自転車をまた組むか…。

諸般の事情により遠方への旅行ができないとなると、一日部屋にこもって読書したり、音楽聴いたりという過ごし方である。私の場合、むくむくと自転車を組みたいという気分になってくるのである。

素材は揃っている。東叡のフレーム。スタンダードでこしらえた逸品だ。ブレーキワイヤーは、トップチューブに内蔵されていて美しい。

色は黒である。東叡のロゴが素敵だ。いつも作業台に固定しているが、そろそろ全バラシをやって、まずは泥除けの組み付けだろうか。

ビンテージ路線で組み直したいな、と思ったりしている。

若干錆も浮き出てきたりしているから、手入れのしどころではないだろうか。

チェンホィールをなんとかしようか。秘蔵フランス部品でsolidaの鉄5visコッタードクランクが一セットある。これに合わせるBBとしてはこれまた重い鉄のカートリッジ式のものがある。軸長は測定すると137mmなので、恐らくW用か、と思われる。

ペダルスレッドはBSCであるから、普通の国産ペダルが入る。コッターピン穴も9.5mmのようだ。

もう一組実は秘蔵のクランクセットがあって、そちらはdurax製である。鉄製で重い。クランク長はどちらも170mm。ただし、こちらは、ペダルスレッドがフレンチだ。国産ペダルも無理やりねじ込めば入らないことはないが、渋い。

一度、タップを立て直して、BSCに切リ直してもいいかな。

ペダルで悩む。伝統的なトークリップも持っているが、乗り降りがしにくいので敬遠している。一度でもSPDに慣れてしまうともう後戻りできない。

もっとも山道を延々押すような場面ではフラットシューズの方がいいに決まっているから、トークリップストラップになるかも。

夏場はサンダルを履きたいので、やっぱりSPDの方がいいかな。

サドルも伝統的な使い込んだいぶし銀のブルックスB17スタンダードで決まり。これにキャラダイスのキャリアを取り付ける。これで大型のサドルバッグが付けられるので、旅に出れる。

泥除けも二転三転したが、壊れても平気なプラ製にするかな。マッドフラップも必須だ。

タイヤはもう長らく愛用しているグラベルキング26Cで決まり。

ブレーキはサイドプルで引きが強いが、カンパのグランスポルトでいく。

一度、インナーを引き抜いて、グリスアップしてから再度挿入したい。これをやると引きが一気に軽くなり、愛車ののり心地が良くなる。

やるとやらないとでは大違いだ。ノーマルでそのままインナーを付けたら、引きが重すぎてとても利用に耐えなかった。

ハンドルはマースバーでクラブモデルを風貌している。

マッドガードはまだ考えようによっては、本所もいいかもしれない。このフレームには、だるまネジの工夫がされていて、スプロケとのクリアランスの逃げは実に見事である。さすが、東叡社！

お高いと思うかもしれないが、クロモリフレームは今どきのカーボンに比べれば格段に安いよ。

しかも長持ちで一生モノだ。

カンチブレーキでまた、愛車を作りたいな、と思うが辞めておく。

今はこちらも東叡の42B用のフレームがあるので、それを組んで、本格的なランドナーにしようか、と思う。Fキャリアも付いているし。

フロントバッグはコレクションしているが、RSAさんのものがほしい気がする。手前から前に蓋が開くタイプのもの。これが実に素晴らしい。大型である。

と朝から妄想しまくりで、もうサイトを見たりして一人ニヤニヤしているのであった。

(=^・・^=) 

今年は我が家が班長だ。(´Д｀)

 今日は休みである。しかし、まだ暗い。愛猫が起きろと言ってきたのは、午前3時。(´Д｀)

昨日は残業で寝たのが23時くらいだから、実質3時間ほどしか寝ていない。それで猛烈に眠たいのであるが、一旦起きるともう眠れない。

後は外が明るくなってくるのを待つだけだ。

早朝ライドはいつもの紀ノ川沿いのコース。道の駅紀の川万葉の里でまた折返しである。帰りは大和街道だ。

しかし、平日早朝に走っているサイクリストはほぼ見かけない。みなさん、忙しいのだろうか？

今日の予定であるが、午前中早朝ライドから帰ったら、母を歯科医に連れて行く。予約である。その後、夕方からまた内科に連れて行く。その後は夕食の買い物とかをして、夕食づくりである。

今日はサバ缶を使ったパスタを作ろうか、と思っている。しばらくパスタも食べていないし、カットトマト缶もあるし…。

それにしても4月からちょっと厳しいシフトになりそうだ。同僚の女子の子供さんが火曜と金曜に塾に行くらしい。火曜はなんとかなるが、金曜である。夕方、夜勤者が18時入りなら、16時半から1時間半ほど人数が足りなくなる。それを私に出勤してくれ、と言ってきた。

しばらく考えたが、仕方なく期間限定で引き受けてしまったが、激しく後悔している。そう、休日が確実に減るからだ。

今まで月、水、金と休日にしていたが、そのうち、金曜がなくなる。(;_;)

まあ、16時に夜勤者が来る日もあるからすべての週で出ないと行けないわけではないが、辛い。

夕方に仕事が入ると、一日どこにも行けない。(;_;)

実質出勤日と変わらないのである。夏頃には元のシフトに戻りたい。それか、他の曜日を休日にしてほしい。

土曜とか。

還暦過ぎて、それほど馬車馬になって働かないくてもいいか、と感じている。

それと昨日、夕方、同僚の女子が一人、退職宣言をしてきた。もうどう説得しても無理な様子。私も経験あるので、引き留めはしない。

辞めたいと思ったら、もうどう説得しても無理だからだ。

私も自分の将来をふと考えた。いつまで働くのか？

ま、私の場合、答えは決まっている。65歳だ。後4年。迷惑をかけないためにも退職の一年前には申し出ようと思っている。だから3年後だな。

3年後の春には、来年辞めます。引退します。ときっぱり言うつもりだ。

65歳になったら、もう十分だろうと思う。国は、高齢者をとことん働かせたいようだが、おかしいと思う。体も無理が利かなくなるし、健康寿命はどんどん減っているのに、いつまでも仕事人間っていのもおかしい。もちろん、働くのが好きで仕方ない、という人は別に働けばいいと思うが、私は嫌だ。

引退したら、毎日、哲学者カントのように決まった時間割で生活したいと思っている。

早朝のポタリング。買い物。読書。夕食作り。お風呂。21時頃就寝。この生活スタイルだ。

もう鉄壁である。特に消費することもなく、少ないながらの年金でも持ち家であるから、十分にやっていける。

愛猫が亡くなったら、旅行に時々行こうと思っている。

ま、当分は読書三昧かな。読書環境をkindle一本に絞ったので、本棚が不要になった。部屋が広く使えるのはいい。

部屋で一日中完結する生活である。我が部屋は自転車屋そのもの。(*^^*)

部品や自転車がごろごろ置いてある。魔窟である。

一度、整理整頓して大掃除をしたいな、と思っている。傷んでいる床なども直したいし…。

寝室も不要品を断捨離して広々と使いたいと思っている。三段ベッドを購入して置いてもいいかもしれない。

自転車仲間がもし、訪ねてきたら泊めてあげるため。(*^^*)

ま、そういう機会もめったにないだろうが、私一人になったらゲストハウス的に家を使うのも悪くないな、と思う。ただし、我が家は車での訪問は不可である。駐車場が一台限りだからだ。

あー、今年から、我が家が班長である。普段の活動はそれほど負担ではないが、たまに総会などがあり、それがことごとく、日曜限定なのである。それで私は休みではないので、参加できない。(;_;)

代わりに総会には母に行ってもらう。

回覧板の届けとか、集金などは私が回る。

もうすぐ、5月になると一年に一回の溝掃除である。これは班総出でやる大仕事である。

私は思うに、いくらか積立をやって、お金を払って委託すればいいのに、といつも思っている。今どき、5月の五月晴れのいい日曜に泥だらけの大掃除をしないといけない、というのは酷である。

それに私のように日曜が休みでない人もいるし…。できるなら、一ヶ月以上前に日程を決めておきたい。でないと、希望休を取れないから。

(=^・・^=)

心臓が悪い父。心電図のモニターを24時間付けている。

 昨日、父の往診日であった。往診医が持ってきたのは心電図モニターだ。どうもたびたび意識消失になるため、心臓が悪いので、一度心電図をモニターするとのこと。

今日の夕方までつけっぱなしである。最悪、心臓が悪ければ、ペースメーカーという選択肢もあるようだが、年齢的に効果があるのかどうか…。

一度、入院してきちんと手術してペースメーカーを装着すれば、まだまだ元気に過ごせるのなら、悪い気もしないが、すでに足は歩けず寝たきりである。意味があるのか？とも思う。

頭は認知症も多少はあるのかもしれないが、まだまだしっかり会話もできる。

夏まではとてももたない気がする。死後のばたばたする段取りが目に浮かぶ。死亡届。葬儀。相続手続き…。めまいがしそうだ。

落ち着くのに半年はかかるのではないだろうか。

しばらく忙しくなりそうである。

さて、今日は母の通院日だ。朝から歯医者。午後からは内科である。いつもの行きつけ。その間に買い物を済ませる。

今日の献立を今から考えることにする。また、缶詰を使った一品にしようかな。

栄養価が高くて、手軽。しかも安く済む。

クラシルでちょっと検索してみよう。

(=^・・^=)

出勤日数を減らそう減らそうと努力しているのに…。(´Д｀)

 世の中、稼ぎたい人ばかりではない。私は稼ぎたくない人である。お金持ちではない。しかし、還暦くらいになるともう先の人生がしれている。それを知っているので、自分の時間を大切にしたいだけだ。

それで今の出勤状況だが、週に4勤務である。だが、私にしてみれば、これでもまだ多いのだ。

理想は週に2日出勤だ。家事が山積しているし、買い物に行きたい。安い食材を毎日ゲットしたい。毎日できるだけ、食事を手作りして節約したいのである。(*^^*)

だから月半分程度以下の出勤日で十分なのだ。だが、現場の人数の関係でなかなかそれも叶わない。

まあいい。後数年の辛抱だ。私はこころに決めている。

65歳から年金をもらうこと。そして同時にリタイアすることだ。

鳴きつかれたら、週に１，2回で妥協するかな。

それくらい65歳にもなると自分の時間は貴重である。

残り時間を読書に捧げたい。読書人復活である。

kindleという素晴らしいデバイスと出会ってしまってから、読書の虜だ。

老眼にも優しいし、言うことない。

旅行は前にも書いたが、家庭の事情で後十数年は無理だろうな。しかし、解禁になったら、もう年齢的にアウトなので、諦めるしかない。

でも、後悔はない。読書も素晴らしく興奮するし、楽しくて没頭できる趣味だ。

自分でこんなにも活字に飢えていたのか？と驚くほどである。まあ、最近は老眼の進行で紙の本をほとんど読んでいないが…。

昔読んだ紙の本で名著を今、kindleで読み返しているのである。

晴耕雨読とはよく言うではないか。私も老後をこのような生活スタイルにしたいと思っている。

(=^・・^=)

イランのホルムズ海峡封鎖で物価が瀑上がりの予感…。(´Д｀)

 予想はしていたけど、とうとうイランがホルムズ海峡を封鎖しましたね。

これで日本もあらゆる生活用品が爆上がりとなり、のんきに旅行だとか言っておられなくなりました。(;_;)

ワタシ的な防衛策はというと、徹底的なエコ志向だな。なるべく不必要に車を乗らない。日常の買い物はすべて地元の直近のスーパーでする。

地産地消を徹底する。趣味のサイクリングも地元志向で半径50km圏内で自走する。

という感じかな。

ちょうど暖房もそろそろ弱めてOKな春の時期なのがまだ救いですね。これが極寒期だったら最悪でした。

一番頭が痛いのは電気料金だな。爆上がりすると冷蔵庫とかの節約しようがない電気機器の使用が痛いですね。節約できるものとそうでないものがあるから。

ま、予想できるのは趣味の範疇のものは徹底的に消費が落ち込むだろうな、と言うこと。これから旅行シーズンインでしたが、どうなるのだろう。

5月のオフ会も行けるのだろうか？リッター200円とかなったら現実無理ですね。(;_;)

そうなると輪行の方がお得になるかな。鉄道料金はすぐには上がらないかな、と思うので。でも、わからないな。

時間どおり確実に着けるというので、輪行はいいのですけどね。ま、その倍以上のしんどさがありますな。

本当にタイミング悪いな。イランの情勢が早く落ち着くことを祈っておりますが、ウクライナとロシアの戦争のように長引く可能性もあるし…。そうなると日本経済も持ちこたえられないな。石油の備蓄も僅かだしな。

江戸時代のような自給自足を目指す貧弱な国家になるのだろうな。資源ないもんな。(´Д｀)

なるべくお金を使わないエコ生活でしょうな。これからは。

(=^・・^=)

道の駅。自宅から取れる範囲内を網羅すると…。

 道の駅龍神は紀伊半島の内陸部に位置していて、なかなかに到達が困難な場所である。その道の駅に龍の卵なる奇岩があるらしい。

龍の卵 名物に　龍神村の道の駅テラスに設置、和歌山県田辺市

 ここはまだスタンプを回収していない。ぜひとも行きたい道の駅である。護摩山スカイタワーとセットでできれば回収したい。

また、コース選定を考えている。ところ。

未回収の道の駅で言うと…。↓

• 道の駅あらぎの里
• 道の駅ごまさんスカイタワー
• 道の駅龍神
• 道の駅紀州備長炭記念公園
• 道の駅みなべうめ振興館
• 道の駅奥熊野古道ほんぐう
• 道の駅熊野・板屋九郎兵衛の里
• 道の駅椿はなの湯
• 道の駅志原海岸海来館
• 道の駅イノブータンランド・すさみ
• 道の駅たいじ
• 道の駅なち
• 道の駅熊野・花の窟
• 道の駅奥伊勢木つつ木館
• 道の駅奥伊勢おおだい
• 道の駅伊勢志摩
• 道の駅茶倉駅
• 道の駅飯高駅
• 道の駅美杉
• 道の駅伊勢本街道御杖
• 道の駅宇陀路大宇陀
• 道の駅宇陀路室生
• 道の駅関宿
• 道の駅お茶の京都みなみやましろ村
• 道の駅針テラス
• 道の駅吉野路大淀iセンター
• 道の駅飛鳥
• 道の駅かつらぎ
• 道の駅ちはやあかさか
• 道の駅かなん
• 道の駅奥河内くろまろの郷
• 道の駅近つ飛鳥の里・太子
• 道の駅しらとりの郷・羽曳野

一応日帰りで回収できる見込みの道の駅は以上となります。

今後は、バラバラに点在しているため、かなり時間がかかるかな、と思いますが、一つ一つ拾っていきたいと思います。これらを制覇するといよいよもう泊まりでないと回収できなくなりますね。

ま、これ以外は、遠方へ旅行したときのお楽しみということかな？

温泉が併設されている道の駅もあれば、フードコートでマグロ解体ショーをやっているところとか…。いろいろみなさん、客寄せに必死ですね。

たまに訪れるとそれが楽しみだったり…。

どんな回収ルートで挑もうかな、と思案中です。

(=^・・^=)

今夜はキムチ鍋で優勝だ！ (*^^*)

先日、職場近所の農家の男性に白菜をどっさりいただいた。芯の詰まったいい白菜だった。各自その日の出勤者でありがたく分けて持って帰った。

それを早速、今日キムチ鍋にしていただいた。美味である。もうすぐ春である。最後の白菜を堪能しているところである。

いつものキムチ鍋はエバラキムチ鍋の素を放り込み、たっぷり４人前作っていただいている。具材は、白菜、豚肉、えのき、しいたけ、牡蠣、豆腐である。牡蠣は今日はスーパーネゴロでやすかった。即買いである。298円だ。

明日も引き続き食べることになる。白菜はまだ残っているから。

連日楽しめるのがキムチ鍋のいいところ。しかもスープが美味しくてご飯が進む。我が家は揃ってキムチ鍋が大好物だ。

●

金曜日は曇りのち晴れとなっている。降水確率は40％である。微妙だがまず走れるのではないだろうか。

行き先は有田だ。みかん海道を走りたいと思っている。ランチは浜のうたせである。海鮮丼かな。

帰りは有田鉄道跡のポッポ道である。藤並駅でゴール。輪行はなし。車載でいく。

あー、楽しみである。近場で楽しむシリーズだ。我が近辺にはこうした格好のポタリングコースが揃っていて、飽きない。

また、ご紹介したいと思う。

好ご期待。

(=^・・^=) 

とっとパーク小島のスタンプをゲットしたよ。(*^^*)

 異色の道の駅として知らえる大阪府の南端にあるとっとパーク小島。ここの駅スタンプをゲットしてきましたよ。ここは毎週金曜日が定休日のため、行くときは注意が必要。

駐車場キャパはかなりあるのですが、なにせ釣人が多いため、年中満杯です。(´Д｀)

スタンプ押してくるだけなので、少し離れた場所に停めて押してきました。

飾られている魚拓を見るとかなりの大物が釣れるようですよ。主に真鯛が多かったな。

(=^・・^=)

引退後の生活…。

 愛猫と毎日暮らしている。今朝も4時にきっかり起こしに来た。(´Д｀)

春になってくると眠くてなかなか布団を抜け出せないのであるが、愛猫は軽く、前足でポンと顔を叩いてくる。早く起きろ、という合図。

それで二階の階段から抱っこして、下まで毎朝降りるのである。これが日課だ。愛猫はそうされるのが楽しみで仕方ない、という感じである。

うちの愛猫は丸々と太っているため、持ち上げると腰にくる。(´Д｀)

しかし、抱っこされている間は、とろけるような眼差しで見つめている。

さて、愛猫との生活が後何年続くのだろうか？と最近、気がかりである。というのも我が母も御年89歳になり、もうそれほど先が長くないと思われる。すると、愛猫の世話はすべて私になる。

可愛いので癒やされているし、十分に可愛がっているが、猫は意外と長生きなのである。噂によると20年以上生きた例もあるという。(・・;)

もし、20年なら、まだ後10年は生きるだろうか。私は70歳を越えている。

年齢的にもう自転車旅行は無理だろうな、と思うのである。

それにどこか基礎疾患が出てきて、病院通いかもしれない。いつまでも健康であるという保証はない。

愛猫と生活をともにする間の楽しみは読書と旅の妄想だ。特に私は鉄道の時刻表が好きで、今は乗換案内とかのサイトで楽しんでいる。山陰地方へ行くにはどういうルートが楽しいのだろうか？とか妄想する。昔、学生時代は寝台列車があって、大阪駅からそれに乗り、旧福知山線を通って、朝方米子に着いた。

途中通過する伯耆大山駅とかからの眺めが良かった。

今は寝台列車もなくなり、味気ない。のぞみが常時運行するので、時間が短縮され、新幹線の車内販売も消えた。食堂車ももちろんない。(´Д｀)

それで、各駅停車などを乗り継いでローカル線の旅をするのは非常に楽しいのだ。

昔、堺市に住んでいたときに、反時計回りで紀伊半島を一周したことがあった。阪和線、きのくに線、紀勢本線と乗り継いで松阪駅で近鉄に乗り換え、大阪線で鶴橋まで戻って、堺市まで戻るという遠大なルートである。

途中下車せず、ずっと乗り通しだった。非常に疲れたが、楽しかった。

スマホを片手に乗り換えの段取りとかばかり検索してワクワクしていた。

ああいう旅ならいくつになってもできるな。(*^^*)

自転車を伴う旅はもう年齢がいくと無理だ。

それで、私の引退後の生活だが、早朝起きるのはずっと続くだろう。その後、いつもの紀の川沿いのコースのポタリング2時間である。

そして買い物にでかけて食材を買ってくる。お昼を食べ、午後からは読書。夕食を作り食べる。

暗くなってくると寝る。TVは基本見ない。

今でもほぼこの生活リズムである。愛用のkindleに詰められるだけ、本を詰めて、毎日読書三昧。(*^^*)

アルゼンチンの文豪、ボルヘスが好きだ。幻想的な小説が大好きでよく読むことがある。後はエッセイなどもよく読むし、司馬遼太郎の「街道をゆく」シリーズもずっと繰り返し愛読している。

B.Enoのように世界中を転々として暮らしている人も羨ましいと思うが、じっと一箇所で妄想に耽るのも悪くないな、と最近思うようになった。

ノートPCのスクリーンの向こうに世界中の絶景が見える。片手に梅酒などを持ち、ちびちびやりながら楽しんでいる。

極楽である。(*^^*)

(=^・・^=)

3月のサイクリング計画。第二弾。日置川とか…。

 3月のサイクリング計画である。日置川あたりを徘徊したい。サイクリング終了後はえびね温泉でたっぷり浸かってから帰る。(^^)

コースはこうだ。↓

ランチをどうするか、だが、9時頃白浜町日置川事務所の裏の駐車場を出発すれば、お昼ごろに鮎川あたりに来るかと思う。しゃりはんでランチかな。

そして一山越えて、日置川の上流へ出る。この辺はなかなかの秘境である。

上がったり下がったりの山道を行き、やがて中流域になると、雄大な日置川の眺めが素晴らしい。

清流だ。

えびね温泉の看板を過ぎるとまた登り。(´Д｀)

下流へ向かっていても結構な登りがあるのが、このコースの特徴だ。

しかし、静寂があり、車が来ない。静かないい道である。

サイクリングには最高のルートだと思う。

このルートを3月中旬の頃にやろうかな、と思っている。今の所、2週間予報では晴れである。(*^^*)

高速道路で日置川ICで降りてすぐだ。家から近いので、いい。

紀伊半島内で十分に遊べるな。これは私の特権だ。

(=^・・^=)

明日の休みの夕食、何を作るかな…。

 ボォーっとクラシルのサイトを見ていた。明日は休みである。私が料理当番だ。そろそろ肉も飽きてきたしな。魚かな。おぉ、アボガドが豊作だそうで、値下がり始めているようだ。

アボガドかぁー、めったに使わない食材だな。第一、あの巨大な種が詐欺だ。丸々と大きなアボガドを買えた、と喜んだのも束の間。切って割ってみるとなんと実のほとんどが種だったという残念な結果。(´Д｀)

本当にアボガドは詐欺である。食べられる実が少ないじゃないか！

(*`ｪ´*)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

それでもサラダにするとクリーミーで美味しい。私などは酒の肴にするために、これを輪切りにして、ワサビ醤油で頂いたりしている。これが実に酒に合うのである。いやはや、酒飲みの戯言だ。(^^)

鯖を買うかな。塩サバの切り身でいいかな。これを使って鯖の甘酢あんかけにしようかな、と思う。

売り場に行っていいのがあったらそうするか…。

三切れ入りのを買えばいい。甘酢あんは、野菜やきのこ類をたっぷり入れて仕上げよう。

参考レシピは、これ。

この前はサバ缶を使った一品であった。今回は普通の鯖である。

鯖も年々高くなっている。取りすぎじゃないだろうか。

だいたい、世界中の海に現在どれくらいの魚が居るのか？なんて誰も正確にはわからないのである。なのに各国が取り放題だなんて…。なくなるに決まっているじゃないか！

そろそろ養殖魚に本格移行しないといけないのじゃないかな？と思う今日この頃。

うなぎも好きな日本人だけど、もう絶滅寸前だそう。(;_;)

いつまで食べられるのか見当もつかない。そうだな。うなぎ丼もいいかもしれない。もちろん中国製ですよ。安いからね。(^_-)-☆

しかし、母はうなぎが嫌いであった。

やっぱり鯖かな。

(=^・・^=)

父の様態は少しましになったが…。

 昨日、仕事帰りに隣のサ高住に寄って臥せっている父に会ってきた。父は点滴をされた後で少し元気を取り戻していた。

私が部屋に入ると顔をみてすぐわかったようだ。「今日は、仕事か？」と聞く。しばらく会話し、喉が乾いているようなので、冷蔵庫からウィダーインゼリーを取り出し、介助して口に吸わせる。

勢い良く吸って全部平らげた。(・・;)

元気になってきているようだ。今日も日勤だ。帰りしな、寄って顔を見てから帰ろうかと思う。右手は何故か動かなくなっている。致命的だな。これだと食事など全介助である。(;_;)

父の姿を見ると哀れに思う。ついこの前まで自分でトイレにも行けていたし、食事もできたのに…。

現在、要介護４である。重度だ。エアマットも入っている。褥瘡ができかかっているからだ。

もう長くないな、と思うと切なくなるが、人間の寿命は決まっているので、仕方ない。もうそろそろお迎えがきてもおかしくない。92歳。十分長生きである。

(=^・・^=)

只今2台が休眠中だ。(´Д｀)

 今、稼働している自転車は実に2台である。一台はのんき号こと32Aのランドナーである。どこへ行くのにもお供してくれる旅の相棒だ。それと同じく32Bの東叡ランドナー。こちらはクラシカルな部品構成で一昔前の昭和の頃のランドナーである。

それで休眠中の二台は、東叡の700Cクラブモデルと東叡の42Bランドナーである。どちらも組みかけで放っている。そろそろ取り掛かろうかと思うが、なかなか重い腰が上がらない。

まず、全バラシをやらないといけない。それと部品蒐集である。42Bは伝統的なランドナーにしようと考え中。ただ、めんどうくさい泥除けの取り付けに躊躇している。やれないことはない。ただ、非常に時間がかかるし、面倒だ。

これを解決するにはライトウェイのような完成形のプラ泥除けを買うのが早い。少々長さが足りなかったりするので、マッドフラップは必須だ。

タイヤの種類によって走り方が変わるので楽しい。42B車は今どきの仕様でネオランドナーとも呼ぶべき仕様である。フロントはなんとシングルギアで36Tだ！

一度フラットバーに換装してみたがどうもしっくりこない。やはり、伝統的なランドナーが一番疲れないな、ということになった。

700Cクラブモデルも長らく愛用しているが、部品構成をちょっと変更してみたい気がしている。いつも愛でているsolidaの鉄５visクランクに換装しようかな、と考え中。ちょうどカートリッジのコッタードBBも英国のSJSサイクルより取り寄せた。

これでWギアでフロントは組める。

クランクとFメカのクリアランス問題も解決済み。それとブレーキをカンパのグランスポルトに変更しようかな。一気にクラシカルになるな。(^^)

引きが少々重いがちょうどいい。

シューを今どきのものに変更すれば、効きもまあまあだ。

そろそろシェラックニスの仕上げがくたびれてきているが、まだ、バーテープのまき直しは考えていない。主がそこらじゅうへ荒っぽく立て掛けたりするので、ハンドルの側面が剥げて哀れな姿になっている。(;_;)

しかし、主は気にしちゃいない。平気である。所詮、消耗品だと割り切っているので、あまりに荒れてきたら、バーテープをまき直して、また上からたっぷりシェラックニスで固めるだけだ。

このシェラックニス仕上げという工作は、フランスの昔の自転車工房で流行ったやり方らしい。雨の日にも強く、色合いはどのフレームカラーにもマッチして渋い。

シェラック樹脂というのは、ラックカイガラ虫という昆虫が分泌する樹脂で不思議と水に溶けず、アルコールのみに溶けるという性質がある。

それがバーテープの保護にぴったりなわけである。

バーの上部を糸でヘンプ巻に仕上げるのが通らしい。私は、面倒なのでビニールテープで固定しているけどね。

シェラック樹脂も塊を持っていて、本当はそれを無水エタノールに溶かして適度な濃さに仕上げるのが通である。

私は面倒なので、市販の薄めた液を買って塗り重ねている。

部屋中がブランデー臭になり、酔ったような気分になる。

しばらく旅に出ない間にいろいろ自転車をいじりたいと思っている。

それが済んだらまた、旅に出発だ。

(=^・・^=)

私の定番コースです。紀の川早朝ポタリングコース。(*^^*)

休日ごとに走っている定番コースのご紹介です。以前も紹介したことがあったけど、今回、写真も入れてみましたよ。(*^^*)

これで30kmで約2時間のゆるポタリングです。無理せずに8kgも半年でダイエットできました。

これが今の所、続けるモチベーションになっています。

家をあまり留守にすることもなく、適度に走れるコースがあるっていうのは実に幸せですよね。私の住む紀の川市にはこのような自転車専用道が通っているので、本当にラッキーでした。

車も来ないので安全ですし、何より気を遣わなくていい。立ち止まって写真も撮り放題。

そして折り返し地点の道の駅紀の川万葉の里で休憩して戻ってきます。帰り道は大和街道という旧道です。

こちらも車は少なくてい快適です。それに古の道標などがあちこちにあって、時代を感じさせるいい雰囲気の道です。

遠く五条の方まで通じています。和歌山県内はあちこちに石柱が埋められていて、案内に迷いません。

ウォーキングの人にも人気のコースです。それにJR和歌山線が並行しているため、いつでも輪行などで帰れます。

たまに休日に五條市までポタリングに行くことがありますが、帰りしんどかったら、五条駅から輪行で帰るってのもいいかな。

行きは紀の川サイクリングロードで、帰り道は大和街道でというのがおすすめ。

これが一番気に入っている私の定番コースでした。

(=^・・^=)

近場で楽しむの巻。有田みかん海道コースとか。

3月に入ったら、行きたい有田みかん海道コースです。

今回は藤並駅前の駐車場に車を置いて、そこからスタート。時計回りです。まず、湯浅の醤油の町を散策し、みかん海道に上がって眺望を満喫します。

余裕があれば、カフェに立ち寄るのも一興。

そしてランチは辰が浜の浜のうたせで。しらす丼かな。(*^^*)

そして有田川北岸へ移動し、道の駅明恵ふるさと館へ。ここで休憩。その後、金屋の有田鉄道記念館で休憩。ここから有田鉄道跡のポッポ道を藤並駅まで戻ります。

とまあ半日の楽しいポタリングコースです。

(=^・・^=)

遠隔地への旅行は当分無理だな…。(;_;)

 高齢の両親がいると、なにかと心配で自由が利かない。私の場合、父は施設入所なので、安心しているが、母は同居だ。母も年齢とともに物忘れがひどくなり、目を離せない。

台所の火元がまず心配。私が休みの日は、私が家事をやっているので、心配はないが、私が仕事の日は心配である。

それと愛猫が意外と長生きである。もう飼い始めて10年になる。メス猫だ。何歳くらいなんだろう？と思うが、今も元気に階段を走り下りたりするから、まだまだ若いのだろうか。

猫は前に飼っていたのが、17年間生きた。最後は老衰で畳の上で亡くなった。看取りであった。

それくらい生きるのである。弟もいるが、離れて住んでいるから愛猫の世話は私一人になる。母が亡くなると愛猫と二人きりである。

猫と暮らすといろいろと癒やされる。これは飼った人にしかわからないが、非常に毎日かわいいし、癒やされるので本当に猫を飼って良かったな、と思っている。ねずみも寄り付かないし…。

しかし、長生きするので、旅行とかには一切行けない。近場の日帰りとかならなんとかなるが…。

一日家に猫ちゃんをお留守番させるのも心配である。(´Д｀)

そういうことなので、私の場合、サイクリングのホームグラウンドは近場となる。紀伊半島内だ。

それも私一人になるまでは、日帰りがメインということだ。しかし、猫ちゃんの寿命が来る頃には、私の健康寿命が来ていると思われるから、結局のところ、全国への旅行はできず、幻に終わりそうである。それならそれでもいい、と思う。

もう一つの楽しみで読書を堪能しようと思う。私はこう見えてもかつては読書家だった。一日中本ばかり読んでいた。あの楽しみも何者にもかえがたい。

今は電子本に夢中であり、蔵書に押しつぶされる恐怖もない。

アマゾンのkindleだ。まだまだ好きな本、興味のある本というのも無限にあって、楽しみは尽きない。

当分は部屋で自転車をいじったり、製作したりということが最大の楽しみかな。

横にはいつも愛猫が居て、こちらをじっと見ている。時々、寝転がって爪を研いだりしている。

私の自転車部屋がこいつには、最大の楽園のようだ。

紀伊半島というのが、非常に気に入っている。海岸線、内陸部、といろいろ走ってきたが、興味が尽きない。

熊野古道中辺路ルートなどは、今や世界的に人気のウォーキングコースとなっており、周辺の宿はいつも外国人でいっぱいである。

観光表示も多国語で書かれていて、時代を感じさせる。

熊野古道を紀伊路から、歩いて、中辺路、大辺路と泊まりながら歩きたいと思うが、ま、いつになったら叶うかな？

それまで愛猫を撫でながら本を読んでいるとするか…。

(=^・・^=)

悔いのない人生を…。

 来月3月で61歳になる。(´Д｀)

これからは自分のやりたいことを最優先にして考えていきたいと思う。というのは、お金、時間、健康、この3つの条件が揃うのがこの後しばらくしてからだと思うのだ。しかし、健康寿命はわからない。

ある日突然、脳梗塞とかで入院、不自由な体になるということも想定できる。

それに不慮の事故。突然の骨折。車椅子生活とか…。

我が父がそうだった。突然、デイサービスから帰ってきて、玄関で転倒し、そのまま入院。車椅子生活となってしまった。

だから、3つの条件のうち、2つでも揃ったら、やりたいことを最優先でやるべき！と聞いた。

だから、私は今年からそうしよう、と考えている。

そのうち、年金受給者となる。そうなれば、仕事は引退を考えている。お金もまあ、目処はついた。後は自分の人生を存分に楽しみたいと考えている。

まずは貧乏旅行だ。自転車による全国行脚である。

これが子供の頃からの夢だった。四国、九州、東北、北海道だ。

少年漫画で読んだサイクル野郎が鮮明に蘇る。

サイクリングの真骨頂が味わえる。連泊でのツーリング。これぞ、私が死ぬまでにやりたかったことの集大成だ。

やらずに死ねるか！と思っている。

(=^・・^=)

確定申告途中で挫折…。

父の確定申告で四苦八苦している。

市役所から用紙が送らえれてきたのは一月ほど前のこと。長らくほったらかしであったが、そろそろ本腰を入れないと間に合わなくなる。

それで読みながら進めるが、さっぱり…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

記入するのに手間取り、間違えることといったら。

途中で、もうええわい！途中から窓口で聞こうということに…。

たぶん混み合うだろうけど、仕方ないよね。

でもよくよく考えると国ってよーく考えてますね。税金撮るときはホイホイと取り立てるくせに、還付とかになると渋る。申請してね、って。

で、その申請用紙が超ややこしい。素人がスイスイと記入できるわけもなく。

一種の水際作戦というか牛歩戦術というか…。よくよくお金を払い戻してくないんだな、と思いますよ。ほんと。

ま、日頃介護保険関係の申請も仕事上よくやっているので、わかるんだけど、なんでもかんでも皆、申請主義なんですよね。日本という国は。

(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

今日はもう疲れましたわ。夕方、母が料理当番で今日はハンバーグを作っているので、いつも懇意にしてくれている農家さんにもおすそ分けです。

ここでいつも美味しいお米を買わせていただいているので、お礼も込めて…。

大家族なのだそうでめっちゃ、今日は数を作っています。ハンバーグを焼く香ばしい匂いが家中に立ち込めています。びっくりドンキーのような感じ？　ლ(´ڡ`ლ)

(=^・・^=) 

2026.02.27の早朝ポタリング

三連休の最終日である。今日も天気がパッとしない。曇天である。(´Д｀)

昨日に引き続き、朝6時半頃家を出た。紀ノ川河川敷のサイクリングコースをゆく。

途中、景色のいいところがあるので、写真を撮る。紀ノ川は、一昨日の雨でかなり水量が回復していた。

ランドナーは相変わらず快調である。(*^^*)

サドルに輪行袋をぶら下げているので、Fバッグの容量にかなり余裕がある。これなら連泊も大丈夫そうだ。

宿によっては浴衣がないところもあるため、寝間着が要る場合があるからだ。

これがサイクリストにとっては頭の痛い問題である。宿用の着替えを用意するとなると、とたんに荷物が増えて、バッグの容量を圧迫するのである。(´Д｀)

だから、綿密に計画して、できるだけ浴衣供与のある宿を選ぶことだ。

そうすれば、下着くらいしか着替えが要らない。バッグ一つでも連泊で走れる。

サイクルウェアは夜間中に洗濯して乾燥させればいい。

翌朝は洗濯したてのものが着れる。

さて、3月は別段、予定なし。日帰りのサイクリングはするだろうけど、近場ばかりかな。

そして4月は上旬にカヌー行き。合間にサイクリングという感じ。他に連休があれば、その日に例の白崎海岸コースかな？

と計画しているが、なにせ春に三日の晴れ間なし、と言われるので、雨が多い予感がする。またしてもシャーマンの威力発揮か…。

(=^・・^=)

道の駅四季の郷公園のスタンプもゲットしたよ。(・∀・)

近いので朝から道の駅四季の郷公園へ行ってきた。ここは最近、話題のアイススケート場ができたばかり。それも見たかったのもある。しかし、現地に着いたら、音楽が聴こえてきたよ。どうやら、スケート場かららしい。

行ってみると、狭い。(´Д｀)

猫の額ほどの狭さ。しかし、まあ、これくらいが丁度いいのかもしれない。あまりに広いと管理費がかかりすぎて赤字になるからね。

何人かの子供が滑っていたよ。

そして私は、本館の方へ向かいます。この中にスタンプ台が設置されているのです。

飲食中の人の目を気にしながら、押印してきました。↓

(=^・・^=)

さて、夜が明けた。しかし、曇天だな。(´Д｀)

 今日で三連休も終わりである。最終日だ。先程急いで朝食を済ませた。今日も早朝ポタリングに行くためだ。

いつもの定番30kmコースである。行きは紀ノ川サイクリングロードで帰りは大和街道だ。朝は通勤ラッシュのため、国道が混み合い、非常に危険であるため、できるだけ車の来ない道を選んでいる。若干時間がかかるが、その方が安全である。

もうすぐ4月である。あの噂されている自転車青きっぷ導入の開始である。たくさんある違反項目なんて覚えていられない。できるだけ、違反になるような道路を走らない、ということになる。

一番悩ましいのは歩道がある場合であるが、基本、車道を走っていれば安全かな、と考えている。

後、逆走などは絶対にしないこと。常に方角を考えて、左側通行を心がけたい。

一旦停止も要注意だ。町中に至るところに一旦停止がある。遵守である。

こうなってくると公道を走るブルベなどの企画がどうなるのか、非常に気がかりなところである。

許可制とかなったら、コース取りそのものが大変になるし、申請しないといけないなんてなったら、もう大会の存続すら危ういだろうな。

どうなるんだろう？戦々恐々である。

もう雨が多くなってきていて、菜種梅雨の予感がしている。春の長雨である。恵みの雨であるが、サイクリストにとっては辛い季節である。たまの晴れ間に存分に走り込みたい。

4月はもうカヌーツアーが決定していて、中旬ころである。その合間にサイクリングであるが、一泊2日がせいぜいかな。例の白崎海岸ルートを行きたいかなと思っている。

道の駅スタンプもだいぶ溜まってきたが、取れる範囲内のものがほぼ集まりつつあるため、それ以外となると泊まらないと取れなくなりつつある。

いつかはこうなるとは思っていたが…。

飛行機などを使った遠隔地への輪行プランも考えているが、予約が前提であり、一年に一度くらいしかチャンスがないかな。

ま、まだ思案中である。

(=^・・^=)

紀伊半島がとことん好き！ 紀伊半島縦断コースを妄想中…。

 過去、紀伊半島をずっと走ってきた。他所に行きたいとはあまり思わなかった。ここで十分だ、と思う。海、山、川と揃っていて本当に飽きない。熊野古道もあるし、温泉ほかも揃っているし、何も言うことない。

周辺部には鉄道が通っていて、輪行にも便利だ。

車もデポ地があちこちあるし…。

で、過去に行ったのは山岳コースをたどって自宅から新宮市まで自走で一日で走り切る、という無茶な計画だった。しかし、やり遂げた。

いまでも非常に自信になっている。

それで、今回、酷道で有名なR371号を橋本から入ってたどって終点の串本まで走ってはどうか？という遠大な計画だ。

あまりに過酷ゆえ、2泊3日とする。

まず、龍神温泉あたりで一泊。そして最終地の串本で一泊。翌日輪行で帰る、という作戦である。

コースはこうだ。↓

しかし、過酷なコースだな。最近は普通のコースでは満足できなくなってきている。変態なのだろうか？

しかし、相棒のランドナーと共に過酷と言われれば言われるほどに燃えるものがあるのである。

一度挑戦してみるか…。

(=^・・^=)

2/26日、やっとの早朝ポタリングの結果です。

 

2026.02.26　木　曇り

やっとのことで一ヶ月ぶりに覚醒し、早朝ポタリングに行ってきました。

やっぱり足は重いし、身体もいうことを聞きません。長らくテイタラクだった私のせいですね。可哀想なランドナー。ずっと部屋で登場の機会を待っていたのです。

今日、ようやく主がその気になったので、乗り出してもらいました。

一応、旅行を想定して、輪行袋、Fバッグを付けていきました。なかなか快調です。ランドナーってこんなに走るのだったっけ？と思いました。

久しぶりに感じるSPDシューズのクリートを嵌める音！

カチッとやってさぁ、行くか…。

沿道の堤防沿いには見事に菜の花が咲き乱れていて、もう春も間近だな、と感じました。

3月は今の所、自転車旅行の予定なし。4月は職場仲間とのカヌーツアーです。なので、自転車による旅行は5月の諏訪湖までお預けかな。

ランドナーでまた、あちこち走り回る予定です。

(=^・・^=)

2/26午後のスタンプコレクション。

 コインランドリーに行ってから待ち時間に周辺の道の駅をサクッと廻りました。

結構集まりました。というか、紀北地区は道の駅が多いな。(*^^*)

以上のような結果でした。(*^^*)

どの道の駅もスタンプの管理をきちんとされているようで、インク台の乾きはなかったです。それにしても道の駅柿の郷くどやまでは初めてオレンジ色のスタンプ台を見たのでした。オレンジ色のインクってあるんですんね。(・・;)

さて、まだ時間があるな…。どうしようかな。

集めだすとムキになってくるんですよね。道の駅に着くと完全に不審者扱いですよ。(・∀・)

後は近所と言うと、道の駅四季の里公園と道の駅とっとパーク小島かな。

(=^・・^=)

2/26日木曜日の休み。今日の予定とか…。

 やっと天気が晴れである。昨日は一日中土砂降りで散々なドライブであった。(´Д｀)

今日は晴れ間が出るようだ。それでそろそろ本日くらいから、休日ごとの早朝ポタリングを再開しようかと思っている。そろそろ再開しないとお腹が出っ張ってきたよ。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

まずは自転車をしっかり漕いでまたダイエットだ。

その後は車で近隣のまだ取れていない道の駅スタンプを取りに行く。くしがきの郷、柿の郷くどやま、青洲の里である。

今夜のおかずは、市販のデミグラスソースでサバストロガノフ。

ちょうど余っているサバ味噌煮缶があったので、それとトマトカット缶もあるしでちょうどいい。

市販のデミグラスソースもあった。使わないともったいない。

これで今夜は洋食だー！　(*^^*)

昨日は一日中の運転で疲れた。今日は朝からポタリングでリラックスである。行き先は一応、道の駅紀ノ川万葉の里である。ここが定点である。

ここで休憩して折返し帰る。帰りは昔からの道で大和街道だ。もう少しすると粉河あたりに桜の見事な通り抜けが完成する。待ち遠しいものだ。

後は自転車の整備とかして、のんびり過ごしたい。本当は今日は旅行二日目の予定であったがまるまる空いたので、のんびりすることにする。

4月は職場仲間とののんき観光ツアー第二弾で古座川カヌーツアーである。

予約もしておいた。当日の天気を祈るのみ。

春になってくるとなぜかウキウキしてくる私なのであった。

(=^・・^=)

道の駅スタンプコレクション。2026.2.25の結果…。

 昨日は朝から雨で嫌なムードであった。そこへ早朝電話が鳴り、旅館からのキャンセルの提案。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

仕方ないし、諦めたけど、せっかくの３連休初日からぽっかり予定が空いたので、ドライブに行くことにした。すると母もノッてきて、いっしょに行った。ま、老い先短いので親孝行のつもりだ。(´Д｀)

土砂降りの中、R169を尾鷲を目指して走る。途中、いくつか道の駅に立ち寄る。

基本、道の駅というのはスタンプが設置してあって、ご当地の絵柄が印影になっているものが多い。それが旅の楽しみでもある。(*^^*)

まず、道の駅杉の湯川上。スタンプは土産物店の隅に置かれていた。早速押印する。ここは珍しく緑のインクだった。

続いて伯母峰の長大トンネルをいくつか抜けるとループ上の道路は高度を上げていく。眼下には雲がたなびき、幻想的な景色が広がっている。雨の日ならではの絶景である。もう残雪はない。

ここ最近の気温の上昇ですっかり溶けていた。

下りにかかる。物凄い落ちるような勾配の下りである。自動車であっても怖いな。

やがて、道の駅吉野路上北山に到着する。ここは小豆を使った餅が名物であって、私はよもぎ餅を食べた。非常に美味しかった。あんこの味が絶妙だ。

ゴロゴロと入っている小豆もいい。

駐車場の車内で弁当を食べる。コンビニ弁当だ。最近はお安くあげるため、コンビニで済ませる事が多い。

隣の車のおじさんも作業着のまま、弁当に食らいついていた。

目の前には温泉施設があるようだ。まだここは入ったことがない。一度浸かりたいと思う。

さて、次は秘境の道の駅だ。”道の駅熊野きのくに”である。なぜ、秘境かというと、ここは悲運な駅なのである。バイパスが長大トンネルで熊野市から尾鷲まで直結で抜けたため、延々この峠道を通る車がほぼなくなった。それでさっぱり人が来なくなり、平日は閉まっているのである。土日だけ物産店が開いている状況だ。しかし、親切にもしっかりとスタンプ台は外に設置されていて、年中押印できる！

トイレを済ませ、次は道の駅紀伊長島マンボウである。ここは名前の通り、マンボウを材料にユニークな料理が食べられる道の駅。食材にもマンボウが売られていて、要注目。

スタンプの絵柄もやはりマンボウだった。(*^^*)

ここから激坂で有名な荷坂峠を登ることになる。自転車だとたぶん死ぬ。(´Д｀)

途中、展望所があり、はるかに紀伊長島沖の風景が眺められるはずなのだが、今日はあいにくの土砂降りで、車窓風景はさっぱりだ。(;_;)

ここからは長い道のりである。次は道の駅奥伊勢木つつ木館であるが、もう閉館時間ゆえ、パス。さらにすぐ先には道の駅奥伊勢おおだいもあるのだが、当然パス。もう１７時だ。先を急がないと帰りがかなり遅くなる。それに我々の帰りを心待ちにしている愛猫が切ない。

最終的に道の駅茶倉駅というのも通るし、道の駅飯高駅も通るのだが、当然先を急ぐので今回はパス。(;_;)

また次回ということで帰ってきたわけである。

２０時過ぎに帰還であった。夕食はお土産に買ったさんま寿司と袋ラーメンである。これで満足。

あー、今日は一日中運転で疲れたけど、道の駅スタンプもだいぶ取れたので大満足である。また、取れていない道の駅も全国無数にあるため、喜びは尽きないのであった。

(=^・・^=)

本日の小旅行はキャンセルに…。(;_;)

 今しがた、今夜泊まる予定の旅館から電話があった。内容は早朝より断水しているとのこと。理由は水道ではなく湧き水を利用しているため、復旧の目処が立たないとのことで、お風呂、料理、トイレなどを提供できないと言われた。(;_;)

ぽっかりと二日間も時間が空いたので、今日は急遽ドライブに変更することにした。母に事情を言うと、「私も行きたい！」と言う。それでもうすぐ母も乗せて行くことにする。

高見峠付近へ行くかと思う。また、ライブカメラで積雪状況を調べてみる。

ノーマルタイヤでも行けそうなら行く。無理なら別ルートだ。

あー、なんだかんだと今回の旅計画は呪われている。最初から、今日の旅館を押さえるのに四苦八苦した。2軒断られた。やっと見つかったと思ったらこれである。(´Д｀)

意外と一人旅で十津川温泉付近に泊まるのは難しいな、と今回感じた。素泊まりならなんとかなりそうだ。しかし、付近一帯には飲食店があまりない。

なので、食料をたくさん積めないサイクルツーリストにとっては厳しいエリアである。車での移動なら、まったく問題はない。

温泉地はどこもそうなのだろうが、一人旅を嫌う傾向があるように思う。

また、いつか十津川温泉には泊まってみたいと思う。まずはお預けである。自宅から近いため、いつでも走りに行ける。

まだ、時間があるので、コインランドリーで洗濯物を乾燥させてくる。

それから出発だ。

(=^・・^=)

ランドナーの輪行にはオーストリッチのR-420で決まり！

 別に私はオーストリッチの回し者ではない。(*^^*)

でも、数々の輪行袋を遍歴してきて、結局最後に行き着いたのが、このR-420輪行袋である。ランドナーのフォーク抜きに特化していて、非常によく考えられている。

欠点は長所でもあるので、どっちもどっちだと思うが、重い。それと生地が厚くてかさばる。

しかし、裏を返せば、丈夫で破れにくいということと、持ち手が横に縫い付けられているため、担いで持って歩くときに非常に他の輪行袋に比べて楽だ。

これは実際に使ってもらったらわかると思うが、長い駅のコンコースを担いで持って歩くとき、歩きやすいし、疲れにくかった。

収納袋も付いていて、サドルのバッグループにきちんとくくりつけられるようになっているのがいい。

サドルにこの輪行袋をぶら下げることで、フロントバッグの容量がかなり空く。

これで同じ輪行袋を２つ目になるが、前のものより、若干大きくなったようだ。前はかなり小さくてサドルを緩めて一番下に持ってこないと収納できなかったな。今度のは大丈夫だ。

恐らく550mmくらいの大きなフレームでも入るのではないか、と思う。

生地が厚いため、飛行機輪行でも安心かな、と思う。

この輪行袋で全国行きたいと思う。

(=^・・^=)

ロードとランドナー両方持っているが、やっぱりランドナーの出番が一番多いな。

 私のような還暦越えたおじさんは、もうバリバリ自転車に乗って走ることはない。ゆっくりのんびりと休憩しながらのマイペースである。だから、私は今、集団走行はほとんどしていない。

ソロばかりである。これが一番気楽で気持ちいいと感じている。手持ち車両は、6台ほどある。ランドナーが４台。後はロードである。ロードバイクの方はチューブラータイヤを履かせている。これがめっぽう好きで、オーダー時に指定していた。

パンク経験もあるが、交換するだけなので別段気にならない。

乗る時間を比較すると、圧倒的にランドナーに乗る時間が長い。長距離をこれで走るが疲れない。クッション性のいい革サドルと太いタイヤの走行感は気持ちいい。

荷物をたくさん積めるが、私はフロントかサドルかのどっちかのバッグ一つだけである。だいたい、輪行袋をサドルにぶら下げ、後は大型のフロントバッグ一つというスタイルが多いかな。

マップケースに地図を挟み込むこともある。昔ながらのスタイルだ。

これで全国どこへでもぶらぶらと行っている。旅館の女将が荷物があまりに少ないため、えぇ！これだけですか？って驚いていたな。(*^^*)

今回は、自動車で巡る道の駅スタンプ蒐集の旅である。いろんな地元の絵柄が魅力的だ。かなり近場のスタンプは集まってきて、そろそろ県外のものをコレクションしていかないといけない段階になってきた。ここからが難しいのだ。距離が伸びれば伸びるほど、集めにくくなってくるから。

本当はマイスタンプ台を持参して、鮮明に押したいのであるが、何色もスタンプ色をすろえるのが億劫でやっていない。

実行している人は真のマニアである。

少々かすれていても味わいはあるので、これでいいかと思っている。

さて、話が脱線した。

ランドナーであるが、最近は市販車がなくなってきていて、寂しい限りだ。手に入れようとするとオーダーするしか方法がない。すると高い。一般人には手を出せない価格である。

まあ、ロードバイクもバカ高いが、同じくらいする。

しかし、旅をするのならランドナー一択だな、と思う。よく考えられていて、とくにフォーク抜き輪行は感銘を受けた。コンパクトになるのでやっていて気持ちいい。泥除けも後ろをちょっと外すだけなので、楽だ。

ハブダイナモであっても付けたまま丸ごと収納できるし…。

これはよく考えられているな、と思う。別名アルプス式とかいうらしい。

今にしても、あの時少々無理をしても神田のアルプスをオーダーしておけば良かったな、と後悔しきりである。

クライマーは今でも憧れです。

最終カタログを見ながらいつもため息である。

(=^・・^=)

サイクリングの計画というのは難しいな…。

 サイクリングの計画というのは、難しいな、と感じている。理由はアウトドアの趣味で必ず天気が左右するから。

どういうわけか、私は自称シャーマンなので、雨雲を呼び寄せる性質がある。(´Д｀)

会社の行事のときはことごとく晴れるのに、いざ、自分のプライベートの企画となると絶対に雨。(;_;)

今回もである。これで何度目だろう。

特に今回のように年中工事通行規制をやっているような区間はなおさら、雨の日の通行は控えたほうがいい。

崩落の危険が高い。それに周囲に人家が数十キロ範囲でないような地域は、雨の日など足を踏み入れるべきではない。

それで今回は中止として、泊まって素直に道の駅を巡るだけとしたが、父の様態もあるので、あまりに遠方へ行けない。最初は広島方面へ行く予定だったのだ。

近場に変更したので、2時間半ほどで戻れる。(*´∀`*)ﾎｯ-３

しかし、昨日、面会に行ったが、父はまだすぐ亡くなる可能性はないと思う。顔色がいいし、バイタルサインも正常だからだ。

ただ、弱ってきているのは確かである。左足かかとに褥瘡ができかけている。食べなくなってきている。これらが老衰の兆候だろうと思う。

ま、家族としては看取り希望のため、病院へ行くという手段はない。行ったところで延命になるわけであるから、意味がない。

数日命が伸びたとしても、管に繋がれてたくさんのモニター機器を付けられたら哀れだ。

自然な死に方というのが一番いいと思っている。

さて、今日も出勤である。日勤であるが、父の顔もたまに見に行くかと思う。こういうとき、自分の施設に父が居るというのが心強い。すぐになにかあったら対応できるから。

終末期になってきて、介護料金が高くなってきているが、今使わないでいつ使うのか、と弟に言ってやった。そのために一生懸命父は働いてきたのではないのか、と。

昨日から点滴開始である。ちょっと持ち直していたらいいけどね。

(=^・・^=)