ポタログ…。: 2026

2026/09/12

ホィールの変遷の話…。

昨日、グランボアの発売しているタイヤが徐々に枯渇する、という話をした。いや、正確には規格自体はあるのであるが、市販されているタイヤの種類がめっきり減るということである。

中には絶滅に近い規格のタイヤもある。650Aがそれ。('A`)　こちらはリムもない。

(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

しかも私のランドナーのうちの一台がこれでどストライク！　(T_T)

しかし、幸いなことにこちらはフレームが元々650x42B仕様だったため、何を逃れられる。まだグラベルバイク用にパナレーサーからタイヤが出ているからだ。

しばらくはまだ乗れそう…。（＾ω＾）

しかし、700C規格のタイヤへの希望が見える。こっちにしとけば、生涯乗れるだろうな。

ということでやはりクロスバイクなのである。本体価格、今どきのバイクパッキングを利用した荷物の積載能力等を考えると、答えはこちらになりそう。

伝統的なランドナーにこだわらなければ、何も問題ない。アホらしいことである。

ということで、ランドナーは今後消えていくだろうな、と思います。ハイ。

で、私はというと、秘かに年齢的なこともあり、クロスバイクへ乗り換えて行こうか、と思ったり…。泥除けがないから輪行もサクッとできるし、乗車ポジションもきつくない。

大型のサドルバッグとフレームバッグ、フロントのドラムバッグなどを活用すれば、半月くらいの旅行にも耐えられる。

ブレーキは効きのいいVブレーキだし…。

何もかもいいのですよ。こちらのほうが。

ランドナーという枠組みにこだわるから、ないものねだりになって難儀すると…。

もちろん、クロスバイクでも私の愛車たちと同じ様にカスタムはしたいですがね。例えば、チェンホィールをフロントシングルにして36Tくらいにして、スプロケを11-34Tの9速とか。

これがいいのではないでしょうか？

ということで、車種を眺めていたりします。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

グラベルバイクも気になりますが、こっちは値段もかなりしますから、やっぱり私の乗り方だとクロスバイクが一番いいかな。

もう伝統的なランドナーを乗り続けたい、と願っても部品の供給が追いつかない。('A`)

こうなったらもうおしまいですよね。

それと同じ車種ばかりたくさん持っていても仕方ないし、というのあり。

最近、大きな買い物をしていないし、買っちゃおうかな？　

(=^・・^=)

2026/09/11

グランボアのタイヤの今後がわかった。最悪だ…。('A`)

今日、ひょっとして明るいニュースがないか、と京都のグランボアさんのサイトを見てみたら、なんと、タイヤの廃番の今後が発表されていた。エートル42Bだけはかろうじて継続生産となるようだが、ま、いずれにしても、年間に売れる本数が桁違いに少ないので、いずれこちらも廃番か？と…。('A`)

となると今、普通に入手できるタイヤでとなると、パナレーサーのコルデラビ38ABかな、となる。他にもあることはあるが、650B自体の人気次第でどうなるかわからない。

一番不安なのは、リムの供給は大丈夫なのか？ということ。

リムも同じ様に年間売れる本数ってしれていると思う。商売にならないベースだと、いつこちらも廃番となるかもしれない。あくまでもメーカーへの委託なので、メーカ側がもうだめ、採算に合わない、って言ってきたらもうアウトだ。(T_T)

不動の地位を築いている700Cに乗り換えるべきなのか？

しかし、そうなると、また一台作り直さないといけない。(T_T)

それに今まで乗ってきたランドナーはどうなる？

非常に苦しい胸の内である。

ま、完全に諦めムードなのは、32Bシプレであろう。こちらはもう他に延命策がない。同じような代替のタイヤが見当たらないため。

かなり凝って作り上げた一台だけに非常に残念である。

いくら自転車を持っていても消耗品のタイヤの供給が絶たれれば、もう持続は不可能である。

ホルムズ海峡の閉鎖が世界中に及ぼす影響が、イランと米国の衝突で明らかになったが、同じようなウィークポイントが自転車の場合、タイヤなのである。

700Cは世界的なグラベル人気もあってタイヤの種類やサイズが豊富にあるため、まったく問題ない。将来的にも安定かな？と思う。

それに比べると650Bは限りなく不安要素だらけだ。

フレームスケルトンを引いてみて、私の身長でタイヤを700Cにした場合、オーストリッチのような大型のフロントバッグをキャリアとともに使用できるか？

AIに投げた。結果は大丈夫、とのこと。ただ、見た目をきれいにしようとするとフレームサイズは最低でも530mmがマストであろう。

今常用しているのは520mmなので、なんとかなりそうだ。このサイズでキャラダイスの大型サドルバッグのロングフラップもぎりぎり収まっている。

オーダーするか？…。(´ε`; )ｳｰﾝ

エートル42Bがもし廃番となったら？　('A`)

ま、フレームだけ作ってもらえれば、なんとでもなる。部品は今のから換装したらいいだけだ。お金もフレーム代金だけである。

秋の夜長にあーでもない、こーでもない、と思案投げ首なのであった。

(=^・・^=)

もうすぐ散髪に行くよ。

昨日、今朝の散髪の予約を入れておいた。9時半である。

いつもの行きつけのお店である。ここの店主さんとはいつも会話が楽しいのである。店主さんいわく、昔、クロモリのロードを持っていたとのこと。しかもその自転車のタイヤがチューブラーだったとのことで俄然話が盛り上がった。（＾ω＾）

パンクの苦労話などうんうんと頷き聴く。

散髪が終わるのが惜しいくらいに楽しいひとときでした。

ここは今どきにしては格安の散髪屋さんで女性もちょくちょく来ています。以前はアシスタントが居たんですが、今は一人かな？

散髪が終わったら、今日の買い物ですね。今日はきゅうりを使ったツナサラダと卵焼きです。

もう脂っこいものを食べたくない、という心境でこうなりました。

胃の調子が悪いような…。焼酎も今飲んでいる黒霧島がそろそろなくなるのでそれに合わせて断酒しようか、と思ったり…。

それよりなにより、まず運動ですね。自転車にちょっとは乗らないとな、とは思うものの天気が雨ばかりとは。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

予定していた日高の方へ走りに行く予定も雨に予報が変わっていてガックリです。

とことん秋雨って長いんだなー、と恨めしく空を見ております。

(=^・・^=)

新しい文通相手から手紙が届いたよ。(^o^)

昨日、夜遅くに帰ると、手紙が置かれていた。レタレタという登録サイトからのものだった。もうすっかり私が登録していたのも忘れかけていた。

お互いの住所を知られずに文通できる素敵なシステムである。文通人口がどれだけあるのか知らないが、一定の需要はあるようだ。

今回の人は北海道の方である。まだ、私は北海道に行ったことがない。行く機会も仕事をしている間は、まずないかな、と思っている。

雄大な大地を自転車で走ることをいつも夢見ている。いつかは走りに行きたい。

しかし、北海道はあまりに広大なので、日数も一月以上かかるかな、と思う。旅費もそうとう覚悟しないといけない。ま、お金のことはさておき、体力のあるうちが勝負だ。

リタイア後できるだけ早くに走りに行きたいな。

さて、お手紙の返事を書きたいのであるが、先日お知らせしたように悪質サイトに引っかかってしまい、只今私のクレジットカードは停止中。新しいカードが来るまで課金などの手続きができない。そのため、レタレタのお返事ももうしばらく待ってもらうしかない。

クレジットカードを複数持つのもややこしいのでいつも一枚だけにしている。本当はもう一枚あるのであるが、使っていない。

オンライン・ショッピングは手軽で便利であるが、反面、個人情報漏洩の危険が常にある。覚悟して使うべきだ。情報は漏れるものと思っておいたほうがいい。

しかし、今まで馴染んできた各ショッピングサイトへのカードの再登録作業がどれくらいかかるのか、想像するだけで萎える。('A`)

決して怪しいサイトに引っかからないようにしないといけない。後処理が大変だ。

手紙の話に戻ると、私は手紙の雛形というものを用意している。実はペンフレンド（死語かな？）は複数いて、どの相手にいつ返信したのか、を忘れないために表を付けている。そして、お手紙のフォーマットも決まっていて、それに上書きしてPDFで保存している。

各ペンフレンドの名前のディレクトリを作り、その中にそれぞれ保存しているのである。送信した手紙はsentディレクトリに集まることになる。ファイル名は、送った相手名＋日付である。

最近は、学校などでも手紙の書き方などというものはもう教えていないのだろう。みなさん、便箋もいろいろ、書き方もいろいろでなかなかに楽しい。

私のはいたってスタンダードなお手紙であるが、季節の堅苦しい挨拶文は省いている。それと右肩に自動日付入力が入るように設定していて、更新するたびにタイムスタンプが更新されるしくみである。

手紙のタイトルも◯◯さんへVol.XXというようなタイトルである。もう何度目のお手紙かが見てすぐわかるようにしている。

いつ書かれたのか？ということは相手にとって重要な情報である。

最後に自前のスタンプなどを押印して、自筆のサインを入れて出す。

手紙は基本インクジェットプリンターで印刷だ。理由は写真も入れられるから。これがめっぽう大好評である。こちらの自宅周辺の風景とか、旅行先の風景とか。

筆まめなので、ペンフレンドとの関係も長続きするのかもしれない。

住所を知られず、名前も知られずで文通できるレタレタのシステムはすぐれていると思う。

若干お金がかかるが微々たるものだ。

ということで今から昨日の方へのお返事の推敲である。

(=^・・^=)

2026/09/10

最近、体調がすぐれない…。('A`)

最近、体調が思わしくない。熱があるわけではないが、なんとなく食欲が湧かない。

満腹感はあるのだが、ガッツリ食べたいと思わない。

なぜだろう？

一つ言えるのは決定的な運動不足だ。ずっともう2ヶ月以上も自転車に乗れていない。('A`)

そろそろ乗ろうか、と思ったらこの雨だ。

で、日本人っていろいろ四季を巡るのが好きだよな、とか考えている。

同じ場所であっても季節が違うと違う顔を魅せる。

それがツーリングの動機づけになったりもしているのだが…。

私は名刺を一つ作っていて、こちらはプライベート用なのである。旅先で名刺の裏にそっと感謝の言葉を書いて宿を去る、という風に使っている。

表には私のサイトと、一言メッセージだ。一言がふざけている。

「犬も歩けば、猫も歩く…」となっている。

こういうことわざが好きだったりする。少し変だ。('A`)

”犬も歩けば、棒に当たる。”　→　◯
”犬も歩けば、猫も歩く。”　→　X
”逃した魚は、大きい。”　→　◯
”逃した魚は、泳いでる。”　→　X
”腐っても鯛。”　→　◯
”腐っても食べる。”　→　X

”猿も木から落ちる。”　→　◯

”猿も木から降りる。”　→　X

とくだらないことをいろいろ考えていた。すっかり目が覚めた。

今日は出勤日であった。

たぶん、請求業務があるので、帰りは21時くらいかな？

ま、遅い帰宅である。

明日はまた休み。できれば、明日に散髪に行きたい。だいぶ伸びてきているのですっかりまた元の丸刈りにしたい。

いったん丸刈りにするとだいたい2ヶ月は持つ。最近は散髪代も高くなってきていて、私の行きつけでも1500円する。(*_*)

もっと凝った髪型の人は、5000円くらいカット代がかかるのだろうか。恐ろしい世の中だ。

えーと、自慢のランドナー、”のんき号”のタイヤ650Aをなんとかしないとな、と考えている。まず、AB共用フレームのため、カンチブレーキシューの位置を少しずらすだけで、両方のホィール規格が嵌る。これはありがたい。

それで42Bにしたいかな、と考えている。Rエンド幅は東叡と共通の130mmだから、今の東叡のホィールをそのまま嵌めかえることができる。

どちらもチェンホィールはシングルだ。だから、スプロケが11−34Tくらいである。このまま同じスプロケなので、嵌め替えられる。ラッキーだ。

実質ホィールを一組みだけ持っていれば、両方楽しめるぞ！　(*^艸^*)ｳｼｼ

なんて考えてたら空が明るくなってきた。今は雨は降っていない。ピークを過ぎたのだろうか？

レーダーによると午後から激しく降るようである。帰り時間帯が心配だな。

(=^・・^=)

11月の自転車旅行が非常に楽しみ！　(ﾟ∀ﾟ)

前から一度、天川村に泊まってみたかった。グーグルマップを見ているとたくさんのゲストハウスが最近できているようで楽しみなのである。

天の川温泉というのもあるな。以前、入ったことがある。弁財天の神社の近く。

最近は、天川村も外国人が大勢やってくるようになった。特に洞川地区は、千と千尋の神隠しの場面に似たような温泉旅館が立ち並び、風情がある。

ゴロゴロ水という人気の湧き水もある。

洞川へ寄ってもいいが、ここへ上がるには激坂をひとつクリアしないといけないため、どうしようかな、と迷っている。以前、ここへ上がる激坂で輪友から聞いた話であるが、冬場に路面が凍結していて、前方を走っていたタンクローリーが滑ってこちらに向かってきたのだとか…。あー、恐ろしや。

そんな話を変によく覚えているのである。

えーと、天川村に行くアプローチは輪友に教えてもらった。長大トンネルのちょうど中間地点に出てくるルートが五條から入るとあるので、それを行く。

萌の朱雀のロケ地になった場所近くを通る。

悲劇の五新線の坂本へ抜ける長大トンネルの入り口付近から入っていく。

天辻峠を通りたくなかって、こういうルートにした。わざわざ大きく迂回して天川村を通ることにしたのである。ここで一泊し、2泊目も考え中であるが、下り基調のルートとなるため、阪本からは、かなり距離を稼げるな、と考えている。以前走ったことがあるので、よくわかる。

新宮あたりで2泊目にするとよいか、とも思う。すると三日目の朝早くに撤収できる。輪行で和歌山経由で帰る。のんびり各停で行く。

田辺、御坊と乗り換えになる。だが、朝一で行くと夕方には自宅に着くかな、と思う。余力があれば、途中下車して海南で降りてもいいだろう。後は紀の川サイクリングコースでのんびり自走だ。

こうすれば、和歌山駅の混雑を回避できる。うん、これが良い！

とにかく紀伊半島だけで何度でも旅行したくなるのである。私は根っからの紀伊hunterなのである。(ﾟ∀ﾟ)

(=^・・^=)

2026/09/09

雨の一日はフレームデザイナーで遊ぶ…。

今までよくクロモリのフレームを発注してきた。全部セミオーダーである。というのは、素人が、フレームスケルトンの細部まで理解できていないからだ。

大まかなサイズ、使用するホィールのサイズがわかっていてもリアセンターが何mmかとか、フォークのオフセットが何mmかなどまではなかなか決められない。

そんな悩みを解決してくれるウェブ上の無料サービスがあった。

英国のcreature cyclesさんのオンラインCADシステムである。

他にも関連ツールとしてホィール組みのためのスポーク長計算機まで用意されているから嬉しい限りだ。

これで理想の一台を設計してみてはいかがだろうか？　(ﾟ∀ﾟ)

いじっているとまた、一台クロモリを発注したくなってくるから困ったもの。

勢いでやってしまわないか、とひやひやしている。

(=^・・^=)

線状降水帯が発生するかも？　('A`)

天気が大荒れである。ここ最近ずっと長雨で地盤が緩みまくり。そこへ容赦なく降り続く大雨。天気予報によると近畿地方に線状降水帯の発生が囁かれているようだ。

昨日の名古屋の大雨といい、かなりビビっている。

我が家周辺は幸い、土地が高いので、水害はまずないものと思うが、近所の河川が心配である。

小さな川であるが、決壊したらどうなることやら…。

いま、雨は止んでいるが、不気味な空模様である。

毎回、雨雲レーダーを確認して、一喜一憂している。

今日が休みで本当に良かった。年老いた母を一人家に残しておくのは非常に心配である。

早く、この長雨が去ってほしい。

(=^・・^=)

あぁ、オンライン詐欺に引っかかった。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

しつこく出てくるIQテストを気楽にやってみたら、199円だという。それでボタンを押してしまったのが運の尽き！　(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

よくよく見ると、サブスクになってて、月額5000円以上する！　(*_*)

最悪なのは、メアド、名前、クレジットカード番号が知られてしまっていること。

こうなったら、解約手続きは必死にわかりにくいサイト内を探してやったが、もう後の祭り。

クレカの停止と変更手続きをすぐやっておいた。永久にこの番号カードが使えないようにするしか手はない。(T_T)

いやはや、興味本位で出てくる広告サイトに釣られてはイケマセン。皆様もどうぞ、お気をつけあれ！

ちなみに引っかかったサイトはキプロスにある某サイトとかいうIQのテストサイトでした。

本当に怖いですね。(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あー、でも新しいクレカの各サイトへの手続きとか考えるともう完全に萎えですね。('A`)

膨大な時間がかかりそう…。一つ一つ確認してやっていくしかない。

うらめしや、憎き悪徳サイトよ。

(=^・・^=)

早朝から溜まった洗濯物を処理。もうすぐコインランドリー。

まったく連日の雨で洗濯がさっぱりである。洗濯するが、干す場所がないのと乾かない。それでいつものようにコインランドリーへ一番乗りで持っていく予定。今どきは、開店すぐに行かないとドラムが空かない。('A`)

みなさん、乾燥に困っている。部屋干しも限界があるし…。

さて、6時前になったら出発だ。それと今夜の夕食であるが、この前の八宝菜の具材がまだ半分くらい残っていて、それを活用してキムチ鍋とする予定。毎度のエバラキムチ鍋の素である。

後足りない豚肉とかを少し買い足す。白菜も少し。あまり作りすぎるとまた余るから、よく考えていこう。

今日は時間があるし、自転車の整備かな。買ってあるチタン製BBに換装しようかな、と考え中。固定ボルトも黄金色のチタンだ。(ﾟ∀ﾟ)

微々たる軽量化。しかし、塵も積もればで、なかなかあらゆる所をやっていくと効果が出てくる。

微妙だったチェンラインもこれで落ち着くかな。113mmだ。

シングルには丁度いい。

(=^・・^=)

14月曜あたりが晴れるか…。ちょうど走れそうだな。(^^)

今度の月曜日14日あたりが晴れになっている。ようやくか…。(^^)

ちょうど休みなので、例の煙樹ヶ浜から北上するコースを久しぶりに走りに行きたくなった。

朝9時頃に出発するとして、ちょうどランチをどこにするか？するとちょうど途中に良さげな場所があったのですよ！和洋食堂「しらしょう」さん。廃校になった小学校をリノベーションした食堂らしい。こりゃ、期待感大ですな。(ﾟ∀ﾟ)

ってことで、ライドコースはと…。↓

こんな感じです。これで半日はたっぷりと楽しめそう。(*^艸^*)ｳｼｼ

天気が安定することを祈っております。

(=^・・^=)

2026/09/08

白崎海岸の道路通行止めがようやく9/11に解除されそう…。(^^)

長らく通行止めとなっていた白崎海岸の道路工事がようやく終了しそうだ。道路状況によると、9/11の17：00で解除となるようである。実に長かったまる6年ほどか…。(^^)

それでこの白崎海岸を含むコースを引いてみた。

後半、鹿ケ瀬峠越えがあるが、ここは頂上がトンネルになっている。車の少ない走りやすいコースである。下ると紀伊内原へ出てくる。輪行でこられる方はここからがいいだろう。

で、後は煙樹ヶ浜の駐車場に戻るだけだ。

煙樹ヶ浜には最近、いろんなカフェができていて、楽しみである。(^^)

ということで、9月後半あたりで行ってみようかな、と考え中。

(=^・・^=)

朝方、やっと雨が止んだ。しかし、まだ降るようだ。('A`)

どうやら、出勤前に雨は止んでくれてラッキーだ。

しかし、予報によると今日も一日中雨模様である。今日は8日火曜日だ。請求書を作る業務が山積している。残業確定。('A`)

しかし、会社のPCが一式新品に入れ替わったおかげで瀑速となった。非常に快適である。

これまでのアイドルタイムがなくなり、仕事の段取りが早くなった。だいぶ違う。

普段家のLinux機に慣れているせいで、起動の遅いのには辟易していた。軽く5分くらい固まって動かなかった。それが今では瀑速である。

SSDとは素晴らしい。もうもとのHDDには戻れないな、と思う。

メモリもたくさん積んだ。快適である。

さて、明日であるが、休みだが、また雨だ。それで明日の夕食を何にするか、考え中…。

昨日の八宝菜は美味かった。大好評であった。明日は何にしようかな？

昨日の八宝菜の具材がかなり残っている。それを活用してキムチ鍋にしようかな？後少し買い足せばいいだけだ。うん、これが良い。(^^)

●

今日、会社に行ったら10月の希望休を出しておこうか、と思う。10/23,24の金土を休みたい。もし、他人とかぶれば、30,31金土とする。

どちらかで周参見〜串本を走りに行きたい。

日帰りである。ま、私の自宅からだと近いのですぐ行ってこれるのだ。(^^)

紀伊半島という素晴らしいフィールドがすぐ間近にあるというのは本当に恵まれているな、と思う。これからもこの地域を徹底的に走り回りたいと思っている。

(=^・・^=)

秋雨前線で雨ばかりですな…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

人間勝手なもので、あれだけ猛暑で晴れ続きであって雨が恋しかったな、と思うと今度は、土砂降りの連続で、雨ばかり…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

こう極端な気候になると、自転車などアウトドアの趣味の人はつらいですね。

ま、自転車の場合、私なら、少々の雨でも予定している日程にツーリングに行きますが。

なので、日頃面倒な泥除けを付けているわけです。もちろん、日程全部晴れとわかっていれば、当然要りません。

フォルムを気にする人は泥除けにこだわりますね。解答を言うと、すぐ取り付け取り外せるように工夫しておけばいいだけ。(^^)

えーと、今日は出勤です。日勤ですが、また遅くなるかと思います。('A`)

明日が休みですが、またしても雨。それでまったく自転車に乗れていません。もうペダルへのクリートの嵌め方も忘れかけているような…。

雨で部屋に閉じこもってばかりなので、これからのツーリング計画ばかりを夢見て妄想しています。

まず、10月ですが、泊まりは止めて日帰りで串本方面へ行こうかな、と考え中。コースは前に描いた周参見から海岸沿いを南下し、和深から山間へ入って矢鱈坂を越えて三尾川の光泉寺。

ここから一枚岩を通り、一雨まで旧道をのんびり流す。

立合あたりの奇岩の絶景が見もの。

川沿いに下って古座。残りは海岸沿いを行って橋杭岩。ゴールは串本駅。

とまあ、こんな計画です。

サイクルトレインが通っているため、計画が自由自在。本当にありがたい。いつまでこれが続くかと心配な面もあります。そう、大地震が来て、JR線が全滅したら、もう終わりかと…。

今のうちに存分に走っておきたいですね。

11月は天川村に泊まっての十津川街道ツーリングかな。2泊3日ですね。2泊目は、新宮あたりかな？

(=^・・^=)

2026/09/07

深夜に一旦目が覚めるとなかなか二度寝できないな。('A`)

トイレを我慢していてとうとう限界になり、面倒だと感じながら起きたら、もう眠れなくなった。それで仕方なく起きているのであるが、普段あまり考えないことをあーでもない、こーでもない、と考えていたら、旅の妄想につながったわけであった。

ま、まだ自由時間といってもそれほどない。('A`)

明日も仕事である。たぶん、帰りは遅い。

明後日はまた休み、という具合。変則勤務である。

さて、今日は3連休最後の休みの日であるが、天気が悪い。走れなさそう。('A`)

夕食を何にしようかな、と思っていたら、八宝菜を思いついた。これが一番得意料理である。それに野菜をたくさん摂れるのがいい。

肝心なのは作りすぎないこと！普通に一食分ずつ食べられればそれでよい。残ると腐る。('A`)

かといって、タッパーに入れても冷蔵庫は満タンだ。('A`)

さて、朝から買い物といいたいが、今日は用事があって、和歌山市へ行くことになる。それが済んでからなので、午後の買い物になるかな？

八宝菜のことを考えているとお腹が鳴った。かなり腹ぺこである。起きるかどうするか悩むが、まだ一眠りしたい。それでまもなく二度寝するのだ。Zzz…。

(=^・・^=)

還暦以降の自転車旅スタイルとか。

還暦以降になると仕事も一段落し、次第に余暇時間が増える。(^^)

それで今まで行ったことのない地方へと行くことも可能になってくる。一つは、飛行機の利用である。今まで恥ずかしながら、飛行機に乗ったことがない。('A`)

理由は鉄の塊が空中に浮かぶのがどうしても怖い、というのがあって、避けている。反対に船旅は大好き。フェリー乗車体験がその理由だが、船はちょっとやそっとでは沈まないから。

一方の飛行機は、トラブルがあると、まず墜落の悪夢を考えてしまう。

でも、そういうことも言ってられない。世の中格安航空機というのも登場し、手軽に遠隔地へ行けるようになった。今後は飛行機で北海道や東北といった遠隔地を目指すことになるか、と思う。

そうなると、自転車もバラしやすく、コンパクトになるランドナーがいいな、と思っている。このへんは感覚の問題なので、すべての人におすすめするわけではない。フォーク抜きを面倒だなと感じている人は実に多いので。

しかし、飛行機輪行はパッキングに気を遣う。タイヤの減圧とか、工具類などの危険物と判断されるものを機内に持ち込めないから。

一番、一択は新幹線か？と思う。今や、全国に新幹線の鉄道網が出来上がったので、どこでも行けそう。飛行機よりは時間がかかるかもであるが、まあ、実際、安心安全だ。ただ一つ問題は、特大荷物のスペースの取り合いに勝てるか？ということ。

ここらへんは絶えず心配である。たとえ完全に予約していても世の中常識の通用しない輩というのが必ず居る。困ったものだ。

ただ、よくよく考えると、地震という大災害については飛行機は実に安全だ。空中に浮かんでいるから、地震時の影響がほぼない。(^^)　これは飛行機の一台アドバンテージである。

ま、着陸予定の空港が殺られたらだめだが…。稀かな？

といろいろ考えていると、やっぱり遠隔地は飛行機かな？となる。一度、機会があれば、飛行機輪行をしてみたいのであるが、問題はパッキング時の輪行袋である。これ、飛行機用のものが売られているが、旅行にはまず、使えない。かさばりすぎるから。大きすぎるのである。

かと言って普通の輪行袋は使えるのだろうか？オーストリッチのR-420とか。

使えるのなら、まだいいが…。

最大限、問題なのは、現地空港に着いてから、輪行袋を愛車にくくりつけて移動しないと行けない、ということ。行きと帰りが完全に違う場所になるため、移動中も輪行袋は常時携帯する必要がある。それに途中、鉄道移動もあるだろう。

ということで、悩むわけである。世のサイクリストはどうやって工夫しているのやら。

トライアスロンとかブルベなどの場合は現地着、現地帰りのパターンかな、と思うので、輪行袋をロッカーとかに預けておけば済む話だろう。しかし、自転車旅行の場合は帰りの起点がどこになるか、わからない。計画していても到着場所とは恐らく違うだろう。

ま、ということを深夜に暇にまかせていろいろ考えておったわけである。

でも、自由時間が豊富にあるようになれば、フェリーで行って帰ってくるというのがいいかもね。

ま、フェリーの発着場所まで輪行で行くかしないとだめだけど。

これはいつか体験してみたいな、と思っています。長距離フェリーの旅。

(=^・・^=)

2026/09/06

午後から道の駅ドライブでした。(^^)　道の駅しみずに行ってきたよ。

道の駅しみずのスタンプです。

ここ、ぽつんと一箇所離れているためか、なかなか訪問機会がないのですが、とうとう、今日ゲットできました。(^^)

絵柄も地元のしみず温泉とか山椒の特産品をあしらったデザインです。いいですね。(^_-)-☆

これで後、残りは、san pin 中津かな。ここもいつか取りに行きたい。

何度も訪問しているのだけど、押印カードを忘れたりでゲットできずでした。(T_T)

今度こそ。

ということで、ほぼ、近隣の道の駅は網羅されつつありますね。もうこうなったら、県外へ行かないとだめになってきました。当然、日帰りで行けるエリアも残り少ないですし…。自転車旅行と合わせて、うまく取れたらいいな。

集めだすと熱中してしまう質なので、困ります。しかし、アルバムをめくって見返すと嬉しい。苦労して集めた甲斐があるというもの。

まだまだ全国にはたくさんの道の駅があって、ご当地スタンプがあると思いますので、押印する楽しみがありますね。いつも私の自転車のフロントバッグにはハガキのカードが入っています。これに訪れた先の道の駅スタンプを片っ端から押印していくわけ。

ますますコレクションに熱が入りますな。(^^)

(=^・・^=)

将来の妄想…。長旅に出たい。

朝から防災訓練で昼まで潰れるため、午後からなにかできないか、とずっと雨雲レーダーを見ていた。11時位から、紀伊半島の南に位置する雨雲の塊が北上してきて、徐々に雨を降らせる感じである。嫌な雲だ。

それで自転車でのお出かけは無理かな？と思っている。2時間ほど午後からもってくれれば、まだ走れるのだが…。

今も空は曇っていて、薄明かりが差しているが、いつ降り出すか、という感じだ。

愛車の整備でもするか、と思うが、部品が足りない。寸法が足りないUステーを眺めてため息である。

一本だけ、新品のUステーがあるが、(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…。どうするか…。

これを後輪に使えば、なんとか凹みのある後ろガードが取り付けられそうだ。

そうしようか…。悩む。

1万円ちょっとの出費を嫌っての必死の裏工作。もう新品を買えよ、って言われそうである。

ガードの取り付けは自信がない。しかし、他にやりようがない。近くにこういう面倒な作業を引き受けてくれるショップもない。今どきのショップに持ち込んだらいったいいくら要求されるか？(*_*)

今回は、42B車に泥除けをつけようかと考えている。ま、ないならないでいいのだが、雨の多い時期だけに心もとない。

マッドフラップも考えてみたいが、それはまた次回だ。

亀甲柄が好きである。雪平鍋のような模様がいい。亀甲柄の大型泥除けを長めに前輪に付けて、それを更にもう一本のUステーで前から押さえる、という形式が憧れだった。某キャンピング車の真似である。昔はこういう重装備の自転車が流行ったな。今どきは、もう、冒険などは流行らないみたいで、自転車雑誌にキャンピング車が載ることはまずない。

バイクパッキングが流行っているらしい。しかし、長年自転車での旅行をしてきた身からすると、なんとも不細工に見えるのである。これは感覚的な問題なのだろうか？最近の若者は苦もなくこのバイクパッキングを楽しんでいるようだ。

私は荷物を自転車にくくりつける場合は、まず、キャリアを考えてしまうのだが、そういう発想は今どきはもうないみたいだ。

長い残り人生をどう楽しむか…。いつも悩む。

心残りのないように自転車を楽しみたいな、と思う。パナのランドナーを改造して長旅に出たいな、とは思う。

この家に私一人になったら、可能だ。愛猫が居る限りは無理だが…。

愛猫もかなり年老いているので、そう遠くない将来に実現できるかもしれない。キャンプ装備を持っての自転車走行は相当しんどいだろう。歳から言って、一日の走行距離はまず50キロほどかな、と思う。

それとコースもなるべく坂道を避けたコースになるかもしれない。でも、FBなどを見ていると結構、リタイア後に長旅に出ている人たちを見かけるのである。

あぁ、羨ましいなー、いいなー、とずっと思う自分が居る。

(=^・・^=)

秋のサイクリングコース。周参見〜矢鱈坂〜串本駅。

秋に日帰り弾丸ツアーで行けるコースを引いてみた。ま、私の家が紀北の紀の川市だから実現できるコースである。遠方の方はどうしても周参見か、古座か、串本あたりで一泊となるだろう。

起点は毎度の周参見駅前駐車場。ここから海岸沿いをのんびり南下。枯木灘の素敵な景色を堪能し、和深まで。和深からいよいよ山岳コースの始まり。矢鱈坂という面白い名前の峠を一つ越える。

三尾川に光泉寺という古刹がある。晩秋になると大銀杏の木が見事に紅葉し、それは圧巻である。11月頃に行くと見ることができる。

ここで写真など撮り、三尾川橋を渡って国道371を行く。やがて巨大な一枚岩に到着する。ここに道の駅ができていて、ここでランチである。

相瀬からは旧道を行くほうが断然いい。古座川沿いに小道を行く。立合をすぎる頃より、奇岩の連続。一雨で国道371に再び合流する。後は、川沿いにのんびり河口の古座まで行く。

古座からはまた海岸沿いで串本まで戻る。途中に奇岩の橋杭岩がある。ここも道の駅である。

ゴールは串本駅だ。ここからはサイクルトレインなので、何も問題ない。そのまま乗車である。周参見まで車窓風景を楽しもう。

とまあ、こんなコース提案である。私の家からだと朝6時ころ出ると、現地に8時には着く。余裕で一日楽しめるのである。

(=^・・^=)

結局昨日は乗れず…。('A`)

昨日、本当なら午後からランドナーを引っ張り出して乗る予定にしていたが、昼ごろ突然、職場から電話があり、クレーム対応となった。どうしても職場に行き、利用者家族に電話しないといけなくなり、午後のポタリング計画は消えた。('A`)

本日は、日曜日でまたもや休み。しかし、午前中は、自治会の消防訓練があるため、参加である。昼までかかる。午後からの天気次第だな、と思う。いくらなんでももう乗りたい。

三ヶ月になるほども乗っていないから。秋の旅行計画に向けて徐々にコンディションを整えていきたいな、と思う。十津川街道を猛烈に走りたい気分なのである。

前にコースはご紹介した。JR南部駅あたりまで輪行し、そこからスタートだ。もう勝手知ったるコースで、地図がなくても問題ないくらいだ。

以前、綿貫益弘氏が、同じ南部駅からスタートして、高野山へ上り、ゴールするという記事が著作で紹介されていたな。あの当時は高野龍神スカイラインはまだダート道で、それはひどい状況だったと思うが、よくぞ、あの荒れた道を走ったものだ、と感嘆した。

それから何十年か経った。今はもう立派な道路である。国道371号となっている。旧の371号はというと廃道寸前だ。箕峠付近で下から合流する形になっている。相ノ浦を通る道を当時、綿貫氏は登ったのだろう。えらい上りに苦労した場面が登場する。

「津軽から江差へ」と「四万十・丹波」の2冊は私のお宝である。

さて、天気予報はと言うと、来週末くらいまでずっと雨模様である。(T_T)

ツーリング計画の妄想ばかりしている。紀伊半島は縦横にコースがいっぱい引ける。だから、楽しいのである。手軽に行ける1泊2日のコースが豊富にあるので、楽しくて仕方ない。輪行もローカル線なので、さほど気にならない。

また、今から地図をみて、コースを妄想するか…。

(=^・・^=)

2026/09/05

今日の夕食はトマトパスタで決まり。(ﾟ∀ﾟ)

今日から３連休で浮かれている私である。(^^)

夕食の材料を買いにスーパーネゴロへ行ってきた。朝市でごった返していた。戦争状態である。なんとか混雑をかいくぐり買い物をしてきた。

ブラックタイガーエビとホィップクリームほかを買った。献立は、エビのトマトパスタである。

私は、一人で買い物するとき、激安品に釣られない。その日に必要なものだけを絞って買い物をする。理由は、必要以上に買いだめしても結局生鮮品は鮮度が命なので使わず、廃棄となることが多々あるから。

それとその日の買い物の消費額を最小限に抑えることが月当たりの出費を抑えるコツである、といえる。家計簿を付けているので、厳格だ。その点、うちの母はルーズである。('A`)

軽度認知症の疑いもあるため、あまり母任せに買い物をさせられない。だから、必ず買い物には同行するのである。

雨予報だったが、晴れてきた。どうなってんの？この天気。(ﾟДﾟ)

こんなはずなら、走りに行っておけばよかったな、と思った。午後の天気予報を見てみよう。今日は気温も低く、快適である。

エアコンの必要性もない。

秋の気温なので、サイクリングのベストコンディションだ。

久しぶりにランドナーを乗り出すか…。

(=^・・^=)

消えかけているランドナー界隈に一条の光が…。(ﾟ∀ﾟ)

アラヤが完成車販売から撤退してしばらく経つ。当然、ラインナップにあったスワローや、ツーリストといった車種も消えた。もう完成車で手に入るのは、丸石エンペラーだけか？と思われたが、そこへアラヤが復活を遂げた。ワーイ♪ヽ(*ﾟｪﾟ*)ﾉ

価格的にもツーリストなどの車種はおすすめである。ランドナーが欲しいとか、これからツーリング車で旅に出たいという人に超おすすめ。もちろん、オーダーするって手もありますが、こちらは断然お高いので、おすすめできません。

という私のようなマニアックは変人は別ですがね。(^_-)-☆

ま、ツーリストをベース車両として、Fキャリアなどを装備し、旅装を整えればいいかな、と思います。バカ高いカーボンロードに比べるとぐっと購入しやすいですよ。

それに壊れにくいし、長持ち。これがいい。恐らく大事に乗れば、一生ものでしょう。

私だったらサドルをブルックスの一枚革に変えて、ステム突き出しを調整かな。ペダルは悩むところですが、歩くことが多いのなら、思い切ってトークリップにすることもありかな。

私は、現在SPD派ですが。支持する理由は、シマノのSPDサンダルが使えるから、というだけ。

真冬以外はほとんど、これで乗っていますから。(ﾟ∀ﾟ)

まあ、とにかくグランボアのタイヤの消滅ニュースから意気消沈しておりましたが、明るいニュースで嬉しいですね。

世の中全部ロードバイクばかり、ってのはいかがなものか、と思っていたので。

良かった良かった。

(=^・・^=)

今日から3連休！　(^_-)-☆

夢の3連休に突入だ。ﾔｯﾀ──ヽ(〃∀〃)ﾉ──!!

昨日は、サ高住の立ち入り調査であった。無事に終了した。ε-(´∀｀*)ﾎｯ

これでもう後は日々の業務を淡々とやっていくだけだ。それで今日から3連休なのである。しかし、予定が詰まっていて、ツーリングには行けそうもない。

まず、明日が午前中、自治会の消防訓練の日だ。参加決定である。そして月曜日は和歌山市の方へ行く予定がある。

この2つのため、ツーリングはなし。どうせ、天気も雨予報だし、まあいい。

それで家の中で悶々としているわけである。今日、思いついたのだが、もし母の体調が良ければ、鳥羽の方へドライブに行ってもいいかな、と思ったり…。

天気もそれほど荒れるわけではなさそうだし…。

ま、もう少ししたら、母に聞いてみようか。

車は今のところ、快調である。オイル交換をしたばかり。それとタイヤの空気圧もカンカンで絶好調。燃費も良い。

BGMは、もちろんの高中正義だ。(^^)

気分はどこまでも晴れ渡る青空と青い海のブルーラグーンである。

もし、家に居ることになったら、何も予定がない。愛車の整備かな。ちょっと晴れ間をみて、近所を走らせる予定の東叡42Bランドナーである。組み上がったし、そろそろ試乗しておきたい。これに乗って秋のツーリングに行けたらな、と思う。

まずは、BB廻りだな。チタン製のTOKENのBBが入手できているので、これに換装したい。わずかずつの軽量化。クランクボルトもチタンの黄金を奢りたい。

最近、差し色やちょっとした軽量化に励む私なのである。もともと、ハブも軽いSFQRである。だから、ホィール自体が軽い。フロントギアはシングルだ。小さな36T。のんびり行くには最適のギア比である。ロアンドローにすると一対一。ほぼ、どんな激坂も大丈夫だ。

こうして、愛車を見回すと、ほとんど要所にグランボアの製品が使われていて、どれだけグランボアに依存しているのかがよくわかるというもの。もし、グランボアが今後、廃業ともなったら、もうランドナーの灯火も終わりだろうな、と確信する。

それくらい、グランボアのオリジナル部品は重要だ。ことあるごとに買いだめしているのである。

(=^・・^=)

2026/09/04

秋の自転車旅行のコースプラン。十津川街道を走ってみたい。

前に予約していた旅館がドタキャンになり、泣く泣く諦めた十津川街道サイクリングであるが、秋になるとどうしてもあの猿谷ダムなどのダム湖周辺の風景が気になって、猛烈に行きたくなってくるのであった。

それで輪行で1泊2日での旅行プランを考えてみた。往路は輪行で南部駅まで行く。始発に乗れば、南部着は8時台である。

若干、通学の学生で混み合うが、ま、しばらくの辛抱だ。

南部駅まで愛車を組み立て、出発する。まず、R424で福井まで北上するが、途中、道の駅みなべ梅振興館があるので、そこで休憩だ。

そして福井まで出ると、ちょっと逆戻りになるが、道の駅龍遊へ立ち寄る。ここでランチかな。

一日目のラスボスが、引き牛越えである。西側から越えるのは走ったことがあるが、それほど難行苦行ではない。これ、東側からだと地獄を味わう。

ブルベのコースとしては、理にかなっているな、と思う。

泊まりは十津川温泉で決まりだろう。以前の宿は泊まれたらいいが、今回は別を探す方がいいかな。

少々の雨で上水道が止まるようでは、心もとない。

で、たっぷりとその夜は温泉に浸かって旅の疲れを癒やすわけである。これが旅の楽しみだ。たっぷりと料理を味わい、翌朝、R168を北上するが、怖い天辻トンネルを避けるため、手前の出屋敷峠を越えて、九度山へ抜ける道を行く。

途中、一軒宿のやどり温泉におかん'sカフェがあるので、ここでランチもできる。

後は川沿いに行って、玉川峡である。狭い道でガードレールがないが、迫力あるいい小道である。

九度山に抜けたら、後はいつもの紀の川沿いのサイクリングコースで戻る。

徹底的に車を避けるプランを考えたが、これはなかなかいいコースである。まだこれは走ったことがない。以前、牛廻越と引牛越を両方やるために、スバルの里に車をデポしてぐるっと周回したことはあったな。

なんとも険しい2つの峠道を一日でやり切るという殺人的なプランだったが、あの頃は体力があった。若かった。

今はもう到底無理だ。(T_T)

なので、十津川温泉で泊まって骨休めである。2日目もトンネルだらけになったR168を行く。

足湯のできる道の駅十津川郷もある。

10月に希望休を3日ほど取れば行けるかな？

ちょっと考えてみるか…。一日は予備日だ。

天候に左右されるが、台風じゃなければ、雨でも決行である。

雨を嫌っていたら、ランドナー愛好者失格だから。

(=^・・^=)

やっと雨が降った。しかし、外遊びはできず…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

丸一ヶ月間ほど雨らしい雨が降らなかった。乾季というのだろうか？昔の日本の夏といえば、夕方頃、雷が鳴って雨が降り、やがて止んで空に虹が出たりした。

夕方近くに降るとちょうどいい打ち水効果で夜は涼しく寝られた。それが最近は、気候がおかしくなってしまい、熱帯夜の連続だった。

毎晩全開で朝までエアコンを付けないととても寝れたものじゃない。なんでも、ヨーロッパの方ではエアコンの普及率が低いのだとか。大勢、熱波で死んでいるという。びっくりである。死ぬほど暑いのに我慢してエアコンを入れないのか？ちょっと理解できない。

日本は暑いが、エアコンがどこでも普及しているので、ちょっと建物に入れば、しのげる。

さて、１０月の予定を引き続き考えている。泊まりの旅行をしたい気もするが、１泊２日程度のちょうどいい自転車旅行というのを思いつかない。

大抵のコースはもう走り切っているし…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

しかし、私はこの箱庭のような紀伊半島が大好きだ。紀伊半島だけでもう十分である、と思っている。それで１泊２日の旅行プランを考えていたりする。

ただ、雨が多い。たぶんであるが、月の半分くらいは雨だと思ったほうがいいだろう。それも集中して降る豪雨型である。

山岳は避けたほうがいいな。土砂災害が心配である。

また、あちこち崩落が連続して起こり、しばらく通行止めとなり、場合に寄っては永遠に近くそこは通れない、ということにもなりかねない。(T_T)

今どきは主要国道くらいしかすぐに復旧してくれない。地方のしかも林道ともなると、いったいいつになったら開通するか、しれたものではない。

いつも和歌山、奈良、三重の三県の道路状況をサイトから確認して、予定を考えているが、厳しいものである。

それで、この雨季は、また、メカいじりをして過ごそうか、とも思う。

42B東叡ランドナーは一応完成した。というか、泥除けを付けてもいいか…。これがなかなか大変な作業であるが、ま、付けたほうが全体としてはまとまるかな。

一度、土砂降りの中を走行したら、泥除けのありがたみが嫌というほどにわかる。輪友と周参見から古座まで泊まりで走りに行ったとき、初日が土砂降りだった。ポンチョをひっかぶってずっと走ったな。

ポンチョは下が開いているので、蒸れない。それでまあ、てるてる坊主のような格好だが、快適だった。それに路面からの水の跳ね上がりも泥除けが防いでくれて、助かった。道路が川状になれば、泥除けがないと厳しい。

しかし、金属製の泥除けは高いな。('A`)

しかも穴あけを一発で完成させないと後はもうアウト。

いつもこの穴あけで失敗する。(T_T)

できれば、やりたくない作業なのである。

秋は日が落ちるのが早い。それでライトのお世話になることが多い。夕刻、日没までに宿に入れればいいが、そうはいかないとなると、必ずナイトランとなる。前に走った周参見から滝の拝までもそうだったな。

とうつらうつら思い出すのであった。

(=^・・^=)

2026/09/03

10月の予定なぁ〜。('A`)

もう10月のスケジュールを考える時期に来た。しかし、何かと私事が忙しく、動ける日が少ない。予約を入れておいても天気がどうなるかわからないし…。('A`)

もし、平日２連休とかあるのなら、伊勢から南伊勢を巡って紀伊長島あたりから帰るルートを考えていたりする。ドライブである。年老いた母に伊勢の五ヶ所湾とかを見せてやりたいな、とか思う。

夫婦岩も良い。無料の広大な駐車場があるが、現地まで遠いので、車椅子を積んでいく。

車椅子観光である。(ﾟ∀ﾟ)

これはいいぷらんかもしれないな。

サイクリングはいつでもできるし、もう自宅周辺なら、思う存分走れるからそれでよい。

リタイアすれば、毎日がポタリングである。(ﾟ∀ﾟ)

ということで、日頃のコースでも紹介しておこうか…。↓

東の道の駅紀の川万葉の里までの往復とこちらのコースでもうお腹いっぱいですね。

こちらも大和街道、熊野古道と古の道が揃っていて、いい感じ。

自宅近くでもこのように思う存分楽しめるので、大満足です。

近場はタイパが実に良い。

ドアを開ければすぐフィールドってのが最高！

次は天気晴れそうなのがだいぶ先なので、まだかなり乗れない日が続きそう。(T_T)

(=^・・^=)

今後の私の愛車の共用化とか。

今、現在、私の手持ち車種はタイヤ規格がバラバラ。(T_T)

だから、ホィールをサクッと外して入れ替えてゴー！とは行かない。

それでタイヤを今後はまだある42Bに変えていって、スプロケを10速の11-34Tあたりにしようかな、と考え中。

こうすれば、ホィールはいつも自由に使い回せるし、タイヤが減ってきてももう一台の方を入れ替えて使える。いい感じ。

部品を共通化しておくと、何かと便利ですな。というわけで今、ストックしておくべきはグランボアのリムですよ！

ここの貴重なクリンチャーリムがなくなってしまったら、それこそ、もうランドナーの火は消えてしまいますね。

リムブレーキ自体の周辺部品がどんどん消えていく中で、グランボアさんは貴重です。

いつまでも生産を続けてほしいな。旧車を持っている人はたいがい、あそこのお世話になっているんじゃないかな？あまたあるショップの中でもオリジナル部品まで作って供給されているのはここくらいだから。

後は、2台が700Cでもう一台が26HEというなんとも寄せ集めである。

タイヤの供給状態からいうと、もう今後は断然700Cなわけである。でも、自転車道楽集大成の一台を今後製作するのかどうか…。微妙だ。

台数が増えているから。('A`)

一度、売り払って減らせば可能だが…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

なかなかに心理的バリアーが高くて手放せないのである。

現在最もお気に入りのバッグは3つあって、2つはフロントバッグなのである。オーストリッチのF-702生成り色と犬印の大型フロントバッグの生成り色である。どちらにもグランボア製のバッグサポーターを付けているため、共用可能。

あと残りがサドルバッグでキャラダイスのネルソンロングフラップである。

私の場合、自転車を作ろうとするとき、まず、装備から入る。バッグの装着具合が最重要項目だ。グラグラしたり、落下したりしないよう、しっかりと取り付けたい。

それと荷物の容量である。キャンプまではしないから、バッグ一つと輪行袋をぶら下げていくスタイルである。

今一番惜しいのは、650Aのルナールを履かせているランドナーだ。こちらもタイヤがもう次回はない。(T_T)　だから東叡32Bと2台の車種が消えることになる。32Bの方はタイヤに合わせての専用設計のため、延命策がない。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

幸い、650Aの方は、フレームが元々42B設計のため、ホィールを42B化すればいい。こちらは新たにホィールを組み直さず、東叡42B車とホィールを交互に使おうかと思う。節約だ。

というわけで部品の供給都合次第で手持ちのランドナーの方向性も決まってくるというもの。

(=^・・^=)

休日スキマ時間でちょっと走れるコース。矢田峠越えとか。

休日、用事があって、まる一日使えないときに重宝するコースを考案しました。

自宅から南下し、大和街道を偲んで走ります。布施屋駅付近から南下し、矢田峠へ熊野古道をたどります。矢田トンネルを抜けてから平尾王子に寄り、そして伊太祈曽神社です。ここからは裏道を行き、大池周辺を通って平池公園で休憩。時間があれば、貴志駅に寄って猫駅長にご挨拶。(^^)

後は紀の川サイクリングロード貴志川支線を走って戻る、というコース。

ポタリングにうってつけ。

長らくのテイタラクでしたので、こうしたリハビリライドコースを考案してみました。

車の少ない道を選びましたので、初心者の方も安心です。遠方からこられる方は、JR下井阪駅まで輪行で。

帰りは貴志駅から輪行か、JR下井阪駅まで戻るか…。

距離も大したことないけど、大和街道と熊野古道という古の道を堪能できるコースです。矢田トンネルを抜けてちょっと行くと、道の駅もありました。

ランチ処としては、おすすめは大和街道沿いの町中華の店、小倉飯店かな。ここは安くてボリュームがすごかった！

後は道の駅にも食堂が併設されてます。

カフェなら、貴志駅内にもあり。

コンビニも適当にあるので、どこでも休憩可能。

良いコースだ。(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ

(=^・・^=)

9月の大きな仕事上のミッションが待っている。

9月は、4日の日にサ高住への立ち入り調査がある日である。事前準備を着々としてきたが、やはり緊張する。午後から役人がやってくる予定だ。たぶん、夕方までかかるかと思う。

これを終わらせれば、後はデイサービスの行事が3つほどある。忙しい。('A`)

全部今回は室内であるが、一つは敬老会で遠征しないといけない。ま、観覧だけなので事故のないよう行ってこれたら良いだけ。

問題は10月だ。遠足月間である。もうそろそろ行き先を決めておかないといけない。下見もあるし…。

和歌山県は広いといえども、施設から片道1時間くらいで行ける範囲は行き尽くしているため、どうしても同じ場所、パターンになるかと思う。

候補を2つ絞り込まないといけない。参加希望者が多いため、別の場所に二回行くことになるのだ。

有田方面は行きやすくなった。鏡石トンネルが開通したのが大きい。これで高速道路を使わずとも1時間で到着できるようになったからだ。

今回も食事がメインとなるため、ランチをする店を厳選したいと思う。

また、絞り込めたら下見に行ってこようかなと思っている。

(=^・・^=)

2026/09/02

グランボアの発表後、考えた。700Cランドナーがイイ！　(ﾟ∀ﾟ)

ランドナー愛好者にとってとても厳しい時代に突入している。いや、もうすでに終わったいるのか？ともいえる。

一番肝心要の部品、タイヤがなくなってきている。('A`)

うつらうつら寝ながら考えてみた。ランドナーに固執する理由ってなんだろう？って。

まず、私の譲れない点は、あの大型のフロントバッグをサポーター付けて使いたい！もうこれだけですよ。

700Cのタイヤだと径が大きすぎて身長の低い私には、サイズ的に大型のフロントバッグが収まりきれないのです。ちょうどサポーターとバッグの引掛け金具がちょうどドンピシャの位置に来るように、となると、650Bサイズのホィールがちょうどいいわけ。

なので、他の選択肢はないのです。ま、26HEでも可能です。700Cでランドナー組めれば、まだ延命はできそうです。現代の流通している部品を投入できるから。

シマノのロード用コンポとか、いろいろ。

それにタイヤも700Cなら潤沢にある。

一つの答えになる動画をご紹介しましょうかね。ヒロセさんの名車↓

そう、これが答えですよ。

ホィールを700Cにしちゃえば、もうタイヤの枯渇問題とはおさらばですよ。

大好きな大型フロントバッグもグランボア製のバッグサポーターを使い、バッグの背に穴を開けて取り付けて使えば、寸法問題もクリアです。

ということで、新たに700Cのランドナーを製作してみたい欲求に駆られております。

最後にAIと対話してみて、700Cランドナー製作の可能性についてご紹介しておきます。ご参考まで。

https://share.google/aimode/0goxHXZsEKGkJby3w

(=^・・^=)

差し色に凝ってみる。

私の東叡ランドナーは黒色である。それでボトルゲージのボルトとか、ボトルゲージ、バーエンド、バルブキャップなどを青に統一している。いわゆる差し色というやつだ。

ちょっとしたアクセントでお洒落である。(^^)

黒というフレームカラーはこういう差し色を使いたい方にとって最適な色である。

ブレーキアウターも青なので、一層引き立つ。一番目立つアクセントは、ハブのQRシャフトだ。これ、KCNC製の高級品を奢った。フレームカラーの黒に対して、ひときわ目立つ。いいアクセントである。それにQRナットも小ぶりで輪行時の蝶ナットと合わせて使いやすい。

もう他にも青色にできるスモールパーツがないか、と日々探しているわけである。

フレーム色で黒を持っている方はぜひ、やってみて欲しい。差し色効果はかなりある。見た目がユニークでひときわ目立つから。

ぜひ！

(=^・・^=)

あーあ、５〜７日の３連休が全て雨だ。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

９月になったらガッツリ走ろうと思っていたけど、初っ端から雨にくじかれた。(T_T)

最初の３連休が秋雨前線で見事に全滅。

この機会に紀南へ行こうか、と考えていただけにがっくりである。

ま、合間の日帰り弾丸ツアーで行くしかない。翌日に疲労が残らない程度にサクッと走りたい。距離にして５０キロ程度でいいか。

香ノ塔峠が気になっている。大雨がやってくると多分、崩落でしばらく通行できないだろう。なんて、運の悪い。('A`)

代わりのルートは影響の少ない平野部ばかりで面白みがない。カフェ巡りにでも切り替えて、地元発のコースにするか…。

もう空もすっかり秋空である。

今度の日曜日は自治会の防災訓練があるらしく、参加しないといけない。班長だからだ。午前中は潰れる。ま、日常的になんだかんだと用事がいっぱいで、まとまったプライベートな時間の確保に難儀している。

旅行もまた行きたいが、１１月ころまでお預けかな？

次は紀南方面の２泊３日ですな。サイクリングとは良い趣味だな、と思う。車で旅行するのと雲泥の差だ。坂道一つとっても思い出に強烈に残るから、やはり自転車での移動は素晴らしい。実際に自分の足で苦労して登った峠は、一生涯忘れることはない。

再度そこを通りかかっても、ああ、あのときここで息切れして足着きをやったな、とか思い出すのである。

長らく乗らなすぎて、もうSPDペダルへの足の嵌め方も忘れかかっているような…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

久しぶりにランドナーをおいているようなショップに顔を出したい気分であるが、あいにく、今や私の地元にはランドナー愛好者の集うような場所がもうない。(T_T)

あってもブティックのようなお洒落なショップで、鎮座しているのは最新のカーボンバイクばかりだ。

オジが入れるほど敷居が低くない。

店の前にたむろしているのは、ガチ勢のローディーたちだ。

日本は舗装率が高いためか、なかなかにロードバイクの人気が衰えない。海外ではMTBやグラベルロードの人気が高いというが、わかる気がする。

日本ではグラベルを存分に味わえるようなコースを探すのが難しい。

ある程度グラベルも行けるランドナーのタイヤが丁度いいのかもしれない。

道路交通法によると、この１日から町内のような狭い生活道路の法定速度が３０キロになるらしく、車に乗るのがより怖くなった。すぐ越えてしまいそうになるから。

この日だけでも、どれだけの人が反則金を支払うことになったのやら…。国は税収を一気にあげられて大喜びだろうな。歩行者保護を唱えれば、それこそ、天井知らずに反則金を得られるシステムだ。

もういざとなれば、車を放棄する人が本気で出てくるのではないか？と思ったりする。

しかし、田舎に行くと、車無くして生活が成り立たないのは事実である。

先日泊まった新鹿の宿も急坂の上に建っていて、車なしでは買い物などできたものではない。

住民の足として車は必需品だ。日本全国似たような事情だろうと思う。

郊外へ大型店舗が出店するようになり、ますます、買い物に行きづらくなった。

私も目の健康が続く限りは運転を諦めないと思う。高齢者講習を受ける頃になると、どうなっているのやら…。

(=^・・^=)

2026/09/01

秋晴れになったらリハビリライドだ。有田みかん海道だな。(^^)

有田へのアクセスが非常に良くなった。鏡石トンネルが開通したおかげだ。これで自宅から1時間圏内で有田まで行けるようになったのだ。(^^)

車載で藤並駅あたりの駐車場へ持っていき、そこからスタート。時計回りだ。

コース上には、グルメスポットがいっぱいある。みかん海道沿いのカフェ、テスティモーネ。イタリアンレストランのようなお店であるが、そこからの眺望は絶景の一言！

そして下ってくると辰が浜漁港には、はまの打瀬がある。ここでランチでもいいだろう。

みかん海道のアップダウンがしんどいがそれを補ってあまりある絶景が待っている。

距離も50キロ程度で長らくのテイタラクだった私のような軟弱ポタリストにとって一番いいリハビリライドのコースだと言える。

道の駅明恵ふるさと館から藤並駅までの有田鉄道跡のぽっぽ道がいいポタリングコースである。

ライド終了後は有田の修理川の明恵温泉へ浸かりに行ってもいいだろう。

(=^・・^=)

今週末は雨か…。また走れそうにないな。('A`)

私は本当に雨男かもしれない。いざ、ライドに行こうとするとことごとく雨になる。('A`)

今週土曜日に例の香ノ塔峠をやりにいこうか、と思っていたが、秋雨前線が来て、連日雨のような。しかも大雨かもしれないとのこと。また、道路が崩落して、しばらく走れないということになりそう。

ついていない。となると今月は後半の休みに期待するしかないが、工事中で通行できるのかどうか、というところだ。

しかし、今月も後半くらいになるとかなり日中も涼しくなるだろうから、もう早朝などに限定せずとも十分に走れると思う。

完成した42B車を早く走らせたい。今は泥除けを付けず、そのままの状態である。ランドナーだったが、なんか間抜けに見える。しかし、見ようによってはグラベルロードだ、と言い切ってもいいかもしれない。違いは、Fキャリアが付いていること。しかし、これが肝心だ。これがないと大型のFバッグを取り付けられない。

私の場合は、きちんとバッグサポーターも付けている。だから、ハンドル上部を握れるし、ポジションが取りやすい。

バッグがぐらつくこともない。必須部品なのである。

今朝、早朝ライドをやるかどうか…。しかし、長らく乗っていないため、相当バテる。出勤前にこういう無茶をやらない方がいいと思う。明日は休みだ。しかし、もうたぶん雨だろう。

(=^・・^=)

2026/08/31

６５０ｘ３２B枯渇問題の続き…。

私のビンテージランドナーは東叡製。グランボアのシプレ650x32Bを基本に組み立てられている。自分でホィール組から全部やった。手塩にかけた一台である。

しかし、先日の発表通り、残り300本ほどの流通在庫でもう廃番となるようだ。　(T_T)

しかし、アマゾンを探していて、若干太くなるが、いけるのではないか？と思われるタイヤを発見した。ミシュランの650x35Bアメクロである。

泥除けクリアランスが実にシビアかもしれないな。でも、いざとなれば、泥除けを取っ払って、こちらもグラベルロード化すればいい。そうなれば、煩わしい輪行問題もおさらばだ。

(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

私はランドナー原理主義者ではない。だから、フォルムがどうの、銘柄がどうのといったうるさいことを言う人たちとは違う。（ただしコッタードクランクは形状がお気に入りで使っているだけ）

走れば良いのだ。旅ができればいいのである。

だから、本当なら、今どきの安いクロスバイクにバイクパッキングというのが理想なのかもしれない。しかし、新たに一台増やすのはもったいないからやらないだけ。

まあ、フロントバッグに特大のを付けて、荷物をパンパンに入れて、マップケースに道の駅のスタンプカードなどを挟み込み、次々と写真を撮るってな走り方なのである。

ストップアンドゴーが多いため、距離は伸びない。（＾ω＾）

だがそれでいいのだ。のんびりするためにわざとお金と時間をかけているのだから、これが最高の贅沢なのである。車と自転車、両方旅行してみて、どちらも良さも悪さもわかった。私にはやはり自転車旅が似合いそう。

本当はヘルメットより、つばの広いハットの方を被って行きたいのである。こちらは夏の走りには欠かせない。日差しが強いと首の後ろが焼けて痛くなる。それがない。

あご紐もついているから、風が吹いても飛ばされない。

でも後数年で多分、ヘルメットは義務化になるだろうな…。('A`)

時代の流れだから仕方ない。

だいぶ話が脱線したが、650Bの場合、タイヤの心配はとりあえずしなくても大丈夫そうかな、ということです。（神経質な方は除く）

(=^・・^=)

9月に走りに行きたい紀南コース。香ノ塔峠越え。

反時計回りで香ノ塔峠を越えて、斑岩を愛でて日置川沿いに下るコースをご提案。

9月の休みで晴れたら行こうか、と思っております。

日帰りです。朝から出て、周参見付近でランチかな。すさみ食堂のサンマ寿司が食べたいな。＼(^o^)／

で、道の駅イノブータンすさみで休憩し、見老津から上がります。激しいつづら折りをやり過ごして香ノ塔峠です。ここからダウンヒル。小河内からさらに進みますとやがて斑岩。ここを通過し、宇津木橋手前に出ます。大河の日置川を愛でながら後はのんびりと戻るだけ。

高速道路も来ているため、アプローチは簡単です。

日帰りで十分でしょう。私のところからですが。

グラベルもどきの道路を延々楽しめるコース。42Bタイヤが威力を発揮するかな。（＾ω＾）

しかし、週間予報を見ると秋雨前線のためか、雨ばかり…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

晴れたら行きたいですね。

ライド終了後はお決まりのえびね温泉かな？

(=^・・^=)

私が死ぬまでに走りたい絶対的なコースが実は2つあるのだ。紀伊半島内に。

私が死ぬまでに走破したいコースが紀伊半島内に実は2つある。一つは言わずとしれた難所の酷道425号走破だ。御坊市塩屋から入って、幾多の山岳地帯を越えて尾鷲市でゴールとなる。このコースをずっと夢見ている。

2泊3日の旅程でちょうどいいかな、とか妄想している。最近はこのコースでAIに段取りをお願いしてみたり…。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ　ただ、尾鷲側の道路状況とか白谷トンネル付近の道路状況が不安定でなかなか行けそうにない。

もう一つのルートは、酷道371号を橋本市から入って串本町へ抜けるコースだ。こちらも2泊3日程度の旅程でどうだろうか？とずっと、あーでもない、こーでもないと妄想をたくましくしている。

もちろん、これらの酷道コースを走破するにはそれなりの走力が必要になるわけで、今の軟弱な体力では到底無理だ。だから、休みごとの走り込みを復活させて、備えるわけである。

いつになるかわからないが、こんな素敵なコースが残っている紀伊半島が実に素晴らしいと思う。それと実はもう一本ある。こちらは過去走ったことが何度かあるが、朝来駅から出発し、乙女の湯付近から入って安川渓谷の美しい清流を愛でながら走る、林道安川大塔線である。こちらは未だにダート区間の残る秘境ルート。ずっと閉鎖されていたが、最近開通したという噂も聞く。本当か？

前に行ったときも相当秘境ムード満点だった。野生の猿が群れて道路上に居てびっくりした。それに鹿などが飛び出してくるし…。幸い、熊は居なかったが、今頃だとどうだろう？

大杉トンネル手前には修験の滝という名瀑がある。そこからつづら折れを延々押し上げて大杉トンネル。中は真っ暗だ。不気味なトンネルを抜けると一気にダウンヒル。川沿いに下って川湯温泉だ。ここで一泊したい。

翌朝は熊野川左岸の県道740を行く。そして河口の新宮駅から輪行で戻る。

なんて素敵なコースがいくつもあるんだ。紀伊半島バンザイじゃないか！

グラベルあり、オンロードあり、なんでもありの紀伊半島。本当に好きすぎて何度でも走りに行きたくなる。

始発に乗れば、紀伊田辺に8時位に着く。ここからスタートでもいいか。

熊の出没だけが懸案事項だ。しかし、ビビっていたらいつまで立っても行けないし…。

乙女の湯はもう閉鎖されているらしい。残念。ここの温泉は良かったのにな。

また、行きたいな。

(=^・・^=)

昨日、ランドナーが完成した。というかグラベルロードかな？

昨日、早朝よりせっせと作業してようやくランドナー42B仕様を完成させた。といっても、ブレーキ周りを整備してハンドルを移植しただけ。泥除けはまだ注文していないので、グラベルロードだな、と思う。

この仕様でも別段悪くない。Fキャリアを取り付けたので、例の愛用の大型フロントバッグが取り付けられる。バッグサポーターも付いているから、ワンタッチで取り外しできる。

泥除けがない分、輪行にはすばやく対応可能。これが良い。

この仕様で11月下旬の自転車旅行に行こうか、と思っている。行き先は前にに書いたが紀南だ。紀伊半島という箱庭が大好きになってしまい、他の場所へわざわざ時間をかけてまで行こうとは全然思わなくなった。ここで十分に幸せである。

紀伊半島は自転車で走り回るにはちょうどいい大きさで、自転車旅行にうってつけだ。内陸部はとてつもなく広く、温泉も豊富。コース取りも自由自在で楽しめる。

今回は周参見スタートで古座街道界隈を一日目で楽しもう。2日目は新宮市へ移動し、そこからスタートだ。伝説の百夜月集落の近くを通る道。以前は小舟の方へ行って相当荒れた道路を体感したっけ。泥除けが枯れ枝を巻き込んで吹っ飛び、その時悟った。泥除けははずそうと…。

グラベルロード化の始まりである。こうしてみると、ランドナーも今風のグラベルロードのような感じでいい雰囲気である。特に私の愛車はフロントをシングル化しているため、ますます乗りやすい。ローアンドローにすると一対一の超低速ギアである。

泥除けはまた後付でも良い。コースや天候によって付けたり外したりを楽しむ。

オプション扱いである。

最初、ハンドルもフラットバーでいいか、とさえ思った。しかし、大型のフロントバッグ装着の関係で見送った。

今朝、早朝から走りに行こうかと思う。いつものかつらぎ町コースだ。約2時間のポタリング。久しぶりなので、相当バテるかな、と思う。帰ってきたらお風呂の残り湯を浴びてさっぱりしたい。

休みごとのライドを復活させて、徐々に走力を回復したい。秋の自転車旅行に間に合わせよう。

毎回、同じコースを走り続けることに疑問を感じている人もいるかもしれないが、紀伊半島は全く飽きがこない。季節ごとに違う顔を見せる。本当に楽しい。何が楽しいのかというとタイパとコスパが圧倒的に良い、ということだ。

家から近いということは絶対条件である。車で出れば2時間でもう別世界。

最近は有田への抜け道として鏡石トンネルが開通したため、高速料金を大幅に節約できるようになった。ありがたい限りである。

有田ICから乗ると早いし、料金が節約できる。帰りは疲労度に合わせてどこで降りるか決めている。

かなり疲れている場合は、地元の岩出根来ICまで乗る。高いが早いし楽だ。

めったに行かない旅行ゆえ、こういうところはケチらないことにしている。

秋になって平均気温が下がったら、活動開始だ。グラベルロードであちこち入り回りたい。

この前輪友と走った鞆淵のtomobuchi cafeにはまた立ち寄りたいな。古民家の縁側で涼んでいたい。

家のすぐ近くにフィールドが広がっているって、本当に素晴らしいことだと思う。都心に住まわれている方は郊外へ出るまでが大変だろうな、と同情する。

私など、ドア・ツー・ドアで目の前からすぐフィールドだ。紀の川市はトカイナカでちょうどいい。

隣町の岩出市にはプロショップもあることにはある。二軒ほど。

ほとんどの整備作業を全部自己完結しているから、私は部品を買いに行く以外ショップへは出向かない。

工具もそのため潤沢にある。

自転車道楽は一生の趣味である。

これからも紀伊半島をフィールドに走り回ろうと思う。

(=^・・^=)

2026/08/30

日曜の道の駅海南サクアスは激混みだった。('A`)

絵柄もリニューアルされたような道の駅海南サクサスのスタンプです。

母を乗せて、午後からドライブに行きましたが、さすがに日曜日とあって凄い人！みなさん、ここの海鮮ランチをお目当てにやってきているようですね。

で、店内を人取り物色し、スモモがわずかに残っていたので、買いました。そして、お目当てのスタンプはどこ？

すると売店のカウンターにひっそりと置かれておりました。すかさずスタンプ台をチェック。うんうん、インクは充填済み。くっきりとした印影です。デザインが前と変わっていました。

それに前は赤インクだったような…。

スタンプコレクションも50箇所を越えてきました。これからが本番です。他府県への回収旅行はリタイア後かな？

待ってろよ、道の駅。

近隣県から集めていくよー。

といっても完全網羅は無理かな。旅行プランに合わせてそのコース上のものをゲットしようか。

今、見返してみると思い出深いですね。

ま、全部デジタル化しているので、こうして一覧でいくらでも眺められます。場所も取らないし、いい感じ。

(=^・・^=)

紀伊半島がとことん好き！　(´ε｀　)

我が家は紀の川市にあるので、自然と休日は紀南へ向かうことが多い。アプローチが実に短くて済むからだ。

しかも海、山、川とすべて揃っていてサイクリングコースには事欠かない。グラベルからオンロードまでなんでもある。

たった2時間ほどでスタート地点に立てるのは強みだ。

それでよくよく考えるとこの土地ほど、素晴らしいところはない、としみじみ思うのである。お金と時間をかけてまでわざわざ遠方へ行く必要ってあるのだろうか？と…。

私の住んでいる場所に感謝だ。これが遠く大阪市なんかだと紀伊半島へ行くのは大変だろう。往復のアプローチでとても疲れてしまう。高速料金だって馬鹿にならない。

私の場合、最短で日帰り弾丸ツアーも可能である。

すべて高速道路の延伸のおかげだ。もうすぐ串本まで伸びるそうな。そうなるとますます魅力が増すな。

それとプラスしていいのは、JRきのくに線が紀伊田辺以南をサイクルトレインとしてくれているところ。輪行しなくていいので、とても楽だ。

新宮以北の路線もやってくれたら、なおいいのだが…。

実証実験中らしいが、どうなるのだろう？楽しみである。

なんだかんだいっても最近、熊野市へ行くことが非常に多いな、と思う。いい駐車場があるのと、宿が多いのと、東紀州への玄関口だからだ。

七里御浜は広大な砂浜で行ってみると気持ちいい場所である。ただし、遊泳は禁止。

夏には大花火大会で有名である。私はまだ一度も見たことはない。凄い賑わいらしい。周辺の宿が満杯になるという。

ま、今なら、動画で視聴できるので、それで十分であるが…。

11月の旅行としたのは、10月が実に雨が多いためである。過去、何度も降られている。それでカラッとした晴れの日が多い11月に照準を定めた。連休が後半あるので、それをやり過ごせば宿も取りやすいだろう。

12月になると仕事が忙しいし、何かと慌ただしいので、敬遠している。本当なら12月もいいのだが。

それで年が明けると1月、2月、3月がベストの旅行シーズンである。快適に移動できるし、汗をかかないので、一日中乗っていても快適そのもの。ご飯も美味しい。

だから私は冬場が大好きなのである。

まあ、とにかく紀伊半島内だけでもう今後も十分幸せだ。手軽に行けて楽しめる。これが一番いい。サイクリング、カヌー、熊野古道歩きとなんでもござれだ。

一番の悩みは、秋の行楽シーズンに到来する外国人観光客との熾烈な宿取り合戦だ。平日でも関係なく満杯になっていることがよくあるから。('A`)

特に中辺路や本宮あたりの宿は要注意である。

値段も高い。

有名観光地になることは地元にとっては喜ばしいことなのだろうが、日頃観光を楽しみたい人にとってはつらい面もある。

今後も増加傾向の外国人を収容できるよう、もう少し宿が増えてくれたらな、とは思う。

(=^・・^=)

11月の自転車旅行プランを考え直していた。紀南で決まり！2泊3日。

秋の自転車旅行1日めのコースプラン。周参見駅前駐車場からスタート。古座街道を経て、七川ダムに抜け、後は美女湯温泉前を通って古座まで下る。なるべく旧道を通ってみる。こちらのほうが断然風情があるよ。（＾ω＾）

古座泊。

翌朝2日目は、古座駅から朝、サイクルトレインで新宮駅までワープ。新宮駅からスタート。県道740を通り熊野川左岸を北上。峠を越えて板屋の道の駅板屋九郎兵衛の里へ出る。R311を通って風伝トンネルを抜ける。熊野市で泊まる。

3日目は輪行で周参見駅まで戻る。

とこのようなサイクリングプランを考えてみた。

11月の24日の連休が明ける日から4連休を取ろう！(*^^*)

周参見駅前駐車場に車をおいておく。ここまで車載だ。

これなら帰りの心理的負担がかなり減る。(*^艸^*)ｳｼｼ

電車代がかなりかかるが、ケチらずゴージャスに遊ぶのだ。

これはイイプランである。

余力があれば、途中、湯ノ口温泉に浸かってもいいかな。でも、湯冷めするか…。

となれば、宿の確保だけだな。ま、平日なので、空いているかな、とは思うがわからない。観光シーズンだからな。

早めに予約を入れておこう。

(=^・・^=)

暑くて深夜に目が覚めた…。

やはり、新鹿よりここ紀の川市の自宅の方が暑い。('A`)

暑さで深夜に目が覚めてしまった。エアコンをかけてもあまり効果がみられない。それくらい蓄熱している。鉄筋は夏場はまさに地獄だ。

さて、まだ月曜まで休みである。この夢の4連休の過ごし方であるが、前半は、旅行だった。後半はというと、愛車の整備だ。

この前、32Bタイヤがまもなく枯渇することは書いた。それでこのタイヤを使用しているランドナーをお蔵入りしようかと思っている。補修部品が確保できる見込みが立つまで封印である。それでこれに使われている部品を各種、42B車の方へ移植し、こちらを整備しようかという考えだ。

移植する部品としては、まずハンドル部である。ステムがグランボア製のクロモリで70mmの突き出しであるから、これがちょうど合う。バッグサポーターも取り付け済みだから、手持ちの愛用バッグがそのまま付く。いつでも旅行にすぐ出れるわけだ。

残り買うのは、亀甲の本所製の泥除けかな。欠品なければいいが…。これをできれば、下ブリッジをクリップにして、だるまネジを蝶ナット化し、輪行対策としたい。前のガードは地震で愛車が上から落下し、見事にエクボができて変形しているため、交換だ。

ブレーキをシマノのBR-CX50カンチブレーキに換装する。これは前後分取ってある。

だいたいアウトラインが整ったので、今日中に作業しようかな、と思う。

欲しくなっていたクロスバイクであるが、冷静に考えているとやはりいま手元にある自転車を乗らないともったいないという結論に…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

そりゃそうだろう。他人から見れば、贅沢の極みに見える東叡である。乗り倒してやらないと…。（＾ω＾）

●

旅行に行ってきた思うのだが、自転車旅行は私の場合、紀伊半島内で完結している。まず、魅力的なグラベルが揃っていること。峠もあるし、海、山、川、温泉、宿と全部ある。まさにホームグラウンドである。(*^^*)

なんといっても自宅からのアプローチが短いため、いつでも出かけれられて楽しめる。コース取りはいくらでも可能。半島周辺部に鉄道が通っているため、輪行も利用しようと思えばできる。カーサイを組み合わせるともっと楽しい。しかも周辺部の鉄道はサイクルトレインで持ち込み自由自在だ。(*^^*)

42Bランドナーが完成したら。試走を兼ねて旅行計画を考えようかな、と思う。しまなみ海道を考えていたが、やはりアプローチが遠すぎて時間がもったいない。しまなみ以外の遠隔地はもうすぐフリーになってからにしようかと思う。

紀伊半島ばかり攻めていると定宿というのがいくつもある。オーナーとはもう顔馴染みである。しかし、実家に帰省しているような気分でこれはこれで心地いい。昨日泊まった新鹿の宿も良かったな。

網の目のように走った跡の残るマップを眺めてはまた新たなルートを開拓できないか、と考えているところである。

時期的には雨季も過ぎた11月中かな？

4連休を取って考えようか…。

(=^・・^=)

2026/08/29

第一回道の駅スタンプ蒐集旅行の結果発表。

えーと、私は今回、紀伊半島の東半分に残されたスタンプ回収ツアーに出ておりました。自動車旅行です。泊まったのは新鹿のゲストハウス。一軒宿の貸し切り。静かな新鹿の夜を満喫し、返ってきました。しかし、今回は実りが多かったな。デザインもいいのが多いし…。

良かった良かった。(ﾟ∀ﾟ)

７月にオープンしたばかりの新設道の駅下北山村のきなりの郷。なんと受付と、奥の温泉入り口に別々のデザインのスタンプが！どっちも絵柄良いし、絶対２つゲットだね。

筏下りで有名な道の駅おくとろ。団体さんがバスで降りてきたよ。筏下りツアーの帰りみたいでした。

紀州鉱山で有名だった板屋の道の駅九郎兵衛の里。やっと取れました。こうしてみると、インクが緑が多いんだな。

道の駅花の窟も何度か訪問しているけど、皆、時間外で泣いたところ。今回はギリギリセーフでした。でも１６時閉館って早すぎない？

道の駅木つつ木館。めったに来れないエリアだけに貴重。しかも開館時間内にこないとアウト。

道の駅奥伊勢おおだいです。ここは、有名な水呑峠越えの際のデポ地ですな。有名なジビエバーガーセットをいただきましたよ。美味しかった！

道の駅茶倉。やっと押せた！前に訪問したときには閉まってました。臨時休業日だた。なんて運が悪いんだ。今度はしっかりゲット。

道の駅美杉です。しかし、道の駅茶倉からここに至る途中の峠越えが地獄でした。('A`)

道の駅伊勢本街道御杖です。姫の湯という温泉が併設されているところ。お土産買ったら温泉割引券もらったよ。(ﾟ∀ﾟ)

道の駅宇陀路大宇陀です。昔はよく行っていたけど最近ご無沙汰でした。

もうアルバムの二冊目が半分くらいに埋まりましたよ。集めだすと早いんですね。

しかし、この後、全国展開していくとなるといったいアルバム何冊くらい要るのだろう？これはもう私のライフワークですね。老後の楽しみ。(*^^*)

リタイアしたら自動車で全国巡ろうっと。

ご当地のグルメを食べて、温泉に浸かりつつ、巡る旅。いいですなー。こういうの。こういう旅行がしたかった。もう自転車は近場でいいや。ホント。

今回旅行してみてわかりましたが、当たり前ですが、自動車の圧倒的パフォーマンスに圧倒されました。それに本人の疲労度がまるで違う。そりゃそうだろ、って思いますが、ここまで差があるとね。自動車は年齢関係ないよ。ま、目が見えるうちが花ですがね。

今回の旅行で走行距離がとうとう６万キロを突破したよ。もう買ってから６年目だから、だいたい一年に１万キロは走っているな。

ま、１０万キロまで走ろう。

それでは、また今後もスタンプを集めますよ。

(=^・・^=)

さて、もうすぐ帰るとするか…。

新鹿でまったりと過ごせました。夜汽車の音が時々聞こえていいな、と思いました。

先ほど、始発電車が行きました。もし、鉄道旅行なら本数の少ないこういうローカル線では常に時刻表をチェックしていたことでしょう。☺️

ま、今回は車なので、のんびりと行きましょう。給油ですが、尾鷲あたりで入れるのが正解でしょう。日中なので何も心配はありません。

ただ、今回の旅行で気づいた点は、自動車だと急に止まれないので、写真を取り逃がすということ。

あっという瞬間に出くわしてもシャッターを切れません。ここが残念。自転車ならほぼ問題なく撮れるのですがね。

チェックアウトは８時ころを予定しているので、まだ余裕があります。

今回も旅行鞄はオーストリッチのF-702の大型フロントバッグ。自転車じゃないのに変ですかね？

でも、このバッグが好きすぎて、いつも旅行はこれ。ちょうどいい大きさだし、担ぎやすいし。

帰りにどこぞの温泉でも浸かって帰りたいですね。どっか道の駅で併設の温泉でも寄っていくか…。

これだけ、長文書いているのも折りたたみの携帯キーボードを持ってきているから。☺️

充電式でまだまだ使えます。もし切れてもスマホの充電ケーブル持ってきてれば、現地で充電できますから。

ま、切れることはないけどね。

新鹿の朝は静かです。鳥のさえずりだけが聞こえています。私の泊まっている宿は高台にあるため、周囲は木々に囲まれています。でも眺望はよくありません。

お店も遠く、付近には皆無です。だから、熊野市で買い物しておいて大正解。

車庫はありましたが、１台分です。複数台で泊まることは困難かも？

ま、民泊も悪くないですな。

何より、リラックス目的の私のような旅行者にはうってつけ。

宿泊費は安いし、言う事無し。一軒家の貸し切りは今後も続けそうです。

余裕があれば、おかずを買って、ご飯を買って、自炊してもいいかもね。

地元さんの新鮮な食材が手に入りますからね。

でも、新鹿の住民は、いったい何で生計を維持しているのやら…？

全員が漁師というわけでもありますまいて。謎ですね。そういや、串本もだけどね。観光産業？

といっても、シーズン外れると誰も来ないし…。現に昨日も新鹿の浜には二人くらいしか泳いでいなかったよ。もう夏も終わりなんだな、と思ったよ。海の家も閉鎖されているし…。

この秋口に来ると、夏の終わりを強烈に感じますな。

なんとなく寂しい感じ。でも、この寂しい感じが大好きなんですがね。敗れたパラソルが転がっていたり、夏の名残があっていい。

ということで、新鹿現地からは以上です。

(=^・・^=)

2026/08/28

ただ今、新鹿の宿から執筆中…。＼(^o^)／

とうとう、憧れだった新鹿にやってきましたよ。といっても過去通過したことは幾度となくあったのです。

しかし、泊まることは今回が初めて。

一棟貸しの一軒家。私１人には贅沢すぎますな。☺️

先ほどオーナーのご主人と談笑。親切にいろいろ備え付けの備品の使い方を教えてもらい、後は飯食って風呂入って寝るだけ。こういうのが大好き。

リラックスするためにやってきているので、いらんことはしない。

ほぼ何もしない贅沢を満喫中。最近、こういう旅のスタイルが多いんだって。みんな疲れているのかな？

さて、本日は昼食にダムカレーを池原のきなりの郷の食堂でいただいた。そして夜は憧れだった新鹿にいる。(^o^)

本日、立ち寄った道の駅も数しれず。そのたびにスタンプを押印。かなり集まりました。ま、二回目のところも多いのですが、まず訪れたら押すと…。

インクも枯れておらず、鮮明です。満足です。

無地のはがきカードは大量に持ってきているので、いくらでも押せますよ。ペンフレンドの分もしっかりゲット。

下北山村の道の駅はスタンプの絵柄が二種類もあったよ。どちらもゲット。

有名な篆刻家の作品だって。

写真も入れておきますか。今日のダムカレーと宿の様子とか…。

では、また明日。

(=^・・^=)

あー、今日は旅行なのにコンディションボロボロ…。('A`)

昨日は超残業で、帰宅が0時頃。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

で、寝たのが1時すぎ。おまけにエアコンのせいで、喉が痛い。('A`)

もうコンディションボロボロなわけ。自転車旅行だったら、とても乗れた状態じゃない。しかし、今回は自動車なので、大丈夫。出発もまだまだ遅いから。

しかし、天気予報的中で、曇天だ。ま、これはラッキーかも。涼しいからね。(^_-)-☆

行きしなどこぞのスタンドで満タン給油ですよ。これ絶対。紀南へ行くときにはね。

今日はかなりの道の駅を巡れる予定。ワクワクします。下北山村の道の駅のダムカレーが期待感大です。(*^^*)

前に食ったけど、美味しかった。ダムの突堤を崩すワクワク感がたまりませんね。

防災上、やばいじゃないか、と言われそうですが、ダムカレーの食べ方は面白いですね。

えーと、今日は熊野市付近に泊まります。最近はゲストハウスやら民泊やらばかり。素泊まりなので、安いのです。で、地元の新鮮な食材を買って食べられますから。経済的。

車中泊を勧める人もいるようだけど、やっぱり畳の上で寝るのが最高だ！お風呂も家庭風呂で快適。

片道だいたい3時間くらいはかかりそう。もっと寄り道するからかかるな。(ﾟ∀ﾟ)

まあ、のんびりするために行くのであるから、一向に構いません。安全運転だけ気をつけよう。

それと最近多いゲリラ豪雨ですね。どこの地域が突然豪雨になるかしれたものじゃない。もし、エリアに入ったら冷静に判断しましょう。命がかかっていますから。

(=^・・^=)

2026/08/27

てなわけで、クロスバイクを物色中…。(^^)

昨日の激震から一夜明けました。やや冷静さを取り戻したものの、まだ心の中は動揺しています。あれだけ、一球入魂で作り上げたランドナーだったのに、生命線のタイヤが枯渇とは…。

＿|￣|○

これでは、もう延命は不可能です。同じようなタイヤを嵌めればいいじゃないの、って言われそうですが、実は深い闇があります。650Bと650Aは微妙にタイヤのビード径が違うのです。だから、互換性がありません。

これが同じだったら、市販のママチャリタイヤとかでも嵌められます。まあカッコ悪いのでやりませんがね。

しかもこのランドナーはビンテージな規格でして、Rエンド幅が今どきではない120mmなんです。だから、スプロケも特殊です。

もう自転車自体が完全にオワコンなんですね。(T_T)

部品が潤沢にあれば、継続可能ですが、タイヤがないのは痛い。かといって買いだめしてもタイヤはナマモノなので、劣化してきます。どんなに保存に気を遣っていてもです。

ちまちま悩むより、全く新しい現在の規格の自転車にする方がいい、というもの。

しかもこれから作ろうとしていたのは、クロスバイクです。だったら、全部最新規格のやすいのを買えばいいじゃん、っとなるわけ。

一番欲しいのは、コスパ的にもコーダーブルームのレイルライトですかね。

手持ちの軽量パーツを投入し、さらに軽量化すれば、8kg台も狙えますよ。これならね。

(^_-)-☆

まず、チェンホィールはシングル化ですよ。スプロケはそのままかな。ま、変えてもいいか。

変速メカはそのまま。チェーンもそのまま。BBもできれば、軽量なチタン軸に変えたいな。

これだけぶっこめば、相当軽くなりますね。スタンドも取ります。当然。

夢の8kg台が目の前に…。(*^艸^*)ｳｼｼ

重い重いクロモリを改造するより、手っ取り早い。

軽量車を手に入れるのに一番近道ですな。

(=^・・^=)

ランドナーの周辺部品が徐々に枯渇か…。

ランドナーという車種は完全に今やオワコンであるといえる。市販車も丸石一択だし、ほかはオーダーメードとなる。アラヤも輪業界から撤退したし…。('A`)

もう日本でリムを作るメーカーが見当たらないな。それか私が知らないだけか…。もし、グランボアがタイヤ以外の部品も終了となると、もうランドナーの組み立てに難儀することになる。

リムとタイヤ。実は、一番肝心な部品であるスポークの入手が最近しにくくなってきている。ご存知の通り、スポークはホィールに使われるハブやリムの種類だけ、寸法がある。

組み方によっても違ってくるため、1mmサイズの違いで注文がくる。しかし、そんな悠長な商売をしてくれる店が今や見当たらない。群馬のタキザワさんは実に貴重だったのだ。

それよか、ホィールを手組みでって考え方が今はない。(T_T)

よくよく考えると令和の今のランドナーとは、実はクロスバイクのことじゃないの？って思えるのである。バイクパッキングして、荷物も積載可能。タイヤはどこでも入手可能な700Cだし、ディスクブレーキの選択肢もある。

それに値段が安くて、入手しやすいし、カスタムすれば、軽量化も狙える。泥除けは付いていないが、やろうと思えば、ダボ穴があるから後付もできる。

様式美といういらない美学だけを捨て去れば、ランドナーとして機能しうると思う。

ハンドルこそはフラットバーだが。フラットバーで私は、100キロオーバーを走ったことが何度かあるが、全然問題ない。バーエンドバーを装着するとかすれば、ポジショニングも楽になる。

うん、クロスバイクだろう。やっぱり。ということで、強引に理由づけして、市販のクロスバイクを買おうか、という魂胆。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

だって、タイヤなくなってきてるんだもん。(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ

650BはMTBの世界で息を吹き返したけど、太い種類が多く、実は適度に細めのツーリング向きタイヤというのが少ないのである。

やっぱ700Cタイヤだよな、と思う。種類が豊富。チューブラーも同経だし。リムの規格もいい。リムの種類も豊富。ディスクブレーキも視野に入れれば、それこそリムなんて潤沢にある。

この規格のサイズなら、スポークの入手も苦労しない。

それで、実は、今お蔵入りしている26HEのクロスバイク化を諦めようかと思い始めているのである。26HEという規格は初期のMTB界では、スタンダードだったけど、その後、650Bの規格が増えてくるにつれて、オワコン化した。

今はタイヤにいいのがほとんどない。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

自転車って規格が命だな、とホント思います。いくら気に入っていても周辺部品の規格が変遷し、変わってしまったら、もう諦めるしかない。その典型例がコッタード形式のBBですな。未だに私は愛していますが、今やJIS規格からも外されてしまい、オワコンです。(T_T)

これに合うクランクとなると、超ビンテージ品となり、高嶺の花。( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ

自転車って実に部品の変遷の歴史ですね。チェンホィールだけでもコッタード、コッタレス、そしてホローテックⅡと…。ほかにもまだあるけどよく知らない。(ﾟ∀ﾟ)

いくら気に入っていても、規格が変わってしまったら終わりということですな。

特にタイヤ関連は痛い。なくなって初めて気が付きますね。650X32Bか…。私の東叡ランドナーだよ、これ。(T_T)　次、タイヤ買うときどうするのよ？

もうどこにも売ってないよ。｡ﾟ(｡pдq｡)ﾟ｡ｴｰﾝ

だから、潤沢に部品のある規格に沿うのが真っ当なサイクリストでしょうね。

ま、業界もその変狙ってて、したたかにディスクブレーキ化を勧めてきましたけどね。結果オーライで、これは良かったんじゃないかな。タイヤサイズに悩まなくて良いし。

私も今、大きくディスクブレーキに傾きつつあります。しかし、大好きなVブレーキも捨てがたい。しかし、これもいずれオワコンとなるのでしょうか？

でも、市販の安いクロスバイクとかは全部Vブレーキなので、まだ安心ではありますけどね。

(=^・・^=)

2026/08/26

暑すぎて体調がいまいち。('A`)

8月後半になって酷暑である。('A`)

雨がまず降らない。他府県では水不足で給水制限だとか。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

ここのところ、体調がよくない。下痢ぎみだし、なんか力が出ない。それと家の雑事が多すぎててんてこ舞い。自転車には乗れそうもない。早朝は？と言っても、なかなか最初の一歩が出ない。

一旦乗り出せば、多分イケると思うのだが、その一歩が途方もなく大変なのである。歳をひしひしと感じている。昔は夏でも少々暑くても外出していた。それが、今はギラギラ照りつける太陽を見ると、つい引っ込んでしまう。

まだ、空には分厚い入道雲が出ていて、夕立が来そうな気配である。明後日は旅行だというが、いまいち、行くぞ、という気概がない。車だから、いつだって出発できるという安心感だろうか。

宿も確保しているから、何も心配事はない。新鹿には確か温泉もあったな。今もやっているのだろうか？こう暑くては海にドボーンと飛び込みたい衝動に駆られるが、おっさんが一人で海に浮いていても様にならないから止めておく。(ﾟ∀ﾟ)

この暑い時期、流石に昼間走っているサイクリストを見ない。当然だろう。熱中症でぶっ倒れそうである。それに外出を控えるようにという市役所からの放送がかかっていたりする。救急車の音もしょっちゅう聞こえる。病院はパニック状態だろうか。

いやはや大変な世の中になったものである。普通に暮らしていてもぶっ倒れそうになるくらいの夏ってどうなの？と思う。

まだ、紀の川市など可愛いものだろう。大都会だと本当にめまいがして、ぶっ倒れる人がいるという。真昼の市街地は地獄絵図だ。なのに、この暑いじきに外でお仕事の人がいる。気の毒だな、と思う。

空調の付いたジャケットウェアもすっかり定着しているようだ。警備員なども皆、装着している。

さて、今日ももうすぐ17時で夕食準備の時間帯である。今日はサラダを中心にサクッと作ろうかと思う。ナゲットなどもおかずに買っておいた。あまり凝ったことはしない。

暑くてやる気がしないから。(ﾟ∀ﾟ)

ドレッシングだけは特注だ。自分でこだわって作る。レモン汁とマヨネーズのコンビネーション。これにオリーブオイルを混ぜる。これが激旨だ。

たっぷりと作って皆が使えるように。

胃腸の調子が悪いのは、エアコンが効きすぎているのもあるだろうか。部屋からほとんど出ないから。

仕事している間は夢中なので忘れているが、家に帰ると不調を感じている。

(=^・・^=)

ガックリなニュースが…。＿|￣|○

いつもお世話になっている京都のグランボアさんの名品であった各種650Bサイズのタイヤが終焉するそうな…。('A`)

ということは、もう32Bという細身のランドナータイヤの選択肢がないわけですな。

(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

私なんて、乗っているし…。この先、タイヤがアウトになったらどうやったらいいのやら…。同時に650Aも市場は枯渇していますしね。困りましたねー。ランドナーはいよいよ終焉なのか？

と思ってぐぐってみたら、まだ売っている銘柄もあったりして…。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

そう我らがパナレーサーのグラベルキングですよ。こいつは良いタイヤですよ。38B、42Bというマストなサイズもあります。とりあえずはまだ、続けられそう…。

(=^・・^=)

キャンプ天国の地元民がこよなく愛する場所ですよ。(ﾟ∀ﾟ)

紀の川市竹房のこの場所。キャンプ天国です。週末ともなるとかなりの数のキャンパーが来ていますよ。管理人なし、無料。焚き火OKな、いまどき信じられない場所。(ﾟ∀ﾟ)

特に京阪神からのキャンパーが多いかも。行きずりの旅人さんにもおすすめ。テント張って安心して一夜を過ごせますな。

こういう場所が近所にあるので、嬉しい。友人を誘って模擬テント泊をしてみたいかも。(ﾟ∀ﾟ)

もちろん、車ですよ。食材いっぱい積み込めるからね。しかし、トイレがない！

近くにコンビニもない。これが欠点。しかし、1キロほど北上するとセブンがありますな。

ここで十分じゃないでしょうか？ということでバイカーの方やサイクリストの方も骨休めにぜひ！

ただし、マナーは守ってね！　(^_-)-☆

(=^・・^=)

旅行は雨のようだな…。('A`)　ま、いいが…。

やっと嬉しい旅行日程が近づいている。しかし、あいにくの雨である。('A`)

2日間ともぐずつくような天気である。ま、車なので、まったく心配なし。

さて、今日も快晴だ。休みである。朝から洗濯した。給油もかねてコインランドリーへ行こう！私はコインランドリーが大好きなのである。無人であるが、平日昼間はスタッフがいるようだ。丁寧に畳んでくれたりする。嬉しい限り。

本当は三日間ほど洗濯を貯めて一気に乾燥に行きたいのであるが、母がせっせと洗濯してしまう。ま、少なければベランダに干してもいい。

今日の予定であるが、まず、父の残務処理で司法書士事務所へ書類を完成させたので、持っていく。通るかどうか…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

また、買い物もある。夕食を何にするか。一度、海鮮パエリアというのを作ってみたい。ずっと考えている。レシピも参考にしている。うまくいくかと思う。フライパンひとつでできるのもいい。白ワインもあるし…。

まだ暑いので鍋料理はまだだ。今日は卵を使ったサラダかな。卵を使い切らないと賞味期限切れになりそうだ。もったいない。ブロッコリーとか買ってきて、ドレッシングを調合して作って美味しく食べたい。粗挽きウインナーもあったな。ある材料を使い切らないと。

お酒が切れた。なにか買うか…。これだけは楽しみになっていてやめられない。体に悪いとわかっていても無理なのである。やめて100歳まで行きても楽しいのかどうか…。

ジンビームでも買うか。最近知ったが、世界中のアルコール需要が落ち込んでいて、ウイスキーの蒸留所が次々と休業しているらしい。凄いことだ。

お酒というのはいろいろあるが、私は蒸留酒が好きだ。あの濃厚な芳香と焼け付くようなテイストが好き。ウイスキー、ウォッカ、テキーラ、焼酎、ブランデー…。いろいろあるな。

しかし、日本料理に合うのはやはり焼酎かな。本当は日本酒だろうが、私は実は日本酒はあまり好きではない。ビールはもっと好きではない。そのくせ、ハイボールは好きなのである。

大方が税金だから、私など国庫にかなり貢献しているクチである。もっと恩恵を受けたいのである。たばこを吸う人もそうだろうな。(ﾟ∀ﾟ)

止まったままのクロスバイクもそろそろ今日くらいで仕上げるか…。部品も揃ったし、いつでも完成だ。

(=^・・^=)

2026/08/25

もうすぐLinuxのアップデートの日だ。(ﾟ∀ﾟ)

確か、発表によると27日にLinuxのアップデートがあるようだ。26.04.1になるのかな？

このポイント１ってのが肝心だ。これまでの細かなバグが修正されているので、安定性が増すというのもの。

で、私が一番気になっているのはターミナルコマンドのwhoが正常に使えるようになるのか？というところ。ま、実害はないが、なにか気持ち悪いのである。

whoamiはきちんと動いている。

毎朝、アップデートがないかみるのが日課で楽しみである。今度の旅行にはいつも常用しているこのPCを持っていこうか、と思っている。宿にはたぶんwifiが来ていると思うので、大丈夫だ。

ブログも随時更新可能だ。(ﾟ∀ﾟ)

あれだけ、速く感じられていたこのノートPCも慣れてくるとさほど感動も薄れてくるのである。起動の速さに最初はびっくりしたものであるが、今は普通に感じられる。人間の感覚とは恐ろしい。職場のPCも最近総入れ替えになり、爆速化した。

社長以下、皆小躍りして喜んでいるが、私はさほどでもない。元々、こういう起動環境に慣れてしまっているから。

ま、軽い早いということはいいことだ。このXubuntu機も随分と快適だ。起動は早いし、何もかも快適である。マックのFinder代わりのThunarもいい。右クリックで何でもできる。

いつも気になっているウィンドウマネージャでNextStep風のタイル構造のWindowMakerというのがあるが、今でもアップデートされているのだろうか？あれを入れて、時々入れ替えて使ってみようか、とか考え中…。

こういうカスタムできるところがLinuxのいいところ。

$ sudo apt install wmakerだったっけ？

後はログイン時に切り替えればいいだけか…。

(=^・・^=)

まだまだ暑い夏だな。高中正義最高！　(^^)

最近、youtubeで知ったのであるが、海外でZ世代の若者が高中正義に夢中だという。本当か？私らおじさん世代にはおなじみのミュージシャンであるが、今どきのリアルで高中を知らない世代になぜ浸透しているのか？不思議な感じがする。

で、さっそく彼の代表作のアルバム”Jolly Jive”を聴いているわけ。(*^^*)

もう何も言うことなし。最高だ。今度の旅行のBGMはこれで決まりだな。

真っ青な新鹿の海とこの名曲、”ブルー・ラグーン”が最高にマッチする。ということで、もうすぐ旅行なので、ウキウキな私なのであった。

今回はたったの1泊2日だけど、車での移動なので、何も苦にならない。この心理的バリアーの低さはなんだろう？自転車旅行の場合はかなり気負いがあって、準備から負担に感じていた。特に輪行の混み具合とか…。

車ならまったくのプライベートスペースなので、何も悩む必要もなし。最高だ。

クッションを積めば、車中泊だって可能。そう、雨天も気にすることもない。家のまま移動しているようなものだから。

寄り道したいところにすべて行ける。この満足感。自転車の場合、史跡などがあっても山頂だったりすると、もう止めとくかとなる。('A`)

しかし、車ならまったく心配なし。紀南へ行くとき唯一心配しないといけないのは必ず満タン出発でないとだめ、ということ。ガソリンスタンドの数が少なく、開いている時間も限られているから。これ絶対。

道の駅スタンプも楽しみの一つ。もうスタンプ台も持参しないことにした。これ、やっぱマナー違反となるようだ。現地のスタンプ台で押印することにする。くっきりとした印影を得られないかもしれないけど、それもまあ旅の思い出ということで。

後から使う人のことを考えると、勝手にインクを変えて押すべきじゃない、と思うわけ。

ま、いろいろ意見はあるだろうけど、私なりにそういう結論になりました。m(_ _)m

えーと、自転車の方はですね、明日が休みなので、明日なんとかしようかな、とか考え中。これ、難しいですな。日中、自転車部屋は殺人的な暑さになるため、作業どころではない。エアコン効かせれば快適ですが、そこまで電気代使ってまで作業するのか、となると…。

(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

夕飯食った後の日が沈んでからが快適に作業できるかな、と思うんですがねぇ。

これだと完成しても試乗できない。(T_T)

ま、なんとかしましょうかね。クロスバイクもどき。いいなー。これ。こういうのが今の私にはぴったりなのですよ。

(=^・・^=)

2026/08/24

朝からコインランドリー、買い物であった。

早朝、コインランドリーへ洗濯物の乾燥に走る。ついでに買い物。今朝は早朝の時間帯ということもあって、店が開いていないし、スキマ時間がもったいないので、岩出市のトライアルへ行った。実はトライアルのポイントカードを持っているのである。(ﾟ∀ﾟ)

早朝というだけあって空いている。広い店内は不慣れなので、どこに何があるのかさっぱり。それで母にはカートを押させて歩いてもらう。いい運動になる。

Tシャツも安い。400円ほどだ！　さらに今夜のおかずのよだれ鶏の材料を買う。鶏むね肉である。大きめのをゲット。これで隣にも分けてあげられる。(*^^*)

調味料で切れかかっているのを買う。お酢、濃い口醤油、薄口醤油、ラー油、ドレッシング、など。トライアルには最近通い始めたが、一箇所で全部揃うし、24時間開いているので、非常に便利だ。

私の家からはちょっと遠いけど、職場近くのなので、帰りに買うこともできる。(*^艸^*)ｳｼｼ

激安店ばかり回っているので、かなり生活コストが下げられた。しかも値引きシールの貼ってあるものしか買わない。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

賞味期限は目安であって、十分食べられるのだ。

ということで、時間に余裕ができたので、午前中に書類に取り掛かることにする。

(=^・・^=)

月曜快晴である。休みである。(ﾟ∀ﾟ)

先週は長く感じられた。ようやく来た休み。快晴で今日も暑くなりそうだ。夕飯はもう決めている。久しぶりによだれ鶏を作ろうかと思う。隣にも分けてあげようかな。(ﾟ∀ﾟ)

鶏胸肉を二枚買うか。レンチンで蒸すので早い。これ、お湯を沸かして湯通ししていると、とても時間がかかる。

作り方はもう慣れたもので、お得意料理だ。

ラー油が切れかかっているので、買うかな。ドン・キホーテに行ってからスーパーネゴロといういつものコースである。愛猫のチャムも買わないといけない。

いろんな味があって、愛猫は飽かずにこれをねだる。歯がないため、ゼリー状の部分だけを食べて硬いところを残している。

背中のコブのようなしこりがなかなか取れない。皮膚病だろうか。ネコチャン病院に連れて行けないので、わからない。とても人見知りの激しい猫なので、受診はまず無理である。本気で暴れるので。

この残暑で猫もぐったりかな、と思う。さすがに猫は涼しい場所を知っていて。昨日は一日中ベランダの風通しのいい場所に寝そべっていた。

今日は父の書類を書いておきたい。まだ、宿題がいっぱいあるのである。

まだ、注文しているブレーキインナーは到着しない。待ち遠しい。これが来たら、すぐ作業にかかれるのにな。

クロスバイクの誕生である。といっても元ランドナーだから、見た目へんてこかもしれないが、私には愛着のある一台なのである。

完成したら近所を徘徊しようと楽しみだ。この歳になるとフラットバーが妙にしっくりくる。これ、旅行用としてもいいのである。

(=^・・^=)

2026/08/23

明日は休みでレシピを眺めている…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

毎朝、早朝に暇になると、休みの日に何を作るかとレシピを延々眺めている。

クラシルは常連だ。夏の定番メニューといえば、冷麺だろうか…。いろんなバリエーションがあって面白い。

久しぶりにボリュームのあるものも食べたいしな…。豆腐ハンバーグ？それともコロッケ？

大量に作ると近所にもおすそ分けできるしな…。(ﾟ∀ﾟ)

何を作ろうか…。レシピを眺めだすとキリがない。よだれ鶏というのもいいな。

これにしようかな？甘辛いタレの味が絶品だ。微妙に酸味も効いていて、暑い日にぴったりだ。ラー油が切れていないかチェックしよう。

あまりに美味しかったので、また作りたくなった。多めに作ってお隣さんにも分けてあげようか…。(ﾟ∀ﾟ)

(=^・・^=)

だいぶ夜明けが遅くなったな…。

今朝も4時に目が覚めたというか、愛猫が起こしにやってきた。ドアをひっかく音で目が覚めた。ドアを開けると待っていたぞ、とばかりに階段を駆け下りて、餌をねだる。いつものパウチの餌をあげる。貪り食っていた。

4時に目が覚めても周囲は真っ暗である。夜明けが確実に遅くなり、秋になったんだな、と実感する。朝はかなり涼しい。これが日中となると猛暑で真夏に逆戻りである。

後少しすると旅行日程だ。順調に行けば、まず問題なく出発できそう。

台風もこず、まずまず予定通り行けるのではないか、と思う。

クロスバイクもどきくんに改造予定のプランもインナーワイヤーがもうすぐ届くようで、これが届いたら完成させられる。

まず、町中をポタリングして、興味のあるカフェなどを巡りたいな、と思っている。

大型のサドルバッグは必須だ。途中見つけたたこ焼きが買えないから。(ﾟ∀ﾟ)

クロスバイクが完成したら、こればかり乗りそうで怖い。

(=^・・^=)

2026/08/22

猛暑日続きでしんどいな…。('A`)

8月ももう終わろうかというときに猛暑である。日中が暑く、体温ほどもある。(ﾟ∀ﾟ)

それで休みの日も家の中でずっと過ごしている。昨日はオンラインの研修があって、出かけられなかった。＿|￣|○

土日は出勤である。今日は面接と見学案内がそれぞれ入っていて忙しい。

最近、住宅への入居希望が殺到していて、見学依頼が絶えない。嬉しい悲鳴なのである。

●

さて、明日も出勤である。土日はたいてい出勤となるのであるが、来週はいよいよ旅行である。楽しみで楽しみで…。(*^艸^*)ｳｼｼ

まあ、車で行くから何も問題はない。急なメカトラブルとかなければ、大丈夫。JAFにも入っているし…。まず、事故だけ気をつければ大丈夫だ。私は超安全運転である。その代わり速度が遅い。高速道路でもいつも左車線。それで後続の車に抜かされる。

今度の旅行では温泉も入ってこようかな、最近バタバタしていて、ゆっくりと温泉に浸かっていない。ぜひ、温泉でのんびりしたいな、と思う。

湯ノ口温泉はまだトロッコ電車が再開していないようだ。残念。

自転車の方であるが、昨日、アマゾンで安いインナーワイヤーを注文しておいた。しかし、怪しいものではない。まとめて4本だ。これで当分いけるかと思う。

アウターは今あるものを使いまわしてしのごうかと思う。

大好きなVブレーキ仕様である。このブレーキについては、前にも書いたけど、一大発明品だと思う。カンチブレーキの欠点を克服し、効きがキャリパーブレーキの中では一番いい。

完成したら、町内を徘徊し、たこ焼き屋巡りなどをしたいな、と思っている。

(=^・・^=)

2026/08/21

買い物してきた。午後からは忙しい。

今日は快晴だというが、どこにも出かけられない。研修があるから。('A`)

それも日中の真ん中を抑えられているので、どうにも動けない。(T_T)

研修が15時半に終わるので、終わったら、速攻インナーワイヤーを買いに走ろう。夕方に作業してしまえば、胸中にクロスバイクの誕生だ。ワーイ♪ヽ(*ﾟｪﾟ*)ﾉ

涼しくなってからちょっとご近所をポタリングというのもいいかな。

最近、2ヶ月ほども自転車に乗っていない私である。遠出などできるわけもなく。

今日は24時間開いているトライアルへ買い物に行った。今日は暑くてご飯を食べる気がしないので、冷麺とざるそばを買った。母はミニ冷麺。私と弟はざるそばだ。

残暑がキツイ。しかし、部屋の中はエアコンでひんやりである。(ﾟ∀ﾟ)

朝から、ジャズをずっと聴いている。コレクションは潤沢にあるので、とっかえひっかえ聴ける。コレクションは30年来の集大成である。枚数は数えたことないが、300枚くらいはあるだろうか。ま、ジャンルはバラバラだ。しかし、これがいい。

ワタシ的に変遷の足跡が辿れて筋が通っているな、と思う。若い頃はロック少年だった。そして、テクノポップ。そしてジャズ。今はアンビエントも好きだ。

1980年ころはYMO周辺のYENレーベルとかに夢中になっていたな。今も好き。

この中の立花ハジメの”H"というアルバムが良い。繰り返し聴いている。ソプラノサックスの音色がいいのである。ジャズ的でもあり、ロックな匂いもする。前衛だ。

今でも色褪せない名盤だと思う。よくぞ再発してくれたな、と感謝である。

もう気がつくとお昼である。そろそろざるそばをすすろうか、と思う。

(=^・・^=)

今日は午後からオンライン研修だ。('A`)　スキマ時間にクロスバイクの完成だ。

コロナ禍以降、オンラインでの研修というのが常套化してきた。今日も午後からある。('A`)

自宅でできるので楽であるが、やはり時間が長いと嫌気がさす。仕事のことなので、仕方ない。時間給もつくようだ。

最近、研修が立て続けにあり、嫌になってくる。時間を取られるのでなんとかしてほしい。ただでさえ忙しいのに、その上に研修だらけとは…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

●

さて、午前中は買い物である。おかずはもう手軽な麻婆豆腐で決まりだろう。丸美屋だ。(ﾟ∀ﾟ)

その間にクロスバイクもどきくんの組み立てに不足してる部品を調達する。ブレーキインナーだ。豊富に持っているが、フラットバー用の太鼓インナーがない。

これをあさひあたりで調達する。

前後二本である。

間違っても怪しげなものは買わない方がいい。伸びまくって効かないから怖い。

Vブレーキである。シマノのデオーレをそのまま換装しようかな、と考えている。この歳になって結局クロスバイクが最強だな、と思うようになった。１週間程度までの連泊の旅にも十分使える。サドルバッグさえ大型を取り付ければOKだ。

トピークのダイナパックDXもいいのだが、クランプ部が弱くて、締め込んでもすぐ横にずれる。だから、頑強なキャラダイスのバッグサポーターにしようかな、と思う。これだとネルソンロングフラップの大型が付けられる。容量も１８リットルもあるから、いくらでも入る。

肩紐も付けたるので、輪行時に担ぎやすい。ほぼ、スポルティーフは乗っていないし、こちらもロードバイク化する予定なので、ロングフラップが余ってくるのだ。

これでいくか。

頭の中で完成車のイメージが膨らむ。作業時間は１時間もかからないと思う。慣れたもの。ドライブトレインは今回いじらない。ソラの50x34Tでスプロケが11-32Tであるから十分である。

ランドナーな車種なので、変速レバーはダウンチューブのWレバーである。(ﾟ∀ﾟ)

ペダルは三ヶ島のシルヴァンTネクストイージースーペリアでQR付きだ。

両面フラットなので、乗りやすい。ほぼ普段はクロックスで乗ることになるだろう。近所の徘徊用だからこれでいい。たまに旅行である。

クランクからワンタッチで外せるのは重宝する。輪行時に横っ腹に当たって痛い思いをしなくて済むから。

これ、マジ痛い。経験すればわかる。(T_T)

ペダルは輪行時に外したほうがいいと思う。袋も穴が開かないし。

輪行袋であるが、フォークを抜かないのであれば、あさひの横型がイイと思う。まるごとぐるっと包み込んで紐二本でくくりあげてしまう構造であるから、簡単だし、脱落による部品の欠落もない。

丸めるとかさばるが、丈夫だ。

今は売っていないようである。残念。

まだまだ今日も残暑がキツイ。そろそろ自転車も再開したいな、と考えている。

(=^・・^=)

2026/08/20

明日は休み。クロスバイクを完成させるか…。

パーツも揃っている。換装するだけである。古いパナのランドナーを改造してクロスバイク風に仕上げようかという魂胆。

制作費用はブレーキインナー代だけだ。あさひに買いに行こう。

これで明日には乗れる状態に持っていけるぞ。(ﾟ∀ﾟ)

完成したら、弟の家付近へポタリングかな。近所の店を徘徊するのもいいだろう。フラットバーのポタリング車は、走りやすい。ペダルは両面フラットペダルのQR付きにしよう。これで輪行時もさくっと外れてコンパクトになる。

サドルバッグはトピークのダイナパックDXだ。ワンタッチで取り付け取り外しができるスグレモノ。かなりの大型で旅装も全部入る。

こいつで今後はあちこち走りに行きたいな、と思う。

(=^・・^=)

最近、母がやばい…。('A`)

先程、洗濯機が止まったので、洗濯物を干して、洗い物を済ませて今夜のご飯を午後から炊いて欲しいと母にいうと、母がなんだかわけのわからんことを言ってくる。

それで寝ぼけているのか？と聞くとやっと我に返って、今日私が仕事に行く日だ、というとようやく納得した。最近このようなことが多々ある。('A`)

正直、仕事の日に家に母一人を残していくのが心配である。火の元とか。

もうそろそろ限界か…。他人に話すと、母をそろそろ施設入所させたらどうか？というが、それは違うだろう、って思う。母も近所の散歩を十分に楽しんでいるし、ある程度の保証された自由を謳歌している。

昔半年間だが、施設に入所していた過去がある。その時、盛んに早く家に帰りたいというのが口癖だった。

施設の暮らしというのはある意味地獄かもしれない。自分が入ればわかる。お風呂が毎日入れない。(T_T)

施設のキャパ的に限界があるからだ。だいたい週二回程度の入浴である。それと自由に外へ行くことも可能だが、いろいろ制約もある。

まだ、私の施設は比較的自由度が高い。ただ、９０歳になろうとする母一人を残して家を出るのが心配です。夕飯の支度、洗濯、掃除、買い物等、全部私がこなしているが、それも少ない休日の空き時間をみての家事である。そのため、私の自由時間がほぼない。(T_T)

サイクリングどころでもないのである。だから、だいたい息抜きには、母も同乗してのドライブとなるわけだ。これが一番安心安全である。

ただ、愛猫もいるため、長時間家を空けるわけにはいかない。今度、１泊２日でドライブ旅行を考えているが、母が心配であることは事実である。幸い、弟が近所に住んでいて、毎日見に来てもらえるから旅行には行けるが、心配は尽きない。

後数年こういう生活が続くのか、と思う。その前に早めに仕事を辞めて家に入り、じっくり母と向き合うほうがいいのか、どうか…。悩んでいる。

ま、何もしなくても後３年ほどで私はリタイアしようと決めている。それを少し早めるだけだ。もう年金も払い終わったし、問題はない。

貯金もある程度ある。

どっちがいいのか…。悩んでいる。

(=^・・^=)

旅行日程が晴れになってる！　(ﾟ∀ﾟ)

旅行日程が近づいている。２週間予報を見るとちょうどその二日間が晴れになっている！

ラッキーだ。まあ、今回は車なので雨だろうが平気であるが…。

車の旅行は心理的バリアーが低いな、と感じる。直前まで準備不要。バタバタと準備して遅く出発しても余裕。他人に気を遣うこともない。マイカーばんざいである。これが列車だと、指定席を取ったり、人混みに気を遣ったり…。いろいろ大変である。

全国に点在する道の駅の場所を地図上で眺めるのが日課となった。いつかここに立てるかな？というかすかな期待。もう時間さえ確保できれば、いつでも行ける。

モータリゼーションとは本当に凄いな、と実感する。午前中、紀の川市に居ても、もう午後には尾道に立っているということが実現しているのだから。

全国に張り巡らされた高速道路網は素晴らしい！その影響で、地方路線の鉄道は衰退の一途であろうが、もうこれは時代の流れというやつで仕方ないのだ、と思う。しかし、また、今、物流のドライバー不足の問題が起きていて、鉄道貨物が復活するかもしれないと言われている。

双方いいとこ取りでいいではないか、と思う。

さて、旅行当日は新鹿のビーチをたっぷりと堪能できるかな、と楽しみである。真っ白なビーチに沈む夕日というのが見れるかな？待ちに待ったバカンスだ。

今回は余裕の４連休なのである。その前の２日間を使ってのドライブ旅行だ。だから、アクシデントがあっても余裕なのである。リタイアしたら多分、こういう毎日になるのだろうな、と思う。

また、たくさん写真を取ってこようと思う。

(=^・・^=)

2026/08/19

なんかしんどい…。('A`)

夏も終わって秋風が吹き始めてきた。しかし、昼間は猛暑。休みでゴロゴロしているが、なんとなくしんどくてすぐ横になってしまう。大好きな自転車もいじろうという気が起きない。それで作業台に固定されたまま。

そらにはきれいな絹雲が出ていて、ゆっくり流れている。暑いけど、秋だな、と感じる。

さて、もうすぐ９月である。自治会の防災訓練に出ないといけないらしい。日曜なので、一応希望休をとっておいた。午前中で終わるようだ。

後半年で班長のお役目も終わる。しかし、長いなー。なんだかんだとやることがいっぱいである。とうとう公園の草刈りもシルバー人材センターに頼んでいたものの返答なし。どうなったのやら…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

真夏は暑すぎて働いてくれる人が集まらないとか。('A`)

ま、わかる気もする。ただでさえ暑くてしんどいのに、高齢の方で働いてくれる人なんて絶対居ないと思う。割に合わない。

さて、もうペダルの漕ぎ方も忘れてしまったような感じである。それくらい自転車に乗っていない。倦怠感が半端なく、何も手につかない。仕事に行くのも億劫に感じる。今年は本当にしんどいのだ。

老化が一気に進んでいるのだろうか。

リタイア後に全国へ自転車で遠征したいという希望もあったが、今はとても無理だとわかった。こんな体力気力では到底無理だ。ドライブ旅行がせいぜいだろうか。

ま、まだ月末に控えた旅行が残っている。それだけが楽しみだ。新鹿。ワクワクしている。泳ぎたいとは思わないが、きれいな海をずっと見ていられると思うと嬉しい。

宿にはwifiが来ているかもしれないので、また現地から報告できるかもしれない。車なら、ノートPCだってまるごと持っていけるから。

最近、やる気がすっかり失せてしまい、あれだけ好きだった自転車付き旅行だってしたいとはもうあまり思わなくなった。もうおしまいなのだろうか。

メカいじりも今一つで、やる気が起きない。なぜか、今は道の駅のスタンプだけは集中して熱心だ。しかし、これとて近場はほぼ揃ってきていて、もう泊まりで行ける範囲になってきている。近畿でも北部の方は泊まりでないとキツイ。

長距離を運転する自信もついた。後はスマホの画面でチェックしながら、道を間違えないようにするだけだ。

高速道路もカーナビなくても道路標識をよく見ていれば、大丈夫だ。

夜はわからない。昼間のお話。

燃費もかなりいい。この前なんか、紀伊半島をぐるっと回ってきたけど、まだ３メモリほど残っていたな。まだあれでも１００kmは走れるようだ。

満タン給油したら、３０００円ほど入った。ま、まだ安いものだと思う。

私の務める施設の隣の施設でコロナが出た。また、悪夢の日々である。

早く終息して欲しい。この暑いのに宇宙服か…。レッドゾーンに行く人は大変である。

N95マスクの付け方もバッチリだ。これをつけていれば、まず、大丈夫である。

後は手洗いうがいである。

最近は音沙汰がなかったが、案外、コロナは世間的には広まっているようだ。

(=^・・^=)

快晴である。休みである。(^^)

早朝から洗濯して給油に行ってきた。といってもどこも出かける予定はなし。

もうすぐ、買い物に行って夕食材料を買ってこようかと思います。今夜はエビとトマトのクリームパスタです。(*^^*)

それにしても残暑がキツイ。('A`)

暑いのはもう懲り懲りですわ。早くもっと涼しくなって欲しい。今日の予定は、自転車をちょっといじれたらな、とは思います。クロスバイクもどきの完成ですかね。

こいつが完成したら、ちょっと近所のポタリングも楽しめそう。

９月、１０月と別段予定なし。１１月はしまなみ海道に行けたら行きたいな、と考え中。

そんなこんなで今年も暮れていくのでしょうね。

来年はまた１月か２月ころ、旅行に行きたいな。四国一周とか。車かな。道の駅いっぱいあるし…。

仕事人の間は、最大でも３泊４日しか休みが取れないのです。('A`)

だから、行ける範囲も限られていますね。東北とか北海道なんかはリタイア後しかイケそうもない。ま、車だから、年齢に関係なく行けますがね。(^_-)-☆

自転車はもう近所で乗るスタイルかな。しまなみ海道なんかはたまに行きますが。

そういえば、全国安宿ガイド本みたいな本があったな。あれを探そうか。その前にスタンプ台だな。カラー６色揃えれば、完璧ですよ。(*^艸^*)ｳｼｼ

鮮やかな印影で押せば、コレクションも納得です。本当に地方に行くと、スタンプがみすぼらしいのばかり…。管理が悪くてダメダメですね。このへんはなんとか改善して欲しいところ。

さて、食欲の秋、読書の秋、あなたは何の秋ですか？

(=^・・^=)

2026/08/18

自転車の方はどうしたの？って言われそう…。('A`)

もう二ヶ月ほど自転車に乗っていない。('A`)

猛暑の時期はいつもこうなる。しかし、まだ去年は早朝に少し乗っていたな。今年はさっぱりだ。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

ま、自転車に乗るかな、と考えているが、近所だけだろうな。もう遠距離を乗り切る気力体力もない。近所のカフェ巡りとかかな。ポタリングだけで十分幸せって感じるようになった。歳のせいだろうか。

時々同年代でロードバイクで颯爽と追い抜いていく人を見ると、凄いなぁ、とため息である。一旦、贅肉がつくと、しんどいので余計に乗らなくなる。悪循環だな、と思う。

また、お腹周りが引き締まるまで乗るには相当時間がかかる。私は趣味で少しポタリングするだけなので、そこまでダイエット効果はない。

11月にしまなみ海道の方へ行きたいな、と考えているが、実現できるのかどうか…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

向島まで車載で行って、そこをベースにぐるっと回ってこようかな、と考えている。3泊4日の計画だ。これが実現できたらいいがな、と思う。

その前にちょこっと乗り始めておかないと、とても距離を走れないと思う。乗っていくのは改造したクロスバイクがいいだろうか。もうランドナーの出番でもないか、とも思う。

安芸川尻駅あたりから尾道駅までは輪行でショートカットかな。とてもさざなみ海道を走り切る体力がなさそう。

情けなや。

これからベストシーズン到来なので、徐々に近所を走って体力温存していきたいな、と思っている。ま、ガチで走るという姿勢はない。前傾もきつくなってきた。フラットバーに改造したクロスバイクもどきくんで、走ろうかなと思っている。

完成したら、またお披露目したいと思う。これにトピークのダイナパックDX（恐竜の卵）で旅の装備品もすべて入るぞ。

輪行袋はあさひの横型だ。昔買ったやつ。まだ大事に使っている。

泥除けがない分、前後の輪っぱを外すだけの簡単輪行だ。これがいい。

クロスバイクが還暦過ぎたオジにはちょうどいいかな、と思うようになった。乗車姿勢もきつくないし、ペダルだけSPDにしておくか。

明日は休み。改造できるかな？

(=^・・^=)

道の駅それぞれに違うな…。

日、月とお盆休みであった。たったの二日間だが、充実した休みとなった。ドライブで紀伊半島をぐるっと回った。道の駅のスタンプもかなり回収できた。これで残りは東紀州エリアだ。これは、次回の旅行で回収予定である。となると、もう県外に行かないとスタンプが見つからなくなってくる。

遠方ばかりになるな、と思うとちょっと複雑であるが、グーグルマップを拡大してみるとまだ、近畿エリアだけでもかなり道の駅が点在しているのがわかる。楽しみは尽きないのだ。

それと高速道路のサービスエリアのスタンプもなかなかに秀逸だ。こちらも機会があれば、押印したいな、と思う。この前の印南SAは良かった。まだ上りもあるし…。

しかし、全国至るところにスタンプだらけである。日本人はことさらにスタンプラリーが好きなのか？郵便局の風景印も大人気だとか。好事家はどこでもいるものだ。

さて、昨日の道の駅みさき夢灯台は、良かった。スタンプであるが、まず、管理がよくされていて、スタンプ台が常にインクで満たされている。押印後は鮮明で印刷したかのようだった。こういう道の駅の管理体制は高評価である。

しかし、無人に近ような田舎の道の駅に行くと悲惨だ。スタンプはすでにすり減っていたり、スタンプ台が乾燥してカラカラだったり…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

とにかくやる気のなさが感じられる。道の駅を開設されたら、その後の管理が大事だ。ここをおろそかにすると、人気がなくなるのではないか、と思うのだが。

ドライブごとに物産を見るのが楽しい。母は木の切り株でコースターを作っていたのを3つほど買った。きれいに研磨されていて、年輪が見事であった。

他にも蔓を使った籠などの工作もあった。手作り感満載である。

田舎のおばあさんがこういうのを作っているのか、と思うと懐かしさを感じるのだ。それと、この前に行った道の駅虫食い岩では、買い物袋のかわりに新聞紙で作ったエコバックに入れてもらった。とても母が気に入っていて、今度、その袋にいれて近所の人に物をあげよう、ということである。こういうのって、本当にエコだな、と思う。

私も昔、デイサービスで働いていた頃にネットで新聞エコバッグの作り方を学んで、レクの時間に作ってもらったことがあったが、大好評であった。持ち帰って、家でも作ってくれる利用者がいて、嬉しかった。

さて、今日も日勤だ。夜は遅いだろうな。

(=^・・^=)