また、原油価格が爆上がりの予感…。

 イラン勢力の攻撃が激化しているな。たぶんだけど、トランプ大統領が米国のこの秋の中間選挙を控えていて、落選させるようにとの裏工作だろうな。原油価格を釣り上げて、トランプ政権を失墜させるという魂胆か…。('A`)

どっちにしても中東に原油を依存している国々は大迷惑な話である。

これで物価が再び上昇し、趣味どころではなくなってくるのだろうな。まず、観光産業とか、生活に直結しない部分から、苦しくなっていくのだろうな。

自転車趣味も同様で、趣味の分野がまっさきにカットされる。生活防衛に皆、必死で余裕がなくなるから。

グランボアのタイヤも買おうかな、とのんびり構えていたら、在庫が一気になくなってしまい、予約待ちとのこと。ま、その予約分も次回から値上げだとか…。('A`)

ま、私は走りゃいいので、グランボアのタイヤが手に入らなければ、パナのコルデラビか、パセラでもいいや。安いし、こっちのほうが得だろうって思う。

性能云々は走っても私にはわからない。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

ということで、世界情勢もますます不透明さを増していて、この先どうなるかわからないが、もうイランの寝た子を起こしてしまったので、元の世界には戻らない。これははっきり言える。

朝のニュースを見ていて暗い気持ちになるのである。

(=^・・^=)

次回の白崎海洋公園ライドであるが、コースをショートカット。

約2ヶ月ほども自転車に乗っていない私にとっていきなりのヒルクライム続きのライドは想像を絶する過酷さである。それでコースを少しショートカットして、リハビリライドとした。

これなら50キロなので、なんとかイケそう。(^^)

情けないが、これが現実だ。もちろんソロである。仲間と走ったら、間違いなく足手まとい。

しらしょうのリノベした小学校の食堂とかが楽しみ。(^^)

白崎海岸でもたっぷり休憩できるし、先程調べてみたら、もう白崎海岸周辺の道路はとっくの昔に開通しているんだって。ま、今回はピストンコースでまた由良に引き返すから、問題ないですが。

車載で煙樹ヶ浜まで持って行ってそこからスタートです。

なんか食べてばっかりのライドになりそうですな。

(=^・・^=)

今朝も曇りでどんより…。

 またしても天気が曇りでどんよりしている。('A`)

もうすっきり晴れ間を見なくなって10日ほどか…。真っ青な秋空が見たいのになかなか晴れてくれないな。ということで、本日と明日は出勤です。

ま、天気も良くないのでどうでもいいが。

それと月曜日の天気が気がかり。一応和歌山北部は、晴れのち曇のようで、この日に日高の方へ走りに行くか、と計画している所。

やっと開通した白崎海岸を走ってみたいのですよ。ここ、ずっと通行止めだったからなー。

何年越しだろうね。迂回路っていってもものすごい急坂で自転車じゃとても嫌な道。

やっと海岸沿いに周回できるルートを走れる喜びといったら。

一応白崎海洋公園は道の駅でもあるし、スタンプもゲットしてこようか。ま、もう撮っているけど、ときどき、スタンプ台のインク補充もされているようなので、いつきれいに押せるかは運次第ですな。

風前の灯火となったランドナーで残り人生を走りますよ。(^^)

もう還暦過ぎてるから、あまり無茶なことはできないけど、ぼちぼちと楽しもう。

朝9時スタートくらいでちょうどいいか。しらしょうの食堂でぜひに食べてみたい。帰りにオープンしてたら、煙樹ヶ浜のカフェも気になるし…。

時計回りで海岸沿いから走りたいな。

整備したばかりの42Bの走り心地を堪能してみたい。グラベルロードもどきくんです。

どうか、天気が安定してほしいな。

(=^・・^=)

クロスバイクが欲しいな…。(｡･ε･｡)ﾎﾞｿｯ

 クロスバイクが欲しいな、と前から思っていたが、ここにきてランドナー系の部品の供給の怪しさから、いっきにポチッとやってしまいそうである。

目をつけているのはあさひのサイトにあったコーダーブルームの一台。

レイルGである。

この自転車、上位クラスのモデルとフレームがほぼいっしょ。だから、私のようにカスタム前提で部品をほぼ取っ替えてしまうのなら、安いこちらの方が得というわけ。(^^)

未だにレイルSLの方は、品切れみたい。('A`)

でも、私のように旅行前提で使うのなら、フルアルミのフレームでいいかな、と思う。

展示車両があれば、いいんだけど、たぶんないな…。('A`)

あさひでは、ネットで注文して受け取りは現地の店でっていうのができるみたいだ。便利だな。

ま、今はカードが使えないので、模様ながめである。カードが来たら、また再登録して注文できる。少し早いクリスマスプレゼントとして、買ってしまうか…。

いずれにしても台数がまた増えるというジレンマだな。でも、愛好家の宿命ですよ。どんな趣味でもコレクターみたいになると収拾がつかない。

フレームカラーはマットブラックで決まりかな。

ついぞ、サイクルキャンプってのはしなかったな。まあ、オートキャンプの経験ありだけど、あれでいいよ。キャンプなんて。自転車ではやりたくないや。

荷物が重すぎて地獄見るよ。ほんと。

私は宿に泊まりながらの旅行が大好き。最近は素泊まりばかり。ゲストハウスや民泊ですな。

ロケーションでまず、コンビニやスーパーが近くにあるかどうか…。ま、話が脱線したな。

まずはクロスバイクが欲しいぞ。

ま、焦らず、いつでも買えるし…。冷静になろう。と自分に言い聞かせる。

まだ、すぐタイヤもなくなるわけではないし…。

しばらくは自称グラベルバイクの42Bを乗り回して楽しみましょうかね。

14月曜が晴れそうだ。白崎海岸の方へ出向きたいな。

(=^・・^=)

ホィールの変遷の話…。

 昨日、グランボアの発売しているタイヤが徐々に枯渇する、という話をした。いや、正確には規格自体はあるのであるが、市販されているタイヤの種類がめっきり減るということである。

中には絶滅に近い規格のタイヤもある。650Aがそれ。('A`)　こちらはリムもない。

(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

しかも私のランドナーのうちの一台がこれでどストライク！　(T_T)

しかし、幸いなことにこちらはフレームが元々650x42B仕様だったため、難を逃れられる。まだグラベルバイク用にパナレーサーからタイヤが出ているからだ。

しばらくはまだ乗れそう…。（＾ω＾）

しかし、700C規格のタイヤへの希望が見える。こっちにしとけば、生涯乗れるだろうな。

ということでやはりクロスバイクなのである。本体価格、今どきのバイクパッキングを利用した荷物の積載能力等を考えると、答えはこちらになりそう。

伝統的なランドナーにこだわらなければ、何も問題ない。アホらしいことである。

ということで、ランドナーは今後消えていくだろうな、と思います。ハイ。

で、私はというと、秘かに年齢的なこともあり、クロスバイクへ乗り換えて行こうか、と思ったり…。泥除けがないから輪行もサクッとできるし、乗車ポジションもきつくない。

大型のサドルバッグとフレームバッグ、フロントのドラムバッグなどを活用すれば、半月くらいの旅行にも耐えられる。

ブレーキは効きのいいVブレーキだし…。

何もかもいいのですよ。こちらのほうが。

ランドナーという枠組みにこだわるから、ないものねだりになって難儀すると…。

もちろん、クロスバイクでも私の愛車たちと同じ様にカスタムはしたいですがね。例えば、チェンホィールをフロントシングルにして36Tくらいにして、スプロケを11-34Tの9速とか。

これがいいのではないでしょうか？

ということで、車種を眺めていたりします。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

グラベルバイクも気になりますが、こっちは値段もかなりしますから、やっぱり私の乗り方だとクロスバイクが一番いいかな。

もう伝統的なランドナーを乗り続けたい、と願っても部品の供給が追いつかない。('A`)

こうなったらもうおしまいですよね。

それと同じ車種ばかりたくさん持っていても仕方ないし、というのあり。

最近、大きな買い物をしていないし、買っちゃおうかな？　

(=^・・^=)

グランボアのタイヤの今後がわかった。最悪だ…。('A`)

 今日、ひょっとして明るいニュースがないか、と京都のグランボアさんのサイトを見てみたら、なんと、タイヤの廃番の今後が発表されていた。エートル42Bだけはかろうじて継続生産となるようだが、ま、いずれにしても、年間に売れる本数が桁違いに少ないので、いずれこちらも廃番か？と…。('A`)

となると今、普通に入手できるタイヤでとなると、パナレーサーのコルデラビ38ABかな、となる。他にもあることはあるが、650B自体の人気次第でどうなるかわからない。

一番不安なのは、リムの供給は大丈夫なのか？ということ。

リムも同じ様に年間売れる本数ってしれていると思う。商売にならないベースだと、いつこちらも廃番となるかもしれない。あくまでもメーカーへの委託なので、メーカ側がもうだめ、採算に合わない、って言ってきたらもうアウトだ。(T_T)

不動の地位を築いている700Cに乗り換えるべきなのか？

しかし、そうなると、また一台作り直さないといけない。(T_T)

それに今まで乗ってきたランドナーはどうなる？

非常に苦しい胸の内である。

ま、完全に諦めムードなのは、32Bシプレであろう。こちらはもう他に延命策がない。同じような代替のタイヤが見当たらないため。

かなり凝って作り上げた一台だけに非常に残念である。

いくら自転車を持っていても消耗品のタイヤの供給が絶たれれば、もう持続は不可能である。

ホルムズ海峡の閉鎖が世界中に及ぼす影響が、イランと米国の衝突で明らかになったが、同じようなウィークポイントが自転車の場合、タイヤなのである。

700Cは世界的なグラベル人気もあってタイヤの種類やサイズが豊富にあるため、まったく問題ない。将来的にも安定かな？と思う。

それに比べると650Bは限りなく不安要素だらけだ。

フレームスケルトンを引いてみて、私の身長でタイヤを700Cにした場合、オーストリッチのような大型のフロントバッグをキャリアとともに使用できるか？

AIに投げた。結果は大丈夫、とのこと。ただ、見た目をきれいにしようとするとフレームサイズは最低でも530mmがマストであろう。

今常用しているのは520mmなので、なんとかなりそうだ。このサイズでキャラダイスの大型サドルバッグのロングフラップもぎりぎり収まっている。

オーダーするか？…。(´ε`; )ｳｰﾝ

エートル42Bがもし廃番となったら？　('A`)

ま、フレームだけ作ってもらえれば、なんとでもなる。部品は今のから換装したらいいだけだ。お金もフレーム代金だけである。

秋の夜長にあーでもない、こーでもない、と思案投げ首なのであった。

(=^・・^=)

もうすぐ散髪に行くよ。

 昨日、今朝の散髪の予約を入れておいた。9時半である。

いつもの行きつけのお店である。ここの店主さんとはいつも会話が楽しいのである。店主さんいわく、昔、クロモリのロードを持っていたとのこと。しかもその自転車のタイヤがチューブラーだったとのことで俄然話が盛り上がった。（＾ω＾）

パンクの苦労話などうんうんと頷き聴く。

散髪が終わるのが惜しいくらいに楽しいひとときでした。

ここは今どきにしては格安の散髪屋さんで女性もちょくちょく来ています。以前はアシスタントが居たんですが、今は一人かな？

散髪が終わったら、今日の買い物ですね。今日はきゅうりを使ったツナサラダと卵焼きです。

もう脂っこいものを食べたくない、という心境でこうなりました。

胃の調子が悪いような…。焼酎も今飲んでいる黒霧島がそろそろなくなるのでそれに合わせて断酒しようか、と思ったり…。

それよりなにより、まず運動ですね。自転車にちょっとは乗らないとな、とは思うものの天気が雨ばかりとは。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

予定していた日高の方へ走りに行く予定も雨に予報が変わっていてガックリです。

とことん秋雨って長いんだなー、と恨めしく空を見ております。

(=^・・^=)

新しい文通相手から手紙が届いたよ。(^o^)

 昨日、夜遅くに帰ると、手紙が置かれていた。レタレタという登録サイトからのものだった。もうすっかり私が登録していたのも忘れかけていた。

お互いの住所を知られずに文通できる素敵なシステムである。文通人口がどれだけあるのか知らないが、一定の需要はあるようだ。

今回の人は北海道の方である。まだ、私は北海道に行ったことがない。行く機会も仕事をしている間は、まずないかな、と思っている。

雄大な大地を自転車で走ることをいつも夢見ている。いつかは走りに行きたい。

しかし、北海道はあまりに広大なので、日数も一月以上かかるかな、と思う。旅費もそうとう覚悟しないといけない。ま、お金のことはさておき、体力のあるうちが勝負だ。

リタイア後できるだけ早くに走りに行きたいな。

さて、お手紙の返事を書きたいのであるが、先日お知らせしたように悪質サイトに引っかかってしまい、只今私のクレジットカードは停止中。新しいカードが来るまで課金などの手続きができない。そのため、レタレタのお返事ももうしばらく待ってもらうしかない。

クレジットカードを複数持つのもややこしいのでいつも一枚だけにしている。本当はもう一枚あるのであるが、使っていない。

オンライン・ショッピングは手軽で便利であるが、反面、個人情報漏洩の危険が常にある。覚悟して使うべきだ。情報は漏れるものと思っておいたほうがいい。

しかし、今まで馴染んできた各ショッピングサイトへのカードの再登録作業がどれくらいかかるのか、想像するだけで萎える。('A`)

決して怪しいサイトに引っかからないようにしないといけない。後処理が大変だ。

手紙の話に戻ると、私は手紙の雛形というものを用意している。実はペンフレンド（死語かな？）は複数いて、どの相手にいつ返信したのか、を忘れないために表を付けている。そして、お手紙のフォーマットも決まっていて、それに上書きしてPDFで保存している。

各ペンフレンドの名前のディレクトリを作り、その中にそれぞれ保存しているのである。送信した手紙はsentディレクトリに集まることになる。ファイル名は、送った相手名＋日付である。

最近は、学校などでも手紙の書き方などというものはもう教えていないのだろう。みなさん、便箋もいろいろ、書き方もいろいろでなかなかに楽しい。

私のはいたってスタンダードなお手紙であるが、季節の堅苦しい挨拶文は省いている。それと右肩に自動日付入力が入るように設定していて、更新するたびにタイムスタンプが更新されるしくみである。

手紙のタイトルも◯◯さんへVol.XXというようなタイトルである。もう何度目のお手紙かが見てすぐわかるようにしている。

いつ書かれたのか？ということは相手にとって重要な情報である。

最後に自前のスタンプなどを押印して、自筆のサインを入れて出す。

手紙は基本インクジェットプリンターで印刷だ。理由は写真も入れられるから。これがめっぽう大好評である。こちらの自宅周辺の風景とか、旅行先の風景とか。

筆まめなので、ペンフレンドとの関係も長続きするのかもしれない。

住所を知られず、名前も知られずで文通できるレタレタのシステムはすぐれていると思う。

若干お金がかかるが微々たるものだ。

ということで今から昨日の方へのお返事の推敲である。

(=^・・^=)

最近、体調がすぐれない…。('A`)

 最近、体調が思わしくない。熱があるわけではないが、なんとなく食欲が湧かない。

満腹感はあるのだが、ガッツリ食べたいと思わない。

なぜだろう？

一つ言えるのは決定的な運動不足だ。ずっともう2ヶ月以上も自転車に乗れていない。('A`)

そろそろ乗ろうか、と思ったらこの雨だ。

で、日本人っていろいろ四季を巡るのが好きだよな、とか考えている。

同じ場所であっても季節が違うと違う顔を魅せる。

それがツーリングの動機づけになったりもしているのだが…。

私は名刺を一つ作っていて、こちらはプライベート用なのである。旅先で名刺の裏にそっと感謝の言葉を書いて宿を去る、という風に使っている。

表には私のサイトと、一言メッセージだ。一言がふざけている。

「犬も歩けば、猫も歩く…」となっている。

こういうことわざが好きだったりする。少し変だ。('A`)

”犬も歩けば、棒に当たる。”　→　◯

”犬も歩けば、猫も歩く。”　→　X

”逃した魚は、大きい。”　→　◯

”逃した魚は、泳いでる。”　→　X

”腐っても鯛。”　→　◯

”腐っても食べる。”　→　X

 ”猿も木から落ちる。”　→　◯

 ”猿も木から降りる。”　→　X

とくだらないことをいろいろ考えていた。すっかり目が覚めた。

今日は出勤日であった。

たぶん、請求業務があるので、帰りは21時くらいかな？

ま、遅い帰宅である。

明日はまた休み。できれば、明日に散髪に行きたい。だいぶ伸びてきているのですっかりまた元の丸刈りにしたい。

いったん丸刈りにするとだいたい2ヶ月は持つ。最近は散髪代も高くなってきていて、私の行きつけでも1500円する。(*_*)

もっと凝った髪型の人は、5000円くらいカット代がかかるのだろうか。恐ろしい世の中だ。

えーと、自慢のランドナー、”のんき号”のタイヤ650Aをなんとかしないとな、と考えている。まず、AB共用フレームのため、カンチブレーキシューの位置を少しずらすだけで、両方のホィール規格が嵌る。これはありがたい。

それで42Bにしたいかな、と考えている。Rエンド幅は東叡と共通の130mmだから、今の東叡のホィールをそのまま嵌めかえることができる。

どちらもチェンホィールはシングルだ。だから、スプロケが11−34Tくらいである。このまま同じスプロケなので、嵌め替えられる。ラッキーだ。

実質ホィールを一組みだけ持っていれば、両方楽しめるぞ！　(*^艸^*)ｳｼｼ

なんて考えてたら空が明るくなってきた。今は雨は降っていない。ピークを過ぎたのだろうか？

レーダーによると午後から激しく降るようである。帰り時間帯が心配だな。

(=^・・^=)

11月の自転車旅行が非常に楽しみ！ (ﾟ∀ﾟ)

 前から一度、天川村に泊まってみたかった。グーグルマップを見ているとたくさんのゲストハウスが最近できているようで楽しみなのである。

天の川温泉というのもあるな。以前、入ったことがある。弁財天の神社の近く。

最近は、天川村も外国人が大勢やってくるようになった。特に洞川地区は、千と千尋の神隠しの場面に似たような温泉旅館が立ち並び、風情がある。

ゴロゴロ水という人気の湧き水もある。

洞川へ寄ってもいいが、ここへ上がるには激坂をひとつクリアしないといけないため、どうしようかな、と迷っている。以前、ここへ上がる激坂で輪友から聞いた話であるが、冬場に路面が凍結していて、前方を走っていたタンクローリーが滑ってこちらに向かってきたのだとか…。あー、恐ろしや。

そんな話を変によく覚えているのである。

えーと、天川村に行くアプローチは輪友に教えてもらった。長大トンネルのちょうど中間地点に出てくるルートが五條から入るとあるので、それを行く。

萌の朱雀のロケ地になった場所近くを通る。

悲劇の五新線の坂本へ抜ける長大トンネルの入り口付近から入っていく。

天辻峠を通りたくなかって、こういうルートにした。わざわざ大きく迂回して天川村を通ることにしたのである。ここで一泊し、2泊目も考え中であるが、下り基調のルートとなるため、阪本からは、かなり距離を稼げるな、と考えている。以前走ったことがあるので、よくわかる。

新宮あたりで2泊目にするとよいか、とも思う。すると三日目の朝早くに撤収できる。輪行で和歌山経由で帰る。のんびり各停で行く。

田辺、御坊と乗り換えになる。だが、朝一で行くと夕方には自宅に着くかな、と思う。余力があれば、途中下車して海南で降りてもいいだろう。後は紀の川サイクリングコースでのんびり自走だ。

こうすれば、和歌山駅の混雑を回避できる。うん、これが良い！

とにかく紀伊半島だけで何度でも旅行したくなるのである。私は根っからの紀伊hunterなのである。(ﾟ∀ﾟ)

(=^・・^=)