今朝は雨。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… 早朝ライドできず…。

 早朝、激しい雨音で目が覚めた。なんと、雨じゃないか！まさかこんなにも降るとは…。

(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

せっかく楽しみにしていた早朝ライドはできずである。今日は休みであるが、午後15時半に母の歯科医の予約があるため、どこも行けない。(T_T)

代わりに部屋でせっせと自転車いじりである。どっちみち、自転車に触るんかい！ってことはなしで。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

今日はケルビム号に付ける予定のクリンチャーホィールを組もうか、と思っている。まず、チューブラーホィールを一組みバラして、使われているアルテグラのハブを確保したい。

このハブは高性能である。10速時代のアルテグラだ。これをバラして分解してグリスアップを施す。

次にトライジジオーネのクリンチャーリムを確保したいので、そちらをバラす。こちらのハブ。どうもハブ本体がカンパ用みたいなのである。どうりでシマノのハブが合わないわけだ。

ハブ本体を探したけど、見つからないので、この際、分解してしまう。

ハブセットはまた欲しい人にでもあげればいいかな。(*^^*)

リムだけ確保する。両方揃ったところで、リム径ERDとか、ハブのOLD、ハブフランジの中心距離などを測る。これで欲しいスポーク長を計算し、注文する。72本で揃えようかな。余った分は折れたとき用のスペアだ。

で、リアがおちょこ組みになるので多分左右で2mm差になるのであるが、片方ずつ違う寸法を今は買うことができない。そう、売っているところがないのである。タキザワサイクルが廃業されたため、スポークのバラ売りが見つからない。(T_T)

それで融通の効くように中間寸法を36本注文しようかな、と考えている。これで両方使って組めるかな。

不思議なのであるが、スポークのバラ売り販売は、よほど商売にならないとみえて、どこもやりたがらないようだ。そりゃそうだろう。多量の寸法のスポークを単価も安いのにかかえておかないといけないから。しかも売れる寸法も決まっておらず、多量に在庫が要る。

場所を取るし、安いから利益率も低い。いいことはなにもないのである。

これねー、ハブの規格、リムの規格とかがきっちりと決まっていたら、一種類だけ作りゃいいのにねー。世の中はバラバラ百花繚乱でして、製品ごとに微妙に寸法が皆、違う。

だから正確に各部を測定しないといけない。このために私はノギスを持っているわけです。

測定したら、スポーク計算機に各部の寸法を入力して計算してやります。手計算でもできるのだけど、最近は信頼性の高いスポーク計算機があちこちあるので、それを使います。

こうしてスポーク長が決定したら、アマゾンあたりで注文するということになります。

届くのは3日ほどかな。

届いたらいよいよハブにスポークを通して仮組ですね。このときのあやとりが一番難しい。これを間違えるとイタリアン組みにならないから。

よーく考えてね。左に落とす、これ超大事。

ま、まだ、スポークのバラ売りサイトないか、よく調べてみますね。

あったらラッキーだけどね。DT swissとかの高級スポークのバラ売りってあるのかな？ありそうだけどね。

私は自転車部品の中で一番大事なのがスポークだと思っています。全体重を支える命の要だから。

おろそかにはできません。

ま、雨の日に腰掛けてゆっくりと振れ取り作業を行うのはなかなか楽しいのですよ。(*^^*)

私の使っているのはパークツールの振れ取り台。これ、センターも自動で出てくるので、超便利。センターゲージ不要なほど精度よし。

タイヤを付けたままでも振れ取りできるしね。

よく考えられている専用工具です。お高いけど、マニアは持っておくべきかな。

というわけで、今日はメンテの日だな。

P.S.

スポークのバラ売り探してたら、見つかりました！

国産スポークの老舗、星スポークさんのサイトに販売があるみたいです。バラ売り可能です。

(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

(=^・・^=)

飛鳥ライドの次に考えているコース。

16日の輪友との飛鳥ライドの次の週の予定ですが、上記の地図のコースをライドしようかな、と考えております。

まず、フラットで下り基調の紀の川サイクリングロードをごきげんに和歌山市まで流し、裏道に入って住金の裏側を通って車の来ないルートを磯ノ浦まで行きます。そこから新設された道で加太へ入ります。

後は海岸沿いを行って、道の駅とっとパーク小島で休憩。多奈川を経て道の駅みさきでランチです。

そして自然田から山中渓へ入り、雄ノ山峠を越えて和歌山の県道7号線で、東へちょっと走って残りは農免道路で帰宅というコース。

海、山、川と全部沿っているし、自走で完結するので、とても気に入っているコースです。

秋晴れの日に楽しみたいですね。

(=^・・^=)

2026.10.13火の早朝ライド

今朝も颯爽と５時に早朝ライドに出発しました。(*^^*)

あたりはまだ真っ暗です。ハブダイナモの閃光が頼もしい。星空で夜空がとてもきれいでした。粉河の藤崎の堰あたりに差し掛かる頃には夜も明けてきて、ライトを消します。

それにしてもだれも走っていないし、歩行者もいない。名手の麻生津あたりまで来るとようやく犬の散歩をしている人がサイクリングロード上にチラホラと散見されました。

いつも同じ顔ぶれで同じ時刻に同じ場所で出会うようになってきました。みなさん、規則正しいリズムで生活されているのですね。私と同じだ。(*^^*)

やがて背ノ山あたりまで来るとすっかり朝です。通勤の車が猛烈なスピードで追い越していきます。

折り返し地点のいつもの道の駅紀の川万葉の里に到着。今日は平日なので当然、サイクリストも私だけ。

車中泊の車も少ないな。しかし、トラックは多く停まっていました。

今日は残業確定でたぶん、帰りが２１時位になるか、と思うので、レッドブルを注入しておきました。(^^)

これでパワー全開！

帰りはいつもの追い風基調で打田まで一気にワープ。たった２０分ほどでもう黒土です。

時計を見るとまだ６時３５分。今日も順調だ。

最後のパナソニック工場前を通過して、クールダウン。家までのんびりと回します。

帰って風呂の残り湯を浴び、さっぱりしました。

あー、最高に気持ちいい。早朝ライドさえできりゃ、何も不満はございません。

(=^・・^=)

アッセンブル表とにらめっこ。見えてくる次期自転車像とか…。

私は、浅麓堂の中堀氏に見習ってパーツアッセンブル表の三段活用？を行っています。こうしますと、今手持ちの部品をどれとどれに付け替えるか？とか、新たに最小限購入する部品は何か？といったことが視覚化されるので、わかりやすいんです。

今回は最新の私の手持ち部品状況を踏まえて、アッセンブル表を更新してみました。(*^^*)

赤字が最小なのは必要最小限購入する部品が少ない自転車になりますね。逆に真っ赤な表は、まだまだ購入していかないと完成車にならないってこと。('A`)

道のりは遠いですなー。(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ

ということで、早朝ライドも行ってきたし、気分爽快でご出勤です。

(=^・・^=)

2026.10.12月の早朝ライド

ここのところ気持ちの良い快晴が続いています。(*^^*)

今朝も5時に早朝ライドに出発です。

本日は、道の駅紀の川万葉の里で一人のローディーさんと遭遇。ちょっとご挨拶。なんでもこの方、地元かつらぎ町の方だとか。これから鍋谷峠に向かい、そこで大阪の輪友と落ち合うのだとか。

しばらく雑談してお別れでした。

みなさん、三連休をそれぞれ楽しんでいるようでした。駐車場には様々な県外ナンバーの車中泊組が来ていました。

行きは向かい風。帰りは追い風で巡航速度爆上がり。(*^^*)

6時50分帰宅。

風呂の残り湯を浴びてさっぱりしました。

今日は、行きしな紀の川河川敷コースでたぬきだか、アライグマだかに遭遇。ハブダイナモの閃光を浴びて慌てて藪の中へ駆け込んで行きました。

紀の川河川敷にはいろんな小動物が生息しているようですね。

明日も晴れ予報なので、たぶん、ライドできるかと思います。嬉しくて嬉しくて。

今日はこの後出勤なので、レッドブルを飲み、チャージしておきました。

(=^・・^=)

10/23 or 24どちらかで晴れならライドしたいコースです。

２３，24日の金土と連休です。宿泊するとお金もかかるため、日帰りで楽しむことにします。どちらかが晴れなら、行きます。

上記のコースがそれ。前半は紀の川サイクリングロードで車の来ない天国コースで下り基調。(*^^*)

北上して加太海岸、道の駅とっとパーク小島。

多奈川から道の駅みさきの岬丘の上食堂にてランチ。ここ新鮮で安くて美味しかったのでまた、再訪したい。

しばらく南海線と並行して県道を北上。自然田あたりから山中渓へ向い、山中渓の熊野古道の風情を楽しみます。やがて、雄ノ山峠越えですね。ブルベでおなじみのコース。

降りてきてから農免道路を戻ります。

とまあ、一日楽しむにはちょうどいいコースが引けました！

川、海、山と全部揃っていて楽しめる。これはいい。

ライドするのが楽しみです。(*^^*)

(=^・・^=)

天川村のコース下見行ったけど…。('A`)

 本日、突然、休日となったので、かねてから計画している天川村のコースの下見をしてきました。結果からいうと、今回はこのコースはだめです。(T_T)

理由は、天川村から阪本へ向かう川沿いのコースが崩落のため、全面通行止めになっていたから。

それも看板が乏しく、結局、通行止めに行き当たるまで気が付きませんでした。ガードマンに促されて泣く泣く撤退。後続車両も続々とやってくるため、すれ違いざまに窓を開けて、この迫は通れませんよ、って教えて上げたら感謝された。(*^^*)

いいことをすると気持ちいいですな。

それで1泊2日の自転車旅行をどこにするか、仕切り直しです。

自宅から自走で行ける範囲内がいいのだけどね。

ま、考えましょう。帰りは輪行でっていうのもありかな。帰宅時間を遅くすれば、まあ、まだましか…。それか紀南方面だったら、海南駅で降りるとか…。

地図で行き先を決めたいな、と思いますが、ま、天気がまだ先で定まらないため、確定してから決めても遅くありません。

しかし、天川村河合へ出るトンネル内は超危険。自転車が通行できるような環境じゃない。ということで、まあここはオススメではないかな。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

アプローチを短くしたいし、どっかいいとこないですかねー。

(=^・・^=)

2026.10.11日の早朝ライド

今日も快晴である。薄っすらと明るくなりつつある東の空である。ナイトランなので、ライトが頼もしい。ハブダイナモはとにかく明るい。

夜通し走るブルベのような自転車ならハブダイナモを検討する余地はあるな。

今日は出勤であると思う。明日は休みにしてくれているみたい。それで今日の予定であるが、午前中、買い物にいけるかどうか…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

無理かもしれないし…。

聴いてみることにする。

LINEで聴いてみたところ、午後から出勤みたいだ。

なので午前中は溜まった買い物に行くことにする。数日分の食材を買い込んでおこう。

今夜はとりあえず麻婆豆腐かな。丸美屋だ。(*^^*)

どこまでも快晴で、今日は行楽地は混み合うだろうな。しかし、私はもう早朝からやりきった感満載なので、大満足です。今日も張り切って出勤するぞ。

(=^・・^=)

早朝ライドの精神的効用について。

 朝から全身を全開に動かし、酸素を目一杯吸い込み、有酸素運動をすること。これがダイエット効果以外に精神的に非常にいいな、と最近思うのであります。

話題のやまめ乗りなども参考にポジションを研究しています。ステムを遠く低くへセッティングか…。そして胸を開き、酸素を目一杯吸い込むようにする。( *ﾟДﾟ))ﾌﾑﾌﾑ

というのも第一、職場に出勤してからも仕事に積極的に挑み、自分自身が非常に機嫌が良いということ。ご機嫌であるから、自然と笑顔になれるし、笑える。

これ、非常に大事だなと思うわけであります。朝から顔が曇っていて、眉間にシワを寄せていたりすると、周囲との摩擦が生じるし、ギスギスした雰囲気になっていきます。

それがない。何事も、気持ちよく割り切れる。どんなに高負荷な仕事を頼まれても嫌な顔をしない。これができる。そう、早朝から目一杯自分のしたいことをやり切っているから。(*^^*)

だから、雨の日が続くと、非常につらいのです。

いつものルーチンは、まず、早朝４時に起床。５時に自宅を出発。７時前に帰宅。朝風呂に入る。トイレを済ませる。出勤する。

１８時３０分帰宅。（火、木以外）。19時夕飯を食べ終わる。19時半お風呂に入る。20時就寝。

ずっとこんなパターンである。そして、早く寝るため、深夜にこうして目が覚めて時々PCに向かっている。

一日一日が非常に充実していて、自転車に毎日触れる喜びに浸っています。例えるなら、釣りバカ日誌の浜ちゃんのよう。(*^^*)

もう大好きな自転車に囲まれて、毎日、それに触れられるということ。これがもう楽しくて仕方ないのです。走れない雨の日は、ずっとフレームオーダーのことで頭がいっぱいだ。

そう、東叡ロードが欲しいぞ！

荷物の積載などを考えず、一日中走れる限界まで走り切る自転車。こういうのを一度作ってみたかった。ま、厳密にはケルビムのクロモリR2があるのであるが、現代パーツ用に仕様がなっていて、私はあくまでもクラシカルなWレバーにこだわりたいのである。

それとブレーキワイヤー処理。上出しにこだわりたい。

それで目をつけているのがクラシカルな仕様の東叡社のフレーム。

もう東叡は何台も持っているのであるが、やはり良い。一生ものであるから、高いとは思わない。月年数で割るとコスパはいいと思うのである。クロモリは長寿命であるから。

並行して進めたいのが、クロスバイクもどきの製作である。こちらは現パナソニックのPOS自転車のランドナー510mmスローピングフレームを改造してクロスバイク風に改造したいと思っている。

画像がどっかにあったはず。↓

↑Before

↑After

こうしたいわけ。(*^^*)

こちらは手軽な近所のポタリング用といいますか、自由にクロックスで乗れるような自転車です。

普段の通勤やお買い物用途としてもいいですね。(*^^*)

ま、部品も全部持っているので、すぐできますよ。

ということで、雨の日は雨の日で十分に充実しているわけでした。

そんなこんなで一年があっという間に終わっていきます。そうなるといよいよ集大成のリタイア後がちらついてきます。たぶん、今と生活ルーチンはほぼ変わりません。

なんて幸せなんだ！　(*^^*)

毎日自転車で走れる喜びといったら！遠方へ行く必要は特にないのです。自宅からの自走範囲内で十分幸せ。

こんな素敵な趣味が他にあるだろうか？と思ってしまいます。

自転車製作とライド、どちらもとことん極めていきたいな、と思います。

(=^・・^=)

明日半日出勤に…。('A`) でも、私には早朝ライドがある！ (*^^*)

同僚から急に明日日勤を変わってくれないか、とのこと。しかし、家の買い物もあるしで半日ならOKですよ、と言ってやった。それで明日は午後から出勤。これで５連勤確定。

しかし、そこはそれ、早朝は当然の早朝ライド。(*^^*)

雨ではない限り走りますよ。(^^)

乗っていくのは今朝と同じクラブモデル。これで思ったのですが、巡航が速いと結果タイムが短いし、楽だということ。(^^)

これはブルベにも当てはまるらしい。全コースを平均的な速度で走り切るより、あるときはトップスピードであるときは止まって休憩という走りのほうが結果タイムがいいらしい。なるほど。( *ﾟдﾟ)*｡_｡))ｳﾝｳﾝ

今朝にそれと似た感覚を覚えました。平均巡航速度が上がると結果楽だということ。

今朝のギア比は44x26Tでスプロケが9速の11-25Tでした。これでも十分だよ。

次回は50x34Tでスプロケが11-32Tの9速で組もうかな、と思っております。トップスピードは瞬間かもしれないけど、４０km/hは出るかな？

追い風とか条件ありだろうけどね。

今朝は３０ｋｍを１時間４０分ほどで走り切っています。ま、これでもガチ勢からすると笑われるくらいに遅いのでしょうがね。休憩込みだよ。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

自分なりには納得です。人と競争しない、というのをモットーにがんばっておりますらから。

それにしても細身のタイヤは快走ですねー。どこまでも走れる感じです。

もっともっと走って走力を上げていきたいな。

ヒルクライムコースで鞆淵〜細野コースも考え中…。

かつらぎ町志賀の激坂は半端じゃない。足つきしないのが奇跡的なほど。でも攻略したときの喜びはなお大きいよ。

まあ、私の場合、坂途中にあるこんにゃく工房のオムライスが食べたいのですがね。(^^)

あぁ、それにしても毎朝、早朝走れる喜びに感謝感激です。健康って素晴らしい！

出勤変わってくれとか、休日出勤してね、って言われてもなんも文句なし。早朝さえ走れりゃなんでもええわー。(^O^)

いつまでもこの健康をずっと維持していたい。だから早朝ライドはずっと継続していきますねー。

(=^・・^=)