タイトな一日だったが、趣味の自転車いじりもできたし、大満足。(*^^*)

 朝から、雨の降る中を母を乗せて定期通院。その前にコインランドリーに洗濯物を乾燥させて行ってきた。その帰りにクリニックに寄る。

割合混んでいたが、すぐ順番が来て、終わる。約1時間ほど。早かった。

そして、一旦買い物を済ませて帰る。その後、愛車の改造にとりかかる。すでに部品はすべて調達済み。慣れたもので、14時頃完成した。15時に歯科医院へ出向く。近所なのですぐだ。

ここは珍しく空いていた。今日はラストの日である。一応。銀歯が完成していてるらしく、それを嵌めてもらうだけだ。しかし、治療代が高い。8380円だった。まだ、予想よりは安いが。

まだ、夕食作りまでには時間がある。そう、近所の弟の家へ愛車の試走がてら走る。裏道の淡路街道は車も少なくて自転車にいい雰囲気の道である。旧街道が好きだ。

弟の家に寄ると、弟は仕事の真っ最中だった。歯科技工士なのである。自宅で注文を受けた歯を作ったりしている。

邪魔をしてもいけないので、すぐ退散し、近大生物理工学部への激坂がちょうどギアの登攀力テストには良かろうということで、上り始める。軽い！軽いぞ！これなら全国どこへでも乗っていけそう。ま、これで無理なら押せばいい。

今度の旅行の相棒だ。非常に楽しみだが、思わぬ不具合が出るかもしれないので、もう少し慣らし運転は必要だろうと思う。

Fメカ、Wレバー片方、ワイヤーを取り去ったので、軽くなった。微々たる軽量化だが、いい感じの仕上がりだ。大満足である。オークションで落としたプロダイコッタードクランクも光っている。

左クランクのクリアランスが数ミリという厳しさだがつけられたのでホッとした。何度もつけたり外したりの現物合わせで結局、英国のSJサイクルで入手していたコッタードクランクのBBカートリッジでなんとかなった。

チェンラインもちょうどいい。脱落もないし、逆回転しても外れない。合格である。

お写真はまた次回のお楽しみ。

(=^・・^=)

5月に行きたいコース。有田のポッポ道とみかん海道。

5月になったら行きたいな、と思っている場所が自宅から近い有田のみかん海道だ。藤並駅からはポッポ道というのもあるし…。

これらをつなげて一周してくるという想定だ。

ランチは辰が浜の浜のうたせあたりでいいか。

たっぷりと食べて走っての満足コース。有田鉄道記念館というのもあるし、まあ見どころはある。

ちょっとした足慣らし。

車載で藤並駅まで持っていくというのがいいかな。

駅前駐車場にデポしておいて、グルッと一周してくるという想定。

鏡石トンネルが開通したおかげで行きやすくなった。

(=^・・^=)

先程起きて風呂に入った。二度寝する…。

会社から帰って夕食を食べ、一旦2階へ上がる。風呂待ちの間ちょっと休もうと布団に入ったが最後、気がつくと数時間が経過していた。もう家族は寝息である。

風呂は付いたまま。もったいない。すぐ消した。そして残り湯をかぶり、浸かる。

出たのは深夜0時を回っていた。

愛猫も寝ているようだ。しめしめ。起きてきたら、また厄介なことになる。

風呂に入って、これを書いている。一度寝ると頭がスッキリする。やはり睡眠は大事だな、と思う。

さて、今日は休みである。母の定期通院と午後の歯医者だ。付添である。足がないため。まる一日は潰れるな、と思っている。今日は夕食をかんたんに済まそうと思う。冷奴とエビフライは惣菜コーナーで買う予定。後漬物、味噌汁くらいか。もう凝らない。凝っても弟が残したり、食べなかったり…。偏食が多いので悩む。

つい、レシピを見ているといろいろ作りたくなるのであるが、止めておく。材料費がもったいないから。また、機会があれば作りたい。

ということでかんたんおかず作戦は続くのである。

雨が降っている。かなりの量だ。天気予報どおりである。朝方にかけてかなり降る。まあ、渇水が叫ばれているので、かなり降ったほうがいい。紀の川も渇水でかなり水の量が少ないから。

夏場が近づくにつれ、このままではいけないと思う。かなり降らないと今年の農作物は壊滅的だろう。特に果樹は水が多く要るから。

通院の合間に自転車をいじれたらいいが、どうだろう。

ま、部屋の整理もちょこちょこしないといけないし…。時間があるかどうか…。

ま、焦らずぼちぼちやろう。次は水曜日が休みである。早朝ライドをいつから再開するか。

日の出も早くなってきたし、もうスタート時期なのである。今朝行けたらいいけどな。ちょっと雨雲レーダーを見てみよう。

(=^・・^=)

5月にライドするところを考えていた…。

 もうすぐ新緑の5月である。晴れていれば最高のサイクリング日和である。それでどこへ行こうかと考えていた。

今までは車載で行ってお手軽にさくっと走って帰る、ってなことを繰り返していたのであるが、これが味気ない。走った後もなんだか、ロードランナーに乗った後のような感覚で旅というのとはおおよそ違うのである。

自走で方向だけ決めてでかけ、帰りは自走、もしくは輪行で帰宅する、ってな日帰りでも旅の感覚を味わいたいな、と思うわけである。

平日の輪行だが、始発か8時半以降の列車なら空いている。これは体験済み。始発で行けば、周参見駅あたりに9時前に着ける。これなら一日十分走れるだろうと思う。また、存分に輪行旅を味わうかどうか…。

担ぐ駅構内がしんどいわけで、一旦列車内に持ち込めば、それほどしんどくはない。担ぎ放しではないから。床に置いて括るだけである。

大昔、周参見駅まで輪行したことがあったな。それか、藤並駅まで車載で行ってそこから輪行というのでもいいな。これだとかなり運賃が節約できそう。

帰りの時間もどうとでもなるしな…。

一度、こういうルートで紀南をライドする計画を立ててみるか…。

時刻表を見ると8：50に藤並駅発で紀伊田辺駅着が10:04であるから、これがちょうどいい。紀伊田辺駅からは上富田から卒塔婆トンネルを抜けて日置川沿いに下る、というコースはどうかな。ゴールは紀伊日置駅である。ここから輪行でまた戻る。山間部コースだ。国道42号は交通量が多くて自転車にはあまりオススメではない。実際、走っていて危ないと感じる。

カーブが多く、大型も飛ばしてくるから危険だ。

山間部のこのルートはほとんど車が来ない。静かないいルートである。清流の日置川を愛でながらのんびり下ることができる。途中、エビネ温泉もある。ここで美味いきつねうどんを食べてもいいだろう。

紀伊日置駅は無人駅だから、雨なら駅舎内で袋詰もできる。(*^^*)

乗客は恐らくいない。券売機もないと思う。ワンマンカーで整理券を乗車口で取り、列車内で料金表を見て運転士に支払う、っていうローカルなシステムである。

最近のJRのローカル線は全国こういうしくみであるようだ。

これだとちょっとは旅情を味わえるかな。それと列車に乗り遅れないか、というスリル。まだ一日のうちに数本あるからまだましである。

最悪は御坊あたりまで輪行できれば、後は自走で藤並までたどるということも不可能ではない。ぷちブルベのようだ。(*^^*)

こういう不確定要素の多い旅が本来楽しいのだ、と最近再確認している。何もかも計画どおりというのは味気ない。

5月になったらランドナーを転がして行こうかな…。

(=^・・^=)

日曜日、朝方に不思議な夢を見たよ。

 昨日はいつもどおり21時に寝た。

愛猫は春になってきたからか、外へ出たがるので出したようだ。夜間ずっと外だった。おかげで昨夜はぐっすりと眠れたのであるが、朝方に不思議な夢を見た。

内容は…。↓

まず、どこかの線路の上に私が立っているようだ。なんか制服らしきものも着ているようである。すると、貨物列車が止まっている。どうやら私は運転士のようである。故障かな？キョロキョロしていると、早く動かせろ、汽笛を鳴らさないか！と怒られる声がした。もう一人男性が近寄ってくる。

どうしたものか、と思っていると隣の路線にもう一両貨物列車が入ってきて通過していった。これには銀タキも繋がれていた。どこかの工場へ向かうのだろうか？　周囲の景色がぼやけてよくわからないのであるが、どこかの工場への引込線上なのかもしれない。で、どうやって自分の運転士てきた貨物列車を動かそうか、というときに目が覚めた。

不思議な夢だった。昔から貨物列車が好きでよく、今でもyoutubeなどで貨物列車の動画を見ている。タンク貨車が好きだったりする。タキという称号だ。他にもワムとか、いろいろ好きな車両はある。

えーと、朝から夢をみてなんだかデジャブな朝である。

今日は日勤である。パートの女性との二人ペア。何事もなければ、定時に帰れる。今日、新規入居者の家族がやってくるらしい。入居前の相談だという。

日曜日は好きである。のんびりとした雰囲気でお風呂をして、食事介助をして、おむつ交換をしてと一日淡々と過ぎていく。

これが好き。たまに野外イベントもやるのがいいと思う。5月にはBBQを計画中…。晴れの日にはやったらいいと思う。

火曜か木曜あたりだな。だから、あえて人員を集中させることはない。

天気次第だ。その方が効率がいい。日にちを固定してしまうと、雨の日になると難儀する。

去年もやったな。(*^^*)

趣味の自転車の方はまだ乗れていない。そろそろ夜明けも早くなってきたので、早朝ライドを復活させようか、と考えている。毎日コンスタントに乗るのである。出勤前の2時間。休みの日も2時間。帰りに国道を走るため、交通ルールには十分注意したい。ただ、今回の道路交通法の改正で自転車が車道を走っていると横に1.5m開けないと追い越せないというルールなので、車に迷惑にならないかと気がかりである。

ま、ダイエット作戦もぼちぼちとやっていこう。

(=^・・^=) 

 

さて、GW目前、5月がすぐだ。

 世間的にはもう目前のGWの計画で頭の中がいっぱいだろうな。(*^^*)

私はシフト勤務のしがない介護のパートのおじさんだ。ま、大型連休など関係なし。

もうすぐシフトも出る予定。それで連休があれば、紀伊半島内でも行っとくか、と思っている次第。ま、GWを外してそれ以外だな。

伊勢志摩とか、この前頓挫した十津川街道とか、行きたいところはいっぱいある。

平日出発がいいな、と思っている。宿が空いているし、料金が安い。

知り合いが八つ墓村ロケ地巡りなんて行ったりするもんだから、こちらも気をもんで仕方ない。昔、獄門島ロケ地巡りとか行ったっけ。あのときは徒歩旅行だったな。瀬戸内の島々を巡ったな。偶然の出会いあり。いろいろ楽しかったな。

それで5月ですが、まあ、決定しているのは諏訪湖ですね。後、連休があれば、近場の紀伊半島内でどっか行けたらな、というのがありますね。

輪行、宿泊駆使して行きたいな。

ランドナーも走らせたいし…。

早くシフト出てほしいなー。そしたら真っ先に予定を書き込んで行くのになー。

(=^・・^=)

先程、帰宅。今日も無事終わったが、やはり休息は大事だな。

 実に休暇を含めて4日ぶりの出勤であった。朝から頭が妙にクリアーで、自分がまるでニュータイプになったかなのような錯覚であった。社長から電話が入ってもいつもより、事前事後の先読みができる。それでサクサクと的確な答えが見つかるのである。

手厳しい指摘もなく、終わる。

こんな感覚は久しぶりだ。やはり10時間以上寝ていたという事実が脳をクリアーにしているのだろうか。グリアー細胞が活性化されたのか。脳内の老廃物が一挙に排出されたのか。理由はわからないが、なにせ今日はあさから勘が冴える。まるで機動戦士ガンダムのニュータイプになったかのようか感じである。

先読みができるというのか、相手が何を画策しているのか手に取るようにわかるのである。二日間というもの、ほとんど寝ていた。その間不思議な夢もたくさん見た。しかし、熟睡感は半端なく、今までにこれほど熟睡で経験はなかったというくらいに寝た。

それで今日、出勤してみると身体がまるで別人のようにきびきびと動くし、先読みが効くのである。おかげで仕事がはかどり、今日は随分安定した一日だった。

今日、思ったのは人間やはり脳を休めるための睡眠が非常に大事だな、ということ！

これに尽きる。

今日からも早寝早起きで十分睡眠を取り、パフォーマンスを最大限にしていこう、と思うのであった。

(=^・・^=)

また、あの一枚岩のカレーが食べたいぞ！ ლ(´ڡ`ლ)

 今年の2月ころ、ドライブで串本界隈へ行ったとき、道の駅一枚岩モノリスへ立ち寄った。そこで頂いた野菜カレーが絶品だったのだ。

一見、ダムカレーのような形状であるが、これが実にマイルドで美味しいのである。

毎回、古座街道をサイクリングするときには必ず立ち寄っているスポットである。カヌーの出発地点でもある。古座川下りの一番の最長コースとなる。河口まで実に約4時間くらいかかる。

激流あり、トロ場あり。古座川の自然を嫌というほどに堪能できる素晴らしいツアーだったな。2年前か…。10月に会社仲間と行ったな。

もうすぐ5月のシフト予定が出る。連休があれば、行きたいな。

カーサイだとすぐ行ってこれる。

しかし、最近、自転車旅行と自転車付き旅行は根本的に違うという意見を見るにつけ、全くそのとおりだな、と思うわけである。

私もお手軽な自転車付き旅行に流れがちなのであるが、歳を取るにつれて、自転車旅行が好きになりつつある。

最初から自転車一本で行く本当の自転車旅行だ。輪行もその範疇に入る。

もうすぐ徳島へのフェリーの航路が絶たれる。絶望的だ。四国へ行くには輪行で岡山あたりまで出て、瀬戸内線で渡るか、南港あたりから東予港までフェリーで行くかの二択になってくる。時間とお金が非常にかかる。

紀の川市から近くて、行きやすい四国だったのに…。＿|￣|○

ま、これから5月だが、その後は一年で一番憂鬱な梅雨である。サイクリストにとって一番嫌な季節である。乗れないというストレス。

ま、自転車旅行はこの範疇ではないが、できれば、雨天の中は走りたくないものだ。夏場はポンチョをひっかぶっていても蒸れて濡れる。これが不快極まりない。

道交法が改正されてサイクリングも気を遣いすぎてちっとも楽しくない。

特に幹線道路よりも市中の微妙な道路の方が気を遣う。危なくても車道走行が原則だ。それと交差点である。歩行者自転車専用信号機の存在。ある意味罠である。これを知らず、車道信号にしたがって直進すると信号無視となる。一発アウト！

このような地雷が都市部のあちこちにある。田舎はあまりないので心配ない。

とカレーから始まって話が今日も脱線しまくった。

このへんで終わりにする。

(=^・・^=)

熱は下がったものの、鼻詰まりがひどいな。(´Д｀)

 ようやく風邪も治ってきたようだ。やれやれである。

春先になると決まって喉からくる風邪をひく。扁桃腺が腫れ上がり、熱が出てくる。そして、鼻水に変わって治っていく。

今はその過渡期。明日から出勤だ。

買い物を済ませてきた。今朝は鯖の切り身が安かったのでそれを一つ買った。もう片方の切り身は冷蔵庫に入っている。今夜はこれで足りるだろう。

今夜の献立であるが、鯖の甘酢あんかけである。

食欲が回復してきたのが嬉しい。ご飯を美味しく食べられるというのがどれほどありがたいことか、よくわかった。

●

午後から布団に臥せっていると愛猫がやってきて、そっと横から侵入してきて、いつの間にやらどまんなかに陣取っている。(´Д｀)

軒先貸して母屋を盗られたというやつ。またしても。

ふてぶてしく、ずっと寝ている。

もうすぐ5月だ。5月は個人的にいろいろと忙しいのだ。班長ゆえ、10日のおおお掃除の日に出ないといけない。重労働である。(´Д｀)

それから後半の自転車クラブの全国オフ会参加である。諏訪湖だ。今回は旅程にたっぷりと予定を組み込んでおいた。いつも行って帰るだけ、という味気ないものだったが、帰りに楽しくなりそうだ。希望休は3日押さえている。23−25日。

体調が悪化して自転車にまともに乗っていない日が多くなり、体力が激減している。これをまずなんとかしないとな、と思っている。

早朝からの走り込み、これを続けたい。去年も確か今頃からスタートして、半年後には見違えるように体型が変身したな。やはり冬場にリバウンドしてしまうんだな。これをなんとかしないとな。

(=^・・^=)

風邪を引いて三日目。ようやく回復してきたよ。(^^)

 喉から来る風邪を毎年のように繰り返している。生まれつき気管支が弱いのですぐ風邪を引くのだ。

それで熱が出て臥せっていた。ようやく回復の兆しが見えてきたところである。

体重が若干だが減ったような気がする。お腹が空いている。回復してきた証拠だ。

今日で休みも終わり。明日と明後日は日勤だ。ちょうど三日間の休みで助かった。

今日も曇天である。最近、雨がよく降るな。春の長雨というやつで一旦降り出すと長い。寝床で雨音を聴きながら寝ていると、ずっと昔のことを想いだしたりする。ふと、我に返ると、もうすでに自分が還暦を過ぎていることに愕然とするのであった。

さて、今日の夕食を何にするかな…。レシピを探って考えよう。

魚が食べたい気がしている。サバが一本あったな、と思い出した。それを切り身にして鯖の甘酢あんかけというのもいいかも。

甘酸っぱいタレの味が忘れられない。食欲をそそるのである。

(=^・・^=)

風邪のため、食欲がない。早く復活したい。

 夕方にコロナの簡易検査キットで陰性を確認する。(*´∀`*)ﾎｯ-３。

コロナだと数日間は出勤できないから。

やれやれである。久しぶりに風邪を引いた。原因は気管支だ。肺や気管支が弱いため、風邪を引きやすい。

しかし、カイゲンを一日三回飲んでようやく峠を越した感じである。

明日以降はどんどん良くなっていくと思う。

鼻詰まりは調子が悪い。匂いもわからないし、味覚も鈍い。

どうか、旅行日程中に風邪を引かないように気をつけよう。ドタキャンとかなったら洒落にならない。

もう来月の23−25日である。あっという間だ。

その前にランドナーの改造を完了しておきたい。別段今のままでもいいのだが、ちょっと冒険心が出てきて、やれるかな？と期待するのである。

ま、最悪間に合わなければ、今のままのギア構成でいくことにする。

それにしても鼻詰まりで調子が悪い。早く匂いというものを感じたい。味も。コロナではないにしても味覚が鈍い。コロナ後遺症だろうか。

2回も過去コロナに罹っているから、身体が壊れているのかもしれない。

早く元の体調に戻して、料理ほか楽しみたい。今日はさすがにしんどすぎて弟に弁当を3つ買ってきてもらった。

明日はどうなるか…。起き上がれれば、買い物とコインランドリーには行きたいなとは思っている。

(=^・・^=)

風邪をひいてしまい、寝込んでいる。

 昨日の夕方くらいから、調子が悪くなり、熱が出てきた。それで一晩乗り切ったが、今朝になっても熱がある。それで先程まで布団に臥せっていた。今日を含めてちょうど３連休にしていたので、良かった。

土曜日からは仕事に復帰できるだろうと思う。

毎年かかる気管支からの風邪である。原因は黄砂だ。この汚染物質が私の喉を毎年直撃するのである。生まれつき喘息傾向で気管支が弱いため、一発でアウトとなる。

今朝のように鼻水が出て、しまいには熱が出てくるのである。

午後からは運転免許の更新講習である。それだけは這ってでも行かないと行けない。変更も効くようだが、毎週木曜日固定なのだそう。それで無理でも今日は行くことにする。

まったく、愛車の改造どころではない。体調不良か。毎年、この春先になるな…。(´Д｀)

気管支が弱いと本当に体調が良くない。それに昨日の健康診断では、肺に影があるので、精密検査をするかどうか、もう一人の専門医と相談する、って言われた。

検索して探るが、悪いことばかり書かれていて、楽観できない。肺線維症かもしれない。

昔、若いときに埃の激しい職場に数年間居たことがあったから。それが原因かな？とか思うが、わからない。

昔、一度、肺の影のことを指摘されたことがあった。結核の瘢痕ではないか？と疑ったこともあったが、周囲に結核患者はいないし…。依然謎のもままである。

(=^・・^=)

今日は健康診断の日である。

休みである。朝から会社の健康診断を受けに和歌山市のクリニックの方まで行く。朝は絶食なので、腹ぺこだ。(´Д｀)

たいてい、検診を受けると何か見つかる。もう還暦過ぎのオジにとっては、どうということもない。治療が必要と言われてもピンと来ない。

そりゃ、毎晩の晩酌に運動不足といったら、絶対にどこか数値が悪くなるに決まっている。たぶん、高血圧、尿も濁っていてまずいだろうな。

ま、でもなんだかんだ言っても我が父も今年93歳だ。好き放題やってきたが、90歳を越えているではないか。案外、人の寿命とはわからないものである。しかし、父は現在健康寿命ではない。もう寝たきりで自分の意思で動けない。(T_T)

帰ってきたら愛車の改造である。疲れていなければだが…。

BB周りの改造は得意だが、チェーンを張り直すのが億劫である。ミッシングリンクなど使わない。一度つないだら二度とは切らない。そのほうが切れにくく長持ちである。

10速チェーンは細いので、気を遣う。しかも高価だ。失敗は許されない。ま、何度もつないでいるので間違いはない。適正なチェーンの長さも心得ている。

フロントを最大ギアにしてスプロケも最大ギアにする。このとき、プラス２リンクを足す長さが適正と言われている。カンパの流儀だ。

私はずっとこの方法で適正なチェーンの長さを決定してきた。サイメンのDVDのおかげである。

(=^・・^=)

落札したプロダイコッタードクランクが来たー！ (・∀・)

 昨日、深夜の帰宅だった。会社のPCをを近々すべて入れ替えるとのことで、和歌山市の方まで見に行っていた。社長がラーメンを奢ってくれた。

m(_ _)m

4人で見に行ったが、結局、店は閉まっていて、ラーメンだけ食べて帰っただけである。(・∀・)

●

帰宅すると22時過ぎであった。小さな小包が置かれていた。持ってみると案外重い。そう、落札したプロダイコッタードクランクが出品者から届いたのである。素早い対応で感謝である。いい買い物だった。

見ると、驚愕のバフ仕上げではないか！光り輝く銀のインゴットのようにそれは神々しく光っていた。傷はあるものの大したことはない。付属のチェンリングも歯先は大丈夫だ。まだ使える。取り付けネジもセットである。シャフトが付属していて嬉しい限りだ。トリプル用である。

しかし、今回、私はこれをシングルギアで使おう思う。グランボアのサンクフィーユ36Tで回す予定だ。５visクランクであるから、互換性は大丈夫だ。

葉っぱのパターンとコッタードクランクの組み合わせがなんともユニーク。

スプロケ、チェーンも置いていた。すべて揃ったので、今日、時間があれば、改造作業開始だ。

これで幾分かの軽量化にはなるな。(*^^*)

巡航速度は落ちるものの坂道も平坦路も乗りやすい一台になる。シングル化は一度経験すると後戻りできないのである。それくらい快適だ。ランドナーはすべてフロントシングルにしたいくらいである。

(=^・・^=)

手紙による交流がまた復活してきているのだな…。

 今、月に一度くらいの頻度で二人の方と文通している。最も悪筆の私なので、私から送る手紙はプリントアウトしているが、フォントにはこだわっている。手書き感のある”Yomogi”というフォントを愛用している。

遠く離れたところに住む人に手紙を送るというのはロマンを感じる行為だ。世界中一瞬で着く電子メールと違い、温かみを感じる。はるばると時間をかけてやってくる手紙には、何か愛おしさを感じるのである。

最近は、封印に可愛いシールを貼ったり、中身の便箋に凝ったりといったその人のこだわりを感じている。

内容は日々の生活雑感などである。電子メールの方のメール交換にも応募していたが、こちらは長くは続かない。

この差はなんだろう？一瞬で返事が届いてしまう電子メールはやりとりするうちに疲れてくるのだと思う。

この前も手紙を出したばかりだ。もうそろそろ今日あたり、届くはずである。私は、風景写真などもプリント時に織り込むので、よりこちらの様子が伝わるかと思う。

インクジェットプリンターは最安のものを買ったが、値段以上に大活躍していていい買い物であった。今年は私が班長なので、回覧板を印刷するのにも大活躍している。

もっとも班のような回覧板は本来なら、電子メールが一番いいのに、と思う。手書きの回覧板って…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

こういうところが改革されないのはなぜ？といつも疑問に思う。しかし、高齢者の多い田舎の班では、抵抗勢力が強くて、改革案を言い出せない。いうと村八分になりそう…。(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今どきはLINEグループでいいだろ、って思うわけ。本当はね。

というか、こういう班の行事ごとなんて本来なら、行政がやるべきじゃないの？って思うけど…。こちらは住民税ちゃんと払っているんだから。

ちょっとお話が脱線しましたが、手紙はいいですよ。私なんて、利用者家族宛に一年に4回は、必ずお手紙を書くルールになっていますからね。

季節の挨拶なんて苦手という方もいるかと思うけど、今どきは雛形が揃っていて、何も知らなくても大丈夫。

書式も揃っていますから。

あなたも、手紙を出されてはいかがでしょうか？

(=^・・^=)

あぁ、まだ寝不足だ。愛猫が2時に起こしに来たよ。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

 またもや、愛猫が枕元にやってきて、早く起きろ、とせがむのである。時計を見るとまだ午前2時だ。眠い。Zzz…。

すっきりしない頭でこれを書いている。愛猫は私が朝食を食べ終わると、さっさと母の枕元へ行ってすやすや…。なんてやつだ！　(*`ｪ´*)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

もう起きてしまったし、仕方ないのでデスクに座っているわけである。昨日も結局、買い物やなんやかんやで走りに行けず。

夕食は鮭のムニエルにした。バター醤油焼きである。それにレモン汁をかけて食べた。美味であった。付け合せは冷蔵庫にあったきゅうりとミニトマトである。

今日は火曜日であるから、出勤である。日勤だ。帰りはたぶん遅くなると思う。21時頃かな？　もう慣れた。定時に帰るという観念がもう今やない。

そう、明日も休みだから平気なのである。

もう今月も予定が休みにほぼほぼ入っていて、身動きが取れない。ポタリングもできるかどうか…。毎月、この前みたいなショートのポタリングをやりたいな、とは思うのであるが、なかなか天気の具合や用事でできずにいる。

今日あたり、落札した部品が届くかな、と期待している。もし今日届けば、明日は改造作業に着手できるかな。

フロントのシングル化である。

ランドナーなんてシンプルな方がいいに決まっている。故障する箇所が減るし、メンテナンスも楽だ。一度でもフロントシングル車に乗ると、もう後戻りできない。快適である。

36Tというギアは、巡航速度を考えるとちょっと小さいかな、と思えるが、激坂ばかりの日本の地形でいうと、ちょうどぴったりなのである。

トップ11Tが使えるからこそ選択できるギア比である。

フロントギアは可愛い葉っぱの模様である。(*^^*)

これをプロダイコッタードクランクで回すのだ。

後の課題としてはBBワンとシャフトとの相性くらいか。

現物合わせの世界なので、なんともいえない。なんとかなるでしょう。

(=^・・^=)

かなり精神的にショックなことがあり、落ち込んでいる…。(´Д｀)

 突然、聞かされて衝撃のあまり平静を保てないということになった。(´Д｀)

しかし、現実である。内容は口外できない。しかし、ショックだ。(´Д｀)

なにか、今までの思い出が一気に走馬灯のように脳裏に蘇る。どうしたらいいのか、これから…。

しかし、本人が一番ショックだろうと思う。

時間が解決するのを待つしかない。

ま、この話はこれ以上よそう。

●

さて、明日は日勤だ。帰りは遅くなると思う。愛車の改造プランも準備できたし、後はとかかるだけだ。部品の到着が待ち遠しい。

来月は全国オフ会か…。久しく行ってないので、顔を忘れたメンバーも数多くいるだろうな。私も認知されていないかもね。(^^)

諏訪湖は遠いが奇祭がある土地で、情緒がある。諏訪湖は一周16キロほど。しれている。だが、ポタリングするには売ってうつけだ。

　長い輪行旅行の予定である。列車の乗り継ぎに不安を感じていたが、AIに聞いていくと次々ヒントをくれて、解決した。凄いもんだ。まるでコンシェルジュが付いているかのよう…。切符の買い方まで手ほどきしてもらって、当日はもう盤石である。

到着時刻に遅れないよう、家を早めに出発しようと思う。

(=^・・^=)

もうすぐGWだな。私は特に予定なし。仕事だし…。(´Д｀)

 カレンダーを見ている。もうすぐ一年で最も人の移動が激しいGWだ。大型連休なのだとか。ま、私はしがない介護職なので、関係なし。(ﾟДﾟ)井

カレンダー通りに休める人は超大型の連休ですね。しかし、人が一斉に動くということは、観光地は激混みの予想。イイこと一つもなし。

平日に遠方へ旅行するのがもっともお得かな、と思ったりします。ホテルも予約取りやすいし…。

私のGWはカレンダー上のGWが終了してからです。来月は23〜25日にかけて旅行します。もうプランも立てています。充実した内容。非常に楽しみであります。長野県は諏訪湖まで行きます。

自宅から結構遠いのですが、仲間が全員集まるとなると行かねばなりません。

自転車クラブのオフ会なのです。私とて、このクラブに参加してから結構年数が経ちまして、今や古株ですかね。

諏訪湖は前に一度行ったことあり。静かな湖で味噌の老舗が多かった記憶があります。かねこみそとか。

諏訪大社にお参りするのは定番でしょうね。きっと。

杖次峠を提案されているけど、到着時間的にちょっと無理かな。

仲間との会合も楽しみですが、それよりも終わった後の伊良湖岬までのライドが非常に楽しみ。(^^)

フェリーに乗って中之郷に戻ります。

飯田線に乗れるというのがイイ。

昼頃乗車すれば、車窓風景も楽しめそう。

イイぞ。イイぞ。(*^^*)

久しぶりの輪行なので、ヘマをしないよう気をつけようっと…。

(=^・・^=)

のんき号（ランドナー）の改造具体案とか。

 昨日は久しぶりに自転車に乗った。距離にして60キロほど。まずまずであった。ランドナーはよく走った。今朝は心地よい疲労感に包まれている。

やはり身体を動かすのは素晴らしい！

もうすぐオークションで落としたコッタードクランクがやってくる。今どきの部品と混合で使えるのか？と質問されそうだけど、これ、場合によっては使えます。

そう、私の場合はフロントギアをシングルとして使います。そうしますと、Fメカとの干渉問題も一気に解決です。グランボアのサンクフィーユというシングル専用ギアは、歯先がよく考えられていて、リアのスプロケに応じてチェーンが移動しても外れにくい仕様になっています。

フロントをシングル化すると、手元変速の煩わしさから一気に開放されるため、乗っていて非常に快適です。

実はもう一台お蔵入りさせているランドナーがシングルなんです。

今度はこののんき号もフロントをシングル化して、再生させようと思っています。5月のオフ会までになんとか仕上げたいな。

まず、今朝から部品チェックです。↓

• スギノプロダイコッタードクランク（もすうぐやってくる！）
• 9.5mmΦコッターピン
• グランボアサンクフィーユチェンリング36T
• シマノ10速チェーン
• シマノ10速スプロケ11-34T
• シマノティアグラGSRメカ
• ストロングライトコッタードシャフト132mm

これら全部今揃っています。BBの左右のワンは、今つけているプロダイ純正品をそのまま使います。

この改造をしますとFメカ、変速レバー片方の重量がなくなります。軽量化ですね。それにチェンリングの小型化も軽量化に貢献します。

フロントをシングル化すると、輪行時の煩わしさもなく、スルッと袋に入れられます。巡航速度はトップ11Tにするとまずまず。ランドナーだとこんなもんでしょう。

一応、これで旅用自転車ののんき号は完成をみます。

今後、この仕様で全国旅立ちたいと思います。

(=^・・^=)

イラン情勢なぁ〜。(´Д｀)

 イランとアメリカの戦争状態が膠着している。

もともとトランプ大統領の目的はイランの核武装を放棄させること。しかし、私が思うのですが、これもう破綻していないか？ということ。

理由は、今や世界中が原子爆弾の製造法を知ってしまっているから。作り方を知っている以上、現状の濃縮ウランなどを取り上げても、また必ずどこかで作り出すに決まっている。

そう、もう元の世界には戻らないのですよ。

片方が核兵器を持っていてもう片方には絶対に持たせるな、とは理屈が通らないでしょうな。強大な兵器を誰でも欲しがるはず…。

北朝鮮は野放しにした結果、核兵器開発に成功し、今や弾道ミサイルの開発に躍起になっています。

ああなる前に阻止したかった、というわけでしょうが、製造法が知れてしまっている以上、無理があると思うのです。

ホルムズ海峡周辺は世界経済の大動脈だから、影響は世界中に及びます。一刻も早い戦争終結こそが大切と思いますがね。

一番恐れているのはイランあたりで開発された核兵器がテロリストの手に渡ること。でも、考えてみれば、北朝鮮経由でもそれは可能でしょう。

ということはイランばかりを悪者にするのもどうか、と思ったりします。

もともとはイスラエルの複雑な情勢が戦争の引き金になったのかな？って思うけど、考えるとユダヤ人もWW2のときは、ナチスドイツにひどい目にあっているにもかかわらず、パレスチナに対して、過剰なまでに攻撃を続けるというのもどうかと思いますな。

平和が一番なのに、と脳内お花畑の私は思うのでした。

この分だと5月以降、レジャーどころじゃないとなってくるかもね。

医療機関が特に厳しい影響を受けそう。命に関わりますな。原油はエネルギー面だけじゃなくて、材料としても重要だから余計に厄介です。

日本は原油のほとんどを中東に偏向しているため、代替が効きません。

自転車も例外ではなく、あらゆる部品価格が上昇するでしょう。趣味の世界はまもなく終了ということになりそう。

(=^・・^=)

さて、今夜はパスタにしよう！

 お好み焼き、サラダ、中華とやってきたので、今夜はパスタにします。

これ、→　濃厚！ぷりっぷり海老のトマトクリームパスタ

ラッキーなことにベビーホタテと生クリームがありました。それでこれに決定しました。前に作ったけど、異様なほどに美味しかったです。これ。

それでまた作ることにします。(^^)

●

あぁ、落札したプロダイコッタードですが、発送されたとのこと。もうじきやってきます。そしたら連絡しますね。

これをのんき号に換装しようかな、と考え中…。どっちみちクランクから異音がしているので、たぶん、締め合わせがゆるいかな、と思います。そこでワンをそのまま使い、シャフトごと交換してコッタードにしてみます。Fメカの再調整はしないといけませんね。

シャフトがトリプル用だけど、Wでも使用可能。

ギア板は付け替えます。44X26TのTAですね。(^_-)-☆

これが一番理想です。

ま、もっと過激にフロントをシングルにするってのもありかな。コッタードシャフトでストロングライトの132mm長のものがあり、中空になっていて断面にstoronglightの刻印が渋い。

これを使ってフロントをシングル化するってのも一考ですな。(´Д｀)

チェンリングはグランボアのサンクフィーユ36Tがあります。スプロケも10速の11-34Tってのがあって、後はチェーンを買い足すだけかな。

ま、でも10速用チェーンは高い！それにすぐ伸びるし…。いいことないな。でも余っている部品は使わないともったいないしね。どうするかな？

ま、もう少し悩みましょうか…。

(=^・・^=)

【レポ】道の駅吉野路黒滝一周ポタリングの巻

 2026.04.19　日曜日　晴れ

予定通り、車を飛ばし、五条駅前コインパーキングに到着したのが、9時。

なんと、タイムズのこのパーキングですが、キャッシュレス決済に変わっていて、バーがない！最初焦りました。入庫したらどうやって精算するのか？と…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

しかし、杞憂でした。カメラでちゃんと車番が撮られていて、帰りに自分のナンバーを入力したら、画面に車の入庫時の写真が出てくるのでした。

ほほぉー、こういう仕組みだったのか。

納得でした。

クレジットカードで決済し、出庫しましたよ。(*´∀`*)ﾎｯ-３

一日中停めて400円は安いな。

さて、五条駅前からスタートです。コンビニでハガキを2枚買いました。理由は道の駅吉野路黒滝のスタンプをゲットするため。出発してからカードを忘れたのを思い出し、仕方なく購入でした。(´Д｀)

一枚は自分のコレクション用。もう一枚は文通相手の方の分。

さて、快調に走ります。しかし、ちょっと登り基調になると足が回らない。やはりトレーニングをサボっていたつけが回ってきます。

コンスタントに走っていないとやっぱだめだな。(´Д｀)

しかし、ペースはまずまずでのんびりと山間の紫に垂れ下がっている藤の花などを愛でながらランドナーを転がします。

今日のコースですが、長いトンネルが多いので、キャットアイのボルト400が重宝しました。明るいので前方をよく照らしました。

地蔵峠までのトンネル内も登っているなんて…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

しかし、地蔵トンネルを抜けると下り基調。ヒャッハーの天国ライドですよ。

地蔵トンネルを出てしばらく下ると公衆トイレがあったので、トイレ休憩です。もう道の駅は眼の前。

あっと言う間に川沿いに道の駅吉野路黒滝へ到着。しかし、すごい人。どこから来たのよ？というくらいに車とバイクでごった返していて、早く退散したい気分でした。ま、目的のスタンプをゲットして、それから煮込みこんにゃくをいただき、ヤキモチも食べました。炎天下にいると身体が火照ってきます。日差しがキツイ。

それで足早に退散となりました。帰りは丹生川上神社に立ち寄り、神馬の白ちゃんと黒ちゃんを写真に収めます。じっとしていて動かない。ちょっとお疲れ気味？

日曜とあって観光の人が来ていましたよ。普段は静かな神社なんですがね。

しかし、今日は新緑のトンネルみたいなコースをいっぱい走ったので、山の空気を精一杯吸い込み気分爽快です。森林浴コースとでもいうのか、とてもいい気分。

夏場もこのコースならおすすめですね。影が多いから。

地蔵トンネル以下がすべて下り基調ってのもいい。(^^)

しかし、こんなに素敵なコースなのにローディとは一人も出会いませんでした。なぜ？

ここから県道138号にしたがって川沿いに下っていきます。途中県道20号へ分岐して川沿いに下ると西吉野村の城戸へ出ます。未完に終わった五新線の跡があちこちに散見されます。

城戸からはR168を五条までダウンヒル。ごきげんです。ただ、途中、いくつかトンネルがあるので、ライトをつけたり消したり忙しい。

蛍光ベストを着ているため、トンネル内も車は大きく避けていってくれました。これは必須アイテムだな。

あっと言う間に五條市内です。しかし、尿意が猛烈でして、もう我慢できないとばかりに五条駅のトイレに駆け込みました。

そして、コインパーキングの精算方法でしばらく悩み、無事にクレジット払いで出ました。

とまあこんな一日でした。

ランドナーは時々クランクから異音がする。たぶん、左ワンの調整がゆるいのだろう、って思います。また落札したプロダイコッタードが着たら換装して再調整かな？

(=^・・^=)

中古部品が好きである。

 昨日深夜にオークションで部品を落札した。中古部品である。ときどきNOSもあるが、どちらかというと私は使い込まれた中古品が好きである。

中古部品には、数々のサイクリストを渡ってきた風格があると思う。クランクなどちょっとした傷でも歴史を感じるのだ。

中にはサビや傷を極端に嫌がる人もいるだろうが、中古品とはそういうものだ。

今回、落札したコッタードクランクは今は絶滅した部品である。当然、周辺部品も枯渇していて探さないとない。(T_T)

どういうわけか、我が家にはコッターピンが注文違いで大量に届いてしまい、潤沢なのだ。(^^)

ま、削らないと入らない場合も多々あるが…。

昔というか、自転車の歴史で100年間ほどはずっとコッタード形式一択であったのである。1960年代になってクランクの材質が軽合金になり、コッタレスが出始めると、またたく間にコッタード形式は駆逐され、なくなった。

スギノプロダイナミックは、そうした過渡期の部品であって興味深いのである。旧式のコッタードと新型のコッタレスが混在している。

さて、このクランクにまた、三ヶ島のイージースーペリアの両面ラットトラップペダルを付けようかと思っている。アダプターだけでもいい。これで全クランクを共用できるから。

輪行時にさくっと外せるのは非常に優れている。担いだ時に横っ腹に当たらない。すごく担ぎやすいのである。ペダルが出っ張っていると、輪行時に難儀するのだ。

今日は吉野方面へ試走である。輪友には会えるだろうか？ま、ちょっと顔を出してみるか…。

(=^・・^=)

オークションが終了した。まもなくブツがやってくるぞ。(^^)

スギノプロダイナミックコッタードクランクセットがやってくる。

オークションで出物を発見。すかさず入札。さきほどゲットした。

予想よりはるかに低額で落札できた。あっけなかった。もっとデッドヒートするかと思ったが…。案外人気ないんだな。(´Д｀)

ま、コッタードはコッターピンの入手が困難だし、チェンライン他、考えないといけない要素がたくさんあって、訳知りの方しか手にできない逸品だと思う。

プロダイのクランクには、コッタードとコッタレスと時代によって、2種類あり、私は初期型のコッタードに非常に惹かれる訳である。本当は高木鉄工所のスーパーライトアローとかが欲しいのだが、まず出てこない。　

今回の逸品は、シャフトが付属しているのがイイ。コッタードシャフトの専用品は滅多にないから。145mmを出品者より聞いている。恐らくトリプル仕様だと思う。使える。

ギア板も付属しているようだが、別段問題なし。

私はTAで使う予定だ。これを今のランドナーののんき号に使おうか、と思う。まだ、自転車クラブのオフ会には時間がある。換装しようかな。(^^)

まず、Wで組むか…。44x26Tである。定番のアルプスギアだ。

コッターピンは潤沢にあるから問題ない。ペダルスレッドの確認が最終目的だ。恐らく問題ないと思うが、もし、スレッドに問題があったら、ペダルタップで切り直すかと思う。

一度でもフレンチのペダルをねじ込んでいたら、ちょっと渋いかもしれない。

あぁ、楽しみだ。(^^)

いい買い物ができた。

(=^・・^=) 

さて、明日は吉野行き。(^^) 今日は日勤である。(´Д｀)

 今日一日行くと日、月と連休である。天気も良さそうで良かった。明日は久しぶりに吉野方面へポタリングに行く予定だ。もう桜も時期を過ぎてきているがどうかな？

ま、吉野神宮には行かない。その周辺を走る。地蔵峠が楽しみだ。下市町も久しぶりの訪問である。

全国オフ会前の試走といったところか。ペダルも昨日、両面フラットに付け替えた。これでクロックスで乗れる。(^^)

ツーリングとクロックスは非常に相性がいいのである。どこでも降りて観光できるし、歩きやすい。特に重い輪行袋を持って歩くときに重宝する。駅のコンコースで以前、SPDで歩いていて滑って転びそうになったことがあったな。(´Д｀)

行きと帰りのルートも確定したし、時刻表も確認した。これに合わせて走ることになる。帰りに伊勢湾フェリーを挟んでいるのが楽しみだ。しかし、最終が17時40分なので、絶対にこれに遅刻したらだめだ。

ということで豊橋駅前のホテルも予約完了したし、後は旅装を整えるだけだ。今回は雨天の中でも走る気でいるから、荷物も多めになるかな。

フロントバッグ一つである。後は輪行袋はサドルにくくりつけていくいつものスタイル。

まずは明日楽しもう。

昨日は夕食にアボカドとブロッコリーのゴロゴロたまごサラダというのを作った。レシピを参考にドレッシングを調合した。美味しかった！

これとむきえび、ベビーホタテ、粗挽きウインナーを少し炒めていっしょに食べた。

超満腹になり至極満足な夜であった。

今日は仕事なので、母の料理当番である。大根とブリのあら炊きとか言ってたな。

腰痛ベルトをしっかり締めて出勤である。

(=^・・^=)

日曜日のポタリング計画。道の駅吉野路黒滝を目指して一周してこよう！

道の駅吉野路黒滝といえば、名物の煮込みこんにゃくである。これを食べたいがためにちょっとライド計画を立ててみた。もうすぐ5月の全国オフ会であるし、あまりに乗っていないと参加者に恥をかくことになる。

それと近場で楽しみたいというのもある。五条までは京奈和自動車道でワープである。車載でもって行って、栄山寺の駐車場に停めさせてもらう。

ここからぐるっと一周してくるという計画だ。ま、五条駅スタートでもいい。ここのコインパーキングでもいいかな。

五条駅の方が駅前にコンビニがあるので、補給がしやすいな。トイレもあるし…。そうしよう。

で、時計回りにぐるっと回る。だいたい半日くらいのライドだ。楽勝だろうっていいたいが、山間部の地蔵峠もあるし、結構手強いかも。

ま、道の駅吉野路黒滝でたっぷりと休憩し、煮込みこんにゃくを食べて、ランチを食べて過ごす。

その後、出発だ。

城戸までは下り基調。のどかな田舎道である。

若干路面があれているので、グラベル対応のタイヤの方がありがたい。

ま、私はランドナーなので何も心配なし。

早朝から出発してさくっと回ってこようかな。

(=^・・^=)

ボォーっとどこか遠くへ旅行したいなぁー、と妄想していた。

 長らく自転車旅行に行っていない。そう、本格的な旅行に行きたいのである。しかし、現実問題、休みが最大取れても４日間だけだ。(T_T)

引退した後というと、笑われそうだ。まだ後数年？いや、引退なんてできないのかもしれない。(´Д｀)

もし、引退したと仮定しての話である。

輪行してフェリーか、飛行機を使って遠方へ輪行旅行に行きたいなとか妄想してしまう。

私の自宅からだとフェリーなら、南海フェリーが一番近かったのであるが、これ、もうすぐなくなるらしい。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

四国へ気軽に行けたのに、とんでもなく四国が遠くなる。じゃあ、車で車載でいけば？となるが、必ず車の駐車場に戻るコースとなり、これもあまり面白くない。

輪行で行って、輪行で帰ると出発地点とゴール地点がバラバラに設定できて面白い。ある程度無計画で行ってもなんとかなる。

最近、計画した旅行より、こうしたいきあたりばったりのほうが断然面白いなと感じるようになった。

次に近いフェリー乗り場は、大阪南港だ。アプローチを考えると鉄道輪行だな。もう将来は車を手放すことになると思うので、こう想像してしまうのである。

最近、車の運転が怖い。ヒヤッとする瞬間がよくある。乗らないに越したことはないな、と思うのである。自分だけでなく、他人を事故に巻き込むのが怖いのだ。

いくら安全運転に気をつけていても後味の悪いドライブというのがよくある。向こうがセンターラインを割ってこちらに向かってきたり…。大抵はスマホなんかを見ていて、前方をよく見ていない人が多い。信号待ちの間にもスマホを凝視している。

私は基本、運転中は携帯が鳴っても無視だ。バッグに入れて触らない。

えーと、旅行の話に戻ると、南港発のさんふらわあなんかを利用するなら、JR紀伊駅から輪行でJR長居駅まで電車移動だ。後は南港まで自走で自転車で走る。距離にして12kmくらい？1時間ほどだろう。

フェリーターミナルに着いたら輪行袋に自転車を放り込む。こうすると追加料金がかからないらしい。（フェリー会社によって違う。）

船旅のいいのは船の中でゆっくり休めること。翌朝には出発地点に着いている。

九州の場合である。鹿児島から走り始めて西岸を北上し、長崎あたりをうろうろして、別府あたりからまたフェリーで戻るのだ。それか、四国へフェリーで上陸し、しまなみ海道あたりを経由して帰っても面白そう。

これらを叶えるのには、潤沢に自由時間がないと無理。だから、今は雲を掴むようなお話なのである。

グーグルマップを見ていて、こうした空想に耽るのが大好きである。気がつくと数時間経過していることもある。輪行などを空想していると、時刻表をすぐ調べられるし、時間が経つのが早い。

ま、これらすべて健康があっての話。最近、輪友の一人の近況が不明である。お返事も来ない。(´Д｀)

入院とかされているのだろうか…。非常に気がかりである。あれだけ潤沢に投稿されていたSNSにもさっぱり音沙汰がない。

どうかしたのか？

気になっている今日この頃だ。

(=^・・^=)

ランドナーののんき号を改造するか…。

 もうすぐ5月の諏訪湖行きである。それで輪行で長い距離を歩いたり、途中観光したりすることを想定して、ペダルをSPDから両面フラットに変更しようかな、と考えている。履いていくシューズは、もちろんのクロックスに裸足である。

これがこれからのシーズン最も快適だ。私は、昔から素足が大好きで、靴下を履かない主義である。某俳優のようだ、とよく言われるが、靴下は嫌いである。

家の中でも夏場はほぼ素足だ。嫌な匂いがしないし、乾燥していて快適である。

それでサイクリング中もずっと素足でクロックスで乗っているわけである。クロックスとサイクリングの相性はバッチリで、底がフラットであるため、どこでも歩きやすいというのがいい。

輪行時など、フラットの底のシューズでないとまともに輪行袋を担いで歩けませんよ。(´Д｀)

今度、名古屋駅を経由するので、かなり歩かされるかな、と思っています。巨大駅はみな歩く距離が乗り換えのとき長いから。

そんなときに安定して歩けるのがクロックスなのですね。もうこれで３足目くらいかな。意外とタフですり減らないし、コスパは最高ですね。

私はクラシックというタイプのクロックスをいつも愛用しています。これが一番のお気に入り。

宿にもそのまま履いていけますし、観光ももちろんできますから。

SPDシューズはガチで走る人のためのものだ、と思っています。

私のようなポタリストはクロックスにフラットペダルで十分だろう、って思うのでした。

(=^・・^=)

だんだんと5月の諏訪湖行きが近づいている…。((≧艸≦))ｳｼｼｼｼ

 自転車クラブの方から、来月の全国オフ会のお便りがぼちぼちと届く頃になった。早いものだ。企画が上がったのが去年の元旦だったかな、と思う。もうすっかり過去で、忘れかけていたが、私はいち早く参加表明を出していた。(*^^*)

問題は往復のアプローチ手段である。車載か輪行か…。悩むところだが、雨天でも走る覚悟を決めたので、今回は鳥羽付近に車を置き、鳥羽駅から輪行で岡谷駅あたりまで行き、組んで自走で宿に向かうこととする。目的はクラブオフ会参加もあるが、その後の飯田線に乗る、ってこと。

そして豊橋駅付近で泊まり、翌日、伊良湖岬まで走る。そこからはフェリーで鳥羽へ渡る。後は車載で帰ってくるのである。(*^^*)

同じ方向の参加者が居たら、同行も可能だが、まずいないかもね。(^^)

フェリーを挟むのがいい。旅情が増すというものだ。以前は反対に中之郷からフェリーに乗って伊良湖岬までは渡ったことがあったな。あのときの写真どこだっけ？探してみるか…。

↑中之郷があんなに遠くに…。

↑ここもスタンプ今回ゲットだな。

↑外国みたいな恋路ヶ浜。

えーと出てきたよ。上の写真がそれ。あのときは松阪の相棒F氏といっしょだったな。F氏のフレンチのRメカが駄々をこねて、宿に着くまで乗ったり降りたり…。冷や汗の連続でしたな。(´Д｀)

しかし、そんな難儀な旅路ほど記憶に残っているものです。今でも当時の旅程は鮮明に思い出せますからね。

今回予定しているのは逆ルート。豊橋駅も初めてで楽しみ。

天気によるが、晴れていれば、たぶんいい写真がたくさん撮れるかと思う。雨天ならポンチョ着っぱなしでヨタヨタ走行かな。

ま、雨天に強いランドナーだから問題なしか…。

予定しているルート。↓

(=^・・^=)

今夜はお好み焼きで優勝だ！ (*^^*)

 今夜の夕食はお好み焼きであった。カットキャベツがあったし、豚肉コマ切れもある。ないのは天かすくらいか。後、美味しくするために長芋も擦り込んでおいた。たっぷりと6枚ほど焼けた。

一枚を食べて、今満腹状態である。至極幸せだ。母も美味しいと言ってくれた。

イカも入れた。

もともとお好み焼きが大好きだ。あのソースの味が素晴らしい。ジュージューとフライパンを焦がす匂いがたまらない。

30分ほどで一気に6枚を焼いた。

2枚は明日にとっておくため、ラップして冷蔵庫に保管した。

明日は日勤なので、料理できず。(´Д｀)

明日は母の当番である。何を作ってくれるのやら…。

●

班長になってしまった。今年である。それで、会長を選出しないといけないらしい。隣の班の方と私とどちらかである。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

会長といっても別段仕事はないらしい。それで相手と相談となる。

今どきの回覧板と雨の中を傘をさしての自宅訪問である。まったくトホホである。

こんなアナログなこといつまでやっているのか、と思うが、いざ、LINEだとかいうと年寄り連中に猛反発を食らうらしい。勢い、非国民扱いをされかねないとか…。

それで怖くて言い出せないが、デジタル化してくれれば、随分楽になるのにな、と思う。

予定はグーグルカレンダーに入れて、共有し、重要案件などはチャットなどを使えばいいと思うのだが。

仕事をしている傍ら、こういう班の行事をするとなるとかなり苦痛だ。負担軽減のためにもアウトソーシングとデジタル化は必須だと思うのだが。

ま、私が元気なうちは変わらないだろうな、と思う。

(=^・・^=)