早朝ライド開始！しかし、途中で雨で引き換えした。('A`)

どんよりと曇っていて嫌な空模様である。

しかし、５時半となったので、家を出た。快走である。まるでスポルティーフか？と思われるくらいによく走る。シングル36Tも馬鹿にならないな。トップギアにすると20キロ以上の巡航で進む。

亀の私には、これで十分ですよ。(^^)

と、紀の川河川敷を順調に走行していたら、粉河のあたりからポツポツと雨が落ちてきた。まあいけるでしょ、ってことでペダルを回していたが、いよいよ本降りとなってきた。(T_T)

うーん、ショートカットするか…。目の前にやっと龍門橋が見えたので、これを渡る。そして国道に出てひたすら漕ぎまくる。早く雨雲から逃れたい。

念願かなって打田のパナソニック工場前くらいまでくると止んできた。ふぅー、助かった。土砂降りになっても一応ポンチョは携帯しているし、どうせ、帰ったら残り湯を浴びてさっぱりだから、どんだけ濡れようと平気だ。しかし、嫌なのは愛車が濡れること。鉄は錆びるから。

それで速攻帰ったわけ。

ま、いい運動になりましたが、お腹が減ってしかたない。しかし、ここでラーメンなどを啜り込むと、いけません。元の木阿弥。

だから、グッと我慢して水を飲みました。ダイエットとは厳しい道のりなのです。そう、修行です。

さて、後は洗濯して乾燥に行って、買い物してという段取りですな。あぁ、今日も銀行回りできそうにない。もっと晴れた日にしようっと…。

って、もう気がつくと9月か…。早いもんですな。彼岸には父のお墓参りかな。

なんだかなんだと忙しい。うたた寝して、気がつくと夕方なんて悠長なことをやってみたい気もしています。

ま、ぼちぼちと行きましょう。

午後から晴れたら良いのにな…。そしたら馴染みのたこ焼き屋とか行って買ってくるのに…。無性にたこ焼きが食べたくなったりします。サムライボール大将は前にご紹介した場所。家の近所です。ここはテイクアウトもその場でイートインも両方できる場所。

ポタリングの休憩所です。

午後から暇だったら行こうかな。天気がなぁ〜。

(=^・・^=)

3時すぎに目が冷めた。コオロギが鳴いている…。

 深夜、3時に目が冷めてしまい、起きている。外ではコオロギが盛んに鳴いている。もうすっかり秋である。

さて、本日は休みである。早朝ライドにいけるかどうか、やきもきしていたが、雨雲レーダーを見るとちょうど紀の川市上空には、雨雲がしばらくやってこないようだ。9時までは大丈夫とのこと。それで5時半くらいになって明るくなったら、早朝ライドに出発するか、と思っている。

乗っていくのはまたもやののんき号でランドナーである。これが一番乗りやすい。低いギア比でくるくる回る。リハビリライドにはもってこいなのである。

休憩は折返し地点の道の駅紀の川万葉の里である。早朝なのでがらがらである。

軽くストレッチなどしてから、また帰ってこよう。

あたりが暗ければ電装が要る。いつものボルト400である。しばらく充電していないが、たぶん点くだろう。

帰ってから洗濯、乾燥、買い物である。

今夜は買ってある安かった中国産の鰻である。これで鰻丼としたい。弟と私の二人分。母は鰻嫌いなので、別メニューだ。

明日はデイサービスの夏祭りのイベントの日である。マツケンサンバを踊るとかで、私がマツケン役だ。('A`)

まず、動画を見てイメージトレーニングである。かなり派手にやるらしい。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

しかし、ま、悪い気はしない。これで楽しんでもらえるのならお安い御用である。

また、インスタなどで後日公開されるのだろうな…。あぁ、恥ずかしや。(*ﾉωﾉ)ﾎﾟｯ

10月のデイサービスの遠足内容もだいぶ固まってきた。今日はまず、予約である。

10月も公私ともに忙しくなりそう…。

(=^・・^=)

木曜日から晴れが続くようだ。早朝ライド復活だ！

昨日の半日の過激なライドでお腹が少し凹んだ。これは事実。いつも付けているウエストポーチがゴソゴソになったから。ベルトの位置は変更していない。

それに気持ち動くのが楽に感じる。今朝も爽快だ。

やはり運動は身体に良い。

定期的に続けることが健康維持の秘訣だな。これからは早朝ライドをできる限りやっていこうと思う。一番の悩みは冬場である。この厳寒期になると外出が極端に嫌になる。寒いからだ。しかし、そこをなんとか頑張って走り込みを続けたいな、と思う。スタート前半はまだ日が出ていないから、真っ暗だ。ライトの出番である。

出勤時間は決まっているため、日の出が遅くなっても出発を遅らせられない。遅刻するからだ。

できるだけ、毎日走り込みたい。以前のように…。

紀の川のいつものトレーニングコースがうってつけ。

このコースがとことん好き。四季折々に違う顔を魅せるし、いいなと思っています。

それともう一つが矢田峠を越えるコース。こっちも好き。

こちらはヒルクライムがある分、よりダイエットに効果的。この2つのコースを織り交ぜて、年間を通じてずっと走っていきたいな、と思います。

自宅周辺に良いコースが揃っていて私は幸せだ。

(=^・・^=)

700Cランドナーの可能性について。

ご承知の通り、650AB界隈のタイヤが怪しい。ま、まだ650Bの方はなんか続きそうな感じですが、650Aは完全終了の予感…。('A`)

以前書いたけど、いっそホィールを700Cにしたらどうだろうか？とずっと思っています。

こちらはチューブラーも嵌るし、クロカンのタイヤも使えるし、何しろタイヤの種類が潤沢にある。これが安泰の理由。

それで私が使用している装備を使って700Cランドナーが製作可能かどうかをAIに聴いてみました。

結果はOKだそうです。あくまでもAIによる予想ですから、誤差はあるでしょうね。でも、バッグサポーターの穴あけ位置は若干スライドできますし、位置調整は可能。

たぶんイケそうですよ。(^^)

ということで、作りたいな病が再発しそうです。でも、クロモリは高くないと思うんです。丈夫だし一生ものだし、周辺部品も今の自転車から移植できますから、それほど部品代もかからないし…。

カンチ台座用のFキャリアなら余っているのがあるし…。

うーん悩みますな。フレームさえあれば、いつでも組めるのです。

特に700Cは今の自転車に付けているグランボアパピヨンの700Cの32本のホィールがあります。フロントなんかハブダイナモですよ！

雨が降ると、こうしてメカの妄想ばかりしてしまうので、精神衛生上よくありません。次々に自転車が生えてくるから…。(^^)

これだけ台数と歴があると、部品も相当数溜まっています。作ろうと思えばできるのです。やってしまいそうで怖い。('A`)

コスパですが、年数で割るとそんなに高くないよ。クロモリは数十年持つからね。

自転車用に倉庫が欲しいくらい。部品と台数全部収納できるのになぁ〜。

(=^・・^=)

よし、やるぞ！と早朝ライドを決めたものの、走れそうな日が少ない。('A`)

向こう2週間予報を見ているが、ほとんど曇りか雨。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

せめて早朝の時間帯だけでも降らなければ走れるが…。

せっかくやる気になったのに天気が連動しないもどかしさ。

一気に走る習慣を付けて、元のスマートな体型に戻りたい。本当に切実です。今日のヒルクライムは散々だった。もう息が上がり、足が回らない。('A`)

本当に心拍も相当弱っているみたいです。全体的に弱っていて、こりゃ、だいぶかかるな、と思います。ま、無理せず少しずつ負荷を増していきたいな、と思います。まず、平地トレーニングから。慣れたら、ヒルクライムに切り替えていきたい。

コースは潤沢にあるので、心配なし。

定期的に走っていないとサイクリングという趣味は続きません。本当に今日は実感いたしました。

ま、重量級の重い車両に乗っているので、負荷はばっちり。(^^)

後は続ける根性のみ。

あぁ、どうか雨が降らないように…。

(=^・・^=)

ガソリン爆上がりの予感…。('A`)

 イランはホルムズ海峡を封鎖したまま。反対側の紅海も閉じられました。もう日本終了なのでは？

備蓄だってそうそういつまでも持ちますまいて。

そうなると天井知らずのガソリン急騰となる恐れがありますな。というか、生活物資あらゆる爆上がりで、もう生活一気に過酷になりますな。

車の使用もそろそろ最低限に抑えないといけないかな。今日が最後の遠出ドライブにならなきゃ良いが…。

そうなるとコインランドリーに行く回数も減らさないとね。3日に一回くらいですが、それでも多いかな。

買い物もなるべく近隣で済ませるようにする。趣味は家から自走で行ける範囲で楽しむ。

これが良い。

これならお金かからないし。

ま、当分は早朝ライドとかになりますかね。

通勤もそろそろ考え直しましょうかね。天気が良ければ、自転車で通うようにする。

生活防衛を本気で考えていかないとけいないようになってきましたね。消費落ち込むだろうな…。('A`)

ま、もうなるようにしかならないですよね。日本は石油採れない国だもん。仕方ない。

ガソリンに頼らない自転車が見直されてくるかもね。身近な移動手段として。江戸時代なんてみんな歩いていたんだから。

物流も価格が一気に上がりそうでその上乗せで商品価格も上がると…。地産地消でしょうね。これからは。地元の無人販売なんかで野菜を安く買って消費する。

こういう作戦になりますね。今でもちょくちょく無人販売はよく買っていますから。安いし、安全安心。お互いの信頼関係で成り立つ商売。きちんとお代は入れています。当然。

外国人から見るとこれ、びっくりされるそうな…。まだまだ日本は捨てたもんじゃないな。

(=^・・^=)

【レポ】白崎海洋公園ポタリングの巻

本日、降ったり止んだりでややこしかったけど、朝、煙樹ヶ浜に向かって車を飛ばしました。しかし、出発間際になって悲劇が…。('A`)　うちの母が私の大事なSPDサンダルを捨ててしまっていたのです。父が亡くなってから一気に下駄箱の中身を断捨離したとのこと。それでその中に私のサンダルも入っていたと…。(T_T)

あー、でもまるまる10年以上も履き倒したサンダルですので、悔いはありません。

また、新しいのを買いましょう。(^^)

では、まず、本日のお写真を…。↓

煙樹ヶ浜の駐車場に到着。平日の朝なので、人が少ないです。(^^)

北に向かっていきます。

田杭漁港に向かって行っている所。もうすぐアメリカ村と呼ばれている所。カナダ移民の歴史ある土地。

阿尾の湿原に着きました。誰も居ない。

阿尾の湿原です。草に覆われてちょっと見えにくいですね。太古から変わらぬ風景だそうです。

とにかく海がきれい！透明度が半端ない。

産湯海岸ですね。夏場はサーファーや海水浴客で賑わいます。クエ鍋の宿もありますよ。

夏の終りかな？誰も泳いでいない。寂しい感じです。産湯海水浴場。

またしてもの愛車のんき号。とにかくいつも出かけると愛車の写真を撮りたくなる。NC誌の影響か…。（＾ω＾）

由良に向かってのきつい上り。ローアンドローでゆっくり回していきます。

波も穏やかですが、風がきつかったな。

水の透明度がいいですね。遠くに白崎が見えています。

由良湾の奥に向かって進みます。

由良湾に面した東屋近くのトイレ。我が愛車のんき号です。

由良湾に面した東屋で休憩中…。とにかく暑い！これに殺られた。

由良湾に向かってすすでいたら、とってもきれいなビーチを発見。

由良のドッグには船が入ってなかったです。

今日は波も穏やかでした。

ここ、自衛隊の潜水艦が入ってくるんです。とっても深いんだそうです。

由良湾の筏釣りですね。

だいぶ近くまで来ました。白崎海洋公園到着です。

↑白い岩肌が特徴の白崎海洋公園。

↑道の駅白崎海洋公園です。今日は曇り空でいまいちですね。

↑道の駅白崎海洋公園のレストランであかもくとしらすのハーフ丼をいただきました。地元の食材を使った一品です。美味しかったです。あかもくのネバネバ感がなんとも。

9月14日月曜日。予定通り、白崎海岸ポタリングを決行しました。

なんといっても丸2ヶ月あまり乗っていないテイタラク。('A`)

筋肉が悲鳴を上げる前に息が上がってしまい、上り坂が乗れません。(T_T)

降りて押しの一手。

まあ、今日の峠は小さいのばかりなので、まだ良かったのですが、こんな調子ではとてもツーリングどころではない。

もっと精進せねば。

ということで、また早朝天気が良ければ、ライドすることにします。

まずはお腹回りのダイエットだな。

ポッコリを早く脱却せねば…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

まず、最初は地獄を見ましたよ。走っていないのにイキナリのライドで身体がヒィーヒィー。ま、それでもお腹が減ってきたので、とにかく何か食べないとということで一心不乱に白崎海洋公園を目指しました。レストランはがらがら。お姉さんに珍百景で紹介されたとかのあかもくとしらすのハーフ丼をご注文。

じきに運ばれてきました。写真がそれ。これにたっぷりと湯浅醤油をかけていただくのです。極上です。美味しかった！卵やあかもく、しらすと全部地元産だそうですよ。

私はお昼にそれほど満腹に食べないので、これくらいの量でちょうどいいです。

食堂しらしょうはまた今度にします。

なんといっても自然の中を自転車で走るのは爽快感が違う。やっぱりこれだよな！と実感。長らく走っていなかったことを反省です。

これを機に早朝ライドをやっていきましょう。真っ暗にならない限りはまだ走れるか、と思うので。

とにかく体重というかお腹を凹まさないと、みっともなくてお風呂にもいけません。

今日のコースはちょっと日陰に入ると、山からの冷気が降りてきていて、自然の気を感じます。それを体中に浴びてパワーを充電できました。

50キロの走行距離ですが、非常に充実した一日でした。

改めて自転車がとことん好きなんだな、と実感しました。

早い話、こののんき号だけありゃ、もう十分なんじゃない？と思いました。

車重は12キロほどあり、荷物を積載すると15キロほどにもなるのですが、まあよく走りますわ。私にとって重量はそれほど重要じゃないな。もっともっと重い利用者を日頃持ち上げているから。（＾ω＾）

最後のラスボスの柏から志賀へ抜ける峠がしんどかった。(*_*)

もう押しの一手ですよ。乗っていけない。もう歳を感じました。昔なら、ダンシングとかで途中まで頑張れたのに…。

ま、ぼちぼちと走力回復に努めていきたいです。

このコースですが、途中の産湯海岸が好きです。ここらへんにはクエを食わせる料理旅館がたくさんあり、いつかここへ輪友らと泊まりに来たいな、と考えております。お値段はそれなりにしますが、年末あたりに一年間の総括で一泊はいかがだろうか？と考えてみたり…。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

また、こののんき号で早朝ライドをやっていきたいですね。私、凝り性なので、やりだすととことんです。しかし、一旦中断してしまうと、復活がなかなか難しかったりします。

継続は力なり。これから頑張ろう！

ということで今日は楽しい一日でしたよ。タイムはもう聞かないで。(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ

押し歩きや休憩が多かったので50キロに4時間もかかってる。｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯ!!!!

まあ、初回はこんなもんでしょう。ガチ勢からしたら笑われますな。

マイペースで今後ものんびり行きたいです。そのためのフロントシングルだからさ。(^^)

平均巡航は15キロ〜20キロくらいですかね。

(=^・・^=)

私の旅装について…。

自転車旅行が好きになっている。今までドライブ旅行も経験したが、やはり旅の中身として、自転車で苦労して越える峠越えの感想とドライブの感想では桁違いだ。

苦労して越えた峠道は、後年そこを通ったりしたら、強烈に思い出される。写真も残る。

さて、数々と自転車であちこち旅行してきたが、私の旅装について今日は紹介したい。私は、しがない勤め人のため、長期の旅行には行けない。(T_T)

せいぜい2泊3日程度である。多くて3泊4日だ。これが私の限界である。そのため、行ける範囲も限られる。自ずと紀伊半島内が多くなる。アプローチには車を使うことが多いかな。前線基地となる駐車場に車を置いておいてそこからスタートだ。

大型のフロントバッグと大型のサドルバッグの2つがメインとなる。これ以上の装備を自転車には付けないことにしている。理由は、途中、飽きたらすぐ輪行でショートカットしたりするから。また、天候が悪化しても輪行で逃げたりする。（＾ω＾）　基本軟弱サイクリストなのである。

日本のように鉄道網が発達していたらできるスタイルだ。ランドナーの輪行は面倒だと言われるが、私はフォーク抜き輪行が好きだし、慣れているので、ちっとも苦にならない。小さくコンパクトに袋に収まったときには快感を感じる。＞変態だろうか…。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

愛用のフロントバッグは生成り色。若干汚れてきている。フロントバッグは2つ持っている。愛用しているのはオーストリッチのF-702と犬印の大型フロントバッグである。こちらも生成り色。

サドルバッグは英国のキャラダイス製のネルソンロングフラップだ。こちらはフラップが大きく拡張できるため、実積載量が多くなるスグレモノ。冬場はセーターなどを巻き込んだりして走ったりしている。いつも専用のキャリアを付けてすぐ取り外しできるようにしている。

服装だが、至ってカジュアル。レーサータイツなどは着ない。インナーパンツを着用して、上にコメリの作業ズボンとかを履いている。ニッカボッカは持っていない。あってもいいな、とは思うが、まだ試したことがない。値段が高いのも躊躇している理由の一つ。

ま、いつかは履いてみたい。

もっとも好きなのは、安物の普段仕事で履いているジャージだ。こちらは定番かな。

昔の大学生のサイクリングサークルの人のよう…。(^^)

グローブは指切りが夏場、冬場はロングの防寒用だ。

昔は夏場はつばの広いハットというか、麦わら帽子のような帽子をよく被って走っていた。今は、チューリップハットのようなつばの広い帽子を愛用したりしているが、道交法の改正でヘルメットを努力義務とされたため、今はあまり帽子をかぶっていない。

夏場は首の日焼けが防げていいのだがね。

ヘルメットもアマゾンの中華製の安物。まだ使えている。(^^)

シューズはフラットのフットサルシューズを愛用していたが、やはり長距離を走るときはペダリング効率が第一かな、と思うようになり、今は夏場はSPDサンダルである。真冬はSPDシューズだ。これも持ちが良くてもう10年以上愛用している。クリートも若干すり減ったが、まだ交換していない。というか、これ、ネジが馬鹿になりかけていて、外れるのかどうか…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

ベルクロも甘くなってきているので、近々SPDサンダルを書い直したいなと思っている。その昔、粉河の藤崎の堰であの鉄人児玉さんと出会ったとき、お互いSPDサンダルだったので思わずニヤリとしたな。(^^)

上着であるが、夏場は半袖のアマゾンで買った安物のTシャツだ。冬場はインナーに温かい専用のインナーを着て、上にロード用の冬物の長袖を着る。さらに上にパールイズミのいつものウィンドーブレイカーである。これももう15年位着ている。

私は物持ちが良くて、いつも着た切り雀である。(^^)

お洒落に疎く、快適に感じられれば何でも良い、という思考である。せっかくの東叡も泣いているぞ、と思われれているかもしれないが、本人は気にしていない。

ま、基本宿泊まりしかしないので、この装備で十分だ。これ以上は輪行がしんどいから。

コインランドリーや宿の洗濯機を借りてその日に洗濯してしまえば、着回しができるから、着替えも最小しか持たない。これだけの装備で十分なのである。

それに今どきは下着類などもコンビニで買えるし、不自由はない。

さてそろそろフロントバッグに今日の必要物品をパッキングするか、と思う。

(=^・・^=)

まだ、迷っている。白崎か紀の川のコースか…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

どうやら、月曜、本日は晴れるようだ。久しぶりに太陽の光が戻ってくる。(^^)

それで、走りに行きたいと思っている。地元のコースか、白崎か…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

ギリギリ出発の朝まで迷っている状態だ。

今日のチャンスを逃せば、もう次はいつ行けるかわからない。それくらい今月は天気の巡りが悪い。特に私の休みとなるところがことごとく雨である。それと母の定期通院ももうすぐだ。

それに父の銀行の後処理も残っているし…。

用事を差し引くと、行ける日はごく僅かなのである。('A`)

今日を逃してはもう行けないかもしれない。

それで今、深夜に起きて悩んでいるわけだ。悩むくらいなら、車に飛び乗って行ってしまえば良い。それだけ。

ということで朝に愛車に空気を入れて、出発しようかな、と思っているが、やはり整備したての愛車を遠方へ持っていくのは覚悟が要る。それで普段乗りののんき号の方にしようかな、と考えている。こちらなら、もう慣れたもの。タイヤさえカンカンにしておけばいいだけ。

ランドナーである。同じ様にシングル仕様ののんびり走行車だ。

ショートコースといっても50キロある。しかし、未知の食堂調査などの誘惑にやはり勝てない。(^^)

行ってしまおう！　早朝に出れば、昼過ぎに帰ってこれる。午後の夕食の準備も問題ない。

それか、今日だけ、弁当かお寿司を買って済ませるか…。それも良い。たまには手抜きもいいではないか。

ということで、朝に洗濯、コインランドリーとこなして、行くことにしよう。

(=^・・^=)

運動しないので、体調悪い。('A`) それで明日のコースは変更かな？

最初、明日は晴れそうだし、日高の方へ行くか、と思っていたが、体調が悪すぎてだめだこりゃ、となった。('A`)

2ヶ月以上も走っていないとだめだめである。それにお腹のぽっこりも相当なもので、これはライドの邪魔になる。

とにかくショートコースでタイパのいいところ、ということで、上記のコースにした。

ここ、閲覧回数がエグい。皆さん参考に走られているのか？

我ながら自慢の良いコースである。最初から、車の少ない紀の川サイクリングロードを行く。川辺橋を渡って南岸から布施屋駅横の踏切を渡り、熊野古道をちょっとだけ。

そして矢田峠越えである。小さなトンネルを抜けると、伊太祈曽神社だ。

コンビニもあるので補給しやすい。

裏道を行って大池遊園。ここからも裏道を行く。やがて平池公園だ。ここでも休憩かな？

時間がある人は貴志駅の猫駅長にご挨拶もいいだろう。ただし、日曜出勤だけみたいだが。

後は紀の川サイクリングロード貴志川支線を通ってもとに戻るだけ。

ほとんど車の来ないコースを大部分に取り入れたサイクリストにおすすめのコースである。

明日は、こちらを走ろうかな、と思う。また、徐々に走力がついてきたら、紀南へ遠征していきたい。

ドアツードアですぐ出れるのでいい。それに帰ってから自宅ですぐ風呂の残り湯を浴びてさっぱりできるし…。

地元のコースが豊富にある、というのは幸せである。(^^)

(=^・・^=)

また、原油価格が爆上がりの予感…。

 イラン勢力の攻撃が激化しているな。たぶんだけど、トランプ大統領が米国のこの秋の中間選挙を控えていて、落選させるようにとの裏工作だろうな。原油価格を釣り上げて、トランプ政権を失墜させるという魂胆か…。('A`)

どっちにしても中東に原油を依存している国々は大迷惑な話である。

これで物価が再び上昇し、趣味どころではなくなってくるのだろうな。まず、観光産業とか、生活に直結しない部分から、苦しくなっていくのだろうな。

自転車趣味も同様で、趣味の分野がまっさきにカットされる。生活防衛に皆、必死で余裕がなくなるから。

グランボアのタイヤも買おうかな、とのんびり構えていたら、在庫が一気になくなってしまい、予約待ちとのこと。ま、その予約分も次回から値上げだとか…。('A`)

ま、私は走りゃいいので、グランボアのタイヤが手に入らなければ、パナのコルデラビか、パセラでもいいや。安いし、こっちのほうが得だろうって思う。

性能云々は走っても私にはわからない。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

ということで、世界情勢もますます不透明さを増していて、この先どうなるかわからないが、もうイランの寝た子を起こしてしまったので、元の世界には戻らない。これははっきり言える。

朝のニュースを見ていて暗い気持ちになるのである。

(=^・・^=)

次回の白崎海洋公園ライドであるが、コースをショートカット。

約2ヶ月ほども自転車に乗っていない私にとっていきなりのヒルクライム続きのライドは想像を絶する過酷さである。それでコースを少しショートカットして、リハビリライドとした。

これなら50キロなので、なんとかイケそう。(^^)

情けないが、これが現実だ。もちろんソロである。仲間と走ったら、間違いなく足手まとい。

しらしょうのリノベした小学校の食堂とかが楽しみ。(^^)

白崎海岸でもたっぷり休憩できるし、先程調べてみたら、もう白崎海岸周辺の道路はとっくの昔に開通しているんだって。ま、今回はピストンコースでまた由良に引き返すから、問題ないですが。

車載で煙樹ヶ浜まで持って行ってそこからスタートです。

なんか食べてばっかりのライドになりそうですな。

(=^・・^=)

今朝も曇りでどんより…。

 またしても天気が曇りでどんよりしている。('A`)

もうすっきり晴れ間を見なくなって10日ほどか…。真っ青な秋空が見たいのになかなか晴れてくれないな。ということで、本日と明日は出勤です。

ま、天気も良くないのでどうでもいいが。

それと月曜日の天気が気がかり。一応和歌山北部は、晴れのち曇のようで、この日に日高の方へ走りに行くか、と計画している所。

やっと開通した白崎海岸を走ってみたいのですよ。ここ、ずっと通行止めだったからなー。

何年越しだろうね。迂回路っていってもものすごい急坂で自転車じゃとても嫌な道。

やっと海岸沿いに周回できるルートを走れる喜びといったら。

一応白崎海洋公園は道の駅でもあるし、スタンプもゲットしてこようか。ま、もう撮っているけど、ときどき、スタンプ台のインク補充もされているようなので、いつきれいに押せるかは運次第ですな。

風前の灯火となったランドナーで残り人生を走りますよ。(^^)

もう還暦過ぎてるから、あまり無茶なことはできないけど、ぼちぼちと楽しもう。

朝9時スタートくらいでちょうどいいか。しらしょうの食堂でぜひに食べてみたい。帰りにオープンしてたら、煙樹ヶ浜のカフェも気になるし…。

時計回りで海岸沿いから走りたいな。

整備したばかりの42Bの走り心地を堪能してみたい。グラベルロードもどきくんです。

どうか、天気が安定してほしいな。

(=^・・^=)

クロスバイクが欲しいな…。(｡･ε･｡)ﾎﾞｿｯ

 クロスバイクが欲しいな、と前から思っていたが、ここにきてランドナー系の部品の供給の怪しさから、いっきにポチッとやってしまいそうである。

目をつけているのはあさひのサイトにあったコーダーブルームの一台。

レイルGである。

この自転車、上位クラスのモデルとフレームがほぼいっしょ。だから、私のようにカスタム前提で部品をほぼ取っ替えてしまうのなら、安いこちらの方が得というわけ。(^^)

未だにレイルSLの方は、品切れみたい。('A`)

でも、私のように旅行前提で使うのなら、フルアルミのフレームでいいかな、と思う。

展示車両があれば、いいんだけど、たぶんないな…。('A`)

あさひでは、ネットで注文して受け取りは現地の店でっていうのができるみたいだ。便利だな。

ま、今はカードが使えないので、模様ながめである。カードが来たら、また再登録して注文できる。少し早いクリスマスプレゼントとして、買ってしまうか…。

いずれにしても台数がまた増えるというジレンマだな。でも、愛好家の宿命ですよ。どんな趣味でもコレクターみたいになると収拾がつかない。

フレームカラーはマットブラックで決まりかな。

ついぞ、サイクルキャンプってのはしなかったな。まあ、オートキャンプの経験ありだけど、あれでいいよ。キャンプなんて。自転車ではやりたくないや。

荷物が重すぎて地獄見るよ。ほんと。

私は宿に泊まりながらの旅行が大好き。最近は素泊まりばかり。ゲストハウスや民泊ですな。

ロケーションでまず、コンビニやスーパーが近くにあるかどうか…。ま、話が脱線したな。

まずはクロスバイクが欲しいぞ。

ま、焦らず、いつでも買えるし…。冷静になろう。と自分に言い聞かせる。

まだ、すぐタイヤもなくなるわけではないし…。

しばらくは自称グラベルバイクの42Bを乗り回して楽しみましょうかね。

14月曜が晴れそうだ。白崎海岸の方へ出向きたいな。

(=^・・^=)

ホィールの変遷の話…。

 昨日、グランボアの発売しているタイヤが徐々に枯渇する、という話をした。いや、正確には規格自体はあるのであるが、市販されているタイヤの種類がめっきり減るということである。

中には絶滅に近い規格のタイヤもある。650Aがそれ。('A`)　こちらはリムもない。

(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

しかも私のランドナーのうちの一台がこれでどストライク！　(T_T)

しかし、幸いなことにこちらはフレームが元々650x42B仕様だったため、難を逃れられる。まだグラベルバイク用にパナレーサーからタイヤが出ているからだ。

しばらくはまだ乗れそう…。（＾ω＾）

しかし、700C規格のタイヤへの希望が見える。こっちにしとけば、生涯乗れるだろうな。

ということでやはりクロスバイクなのである。本体価格、今どきのバイクパッキングを利用した荷物の積載能力等を考えると、答えはこちらになりそう。

伝統的なランドナーにこだわらなければ、何も問題ない。アホらしいことである。

ということで、ランドナーは今後消えていくだろうな、と思います。ハイ。

で、私はというと、秘かに年齢的なこともあり、クロスバイクへ乗り換えて行こうか、と思ったり…。泥除けがないから輪行もサクッとできるし、乗車ポジションもきつくない。

大型のサドルバッグとフレームバッグ、フロントのドラムバッグなどを活用すれば、半月くらいの旅行にも耐えられる。

ブレーキは効きのいいVブレーキだし…。

何もかもいいのですよ。こちらのほうが。

ランドナーという枠組みにこだわるから、ないものねだりになって難儀すると…。

もちろん、クロスバイクでも私の愛車たちと同じ様にカスタムはしたいですがね。例えば、チェンホィールをフロントシングルにして36Tくらいにして、スプロケを11-34Tの9速とか。

これがいいのではないでしょうか？

ということで、車種を眺めていたりします。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

グラベルバイクも気になりますが、こっちは値段もかなりしますから、やっぱり私の乗り方だとクロスバイクが一番いいかな。

もう伝統的なランドナーを乗り続けたい、と願っても部品の供給が追いつかない。('A`)

こうなったらもうおしまいですよね。

それと同じ車種ばかりたくさん持っていても仕方ないし、というのあり。

最近、大きな買い物をしていないし、買っちゃおうかな？　

(=^・・^=)

グランボアのタイヤの今後がわかった。最悪だ…。('A`)

 今日、ひょっとして明るいニュースがないか、と京都のグランボアさんのサイトを見てみたら、なんと、タイヤの廃番の今後が発表されていた。エートル42Bだけはかろうじて継続生産となるようだが、ま、いずれにしても、年間に売れる本数が桁違いに少ないので、いずれこちらも廃番か？と…。('A`)

となると今、普通に入手できるタイヤでとなると、パナレーサーのコルデラビ38ABかな、となる。他にもあることはあるが、650B自体の人気次第でどうなるかわからない。

一番不安なのは、リムの供給は大丈夫なのか？ということ。

リムも同じ様に年間売れる本数ってしれていると思う。商売にならないベースだと、いつこちらも廃番となるかもしれない。あくまでもメーカーへの委託なので、メーカ側がもうだめ、採算に合わない、って言ってきたらもうアウトだ。(T_T)

不動の地位を築いている700Cに乗り換えるべきなのか？

しかし、そうなると、また一台作り直さないといけない。(T_T)

それに今まで乗ってきたランドナーはどうなる？

非常に苦しい胸の内である。

ま、完全に諦めムードなのは、32Bシプレであろう。こちらはもう他に延命策がない。同じような代替のタイヤが見当たらないため。

かなり凝って作り上げた一台だけに非常に残念である。

いくら自転車を持っていても消耗品のタイヤの供給が絶たれれば、もう持続は不可能である。

ホルムズ海峡の閉鎖が世界中に及ぼす影響が、イランと米国の衝突で明らかになったが、同じようなウィークポイントが自転車の場合、タイヤなのである。

700Cは世界的なグラベル人気もあってタイヤの種類やサイズが豊富にあるため、まったく問題ない。将来的にも安定かな？と思う。

それに比べると650Bは限りなく不安要素だらけだ。

フレームスケルトンを引いてみて、私の身長でタイヤを700Cにした場合、オーストリッチのような大型のフロントバッグをキャリアとともに使用できるか？

AIに投げた。結果は大丈夫、とのこと。ただ、見た目をきれいにしようとするとフレームサイズは最低でも530mmがマストであろう。

今常用しているのは520mmなので、なんとかなりそうだ。このサイズでキャラダイスの大型サドルバッグのロングフラップもぎりぎり収まっている。

オーダーするか？…。(´ε`; )ｳｰﾝ

エートル42Bがもし廃番となったら？　('A`)

ま、フレームだけ作ってもらえれば、なんとでもなる。部品は今のから換装したらいいだけだ。お金もフレーム代金だけである。

秋の夜長にあーでもない、こーでもない、と思案投げ首なのであった。

(=^・・^=)

もうすぐ散髪に行くよ。

 昨日、今朝の散髪の予約を入れておいた。9時半である。

いつもの行きつけのお店である。ここの店主さんとはいつも会話が楽しいのである。店主さんいわく、昔、クロモリのロードを持っていたとのこと。しかもその自転車のタイヤがチューブラーだったとのことで俄然話が盛り上がった。（＾ω＾）

パンクの苦労話などうんうんと頷き聴く。

散髪が終わるのが惜しいくらいに楽しいひとときでした。

ここは今どきにしては格安の散髪屋さんで女性もちょくちょく来ています。以前はアシスタントが居たんですが、今は一人かな？

散髪が終わったら、今日の買い物ですね。今日はきゅうりを使ったツナサラダと卵焼きです。

もう脂っこいものを食べたくない、という心境でこうなりました。

胃の調子が悪いような…。焼酎も今飲んでいる黒霧島がそろそろなくなるのでそれに合わせて断酒しようか、と思ったり…。

それよりなにより、まず運動ですね。自転車にちょっとは乗らないとな、とは思うものの天気が雨ばかりとは。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

予定していた日高の方へ走りに行く予定も雨に予報が変わっていてガックリです。

とことん秋雨って長いんだなー、と恨めしく空を見ております。

(=^・・^=)

新しい文通相手から手紙が届いたよ。(^o^)

 昨日、夜遅くに帰ると、手紙が置かれていた。レタレタという登録サイトからのものだった。もうすっかり私が登録していたのも忘れかけていた。

お互いの住所を知られずに文通できる素敵なシステムである。文通人口がどれだけあるのか知らないが、一定の需要はあるようだ。

今回の人は北海道の方である。まだ、私は北海道に行ったことがない。行く機会も仕事をしている間は、まずないかな、と思っている。

雄大な大地を自転車で走ることをいつも夢見ている。いつかは走りに行きたい。

しかし、北海道はあまりに広大なので、日数も一月以上かかるかな、と思う。旅費もそうとう覚悟しないといけない。ま、お金のことはさておき、体力のあるうちが勝負だ。

リタイア後できるだけ早くに走りに行きたいな。

さて、お手紙の返事を書きたいのであるが、先日お知らせしたように悪質サイトに引っかかってしまい、只今私のクレジットカードは停止中。新しいカードが来るまで課金などの手続きができない。そのため、レタレタのお返事ももうしばらく待ってもらうしかない。

クレジットカードを複数持つのもややこしいのでいつも一枚だけにしている。本当はもう一枚あるのであるが、使っていない。

オンライン・ショッピングは手軽で便利であるが、反面、個人情報漏洩の危険が常にある。覚悟して使うべきだ。情報は漏れるものと思っておいたほうがいい。

しかし、今まで馴染んできた各ショッピングサイトへのカードの再登録作業がどれくらいかかるのか、想像するだけで萎える。('A`)

決して怪しいサイトに引っかからないようにしないといけない。後処理が大変だ。

手紙の話に戻ると、私は手紙の雛形というものを用意している。実はペンフレンド（死語かな？）は複数いて、どの相手にいつ返信したのか、を忘れないために表を付けている。そして、お手紙のフォーマットも決まっていて、それに上書きしてPDFで保存している。

各ペンフレンドの名前のディレクトリを作り、その中にそれぞれ保存しているのである。送信した手紙はsentディレクトリに集まることになる。ファイル名は、送った相手名＋日付である。

最近は、学校などでも手紙の書き方などというものはもう教えていないのだろう。みなさん、便箋もいろいろ、書き方もいろいろでなかなかに楽しい。

私のはいたってスタンダードなお手紙であるが、季節の堅苦しい挨拶文は省いている。それと右肩に自動日付入力が入るように設定していて、更新するたびにタイムスタンプが更新されるしくみである。

手紙のタイトルも◯◯さんへVol.XXというようなタイトルである。もう何度目のお手紙かが見てすぐわかるようにしている。

いつ書かれたのか？ということは相手にとって重要な情報である。

最後に自前のスタンプなどを押印して、自筆のサインを入れて出す。

手紙は基本インクジェットプリンターで印刷だ。理由は写真も入れられるから。これがめっぽう大好評である。こちらの自宅周辺の風景とか、旅行先の風景とか。

筆まめなので、ペンフレンドとの関係も長続きするのかもしれない。

住所を知られず、名前も知られずで文通できるレタレタのシステムはすぐれていると思う。

若干お金がかかるが微々たるものだ。

ということで今から昨日の方へのお返事の推敲である。

(=^・・^=)

最近、体調がすぐれない…。('A`)

 最近、体調が思わしくない。熱があるわけではないが、なんとなく食欲が湧かない。

満腹感はあるのだが、ガッツリ食べたいと思わない。

なぜだろう？

一つ言えるのは決定的な運動不足だ。ずっともう2ヶ月以上も自転車に乗れていない。('A`)

そろそろ乗ろうか、と思ったらこの雨だ。

で、日本人っていろいろ四季を巡るのが好きだよな、とか考えている。

同じ場所であっても季節が違うと違う顔を魅せる。

それがツーリングの動機づけになったりもしているのだが…。

私は名刺を一つ作っていて、こちらはプライベート用なのである。旅先で名刺の裏にそっと感謝の言葉を書いて宿を去る、という風に使っている。

表には私のサイトと、一言メッセージだ。一言がふざけている。

「犬も歩けば、猫も歩く…」となっている。

こういうことわざが好きだったりする。少し変だ。('A`)

”犬も歩けば、棒に当たる。”　→　◯

”犬も歩けば、猫も歩く。”　→　X

”逃した魚は、大きい。”　→　◯

”逃した魚は、泳いでる。”　→　X

”腐っても鯛。”　→　◯

”腐っても食べる。”　→　X

 ”猿も木から落ちる。”　→　◯

 ”猿も木から降りる。”　→　X

とくだらないことをいろいろ考えていた。すっかり目が覚めた。

今日は出勤日であった。

たぶん、請求業務があるので、帰りは21時くらいかな？

ま、遅い帰宅である。

明日はまた休み。できれば、明日に散髪に行きたい。だいぶ伸びてきているのですっかりまた元の丸刈りにしたい。

いったん丸刈りにするとだいたい2ヶ月は持つ。最近は散髪代も高くなってきていて、私の行きつけでも1500円する。(*_*)

もっと凝った髪型の人は、5000円くらいカット代がかかるのだろうか。恐ろしい世の中だ。

えーと、自慢のランドナー、”のんき号”のタイヤ650Aをなんとかしないとな、と考えている。まず、AB共用フレームのため、カンチブレーキシューの位置を少しずらすだけで、両方のホィール規格が嵌る。これはありがたい。

それで42Bにしたいかな、と考えている。Rエンド幅は東叡と共通の130mmだから、今の東叡のホィールをそのまま嵌めかえることができる。

どちらもチェンホィールはシングルだ。だから、スプロケが11−34Tくらいである。このまま同じスプロケなので、嵌め替えられる。ラッキーだ。

実質ホィールを一組みだけ持っていれば、両方楽しめるぞ！　(*^艸^*)ｳｼｼ

なんて考えてたら空が明るくなってきた。今は雨は降っていない。ピークを過ぎたのだろうか？

レーダーによると午後から激しく降るようである。帰り時間帯が心配だな。

(=^・・^=)

11月の自転車旅行が非常に楽しみ！ (ﾟ∀ﾟ)

 前から一度、天川村に泊まってみたかった。グーグルマップを見ているとたくさんのゲストハウスが最近できているようで楽しみなのである。

天の川温泉というのもあるな。以前、入ったことがある。弁財天の神社の近く。

最近は、天川村も外国人が大勢やってくるようになった。特に洞川地区は、千と千尋の神隠しの場面に似たような温泉旅館が立ち並び、風情がある。

ゴロゴロ水という人気の湧き水もある。

洞川へ寄ってもいいが、ここへ上がるには激坂をひとつクリアしないといけないため、どうしようかな、と迷っている。以前、ここへ上がる激坂で輪友から聞いた話であるが、冬場に路面が凍結していて、前方を走っていたタンクローリーが滑ってこちらに向かってきたのだとか…。あー、恐ろしや。

そんな話を変によく覚えているのである。

えーと、天川村に行くアプローチは輪友に教えてもらった。長大トンネルのちょうど中間地点に出てくるルートが五條から入るとあるので、それを行く。

萌の朱雀のロケ地になった場所近くを通る。

悲劇の五新線の坂本へ抜ける長大トンネルの入り口付近から入っていく。

天辻峠を通りたくなかって、こういうルートにした。わざわざ大きく迂回して天川村を通ることにしたのである。ここで一泊し、2泊目も考え中であるが、下り基調のルートとなるため、阪本からは、かなり距離を稼げるな、と考えている。以前走ったことがあるので、よくわかる。

新宮あたりで2泊目にするとよいか、とも思う。すると三日目の朝早くに撤収できる。輪行で和歌山経由で帰る。のんびり各停で行く。

田辺、御坊と乗り換えになる。だが、朝一で行くと夕方には自宅に着くかな、と思う。余力があれば、途中下車して海南で降りてもいいだろう。後は紀の川サイクリングコースでのんびり自走だ。

こうすれば、和歌山駅の混雑を回避できる。うん、これが良い！

とにかく紀伊半島だけで何度でも旅行したくなるのである。私は根っからの紀伊hunterなのである。(ﾟ∀ﾟ)

(=^・・^=)