しかも、コッタードって…。
2026.04.29 水曜日 晴れ
久しぶりにかつらぎ町の道の駅紀の川万葉の里まで早朝ポタリングに行っておりました。5時過ぎに出発して7時過ぎに帰還。
フロントシングルギアの36Tでもトップ11Tにすれば、まずまずの巡航です。ガチ勢からすれば、笑ってしまうような速度なんでしょうが、私にはこれでちょうどいいみたい。(^^)
みかんの花がそろそろ咲いてきていて沿道からいい匂いが漂ってきます。
私はなぜか、みかんの花の匂いを嗅いでいると、便意を催すのでした。帰って速攻トイレに行ったのは言うまでもありません。(´Д｀)
しかし、フラペに替えてから、ペダリングも気持ちいいし、何より、クロックスのまますぐ乗れるのがいい。
日常使いにも使用できる愛車となりました。ちょっとたこ焼きを買いにいくのとかにも便利です。大型のフロントバッグには何でも入るから。
特性の大型マッドフラップはシリコンゴム製でして、自作です。泥水から自転車を守ります。
次の旅もこれで行きます。あぁ、楽しみ！
(=^・・^=)
休みである。愛猫が4時に起こしにきたので起きた。若干眠たい気がする。晴れである。早朝ライドに行こうかと思う。
のんき号も改造後快調である。巡航速度は落ちたが、私の貧脚ではちょうどいい。ゆっくり走るということが改めて好きになってきている。周囲の景色に注意を払いながら、のんびりとポタリングするというのに特化した自転車なのである。
”ポタリング”とはなんとも可愛らしい言葉である。自転車で目的を定めずウロウロするくらいの意味だという。
メーカーのカタログを見ていてもどういうわけか、ポタリング専用車というのをあまり見かけない。なぜだろう？と不思議である。世には高齢者のサイクリストも大勢いるというのに、皆、カーボンフレームのロードバイクばかり乗りたがる。
確かに軽量だし楽に前に進むのだろうが、私は何か物足りなさを感じている。
そのなにかが最近わかったような気がする。景色だ。まっしぐらにケイデンスなどを意識しながら走っていると、景色どころではない。ヒルクライムもそうだ。登頂までの時間を競えば、楽しさがない。
私など、峠道の途中で大概止まり、一度、腰を据えて休憩して写真を撮ったり、お茶を飲んだりしてから、また登る。昔のサイクリストは、よくコンロなどを持参して、峠でお茶を沸かすというのが定番だったな。私も憧れて、コンロを一つ買ったっけ。アルコール燃料のもの。しかし、それが意外なところで役立った。弟が歯科技工士の学校に行っているとき、実習で作る義歯の型を作ったりするときにこのコンロで溶かして作ったりしていたな。結局、それ以降、弟の専用品となったな。(*^^*)
今は、ガスコンロがいいかな。火力が強いし、お湯がすぐ沸くから。カップヌードルを食べるのもいいな。しかし、飲食すると、ゴミが出るので、その始末に困ることにはなる。
ま、太い42Bタイヤをガタつかせて、荷物を載せてよく走ったな。通い昔の記憶。
今どきはこんなスタイルのサイクリストは絶滅した。皆、スポーティな格好で颯爽と飛ばしていく。ハンドサインをして、追い抜いていく。速い。
ニッカボッカのスタイルの人も時々はいるが、今はほぼ見かけない。
旅行日程が近づいていて、当日どんな服装でいくか、と悩んでいたりする。ニッカボッカは持っていないし…。ジャージが好きだが、なんかダサい。パッド付きインナーパンツに七部丈のズボンでいいか。もう5月も末の頃。暑い。上は当クラブの黄色のポロシャツかな。お揃いだ。
着替えにインナーパンツを一着と、Tシャツを一枚。普通のパンツを一枚（宿着）である。靴下は履かない。暑いので素足だ。クロックスで乗るからこれでいい。
観光するので、クロックスが一番重宝する。歩きやすいから。前回はシマノのSPDサンダルだったかな。履きやすいけど、歩くとき滑る。危ない。
近づいてきたら、一度フロントバッグにパッキングしてみて、具合をみてみようか。スペアチューブは修理をしないとなると、二本はあった方がいいな。
2泊３日か。楽しい旅になりそうだ。
(=^・・^=)
先程風呂に入ってさあ、寝るかという時点でふと気づいた。そう、あれ？メガネがない！必死に思い出そうとしても置いた場所を思い出せない。焦る。
えーと、どこだっけ？私のように弱視力者にとって、メガネは身体の一部であり、置き忘れるなど絶対にありえない。それが現実起こっている。家中探すがない。焦る。
これがないと明日から生活できない。一応予備のメガネはあるものの、ないと困る。一つ一つ動作を思い出しながら、遡ってようやく脱ぎ捨てたズボンのそばから発見した。あった！良かったー！┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
しかし、連鎖反応は続く。待てよ。じゃあ、車を降りてキーはどこへ置いた？いつものポーチのジッパーを開けてもない。やはり…。(´Д｀)
想像して、隣のジッパーも開けると、そこに収まっていた。
今日くらい歳を感じたことはない。自分だけは大丈夫ということは絶対にないのだ。人はだれも認知症になる。その時が早いか遅いかだけだ。
今日くらい後味の悪い思いをしたこともない。確実に記憶力は衰えてきている。いつまで自立した生活ができるのだろう。
母が死去すれば私の認知症の進行具合もだれもわからない。こうした時限爆弾が今どきは町のあちこちに仕掛けられているのだろう、と思う。
老いとは怖いものだな、とつくづく思った次第である。
(=^・・^=)
昨日、改造したばかりの愛車に乗って、近所を少しだけポタリングしたよ。もうすぐGW。私はシフト勤務。(´Д｀) しかし、今年は毎年よりかなり休みが多くてラッキー。ま、今職員の多いうちにあちこち行きたいところに行きましょう！ ってことで、天気予報とにらめっこで近場のお出かけを探っているところ…。
まず、藤並駅発の御坊辺りまでのツーリングがいいのでは？とか、いやいや、白浜の坂嫌い平坦路コースの方もいいぞ、とか…。
いろいろ悩んでいるのですが、天気予報が恨めしい。日曜日せっかく休みになっていても、雨予報じゃないですか。(´Д｀)
10日日曜日は希望休で、班の掃除の日ですな。でも早朝からだから終了後走りに行くことは可能。近場であれば。近場ってどこよ？って聞かれそうだけど、最近、開通した鏡石トンネルのおかげで有田が一気に近くなったのです。(*^^*)
それで最近は、藤並駅が私のホームと化しております。ここを発とすると、紀伊田辺あたりまでカバーできるんですな。帰りは輪行で帰れるから、問題なし。
紀伊半島をとことん楽しもう、っていう提案です。
白崎海岸がいいのですが、あそこ、未だに護岸工事やっててまだ、時間制限中なのです。日曜は開放されています。だから、日曜が狙いめ。
アカモク丼とか食べてみたいですな。前に食って美味しかったから。
ということで今週日曜を予定しているのですが、どうなりますやら…。どうか晴れてほしいけどねー。
(=^・・^=)
生まれつき呼吸器系が弱い。すぐ風邪を引いたり、喘息発作が起きたりする。治らない。遺伝性である。
それで今朝も勇んで、よし、早朝ライドに行くぞ！と意気込んでいたのであるが、どうもだるくてイマイチ調子が出ない。それで止めることにする。
早朝、新聞受けを見ると区長さんからの回覧板が入っていた。どうやら10日の溝掃除の件についてらしい。
紀の川市から参加者数に応じて補助金が出ているのか？今まで知らなかった。班長になるといろいろ知ることが多いですな。
ま、社会勉強ってことで、やってますけど、正直、面倒なことが多くて嫌気がさす。
回覧板が第一面倒だ。誰が既読かどうかもはっきりしない。一応名前を書いて○を付けてもらうようにはしているけど、忘れられたらそれまで。
たった6軒ほどだけど、帰ってくるのに非常に時間がかかっている。どこかで止まっているようだ。でもそのどこかもわからない。何もかも石器時代だ。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
かといって非常時のためにと思っても誰も隣の人の携帯電話番号すら知らない。第一、個人情報の壁が厚くて教えてくれない…。
まあ、私も隣の人に自分の携帯番号なんて教えたくないし…。お互い様。
せめてLINEかめあどだけでも交換できればな、と思うのだが。
田舎で高齢者が多数派のため、まず実現不可能だな。
シルバー民主主義というのだろうか、若い人の意見は通らない。
ま、1年間の担当だし、ちょっと我慢すりゃいいだけだけどね。でも6軒なので、あっと言う間にまた回ってくるのだよ。(T_T)
なんとかならんものですかね。このシステム。
(=^・・^=)
昨日、21時頃就寝であった。深夜、そっと愛猫が布団の上に乗ってきて、添い寝してきた。可愛いのでしたい放題させているが、正直、この体制で寝ると肩が凝る。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
朝まで寝返りもまともにできず、窮屈な思いをしていたが、仕方ないので、しばらく寝床でスマホを触ったりしていた。
やがて、午前2時頃目が覚めた。もう眠たくもないし、起きようか…。
いつものパスコのフランスパン6個入りの2つを食べ、バナナ、コーヒー、ヨーグルトの組み合わせ。ヨーグルトは定番のダノン4連パックだ。その一つを毎朝食べる。
しかし、また季節到来である。気管支の状態が最悪だ。どうやら就寝中に暑いので窓を開け放ちにして寝ているのであるが、これが原因らしい。夜間中に外から黄砂や花粉をふんだんに含んだ外気が入ってきて、就寝中に気管支をやられるらしい。
そうかといって窓を閉めると暑くて寝られない。どうしたものか…。
エアコンなんてまだまだ時期的に早いしな。(´Д｀)
さて、今朝から天気さえ良ければ、出勤前の早朝ライドをやっていきたい。いつもの紀の川東周りコースである。自宅からグルッと道の駅紀の川万葉の里まで回ってくる。たっぷり30キロ。2時間のライドだ。帰りは国道を順当に飛ばし、帰ってくる。
これ、去年も続けていたが、半年で8キロも体重が落ちて大成功だった。今後はリバウンドする冬場の対策だけだ。
夏場はずっとこの調子で走っていけば、体調維持とダイエットが叶う。
この時期は着るウェアに悩むのである。冬物も暑いしな。そうかといっていきなり全部夏物というのもな、と。
だから、今ある冬用ジャージを肌の上に一枚だけ着て、下はロングのレーパン。クロックスで行く。
これに傾向ベストとヘルメット、指切りグローブである。これらが定番かな。
5時頃出発したい。すると2時間後の7時くらいに自宅に戻るわけである。戻った後はさっと風呂の残り湯を浴びて、汗を流し、着替えて出勤となるわけだ。なんとも手間のかかるというなかれ。これ、とっても気分爽快で自転車の楽しみを満喫できるのである。
自宅近くのポタリングこそが、自転車趣味の王道だと言えると思う。お金を使って遠方へ旅行するばかりが自転車趣味ではない。
そして、毎日走ることで走力維持につながるわけだ。
いい事づくしである。毎日コンスタントに走る。これが一番理想に近いわけだ。
乗っていくのは昨日改造を果たしたばかりの愛車、のんき号である。ランドナーであるが、旅行に適した一台。これからもガンガンこれで走るつもりである。
サイクリングのイベントなんかにランドナーで参加していると怪訝な顔をされることが多いが、昔は花形の車種だったのである。
将来はこれに荷物を積んで全国行きたいところに旅行に行こうと思う。
(=^・・^=)
朝から、雨の降る中を母を乗せて定期通院。その前にコインランドリーに洗濯物を乾燥させて行ってきた。その帰りにクリニックに寄る。
割合混んでいたが、すぐ順番が来て、終わる。約1時間ほど。早かった。
そして、一旦買い物を済ませて帰る。その後、愛車の改造にとりかかる。すでに部品はすべて調達済み。慣れたもので、14時頃完成した。15時に歯科医院へ出向く。近所なのですぐだ。
ここは珍しく空いていた。今日はラストの日である。一応。銀歯が完成していてるらしく、それを嵌めてもらうだけだ。しかし、治療代が高い。8380円だった。まだ、予想よりは安いが。
まだ、夕食作りまでには時間がある。そう、近所の弟の家へ愛車の試走がてら走る。裏道の淡路街道は車も少なくて自転車にいい雰囲気の道である。旧街道が好きだ。
弟の家に寄ると、弟は仕事の真っ最中だった。歯科技工士なのである。自宅で注文を受けた歯を作ったりしている。
邪魔をしてもいけないので、すぐ退散し、近大生物理工学部への激坂がちょうどギアの登攀力テストには良かろうということで、上り始める。軽い！軽いぞ！これなら全国どこへでも乗っていけそう。ま、これで無理なら押せばいい。
今度の旅行の相棒だ。非常に楽しみだが、思わぬ不具合が出るかもしれないので、もう少し慣らし運転は必要だろうと思う。
Fメカ、Wレバー片方、ワイヤーを取り去ったので、軽くなった。微々たる軽量化だが、いい感じの仕上がりだ。大満足である。オークションで落としたプロダイコッタードクランクも光っている。
左クランクのクリアランスが数ミリという厳しさだがつけられたのでホッとした。何度もつけたり外したりの現物合わせで結局、英国のSJサイクルで入手していたコッタードクランクのBBカートリッジでなんとかなった。
チェンラインもちょうどいい。脱落もないし、逆回転しても外れない。合格である。
お写真はまた次回のお楽しみ。
(=^・・^=)
会社から帰って夕食を食べ、一旦2階へ上がる。風呂待ちの間ちょっと休もうと布団に入ったが最後、気がつくと数時間が経過していた。もう家族は寝息である。
風呂は付いたまま。もったいない。すぐ消した。そして残り湯をかぶり、浸かる。
出たのは深夜0時を回っていた。
愛猫も寝ているようだ。しめしめ。起きてきたら、また厄介なことになる。
風呂に入って、これを書いている。一度寝ると頭がスッキリする。やはり睡眠は大事だな、と思う。
さて、今日は休みである。母の定期通院と午後の歯医者だ。付添である。足がないため。まる一日は潰れるな、と思っている。今日は夕食をかんたんに済まそうと思う。冷奴とエビフライは惣菜コーナーで買う予定。後漬物、味噌汁くらいか。もう凝らない。凝っても弟が残したり、食べなかったり…。偏食が多いので悩む。
つい、レシピを見ているといろいろ作りたくなるのであるが、止めておく。材料費がもったいないから。また、機会があれば作りたい。
ということでかんたんおかず作戦は続くのである。
雨が降っている。かなりの量だ。天気予報どおりである。朝方にかけてかなり降る。まあ、渇水が叫ばれているので、かなり降ったほうがいい。紀の川も渇水でかなり水の量が少ないから。
夏場が近づくにつれ、このままではいけないと思う。かなり降らないと今年の農作物は壊滅的だろう。特に果樹は水が多く要るから。
通院の合間に自転車をいじれたらいいが、どうだろう。
ま、部屋の整理もちょこちょこしないといけないし…。時間があるかどうか…。
ま、焦らずぼちぼちやろう。次は水曜日が休みである。早朝ライドをいつから再開するか。
日の出も早くなってきたし、もうスタート時期なのである。今朝行けたらいいけどな。ちょっと雨雲レーダーを見てみよう。
(=^・・^=)
もうすぐ新緑の5月である。晴れていれば最高のサイクリング日和である。それでどこへ行こうかと考えていた。
今までは車載で行ってお手軽にさくっと走って帰る、ってなことを繰り返していたのであるが、これが味気ない。走った後もなんだか、ロードランナーに乗った後のような感覚で旅というのとはおおよそ違うのである。
自走で方向だけ決めてでかけ、帰りは自走、もしくは輪行で帰宅する、ってな日帰りでも旅の感覚を味わいたいな、と思うわけである。
平日の輪行だが、始発か8時半以降の列車なら空いている。これは体験済み。始発で行けば、周参見駅あたりに9時前に着ける。これなら一日十分走れるだろうと思う。また、存分に輪行旅を味わうかどうか…。
担ぐ駅構内がしんどいわけで、一旦列車内に持ち込めば、それほどしんどくはない。担ぎ放しではないから。床に置いて括るだけである。
大昔、周参見駅まで輪行したことがあったな。それか、藤並駅まで車載で行ってそこから輪行というのでもいいな。これだとかなり運賃が節約できそう。
帰りの時間もどうとでもなるしな…。
一度、こういうルートで紀南をライドする計画を立ててみるか…。
時刻表を見ると8：50に藤並駅発で紀伊田辺駅着が10:04であるから、これがちょうどいい。紀伊田辺駅からは上富田から卒塔婆トンネルを抜けて日置川沿いに下る、というコースはどうかな。ゴールは紀伊日置駅である。ここから輪行でまた戻る。山間部コースだ。国道42号は交通量が多くて自転車にはあまりオススメではない。実際、走っていて危ないと感じる。
カーブが多く、大型も飛ばしてくるから危険だ。
山間部のこのルートはほとんど車が来ない。静かないいルートである。清流の日置川を愛でながらのんびり下ることができる。途中、エビネ温泉もある。ここで美味いきつねうどんを食べてもいいだろう。
紀伊日置駅は無人駅だから、雨なら駅舎内で袋詰もできる。(*^^*)
乗客は恐らくいない。券売機もないと思う。ワンマンカーで整理券を乗車口で取り、列車内で料金表を見て運転士に支払う、っていうローカルなシステムである。
最近のJRのローカル線は全国こういうしくみであるようだ。
これだとちょっとは旅情を味わえるかな。それと列車に乗り遅れないか、というスリル。まだ一日のうちに数本あるからまだましである。
最悪は御坊あたりまで輪行できれば、後は自走で藤並までたどるということも不可能ではない。ぷちブルベのようだ。(*^^*)
こういう不確定要素の多い旅が本来楽しいのだ、と最近再確認している。何もかも計画どおりというのは味気ない。
5月になったらランドナーを転がして行こうかな…。
(=^・・^=)
昨日はいつもどおり21時に寝た。
愛猫は春になってきたからか、外へ出たがるので出したようだ。夜間ずっと外だった。おかげで昨夜はぐっすりと眠れたのであるが、朝方に不思議な夢を見た。
内容は…。↓
まず、どこかの線路の上に私が立っているようだ。なんか制服らしきものも着ているようである。すると、貨物列車が止まっている。どうやら私は運転士のようである。故障かな？キョロキョロしていると、早く動かせろ、汽笛を鳴らさないか！と怒られる声がした。もう一人男性が近寄ってくる。
どうしたものか、と思っていると隣の路線にもう一両貨物列車が入ってきて通過していった。これには銀タキも繋がれていた。どこかの工場へ向かうのだろうか？ 周囲の景色がぼやけてよくわからないのであるが、どこかの工場への引込線上なのかもしれない。で、どうやって自分の運転士てきた貨物列車を動かそうか、というときに目が覚めた。
不思議な夢だった。昔から貨物列車が好きでよく、今でもyoutubeなどで貨物列車の動画を見ている。タンク貨車が好きだったりする。タキという称号だ。他にもワムとか、いろいろ好きな車両はある。
えーと、朝から夢をみてなんだかデジャブな朝である。
今日は日勤である。パートの女性との二人ペア。何事もなければ、定時に帰れる。今日、新規入居者の家族がやってくるらしい。入居前の相談だという。
日曜日は好きである。のんびりとした雰囲気でお風呂をして、食事介助をして、おむつ交換をしてと一日淡々と過ぎていく。
これが好き。たまに野外イベントもやるのがいいと思う。5月にはBBQを計画中…。晴れの日にはやったらいいと思う。
火曜か木曜あたりだな。だから、あえて人員を集中させることはない。
天気次第だ。その方が効率がいい。日にちを固定してしまうと、雨の日になると難儀する。
去年もやったな。(*^^*)
趣味の自転車の方はまだ乗れていない。そろそろ夜明けも早くなってきたので、早朝ライドを復活させようか、と考えている。毎日コンスタントに乗るのである。出勤前の2時間。休みの日も2時間。帰りに国道を走るため、交通ルールには十分注意したい。ただ、今回の道路交通法の改正で自転車が車道を走っていると横に1.5m開けないと追い越せないというルールなので、車に迷惑にならないかと気がかりである。
ま、ダイエット作戦もぼちぼちとやっていこう。
(=^・・^=)
世間的にはもう目前のGWの計画で頭の中がいっぱいだろうな。(*^^*)
私はシフト勤務のしがない介護のパートのおじさんだ。ま、大型連休など関係なし。
もうすぐシフトも出る予定。それで連休があれば、紀伊半島内でも行っとくか、と思っている次第。ま、GWを外してそれ以外だな。
伊勢志摩とか、この前頓挫した十津川街道とか、行きたいところはいっぱいある。
平日出発がいいな、と思っている。宿が空いているし、料金が安い。
知り合いが八つ墓村ロケ地巡りなんて行ったりするもんだから、こちらも気をもんで仕方ない。昔、獄門島ロケ地巡りとか行ったっけ。あのときは徒歩旅行だったな。瀬戸内の島々を巡ったな。偶然の出会いあり。いろいろ楽しかったな。
それで5月ですが、まあ、決定しているのは諏訪湖ですね。後、連休があれば、近場の紀伊半島内でどっか行けたらな、というのがありますね。
輪行、宿泊駆使して行きたいな。
ランドナーも走らせたいし…。
早くシフト出てほしいなー。そしたら真っ先に予定を書き込んで行くのになー。
(=^・・^=)
実に休暇を含めて4日ぶりの出勤であった。朝から頭が妙にクリアーで、自分がまるでニュータイプになったかなのような錯覚であった。社長から電話が入ってもいつもより、事前事後の先読みができる。それでサクサクと的確な答えが見つかるのである。
手厳しい指摘もなく、終わる。
こんな感覚は久しぶりだ。やはり10時間以上寝ていたという事実が脳をクリアーにしているのだろうか。グリアー細胞が活性化されたのか。脳内の老廃物が一挙に排出されたのか。理由はわからないが、なにせ今日はあさから勘が冴える。まるで機動戦士ガンダムのニュータイプになったかのようか感じである。
先読みができるというのか、相手が何を画策しているのか手に取るようにわかるのである。二日間というもの、ほとんど寝ていた。その間不思議な夢もたくさん見た。しかし、熟睡感は半端なく、今までにこれほど熟睡で経験はなかったというくらいに寝た。
それで今日、出勤してみると身体がまるで別人のようにきびきびと動くし、先読みが効くのである。おかげで仕事がはかどり、今日は随分安定した一日だった。
今日、思ったのは人間やはり脳を休めるための睡眠が非常に大事だな、ということ！
これに尽きる。
今日からも早寝早起きで十分睡眠を取り、パフォーマンスを最大限にしていこう、と思うのであった。
(=^・・^=)
今年の2月ころ、ドライブで串本界隈へ行ったとき、道の駅一枚岩モノリスへ立ち寄った。そこで頂いた野菜カレーが絶品だったのだ。
一見、ダムカレーのような形状であるが、これが実にマイルドで美味しいのである。
毎回、古座街道をサイクリングするときには必ず立ち寄っているスポットである。カヌーの出発地点でもある。古座川下りの一番の最長コースとなる。河口まで実に約4時間くらいかかる。
激流あり、トロ場あり。古座川の自然を嫌というほどに堪能できる素晴らしいツアーだったな。2年前か…。10月に会社仲間と行ったな。
もうすぐ5月のシフト予定が出る。連休があれば、行きたいな。
カーサイだとすぐ行ってこれる。
しかし、最近、自転車旅行と自転車付き旅行は根本的に違うという意見を見るにつけ、全くそのとおりだな、と思うわけである。
私もお手軽な自転車付き旅行に流れがちなのであるが、歳を取るにつれて、自転車旅行が好きになりつつある。
最初から自転車一本で行く本当の自転車旅行だ。輪行もその範疇に入る。
もうすぐ徳島へのフェリーの航路が絶たれる。絶望的だ。四国へ行くには輪行で岡山あたりまで出て、瀬戸内線で渡るか、南港あたりから東予港までフェリーで行くかの二択になってくる。時間とお金が非常にかかる。
紀の川市から近くて、行きやすい四国だったのに…。＿|￣|○
ま、これから5月だが、その後は一年で一番憂鬱な梅雨である。サイクリストにとって一番嫌な季節である。乗れないというストレス。
ま、自転車旅行はこの範疇ではないが、できれば、雨天の中は走りたくないものだ。夏場はポンチョをひっかぶっていても蒸れて濡れる。これが不快極まりない。
道交法が改正されてサイクリングも気を遣いすぎてちっとも楽しくない。
特に幹線道路よりも市中の微妙な道路の方が気を遣う。危なくても車道走行が原則だ。それと交差点である。歩行者自転車専用信号機の存在。ある意味罠である。これを知らず、車道信号にしたがって直進すると信号無視となる。一発アウト！
このような地雷が都市部のあちこちにある。田舎はあまりないので心配ない。
とカレーから始まって話が今日も脱線しまくった。
このへんで終わりにする。
(=^・・^=)
ようやく風邪も治ってきたようだ。やれやれである。
春先になると決まって喉からくる風邪をひく。扁桃腺が腫れ上がり、熱が出てくる。そして、鼻水に変わって治っていく。
今はその過渡期。明日から出勤だ。
買い物を済ませてきた。今朝は鯖の切り身が安かったのでそれを一つ買った。もう片方の切り身は冷蔵庫に入っている。今夜はこれで足りるだろう。
今夜の献立であるが、鯖の甘酢あんかけである。
食欲が回復してきたのが嬉しい。ご飯を美味しく食べられるというのがどれほどありがたいことか、よくわかった。
●
午後から布団に臥せっていると愛猫がやってきて、そっと横から侵入してきて、いつの間にやらどまんなかに陣取っている。(´Д｀)
軒先貸して母屋を盗られたというやつ。またしても。
ふてぶてしく、ずっと寝ている。
もうすぐ5月だ。5月は個人的にいろいろと忙しいのだ。班長ゆえ、10日のおおお掃除の日に出ないといけない。重労働である。(´Д｀)
それから後半の自転車クラブの全国オフ会参加である。諏訪湖だ。今回は旅程にたっぷりと予定を組み込んでおいた。いつも行って帰るだけ、という味気ないものだったが、帰りに楽しくなりそうだ。希望休は3日押さえている。23−25日。
体調が悪化して自転車にまともに乗っていない日が多くなり、体力が激減している。これをまずなんとかしないとな、と思っている。
早朝からの走り込み、これを続けたい。去年も確か今頃からスタートして、半年後には見違えるように体型が変身したな。やはり冬場にリバウンドしてしまうんだな。これをなんとかしないとな。
(=^・・^=)
喉から来る風邪を毎年のように繰り返している。生まれつき気管支が弱いのですぐ風邪を引くのだ。
それで熱が出て臥せっていた。ようやく回復の兆しが見えてきたところである。
体重が若干だが減ったような気がする。お腹が空いている。回復してきた証拠だ。
今日で休みも終わり。明日と明後日は日勤だ。ちょうど三日間の休みで助かった。
今日も曇天である。最近、雨がよく降るな。春の長雨というやつで一旦降り出すと長い。寝床で雨音を聴きながら寝ていると、ずっと昔のことを想いだしたりする。ふと、我に返ると、もうすでに自分が還暦を過ぎていることに愕然とするのであった。
さて、今日の夕食を何にするかな…。レシピを探って考えよう。
魚が食べたい気がしている。サバが一本あったな、と思い出した。それを切り身にして鯖の甘酢あんかけというのもいいかも。
甘酸っぱいタレの味が忘れられない。食欲をそそるのである。
(=^・・^=)
夕方にコロナの簡易検査キットで陰性を確認する。(*´∀`*)ﾎｯ-３。
コロナだと数日間は出勤できないから。
やれやれである。久しぶりに風邪を引いた。原因は気管支だ。肺や気管支が弱いため、風邪を引きやすい。
しかし、カイゲンを一日三回飲んでようやく峠を越した感じである。
明日以降はどんどん良くなっていくと思う。
鼻詰まりは調子が悪い。匂いもわからないし、味覚も鈍い。
どうか、旅行日程中に風邪を引かないように気をつけよう。ドタキャンとかなったら洒落にならない。
もう来月の23−25日である。あっという間だ。
その前にランドナーの改造を完了しておきたい。別段今のままでもいいのだが、ちょっと冒険心が出てきて、やれるかな？と期待するのである。
ま、最悪間に合わなければ、今のままのギア構成でいくことにする。
それにしても鼻詰まりで調子が悪い。早く匂いというものを感じたい。味も。コロナではないにしても味覚が鈍い。コロナ後遺症だろうか。
2回も過去コロナに罹っているから、身体が壊れているのかもしれない。
早く元の体調に戻して、料理ほか楽しみたい。今日はさすがにしんどすぎて弟に弁当を3つ買ってきてもらった。
明日はどうなるか…。起き上がれれば、買い物とコインランドリーには行きたいなとは思っている。
(=^・・^=)
昨日の夕方くらいから、調子が悪くなり、熱が出てきた。それで一晩乗り切ったが、今朝になっても熱がある。それで先程まで布団に臥せっていた。今日を含めてちょうど３連休にしていたので、良かった。
土曜日からは仕事に復帰できるだろうと思う。
毎年かかる気管支からの風邪である。原因は黄砂だ。この汚染物質が私の喉を毎年直撃するのである。生まれつき喘息傾向で気管支が弱いため、一発でアウトとなる。
今朝のように鼻水が出て、しまいには熱が出てくるのである。
午後からは運転免許の更新講習である。それだけは這ってでも行かないと行けない。変更も効くようだが、毎週木曜日固定なのだそう。それで無理でも今日は行くことにする。
まったく、愛車の改造どころではない。体調不良か。毎年、この春先になるな…。(´Д｀)
気管支が弱いと本当に体調が良くない。それに昨日の健康診断では、肺に影があるので、精密検査をするかどうか、もう一人の専門医と相談する、って言われた。
検索して探るが、悪いことばかり書かれていて、楽観できない。肺線維症かもしれない。
昔、若いときに埃の激しい職場に数年間居たことがあったから。それが原因かな？とか思うが、わからない。
昔、一度、肺の影のことを指摘されたことがあった。結核の瘢痕ではないか？と疑ったこともあったが、周囲に結核患者はいないし…。依然謎のもままである。
(=^・・^=)
休みである。朝から会社の健康診断を受けに和歌山市のクリニックの方まで行く。朝は絶食なので、腹ぺこだ。(´Д｀)
たいてい、検診を受けると何か見つかる。もう還暦過ぎのオジにとっては、どうということもない。治療が必要と言われてもピンと来ない。
そりゃ、毎晩の晩酌に運動不足といったら、絶対にどこか数値が悪くなるに決まっている。たぶん、高血圧、尿も濁っていてまずいだろうな。
ま、でもなんだかんだ言っても我が父も今年93歳だ。好き放題やってきたが、90歳を越えているではないか。案外、人の寿命とはわからないものである。しかし、父は現在健康寿命ではない。もう寝たきりで自分の意思で動けない。(T_T)
帰ってきたら愛車の改造である。疲れていなければだが…。
BB周りの改造は得意だが、チェーンを張り直すのが億劫である。ミッシングリンクなど使わない。一度つないだら二度とは切らない。そのほうが切れにくく長持ちである。
10速チェーンは細いので、気を遣う。しかも高価だ。失敗は許されない。ま、何度もつないでいるので間違いはない。適正なチェーンの長さも心得ている。
フロントを最大ギアにしてスプロケも最大ギアにする。このとき、プラス２リンクを足す長さが適正と言われている。カンパの流儀だ。
私はずっとこの方法で適正なチェーンの長さを決定してきた。サイメンのDVDのおかげである。
(=^・・^=)
昨日、深夜の帰宅だった。会社のPCをを近々すべて入れ替えるとのことで、和歌山市の方まで見に行っていた。社長がラーメンを奢ってくれた。
m(_ _)m
4人で見に行ったが、結局、店は閉まっていて、ラーメンだけ食べて帰っただけである。(・∀・)
●
帰宅すると22時過ぎであった。小さな小包が置かれていた。持ってみると案外重い。そう、落札したプロダイコッタードクランクが出品者から届いたのである。素早い対応で感謝である。いい買い物だった。
見ると、驚愕のバフ仕上げではないか！光り輝く銀のインゴットのようにそれは神々しく光っていた。傷はあるものの大したことはない。付属のチェンリングも歯先は大丈夫だ。まだ使える。取り付けネジもセットである。シャフトが付属していて嬉しい限りだ。トリプル用である。
しかし、今回、私はこれをシングルギアで使おう思う。グランボアのサンクフィーユ36Tで回す予定だ。５visクランクであるから、互換性は大丈夫だ。
葉っぱのパターンとコッタードクランクの組み合わせがなんともユニーク。
スプロケ、チェーンも置いていた。すべて揃ったので、今日、時間があれば、改造作業開始だ。
これで幾分かの軽量化にはなるな。(*^^*)
巡航速度は落ちるものの坂道も平坦路も乗りやすい一台になる。シングル化は一度経験すると後戻りできないのである。それくらい快適だ。ランドナーはすべてフロントシングルにしたいくらいである。
(=^・・^=)
今、月に一度くらいの頻度で二人の方と文通している。最も悪筆の私なので、私から送る手紙はプリントアウトしているが、フォントにはこだわっている。手書き感のある”Yomogi”というフォントを愛用している。
遠く離れたところに住む人に手紙を送るというのはロマンを感じる行為だ。世界中一瞬で着く電子メールと違い、温かみを感じる。はるばると時間をかけてやってくる手紙には、何か愛おしさを感じるのである。
最近は、封印に可愛いシールを貼ったり、中身の便箋に凝ったりといったその人のこだわりを感じている。
内容は日々の生活雑感などである。電子メールの方のメール交換にも応募していたが、こちらは長くは続かない。
この差はなんだろう？一瞬で返事が届いてしまう電子メールはやりとりするうちに疲れてくるのだと思う。
この前も手紙を出したばかりだ。もうそろそろ今日あたり、届くはずである。私は、風景写真などもプリント時に織り込むので、よりこちらの様子が伝わるかと思う。
インクジェットプリンターは最安のものを買ったが、値段以上に大活躍していていい買い物であった。今年は私が班長なので、回覧板を印刷するのにも大活躍している。
もっとも班のような回覧板は本来なら、電子メールが一番いいのに、と思う。手書きの回覧板って…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
こういうところが改革されないのはなぜ？といつも疑問に思う。しかし、高齢者の多い田舎の班では、抵抗勢力が強くて、改革案を言い出せない。いうと村八分になりそう…。(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今どきはLINEグループでいいだろ、って思うわけ。本当はね。
というか、こういう班の行事ごとなんて本来なら、行政がやるべきじゃないの？って思うけど…。こちらは住民税ちゃんと払っているんだから。
ちょっとお話が脱線しましたが、手紙はいいですよ。私なんて、利用者家族宛に一年に4回は、必ずお手紙を書くルールになっていますからね。
季節の挨拶なんて苦手という方もいるかと思うけど、今どきは雛形が揃っていて、何も知らなくても大丈夫。
書式も揃っていますから。
あなたも、手紙を出されてはいかがでしょうか？
(=^・・^=)
またもや、愛猫が枕元にやってきて、早く起きろ、とせがむのである。時計を見るとまだ午前2時だ。眠い。Zzz…。
すっきりしない頭でこれを書いている。愛猫は私が朝食を食べ終わると、さっさと母の枕元へ行ってすやすや…。なんてやつだ！ (*`ｪ´*)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
もう起きてしまったし、仕方ないのでデスクに座っているわけである。昨日も結局、買い物やなんやかんやで走りに行けず。
夕食は鮭のムニエルにした。バター醤油焼きである。それにレモン汁をかけて食べた。美味であった。付け合せは冷蔵庫にあったきゅうりとミニトマトである。
今日は火曜日であるから、出勤である。日勤だ。帰りはたぶん遅くなると思う。21時頃かな？ もう慣れた。定時に帰るという観念がもう今やない。
そう、明日も休みだから平気なのである。
もう今月も予定が休みにほぼほぼ入っていて、身動きが取れない。ポタリングもできるかどうか…。毎月、この前みたいなショートのポタリングをやりたいな、とは思うのであるが、なかなか天気の具合や用事でできずにいる。
今日あたり、落札した部品が届くかな、と期待している。もし今日届けば、明日は改造作業に着手できるかな。
フロントのシングル化である。
ランドナーなんてシンプルな方がいいに決まっている。故障する箇所が減るし、メンテナンスも楽だ。一度でもフロントシングル車に乗ると、もう後戻りできない。快適である。
36Tというギアは、巡航速度を考えるとちょっと小さいかな、と思えるが、激坂ばかりの日本の地形でいうと、ちょうどぴったりなのである。
トップ11Tが使えるからこそ選択できるギア比である。
フロントギアは可愛い葉っぱの模様である。(*^^*)
これをプロダイコッタードクランクで回すのだ。
後の課題としてはBBワンとシャフトとの相性くらいか。
現物合わせの世界なので、なんともいえない。なんとかなるでしょう。
(=^・・^=)
突然、聞かされて衝撃のあまり平静を保てないということになった。(´Д｀)
しかし、現実である。内容は口外できない。しかし、ショックだ。(´Д｀)
なにか、今までの思い出が一気に走馬灯のように脳裏に蘇る。どうしたらいいのか、これから…。
しかし、本人が一番ショックだろうと思う。
時間が解決するのを待つしかない。
ま、この話はこれ以上よそう。
●
さて、明日は日勤だ。帰りは遅くなると思う。愛車の改造プランも準備できたし、後はとかかるだけだ。部品の到着が待ち遠しい。
来月は全国オフ会か…。久しく行ってないので、顔を忘れたメンバーも数多くいるだろうな。私も認知されていないかもね。(^^)
諏訪湖は遠いが奇祭がある土地で、情緒がある。諏訪湖は一周16キロほど。しれている。だが、ポタリングするには売ってうつけだ。
長い輪行旅行の予定である。列車の乗り継ぎに不安を感じていたが、AIに聞いていくと次々ヒントをくれて、解決した。凄いもんだ。まるでコンシェルジュが付いているかのよう…。切符の買い方まで手ほどきしてもらって、当日はもう盤石である。
到着時刻に遅れないよう、家を早めに出発しようと思う。
(=^・・^=)
カレンダーを見ている。もうすぐ一年で最も人の移動が激しいGWだ。大型連休なのだとか。ま、私はしがない介護職なので、関係なし。(ﾟДﾟ)井
カレンダー通りに休める人は超大型の連休ですね。しかし、人が一斉に動くということは、観光地は激混みの予想。イイこと一つもなし。
平日に遠方へ旅行するのがもっともお得かな、と思ったりします。ホテルも予約取りやすいし…。
私のGWはカレンダー上のGWが終了してからです。来月は23〜25日にかけて旅行します。もうプランも立てています。充実した内容。非常に楽しみであります。長野県は諏訪湖まで行きます。
自宅から結構遠いのですが、仲間が全員集まるとなると行かねばなりません。
自転車クラブのオフ会なのです。私とて、このクラブに参加してから結構年数が経ちまして、今や古株ですかね。
諏訪湖は前に一度行ったことあり。静かな湖で味噌の老舗が多かった記憶があります。かねこみそとか。
諏訪大社にお参りするのは定番でしょうね。きっと。
杖次峠を提案されているけど、到着時間的にちょっと無理かな。
仲間との会合も楽しみですが、それよりも終わった後の伊良湖岬までのライドが非常に楽しみ。(^^)
フェリーに乗って中之郷に戻ります。
飯田線に乗れるというのがイイ。
昼頃乗車すれば、車窓風景も楽しめそう。
イイぞ。イイぞ。(*^^*)
久しぶりの輪行なので、ヘマをしないよう気をつけようっと…。
(=^・・^=)
昨日は久しぶりに自転車に乗った。距離にして60キロほど。まずまずであった。ランドナーはよく走った。今朝は心地よい疲労感に包まれている。
やはり身体を動かすのは素晴らしい！
もうすぐオークションで落としたコッタードクランクがやってくる。今どきの部品と混合で使えるのか？と質問されそうだけど、これ、場合によっては使えます。
そう、私の場合はフロントギアをシングルとして使います。そうしますと、Fメカとの干渉問題も一気に解決です。グランボアのサンクフィーユというシングル専用ギアは、歯先がよく考えられていて、リアのスプロケに応じてチェーンが移動しても外れにくい仕様になっています。
フロントをシングル化すると、手元変速の煩わしさから一気に開放されるため、乗っていて非常に快適です。
実はもう一台お蔵入りさせているランドナーがシングルなんです。
今度はこののんき号もフロントをシングル化して、再生させようと思っています。5月のオフ会までになんとか仕上げたいな。
まず、今朝から部品チェックです。↓
イランとアメリカの戦争状態が膠着している。
もともとトランプ大統領の目的はイランの核武装を放棄させること。しかし、私が思うのですが、これもう破綻していないか？ということ。
理由は、今や世界中が原子爆弾の製造法を知ってしまっているから。作り方を知っている以上、現状の濃縮ウランなどを取り上げても、また必ずどこかで作り出すに決まっている。
そう、もう元の世界には戻らないのですよ。
片方が核兵器を持っていてもう片方には絶対に持たせるな、とは理屈が通らないでしょうな。強大な兵器を誰でも欲しがるはず…。
北朝鮮は野放しにした結果、核兵器開発に成功し、今や弾道ミサイルの開発に躍起になっています。
ああなる前に阻止したかった、というわけでしょうが、製造法が知れてしまっている以上、無理があると思うのです。
ホルムズ海峡周辺は世界経済の大動脈だから、影響は世界中に及びます。一刻も早い戦争終結こそが大切と思いますがね。
一番恐れているのはイランあたりで開発された核兵器がテロリストの手に渡ること。でも、考えてみれば、北朝鮮経由でもそれは可能でしょう。
ということはイランばかりを悪者にするのもどうか、と思ったりします。
もともとはイスラエルの複雑な情勢が戦争の引き金になったのかな？って思うけど、考えるとユダヤ人もWW2のときは、ナチスドイツにひどい目にあっているにもかかわらず、パレスチナに対して、過剰なまでに攻撃を続けるというのもどうかと思いますな。
平和が一番なのに、と脳内お花畑の私は思うのでした。
この分だと5月以降、レジャーどころじゃないとなってくるかもね。
医療機関が特に厳しい影響を受けそう。命に関わりますな。原油はエネルギー面だけじゃなくて、材料としても重要だから余計に厄介です。
日本は原油のほとんどを中東に偏向しているため、代替が効きません。
自転車も例外ではなく、あらゆる部品価格が上昇するでしょう。趣味の世界はまもなく終了ということになりそう。
(=^・・^=)
お好み焼き、サラダ、中華とやってきたので、今夜はパスタにします。
ラッキーなことにベビーホタテと生クリームがありました。それでこれに決定しました。前に作ったけど、異様なほどに美味しかったです。これ。
それでまた作ることにします。(^^)
●
あぁ、落札したプロダイコッタードですが、発送されたとのこと。もうじきやってきます。そしたら連絡しますね。
これをのんき号に換装しようかな、と考え中…。どっちみちクランクから異音がしているので、たぶん、締め合わせがゆるいかな、と思います。そこでワンをそのまま使い、シャフトごと交換してコッタードにしてみます。Fメカの再調整はしないといけませんね。
シャフトがトリプル用だけど、Wでも使用可能。
ギア板は付け替えます。44X26TのTAですね。(^_-)-☆
これが一番理想です。
ま、もっと過激にフロントをシングルにするってのもありかな。コッタードシャフトでストロングライトの132mm長のものがあり、中空になっていて断面にstoronglightの刻印が渋い。
これを使ってフロントをシングル化するってのも一考ですな。(´Д｀)
チェンリングはグランボアのサンクフィーユ36Tがあります。スプロケも10速の11-34Tってのがあって、後はチェーンを買い足すだけかな。
ま、でも10速用チェーンは高い！それにすぐ伸びるし…。いいことないな。でも余っている部品は使わないともったいないしね。どうするかな？
ま、もう少し悩みましょうか…。
(=^・・^=)
2026.04.19 日曜日 晴れ
予定通り、車を飛ばし、五条駅前コインパーキングに到着したのが、9時。
なんと、タイムズのこのパーキングですが、キャッシュレス決済に変わっていて、バーがない！最初焦りました。入庫したらどうやって精算するのか？と…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
しかし、杞憂でした。カメラでちゃんと車番が撮られていて、帰りに自分のナンバーを入力したら、画面に車の入庫時の写真が出てくるのでした。
ほほぉー、こういう仕組みだったのか。
納得でした。
クレジットカードで決済し、出庫しましたよ。(*´∀`*)ﾎｯ-３
一日中停めて400円は安いな。
さて、五条駅前からスタートです。コンビニでハガキを2枚買いました。理由は道の駅吉野路黒滝のスタンプをゲットするため。出発してからカードを忘れたのを思い出し、仕方なく購入でした。(´Д｀)
一枚は自分のコレクション用。もう一枚は文通相手の方の分。
さて、快調に走ります。しかし、ちょっと登り基調になると足が回らない。やはりトレーニングをサボっていたつけが回ってきます。
コンスタントに走っていないとやっぱだめだな。(´Д｀)
しかし、ペースはまずまずでのんびりと山間の紫に垂れ下がっている藤の花などを愛でながらランドナーを転がします。
今日のコースですが、長いトンネルが多いので、キャットアイのボルト400が重宝しました。明るいので前方をよく照らしました。
地蔵峠までのトンネル内も登っているなんて…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
しかし、地蔵トンネルを抜けると下り基調。ヒャッハーの天国ライドですよ。
地蔵トンネルを出てしばらく下ると公衆トイレがあったので、トイレ休憩です。もう道の駅は眼の前。
あっと言う間に川沿いに道の駅吉野路黒滝へ到着。しかし、すごい人。どこから来たのよ？というくらいに車とバイクでごった返していて、早く退散したい気分でした。ま、目的のスタンプをゲットして、それから煮込みこんにゃくをいただき、ヤキモチも食べました。炎天下にいると身体が火照ってきます。日差しがキツイ。
それで足早に退散となりました。帰りは丹生川上神社に立ち寄り、神馬の白ちゃんと黒ちゃんを写真に収めます。じっとしていて動かない。ちょっとお疲れ気味？
日曜とあって観光の人が来ていましたよ。普段は静かな神社なんですがね。
しかし、今日は新緑のトンネルみたいなコースをいっぱい走ったので、山の空気を精一杯吸い込み気分爽快です。森林浴コースとでもいうのか、とてもいい気分。
夏場もこのコースならおすすめですね。影が多いから。
地蔵トンネル以下がすべて下り基調ってのもいい。(^^)
しかし、こんなに素敵なコースなのにローディとは一人も出会いませんでした。なぜ？
ここから県道138号にしたがって川沿いに下っていきます。途中県道20号へ分岐して川沿いに下ると西吉野村の城戸へ出ます。未完に終わった五新線の跡があちこちに散見されます。
城戸からはR168を五条までダウンヒル。ごきげんです。ただ、途中、いくつかトンネルがあるので、ライトをつけたり消したり忙しい。
蛍光ベストを着ているため、トンネル内も車は大きく避けていってくれました。これは必須アイテムだな。
あっと言う間に五條市内です。しかし、尿意が猛烈でして、もう我慢できないとばかりに五条駅のトイレに駆け込みました。
そして、コインパーキングの精算方法でしばらく悩み、無事にクレジット払いで出ました。
とまあこんな一日でした。
ランドナーは時々クランクから異音がする。たぶん、左ワンの調整がゆるいのだろう、って思います。また落札したプロダイコッタードが着たら換装して再調整かな？
(=^・・^=)
昨日深夜にオークションで部品を落札した。中古部品である。ときどきNOSもあるが、どちらかというと私は使い込まれた中古品が好きである。
中古部品には、数々のサイクリストを渡ってきた風格があると思う。クランクなどちょっとした傷でも歴史を感じるのだ。
中にはサビや傷を極端に嫌がる人もいるだろうが、中古品とはそういうものだ。
今回、落札したコッタードクランクは今は絶滅した部品である。当然、周辺部品も枯渇していて探さないとない。(T_T)
どういうわけか、我が家にはコッターピンが注文違いで大量に届いてしまい、潤沢なのだ。(^^)
ま、削らないと入らない場合も多々あるが…。
昔というか、自転車の歴史で100年間ほどはずっとコッタード形式一択であったのである。1960年代になってクランクの材質が軽合金になり、コッタレスが出始めると、またたく間にコッタード形式は駆逐され、なくなった。
スギノプロダイナミックは、そうした過渡期の部品であって興味深いのである。旧式のコッタードと新型のコッタレスが混在している。
さて、このクランクにまた、三ヶ島のイージースーペリアの両面ラットトラップペダルを付けようかと思っている。アダプターだけでもいい。これで全クランクを共用できるから。
輪行時にさくっと外せるのは非常に優れている。担いだ時に横っ腹に当たらない。すごく担ぎやすいのである。ペダルが出っ張っていると、輪行時に難儀するのだ。
今日は吉野方面へ試走である。輪友には会えるだろうか？ま、ちょっと顔を出してみるか…。
(=^・・^=)
スギノプロダイナミックコッタードクランクセットがやってくる。
オークションで出物を発見。すかさず入札。さきほどゲットした。
予想よりはるかに低額で落札できた。あっけなかった。もっとデッドヒートするかと思ったが…。案外人気ないんだな。(´Д｀)
ま、コッタードはコッターピンの入手が困難だし、チェンライン他、考えないといけない要素がたくさんあって、訳知りの方しか手にできない逸品だと思う。
プロダイのクランクには、コッタードとコッタレスと時代によって、2種類あり、私は初期型のコッタードに非常に惹かれる訳である。本当は高木鉄工所のスーパーライトアローとかが欲しいのだが、まず出てこない。
今回の逸品は、シャフトが付属しているのがイイ。コッタードシャフトの専用品は滅多にないから。145mmを出品者より聞いている。恐らくトリプル仕様だと思う。使える。
ギア板も付属しているようだが、別段問題なし。
私はTAで使う予定だ。これを今のランドナーののんき号に使おうか、と思う。まだ、自転車クラブのオフ会には時間がある。換装しようかな。(^^)
まず、Wで組むか…。44x26Tである。定番のアルプスギアだ。
コッターピンは潤沢にあるから問題ない。ペダルスレッドの確認が最終目的だ。恐らく問題ないと思うが、もし、スレッドに問題があったら、ペダルタップで切り直すかと思う。
一度でもフレンチのペダルをねじ込んでいたら、ちょっと渋いかもしれない。
あぁ、楽しみだ。(^^)
いい買い物ができた。
(=^・・^=)
今日一日行くと日、月と連休である。天気も良さそうで良かった。明日は久しぶりに吉野方面へポタリングに行く予定だ。もう桜も時期を過ぎてきているがどうかな？
ま、吉野神宮には行かない。その周辺を走る。地蔵峠が楽しみだ。下市町も久しぶりの訪問である。
全国オフ会前の試走といったところか。ペダルも昨日、両面フラットに付け替えた。これでクロックスで乗れる。(^^)
ツーリングとクロックスは非常に相性がいいのである。どこでも降りて観光できるし、歩きやすい。特に重い輪行袋を持って歩くときに重宝する。駅のコンコースで以前、SPDで歩いていて滑って転びそうになったことがあったな。(´Д｀)
行きと帰りのルートも確定したし、時刻表も確認した。これに合わせて走ることになる。帰りに伊勢湾フェリーを挟んでいるのが楽しみだ。しかし、最終が17時40分なので、絶対にこれに遅刻したらだめだ。
ということで豊橋駅前のホテルも予約完了したし、後は旅装を整えるだけだ。今回は雨天の中でも走る気でいるから、荷物も多めになるかな。
フロントバッグ一つである。後は輪行袋はサドルにくくりつけていくいつものスタイル。
まずは明日楽しもう。
昨日は夕食にアボカドとブロッコリーのゴロゴロたまごサラダというのを作った。レシピを参考にドレッシングを調合した。美味しかった！
これとむきえび、ベビーホタテ、粗挽きウインナーを少し炒めていっしょに食べた。
超満腹になり至極満足な夜であった。
今日は仕事なので、母の料理当番である。大根とブリのあら炊きとか言ってたな。
腰痛ベルトをしっかり締めて出勤である。
(=^・・^=)
長らく自転車旅行に行っていない。そう、本格的な旅行に行きたいのである。しかし、現実問題、休みが最大取れても４日間だけだ。(T_T)
引退した後というと、笑われそうだ。まだ後数年？いや、引退なんてできないのかもしれない。(´Д｀)
もし、引退したと仮定しての話である。
輪行してフェリーか、飛行機を使って遠方へ輪行旅行に行きたいなとか妄想してしまう。
私の自宅からだとフェリーなら、南海フェリーが一番近かったのであるが、これ、もうすぐなくなるらしい。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
四国へ気軽に行けたのに、とんでもなく四国が遠くなる。じゃあ、車で車載でいけば？となるが、必ず車の駐車場に戻るコースとなり、これもあまり面白くない。
輪行で行って、輪行で帰ると出発地点とゴール地点がバラバラに設定できて面白い。ある程度無計画で行ってもなんとかなる。
最近、計画した旅行より、こうしたいきあたりばったりのほうが断然面白いなと感じるようになった。
次に近いフェリー乗り場は、大阪南港だ。アプローチを考えると鉄道輪行だな。もう将来は車を手放すことになると思うので、こう想像してしまうのである。
最近、車の運転が怖い。ヒヤッとする瞬間がよくある。乗らないに越したことはないな、と思うのである。自分だけでなく、他人を事故に巻き込むのが怖いのだ。
いくら安全運転に気をつけていても後味の悪いドライブというのがよくある。向こうがセンターラインを割ってこちらに向かってきたり…。大抵はスマホなんかを見ていて、前方をよく見ていない人が多い。信号待ちの間にもスマホを凝視している。
私は基本、運転中は携帯が鳴っても無視だ。バッグに入れて触らない。
えーと、旅行の話に戻ると、南港発のさんふらわあなんかを利用するなら、JR紀伊駅から輪行でJR長居駅まで電車移動だ。後は南港まで自走で自転車で走る。距離にして12kmくらい？1時間ほどだろう。
フェリーターミナルに着いたら輪行袋に自転車を放り込む。こうすると追加料金がかからないらしい。（フェリー会社によって違う。）
船旅のいいのは船の中でゆっくり休めること。翌朝には出発地点に着いている。
九州の場合である。鹿児島から走り始めて西岸を北上し、長崎あたりをうろうろして、別府あたりからまたフェリーで戻るのだ。それか、四国へフェリーで上陸し、しまなみ海道あたりを経由して帰っても面白そう。
これらを叶えるのには、潤沢に自由時間がないと無理。だから、今は雲を掴むようなお話なのである。
グーグルマップを見ていて、こうした空想に耽るのが大好きである。気がつくと数時間経過していることもある。輪行などを空想していると、時刻表をすぐ調べられるし、時間が経つのが早い。
ま、これらすべて健康があっての話。最近、輪友の一人の近況が不明である。お返事も来ない。(´Д｀)
入院とかされているのだろうか…。非常に気がかりである。あれだけ潤沢に投稿されていたSNSにもさっぱり音沙汰がない。
どうかしたのか？
気になっている今日この頃だ。
(=^・・^=)
もうすぐ5月の諏訪湖行きである。それで輪行で長い距離を歩いたり、途中観光したりすることを想定して、ペダルをSPDから両面フラットに変更しようかな、と考えている。履いていくシューズは、もちろんのクロックスに裸足である。
これがこれからのシーズン最も快適だ。私は、昔から素足が大好きで、靴下を履かない主義である。某俳優のようだ、とよく言われるが、靴下は嫌いである。
家の中でも夏場はほぼ素足だ。嫌な匂いがしないし、乾燥していて快適である。
それでサイクリング中もずっと素足でクロックスで乗っているわけである。クロックスとサイクリングの相性はバッチリで、底がフラットであるため、どこでも歩きやすいというのがいい。
輪行時など、フラットの底のシューズでないとまともに輪行袋を担いで歩けませんよ。(´Д｀)
今度、名古屋駅を経由するので、かなり歩かされるかな、と思っています。巨大駅はみな歩く距離が乗り換えのとき長いから。
そんなときに安定して歩けるのがクロックスなのですね。もうこれで３足目くらいかな。意外とタフですり減らないし、コスパは最高ですね。
私はクラシックというタイプのクロックスをいつも愛用しています。これが一番のお気に入り。
宿にもそのまま履いていけますし、観光ももちろんできますから。
SPDシューズはガチで走る人のためのものだ、と思っています。
私のようなポタリストはクロックスにフラットペダルで十分だろう、って思うのでした。
(=^・・^=)
自転車クラブの方から、来月の全国オフ会のお便りがぼちぼちと届く頃になった。早いものだ。企画が上がったのが去年の元旦だったかな、と思う。もうすっかり過去で、忘れかけていたが、私はいち早く参加表明を出していた。(*^^*)
問題は往復のアプローチ手段である。車載か輪行か…。悩むところだが、雨天でも走る覚悟を決めたので、今回は鳥羽付近に車を置き、鳥羽駅から輪行で岡谷駅あたりまで行き、組んで自走で宿に向かうこととする。目的はクラブオフ会参加もあるが、その後の飯田線に乗る、ってこと。
そして豊橋駅付近で泊まり、翌日、伊良湖岬まで走る。そこからはフェリーで鳥羽へ渡る。後は車載で帰ってくるのである。(*^^*)
同じ方向の参加者が居たら、同行も可能だが、まずいないかもね。(^^)
フェリーを挟むのがいい。旅情が増すというものだ。以前は反対に中之郷からフェリーに乗って伊良湖岬までは渡ったことがあったな。あのときの写真どこだっけ？探してみるか…。
今夜の夕食はお好み焼きであった。カットキャベツがあったし、豚肉コマ切れもある。ないのは天かすくらいか。後、美味しくするために長芋も擦り込んでおいた。たっぷりと6枚ほど焼けた。
一枚を食べて、今満腹状態である。至極幸せだ。母も美味しいと言ってくれた。
イカも入れた。
もともとお好み焼きが大好きだ。あのソースの味が素晴らしい。ジュージューとフライパンを焦がす匂いがたまらない。
30分ほどで一気に6枚を焼いた。
2枚は明日にとっておくため、ラップして冷蔵庫に保管した。
明日は日勤なので、料理できず。(´Д｀)
明日は母の当番である。何を作ってくれるのやら…。
●
班長になってしまった。今年である。それで、会長を選出しないといけないらしい。隣の班の方と私とどちらかである。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
会長といっても別段仕事はないらしい。それで相手と相談となる。
今どきの回覧板と雨の中を傘をさしての自宅訪問である。まったくトホホである。
こんなアナログなこといつまでやっているのか、と思うが、いざ、LINEだとかいうと年寄り連中に猛反発を食らうらしい。勢い、非国民扱いをされかねないとか…。
それで怖くて言い出せないが、デジタル化してくれれば、随分楽になるのにな、と思う。
予定はグーグルカレンダーに入れて、共有し、重要案件などはチャットなどを使えばいいと思うのだが。
仕事をしている傍ら、こういう班の行事をするとなるとかなり苦痛だ。負担軽減のためにもアウトソーシングとデジタル化は必須だと思うのだが。
ま、私が元気なうちは変わらないだろうな、と思う。
(=^・・^=)
また、明日休みなので、好きそうなおやつでも買ってきてあげようかな、と思っている。
(=^・・^=)
インターネットが本格的に普及するようになって何が一番楽しいか、というとオークションだったりする。もちろん、古物部品の渉猟である。
昔はマニア同士が対等で、古物部品の売買を行うというのは不可能だった。そうした手段がなかった。しかし、一挙にインターネットがそれを解決した。
以来、希少な部品がないか、と日々覗いているわけである。時々、レアな、よくこんなものを持っていたな、というようなブツが出ることがある。しかし不思議と人気がなく、入札履歴が寂しい。
ウォッチャーはそれなりにいるようで、気がかりだ。入札するかしまいか…。悩むのである。一番の悩みは終了時刻である。
私は早寝早起きのため、臨戦態勢を整えて臨むわけにはいかない。だいたい、私が寝た後に終了するのが常である。
今回も気になる逸品が出ているようで、気がかりだ。いったいいくらくらいまで金額が上がるのだろう？と想像している。
どうしても落としたい部品の場合、自動入札で、大枚を叩くことになる。しかし、そうして逸品が手元に届く頃には、小躍りして喜んでいる自分がいるのである。
入手した部品は使用せずしまい込むなどという無粋なことは絶対しない。とことん、大事にして組付けて使用感を味わうのである。
コッタード好きの人ならわかると思うが、この頃の部品はとくに味わい深い。しぶとくなかなか抜けないコッタードクランクにとどめを刺すがごとく、ハンマーでぶっ叩いたのか、手痛い打痕がクランクに残されていることがあったが、それもまた味である。
相当クランクピンが奥深くまで食い込んでいたらしく、手痛い手術となったのだろう。いやはや、コッタードクランクを抜く、という作業は想像を絶する難行苦行である。専用工具を持っていようと、年季の入ったコッタードクランクを抜くのは容易なことではない。
他にもビンテージ品は時々、輝きを放つ。ソービッツのピン球。言わずと知れた可愛い逸品。これをFキャリアの先端にブラケットで付けるのが流行ったな。電線はもちろん内蔵。凝る人は、なんとフォークコラムにも工夫を凝らし、フル内装を試みたものである。
この辺の製作記事もNC誌には出ていたように記憶する。
毎朝、こうして海外や日本のオークションを眺めていると、好事家というのはつくづく世界中どこにでも居るもんだなぁ、と感心するのだった。
(=^・・^=)
我が部屋といい、家の中といい散らかっていてやる気が起きない。どこから手を付けていいかも見当もつかない。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
いつからこうなってしまったのか…。
母は何でももったいない、といい取っておく性分である。それを発見すると、すかさず捨てるのである。しかし、一向に物が減らない。これが根本原因だ。なんとかしないとと気ばかりが焦る。
野菜や果物などもダンボールに放り込んだまま部屋の隅に放ってある。それが腐敗し、時々異臭を放つ。もはや地獄絵図である。部屋が臭いと住んでいる人間も臭くなる。
たまらず、この前、大量に処分した。それでもまだ片付かない。(´Д｀)
余分な家具類を一斉処分だろうな、と思う。
もう決心した。５月、６月くらいで一気に家の片付けを断行していこうと思う。これ以上住空間が狭くなるのはまっぴらだ。
往復何度もクリーンセンターやら、紙の杜へ往復することになるか、と思う。最近できた紙の杜はいい。ダンボール類をまとめて持っていくと資源として扱ってくれ、見返りに少額ながらお金までもらえたりするから。(*^^*)
こういう再資源化のための施設が最近あちこちにできているようだ。鉄くずも持っていくと処分してくれるという。古いチェーンなどをまとめて処分しようかと思っている。すり減ったギア板などもだ。
自転車趣味を長く続けているとこうした再使用不可の資源ごみが大量に溜まってくる。これらの行き先がいままではなかった。
それが紙の杜のおかげでなんとかなる格好だ。
うかつに新しいパーツばかりを買ってはいけない。古いパーツが溜まってくるから。古いパーツも時を経てビンテージの部類になるとまた売れる可能性が高い。とっておくことも一考だ。ただし、再使用できることが条件だ。
古い部品を無性に欲しがる困ったマニアというのがどこにでもいるものだ。私もその一人である。特にクランクが好きだ。
コッタード形式のクランクは蒐集アイテムになっている。出物があるとずっとウォッチしている。そして、頃合いを見て一気に落札となる。
こうしたいつか組み付けよう、という部品も相当ある。ただし、これからまたフレーム製作へと進むのはごく一部だ。
まさにぬかるみである。抜け出せないので、もがいているわけだ。
(=^・・^=)
2026.04.12 日曜日 晴れ。
予定通り、古座川カヌーツアーを決行しました。職場仲間5人で行ってきましたよ。(*^^*)
古座川は、前日の雨の影響でダムが放水しており、水は濁っていて増水傾向。そのため、スタート地点を高瀬橋にずらしてのスタートとなりました。
それで、ショートコースなので、今回、たっぷりと前後に観光できたわけです。
それではお写真を…。↓
早朝に紀の川市を出発し、高速道路を一路串本を目指して行ってきました。7時出発の潮岬には9時半頃到着。さっそく観光開始。
潮岬、紀伊大島の海金剛、トルコ記念館、樫野崎灯台といつもの定番コースです。
そして、お昼前に古座川のうなぎ屋さんでお昼ゴハン。古座川といえば、うなぎですよ！
満腹になったところで、古座駅へ移動。ここで各自着替え、カヌーのレンタル手続きをして、各自タクシーに分乗し、出発地点へ向かいました。しかし、前日の雨で増水していて明神橋スタートが危険なため、ずらして少し下流の高瀬橋からのスタートとなりました。これでかなり短縮され、約6キロの行程となりました。
13時スタートで、私は一番でゴールしました。というのももうお尻が痛くて我慢ならず、一刻も早く陸に上がりたかったのでした。(´Д｀)
鉄橋を過ぎていつもの返却地点へ行くと、軽トラックで観光協会の人が迎えに来てくれていました。
しばらく雑談し、メンバーを待ちます。
まだ、16時頃、全員が揃ったところで古座駅へ戻り、着替えて、橋杭岩へ行きました。ここでも少し観光して、お土産を買ったりして、過ごします。メンバーの一人がどうしても儀平の薄皮饅頭を買いたいというので、私らもつられて買いました。しかし、本店へ行かないと在庫がない、とのこと。それで本店へ取り置きしてもらい、行きました。
無事にまんじゅうも買えて大満足です。(*^^*)
さ、冷え切った身体を温めるため、どこぞでお風呂に…、ということになりましたが、行きしな見つけておいた道の駅すさみ近くの望海のゆでたっぷりと温泉を堪能してから夕食に行くという段取りになりました。
これが大正解。空いていて眺望も最高です。1時間ほど温泉を堪能してから紀伊田辺の方へ高速道路で移動。
紀伊田辺の海鮮れすとらん 勘八屋で海鮮三昧！ ლ(´ڡ`ლ)
極楽のひとときでしたよ。
ここも空いていてラッキーでした。
そして高速を飛ばして、紀の川市まで帰ってきたというわけ。
漕いで食べての楽しい一日でありました。早朝から深夜までよくぞこんだけ遊んだな、というくらい大満足の一日でありました。
のんき観光続編はまたの機会に考えましょうかね。
好ご期待。
(=^・・^=)
早朝3時半に愛猫に起こされた。(´Д｀) もう眠れない。それで起きた。先程朝食を食べてデスクに座っている。
さて、今日はカヌーの日である。会社仲間5人で行く予定。車一台に乗車し、現地へ向かう。
カヌー開始前に少し観光する予定である。非常に楽しみだ。
串本は我が故郷。懐かしい思い出で一杯だ。(*^^*)
また、暇になったら自転車でぐるっとライドしたいな、とも考えている。高速道路が延伸されて周参見南ICまで行けるようになったおかげで串本は近くなった。
車載でいつでもライドに行ける距離なのである。紀北に住んでいて良かったな、と思っている。
逆に京都や北陸は遠い。琵琶湖も遠い。
連休なのである。しかし、明日は母の歯医者通院と午後から利用者家族との面談と予定が入っているため、ライドはないと思う。ま、早朝に可能かも知れない。疲れていなければ…。
まだ、寝起きで頭がボォーとする。6時半に出発予定である。集合場所には7時に行く予定。
あぁ、楽しみである。
(=^・・^=)
金曜日は土砂降りの一日だったな。かなり降ったので明日予定しているカヌーが心配でたまりません。川遊びというのは、前日や前々日の天気にも左右されますから。特に豪雨の後は、水量が爆上がりして危険でカヌーどころでない、という場合もありますね。
今日は昼ころ連絡してちょっと確認しておこうかと思います。でも、もし、危険水域なら、中止判断となりますな。＿|￣|○
ま、そこはそれ、神出鬼没の我がルパンファミリーですから、ちゃんと代替案も考えていて、抜かりはありません。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
今日は仕事で遅出なんですわ。(´Д｀) 帰りは20時以降。できるだけ早く寝たいです。明日は早朝出発のため。
朝駆け夜帰りというハードスケジュールなのですよ。
今からちょっと川のライブカメラとかを見てみますかね。
増水してなきゃいいが…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
しかし、数あるアウトドアの中でカヌーくらい楽しい遊びを私は他に知りません。一度やると病みつきです。これからはベストシーズンとなってきますから、非常に楽しみですね。
もちろん、サイクリングもベストシーズンとなりますから、これからはガンガン走りますよ。(*^^*)
そして雨の日の合間にお買い物車とランドナーの製作。
これらが完成したら、徐々に車離れも可能かも。
道の駅巡りは楽しいのですが、ちっともエコじゃない。排ガス撒き散らしてのレジャーにはやっぱりちょっと抵抗感があったりします。
と言っても車なしでは和歌山じゃ、生活が成り立たないしね。困ったものです。ま、まだ我が家はコンパクトシティの真ん中に位置していて、自転車でもすべて完了しますがね。
今朝は時間があるので、この後コインランドリーへ乾燥に行って、買い物してそれから出勤となります。
昨日は麻婆豆腐でした。たっぷり二丁のお豆腐を入れたのでたらふく食べられました。ლ(´ڡ`ლ)
今日は晴天ですね。もったいないな。こんないい日に仕事なんて…。
(=^・・^=)
前にタキザワサイクルが閉店したことによるスポークのバラ売りがないことを書いた。探せば、まだどこかにあるのかもしれないが、私の探査能力が足りない。(´Д｀)
自転車のホィール組というのは、実に奥が深いのである。イタリアン、JIS組とあやとりの仕方次第でいろんなバリエーションがある。
それでスポーク本数やあやとり次第でスポーク長が変わってくる。そのため、1mm単位で変化する。それらバラバラの長さのスポークを一本ずつ潤沢に揃えるなんてとても商売にならない、とすぐわかる。
第一、スポークは単価が安い。それでまとめて売らないと在庫管理も厳しい。現実問題、ハブのフランジ間距離とか、フランジ径とかは商品ごとにバラバラである。この辺が実に悩ましい。これらが統一規格であれば、スポークも一択で随分組みやすいし、ショップ泣かせでもないのだが…。
あらゆる寸法のスポークを手作りするという方向が正しいだろうとすぐわかる。一番長いスポークだけを保管しておいて、カッターで作り出すということ。KOWAのスポークカッターの出番である。
この工具が欲しくて随分とあちこち探している。知るところによると値段が高額でびっくりだ。高級コンポが一式買える値段である。
しかし、どんなカーボンフレームより、このKOWAのスポークカッターのほうが値打ちがあると思う。
コレ一台であらゆる寸法のスポークが作り出せるからだ。
太さは#14と#15に対応しているようだ。最近知ったのであるが、市場には、#15があまり見当たらない。どうせ組むのなら、丈夫な＃14で組んだ方がいいのかな。
ホィール組に関しては一冊の本が書けるほど、奥が深いのでここでは割愛するが、一度でも組んでみるとその面白さにハマる。
私はイタリアン組一択であるが、最近はディスク車が増えてきたので、逆イタリアンに組むのが流儀だろう。
逆イタリアンとはちょうどヤマアラシのようにスポークが進行方向へ刺さるように組むのである。
イタリアンは逆に寝かせる方に組む。トルクのかかる方のスポークが後方へ引っ張られる格好だ。
KOWA基金とかを設立？して個人的に貯金を貯めて、購入するというのが理想かもしれない。一度に買おうとするとその値段にドン引きするから。
売っているところさえ突き止めれば、計画は立つ。
やってやろうか、と今ギラギラ思いが煮えたぎっているところだ。この先も自転車道楽を続ける限り、この問題はつきまとう。
素晴らしいハブが出たとか、リムのいいのが発掘されたとか聴いても特殊なスポーク長になると悩むから。
マニア度において、このKOWAのスポークカッターを持っていたら、まずスーパーマニアといえると思います。エルスを持っていようと、サンジェを持っていようと目じゃない。(*^^*)
(=^・・^=)
以前、1年ほど前になるかと思うが、アマゾンでちょうどいいシリコンゴム製の板を見つけた。それをハサミで切ってちょうどいいマッドフラップを切り出して、今ランドナーに付けている。市販のものより大きめで断然使い心地がいい。
それに味をしめて、また次回同じようなものを作ろうか、という作戦である。
これを新しい泥除けに取り付けるだけでいい。
泥水がBB部にかからないため、メンテナンスが格段に楽になる。雨天や水たまり走行の必需品である。最も、ランドナーは、荷物を積んで走ることがコンセプトであり、雨の日も走ることが想定されるため、こうした雨天時の装備が欠かせない。
これは取り付けもタイラップで簡単である。ほころびてくれば、また新しいタイラップを使えばいいだけ。
どこでも手に入るし、補修もしやすい。それになんといっても安い！
シリコンゴムという樹脂は熱や寒さに強く、油にも強い。万能である。ま、それだけ環境負荷が強いのだろうが、使い勝手がいい代物だ。
1000円ちょっとで買えるのである。(^^)
これから梅雨シーズンになるかと思うので、不安な方はマッドフラップの自作をオススメします。
(=^・・^=)
昨夜は残業で帰宅が22時頃だった。それで寝たのが深夜の0時頃。その後やっと寝ついたと思ったら、愛猫が起こしに来て、目が覚めたのが3時。
(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
睡眠時間はたったの3時間ほど。愛猫は遊んでくれ、とせがみそこらじゅうを駆け回って楽しそう…。この気だるさをなんとかしてくれ。(´Д｀)
まったく猫と暮らすのは容易なことではない。気まぐれで自分中心である。好きな相手が寝ていようと何だろうと関係なし。畳を引っ掻いて爪とぎをしたり、やりたい放題だ。
そして、朝食を食べてやっと人心地付いたと思ったら、もうすぐ夜明けだ。今日も新しい一日の始まりである。
今日の予定は休みだが、用事で和歌山市の方へ午前中に行く。午後からは予定なしだが、夕方18時に仕事の面接が一件入っていて、その時間だけ出勤だ。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
ということでまるまる休みになるということが最近はない。職員を大募集中のため、いつなんどき面接要請になるかもしれないからだ。主に私の担当である。
ま、なかなかこれは！という人に巡り会えない。理想が高すぎるのか？しかし、少しでも安定して長く勤めてほしいと思うので選考も慎重になるのであった。
さて、今朝もポタリングに行こうかどうしようかと迷っているが睡眠不足で体調が悪い。それでちょっと止めておくかと思っている。なんたる軟弱か。
しかし、寝不足は頭が重い。思考しようとしても頭の回転が悪い。明らかにパフォーマンスが落ちるのである。
日中、少しポタリングしてこようかとも思うが…。
(=^・・^=)
もうすぐ予定通りの古座川のカヌーツアーに行くよ。(*^^*)
過去何度も行っていて、もう常連です。
古座川は数少ない清流の川で透明度は半端なく、舟がまるで空中に浮かんでいるように見えます。
過去のシーンを回想すると…。↓
今度のコースは、明神橋からなので、ショートです。約2時間位かな？
水面からの風景がいいですね。普段とは違った角度から見る古座川周辺の景色はそれは素晴らしいものです。
日帰り弾丸ツアーですが、存分に堪能してきたいと思っています。
好ご期待。
(=^・・^=)
自転車の後輪を組む場合である。おちょこ組と呼ばれている。断面を見ると、左が寝ていて、右が立っている。当然、右側に大きく偏っているので、右側のスポークテンションが高く、左が低くなるのである。
私はこれがちょっと違和感があったので、どうにか解消できないか、と探ってみたところ…。↓
AIに聞いて見ました。
結果はご覧の通りで、誤差は若干らしいですね。難点としては左右のスポーク長が大きく異なるため、セット買いの支障になるということ。
片方だけスポークが短いと、また、改めてセットを別に買わないといけないので、高く付く。
やっぱ左右とも６本取りの３交差で組むのがいいかな。あやとりはイタリアンで。
これが最もスポークが折れにくいと言われているそうですよ。
スポークテンションメーターなんて持ってないけど、あったら便利かも。正確にスポークテンションを測ることで、理想的なテンションを維持してホィールを完成させられるから。
ま、とにかくホィールの組み方についてはサイメンから出ているDVDの「ホィール組の達人」を見て頂戴。これが一番面白くてためになった。私のお宝です。
(=^・・^=)
私は、自転車で一番大事な部品は何ですか？と聞かれたら、即、スポークです、と答えている。
そう、全体重を支えていて、自転車にとって一番負荷がかかっている場所かな、と思うから。
しかし、周囲を見回すと、スポーツ自転車でもあまりスポークのことが話題にならないのはなぜ？と思ってしまう。
昨日は、あの群馬のタキザワサイクルが閉店していたことを書いた。ショックだった。細かな長さ違いのスポークをバラ売りしてくれていたから。商売的に見ると、一本ずつのバラ売りは、儲けにならないらしい。
そりゃそうだろう。利益率の低い商品を大量にストックしておく、なんて商売にならないのは当然だ。しかし、タキザワさんはやってくれていた。
それで私のようなホィール組をやるマニアには頼っていた人が多かったな、と思う。
今後の対策であるが、まず、ホィール組の段取りを少し慎重に考えることにする。例えば、フロントのスポーク長が290mmだとする。後輪が左291、右が289mmだとしたら、中央値の290mmで揃えてしまう。若干1mmほどニップルの出具合が少なくなるが、実用上は問題ないだろう。こうすれば、一種類のスポークだけ保管しておけば、スペアとして間に合うし、注文するときも一気にセット買いができて都合がいい。バラバラの寸法を全部揃えるのは購入上コストパフォーマンスが悪いのである。
たいていスポークは袋入りで36本とか72本セットで売られているから。
たまに修理用として12本入とかもあるが選択できる寸法は少ない。
アマゾンやモノタロウにはこうしたスポークの販売があった。日本の敷島などもある。これらは主にママチャリというかシティサイクル用のもので、ランドナーなどに使うのであれば、これらで十分だろう。錆びないようにステンレス製を注文すればいい。ニップルも真鍮製かな。
DTSWISSなんて高級品を嗜好するマニアもいることにはいるが、高い。それとニップルの寸法が特殊なので、専用のニップル回しが要る。
昔は、サイスポの別冊の修理本の裏表紙などにスポーク長一覧が付いていた。それくらい、昔は、組み方が決まっていて、銘柄によっても寸法はほぼ固定だったのである。今どきのように変態的なフランジの大きさのハブやらエアロスポークやらなどなかったから、それで間に合った。
だいたい、この表を見れば、どの部品とどの部品を組み合わせてホィールを組めば、これくらいだなとスポーク長の長さが推定できたのである。
今はノギスで実測してスポーク長計算機などで正確に計算しないと寸法は出てこない。
スポーク長の許容範囲はわずか1mmだそうだ。それと大抵のスポークは偶数で販売されていて、2mm間隔だな。
だから、上記のように使用するスポークの平均値で大量購入してしまうのが一番効率がいいのである。
タキザワサイクルさん、長らくお世話になりました。m(_ _)m
究極をいうと、あのKOWAのspoke cutterですよ。これを買えば、すべて解決です。あらゆる寸法のスポークが生み出されますから。
しかし、この専用工具、高いのよ！ (;´д｀)ﾄﾎﾎ…
それとどこに売っているのかも知れない。
欲しいんですがね、これ。あのカンパのスーパーレコードセット買うよりも、シマノのデュラエースフルセット買うよりもはるかに値打ちが高い。
(=^・・^=)
スポークを一本一本バラ売りしてくれる貴重なお店として利用してきた群馬のタキザワサイクルが12月7日に閉店していた！ ＿|￣|○ｶﾞｰﾝ…
これでもうスポークのバラ売りをしてくれるところがない。
ということはホィールの手組をすることができない。
他に必死に探しているが、今のところない。
どうしたものか…。サイクリストのみんなはどうやっているのかな？というか、今どき完組ホィールしか買わないのか…。
あぁ、どうしたらいいのか…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
(=^・・^=)
以前、自転車の泥除けの装着が超難しいと書いた。実際、そのとおりである。最も組付けの中で時間がかかり、しかも失敗する可能性が高いものの一つである。(´Д｀)
しかし、解決策もある。ライトウェイのプラ泥除けがイイ！
この製品にはステーも付いている。しかも値段の安価だ。(^^)
手軽にステーを曲げて調整できるので、あらゆる自転車に取付可能。こういうのがほしかったのだ。
プラ製ゆえ、凹んだり曲がったりすることもない。丈夫で長持ちである。
ステーもボルトで簡単に付けられるので、輪行にももってこいだ。
よし、これを購入してつけよう、と思う。
これでランドナーらしくなるというもの。後、Fキャリアなどもすべて揃っている。東叡のフレームには最初からオプション指定でFキャリアを注文できたので、その時ついでに作ってもらった。
この夏にはハンドルバーのバーテープを巻き直して、シェラックニスで固めようと考えている。こうすれば、雨天時も滑らず握りやすいハンドルが出来上がる。
後買いたいのが、グランボアのFバッグサポーターである。受け子だけ買えばいい。これでサクッと取り外しができるようになるし、走行時にぐらつくこともない。
ハンドルバー上部を握れるのも長所だ。
旅用の自転車を作るのが好きである。これで何台目だろう？ (´∀｀*)ｳﾌﾌ
先程、晴天なので布団を久しぶりに干した。これで今夜も快眠である。
さて、今日の夕食である。サバ水煮缶と大根がある。これで検索すると、
というのが出てきたよ。(^^)
これに決定！
となれば、キムチとはちみつを買い足せばすぐできるな。はちみつは高いけど、ちょくちょく使うから安めのものをドン・キホーテで買っておいた。
夕方のカンファレンスから帰ってから作ることにする。
ご飯はどうしようかな…。またしてもとろろ丼かな？
(=^・・^=)
快晴の休みである。本当なら、少し長い距離をポタリングしたかったのであるが、夕方、利用者の退院前カンファレンスに呼ばれているため、病院へ行かないと行けない。(´Д｀)
それで遠出はなし。
午前中に買い物を済ませ、その後、少しポタリングしてこようかな、と思う。
いつもの紀ノ川沿いのコースだ。
いよいよ日曜日が我がのんき会のカヌーツアーの日である。前々日くらいから雨が降るようで、ちょっとやきもきしている。増水するかもしれないからだ。
カヌーという遊びは非常にコンディションが厳しいのである。前日の雨が降っても川が増水するため、危険が増す。それで前日に観光協会へ問い合わせて、川の状況を確認しようと思う。もし、危険と判断したら、中止である。
代替案も練っているが、キャンセル料発生の具合から、木曜くらいにキャンセルかどうかを確定しないといけない。一応代替案は、白浜のランチビュッフェである。
4月の大きな予定はこれくらいである。泊まりでの旅行もない。イラン情勢が危ういため、ガソリン価格が高騰する可能性が高く、遠出を控えているのである。
それにこの前、龍神へ行ったし、この後はGW後まで予定がない。
5月後半には長野県の諏訪湖である。これも天気予報次第でアプローチが変わってくる。雨なら、もう自宅から車載一択である。
弟にこの場合は、カーナビを借りる予定。
ガソリン代、高速代とかかるが、ケチらない。このときくらい使わないでいつ使うのか！
持っていく自転車ものんき号で決定だ。ランドナーである。この車種が一番融通が効いて頼もしい。
カーナビの操作方法に慣れておく必要があるな。
(=^・・^=)
最近の私はお疲れ気味である。(´Д｀)
休みになって時間があっても自転車をいじる気が起きない。倦怠期である。懸案になっている42Bの東叡ランドナーを作ろうとしているが、一向に気が向かない。哀れにもラックにぶら下がったままになっている。
この自転車、不遇にもフレームを新調してから、まともに乗ったことがない。今もホィールをはめたままぶら下がっている。一枚革のサドルも取ってある。ブルックスのB17スタンダードである。茶革でこのサドルを付けると風格が増す。
苦手意識のある泥除けの取り付けで二の足を踏んでいる。本所の泥除けはきれいで素晴らしいのだが、穴があいていないため、自分で開けることになる。これが超難しい。一発で決めないといけないため、決して失敗が許されない。それでハードルが上がる。
解決法は、下ブリッジのクリップ化である。ここを仮どめにしておくと、上ブリッジだけ穴を開ければいいので、楽だ。多少ずれても問題なく装着できる。それに輪行時もすぐ取り外せるので、楽である。
そうと決まれば、どの泥除けにするか？と悩むのである。ま、製作期間は、梅雨入りしてからだな、と考えている。晴れ間のあるうちは少しでも走りたい。
雨で出られない日に部屋で作業するか、と思っている。本所の泥除けにはUステーもセットで買わないといけない。案外高価だ。
だるまネジも必要だ。輪行などめったにしないくせに、輪行仕様にこだわる自分がおかしく思う。しかし、ガッチリ固定式にしてしまうと、いざ、駅に着いて分解しようとすると億劫なのである。
列車の発車時間が迫っているときなどは特に焦る。
田舎の駅では列車本数が少ないため、一本逃すと次まで数時間待つ、というようなことがよくある。
以前、古座駅でタッチの差で列車を逃し、周参見まで帰るのに数時間待ったことがあった。
輪行にまつわる思い出は数知れない。
晴天の日に走りに行きたいな、と思っている。そういえば、日高の白崎海岸あたりの護岸工事もまだやってる…。(´Д｀) 迂回路もあるが激坂だな。
一度一泊2日程度で自宅から南下し、のんびりと海岸線を味わいたいな、と思っている。湯浅の手前の栖原あたりで泊まればいいか…。
ランチは道の駅海南サクアスである。あそこの海鮮は外せない。それか、辰が浜の浜のうたせでもいい。
みかん海道を走り、眺望を楽しみ、カフェで一服して、宿に入る。
翌日は海岸線をたどり、由良の巨大ドックを横目に白崎を目指す。
ゴールは紀伊内原駅あたり。帰りは輪行で海南くらいまで戻る。海南駅からは自走で自宅まで帰る、ってなプランをぼぉーっと考えていた。
5月GW以降にやろうか…。ま、路銀の都合がつき次第だが…。
(=^・・^=)
冬枯れから一変して、新緑が眩しい季節になってきた。早朝ポタリングをしていると、沿道の新緑が眩しく感じられる。生きているな、という実感が湧く。
雨が多いためか、苔が凄い。ちょっと日陰に入っても苔がびっしりでびっくりする。自然の多様性を感じている。
この前はドライブで紀伊田辺の山奥の方へ行った。高野龍神スカイラインを通って龍神に降りて、そこから紀伊田辺の方へ下った。紀伊田辺の山は奇岩が多く、独特の地形である。
動鳴気峡という名勝があった。ゴトビキ岩だったっけ？ヒキガエルが天を仰いで立っているような奇岩の地形である。南方熊楠もよく自宅からここへ植物採集にでかけたらしい。
そういえば、12日の日曜日が古座川カヌーツアーの決行日であった。しかし、天気が今の所二転三転でよろしくない。問題なのは、前々日くらいからずっと雨続きで増水が予想されるため、カヌーを楽しめない可能性が高いこと。代替案も考えている。白浜リゾートツアーである。
木曜日くらいで最終的に決着したいな、と考えている。カヌーをキャンセルしたら白浜である。なぜか、こういう遊びに関しては熱心なのである。
(・∀・)
夜明けがかなり早くなった。6時位になると朝焼けが真っ赤になり、それは東の空がきれいである。今日はあいにくの出勤日のため、早朝ポタリングはちょっとなし。もう少し、5時ころから明るくなるようになれば、ポタリングをできるようになる。
出勤日もできることなら、続けたい。ダイエットのため。
この早朝ポタリングの効果は相当なもので、たったの30キロであるが、道の駅から帰り道を国道でガチで走り込めば、そうとう痩せることが可能とわかった。
継続が大事なのである。もうすぐ梅雨なので、連続の走りは難しいかもしれないが、少しでも晴れていれば、続けていきたい。
(=^・・^=)
毎朝、決まったルーティンで過ごしている。起床は基本4時頃。目覚ましをセットしていなくても愛猫が決まった時間になると必ず、起こしに来る。(´Д｀)
そして顔を洗い、朝食を摂ってデスクに座る。メールなど一通りチェックした後は、kindleでの読書である。一期一会の読書にハマっている。誰でも一生に一度は傑作が書けるとのこと。そう、自分だけのオリジナルのドキュメンタリーを発信すれば、だれでも一躍人気作家になれると思う。
数奇な運命は人それぞれだから…。
それで、私も今、そういう個人の日記というか、エッセイというか、そういうのを探して購読しているわけである。
しかし、読み始めると、これが案外面白い。(・∀・)
それでハマり、熟読しているわけである。
特に好きなのは自転車旅行物とかかな。これはマニアなので、すぐ引き入れられる。その作者の世界にどっぷりはまり込み、耽読しているのである。
旅というと贅沢だな、と思われるかもしれないが、一旦、吹っ切れたらそれが旅の始まりだ。
とにかくペダルを踏み込めば、前に進む。こうしてあちこち行ってきた。
もうじき、和歌山と四国を結ぶ南海フェリーも廃止になるとか…。
こうなると、大阪を経由しないと四国に絶対に行けない。私としては寂しい限りだ。ユニークな経路が描けない。(´Д｀)
猶予期間はあと二年ほど。ま、もうすぐだ。
少子高齢化という影響がいやがおうでもこういうところを直撃する。
利用者数が激減すれば、そりゃ、やってられないでしょうね。
ま、仕方なし。たぶん予想ですが、この分でいくと、地方のローカル線も次々と廃線になるか、と思いますよ。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
それで私など、まだ乗れるうちに乗っておこうという算段です。
まず、地元はきのくに線ですかね。特に危ういのが紀伊田辺以南の路線。常に赤字だそうで、いつ廃線になるか、とひやひやしています。
乗るのなら今の内ですよ。
朝からたっぷり読書して、ポタリングしての大満足な毎日。今、非常に自由で喜んでいます。
(=^・・^=)
休みごとに毎回ランドナーばかり乗っている私です。
重量級で重いのですが、乗り出すと気になりません。もともと、荷物をたくさん積める設計になっていますから、これでいいのです。この自転車には、軽量化とかの発想がない。(・∀・)
大きなフロントバッグを付けて、サドルには輪行袋をぶら下げてという格好で全国どこでも行きますから。
一応、将来的にこの自転車であちこちめぐろうか、と思っていますから、そのトレーニングということで毎回走っているわけです。
私の場合、連泊の旅でも重装備ということはほぼありません。途中、少しでも天気が怪しかったり、しんどかったらすぐ輪行しますから。(・∀・)
そういう意味でフロントバッグ一つが理想的なわけです。これだと肩からバッグを担いで、もう片方に輪行袋といういつものスタイルに落ち着くわけです。
長いコンコースだとよたよたとダッチ・ロールしますが、まあ、このスタイルでどこでも行きましたね。
輪行バッグにコロコロ転がすローラーを付けている方も見かけましたが、今は輪行規定が厳格化されたので、一切無理みたい。輪行袋の外にパーツがはみ出しているのもアウトみたいです。
といっても長らく輪行はしていません。この日本独特のシステムを外国の人は怪訝に思うかもしれませんが、日本では自転車を列車内に持ち込むには分解して袋に入れないとだめなんです。(´Д｀)
それでこんな面倒くさいことをしているわけですね。
いくつか分解法にも流儀があるようです。私の場合はフロントフォークを抜く、フォーク抜き輪行というやり方です。サドルを下にもってきて、Rメカなどの重要部品は上に来るようにしています。これだと部品を破損する確率が少ないですから。
ペダルも横っ腹に当たって痛いので必ず外します。
13キロほどもある自転車を担ぐのは容易なことではないです。でも、毎回頑張って、この修行？に耐えています。
まあ、一旦列車内に乗り込めば、手すりにくくりつけておいておくだけなので、楽ですね。
ま、そんなこんなでなんだかんだ言ってもランドナーが好きなんですよ。あ、そういえば、昨日、かつらぎのGSでガソリン給油して帰り際、国道を走ってくる若いランドナー乗りの人とすれ違いました。おしゃれなこぶりなフロントバッグを付けていたな。銀色に輝くマッドガードが眩しかった。この令和に貴重なランドナー乗りの方がいることがわかって嬉しかったですよ。しかもお若いし…。
こっちも自転車で同方向だったら、話しかけていたのにな、と思います。
さて、空もすっかり明るくなりました。そろそろ準備してポタリングに行くかな…。
(=^・・^=)
4時起床。愛猫が起こしに来た。時間に正確である。早いときは3時に起こしに来ることもある。(・∀・)
昨日は20時半に寝たので、これで十分だ。
朝から塩パン2つとバナナ、ヨーグルト、コーヒーで朝食である。いつもこのパターンだ。塩パンの代わりにフランスパンになることもある。
そして身支度を整え、二階の部屋にこもる。今、B.Enoの”Apollo Atomosphers and Soundtracks extended version”を聴いている。”Stars”以降に未公開だったトラックが追加され二枚組で発売されているようだ。私はオンライン楽曲を購入した。前にCD盤は持っていたのであるが、追加曲に興味があって購入に踏み切った。
これだけの曲数が入っていて2500円は安いと思う。それにCD盤と違って劣化がない。音質はハイレゾだ。文句なし。
このアルバムは私のEnoコレクションの中でも一番好きなアルバムである。
B.Enoは随分と蒐集したな。彼のアルバムは今も毎年のように発売されるので、目が離せないのである。
さて、今日も早朝ポタリングに行こうか、と思う。紀の川東回りコースの方だ。桜がきれいでいつも季節ごとにうっとりしている。わざわざ遠方まで出かけなくても地元で十分だよな、と最近思うのである。
30キロ。この距離なら無理なくずっと続けられる。
これからは気候がいいので、天気さえ良ければ、いつでも走ることができる。こんなにコンディションがいいのに、早朝は誰も走っていないようだ。もったいないことである。
ちょっと本格的にダイエット効果を期待したいので折返しは国道を目一杯踏んで走ろうと思う。車道走行だ。
乗っていくのはいつものランドナーだな。フロントバッグに携帯工具やスペアチューブを詰めて走っている。中身がガラガラなので、ゴトゴトいうが、それがいいリズムになってきている。
道の駅には明日、デイから遠足に行く予定になっている。その下見も兼ねている。桜はまずまずだが、明日午前中は雨のようだ。それで散らなければいいが…。
(=^・・^=)
朝から、和歌山県内の道の駅スタンプを回収に行っておりました。母も同乗です。(*^^*)
まず、有田川町のあらぎの里をゲットしました。そして、県道19号線にて護摩壇山へ登り、ごまさんスカイタワーをゲット。調子に乗って下ってきて、龍神もゲット。
かなりアクセス困難な道の駅を回収できたのでご満悦です。
本当は道の駅みなべ梅振興館をゲットする予定でしたが、R424が先日の雨で崩落していて通行止めでした。(T_T)
エスケープルートとして虎ヶ峰を越えて紀伊田辺から高速に乗って帰る、という作戦になりました。すると、断然、途中に通過する道の駅紀州備長炭記念公園に寄らねばなりません。
当然、ゲットしましたよ。(*^^*)
今日一日で合計4つゲット！
では、本日の成果を…。↓
今日、割りとアクセスが難しい場所を集中して回れたので良かった。これで残り和歌山県のは太地町とか、日置川とか遠方になるんです。(´Д｀)
なのでいつ取れるかわからないけど、行く機会があったら一気に…。
(=^・・^=)
春になって空気が温みだした。もう刺すような冷たさは感じない。
それで足元もサンダルに履き替えようか、という具合である。
まずは、毎年お世話になっているシマノのSPDサンダルだ。なぜか、この種類のシューズは一種類だけである。シマノ以外も出してくれたらいいのに、と思うが、ない。(´Д｀)
それに一択なので、高いのである。競合品がないから。
しかし、履けばわかるが、春夏秋と大活躍なのである。一度でもこれに履き慣れるともう元のシューズには戻れない。それくらい快適である。ベルクロもしっかりしていて、緩んでくることはない。
まずは高いがいい買い物であった。もうこれでかれこれ１０年近く使っている。(・∀・)
これとセットで使っているペダルはウェルゴのSPDの両面ペダルでQR付きのもの。輪行時にサクッと外れて、収納できる。
輪行袋を担いだときにペダルが出っ張っているとお腹に当たって非常に痛いのである。経験すればわかるが、あれは一種の拷問だ。(・_・;)
長い距離を歩くと、痛くて我慢ができなくなる。
だから、輪行時、ペダルは必ず外すべきなのである。
今日あたり、早朝ポタリングに行こうかな、と考えている。なにせ連休であるし、天気がいい。この時期の晴れ間は貴重である。
行き先はいつもの定番の紀の川CRの道の駅紀の川万葉の里までのコース。この道の駅紀の川万葉の里であるが、来週火曜日にデイの利用者を連れて花見に行く予定だ。桜の咲き具合を見てこようか、と思う。
雨予報も半分くらい出ていて、気がかりである。
どれを乗っていくかだが、32Bの東叡ランドナーがいいかな。
久しぶりに踏むコッタードクランクの感触を味わいたい。これに付けているのは、お宝だったスギノのプロダイコッタードクランクで165mmだ。昔の古いクランクゆえ、直線デザインがいい。細い。
コッターピンを探すのに苦労したな。(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
犬印のフロントバッグもいいな。
5月の自転車クラブのオフ会が迫っている。どれを乗っていくかで随分と悩む。当日雨の予感がプンプンする。もう梅雨入りだ。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
オフ会開催時期を見直してもらいたいな、と思う。
2月か、秋くらいの開催はどうかな？と思うわけである。宿が空いているし、交通機関も混まない。気候も丁度いい。
なぜに梅雨入りする5月末頃にやるのかわからない。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
今はもう季節がずれ込んできていて、5月といえども、もう立派な梅雨入りである。せっかくのオフ会なのに雨天で走れない、となると辛い。
晴れの日に仲間と走りたいな、と思うのだが…。
(=^・・^=)
明日から日月の二連休となる。しかし、この春は雨が多いような…。(´Д｀)
春に三日の晴れ間なし、というではないですか。
当分旅行もできそうもなし、ですね。(´･_･`)ｼｮﾎﾞﾝ
その代わり、地元の定番コースをポタリングして、読書に耽るという過ごし方です。
まさに晴耕雨読ですね。理想の生活形態だ。
今朝も4時に起きたので、十分充電できました。やはり寝不足のときと比べても頭のクリアーさは雲泥の差です。とても睡眠の質が大事だということですね。
また、今から続きを読書しますかね。
(=^・・^=)
昨夜は、残業で帰宅が22時を回っていた。それでレトルトカレーを温めて、ご飯をかき込んで風呂に入って寝た。
すると、早朝4時に愛猫が起こしに来て、仕方なく起きた。あくびが出る。眠い。完全な寝不足である。充電できていないので、頭がスッキリしない。
朝方の夢である。近所に大きな豪邸が一軒建っていて、その主との会話である。不思議となぜか、私はその家に招待されているようだ。豪華な家具を見て、お金持ちなんだな、と思いながら見ている。
すると、主が奥の部屋へ案内する。タンスのような扉を開けると、なんと、エレベーターが現れた。なんか、バイオハザードの始まりみたいな感じだ。そして、エレベーターの中に入って階下に降りていく。どんどん下がる。
かなり下がったところでエレベーターは止まり、ドアが開く。すると目の前に広大な地下室が現れた。
主のコレクションを展示している秘密部屋のようである。うへぇー、こんな隠し部屋があったのか？と驚きを隠せない私。
そこにはクラシカルな自転車や部品などが所狭しと並べられ、展示されている。自転車愛好家の秘密のアジトだ。こんな部屋で日がな一日中、自転車をいじれたらさぞや最高だろうな、とため息である。
壁には一面フランスはVARの古い工具たちが壁にぶら下がって展示されている。見事だ。
そして、ここから部屋の中を散策するうちに、「ニャー」と愛猫が呼ぶ声が聞こえ、現実世界に戻された。(´Д｀)
いやはや、不思議な夢であった。あの近所の豪邸は、実は自転車愛好家の秘密のアジトであったとは！しかし、こんな広大な地下室を持つ家って実際にあるのだろうか？
なぜ、そんな変な夢を見たのだろう？と不思議だ。それにもっと不思議なのは夢のディテールまでよく覚えていることだ。
しかし、手狭になった我が家を見ていると、家を建てる時にこうした地下室を作っておけば良かったか、と思う。今更言っても仕方ないが、こうした広大な地下室があれば、コレクションの自転車も全部収納できて、作業も夜昼関係なくできるし、最高だったのにな、と思う。
エセ浅麓堂とでも呼ぶかな。(*^^*)
実際にアメリカなどでは核戦争に備えて、シェルターがよく売れているのだとか…。平和ボケの日本では考えられないことだが、冷戦の頃、リアルに核戦争の危機を感じてた米国民は、こぞって核シェルターを作ったようだ。
ま、今の二階の部屋もこのような状況で、床には大量に届いたコッターピンやらが散在しているし、手のつけようがないほど、散らかっている。もう少し整理しないと、ほしい時に肝心の部品が出てこない。私としても何がどれだけあるのか？も知れたものじゃない。
突然亡くなったりしたら、後始末の人が大層困るだろうな、とは思う。
ま、少しずつ整理していこうと思う。
なんとも不思議な夢でした。
(=^・・^=)
昨日は予定通りデイサービスの花見に行ってきた。場所は道の駅青洲の里である。ここのランチバイキングを楽しみ、その後、道の駅内で買い物を楽しみ、桃山の桃源郷を見ながら帰ってきた。
幸い、雨も降らず良かったのであるが、曇りがちであり、肌寒い一日であった。桜は雨の影響か、7部咲きといったところで、木によってはまったく花を付けていないのもあった。
去年と比べると今年は寂しい。(´Д｀)
しかし、道の駅のランチバイキングは大盛況であった。定刻通り着いたのであるが、店内が混みすぎていて、なかなか入れなかった。しばらく外で待機し、ようやく席に案内された。
スタートは13時35分。ここから1時間である。利用者の分をいっしょにとって回る。その後、歩けない方の分も取りに行く。なんやかんやで自分の分を取る頃には時間は半分以上過ぎていた。しかし、早く食いの私にとっては問題なし。しかも、もう二回目を取りに行こうとも思わない。
バイキング形式が流行るわけである。
窓の外は満開に近い桜の木が見えていて、それは見事である。このロケーションはいい。オススメだ。
しかし、シーズン中は早めの予約が必須かもしれない。いきなり行ってもまず席の確保は難しいだろうと思った。
メニューは、地元紀の川市で採れた野菜やら果物をふんだんに使った料理の数々。天ぷら、やちらし寿司、サラダと盛りだくさんだ。ちょっとづつ取るのがコツである。
一度にケチな根性を起こして一気に取ると結局、種類を食べきれずに終わるのだ。急遽参加した母も喜んでいた。
帰りは自宅前まで送ってもらい、大満足なのであった。デイサービスの行事だったが、母は自費参加ということで利用させてもらった。
同じような年齢の方とお話がいっぱいできて、それは楽しそうだった。
それで、今日であるが、今日はグループホームの方のこの前行けなかった人たちをお連れする予定。天気の具合からいうと、今日がベストかもしれない。
今日以降、天気も下り坂になり、来週は雨予報だ。ほぼ、それで満開に近い桜も散ってしまうと思う。
来週火曜日がデイの最終花見予定である。道の駅紀の川万葉の里である。
こちらはたぶん雨だろうと思う。(´Д｀)
今度は日月と連休なので楽しみだ。しかし、天気が晴れるかどうか…。
晴れなら、また地元をのんびりポタリングして、読書である。
(=^・・^=)
Newのんき号です。フロントギアがシングル36Tに！ (・_・;) しかも、コッタードって…。 いつもの相棒ののんき号です。愛しい愛車。 早朝の紀の川です。下井阪橋上から。 2026.04.29 水曜日 晴れ 久しぶりにかつらぎ町の道の駅紀の川万葉の里まで早朝ポタリングに行っ...
