せっかくの休日であるが、雨のため、どこにも行けず。銀行に用事があったので、行ってきた帰り道、ホームセンターに寄って、パーツクリーナー二本とウエスを買ってきた。これで午後からパーツをコツコツと磨き上げる予定。(*^^*)
ランドナー42B車に付ける予定の部品たちである。まだまだ使えるチェンリングとRメカなどを一気に磨き上げる予定。最後にCRC556で錆止めだ。
それにしてもグランボアに注文しているFメカが届かない。('A`) これがないと作業できないのだよ。早く来てくれー。
一応、他の部品は全部揃ったし、難関だった泥除けの取り付けも終わっている。もう楽勝だ。
早く来てほしいなー、と思う。英国からの部品が先か、それとも京都からの方が先か。
ま、同時に来ても一度に作業はできないので、仕方ない。
今日くらいに来月のシフトも出来上がってくるかと思うので、できたら、天気予報と相談で輪友にライド予定を連絡する。
楽しみ尽きない11月である。(*^^*)
(=^・・^=)
台風30号がようやく温帯低気圧に変わったようだ。昨日は和歌山県北部に線状降水帯の予報が出るなど、危機感があった。しかし、明けると普段の雨と変わりなく、今も無事に過ごせている。
和歌山市内などでは少し冠水したようだが、毎度のことだ。土地の低いところは軒並み皆、冠水である。
今日は休みだが、雨のため早朝ライドはできず。早朝、コインランドリーが開くと同時に溜まった洗濯物を乾燥に行った。混み合っていた。しかし、空いているところを見つけてドラムに放り込んだ。30分間は待つことになるが、駐車場で待っていると他の客の迷惑になるから、一旦出て東へ向かう。道の駅紀の川万葉の里まで来ると戻ったらちょうど時間だ。
自販機でレッドブルを押す。朝からチャージだ。今日の予定は、銀行行きである。頼んでおいた書類を受け取りに行く予定。窓口業務のため、また待ち時間を入れて午前中はかかるか、と思う。('A`)
これが済めばもうだいたい終わりだ。後は部屋の片付けである。
相続税の申告者が、激増しているとか。課税改革で課税ラインが引き下げられたためらしいが、国はこの膨大な税収をどう活かすのだろう？どうか、無駄金にならないことを祈るのみ。
同時に負動産となる実家の相続などを放棄する人も増えているのだとか。まあ、わかる気がする。人口減少の時代、売れない土地をもらってもちっとも嬉しくない。逆に負担が増えるだけでなにもいいことはないのである。
条件によっては古民家を改造してカフェなどにする人も増えているようだが、安易に出店すると、失敗することになる。都会からのアクセスの良さなどをよくよく考えてからの出店をしてほしい。
私が巡ってきた古民家カフェは皆、繁盛していた。条件が合致したのだろう。
土日だけ賑わってもやっていけない。平日の客入りが勝負である。
ベランダの一角にコンクリートを打って、万力の設置台をこしらえたいな、と思ったりしている。これさえあれば、切削、固定なんでもありである。
固着した部品の取り外しもお手の物。
一番欲しいのがこれである。
それとアマゾンを物色していて見つけたのであるが、外置きのプラケースである。かなり値段が張るが、防水性が高くて長持ちである。これを購入して、その中にすべての部品を収納する。ポケット1つ原則である。野口悠紀雄氏の著書に紹介されていた整理のコツだ。
これさえ守れば、ほかを探す必要はない。ここさえ探せば、必ず見つかるから。
ベンチにもなるし、いい感じ。(*^^*)
ベランダを断捨離して、これを置きたいな、と考えている。
すると部屋の中が広くなるし、いい感じである。断捨離の順番としては就寝部屋の隣の乱雑な物置状態の父の部屋からだ。ここを断捨離して、自転車ラックを組み立てる。そこへ自転車を収納してしまう。
サイクルウェアなども全部ここへ集中させる。
ヘルメットなどの用品も、バッグ類もだ。
次は私の就寝部屋だ。ここも不要な衣類が山積している。一気に断捨離する。
最後は私のアジトである。この部屋も片付けたい。最後はベランダだ。これだけやれば、スッキリする。しかし、二トントラック一台分のゴミが出るな。('A`)
秋晴れのいい天気の日に徐々にやっていきたい。
昨日は母が手作りハンバーグを作ってくれていた。ありがたくいただいた。美味しかった。物忘れが多くなった母であるが、まだ料理は作れる。まだまだ大丈夫だ。(*^^*)
それで、今日は昨日の合い挽きミンチが残っているので、それを活かして麻婆豆腐にする。
後は豆腐を買うだけだ。
(=^・・^=)
サイクリストという人種がいる。私もその一人と自負する。私の場合は、好きな部品にこだわり、フレームを工房へ発注して組み上げるという組付け自体にもハマっている。昔から、こだわって組み上げてきたので、使用する工具類も相当な数になる。
輪友いわく、自転車屋でも開業したら？とよく言われる。しかし、私は昔、業界に居たことがあり、その厳しさを嫌と言うほどに知っているから、決して開業などということをするはずもない。
輪友が時々訪ねてきて、工具類を貸し出すようなサロン的なことはやってもいいか、とも思う。
また、部品が溜まってきているので、そろそろもう一台という段取りになってきつつある。私は思うのだが、趣味というのは道楽である。だから、決してケチってはいけないのだ。とことん可能性を追求し、こだわること。そして決して妥協しないことだ。
音楽CDの蒐集とか、カメラとか、オーディオとかなんでもそうだが、趣味には限界というものがないと思う。自分のできる範囲内でとことん追求すべきだ。そして、納得できるかどうか。
亡くなった森永卓郎氏は、ミニカーの蒐集で趣味の王道を追求し、ついに自家製博物館まで建ててしまったというから、まったく脱帽である。
私はまだ納得していない。そう、究極は、自分の手でクロモリのフレームを作ってみたい。実際、聴くところによると、びわこぐまのクラブチームの方々が、手作りで自作フレームを作り、それに乗って楽しんでいるという。まったくもって羨ましい。これぞ、究極の道楽だ、と思う。
今は、東叡社などにフレームを発注して、自分で組み付けをしているが、これでも結構楽しい。まあ、昔に比べれば、アッセンブルの楽しさは半減してしまったといえる。シマノなどがコンポーネント化をやり始めたため、同じコンポ内でしか、互換性がなくなり、他社製品の入り込む余地がなくなってしまった。(T_T)
昔は、ハブ、フリー、チェンホィールと違う国の部品を使って組み上げるような楽しさがあった。ま、若干の規格違いで考えないといけないポイントがたくさんあったが…。
本当に夢のような楽しさがあって、学校のノートの裏表紙にアッセンブル表などを書き込み、授業そっちのけで、よく没頭していたものだ。(*^^*)
そう、私が高校生の頃の1980年ころがピークだったろうか。偶然、学校の遠足がインテックス大阪の国際見本市会場であって、自転車コーナーにまっしぐらであった。サンツアーなども健在でステッカーなどをもらって帰ってきたな。(*^^*)
自作の自転車に乗ってあちこちロングライドに行く。こんな楽しいことはない。乗っていて、おや、ここはこうしよう、と決めたら、また帰ってきたら、そこを改造して楽しむ。
料理のレシピと同じで、いくらでもこだわりができる。
あぁ、英国より来る予定のコッタードBB、早く来ないかなー、と首を長ーくして待っている私なのである。
(=^・・^=)
先日注文した英国のSJSサイクルさんから珍しいコッタードBBが届きます。もう英国を航空便で出たって！ もうすぐ日本にやってくるよ。(*^^*)
これ、実は持っているのです。今は、ランドナーののんき号につけていて、クランクはスギノのプロダイコッタードクランクを付けています。シャフト長が136mmでWで使うのにちょうどいいのです。現代のフレームでも干渉せず、取り付けられています。左クランクのクリアランスはわずかに５mmほどです。(*_*)
ま、直線のクランクが踏み込めるので、非常に踏み心地がいい。今のクランクは、皆、がに股のように外へ開いていますよね。それが嫌い。Qファクターが限界ギリギリまで狭いため、非常に気に入っていたのです。ですので、また同じものを注文したってわけ。
さすが伝統の国英国。途中経過も丁寧にメールくれて非常に安心感あります。しかし、こんなレアな部品まで取り扱っているとは！ (*_*)
実際、送料が海外発送のため、非常にお高いのですが、日本国内で売っているのを見たことがないため、購入に至りました。
鉄製で非常に重いです。('A`) でも、長持ちするし、今どきのフレームに取り付けられて、軸長もちょうどいいとなれば、購入するしかない。
これが来たら、今のクラブモデルをより、クラブモデル風に改造しようか、と思っています。
コッタード形式はチェンラインが取り付け取り外しを繰り返しても変わらないため、すぐれていますね。ピンも在庫を豊富に持っていますので、問題なし。
ただ、クランクの脱着には、私のように専用の工具を持っていないと厳しいかもしれません。踏み込められたコッタードクランクは容易なことでは抜けませんから。
ということで、嬉しいお知らせなのでした。
(=^・・^=)
昨夜は１９時頃に布団に入った。途中、自動車ディーラーから電話が入る。来年の車検ことだった。ま、通す予定だ、と伝える。とことん乗り潰すまで買い替えない。これが車に対しての礼儀だと私は思っている。長年苦楽を共にしてきた愛車であるから、少々のことでは買い替えないのである。
年式が１０年を過ぎると税金が一気に上がるので、そうなったら観念するしかない。
ま、それまでは乗り続ける予定である。
さて、今日の献立も考えた。今日はパスタの日である。(*^^*) えびのトマトクリームパスタだ。得意料理である。それに美味しい。これが大好きである。
朝から材料を買い物に行って、それからランドナーの製作にかかろうか、と思っている。午前中くらいでセッティングは済むかな。肝心のFメカが来ていないので、調整はそれが来てからだ。BB、チェンホィール、Rメカ、スプロケ等を換装しておく。
一応今日で形にはなるかな、と思う。
お腹がすっかり凹んできたので、昔は履いていたデニムが入るかもしれない。嬉しい限り。しかし、早朝ライドのおかげで体調がいい。絶好調だ。仕事にも支障はない。むしろ走る方が調子がいいくらいである。
スキマ時間でサイメンのディスクブレーキインストールの動画を見てみようか。ま、ディスク車を持っていないしどっちでもいいのだが、新しいものには興味がある。
制動時の左右非対称の力加減がどうしても引っかかっていて、ディスク車を好きになれない。
それと重量の問題。キャリパーブレーキでも制動力は十分であり、105クラス以上のものを付けていれば、まず、問題ないかと思われる。
スキマ時間で読書でもするか。ま、リタイアしたら、たっぷりと読書できるので嬉しい。読みたい本が山ほどある。まず、司馬遼太郎の「街道をゆく」シリーズは全巻通して読みたいな、と思っている。紀行文が好きである。
kindleのサブスクに入るかどうか、迷っているが、これ以上サブスク出費をすると首が回らなくなりそうで怖いのだ。そのうち、グーグルストレージも容量が圧迫してくるだろうし…。
サブスクは一つ一つは大した金額ではないのだが、塵も積もればで、複数を契約していると、年間金額が大きくなる。これが怖い。きちんと合計金額を計算して契約したいと思っている。
もったいないのは、RWGPSかもしれない。私はサイコンを持っていないため、その真価を十分に発揮できない。これが残念だ。
かといってハンドル周りにあまりごちゃごちゃ付けるのも好きではないしな。
どうしたものか。
遅い巡航速度しか出ない賓脚なので、たいそうな機材も要らないかと割り切っている。
ま、あれば、消費カロリーとか、毎日の早朝ライドの成果も科学的に分析できていいのであろうが、どうしたものか。
欲しいことは欲しいが、優先順位的に後回しになっている。
と今日もぼやいたが、この辺で終わりにする。
(=^・・^=)
昨夜からずっと雨が降り続いている。台風30号のせいだ。台風が過ぎ去るまで当分雨ばかり。
当然、早朝ライドもできない。今日も休みだが、ポッカリと予定が空いた。仕方ないので、今日は部屋でランドナーの製作に励むことにする。といってもまだ、部品が欠品していて、完成まではできない。Fメカがない。これ、部屋中を探せばどこかにあるのだろうが、とても乱雑過ぎて探す気にもなれない。部屋がまず、汚すぎる。整理整頓の大事さを痛感する。
大きなプラケースを買ってきて、置きたい心境である。蓋のしっかりと閉まるやつ。これであれば、屋外に置いても大丈夫だろうか。
蓋がしっかりしていないと雨水が入って悲惨なことになる。以前失敗した教訓である。部品は水に弱い。すぐ錆びてしまう。
大きなプラケースに入れて屋外に出せば、部屋が広くなるし、快適だ。そうしたいのが山々であるが、まずはベランダの整理整頓が先だ。こちら、粗大ごみが溜まっていて、これらを一気にクリーンセンターに持っていかないと片付かない。
前途多難である。家の断捨離を本格的にやっていかないとな、と思うが何から手を付けていいか、さっぱりである。一つ一つコツコツやるしかないが、なにせ労力がかかるゆえ、やる気が起きない。これが原因である。一旦やる気スイッチが入れば、どんどん片付くのだろうが、そうはいかない。
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昨日、作家の村上龍さんの訃報が届いた。享年74歳だという。まだ若いと思う。平均寿命からすれば、まだもう少し生きていて欲しかったな。私は彼のファンである。作品もいくつか読んだ。印象に残っているのは、「共生虫」、「料理小説集」、「eメールの達人になる」などだ。
とにかく惜しい人を亡くした。無念である。
彼のMCとしてやっていたテレビ番組で「気ままにいい夜」のサントラ盤のCDを二枚持っている。Vol.1と２である。クレオパトラの夢で始まる印象に残るテレビ番組だった。今でもyoutubeでテーマを聴くことができる。このCDを繰り返し聴いて彼を偲んでいる。
相次いで、惜しい人が亡くなっていくな。坂本龍一、高橋幸宏、村上龍…。今、熱中して聴いている高中正義は健在であるが、彼も73歳になる。年齢を聞くと、驚くのである。まあ、そりゃそうだろう、私だって今年で61になるのだから。(ﾟДﾟ)
今日の予定であるが、亀甲の泥除けを外したのがあるので、これをランドナーに取り付けたいと思う。もう穴あけも済んでいるため、取り付けはスムーズだ。若干のステーの長さ調整くらいか。
泥除けを付けるとぐっとランドナーらしくなる。ま、輪行の際は邪魔者なのであるが、ないと濡れた路面を思いっきり走れない。
これが完成したら、しばらくこれに乗りたいな、と思う。朝の早朝ライドでまたお披露目である。
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日置川ライドがなくなったので、代わりに母を乗せて高野山へドライブに行ってきた。奥の院の前の駐車場に到着し、車椅子を下ろして、母を乗せる。
そのまま押して奥の院の中へ歩いていった。周りは外国人だらけだった。巨木が何本も生えていて、荘厳な感じである。それに肌寒い。長袖一枚を着ていったが、それでもブルっとくる。
石畳が車椅子にとって最悪。押しにくいことといったら。まるでパリルーベのようである。
賽銭を上げてお参りして、帰ってきた。
母は昔から弘法大師を信仰しており、たいそう喜んでいた。冥土の土産ができた、と言って興奮していた。
さて、帰ってから自転車の整備をしようと張り切っていたが、部品箱の中を漁っても肝心の部品が見つからなかったり、意外な部品が出てきたり…。
ま、一喜一憂しているのであった。一番肝心なFメカがない。32B車のサンツアーBLを外せば間に合うが、もう面倒だし、ビンテージ品をいまさら投入してもトラブったら、最悪なので、現行品を注文する。
チェンホィールはスギノのアルピナ２で先程組んだ。48x40x26Tである。これを駆動するためにFメカが要る。
Wレバーの片方は出てきた。左用だ。それと喜んだのは、マイクロシフトの高級RメカR47が
出てきたこと。なんと、KCNCの青プーリー二個に換装済みである。当然、活用だ。それとスプロケも9段が出てきた。11-25T。これで残りはFがメカだけだ。
全品揃っていないため、今日の作業は止めておく。それになんとなく身体がしんどい。ちょっと布団に伏せることにする。
連日の早朝ライドと仕事で疲れてきているのかもしれない。まああまり無茶はしない方がいいだろう。
時間が余ったので、ボォーと過ごすことにする。
(=^・・^=)
