだ。普通のパンツも要る。宿で寝るときに履くため。もう一度チェックリストを入念に見ていく。 しかし、楽しい作業だ。最終バッグのパッキング内容を確認して終わりである。ま、パンツとかは最悪忘れても現地のコンビニでなんとでもなる。 女性の場合は大変だろうな。化粧ポーチ一式が要るから。男はそういう面倒くさいのがないので、いい。(*^^*) 最終日には温泉に寄ってから帰りたいと思っている。こちらはもう車載後であるから、問題ない。二日間のツーリングの締めくくりである。いつもこういうパターンだ。そこで、仮眠してから遠距離を運転して帰ってくるのである。 さて、もうちょっとだけ、準備してから出発である。 写真をたくさん撮りたいと思っている。好ご期待！ (=^・・^=)

 昨日、母と話ししていて、月曜から自転車旅行に行ってくる、と言うと、母が「お前はええなぁー。自由で」とこぼした。(´Д｀) 母：「今度はどこへ行くんよ？」 私：「ちょっと風伝峠の方へ行ってくる。」 母：「風伝峠って…？？お前一人で？事故したらどうするん？」 私：「熊野市の方や。風伝おろしが見られるかもしれん…。」 よくよく考えると母も父も旅行らしい旅行をしたことがない。そう、我が家には私を除いて旅行をする人がいない。日帰りはある。しかし泊まりでの旅行にはついぞ一度もでかけたことがない。 仕事熱心な両親であった。リタイアするまでよく働いた。昭和の典型的な家族像である。私もアルバイトなどを若いときからやっていて、小金を貯めてはせっせと自転車部品を買ったりしていた。 ギャンブルは若いときから嫌いで近寄らなかった。パチンコも興味なし。 そうかといってケチではない、と自分では思う。たまに人におごることもあるし、奢られることもある、普通である。 しかし、母の言った、「お前はええなぁー…。」というつぶやきは堪えた。旅行から帰ったら、一度、日帰りで温泉でも連れて行ってあげよう、と思う。 もうこの先も長くない。最後の親孝行だ。父は今、デイサービスで遠足に連れて行ってもらったりして、幸せそうにしている。 母は私が受け継いだ遺伝子そのもので、科学好きである。いつもNHKの科学ドキュメンタリーなどを見ている人だ。そう、海南市の自然博物館へ連れて行ってあげよう、と思う。そして海南サクアスあたりでランチして、温泉に入って帰るのだ。 うーん、このプランはいいかもしれない。そうと決まれば、日程だ。旅行から帰って、次の休日あたりどうか…。 一日の親孝行であるが、これは案外いいかもしれない。夜も夕食の準備に追われないよう、弁当でも買えばいいじゃないか。 何も考えず、温泉に浸かって帰れば食べて寝るだけ、というふうにしたらいい。 猫は一日お留守番であるが、ま、慣れている。大丈夫だろう。餌もたっぷりあげているし…。ほとんど、日中、母の布団で寝ているから。 カレンダーで日程を決めておこう！ それと行き先だ。 一日プランをかきあげて楽しもう。 母もきっと喜ぶに違いない。 (=^・・^=)

 午前3時に目が覚めた。まだ、真っ暗で静かである。 室外機の音だけが響き渡っている。なぜ、こんな早朝に起きているか、というと明日がいよいよ旅行の出発であるからだ。 明日もこれくらいに起きて4時には自宅を出たい。 現地に8時か9時に着きたいのだ。そうすれば、まる一日使えることになる。サイクリストの朝は早いのである。(^^) 早朝暗がりに出発となると路面凍結が心配である。最も山間部に入る頃には、日も登ってくると思うから杞憂かもしれないが…。 行くルートはもう最短コースは避ける。理由は伯母峰峠付近の路面凍結が心配だからである。 だから、一番無難な海岸沿いコースで紀伊田辺あたりまで行き、富田からR311に入るかと思う。途中近露あたりの峠越えがあるが、まあ心配はないだろう。 後は、本宮から板屋経由で熊野市までだ。遠いなぁ〜。( ´ー｀)ﾌｩｰ．．． しかし、考えうるコースの中で一番無難なのがコレであると思う。 自転車の整備も整った。後は最終、サドルバッグの中身を点検して終わりである。今回は部屋着を持っていかないといけないかな。宿にないみたい。 ま、ルームエアコンがあるだろうから、そう厚くなくてもいいだろう。かさばるから。 道中、ノントラブルで行きたいものだが、こればかりはわからない。途中、携帯電波が弱い地域があるため、宿への連絡ができるかどうか…。 (´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… 早め早めに移動すれば、まあ大丈夫だろう。 自転車は意外と機動力があるから。 天気も晴れのようでホッとしている。雨天なら移動時間がかかる。それに視界が悪くていい写真も撮れない。晴れてくれてなによりだ。 我が愛車東叡号ももう何度目かの出動。あちこちくたびれてきているため、タッチアップとグリスアップが必要かな、とは思っているが、バラすのが面倒くさくて、なかなか進まない。 ま、あと5年くらいはこのまま乗れるかな、と思っているが、最近、ちょくちょくスプロケの歯が飛ぶのでそろそろ交換時期なのかもしれない。 しかし、ドライブトレインというやつはお金がかかる。チェーンが伸びるということは相当にすり減っているということで、関連するスプロケ、チェーンリング等総交換となるからである。 だから、タイミングをみて、一気にやらないといけない。 私の愛用するTAの44Tx26Tは売れ筋のギア板で品切れがよくある。在庫のあるときにス...

いよいよ明日熊野市へ出発だ。私の大好きな作家中上健次の小説に出てくる土地だ。有馬とか、新宮市界隈の路地など。 中上健次氏は、新宮市の出身だった。彼の小説を読んでから衝撃を受けた。岬、枯木灘、地の果て至上の時は読破した。 三部作と言ってもいい作品群で、主人公の竹原秋幸の生き様に圧倒された。 この目で見ているかのように熊野の土地を思う。いよいよ月曜日は現地入りだ。 嬉しくて興奮している。”にぃーやんよぉー”、という文中に出くるセリフが脳裏をよぎる。 雄大な熊野川の流れも久しぶりに見る光景だな。非常に楽しみである。途中、走りながら、小説に出てくる風景と交差しながら、楽しめる。 新宮市に着いたら、まず、めはり寿司だ。店の場所は調べてある。久しぶりに食べる本場の味。 親戚が新宮市に住んでいるはずだったが、もうすでに果てたと思われる。その後音沙汰を聞かない。 ゴトビキ岩とか、どこか神秘的な感じを受ける。私が住みたい町の一つである。  (=^・・^=)

 どうしてこうも旅行前となると気分が高揚するのだろう。子供のようだ。しかし、自転車旅行好きにとって、本当に一番楽しいのは、旅行前のこのタイミングかもしれない。 今回は熊野市、新宮市とめぐることになる。道の駅もたくさんあるので、スタンプ押印が楽しみである。こうして全国にコクレクションが広がっていくことになる。以前は、スタンプ台を持参までして鮮明に押印しようとしていたが、これ、難点があって、インクの色が統一されていないのである。 sanpin中津などでは、なんと、スタンプインクの色が緑であった！　(・・;) さすがに黒、青、赤、緑と4色も持っていけない。それにたまにであるが、なんと紫、というレアな色もあるようだ。 だから、乾いていてかすれていても現地で枯れたスタンプ台で押すしかないのである。(;_;) 以前、大学の友から鹿児島の方の僻地の駅からスタンプを押した年賀状をいただいたことがあったが、実に旅情をそそるありがたい年賀状だった。 また、あぁいうのをやってみたい気もしている。 私はとにかく道の駅が大好きだ。今回もいくつか道の駅が点在しており、その都度立ち寄るのが楽しみなのである。 しかし、一番の楽しみは風伝おろしが見えるかどうか…？ 天気予報によると火曜日くらいから崩れるみたいなので、まず無理かもしれない。ネットでも動画で出回っているので、そちらを鑑賞していただけたらいいかな。 クラブモデルの方も絶好調だ。この前、空気圧をカンカンにしておいた。車もカンカンである。 アプローチルートだけが心配だな。R169号はチェーン規制かもしれないし、中辺路も危うい。 一番確実なのは高速道路で南下して、紀伊田辺あたりから延々海岸沿いというのがいいのであるが、これ、時間と距離が半端ない。(;_;) 深夜3時くらいに起きて4時出発ならまずまずか…。 また、ライブカメラを探して、道路状況を見てみようっと。 今年は私にとってプライベート充実宣言の年である。今まで我慢してきた旅行を全開に楽しもうという計画だ。 車載で行ける範囲内は行きたい。車載だと西は北九州、中国山陰地方、四国、北陸、東は、富士五湖、伊豆あたりまでカバーできる。もちろん、5月に行く諏訪湖周辺も可能だ。 車載は一気に行動範囲が広がるため、自転車にとって最高である。 私の車は箱バンで自転車が楽にまるごと乗せられるから、気軽...

日が長くなってきたように感じられる今日この頃である。 １７時になったが、まだ外は明るい。随分と日の入りが遅くなったように感じられる。冬至10日すぎれば、阿呆でもわかる、ってなことが言われたりするらしいが、本当にそうだな、と思う。(´Д｀) 日が長くなると、サイクリストにとっては嬉しい限りである。そう、ライトを少しでも付ける時間が短くなるからだ。 ナイトランは好きではない。第一、景色がさっぱりで、ストイックに走るだけというのが嫌だ。 どうか、今回の旅もナイトランだけは避けたい。人気のない山道で真っ暗となると怖い。以前に瀞八丁の方を走ったときにコースを読み違えて、大変な目に遭った。遭難するか、と思った。 夜道に自転車でトボトボと押し歩きなんて想像するだけで恐怖である。今どきは熊の出没も考えないといけないから、絶対に明るいうちに宿に入る、というのが鉄則だ。 ま、市街地ならありかもしれないけど、なるべくナイトランはしたくない。 もう後は荷物をチェックリストを頼りにパッキングしていくだけだ。車の方はオイル交換も済ませ、ガソリンも給油して万端である。 今回は、クラブモデルもどきで行く。輪行しないからだ。 輪行する区間があるのなら、ランドナーである。 フォークを抜いてバラす。コンパクトになるため、邪魔にならない。 のんき号である。こちらはまだ整備していない。2月に向けて整えていくか…。 いざとなれば、フロントとサドルの二頭立てでバッグを使える。容量がかなりになるので、1ヶ月間ほどの長旅も大丈夫だ。 ま、遠いリタイア後の生活だな。でも、よくよく考えると可愛い愛猫がいるので、奴が死ぬまでは、家にいることになる。(=^・・^=) 

エプソンのプリンタを買ってからというもの、印刷することが楽しくて仕方なくなった。(*^^*) 今、凝っているのはフォントである。無料、有料と無数のフォントが世に出回っているようだ。 この前はYMOのアルバム、テクノデリックに使われていたフォントをご紹介した。その名もTechnodelic。これは、機械的なデザインでアルファベット専用だが、非常にセンスのいいフォントであった。 今も英数文字のところはこれをよく使ったりしている。(*^^*) で、日本語フォントとなると、今、凝っているのが、手書き風フォントである。 本日は Yomogi というのを入れてみた。 Ubuntuの~/.fonts内に入れればいいだけ。後はフォントのキャッシュを更新しておくだけだ。 $ sudo fc-cache -fv とやっておく。 これでLibreoffice writerなどを起動するとフォントメニューに現れる。 次回から、利用者家族向けのお手紙にこの手書き風フォントを使おうか、と思う。もう太平洋をジェット機で渡れる時代に、手漕ぎのボートで行こう、などという愚策は辞めることにする。 自宅でインクジェットプリンタでさくっとプリントアウトして終了だ。 これなら、日常風景の写真もカットして入れられる。非常に読み応えのある手紙ができあがる。 それに分量を気にせず、とことん書ける。 推敲も自由自在だ。デメリットが思いつかない。 文通相手へのお返事はまだ書いていない。来週の自転車旅行終了後に書く予定である。その旅行の模様をたっぷりと書こうかと思う。 (=^・・^=)

 予想通りというか、今日は残業で午前様確定。 帰宅が23時半。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… 請求書を仕上げていて、必然的にこの時間となった。毎月の恒例である。(;_;) なんとか早く切り上げたくても、あれやこれやと話し込むうちに時計はどんどん過ぎていく…。 気がつくともう22時を過ぎていた。 えーい、やけくそだー。こうなったら、とことん仕事してやろうじゃないの！っていう気になる。 一気に気合が入る。ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ 最終チェックをして、いよいよ請求書の打ち出し。 この瞬間が全てである。もし間違っていたらどうしよう、などというのは杞憂である。今回も無事に終わった。 ホっとしている。 ● サイクリング行程に少しでも輪行が入っているのなら、絶対にフォーク抜き輪行をおすすめする。非常にコンパクトに梱包できるからだ。 それとヘッド小物をバラすということに若干軋轢があるようだ。実際、やってみるとよーくわかる。 旅にはランドナーだな、ということがよーくわかったような気がする。 (=^・・^=)

  2026年になって初のポタリングである。(*^^*) やっと重い腰をあげて自転車に乗った。寒い、寒いといっては部屋にこもっていた私であるが、こうして飛び出してみるといやいや、気分爽快。自転車はやっぱりいいもんだ、と再確認でした。 昼間はこのようにポカポカ陽気で実に自転車天国です。 慣らし運転はまず合格。ヘタレなりにもよく走ったなと思います。風は冬特有の西風で、帰りは向かい風。(´Д｀) でも、ペダルを一生懸命踏んで帰りました。 道の駅は自販機の大量入れ替え作業の真っ最中で、ゆずレモンを買えませんでした。(;_;) 明日が旅行前最後の休みなので、入念に旅装の再点検をしておこうと思います。 (=^・・^=)

 泥除けであるが、結局のところ、輪行時の取り付け取り外しが簡便であれば、なんら問題ないのである。(*^^*) それで私は、通常ツーリストが好む本所製の泥除けではなく、市販のステーとセットで売られているポリカーボネート製のものを装着している。見た目、メッキでピカピカしていてわからない。 ライトウェイのもの を使っている。他にもSKSとかいくつか選択肢はあるみたいだ。 このプラ泥除けのいいところは、凹まない、割れないところである！それに何よりメリットを言うと、取り付け取り外しが実に簡単だ、ということ。最初から、泥除け下部に長方形の穴が開いていて、微妙に各自転車の寸法のずれを吸収してくれる。 ほぼどんな自転車でも取り付けられるようだ。それと松葉型ステーになっていて、ボルトを緩めれば、すぐ外れる、というのもいい。 この泥除けを使いだしてから、輪行が格段に楽になった。ただ、欠点もある。それはフロントガードの寸法が短いのである。(´Д｀) それでマッドフラップは必須かな、と思う。 先端部も寸法が短いが、こちらは泥はねの危険性は少ないため、見た目だけの問題かもしれない。私は気にしちゃいないが…。(*^^*) 泥除けは磨いたり、凝る人は相当凝っているが、所詮は消耗品の部類である。凹んだり割れたりする。金属製の場合は枝などを巻き込むと必ずぐしゃぐしゃになる。 もう一つプラ泥除けのメリットを上げると前後セットで売られているが、値段が割合安いのである。 これで雨水完全に防げればコスパよいのではないだろうか？ 今、付けている旧ブルーメルが割れたりしたら、次回はこれに交換しようかな、と考えている。 (=^・・^=)

 自転車に泥除けを付けるのか付けないのか…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… 果てしない泥沼の論争となることが多い。私は、泥除け付ける派である。 自転車旅行ではマッドガードは必要ですか？ マッドガードなしだと何が大変になりますか？（海外掲示板より）  理由は連泊で天気の読めないときに雨が降った中を走ることがあるから。そうなると、ないと悲惨だ。背中に一本線が入る。それと汚い泥水を全身に浴びるから。 晴れであっても山間部に行くと路面上に水が溢れていて、川状態になっていることがよくあるし…。 決定的に不便だな、と感じるのは輪行のときである。まあ、滅多に輪行なんてしないから実害はほぼないのであるが、突然輪行をやるとなると、もう分解組み立てが面倒で面倒で。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… 特にランドナーの場合、リアの上ブリッジと下ブリッジが隠し止めなんかになっているといちいち輪っぱを外してから、ボルトを緩めないといけない。これが超めんどう。 たった二本なのだけど、できればやりたくない作業。それと泥除けは微妙な部品で再度組み付けてもクリアランスとか全体の曲り具合とかが微妙に変化する。私は別段、少々曲がっていようがへっちゃらである。(*^^*) しかし、神経質な方は輪行には不向きだろうと思う。特に魔物などと称する高級バイクを持っている方々は、輪行を嫌うのじゃないかな。泥除けのバランス美を追求するあまり、バラしたくないのである。 私の今付けている泥除けは英国の旧ブルーメル製の一品で、ポピュラーという名の幅広のもの。タイヤとサイズが合っていないが、気にしちゃいない。 要するに雨水を防げればいいのだよ。ﾌﾞﾊﾊﾊ！(≧ε≦)ﾉ)) ご丁寧にフロントガードには、マッドフラップまで付いている念の入れ様。 今度の自転車旅行はこいつで行くかと思っている。一応輪行にも対応しているが、まあ、面倒だな。 どんなに泥除けを簡便に付けたとしても取り付けと分解はあまりやりたくない作業だ。 こういうのを駅前で延々やっていると決まってタクシー運転手がやってきて、ほほぉー、大変ですね、なんて声をかけてくる。まるで解体ショーなのである。 それくらいランドナーの輪行風景は特異的である。 フォーク抜きがまるで自転車を解体しているように映るようだ。 ま、短距離の輪行は大いにいいと思う。デポ地まで戻るとかである。しかし、長距離...

 春先までのことをボォーと考えている。この季節、仕事も忙しい。そう、年度末なのである。保険事業者にとって、役所とのやりとりが増える季節である。年度末締切の書類が多く、そのため、春先までバタバタすることが多い。 この時期に運営指導など来ようものなら、もうアウトである。(´Д｀) ないことを祈るのみ。orz さて、プライベートであるが、この時期はまさに私にとってゴールデン期間である。理由は、交通機関が空いていること。宿代が安いこと。などがある。予定が立てやすく、休みが取りやすいというのもある。 夏休みなどの繁忙期は、避けている。宿代が高い！それに予約が取りづらい。 いいことがない。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… それで、2月まで自転車旅行の計画が進んでいる。2月はいよいよ夢のしまなみ界隈である。(*^^*) まだ走ったことのないゆめしま海道ととびしま海道が今回のメインだ。この辺の動画を見ていて、もううっとりである。(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ ぜひに行ってみたいと思う。今年からカーサイを本格稼働させる。自動車の性能が向上し、今や、軽自動車であっても全国へ行ける。それに合わせて予約できる駐車場が増えているのもある。 今、考えているのは、四国へも行きたいな、ということ。4月がいいかな。3月は卒業旅行で混むからちょっとなぁ〜。 4月は新学期が始まり、世の中が始動する時期。この時期に旅行したい。 宇和海の方はこの時期に行くか…。まず、デポ地の確保である。3日間ほど停められる駐車場を探すことになる。 鉄道利用はどう考えても得策ではない。時間に縛られる。これがもう絶対アウトだ。 それに重い自転車を担ぐのはナンセンス。 輪行はもう時代遅れだと思う。 どうしても出先で仕方ない区間だけ輪行といのでいいかな。 長距離はやるもんではないな。 ということで、今日もグーグルマップを見ている私なのであった。 (=^・・^=)

 文通を開始してちょっと経つ。もうすぐ、お相手から返信が届くようだ。(*^^*) さて、郵便料金の話である。定形で角型のA４三つ折りの封筒で普通に送ると今は、110円かかる。高くなったものだ。(-_-;) それで重量も50gまでというから、ほんとうにはがき数枚を入れただけでもう重量オーバーである。これは高いな、と感じる。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… それで検索していたら、便利な郵便のシステムを発見した。 その名を クリックポスト っていいます。 詳細はサイトを見てもらえば、わかるけど、全国一律で185円である！これで重量1kgまでOKで厚みがA４サイズの３cmまでなのだそうだ。十分過ぎるのではないか。 これだとDVDとかCDRなどを梱包して送れる。例えばだが、手作りの音楽CDとか、自作画像集とかが送れるのである。(*^^*) それに私のようにはがきカードに道の駅スタンプを収集している人にとってはスタンプコレクションを交換したりできる。(*^^*) １kgまで入るから、かなり入れられる。 一番いいのはネット上で料金決済ができること。それに宛名も印刷してくれるし、いたれりつくせりである。それにポスト投函して郵便箱に届けてくれる。追跡調査もできるという。この値段でいたれりつくせりなのである。 もっと早く知っていれば、と思う。残念だ。もう切手シートを買ってしまっている。1100円分。使わないともったいない。一枚だけ使っている。まだ、この先、9回分残っている。(´Д｀) これを使い切ったらクリックポストに変更しよう、と思う。 この方が相手も喜ぶのではないかな。 (=^・・^=)

 １月の自転車旅行がもうすぐだ。来週１９日から出発である。今回は東紀州方面へ行く。メインの目的は、あの有名な”風伝おろし”をこの目で見たいため。 よく晴れた冷える朝に現れるという自然現象。検索すれば、動画が出てくるかと思う。神秘的である。 それと小舟あたりからのヒルクライムとかかな。楽しみは…。 今回残念なのは、熊野川沿いの三重県側の県道が通行止めになっていること。この道、車が来なくて非常にサイクリング向きなのであるが、残念である。反対に国道168号は非常に危険なルートである。車がもうスピードで飛ばしてくるから。それに大型トラックも多いし。 救われるのは、随所に道の駅があって、その都度、スタンプを押印したり、休憩したり、食事を摂ったりできること。なので、距離は長いが、楽しみながらぼちぼち走る、という私にピッタリなのである。 まず道の駅を順に書くと…。↓ 道の駅 熊野·花の窟 道の駅 パーク七里御浜 道の駅 紀宝町ウミガメ公園 道の駅 瀞峡街道熊野川 道の駅 熊野･板屋九郎兵衛の里 とまあ、これだけ今回は回れるわけですな。 道の駅というと例のスタンプですよ。(*^^*) 私もいっときハマりました。でも、行動範囲内のしか収集できなくて、次第に興味薄れてしまったけど、もう今年からは遠方へも旅行に行くので、集められるところは集めようかと思っています。 ということで、ある意味、今回のサイクリングは、道の駅めぐりも兼ねているわけです。 各道の駅は個性的な駅で、楽しみですね。 昨日は車もオイル交換したし、準備は整いつつあります。後は旅装の準備ですね。これもリストアップしているので、チェックしながら、忘れ物がないようにしないとね。 特に携帯関連の充電器を忘れると致命的。(;_;) それとパンク修理キットかな。ま、数回のパンクというのは経験上ないのですが、絶対ないとは言いきれませんから。 スペアチューブは一応二本持っていきますね。 今回乗っていく自転車はクラブモデルもどきですね。700Cです。これが一番今の所登場機会が多いかな。輪行は今回なし。 現地駐車場に9時頃着けるように出発したいと思っているので、早朝出発かな。ルートが悩みます。アプローチ区間を最短にしたいのだけど、この厳冬期、積雪があるともうアウト。 だから、無難な海岸線でずっと行くとなるかな。まあ、周参見まで高速道路...

 もう夕方である。 休みの日はあっという間だな。(´Д｀) さて、先程車のオイル交換に行ってきたところ。久しぶりに私の懇意にしている営業の方とお話できた。なんでも3月末までこちらに赴任しているそうだ。 思えば、この車も随分と世話になっている。第一、車椅子を畳んで4台も積める。しかも乗車定員も4名だ！もう遠足になくてはならない一台になっている。というか、最初から私の車を貸し出す前提で遠足企画が建てられている。(*^^*) もちろん、社長がガソリンを満タン返ししてくれるおかげで助かっているが…。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ もうそろそろ走行距離も5万キロである。まあ、最低でも10万キロは乗る予定だ。 ● さて今日の夕食は 濃厚！ぷりっぷり海老のトマトクリームパスタ である。 材料も揃っているし、後は作るだけ。最近ずっと鍋料理が続いたので、こういうのが食べたかった。パスタは久しぶりである。今日はご飯が進みそう！ で、ドン・キホーテに行ってスナック菓子を大量にゲット。カラムーチョは欠かせない。それとポテチ。薄塩味である。大型袋なのがいい。でも食べすぎに注意だ。 今回、ベビースターラーメンは買わなかった。 冬場に太る理由がわかる、というもの。(´∀｀*)ﾎﾟｯ でも、しっかり来週は一泊2日のライドである。新宮界隈を走る予定。でも、めはり寿司だなんだと食いまくっていたら、帰って体重増加になりそうで怖い。 今日のような小春日和だったらいいのにな…、と思う。願うばかり。 今の所、天気予報でも晴れの予報だし、イケそうな気はしている。 毎日快眠快便である。早寝早起き万歳である。 (=^・・^=)

 いよいよ来週は自転車旅行に熊野市界隈へ行くことになる。 nonki今年初のサイクリングである。ま、この無精者の私、まだ、年が明けてからというもの、サドルに跨っていない。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… 寒い、寒いと着込んで部屋の中で過ごす、というパターンが定着している。これはいかん！と思うのですが、外へ出ると瞬間にブルっと来て、こりゃだめだ、と戻るわけです。あぁ、情けなや…。 でも、もう来週月曜には旅行に出発ですから、そうも言ってられません。天気予報をまずチェックですね。ま、雨天決行ですから、関係ないといえば関係ないのですが、肝心の道路事情は？と…。 僻地好きですから、入念にチェックしておかないと、現場に行ってあれ？通行止めじゃん、ってことあるあるですよ。迂回路があればまだしも、なければ、途方もなく遠回りを強いられることも珍しくありません。 今回は久しく行っていない新宮方面も通過予定です。めはり寿司を食べたいとずっと思っています。本場のめはり寿司。これが食いたい！ 道の駅も数駅あるみたいですから、訪問時のスタンプ押印も忘れてはいけません。文通相手のマニアのために、余分に押印してあげようか、と思います。 スタンプ収集はハマりますが、ある程度自宅周辺の道の駅が揃ってしまうと県外の遠い土地のものは収集できずになりますからね。 ● 2月の自転車旅行です。2月は数々旅してきました。一番印象に残っているのは、相賀へ行ったときのことかな？新鮮な海鮮丼を食って、魚介の豊富な釣り宿に泊まって、巾着のような地形の須賀利へ行った旅が印象的でしたね。 それで、今年は、どーんとワープして、広島県はしまなみ海道界隈をやってやろうか、と思います。車載で行きます！ もうこれが絶対安全確実な方法です。時間の自由度が違う。深夜出発OKですね。これで行けば、早朝に現地に着きます。 まる一日中サイクリングに当てることができるのです！理想的。 一日目は向島からゆめしま海道を走り、生口島で泊まります。二日目は宗方港から岡村へ渡り、ここからとびしま海道です。途中、泊まります。そして3日目は安芸川尻駅まで走って、そこで輪行して尾道まで。これは帰りの運転体力を温存しておくため。 そして向島に戻ったら車載して、運転して帰るって感じ。 かなり疲労感あるかもですから、途中SAでは確実に休憩して、安全運転で帰ることになります...

 2月が近づいてきている。後半私は、25日〜27日まで3日間の休みを取っている。この間に自転車旅行に行こうという計画だ。 2月がまず、一年中で旅行するにはベストシーズンなのである。これはもう長年の旅行経験からそう言える。まず、宿が取りやすく、値段が安い。交通機関が空いている。 人の移動が少ないこと。中国の春節も23日あたりで終了なので、それ以降に休暇を持ってきた格好だ。 まず、私の自転車旅行は、駐車場の場所確定。そして次に宿の場所確定である。2泊3日の場合だと合計3箇所の場所の確定が必要だ。 まず、今考えている候補地をあげていく。 しまなみ海道、ゆめしま海道、とびしま海道…。これが一番今行きたい場所である。輪友が走った光景を見て、俄然行きたくてしかたなくなった。駐車場は向島。一泊目が生口島、2泊目がとびしま海道のどこか。 四国、宇和海界隈。宇和島から北上して海岸沿いを行き、八幡浜まで。これは輪行である。和歌山港に車をデポ。南海フェリーで四国へ上陸。徳島から輪行で宇和島まで。帰りは八幡浜から輪行で徳島まで。そして南海フェリーである。 十津川街道コース。南部駅まで輪行。龍神を経て、十津川温泉泊。出屋敷峠を越えて九度山へ抜ける。後は紀ノ川サイクリングロードで帰還。 周参見〜串本コース。周参見に車をデポ。古座街道で七川ダムを経て古座泊。串本を巡って紀伊有田からサイクルトレインで周参見へ戻る。 とまあ、こんな妄想をしている。(*^^*) 行きたい順に書いたが、やはりしまなみ海道界隈は別格である。ロケーションが最高だ。それに2月は人が少ないし、晴れの日もあるのでいい。 瀬戸内の強烈な季節風が吹く時期だが、そんな砂混じりの潮風に頬を打たれながら走るのも一興だろう。 １がいちばん、しんどいかな？と思う。しかし、時間の自由度が高くて一番実現性が高いのが１である。マイカーというのが一番安心だ。 深夜、早朝いつでも出発できる。カーナビは弟が持っていて、借りればいい。スマホは格安携帯でパケット代がやたらかかるから、ナビ代わりには使えない。(;_;) 積雪状況だけが心配。場合によっては行き先変更となることもあり。 ま、気象条件次第で上記の行きたいコース順に検討していきたい。 (=^・・^=)

宇和海周辺を走ってみたいな、と思った。 理由はグーグルマップで見ていて、実に鄙びたいい道が続いているのがわかったから。和歌山県では白崎海岸付近がこのような感じの道である。しかし、アップダウンはキツイ。(;_;) 時刻表を朝から調べている。まず、 南海フェリー   そして、ヤフーの乗り換えで、八幡浜から帰りの時刻を必死に見ている。フェリーの夕方18時55分徳島発に乗り遅れたら、アウトだ。 これに乗るためには…。 八幡浜を9時過ぎに特急に乗って松山あたりで乗り換え、徳島駅まで行けばいい。徳島駅から徳島港は離れているため、一旦、輪行を解除して組み立てて自走だ。また、フェリーに乗るときにバラすことになるな。 (´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… 面倒だが、運賃が断然安くなるので、そうするか…。 と、もうまるで行く気満々のように計画だけ妄想している私なのである。 5万円もあれば、行ってこれるか…。どうせ、ゲストハウスや素泊まりの安宿ばかりだし…。鉄道利用は確実にほぼ時刻通りに到着できるので計画しやすいな。運転だとわからない。それに往復弾丸ツアーの場合は断然鉄道だろうと思う。疲れが違う。乗車中は寝ていられるから。(^^) ルートは上の地図のような感じである。 総距離は約90キロ。途中宿泊する。宇和島駅スタートも午後になると思うから、これくらいの距離でちょうどいいだろう。 もう2/25-27日は希望休を取っている。叶えば、実行可能だ。 ((≧艸≦))ｳｼｼｼｼ 今後はこうした弾丸ツアーと言うか、自転車小旅行をメインにやっていきたいな、と思う。 人生は短し、道は長し…。 (=^・・^=)

 早朝から妄想旅行に行っておりました。最近はグーグルマップのおかげで部屋に居ながらあらゆるところをサイクリングしている気分に浸れます。(^^) 今日は西予市から海岸沿いを北上するルート。予想通りの車の少ない海岸沿いで鄙びたいい道でした。↓ こうした道路をのんびりと自転車で走りたいものです。最近は、リアルに画像で確認できるので、当たりハズレがまずない。 行く前にしっかりとリサーチできるからです。 この西予市からの海岸沿いは前から気になっているところ。起点を宇和島あたりにして、そこから八幡浜あたりまでのんびりと海岸沿いをサイクリングというのがいいかな。 日程に余裕があれば、佐田岬もいいけどね。でも、噂によると超アップダウンでしんどいコースなんだって。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… また、行き帰りがピストンになるのもなんだかなぁ、というので行ってません。 まずは宇和島あたりからのサイクリングを妄想してみようか…。 (=^・・^=)

 1/3日に豊田市の昭和の森の方で開催されてた新春サイクルミーティングの動画に見入っていた。しかし、いつも疑問に思うのが、コレ、ランドナー以外締め出しっていう姿勢。泥除け付き、というレギュレーションがあって、クロスバイクやロードバイクは参加できない。 これがなんだかなぁ〜、と思うところです。同じ自転車なんだから仲良くしたら？って思いますがね。 という私もランドナーが好きな人ですが…。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ 最近、でも泥除けの真価ってあまり感じていません。理由は土砂降りに乗っていないから。小雨だったり、路面が濡れている程度だったら速度を落とせばやり過ごせますからね。 それにもまして、輪行時の簡便さが断然ですよ。泥除けがないと。 普段乗りの自転車は、なくてもいいかな、と考えたりしています。 軽量化にもなるし、なにしろ輪行が簡単です。前後の輪っぱを外すだけだから。 でもなぜか、ランドナーの好きな人はもう泥除け絶対主義者が多いんですね。なぜだろう？って何時も思います。そうかと言って土砂降りの中乗るのか？と聞くと案外そうでもないし…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… ま、連泊で乗るかどうかですよね。 連泊だと当然、雨の日も当たるわけです。でも、資金力に余裕があれば、雨の日はオフにして、一日宿で過ごせばいいのです。そして翌日晴れ渡ったら、爽快に走る、と。 そうしていくと泥除けは不用でも行けます。 今年、秋以降にしまなみ海道、ゆめしま海道、とびしま海道を回ってこようかな、と密かに計画しています。なにせ、この歳になると両親の介護状態とか、いろいろと難題が山積していて、ちょうどいいタイミングを見つけるのが難しいのです。 体力のあるうちにこの辺を回っておきたいな、と思うのですがねぇ。 4連休が必要だな。往復のアプローチに半日かかるから。 ということで、今年2026年はどんどん小旅行に行きたい年なのです。 私のところから比較的近いのは四国ですかね。また、行きたいですね。 できれば、初めてのフェリー旅で和歌山港から南海フェリーに乗って徳島経由で行きたいです。 (=^・・^=)

昨日、オーダーしていたサイト印鑑が完成しましたよ。(^^) 私のポータルサイトのhttps://potterlog.web.fc2.com/の印鑑です。 ゴム印で、これでも結構値段したよ。大きさにもよるのかもしれないけど、私の注文したのは、5cmx5cmの角型です。 取っ手も付いていて押しやすい。ゴム印なので、スタンプ台に押し付けてエイヤッと押しますと鮮やかな印影が付くと…。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ このゴム印何に使うかというとですね。凝り性の私は、旅先の宿帳に押すためです。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ 読書している猫ちゃんのかわいいイラストで作りました。 もし、旅先でこの押印を見かけたら、私が立ち回ったところということになりますね。(^_-)-☆ 今後、持っていこうと思っています。 さて、昨日はカラリオのインクジェットプリンタも設定終わってやれやれと言う感じです。 インクジェットとLinuxって相性どうかな？とちょっと心配だったのだけど、無事に設定できました。今どきは大抵のプリンタが自動で感知されるみたい。時代の進化を感じています。 利用者へのお手紙に使えるようになったらいいんですがね。ちょっとした普段の様子の写真なども入れられるし、いいお手紙になるかと思うのですが…。 (=^・・^=) 

 今日、注文していたエプソンのインクジェットプリンタEW-056Aが届いたよ。一番安い機種なんだけど、プリントなんてそうそう大量にしないので、これで十分。 そうそう開封の儀を済ませ、セットアップ。すでにサイトからLinuxドライバはインストール済み。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ でも、完全素人には難しいですよ。コレ。一応コマンドラインとか使えるレベルじゃないと無理かと…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… でも、さすがエプソン。テスト印刷してみたら、くっきりずれることなく完璧です。(^^) カラーなので、前のレーザーよりいいな。これ。 インクジェットいいですよ。大量印刷しないけど、ヘッドの目詰まり防止のため、時々は印刷しないとな。 ということでやっと文通も起動に乗り、ほっとしています。これで次回、利用者へのお手紙も印刷OKの司令が出たら、こいつは活躍しそうです。 というか、いつまで手書きでやるのやら…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… まずはめでたし！！ (=^・・^=)

 先日、手紙の印刷用にと安いエプソンのインクジェットプリンタを注文していた。それがどうやら今日、届くようだ。 毎度の Amazon である。問題は、私のパソコンは Linux なので、ドライバのセットアップである。でも、噂によるとエプソンは最短でLinuxでもセットアップできるそうな。(^^) これに期待してこの機種に決めたのだった。年賀状の時期はとうに過ぎた。しかし、年賀状を送る相手というのがもう居ない。(´Д｀) 昔は筆無精なので、知らぬ間に年賀状の送り合いがなくなってしまったのだ。変わりに今、こうして遠い土地に住む人とメール交換や文通を楽しんでいる。そのために買った一台だ。 さて、手紙であるが、我が施設では担当利用者に年に4回ほど状況報告の手紙を書くのである。これが実際苦痛だ。書くのは好きなのであるが、手書きなのである！(;´д｀)ﾄﾎﾎ… これ、推敲、清書と実に1時間はかかる作業内容で非常にしんどいのである。もちろん、家にいる時間帯にしかできない。この作業時間を省き、空いた時間を利用者のケアに当てたらいいとメル友が言った。まさにそうだよな、と思う。今度、社長に直訴してみよう、と思う。 文章を書くのが大好きな私にとってノートPCにはそれほど高機能を望まない。サクサクと文章が打てればそれでいい。 そこで重宝するのがエディタだ。 Linuxには emacs 、 nano 、 vim 、 gedit 等いろいろあるが、私は、ブラウザの chrome の機能拡張で TextEditor というのを入れている。これ、フローティングウィンドーが出てきて、そこへ文章を打っていくのであるが、元のブラウザ画面へすぐコピペできるし、何度も推敲できて見やすいし、重宝しているのである。 これは非常にありがたい機能拡張である。 文章を書くことを生業としている方にはお薦めである。 文章作成をこれでやっておいて、清書には、 LibreofficeのWriter で体裁を整える。最終的にPDFファイルに書き出して終了だ。 これを印刷して、文通相手に送るのである。こうしておくとコピーが手元に残るので以前、自分が何を書いたのかがわかる。これ、非常に重要だ。 時間が立ってくると内容を忘れてしまい、また同じことを書くかもしれないからである。 そして、ディレクトリに文通用としてひとまとめにして...

私の住む紀北は、豊富にガソスタがある。まず、ガス欠を心配する必要がない。それでこれが当たり前の光景だと思っていたら、違うのである。 紀南や東紀州へ行く方は要注意だ。主要な町しかスタンドがない。(´Д｀) しかも閉まるのが異常に早い。夕方17時とか。だから、日中、見つけたら絶対に給油すべきである。少々高くてもだ。そうしないと遠路帰宅しようと思っても途中、スタンドがない、ということになる。 ｶﾞｸｶﾞｸ((（n;‘Д‘))ηﾅﾝﾀﾞｶｺﾜｲﾜｧ  こういうことを書くのも、私が過去経験したことがあるのである。新宮方面へ行っていたときのこと。まだ半分ガソリンが残っているから帰れるだろう、ということで給油せず、そのままR168に突入したのである。しかし、五条への手前30キロくらいまで来た地点でトンネル工事のため、全面通行止めと言われ、愕然とした。 あたりは十津川村でガソスタなんて皆無である。しかも夜の22時位で、もう閉まっている。メーターを視ると残り3分の１ほど。うーん、持つかなぁ〜。とため息。ま、考えても仕方ない。それで新宮へ戻ることにした。新宮市内まで行けば、深夜もやっているスタンドはあるということがネットで判明した。 それで極力ガソリンを使わないように慎重に運転しながら、恐る恐る走った。徐々に減るメーター。生きた心地がしない。(´Д｀) 最後メーターぎりぎりになって新宮市内へ入った。探すと何軒目かで開いているスタンドを発見。高かったが満タンにした。それで海岸沿いを北上して串本を経て延々帰ってきたことがあった。 翌日ももちろん仕事である。だから実質3時間ほどしか寝ず、出勤だった。 あの教訓以来、もう絶対に僻地へ行ったら、スタンドを見つけたら給油である。私の住んでいる地域とは事情が全く違う。僻地は本当にすごいことになっていて、年々スタンドが閉鎖されてきているらしい。少子高齢化や、設備投資の金額の問題で継続ができないのだそう。 紀伊半島へ行かれる方は、必ず、スタンドを見つけたら少々余裕があっても満タンにすべきである。 (=^・・^=)

 今日、予定では、施設利用者の初詣の日である。行き先は紀の川市の某お寺。(^^) 車4台ほどで行く予定。車椅子をかなり持っていかないといけないため、私のスクラムも貸し出します。 さて、厳寒でありますが、みなさまいかがお過ごしでしょうか？といってもここ紀の川市は和歌山県の北部で年中温暖です。風は冷たいものの、気温は最低でも3℃ほど。マイナスになることは滅多にありません。また、雪も積もりませんね。 常時ノーマルタイヤで走れています。 心配なのが、19日からの旅行計画です。出先まで車で自転車を持っていくので、途中の山岳路が心配。凍結していないかとか、積雪がないか、とか。 いつも 道路状況提供システム ってサイトでチェックしています。今の所、どのルートも大丈夫そう。熊野市までの最短コースはもう吉野からのR169号ですが、こちら大台ケ原直下のあたりが心配です。凍結していないかと…。 スタッドレスしか無理だったら、行けません。今の所、大丈夫そうですがね。それと別にライブカメラでも見ています。主要国道のあちこちにライブカメラがあるのです。これを探して見たりしています。高見山とか、叔母峰付近とか。 体幹はかなり気温が低く感じられますね。風を受けると自転車で走っていると首周りが寒いこと！ でも、次第に中から温もってくるのですが、手先はちぎれるほどに冷たく感じられます。 それでも私は冬場が大好き。夏は嫌いです。真夏の炎天下とかは自転車に乗れません。冬場の寒さより、夏場の熱中症の方が怖いかな。 それと夏休み期間というのもあり、宿代が高い。それも敬遠している理由です。 秋〜冬が私の活躍時期ですね。夏場は基本オフシーズンと考えています。もちろん、カヌーなんかはやりに行きますがね。(^^) のんき会メンバーからはそろそろ新年会をやってくれ、っと要望が届いていますが、メンツが集まるタイミングが難しい。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… どうしたものか…。 旅行のスケジュールもあるし…。 悩みますな。 (=^・・^=)

 アマゾンでお値打ちはエプソンのプリンタが出てたので買っちゃった。 1万円ちょっと。まあ、安いものだ。 あまり枚数を印刷することがないので、これでいいのだ。 ●参考サイト 【2025年版】Linuxで使えるプリンターまとめ（おすすめ3選） (=^・・^=)

 昨日は残業で、帰宅が22時半。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… 今朝起きたのが5時過ぎ。コンディションはあまり良くない。私は、早寝早起きが基本の人なので、このリズムが狂うと調子良くない。 今日は曇天で雨が降るような微妙な天気です。朝から母の定期通院に乗せて行きます。近所のクリニック。母は糖尿病が持病のため、血糖値検査に備えて、今朝は絶食。可哀想。お腹減るだろうに…。 そして、通院が終わると、買い物です。今夜はもう超簡単メニュー目玉焼きと粗挽きウインナーを炒めてキャベツ、ミニトマトでOK。これらみな、冷蔵庫にあり。かなり出費を抑えられそう。私は、残った長芋をすりおろしてまたしてもとろろ丼。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ 病みつきですな。 自転車の整備をこの前やって、まだ試走していません。チェーン周りをごそっときれいにしました。かなり油汚れが取れました。回転も軽くなった感じ。 旅行に備えてのメンテナンスです。タイヤもちょっと空気が減り加減なので、出発前にカンカンに入れておきましょう。 職場の同僚が年末の大晦日に仕事終わって明くる日、まだ疲れも残っているというのに運転して東京ディズニーランドへ往復日帰り弾丸ツアーに行ったッテ聴いて驚愕しているのです。この女性、私と同じ還暦ですよ！ ちょっとの仮眠でよく往復ずっと運転できるものだ、と思います。凄いですね。Σ(ﾟДﾟ；)ｷﾞｸｯ 私もこの武勇伝に刺激されまして、今年から全国へ自転車を車に積んで旅行に行きたいな、と考えているところです。 まず、四国とか、しまなみ海道ですかね。それから富士五湖周辺とか、行きたい場所はいっぱいあるのです。 軽自動車だけど、全然平気。休憩しながら行けばどこでも大丈夫ですよね。 ということで、今年は行動範囲を広げていきたいな、と考えております。 休止中だった道の駅スタンプ蒐集も再スタートしようかな。SAスタンプも魅力的だしな…。 (=^・・^=)

 昨夜もとろろ丼でした。 とにかく好きですね。(๑´ڡ`๑) ということで食材に長芋は欠かせません。毎回、せっせとすりおろして とろろ丼 に仕上げています。私は、とろろといい納豆といいネバネバした食感のものが好きで、コンビニに行くと、こうしたネバネバサラダとかいうのが売っていて、ちょくちょく買ったりしています。 このとろろ丼ですが、いろんな具材をトッピングできてバリエーションは多いですね。(^^) 後、ネバネバで思いつくのは、海藻とか、オクラとかですかね。 こういうネバネバ系って栄養あるみたい。それに消化がよくてお通じが良くなるといいますからね。 私は毎日、快眠快便ですよ。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ さて、今日は社長の初出勤で、たぶんですが、グループホーム利用者の初詣企画かな？と思います。近所の町のお寺へ初詣です。 寒いのでみなさん厚着ででかけます。車は計4台ほどかな。私のスクラムも出すことになります。車椅子4台積まないといけないから。 最近のお寺はバリアフリーとなっていて、本堂まで車椅子のまま上がっていけますね。これはありがたい。 そして恒例のおみくじ引きですかね。今年の運勢はいかに？ ちなみに私の去年の運勢は最下位でした。(;_;) でも、実際はどうってことなくて平穏でしたから、案外当たらないかもね。 ま、家族で言うと父が入所になったのが辛かったかな。でも、仕方ない。高齢なんだから。 いずれは通る道、と思っていますよ。 自分の勤める施設に入所しているので、いつでも様子を見に行けるし…。 最近は父ももう帰る、とは言わなくなったようですな。ようやく諦めたのか…。ま、実際無理ですが。 今年はどんな一年になることやら…。┣¨キ((p>ω<q))┣¨キ 明日は休みですが、母の定期通院の日でして、朝から忙しいな。 薬をもらってこないとね。 ということで、今日ももうすぐ出勤です。 (=^・・^=)

 2014年頃買ったモノクロA4レーザープリンタのブラザーHL-2130がずっと棚に乗せられたまま、死蔵してきた。なんだか面倒になったのと近所にコンビニができたのを機に、印刷はすべてコンビニプリントを利用するようになってしまったのだ。 それでせっかく買ったプリンタの出番がなくなったというのもある。 しかし、ここに来て、文通相手に定期的にお手紙を書く、という作業が加わった。いちいちコンビニへ寒いのに出向くも嫌だし、カラーだと一枚50円もする！(・・;) それで、モノクロでいいので、家で印刷できるようにするか、ということでドライバである。これ、ブラザーはいいよ！　(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ なぜかというと、ちゃんと Linux 用のドライバが各機種用意されているから。 それも.rpmと.debと二大系統のものがちゃんとインストールできるようになっている。 今後、文通用に大活躍しそうな予感。それと今年、我が家が班長なので、いろいろ配布用の印刷物を作らないといけないかもしれないから、これは重宝しますな。インクジェットも以前使ったことあるけど、水で濡れるとすぐ滲んでしまうので、だめ。 コスパでいうとレーザー一択かな。 ま、トナーがまだ売っているのかどうかこの後調べてみます。きっとあると思うけど…。 デスクの横に置ければいいんですが…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… プリンタ買うと置き場所に悩むんですよ。 年賀状には間に合わなかったけど、ま、いいか…。 来年は使えそうだな。 モノクロだけど、いいか…。 はがきでも濡れても平気だし。 今まで置いておいて良かったよ。案外役立つときが来るもんですな。もう金輪際印刷する機会なんてない、と思っていたので。 また、明日でも暇なときにセッティングをやるかなと思います。 (=^・・^=)

 午後からポタリングに行こうか、と意気込んでいたが、やっぱり止める。曇天で気温が上がらない上に日が当たらない。寒い。|ω･`))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 代わりに部屋で愛車の整備をしようかと思う。まず、チェーンの洗浄だ。チェーンクリーナーは持っている。私は洗車に水を使わない主義である。理由は、機械ものに水をぶっかけるのはどうも納得できないから。 細部まで水が入り込み、取り除くのが難しい。それに内部に入った水は簡単には乾燥しないと思うから。 錆の原因になると思うから。 チェーンをパーツクリーナーのような有機溶剤で洗って油分を十分に取る。そして、乾燥後、ドライタイプのチェーン油を刺していくのである。 手間のかかる作業だが、施工後は、見違えるほどに回転が軽くなるから不思議だ。スラッジがどっさり取れたときは、嬉しくなるものである。 特にRメカ周りのプーリー周辺が汚い。スラッジが粘土状になっていて、マイナスドライバーでこそぎ取る。 このクラブモデルもどきは次回の旅行のお供である。サドルバッグだけ付けていく。宿に着いたら旅装を解除し、部屋の中でインターネットにつないで記事の編集作業である。今回は一棟貸しのため、当日宿泊者は私独りである。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ あぁ、もうすぐだ。楽しみだ。最近、民泊だとかゲストハウスだとかばかり探すようになった。旅館があまりに高いからである。(´Д｀) 素泊まりが基本好きだ。これだと安くなる。お料理もコンビニ弁当くらいで十分だ。それよりも活動資金に回したい。 缶チューハイ一本だけ飲めりゃいい。肴はポテチなどでもいい。 貧乏くさいが、こういうのが好きだ。 今日は昼に昨日の夕食のすき焼きを温め直してうどんを入れて食べた。美味しかった。 夕食はまた、とろろ丼を作る予定。後は卵を目玉焼きにして、粗挽きウインナーを炒めて、キャベツを添えて終わり。シンプルだ。 しかし、こういうので十分だよな、と最近思う。凝った料理をしても家族全員が喜ぶとは限らないから。 期待して作ると落胆することになる。＿|￣|○ 1月下旬の天気予報が気がかりだ。どうか晴れて欲しい。風伝おろしをぜひ、この目でみたい。 (=^・・^=)

 私は、去年で60歳。今年3月で61歳である。まだまだこれからだ、と思っている。健康寿命だが、我が家の家系からして、恐らく80歳くらいまでは大丈夫だろうと楽観している。 それで、まだ20年もあるのだから、集大成の一台を作ってしまおうじゃないか！と思うわけです。(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! 当然のクロモリ。フレームオーダーになりますね。 まだ、依頼先の工房は決めていませんが、今度は関西の工房がいいかな、と思っています。自宅から気軽に訪問できるし、イイんじゃないでしょうか。 構想はだいたい固まっていて、 クロモリパイプであること。サイズは520mmでちょうどいい。 内蔵工作はしないこと。 Rエンド幅は130mm であること。 泥除けを付けること。 ブレーキに吉貝GC610を直付で使うこと。 ホィールサイズは700X28Cを使うこと。 装備はサドルバッグ一つだけ。キャラダイスのネルソンロングフラップを使う。あるいはキャンパーか。 以上である。 発注時期はまだ未定であるが、使いたい部品が徐々に集まってきていて、チェンホィールは、フランスはソリダの鉄５visコッタードクランクである！ これは絶対に譲れない。Wで使う予定。 44x26T でもう定番である。 リアスプロケも自ずと決まり、９速で11-25Tだ。 唯一、ブレーキは迷っている。ミニVブレーキを試したいのもあるし…。カンチもいいなぁ。 装備は英国風にサドルバッグでいく。大型なので、これ一つで連泊でも十分間に合う。 今乗っている東叡も調子いい。これの兄貴分ということになるかな。 輪行に特化した仕様にしてもいいかな、と考えている。 リアの泥除けは分割式にせず、簡単に外れるように工夫したい。カンチ台座の方がクリアランスが空いていいかな。 隠し止めにせず、蝶ネジを緩めたらごそっと抜けるような感じに改造したいな。たいがい、輪行時、この泥除けの取り外しで難儀するのである。 フロントはフォークごとごそっと抜いて輪行だ。 と妄想は果てもなく続くのであった…。 (=^・・^=)

 昨日、2月の希望休に3連休分を確保してきた。たぶん、通ると思う。 25〜27日である。これくらいにしたのには理由があって、中国の春節が終わってから旅行に行こうと思ったからである。春節とブッキングすると、旅館が混み合い、確保するのが難しくなるから。特に熊野古道周辺。 (´Д｀) それに交通機関も混むし…。 大移動の時期をずらせばいいだけ。 新幹線とかを利用する人は絶対に春節の時期はずらした方がいいか、と思います。 それと3月は旅行に行く予定がない。運転免許更新時期だし、卒業旅行時期でこちらも宿が確保しづらい。行くのなら新学期が始まってからの4月かな。 5月になるともう暑い。日中は汗だくだ。最近は温暖化の影響で夏日が多いですね。今年は4040クラブの全国オフ会に顔を出そうと思っていますので、5月の旅行はこれだけ。諏訪湖行き。(^^) 6月は梅雨なのでなし。7月から9月までは猛暑。今の日本は異常なくらいにこの三ヶ月が暑い！それで自転車では走る季節でない、と思います。 早朝ライドはずっと続けますけどね。 で、10月以降がまた自転車旅行シーズンとなるわけ。 (*´σｰ｀)ｴﾍﾍ ま、貧乏人ですから、県外へなかなか行けないですね。 しまなみ海道とかはまた行きたいな、と思っているのですが、こちらは4連休が絶対必要です。行き帰りに時間がかかるため。カーサイですけどね。 知多半島や、浜名湖も案外近いのですよ。伊良湖岬経由なら。 渥美半島の道も良かったな。どんぶり街道って言ってたな。(^^) ということで、2月は十津川街道へ行くよ。 (=^・・^=)

 最近の私は、とろろ丼にハマりつつあるようだ。 とろろ丼とは、長芋をすりおろして、それに少量の水、出汁（寿がきやうどんスープ）、しょうゆ少々、を混ぜてそれを熱々のご飯の上にぶっかけます。その上から生卵を割って落とす。最後にカットネギをちらして終わり。 これを丼に装って食べると、あっという間に平らげています。 本当に美味しい。もう病みつきです。おかずが要らないほどに美味いので、こればかり。(๑´ڡ`๑) 5日も休みですが、そろそろ生卵が余ってきているので、ウインナーと卵を目玉焼きとかにして、消費したいなと思っています。カットキャベツもあるし、トマトもある。これでいこう！ 丼は私は大好きなのですが、実は弟が嫌いなのです。(´Д｀) それで家族全員同じメニューにできません。 同じものを食べてくれると助かるのですがね。 今、上空には真っ黒な雲が流れていて、冬の荒天になりつつあります。昨日は夜半、アラレのようなものが窓ガラスにあたり、その音で夜中目が覚めました。 外の野良猫たちはなんと過酷な夜を過ごしていることだろうと思うと心が痛みます。暖かい軒下にやってくれば、タオルなどを敷いてやり、少しでも暖を取れるように配慮しています。少量の餌もおいてやっています。 朝起きるときれいにピカピカに器がなっているので、たぶんですが、夜中に何度もやってきては、食べていっているのでしょうね。 最近、胃腸の調子がいいのか、悪いのか、異常にお腹が減るのです。仕事中でももう10時頃にはお腹が鳴いてきます。 それでも節約のため、いつも菓子パン一つなので、周囲からは異常視されています。(｢･_･ ))ｷｮﾛｷｮﾛ( ｢･_･) これでもお茶とセットで買うと、300円近くになりますからね。昨今の物価高には悲鳴をあげています。 今日も何を食べるかですが、今日は安く買っているカップ麺を持っていこう、と思います。買うのはお茶だけ。ルイボスティーですね。 また、今日も日勤です。 連続勤務は嫌いではないのですが、持病の腰痛がキツイ。毎日重い利用者を持ち上げるため、かなり腰にキマス。 冷えないよう身体には気をつけている今日この頃です。 (=^・・^=)

 毎日寒くて、すぐ暖房のスイッチに手を伸ばす今日この頃です。 (((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ でも、メール交換している方の生活状況を知るにつれ、ここ和歌山県が異常なくらいに暖かい土地なんだ、と改めて知りました。 マイナス10℃って…。(・・;) 私は到底マイナス温度の世界では生きられそうもありません。そんな中、朝から雪をおろし、出勤するなんて過酷すぎる！ 絶対に無理。 とまあ、知らない人と交流することはいろんな楽しみや知識が増えていいですね。 えーと、電子メールですが本当に毎日しびれています。この便利な道具のいい事と言ったら！ かつて、音楽家のブライアン・イーノ氏は、世界中に旅行していて気に入った都市に長期滞在し、そこから、世界中に住んでいる友人たちにメールを発信して交流していたのだそうな。 こういう暮らし方に私は憧れを持っています。モバイル生活というのでしょうか。ノートPC一台を持ち歩き、世界中から発信するということ。 まあ、貧乏人の私ですから、日本の中からしか発信はできないですけどね。 どんなところでも世界中に一瞬でメールが到達する、って今では当たり前のことですが、郵便しか連絡手段のなかった頃には夢のようなことだったのだな、と改めて思います。 いい時代に生まれたものだと…。 今はメール交流サイトのメールボックスを使って交流していますが、これはこれで便利です。管理者の管理が行き届いていて交流者の暴走を抑えられますからね。 中にはひどい人たちもいるみたい。特に出会い系とかの方々。迷惑ですね。純粋にメール交換したい人の邪魔ですからね。 ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ 私は、メーラーにsylpheedを愛用しています。現在はgmailアカウントも持っていますが、なんでもgmailがpopの受信をやめてしまうのだそうな…。 ま、私は受信設定をIMAPにしていますから関係ないのですが、該当する人は今すぐ設定変更しないとだめみたい。 いつ、グーグルがメールを有料化するのか、とびくびくしながら使わせてもらっています。広告収入タイプのこの手のサービスですが、思わぬように広告収入が増えないとなると有料化の話が出そうで怖いですね。それにいつ廃止されるかと、ヒヤヒヤしています。 先日は、gooメールが廃止になり、ブログも廃止になりましたね。ここ、私もアカウント持...

 左奥場の親知らずがとうとう痛みだした模様…。といっても普段、仕事しているときなどは気にならない程度。肩が凝ったりすると痛むかな。 これ、治療を一応しているのだけど、虫歯が進行しているようで、痛む。 前は右奥歯の親知らずでこれは抜歯した。しかし、この時の抜歯の痛かったこと！一週間ほどはのたうち回りましたよ。(;_;) ボルタレンを途中、歯医者に追加でもらいに行ったり…。散々でした。 しばらくほっぺたも腫れて、プリンくらいしか食べられなかったな。 それと歯茎を縫ったので、また抜糸に行かないといけなくて、大変でした。 親知らずは横に変形して生えていて、口腔外科という看板の出ているところでしか抜糸できないと言われました。探せばあるのですが、このぷち手術というのが非常に怖くて痛い。術中は、麻酔でなんともないのですが、麻酔が切れるととたんに激痛です。 だから、抜歯をずっと躊躇しているのです。 そろそろ限界かな…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… ● さて、自転車旅行の妄想で今は楽しい気分。( ´∀｀) 旅装を整えている最中です。ま、一泊2日なので簡単ですけどね。今回はカーサイです。輪行というのは前にも書きましたけど、極力やりたくないな。 地方都市では朝夕のラッシュがひどすぎて現実的ではないですから。 始発駅から特急指定席というのだったらありですけどね。 そうではない在来線の普通列車だと周りに迷惑です。 うーん、それにしてもしまなみ海道はまた行きたくなってきています。 とびしま海道、ゆめしま海道をめぐりたいですね。 2泊3日かな。予備日も入れて4連休取れば可能かな。今年中に行けるかどうか…。 富士五湖の方も行ってみたいしな…。 これら皆、カーサイなら十分可能ですよ。軽自動車だけど、途中、たっぷりと定期的に休憩しながら行けば、大丈夫。 地図上で休憩する SA を決めておけばいいだけ。 ま、その練習ということでこの5月にあるクラブの全国オフ会にはカーサイで乗り込もうと思っています。 これで自信つけば、全国行けるかな？ グーグルマップで今朝も地方の面白そうなところを探してうろうろしています。 (=^・・^=)

 2月は短い。しかし、ベストな自転車旅行シーズンだと私は考えている。というのもまず、シーズンオフなので、宿が空いている！ しかし、これが実は最近怪しくなってきつつあるのだ。理由は、中国の春節である。今年は2/25日くらいまでらしいが、この期間は絶対に外す方がいい。 地方の田舎のゲストハウスまで中国の旅行者が押し寄せるようになってきつつあり、特に人気の熊野古道周辺の宿は満杯となる。 なので春節が終わってからというのが狙いめかな、と考えている。 私のスケジュールからいくと、2/25水〜2/27金あたりである。 この時期に希望休を取ろうと思っている。もう木の芽梅雨寸前の時期であるが、今は温暖化の影響で、季節が前倒しになってきてる感じがするので、ずっと雨ばかりかもしれない。 しかし、自転車や徒歩旅行は本来天気に左右されない自由気ままな旅であるはずだ。その昔、江戸時代の旅人は雨でも移動していたではないか。 なので少々の雨天でも私はキャンセルしない。スポーツライドとはこの辺が決定的に違う。それと一度取得した希望休をもう変更できない、という理由もある。 悲しいが、この理由があるために何が何でも行かねばならないのである。 ポンチョをひっかぶっての走行となる。泥除けも付いている。問題なし。 ランドナーはよくよく全天候型に考えられているな、と感心するのである。 ただ、ポンチョをひっかぶると前方のライトの光がポンチョで遮られてしまうので、危険ではある。 まあ、夜間走行しなければ問題なし。 日が暮れるまでに宿に入ればいいだけだ。 ということで、2月は十津川街道を走ろうと思っている。南部駅まで輪行で行ってそこからスタートだ。乗っていく自転車をどれにするか、だな。 ま、多分、32Bか、32Aのどちらかのランドナーになるか、と思う。 輪行となるとフォーク抜きが簡単にできるランドナーがいい。コンパクトになるからである。担ぎやすいし。 ラッシュ時間が過ぎた8時半以降の電車で行きたいな、と思う。8時位に最寄り駅に付いて愛車をバラし、袋に入れて担ぐ。 和歌山駅の乗り換えがちょっとしんどいが、ほんの数十メートル歩くだけだ。地下道を行ったほうが楽。 最近は駅にエレベーターも付いた。問題なし。 しかし、和歌山線のホームに要らぬ改札が設置されたのが邪魔。 ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ 輪行袋を持っていると...

 自転車に乗って旅行するようになって随分と経ちますね。人に言うと、えぇ！自転車で？と怪訝な顔をされますね。 実際、坂道とか雨の日とかもありますからね。でも、それらを差し引いても、自転車に乗って移動する景色というのは独特で、イイもんですよ。 今度は風伝峠を越えることになります。道の駅板屋黒兵衛の里からちょっと行くと風伝峠旧道が右手に見えます。ここ、普段あまり車の往来がなくて落ち葉だらけですが、熊野古道が横切っていたりして、歴史を感じさせる道となっています。頂上付近に茶店があるので、開いていれば、ぜひに入りたいです。 風伝おろしが見れるかどうか…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ… 輪っぱを転がして西東…。今回の旅はどのような感じかな？ 好ご期待。 (=^・・^=)

  2026 A happy new year! m(_ _)m 昨年は、このポタログ…を読んでくださりありがとうございました。 今年も駄文を書き散らしていくつもりなので、どうぞよろしくお願いします。 今年はちょっと自転車の旅情報を増やせたらいいな…。 (=^・・^=)