日置川ライドの予定がなくなったので、母を乗せて高野山へ行ってきた。

日置川ライドがなくなったので、代わりに母を乗せて高野山へドライブに行ってきた。奥の院の前の駐車場に到着し、車椅子を下ろして、母を乗せる。

そのまま押して奥の院の中へ歩いていった。周りは外国人だらけだった。巨木が何本も生えていて、荘厳な感じである。それに肌寒い。長袖一枚を着ていったが、それでもブルっとくる。

石畳が車椅子にとって最悪。押しにくいことといったら。まるでパリルーベのようである。

賽銭を上げてお参りして、帰ってきた。

母は昔から弘法大師を信仰しており、たいそう喜んでいた。冥土の土産ができた、と言って興奮していた。

さて、帰ってから自転車の整備をしようと張り切っていたが、部品箱の中を漁っても肝心の部品が見つからなかったり、意外な部品が出てきたり…。

ま、一喜一憂しているのであった。一番肝心なFメカがない。32B車のサンツアーBLを外せば間に合うが、もう面倒だし、ビンテージ品をいまさら投入してもトラブったら、最悪なので、現行品を注文する。

チェンホィールはスギノのアルピナ２で先程組んだ。48x40x26Tである。これを駆動するためにFメカが要る。

Wレバーの片方は出てきた。左用だ。それと喜んだのは、マイクロシフトの高級RメカR47が

出てきたこと。なんと、KCNCの青プーリー二個に換装済みである。当然、活用だ。それとスプロケも9段が出てきた。11-25T。これで残りはFがメカだけだ。

全品揃っていないため、今日の作業は止めておく。それになんとなく身体がしんどい。ちょっと布団に伏せることにする。

連日の早朝ライドと仕事で疲れてきているのかもしれない。まああまり無茶はしない方がいいだろう。

時間が余ったので、ボォーと過ごすことにする。

(=^・・^=) 

だめだこりゃ。白浜方面は昼過ぎから雨が降ったりでだめだな。('A`)

出発直前に天気予報で確認したけど、どうやら昼間でしか天気はもたないようだ。昼過ぎから雨ですよ。('A`)

サイクリング予定ルートを変更だな。となるとまだましな紀北方面かな。細野渓流コースか、加太海岸コースか。どっちかだな。ま、考えよう。紀南はないな。

雨だよ。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

準備万端整っていたのに…。憎き台風30号よ。季節外れの台風だな。この次期に来るか？普通。(*`ｪ´*)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

ま、貴重な午前の晴れ間を活かしてライドしてこよう。明日は、ランドナーの製作だな。チェーンも届いたし。

(=^・・^=)

父の死後の処理がだいたい片付きだした。

 人ひとりが亡くなると本当に大変だな、と今回しみじみとわかった。お墓の手配やら、お寺関係のこと。相続がある方は相続関連の手続き等々…。一番大変なのはこれからであるが、家の片付けである。そう、断捨離だ。

手つかずの家具類や荷物を一つ一つ精査し、捨てるものは捨てていく。と同時に部屋のクリーニングである。業者に任せればいいが、ものすごく費用がかかる。それで一人でコツコツとやっていくしかない。

まだ、片付けは手つかずなのだ。銀行関連などはようやく終わった。

部屋が広くなったら、自転車ラックを組み立てようかと思っている。これでぶら下げて一気に5台分吊るすことができるのだ。

スッキリするし、部屋が広い。気持ちいい。掃除もしやすくなる。

二トントラック一台分はゴミが出るだろうな、と思うが、一気にやるには障壁がある。そう、母だ。母が存命中は、断捨離が叶わない。もったいない攻撃があって、なかなか思い切って捨てられないのである。

私一人になれば、できる。

理想はもう自転車部屋を一つ作ることだ。ここに集中管理で自転車を集める。10台くらいは収納できるだろう。整備は今の部屋でやればいい。本棚等処分するものは処分する。本も大量処分だ。今や大半は電子本で入手可能である。

リタイア後の生活をシュミレーションしながら、部屋の片付け構想を考えている。家は広いのだが、不要物で溢れているため、これを全部捨てて整理したいのだ。

気の遠くなるような作業であるが、やるしかない。トホホである。

(=^・・^=)

さて、日置川ライドの日だな。雨は夕方以降か…。

早朝から起きている。そう、今日は連休初日である。日置川一周ライドの日だ。天気予報にやきもきしていた。結局、夕方以降に雨が降るようだ。それで早朝出発で早めに切り上げるという作戦でいくことにする。

問題は雨具だ。しかし、限りなくセーフな予感なので、持っていかないことにする。これ、結構重量あるのである。数キロ増えるから、重い。持っていかなければバッグは軽い。(*^^*)

乗っていく自転車に悩んだが、結局タイヤのタフさを買っていつもの自作クラブモデルを出すことにする。

一周70キロくらいなので、たぶん5時間くらいかな？と思う。前半白浜の海岸線を北上。後半、峠を越えて日置川の清流沿いを下る。こういうコースだ。

道の駅も途中あるので、休憩場所に困らない。

できれば、ライド後にえびね温泉で疲れを癒やしたい。その頃には雨が降ってくるかもしれない。

帰りは高速道路で一気に海南くらいまでワープだ。18〜19時帰還予定である。

安全運転で行ってこよう。

(=^・・^=)

2026.10.22木の早朝ライド。

今朝も早朝ライドに行ってきました。(*^^*)

昨日に比べて今朝はぐっと基音が低くて15℃。昨日は23℃もありましたから、一気に下がりました。ブルっとくる寒さです。

裏起毛のレーパンでちょうどいい感じです。自作クラブモデルは絶好調。よく走りますわ。

ガチ勢のような高速走行じゃないけど、十分に満足しています。元々旅行用として組んでいるので、これでいい。

今日は仕事の日でして、デイサービスの遠足の運転手兼説明係です。(*^^*)

道の駅海南サクアスに行く予定。前回に続き今日で2回目です。参加希望者が多すぎるため、二回に分けているのです。

ここ、最近テレビ報道されたおかげか、ものすごい混みようでして、お昼に到着したら、まず、食券を買うのにかなりかかります。全員が食べ終わるのに1時間は見ておかないといけません。多目的ホールを押さえているため、いいものの、フリーだったら、団体さんはまず、座る席がない。('A`)

要注意です。デイサービスなどで利用を考えておられる方はまず、ホールを予約しておきましょう。その方が安心です。

さて、明日、明後日と連休！　明日は天気が二転三転していましたが、どうやら、夕方までなら降らない予報です。ですので、予定通り日置川一周ライドに行きます。(*^^*)

早朝出発して早めに切り上げたいな。ランチはどこか適当。なければコンビニ補給でもOK。

この辺融通が効くのがソロのいいところ。

卒塔婆峠から下りの日置川沿いはいい風景が続きます。楽しみ。(*^^*)

明日は自作クラブモデルを出す予定。なので、明日は地元紀の川沿いの早朝ライドはなし。

(=^・・^=)

レーパンのゴム紐が抜けた…。('A`)

毎朝、洗濯して乾かしているレーパンであるが、今朝見てみるとなんとウエストのゴム紐が抜けていた。これ、抜けるとやっかいだ。ゴム通しがないと通せないから。以前あったはずだが、探しても見つからない。

なのでアマゾンでゴム通しを注文した。本日中に来るみたい。ゴム紐を通さないと、ウエストがゆるくて脱げてくるため、履くことができない。('A`)

レーパンは何本が持っているのでいいが、全部ゴム紐の付いているものである。私は、これを出走前にきっちりと締めて走らないと、気持ち悪いのである。

ということで今朝ももうすぐ早朝ライドだ。(*^^*)

夜明けも随分遅くなったな。5時半くらいにならないと明るくなってこない。今朝は出勤日。しかも遠足の日であるから、また、道の駅でレッドブルでも飲んでおくか。

順調に体重が落ちている。この分だと、じきにカモシカのような体型になるかもしれない。ヒルクライムの第一条件は体重減少だ。これが一番効果てきめん。自転車の軽量化より自分の体重を軽量化するほうがよっぽど効果が高い。

それと筋力強化だ。この両方をやっていくとより一層効果が出る。

昨日、サイメンのディスクブレーキインストールのDVDをエンコードしておいたので、今度暇なときにPCで見てみようか、と思っている。私のような旧車しか知らない人には、必見の動画である。油圧ディスクブレーキのメンテナンス方法が詳細に解説されている。

これを見て手応えがあれば、ひょっとしたら油圧式のディスクブレーキ搭載車を買うかもしれないな。(*^^*)

ちょっとした投資で工具を揃えればできるだろう。何事も面倒がらずにやればいいだけ。

今はいい工具がいっぱいあるから、すぐできる。

興味あるが、なにせ保守的な性格ゆえ、なかなか新しいものに手を出そうとしない。スマホを買ったのもずいぶん遅かったな。

AIの時代に乗り遅れないよう、先進技術には貪欲になっていこうと思う。

(=^・・^=)

来年の4040クラブのオフ会のことを考えていた…。(^^)

今頃から来年のことを考えるなんて鬼が笑う、って言われるかもしれませんが、時刻表を見るのが好きな私は、どうやったら楽しく旅行できるか？ということを机上プランで考えるのが好きだったりします。(^^)

まず、今年は輪行でJR鳥羽駅から快速みえで名古屋駅まで。そして特急しなので塩尻駅まで行きました。しかし、問題は大都会の名古屋駅の乗り換えです。重い自転車を持っての移動は地獄そのもの。なんとかこれを回避したい。

大都会の駅さえ回避できれば、快適です。実際、帰りは飯田線で豊橋駅まで来て、泊まりました。このときは全然楽でした。長時間乗車というのを除いては。

だから、行きもこの伊良湖岬経由で行けたら楽しかろう、って思ったのです。

しかし、時刻表の関係から、どうしてもこれだと前泊しないと無理とわかりました。旅程は3泊4日ですね。4040クラブのオフ会は毎年、諏訪湖のほとりにある御宿鯉住さんって決まっているので、上諏訪駅まで輪行ですね。

行きはたっぷりと伊勢湾フェリーに乗船し、ルートは北側を通って三河田原経由で豊橋駅付近で泊まります。翌日、飯田線を堪能して楽しみ、旅情を味わいます。そして、諏訪湖周辺などもポタリングしてからチェックイン。

帰りは前回同様のルートで豊橋駅まで飯田線で輪行し、豊橋駅西口あたりで泊まる。ラスト4日目に自走で南岸の海岸線を伊良湖岬まで行くわけです。そして伊勢湾フェリーで鳥羽まで行き、駐車している車で車載で帰るという作戦。

うーん、これはいいぞ！これで行こう！　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

前泊と後泊で旅費がかさみますが、一年に一回のことだからいいでしょう。(*^^*)

ま、後にも先にも私にとって旅行ってこれくらいになるかな。今後はあまり旅行したいって最近思わないのです。近所のサイクリングが最高すぎて。

鉄道を利用しての旅行って楽しいですね。時刻表を見てプランを組み立てるのが好き。(*^^*)

これだけで一日中熱中できますね。今年乗ったJR鳥羽駅発の快速みえは穴場ですよ。空いているし、輪行に向いているから。名古屋駅着もJR側ホームに着くので最短距離で特急しなのに乗り継げた。

ということで来年のオフ会旅行プランでした。

(=^・・^=)

今日は休み。晴天だけど予定なし。(*^^*)

久しぶりになんの予定もないぽっかり空いた休日を過ごしています。

先程、コインランドリー、買い物と済ませて帰宅しました。今日は午後から母と共同作業でコロッケを大量に作る予定。親しい人にもおすそ分けの予定。

はるか南方の台風の影響からか南風が強く吹いていて、窓を全開にしているのですが、風が吹き抜けて気持ちいい。

チェーンも届いたしで作業を開始してもいいのですが、まあ、あまりやる気が起きない。スイッチが入らないと作業をやる気になれません。

どうせ、金土の連休は雨のようなのでその二日間で仕上げようかな、と思います。

完成したら、42B車で早朝ライドかな。

これから音楽でも聴きながらのんびり過ごすことにします。銀行周りも一段落したし、後は果報は寝て待てですかね。(*^^*)

明日はまたデイサービスの遠足です。2回目。同じ場所。('A`)

ま、勝手知ってる場所になりますため、なんの不安もありません。安全運転ですかね。

それよりも、先日の輪友K氏との飛鳥吉野ライドは楽しかったなー。また、ああいうのをやりたいな。ということで、第二弾のコースを考え中…。奈良の輪友の都合も考えて、また私から奈良の方へお伺いしましょうかね。

えーと、津風呂湖あたりが気になるな。吉野運動公園Pに停めればいいし。

ぐるっと伊豆尾の方面を一周してこようかな。前回はショートカットしてしまったヘタレな私でしたが、今は走力も復活。全周回れそうですよ。(*^^*)

参考コースです。↓

前に一度走ったことあったっけ？

また、行きたくなりました。(*^^*)

K氏に打診してみようかな…。

(=^・・^=)

2026.10.21水の早朝ライド。

今日は休みの日。天気も晴れたので、いつもどおりの早朝ライド。今朝はちょっと出発が遅れた。まだ、あたりはまっ暗闇。上の写真のようにやがて名手あたりで朝焼けが見えた。

今日は、南の海に発生した台風の影響からか、南風が強く、珍しく往路は追い風であった。みるみる巡航速度が上がり、やがて風になる…。

疾風のごとく風を切って進む。気持ちいい。やはり早朝ライドは最高だ。帰り道、穴伏あたりで気温計を見ると、なんと今どきにしてはびっくりの23℃である。異常気象だ。この晩秋の季節に早朝23℃もあるなんて。

地球がおかしくなってきているのがわかる。もう異常気象は戻らないので、順応していくしかない。南から吸い上げた水蒸気がものすごい勢いで日本本土にシャワーのごとく雨を降らせる。

まるでサイフォンのようだ。乾季と雨季に季節も別れた。今はどちらかというと雨季かな。

一日行くと雨というような感じである。せっかくの金土の休みも雨模様だ。

ライドできない。('A`)

仕方ないので、部屋でじっくりと愛車を仕上げることにする。東叡車の42Bになる。長らくラックにかかったままになっていたが、そろそろ出番だ。

チェンホィールを換装し、平地巡航も速くしたい。これで一日の走行距離がかなり稼げるようになる。200kmくらいは楽に走れるようになるだろう。

装備はフロントバッグとサドルにぶら下げた輪行袋だけ。これでどこでも出撃可能だ。

一日を限界まで走り切って、輪行で戻る、というのも悪くないな。

南の方へとにかく行けるところまで走り切る、というようなことを今考えている。以前、挑戦したが、水越峠で撃沈した。両足が攣ってしまい、それ以上進めなくなったのだ。(T_T)

あの失敗以来、毎朝、ライドして走力を上げているわけである。また、機会があったら、挑戦したい。せめて白浜くらいまでは行きたいものだ。

帰りはきのくに線で海南駅くらいまで輪行で戻り、自走で帰宅する。

こういう走りが充実感があって素晴らしいと最近気づいた。大層なツーリングなんてもうしなくてもいいかな。

一日を走りきりたい。

(=^・・^=)

昨日、チェーンが届いたよ。(*^^*)

東叡42B号の改造のために発注したチェーンが昨日届いた。金、土と連休なのだが、あいにくの雨模様である。日置川へライドに行きたかったが、だめかもしれない。('A`)

そうなると部屋でじっくりと改造である。金曜の日置川ライド中止なら、部品箱の中を漁って、発掘？作業である。残りのスプロケなどを探し出したい。

たぶんあると思う。それとWレバーの片方である。

これらが見つかったら、実行したい。

2時間もかからないと思う。一番時間がかかるのは、泥除けだが、以前付けていたものを再利用うする予定なので、時間はそうかからない。ステーの長さ調整だけだ。

これが完成したら、こちらも早朝走らせたいな、と思う。ギア比が上がるため、巡航が速くなるだろう。

実質的なツーリング仕様になる。輪行もお手の物だ。

亀甲の泥除けが好きである。雪平鍋のような模様がいい。本所の製品はお高いのであるが、品質がよい。ただ、前にも書いたとおり、泥除けも所詮は消耗品の部類であって、いつ壊れて交換となるかもしれないので、磨き込んだりなどの無駄な努力はしない方針である。あくまでも消耗品である。

壊れたら取り替えるだけ。

最近はロードバイクの方もタイヤがどんどん太くなり、今や40Cなんて極太も珍しくない。ふわふわとしてのり心地がいいし、長時間乗車しても疲れにくい。

これで私の代表的な三台が完成することになる。いやはや自転車製作は楽しい。

(=^・・^=)