ポタログ…。

朝から、のんびりと過ごしていた。 町に出ると、年末のためか午前中は車が少なかった。 午前中にディスカウント店へ靴を買いに行った。買いたかった靴というのは、ウォーキングシューズ。実をいうと、トゥークリップにきちっと合う幅の革靴というのを物色しに行ったのである。専用の自転車靴は高い。2万以上はする。手が出ない。しかもそうそう毎日サイクリングするわけでもないし、もったいない。それより、カジュアルでも履ける靴がいい。そのくせ、スーツを着ていても履ける靴なら、もっといい。それでスニーカーの線はなかった。 牛革は雨の日のお手入れが大変だしな…。ということで、バイオフィッターというお店のオリジナルで3400円ほどでいいのがあった。しかし、私の足サイズのがない。探せどなかなかにないのである。見本に置いている24.5cmがちょうどぴったりだった。女子と大差ない足の小ささである。これが気に入ったのでさっそく購入した。 それと、その後、親父を正月のお酒を買いたいというのであぶらじんへ乗せて行って、買い物に付き合う。 午後から、母を乗せてドライブ。 道の駅明恵で焼きたてのくるみパンを買った。明日からしばらく正月休みになるという。 帰ってから、さっそくクラブモデルのトークリップにフィットするかどうか、履いてみて乗ってみる。ちょうどぴったり。しかし、慣れるまで、ストラップを締めたりゆるめたりするのが面倒だ。しかし、普通の靴で押し歩き専門の私にとってはこっちの方が性に合っているな、と思う。 (=^・・^=)

遠井辻峠というのを前から気になってたので今年最後のサイクリングを締めくくるべく、走ってみました。結果から言うととんでもなくしんどい峠でした。峠直下は押したり乗ったりののろポタでなんとかしのぎましたです。 ●本日のコース はてさて、自宅を出て南下開始。 R424は大型トラックがひっきりなしで危なくてしょうがない。できれば走りたくないんですが、アプローチとしては仕方なし。ま、山田ダムまでの辛抱だと言い聞かせ、がんばりました。農業試験場から山田ダムに入ると静寂の世界が…。サイクリストの天国ですね。何人かのローディーと出会い、互いに挨拶します。 山田ダムにて。オイラの愛車。 山田ダムを出ると、清水に向かってこうした快走ルートが出来上がってました。しかし、車ではちょいちょいでも、自転車だとこの激坂。国木原のゴルフ場のボール避けのネットが張り巡らされておりました。 まずは、このひと山を越えることに…。 あー、しんどいわぁー。まだまだ激坂は続くのでした。(・∀・) 長大トンネルをいくつか抜けると遠井辻峠へのルートとなります。このような一車線ルート。車はほとんど来ません。 お昼前になり、お腹も限界になったので、大蛇の神を祀る神社にて休憩。目の神様だとか…。ありがたやー。 なおも遠井辻峠への激坂は続きます。ポクポクとランドナーを押して歩きます。 ヤッター、ついに来ました。遠井辻峠。眺望はなし。＿|￣|○ 有田川町側も激坂で、ブレーキレバーを握る手がしびれます。 峠らしい峠ですが、好きなタイプではないですな。 名勝あらぎ島です。棚田ですね。木が邪魔で…。 違う角度からあらぎ島を。 後は、藤並駅まで快走ルートです。  さて、山田ダムに入ると静寂の世界でした。こんな気持の良いコースが自宅から３０分ほどで来れるとは幸せですな。 山田ダムからいよいよ激坂が始まります。和歌山の場合、南北にルートを取ると、かならず、幾つかの山脈を越えることになり、とんでもなく、しんどいコースとなるのでした。それはもう鉄則でどうしようもありません。 この日は２つの山脈を越える計算になり、相当なキツイ上りが待っています。 まず、山田ダムからのそのキツイ一つ目...

今、愛用している黄色タイヤくんですが、以前はチューブラーを履いたクロスバイクでした。 もともとパナソニックのランドナーフレームを流用して、１台で二度おいしい思いをしましたです。 ↑２６インチのチューブラーを履いたクロスバイク風にしてました。走りが軽く、持っても走っても軽い１台となりました。重量は１０kgほどです。 ↑で、もともとの姿がコレ。２６HEランドナーです。黄色タイヤくん。現在の姿です。  チューブラーの魅力に取り憑かれ、ホィールを組み直して改造しておりました。各地であれ？これ、ロード？？？ってな変な顔をされ、車種名不明の状態でしたが、ようやく元のランドナーに復帰しております。 面白いことに　650B ＞ 26HE　＞　26inchチューブラー　とホィール径はなるようで、じゃっかんブレーキシューを動かせるカンティブレーキなら、取り付けは可能なようでした。 ま、このパナソニックのPOSのフレームは、リアエンド幅が135mmなので、難物です。ハブに適当ないいものが少ないのです。デォーレLXってのを今は組んでますが、重量が重いですね。なるべく軽くしたいので、本当は、もっと軽いハブで組みたかったのですが、適当なものがなかったのでした。 チェンホィールは乗り手の貧脚を反映してｗ、TAの44x26Tとなってます。これを50x34Tとかに変更し、リアを10s化すれば、チューブラーだと巡航速度が35km/hくらいとなり、もう立派なロードバイクといえるでしょうな。 ただ、26インチのチューブラータイヤは取り回しがよく、輪行時もコンパクトでいいのですが、減りが大変に早く、値段でいうとお高くなるかもしれません。ま、これでもタイヤの類の中では安い方で、一本3000円ほどですから、お金持ちの方にとってはなんてことないかもしれませんが、サイズが特殊なため、市販品が少なく、入手に苦労します。ま、市販のフレームでもこうしたいろんな遊び方ができるということでご紹介でした。 (=^・・^=)

紀の川市図書館がリニューアルされるもようです。 開館時間が延長され、平日9:30-19:00となるもよう…。 うーん、これなら、仕事終わって速攻借りに行ったり返却できたりいいですな。 しかし、残念なことも。桃山とか粉河とかにあった分館が軒並み閉館され、貴志川の河南と打田の河北の２館体制となり、その館の周辺住民はいいけど、遠い方は、利用しにくいですね。こうした図書館空白地帯に住むと、かなり不便です。移動図書館とかで、毎回、来てくれるならいいけど、それもすべてのリクエストの本を持っていくわけにもいかないでしょうから、早く、ドローンが許可されて、自宅と図書館の往復をドローン宅配してくれるようになったら随分と利用者は助かるのになぁー、などと夢想しておるわけです。 思えば、本やCDのような小荷物は、ドローンに最適でしょう。 朝起きて、雄蜂のようなブゥーンという音がして窓を開けるとそっと着陸して、リクエストした本を庭に置いていく…。なんと素敵でしょう。配達してくれたドローンくんにお礼の花束でも括りつけて見送ってあげるのに…。 しかし、こうした妄想ももうすぐ現実のものとなる世の中がすぐそこまで来てるような気がします。初夢にはちょっと早いけど、早くこうした世の中になればいいなぁーと思います。(=^・・^=)

今日はクリスマスイブですな。 といっても別段私には、普段通りで何も変化なし。(・∀・) 気になっていた職場の利用者のクリスマス会も無事に終了し、成功しました。 今年は、大正琴の先生たちをお呼びして、演奏会を開きました。大盛況でした。クリスマスソングもありましたよ。私はサンタの司会役でしたｗ。(^^) まったく年末という感じがしないまま、年の瀬を迎えております。 毎年、この時期になると街中にいろいろなクリスマスソングが流れますね。ホワイトクリスマスとか、ジングルベルとか…。 私のお気に入りはジャズでして、Bill Evansのアルバム Trio 64に入っている santa claus is coming to town です。 これを聴くとあぁ、クリスマスだなぁーと感じます。 ということで、今年も自家製クリスマスケーキを食べております。毎年、近所のお世話になった方たちにお配りしており、好評というか、今更なしとは言えない悲しいような嬉しいような状況になりまして、続いております。 (=^・・^=)

日曜日は、快晴でした。 それで、例の遠井辻峠をやろうかとも思ったのですが、大掃除の手伝いもあるし、布団も干しているしで結局出かけられず、地元の紀の川サイクリングロードを走ることにしました。 いつものかつらぎ町の橋で北岸に渡り、道の駅紀の川万葉の里を経て帰ってくるコースです。 黄色タイヤくんは重いけど快調です。帰ってからは、各部屋の電灯の傘を根本から外しました。これが、なかなかに重たくてびっくり、こんな重量級のものがぶら下がっているとは！　地震対策のためにもこういうものこそ、軽量化が必要だなって感じました。 夜はすき焼きを食べ、またーりしていると、チャイムが…。朝に注文していたアマゾンよりCDがその日のうちに配達されたので、びっくりしました。まさかドローンで配達したのではなく、ちゃーんとクロネコのお兄さんでしたｗ。  買ったのは、Brian Enoのsmall craft on a milk seaです。また、コレクションが増えました。 (=^・・^=)

2015年も暮れようとしております。 今年のnonkiのベスト３ポタログ記事を考えてみました。 今年もいろいろ走りましたが、今年は、いつもソロの多い私としては珍しく仲間と走る機会が多かった年であります。 それでは…。2015年のベスト３発表です。↓ 3泊4日自宅〜熊野市〜伊勢志摩自転車旅行…。 http://aphahcahmohghioghuv.blogspot.jp/2015/02/34.html 自転車旅行夢の三日間…。 http://aphahcahmohghioghuv.blogspot.jp/2015/06/blog-post.html 【レポ】遅ればせながら…。大塔林道サイクリング https://aphahcahmohghioghuv.blogspot.jp/2015/05/blog-post_24.html  今年も激動の一年でした。１月に前職場を退職し、しばらく失業期間。求職活動をしながら、暇をみては走りました。久しぶりの連休取得？のため、３泊４日で伊勢志摩までツーリングしました。これが、今年最高に楽しかった思い出です。 次は、我が4040clubの全国オフ会参加。コレで二回目の参加ですが、相変わらず、おもしろい人が多く、自転車愛好者の集いでそれは楽しい二日間でした。 ３つめは私の愛してやまない熊野を横切る貴重なダート林道、大塔林道のサイクリングでした。いわゆる秘境ですな。 と、今年は、他にもいろいろ走ったんだけど、もう二回目三回目のところばっかしでおもしろみにかけますな。といって遠方へ遠征する暇もなしｗ。 来年はどうなることやら…。ではまた…。 (=^・・^=)

昨日は会社の仲間との忘年会であった。 楽しく飲んでいたのであるが、不覚にも深酔いしてしまった。最悪の事態は避けられたが、もう若くないなー、と痛感するひとときだった。昔は、少々飲み過ぎても翌朝はケロっとしていたものだ。しかし、今は違う。二日酔いになるし、翌朝のコンディションが最悪だと、もう二度と飲むまい、などとがらにもなく誓うのである。 動物だって酔っ払いたい ま、まだ、どうやって我が家にたどり着いたのか鮮明に覚えているので、ましである。しかし、酒に弱くなったなー、と思う。若いころは少々飲んでも二日酔いになるようなことはなかった。しかし、今はもう無理である。確実に歳をとっていると感じている。 さて、日月と連休になったので、どうしたものか、と思っている。おとなしく家にいて銭湯などに行っているのがいいのか、それとも例の峠をやるのがいいのか…。 年の瀬は、いつも慌ただしい。仕事に追われ、気が付くと大晦日となっている。今年もそのような予感である。年末年始が長期に休みとなる職場にいた頃は、年末はぼぉーとするしかなかった。宿泊を兼ねた旅行に行こうとしても、旅館は満杯である。料金も高い。それでいつも家でゴロゴロである。 不思議に思うことがある。大掃除だ。 なぜ、寒風ふきすさぶこの時期に無理をしてまで大掃除をやるのか、気が知れない。もっと快適な過ごしやすい季節にまとめてやればいいのに、といつも思う。ゴロゴロしていると家人に叱られ、網戸などを外ししぶしぶやるのであるが、この厳しい季節にこうした正気の沙汰でない作業をやる気がしないのである。 今日は、クリスマス会である。 いつからクリスマスが習慣化したのか知らないが、違和感を感じることもなく毎年、やってくるこの行事を不思議に思っている。 (=^・・^=)

自宅から南に行くと、紀伊半島の山脈が東西に走り、どこをどう走っても幾つかの厳しい峠越えとなる。まだ、自転車で走ったことのない峠に遠井辻峠というのがある。 紀美野町にある峠で車で行ったときの記憶では時代劇にでも出てきそうな印象深い峠だった。それで、ぜひにその遠井辻峠を今度は自転車で越えてみたいと思ったのである。 プロフィールをみるとかなりのアルバイトになりそうだ。ま、峠直下はたぶん押し歩きだろうなｗ…。(^^) 峠を越えるとしみず温泉があり、その後に名勝のあらぎ島の棚田を見学。そして、後は、有田川沿いにのんびりと藤並駅まで下ってゴール。そこから輪行という計画です。 また、今度の休みにでも走ったら、報告します。 (=^・・^=)

最近、仕事がハードになってきて、毎日疲労困憊である。 体力的にしんどいわけではなく、精神的にしんどいのである。ま、対人サービス業の常で、理不尽なことを言うお客の相手や、喧嘩の仲裁などなど…。 果てしなくストレスとの戦いである。 で、私の場合、どうやってこうした難局を乗り越えているか、というと、休日のポタリングだったりする。遠くへ出かけなくてもいい。近所の紀の川を走るだけで気分すっきりである。この季節だと、渡り鳥が川辺にやってきていて、羽を休めていたり…。のんびりと泳いでいるカモなどを眺めながら自転車に乗ったまま、ぼぉーとしていたりすると、気分が和む。 時々、人間や電話のない世界に行きたいと思ったりすることがある。そうすると、冬枯れの峠などを空想し、そうしたイメージに近い峠を目指すことになる。 毎日毎日、ストレスが多い職場なので、こうして、休日に息抜きをしないととてももたいないと思う。自転車が趣味で本当に良かったと思う今日このごろなのである。

かなり待たされたTOEIがやってきて、徐々に組み付けている。買ってあったストック部品をまずは、アッセンブルしている最中であるので一向に完成はしない。 ただ、最近は、どうしているのか、というと…。 垂涎のTOEIフレームが手に入ったというのに、食指を伸ばさず、もっぱら触っているのは、古い最初に買ったパナソニックのランドナー（黄色タイヤくん）なのである。 この自転車、重量がざっと13kgほどもあって、なかなかに重量級である。キャリアダボの付いたそのごつい風貌は、キャリアをつければ、日本一周仕様となるような自転車である。思えば、10年ほど前より、これにまたがり、あちこちと放浪してきた。思い出の1台であるので、部品をとっかえひっかえ、いままでいじりにいじってきた1台である。 やっとこさ、最近、元通りのランドナーになり、あちこち走らせている。 ちょっと前までMTB仕様の部品は、どこでも調達できて便利でいいや、って楽観していたのであるが、知らぬ間にホィールのスタンダードが650Bになるっていうなんとも原点回帰に見まわれ、面食らっている。ブレーキシューの位置をこねくり回せば、なんとか付けられないこともないだろうが、果てさてどうしたものか…。 この黄色タイヤくん、また、来年早々にも出撃の機会がありそうだ。愛好家から誘われている伊勢志摩にこいつで乗り込もうかと思っている。愛着があるし、また、今回もというわけだ。結局、一番出番が多いのが、この黄色タイヤくんであるわけだ。 四万十川の源流調査行にも同行し、しまなみ海道も走り、雪の大台ケ原直下も越え、はるばると、走りに走った1台。本当によく走る。重量は軽い方がいいだろうが、荷物をいっぱい積むツーリングは、重量なんてどうでもいい。がっしりと故障せず走ればいいので、これは最高である。 いずれリタイアしたら、これにキャンプ仕様であちこち走りに行きたいなー、などと夢想するのである。(=^・・^=)

紀の川サイクリングロードは素晴らしいの一言です。しかし、周回コースとなると、どうしても本来のサイクリングロードを外れて、少し走らないといけません。それで、なるべく車の来ないサイクリングに最適なコースを探すべく、今日は、気になっていた和歌山市内のコースを調査してきましたので報告します。 本日のコース。↓ 紀の川サイクリングコースは、今日は、下井阪橋から入って貴志川方面へ向かいます。向こうは、船戸山ですね。 お馴染みの貴志駅です。まだ、朝早いためか、準備中でした。 貴志駅からほどなくで、平池公園です。 たくさんのカモが寄り添って休んでおりました。ここ、食パンでも持ってこようものなら、大変なことになります。騒ぎを聞きつけて、平池中のカモが集合してしまうからです。注意しましょうね。(^^) 平池公園内にて。オイラの愛車。 大きな池でしょ。島もあるみたい。 和歌浦にやってきました。片男波です。向こうは、紀三井寺。左の建物は県立医科大学病院ですな。 不老橋です。昔の橋は、隠れて見えません。景観ががっくりですな。 雑賀崎です。イタリアの町みたい。 大福軒の和歌山ラーメンで昼食ですな。600円也。 青岸橋から徳島方面を見ますと…。 今日は、紀の川さ陸リングロードの気になっていた部分を調査しました。そう、伊太祈曽から和歌山市内にかけてのコースです。この部分が空白だったので、前からどうにかサイクリングに最適な安全コースを探そうと思っていました。 結果、和歌川沿いにずっと下るのが、楽だし、車も少ないしで良かったです。国体道路とか幹線道路はとにかく危険なので、避けたほうがいいですな。 本日の相棒は、黄色タイヤくんです。ランドナーですが、数々の旅行を一緒にしてきた相棒なので、今日もまたこいつの出番となりました。雨具から何から放り込んできましたが、結局雨は降らず。重量もあって、いい体力トレーニングになりました。 これで、一応、紀の川サイクリングロード周回コース並びに、五条からの直線コースも完成となりました。ふぅー。 ということで、また次回…。 (=^・・^=)

新しく自転車を買ったり作ったりすると、嬉しくて試走となります。 しばらくは、家の近所でご機嫌で乗り回しているのですが、そのうち、もっと遠くへという要求が出てきます。そうしますと行きか、帰りかのどちらかを輪行でとなります。 しかし、この輪行という行為が敷居がなかなかに高いのであります。おもしろいことにベテランになるほど、新車を輪行するのに勇気がいるようです。(・∀・) 鉄の道具をガチャガチャと袋に放り込んで運ぶわけですから、否が応でも傷がつきます。どんなに細心の注意を払ってガードしても、かならず、どこかに傷がつくものです。それが嫌で輪行をしばらくためらうと…。笑えるような本末転倒のような…。 私などどうしているのか、というと、もうすぐに輪行です。しかも根っからの横着ものですから、ガードも最小限。当然傷がいっぱい付きます。しかし、その傷も勲章のうち、と割りきっています。自転車は道具という考えなので、傷はついて当たり前。全然気にしません。その代わり、暇なときにタッチペンを買ってきて、できるだけ同色に近い色にて補修してやったりしています。それがまた楽しいのでした。あー、この傷はあの時の峠越えの帰りについたやつだな、とか。 ですから、一緒に走りに行った仲間からサドル年季入ってるねー、とか、このサドルバッグ渋いですね、とか言われると嬉しいのでした。 冬場は特に寒いので走る距離も減ります。冬場、数年に一度完全バラシをやって、丹念にグリスアップします。そうしますと自転車は見違えるようによく走るようになり、まるで新車同然となります。そのために自転車を固定する専用の作業台やヘッドやBBなどの分解用に特殊な工具も持っています。さらに乗り込んで傷だらけとなりますと、完全バラシの後にフレームの剥離を行って全塗装となります。これがまた楽しいのです。色をいろいろ妄想し、どんな色に仕上げようかな、とか…。ここまでくると、自転車遊びも本格的でして、買い換えようとかはあまり思いません。鉄のフレームは何度も剥離して、塗り替えられるので、非常に気に入っています。 また、ブレーキアーチなども完全にバラしてグリスを入れ替えてやると見違えるようによく動くようになります。 昔のサイスポなどには、こうしたレストアの特集がよく載っていて、少年の心をくすぐったものでした。最近は、あまりこうした...

葛城山は、まだ雪はないようです。 紀の川サイクリングロード。かつらぎ付近。 例のTOEIクラブモデルでまた、ポタリングしていました。今朝は、気温がぐっと低く、厚着してでかけましたです。 中国からまた、PM2.5が大量に流れこんできているようで、走っていると、目やのどが痛いような感覚です。毒を吸いたくないけど、あたり一面覆われているので、どうしようもなく、困りました。かといってこれから春先までずっとこうした大気汚染がやってくるのかなー、と思うと鬱ですな。(;_;) 本日は、メカいじりもせず、朝から３０キロほどを走っていったん帰還。その後、岩出市にオープンしたエバグリーンを偵察するため、出撃。店頭価格の安さに圧倒され、今夜のおかずも買い込みました。ここまで安いと作るよりコストかからないのでｗ。本当はトンカツの予定だったのですが、急遽鶏ももの照り焼きになりましたｗ。 親父の分は、天ぷらなどを見繕って、適当に袋に放り込み、これで終了。ここ、店内に100均もできていて、便利。生鮮品もあるしで、こりゃ、うちの近所のスーパーはみな大打撃ですな。 その後、ネットショッピング。今日はオーストリッチの工具袋とゴンチチのベストのCD中古を買いました。そして、綿貫益弘著、「まとまらない話」百合出版、を少し読んでおりました。 というなんもない、平和な一日でした。(=^・・^=)

煙樹ヶ浜にて。今日は風が強い！ 煙樹ヶ浜にて。オイラの愛車です。 さて、北上するかな。もろ、向かい風。(´・ω・`) サイクリストが誰もいない。もったいないなー。 こんな、かわいい峠をいくつも越えます。 阿尾の湿地帯にきました。太古の自然が残っています。 今は、整備されて、公園となっておりました。 海沿いばかりと思うと、このような田園風景もありました。 由良にて。オイラの愛車。 ドックには客船がなかったなー。 こちらのドックも空でした。 釣りバカでも出てきた筏です。 同じく。 それにしても向かい風強すぎ！ 白崎海岸ですよ。 なぜか、ここ、冬場は猛烈に向かい風強い。 透明なソーダ水のような水の色。 断酒道場付近にて。 ●コースです。↓ 2015.12.05 土　晴れ 朝から用事を済ませ、そのまま車にて、愛車を御坊駅駐車場まで運び、車をデポ。そこからスタートでした。本日は、南から北へのルートのため、冬場の鉄則、北風との戦いになりました。もう出発早々、向かい風。やる気なくなりますが、腹ペコのため、まずは、食堂へゴー。 いつものまいどおおきに食堂にて、お腹も満腹。さー、行くか！ 煙樹ヶ浜へのルートはもうスイスイ。慣れたもの。 自衛隊の基地を横目に進みますと汐見台がありました。 ちょっと休憩。写真なぞ、撮ります。 それにしてもみなさん、危ない国道とか走ってるの見かけたけど、こちらの最高のコースには誰も走っておりませんね。もったいない。 今日は、買ってあった、MKSの着脱式のペダルを試すべく、試走であります。ちょっと途中異音が発生しましたが、装着しなおすと治りました。ま、気にしない、気にしない。(^^) 本日はいつものヘルメットではなく、おしゃれにキャップをかぶってきましたので、風で飛ばされないか気が気でない。 いくつもかわいい峠を越えまして、ようやく白崎海岸の付近。しかし、この洞窟もどきのトンネル内。実際、風洞実験か？と思うほどの立っていられないほどの強風。すさまじい向かい風との戦いにて、前進を余儀なくされ、もう進退窮まって、時計を見る始末。15:10 かぁ...

その昔、私が高校生の頃、自転車界は、まだランドナー全盛でして、その筋の工具もいろいろありました。中でも憧れは、フランスはVARの工具たちです。当時は、鋳物が多く、重量感も半端無く、ずっしりとした、その質感には、プロ専用！という凄みさえ感じさせました。その中で、オークションで買ったりして、また徐々に蒐集しだしているところです。 そのオールカタログなるものが昔、存在していました。発行部数が少ないためか、あまり出まわることもなく忘れ去られましたが、ネット時代、誰かがその ダニエル・ル・ブールの線画のVARカタログをスキャンしてPDFファイルにてダウンロードできるようにしてくれました。  今、それをコンビニのカラー複合機で印刷したものを大切にファイルして、お宝として眺めすかめつ、ため息をついております。 なぜなら、もうそれらの殆どは、製造中止で手に入らないからなのでした。手に入らないとなると人間、どうしても欲しくなるもので、困ったものです。 他にこの人のイラストというか、ペン画集には、かのベロ出版社から出版されていたシリーズ本で「イラストによるスポーツ車と部品の変遷」って本がありました。全４巻です。私は、そのうち１，３，４巻と持っています。なぜか、５巻が出るという噂のままベロ出版社はなくなってしまったようです。 探求書としていつも古書店を探しまわっていますが、なかなかにないですねー。これ。 (^^) ほかにフランク・パターソンのペン画集も全２巻持っています。これは前にご紹介しましたね。こちらは古きよき時代の英国自転車風物詩ってな内容のイラスト集で、何時間も眺めております。出てくる自転車も英車でそういう自転車を作りたい方には、参考書となるでしょうね。 ということで、予定のない暇な日は、こうしたカタログを集めたり、眺めたりして過ごしています。(=^・・^=)