すっかり、地元嗜好になってしまい、ガソリン高騰と合わせて、自走で行けるところに魅力を感じていたりします。(^^)
えーと、今回は、前回紹介した和歌山市をぐるっと時計回りに一周するコースを想定していて、これにはとても魅力あるスポットが目白押しなのです。
最近の私は走ることももちろん好きなのですが、ランチに立ち寄るカフェ巡りなどが大好きになってしまい、特に古民家を改造した古民家カフェに魅力を感じています。完全に古カフェ系なわけですね。(*^^*)
それでポタリング予定コース上にある古民家カフェ黒江ぬりもの館に寄りたいな、と考えています。こちらは海南市は黒江にある古民家カフェですね。黒江といえば、漆器の町。相当に古い古民家が並んでいる歴史的景観が見どころ。
車での訪問は地図を見ると厳しそう。それに土日祝は混み合うことが予想できますから、当然の平日訪問ですよ。月火が休みのようですね。ちょうどいい。
ここでランチした後に、海南市のマリーナシティに渡って、それから片男波、雑賀崎と巡り、青岸橋から紀の川左岸の堤防道路を走って千田から大和街道に入ります。ずっと大和街道で下井阪まで戻る、ってなコースを考えています。
距離もまあまああるので、トレーニングにもちょうどいいでしょう。
輪行で来られる場合は下井阪駅か貴志駅が起点終点かな。
秋晴れの日にでも走ってこようかな。
(=^・・^=)
串本ライドは良かった。それで次のライド計画を考え中…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
天気予報を見ると無惨である。金曜日まで雨だ。(T_T)
それで金曜日に有田のポッポ道をポタリングに行こうかな、と考え中…。起点は藤並駅である。最近、鏡石トンネルが抜けたため、非常にアクセスが良くなったのも良い。
コースである。↓
時計回りである。
半日で回れると思う。宮崎の方へ行く有田みかん海道がちょっとキツイ。後は楽勝だ。
有田というと、皆、あのラルプデュエズ峠のようなくねくねの激坂を好むが、私は一度登っているし、もうイイ。（＾ω＾）
昔は足つき無しで登れたが、今はたぶん、無理だ。
ポッポ道というのが金屋口の旧有田鉄道沿いに通っていて藤並駅まで戻れる。車も来ない。その道沿いに調査予定のカフェのオレンジカフェがある。ここで休憩したい。
楽しみである。
(=^・・^=)
深夜のオフタイムですよ。(^^)
トイレに起きたついでに雨雲レーダーを見ているが、早朝降るみたい。('A`)
せめて5時から8時位の間だけ止んでくれたら…。
えーと、シマノESSAのギアクランクですが、いいなと思ったのですが、よくよく調べると、これ、ギア板だけ交換できないかも。('A`)
これじゃコスパ非常に悪いよね。ということで、やっぱりチェンホィールは自転車の顔ですから、グランボアのサンクフィーユナローワイド40Tで決まりかな。これを今もっているサンエクシードの5ピンくらんくで駆動する、ってのがいいかな。
BB軸はシマノのBB-UN300の軸長113mmで決まりかな。
シングルギアの場合、チェンラインの調整が難しかったりしますね。純正の場合は122.5mmらしいんだけど、コッタレスの場合、クランクの入り具合とかは現物合わせになるので、わからない。
とりあえず、使えそうかな。Wレバーをダイアコンペのフリクションで引いているから、多少のずれは吸収できると思います。
音鳴りとかの問題があるかもなので、ベストの位置にしたいな…。どうせ、10速で使うのだから、これでいいか。
RメカはシマノのCUESで決まりだろうな。スプロケは11−40Tの10速ですね。
ま、今付いている9速も悪くないので、もう少し様子見かな。
(=^・・^=)
すっかり定着した早朝ライドですが、今日から一週間ほどの間ずっと雨の予報。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
一旦降り出すと長いんだよね。('A`)
せっかくダイエット体質に変換してきた身体なのに、またリバウンドしてしまうじゃないか。
(*`ｪ´*)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
久しぶりにチューブラーでも乗るか、と思っていたのですが、雨じゃねー。('A`)
何日も乗れないと相当ストレスですね。本当につらい。
代わりのインドアの趣味といえば、読書。読むとするか…。
kindleも最近触っていないので、電池切れ。充電しないとね。
古座街道は本当に良かったな。司馬遼太郎の街道をゆく8巻に確か収められていたな。随分昔の紀行文だけど、今読んでもたぶん、刺激されると思う。ただ、この頃の古座街道は旧371号なので、今とは随分違うルートですよ。昨日たどった川沿いの蛇行するルートがそれ。
ところどころ残っています。串本に住んでいた頃は親戚らとこの古座街道をドライブすると数時間くらいかかりましたし、離合困難な場所だらけで大変でした。
それが今はスイスイと行けますね。七川ダムまであっという間だ。371号の話が出たついでに申しますと、七川ダムからちょっと下ったところに小さな吊り橋があるのですが、これを渡って右岸を行くとあの美女湯温泉に行き当たります。林道工事中に偶然湧き出たといういわくつきのかけ流しの温泉です。家庭風呂くらいの小さな浴槽に濃厚な泉質の温泉がたっぷりと味わえます。
午後営業でしかも営業日が決まっているため、かなり訪問には敷居が高いですが、ここの湯は最高です。
うーん、それにしても雨になると部屋の中で次期自転車の妄想ばかりしてしまうため、また一台増えるんじゃないか、とビクビクしますね。(*_*)
最近はオーダーからも遠のいて、もっぱら乗る方ばかりなのですが、作る方もそれは楽しい作業です。大人のプラモデル、って言ったらいいのか。まあ、プラモデルと違って実際に完成したら乗りますので、楽しさも倍増ですね。
外の雨音が静かに響いていています。よく降りますなぁ〜。
(=^・・^=)
秋の夜長に起きています。20時に寝たので、0時に目が覚めました。（＾ω＾）
で、あれこれ、ブログを読んだり、ニュースを見たりしていますが、なんか仲間がクロスバイクで楽しそうに走っているのをみると、私も一台、こういう自転車が欲しいな、と猛烈に思うわけです。
以前はつい、フレームスケルトンを考えていて、オーダーすっか？って思ったりしていたけど、やっぱり高い。クロスバイクなら、完成車で10万円もしない。
それに最新のトレンドとメカに触れられるし…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
クロスバイクでツーリングに行ったらどうなんだろうか？と最近、強く思うのでした。
もちろんランドナーも悪くないのですが、いかんせん重い！ (・_・;)
それでもっともっと軽量なクロスバイクがいいのでは？となるのでした。それにタイヤが700Cってのが最も良い！ (^^)
どこでも部品手に入るし。安い。カスタムする楽しみもありますね。フロントトリプルなんてまったく不要。すぐ私ならシングル化しますね。40Tかな？
リアもESSAで11−40Tの8速だね。サドルも替えるかな。一枚革がもっともいいけど、雨に弱いからカンビウムで決まりでしょうか。すでに2個使っているけど、まったく不満なし。素晴らしいサドルですよ。これもランドナーから移植すると費用ゼロ。(*^艸^*)ｳｼｼ
これに装備はキャラダイスのQRエクスパンドキャリアを噛ませて、ネルソンロングフラップでしょうね。これで一週間くらいの旅行荷物はOK。
うーん、妄想は楽しいけど、フレームオーダーよりずっと敷居が低いよ。こちらの方が。
値段が安いし、すぐ買えそう。ネットで見ると在庫もあるみたいだし…。
私が狙っているのは5〜8万くらいのクロスバイクです。これくらいが一番いいよ。スタンドも付けるかも。二本立ちのやつ。
老後はこう言うので走り回るのがいいのかな。最近、前傾姿勢がキツイのですよ。ホント。
身体が老化でだんだん固くなってる感じかな。ストレッチしても全然伸びないし…。
爺の身体になりつつあるような…。('A`)
それと昔やった左への転倒で手を突いた際に負傷した手首の捻挫の後遺症がこの歳になって出てきていて、天気が悪かったりすると猛烈に神経痛に悩まされます。ドロップハンドルもキツイのです。
となんだかんだと御託を並べていますが、要するに欲しい、の一言。
基金設立としますか…。フレームオーダーよりずっと手近に買えるし、楽しそう…。
理想の一台になりそうな予感。買うと恐らくですが、今乗っているランドナーたちはオワコン化するかな、と思う。
そんな予想をしている今日この頃なのです。
(=^・・^=)
