2026.06.13土の早朝ライド。



2026.06.13 土 曇り
早朝ライドに行きました。出勤前の極楽タイム。\(^o^)/

約30キロで2時間というところです。のって行ったのは、ケルビムのロードバイクでチューブラータイヤ仕様です。トピークの”恐竜の卵”もいい感じ。大容量なので、泊まりの荷物もすっぽり入ります。

こいつで泊りがけのツーリングに行くのもいいかもね。

しまなみ海道とか行ったら面白そう。

今日は道の駅に着くと激しく便意が催してきて、トイレに駆け込みました。冷えたのかな?

それで事なきを得て再出発、折返しです。追い風基調で巡航もらくらく。あっという間に紀の川市黒土です。

もうここからは家までお馴染みのコース。何も問題なし。

順調に帰ってきて7時10分着。風呂の残り湯をかぶってさっぱり。(^^)

さて、後は出勤するだけだな。今日も日勤です。18時終わり。

何事もなけりゃいいが…。(´ヘ`;)ウーム…

土日となるとなぜか、救急搬送率が高いのですよね。(´Д`)

下手すると午前様となることも珍しくありません。そうならないよう祈るのみ。

明日も家の片付け等やっておくか、と想います。徐々に不用品が減るのは気分爽快。死んだ親父には悪いけど、ごっそりと荷物を捨てさせてもらいます。

(=^・・^=)

葬儀屋さんから供花が届いた。

先程、電話が鳴り、聞くと葬儀屋さんから父の仏前に供花があるとのこと。49日まで続くのだとか。サービスいいな、と思った。しかし、狭い我が家に上がってもらうことも叶わないので、玄関で受け取り、花を仏壇に備えた。

これで午前の時間は潰れてしまった。部屋の片付けは月曜日だ。(´Д`)

今日はもう昨日の疲れもあり、身体が動かない。しんどい。それで午後からちょっとオイル交換の時間まで布団に臥せることにする。

やっと死後の片付けも一通り峠を越えた。一気に疲れが出てきているようだ。

まだ、スケジュールはいっぱいである。司法書士事務所との懇談。障害者控除のための確定申告。母の遺族年金のために年金事務所への訪問。といろいろある。場所がすべてバラバラなので大変だ。

ひとつひとつクリアしていくしかない。喪主になるとこんなにも大変なのか、とつくづく思っている。

合間に班長会議があるらしいが、もう行ける気力もないので、母に行ってもらうことにする。その間に部屋の片付けだ。日曜日に車に積み込んでおいて、月曜朝一でクリーンセンターへ出発である。

往復二回くらいはかかるか、と思う。まだまだ不用品の山である。

すべて片付くと、かなり家が広くなるな、と思う。今までゴミに埋まっていたのだから…。
(´ヘ`;)ウーム…

今、上空には夏空が広がっている。夏の分厚い雲が出ている。夕方から雨になるようだ。晴れ間ももう終わりかな。

長雨の季節である。早く家を片付けたい。
(=^・・^=)

Robert Frippが好きである。キング・クリムゾンへの熱き想い…。

高校、大学とプログレにどっぷりとハマっていたな。今でもときどきはアルバムを引っ張り出して聴いている。

特にプログレの中でも群を抜いて好きなのが、King Crimsonである。司令塔のRobert Frippはコレクターアイテムだ。今ではyoutubeにユニークな動画をたくさん出して本人自ら出演している! これが実に面白い。(^^)

フリッパートロにクスの音に酔いしれ、随分と彼のアルバムを買っては聴き込んでいる。今でも好きだ。プログレは今では枯れた音楽扱いであるが、当時は非常に熱かった。

他にはピンクフロイド、ジェスロタル、ジェネシス、EL&P、などなど王道を行く面々である。

今ではアルバム全体を一つのトータルアートにしているような音楽は好かれない。今はサクッとスマホなどでアイドル時間に聴くような音楽が好まれている。残念だ。交響曲のような長大な叙情詩のような音楽は見向きもされない。しかし、私は、未だにキングクリムゾンが大好きで困っているのである。同時に歌詞を見てもクリムゾンキングの宮殿など、世界情勢の混乱が続いている中で、まさにドンピシャではないか、と思うわけだ。

confusion will be my epitaph.

ギク━━━━━━(゚A゚;)━━━━━ッ!!!!

そこで、熱狂的なクリムゾンファンである髙嶋政宏氏のおもしろ動画があったのでご紹介しておく。↓


いやー、私の言わんとするところを全部語ってくれている!

プログレバンザイ!

未だにキングクリムゾンは発展し続けているし、Robert Fripp翁もつい先日80歳の誕生日を迎えられたとか。

老いてますます輝いている。音楽界では重鎮ですな。

追記:フリップ翁の参加している楽曲では、他にD.BowieのHeroesが好き!うなるようなフリップのギターに酔いしれております私。

(=^・・^=)

今日は休みだが、片付けが…。(´Д`)

 今日も休みである。しかし、昨夜、帰宅が23時頃。(;´д`)トホホ…

寝たのが0時を回っていた。それで、今朝はしんどい。(´Д`)

朝6時頃目が覚めたが、すっきりしない。早朝ライドも行けない。今日の予定であるが、まず、午前中、残り荷物の片付けだ。まだまだ不用品がいっぱいある。どれだけ家に溜め込んでいたかがよくわかるというもの。(*_*)

捨てても捨てても追いつかない。母の生前中に片付けを大方済ませておきたい。今回父の死で思い知った。不用品の片付けを先延ばししていると地獄を見る。

クリーンセンターへの搬入用紙はPCで記入して用意している。後は日付けくらいを記入するだけだ。これ、毎回、住所から名前から全部記入していたら、時間がかかって仕方ない。一気に片付けるため、複数枚をコピーして持っているのだ。

午後からはオイル交換である。予約している。

居間の荷物を片付けようと思っている。

クリーンセンターが開き次第、スタートである。あぁ、今日も忙しい…。

(=^・・^=)

昨日は、有田みかん海道あたりへデイの遠足でした。(^^)

有田みかん海道沿いにあるテスティモーネさんからの眺め。

文句なしの絶景でした。

はまの打瀬あたりはこの下かな?

2026.06.11 木 晴れ
私の勤める施設のデイサービスより、有田方面への遠足でした。プランナーは私。(^^)

鮎茶屋でランチをいただき、その後、みかん海道沿いにある絶景スポットのカフェのテスティモーネさんへ寄らせてもらってティータイム。

絶景を楽しんでいただき、帰りました。

非常に有意義な一日でした。

また、来年行きたいな…。
(=^・・^=)

2026.06.11木の早朝ライド。


2026年6月11日木曜日の早朝ライドです。乗っていったのは、ケルビム号です。ロードバイクです。大きなバッグが付いていますが、実験的に使ってみたトピークのダイナパックDXです。容量が非常に大きくてヘルメットさえも入ってしまうほど。(*_*)

通称”恐竜の卵”だそうな。(^^)

これをつければ、このロードバイクでも泊まりのツーリングに行くことが可能です。着替え他、全部入りますから。

それにワンタッチで取り付け取り外しができるスグレモノ。

雨天じゃなけりゃ、この自転車でもいいかな。

7時に戻ってきましたよ。気分爽快。(^^)

早朝は誰も走っていないですね。もったいないな。車も少なくていいのにね。

このロードは車重も軽いので、ひょいと持ち上げられますよ。輪行を何度もするような旅行にももってこい。乗り換えが多いと輪行が嫌になりますが、これなら大丈夫。軽いから。やはり軽さは正義です。

チューブラータイヤなのでパンクが心配ですが、常にスペアタイヤを携行していますので、安心。二回パンクしたらどうすんの? ハイ。その時はもうそこで終わりです。(´Д`)

でも、連続二回のパンク経験ってないなー。言うほどパンクしません。チューブラーは案外タフですよ。

タイヤの交換が楽なので好き。両面テープで貼り替えるだけだから。クリンチャーだと硬いタイヤに当たると、嵌めるときにレバーでこじてパンクさせてしまいますね。あれがない。そこが好きな理由かな。

それにタイヤ丸ごと新品になるから走りもいい感じだしね。

でも、最近めっきりチューブラーの生産は少なくなってきて心細いですね。まあ、まだ日本の競輪があるから絶滅はしないだろうけどね。
(=^・・^=)

今月もスケジュールが埋まっていく…。

 グーグルカレンダーに🈷始めにやることと言ったら、まず、シフト勤務の内容を記入である。その次に通院やどうしても外せない用事を入れていく。みるみる予定でぎっしりになってくる。特に今は父の逝去に伴い、死後の手続きが山積していて、たちまちスケジュールがいっぱいになる。

来週も予定がいっぱいだ。(´Д`)

それと文通も順調にやっている。半分の人は手紙。後半分はメール交換である。メールの方が交換の頻度は高くなる。

しかし、根っからのメール好きの私には、向いているように思う。あまり相手のプレッシャーにならないように頻度には気をつけているが…。

今日と明日は、晴天のようだ。日中は気温が上がるようで、真夏日である。今日はデイの遠足第二弾の日である。有田の方へ行くか、と思う。予約しているレストランも万全だ。その後のティータイムも考えている。

たぶん、晴天なので、絶景を見られるか、と思っている。参加者の笑顔が想像できる。楽しい一日になりそうである。また模様はインスタにアップされるのだろうな。(^^)

最近、あまりライドできていないのに気づく。このままではまずい。焦る。早朝の2時間ライドを復活させるべく今日から再始動である。出勤、休みにかかわらず、平均的にライドを続けることに意義がある。

毎朝の2時間のライドが劇的に健康維持に効果があることが判明した。両足が引き締まり、階段の駆け上がりが楽になるのが実感できる。たった2時間のライドであるが、こんなにも効果があるのか!と昨年驚いていた。

今年もまたあの感動を取り戻したい。

早朝にライドをしてから出勤すると、身体の動きが違う。非常に軽快に動けるのである。脂肪燃焼も効率的で、みるみる身体がスリムになる。

ちょうど去年も今頃から早朝ライドを始めたっけ?

今年もがんばろう!

(=^・・^=)

あー、疲れたぁ〜。くたくたになった片付けの一日。

朝から、せっせと家の片付けをしていた。なんといっても明後日くらいに仏壇に魂を入れるとか言ってきていて、それまでに仏間の片付けと廊下の片付けを済ませないといけない。その他の部屋はとりあえず、後回しだ。(´Д`)

押し入れの中の布団から放り出す。旅館かよ!って言いたいくらいに布団が出てくる。中には黄ばんでいるものもある。気色悪い。袋ごと捨てる。

外へ車をスタンバイさせておいて後部ドアを開けておく。そこへ次から次へと不用品を捨てていくのだ。これがなかなかにやっていて気分爽快。断捨離にハマる人が多いのがわかる気がする。ストレスが一気に発散するようだ。

満タンになったので、一旦、私の愛車一台でクリーンセンターへ捨てに行った。定位置で止まって指示を待つ。測りに乗り、燃えるゴミの方へ誘導される。バックで付けて、次から次へと捨てていく。

帰りはまた反対側の秤に乗って計量だ。表示された料金を係の人に渡して終わり。なんとも簡単。最初に住所地の質問をされるが、住所を記入すればOKだ。

それと搬入者の名前と電話番号。

二回目は弟にも手伝ってもらい、車二台で行った。合計の計量代金を払ってきた。これで約半分くらいの荷物が減った計算になる。

でも、まだ他の部屋には得体の知れない荷物がたくさんあって、不気味だ。何が出てくるのだろう?と戦々恐々なのである。

それと来週は忙しい。年金事務所へ母の遺族年金の手続きに行かないといけない。それと17日には相続の相談である。

次から次へと案件が出てくる。実印の印鑑登録もしないとな。

ま、忙しい。目が回る。

それと並行して家の片付けである。スッキリしたら、家具を入れ替えたりして、レイアウトを変えようか、と思っている。wifiルーターも置き場所を考えたい。最大限速度が出るように設定しなおしたい。

私のルーターはwifi6規格である。もっと本来スピードが出てもおかしくない、と思うのだが、413Mb/bpsくらいである。こんなものなの?って思うが、ま、これでも動画視聴にはまったく問題ないし、イメージファイルの巨大なOSを落としても5分ほどだ。まあ許容範囲内だろう。

自転車ラックである。5台を収納できるようになるからこれは大きい。部屋が一気に広くなる。布団はほとんど捨てた。これでもう、客人が来ても泊められない。ま、来ることはまずないのである。駐車場がないから。(´Д`)

もし実家に来ていただくということになると、近くのビジホかな?ルートイン紀の川とか。

ま、もう親戚も年老いていて、こちらに来ることはまずないか、と思われる。

付き合いのあった親類も死に絶えた。(´Д`)

歳を取るということはこんなことなのだろうな、と思う。それが自然だからだ。

徐々に生活は平常に戻りつつあるのだが、仕事をして帰ってきて、また部屋の片付けとなるともうやる気が亡くなってしまい、今日も料理はせず、レトルトカレーである。

これが一番いいかな、と思う。しんどいときは楽をすればいい。

体調を壊さないように気をつけようっと…。

(=^・・^=)

さて、断捨離一日目だ。

 今日は大片付けの日である。断捨離である。もうもったいない、という感情は捨てることにする。そうでもしないと一向に物が減らない。(´Д`)

母は何でもかんでもとっておく主義だ。プリンのカップでさえ、きれいに洗って取っている。もうあきれるくらいであるから、食品の包装パッケージなどがすぐ溜まってくるのである。それをせっせと私が母の目を盗んで捨てていく。

そうしないと、台所がたちまちゴミでいっぱいになるから。

すでに各部屋は凄まじい状況だ。ゴミ屋敷である。(´Д`)

いつからこうなったのか定かではないが、職場でも大片付けは慣れているため、本気で取り組めば、半日あればかたがつくか、と思う。

うちからクリーンセンターへは遠い。紀の海クリーンセンターという紀の川市の強大なゴミ焼却場があるのである。最近、できたらしい。ここへ粗大ごみを積んで搬入するのだ。紀の川市民であることの証明を見せないといけないので、免許証かマイナンバーカードがいるかな。

帰りに空っぽになった車ごと計量器に乗って差分の重量で料金を払うシステムである。

何往復かしないといけない。これからはことあるごとに分別してゴミを搬入していこうと思っている。

私が70歳くらいになれば、自転車の方も放出していかないとな、とは考えている。乗れるのは一台だけだからだ。同時に複数台を乗ることは不可能。

二台か三台くらいまで絞り込みたいな。

それとエンディングノートの記入だ。後継者がいないため、これを記入していかないと関係者に迷惑がかかる。

ま、今まで永遠にこの家族形態が続くかのように錯覚していたが、人の寿命は案外短いものだと悟った。母ももうすぐ90歳なので、そう長くはないだろう。

いよいよ弟と私二人になる瞬間がやってくる。

弟は別宅なので、私独りである。咳をしても独り、とは尾崎放哉の名句であるが、まさにそういう心境だ。

しかし、私は孤独を嫌いではないし、恐れてもいない。淡々と受け入れるだけだ。人は死ぬために生きているのだ。絶対に揺るぎない真である。

だからあまりあれこれ些末なことに気を遣わず、淡々と生きていけば良い。

(=^・・^=)

リベンジしたい十津川街道。


前に大雨が降って出発直前に旅館の都合でキャンセルになった十津川街道コースである。

自宅から自走で行ける楽しいコースであるが、天辻峠が難関だ。峠頂上のトンネルが1km以上もあり、おまけに路肩がほとんどない! (*_*)

そこへ大型バスやら、トラックやらがやってくる。交通量が多いため、ここを回避したい。目をつけたのが九度山から登る出屋敷峠である。結構勾配はキツイ。しかし、ここならほとんど車が来ない。(゚∀゚)

こちらで天辻峠をやり過ごす。

後は熊野川に沿って下り基調。十津川温泉あたりで一泊すればちょうど自宅から100キロくらいか。

二日目も川沿いに沿って下るだけ。もし、開通していれば、三重県側に渡って、県道を河口まで走るのがいい。こちらは車がほとんど来ない自転車天国である。

R168は交通量が多く、車が飛ばしてくる危ない道路であるから、新宮市手前あたりは三重県側を通る方が正解だ。それに向かい風のときが多く、河口から猛烈に吹いてくるため、押し戻されそうになる。過去、二回新宮市まで走ったが、こんな感じだった。

また、梅雨明けかな。二連休があれば、行ける。(゚∀゚)

タイミング次第ということか…。

意外と谷瀬の吊り橋は経験していない。高所恐怖症ゆえ、とても橋に乗ることはできないが、写真くらいは間近で撮りたいなと思う。

十津川街道も近年のバイパス工事で激変している。トンネルだらけ。ま、夏場はありがたいのであるが、危ないし、風情がない。(´Д`)

ブルベのベストは必須アイテムですな。

(=^・・^=)

メーラーを入れて一発メールチェックだ。(゚∀゚)

毎朝、PCを立ち上げると、真っ先にメールを見に行く。仕事、プライベートいろいろ来ている。今までブラウザメールでいちいちチェックしていたが、これがいちいちログインしないといけないので、面倒だった。メアドが複数あるとなおさらだ。

それで解決法を探ったところ、メーラーで一括管理がいいだろうということになった。インストールしたメーラーは定番のThunderbirdである。これに3つのアカウントを作って管理している。一発で全部見られるので、楽だ。なんで今までこうしなかったのか、と後悔する。

見やすくするため、フォントの大きさを大きくした。老眼対策だ。(゚∀゚)

署名を付けて完成である。

世はLINEの時代だが、私はどうもLINEを好きになれない。未だ古式ゆかしいメール派である。

メールは長文を送る際にちょうどいい。画像も入れられるし、書きやすいし読みやすい。しかし、LINE派の人も送ってくるので、そちらもチェックしないといけない。一元化がなかなか進まずますますカオスである。最近は、フェイスブックのメッセージで送ってくる人もいるし、インスタや、Xのメッセージで来る人もある。

バラバラだ。だから、面倒なのである。(´Д`)

全部メールに流し込めればいいんだけどね。

インターネットが始まってだんだんと便利になるかと思ったら、そうはならず、群雄割拠の時代になった。(´Д`)

どれが残るのか知れないが、面倒には違いない。

それにしてもThunderbirdは快適ですな。起動が早いし、一括管理で便利この上なし。

(=^・・^=)

朝から時刻表で遊んでいた。やはり、尾鷲方面は遠いなぁ〜。(´Д`)

朝から、時刻表で遊んでいた。輪行にすっかりハマった。しかしだ、東紀州は、自宅から本当に遠いということがよくわかった。いや、距離の話ではない。直線距離だと大したことはない。実際、車で行くと、R169などですぐ着く。3時間ほどだ。しかし、これを紀伊半島をぐるっとまわって、乗り換えてということになると、とんでもなく時間がかかるので、遠いのだ。

将来的に車を手放すともう列車輪行しかなくなるが、そうなるとそう簡単にこの東紀州へは行けなくなる。

未だに未練たらたらの行きたいコースが、実はある。熊野市駅発でR42の佐田坂を上り詰め、池原ダム湖沿いにR425を走って、尾鷲へ出てくる山岳コースだ。これは実際、車で大昔に越えたことがあったが、想像を絶するような秘境であった。

今は、熊があちこちに出没していてとても行ける状態ではない。自転車で熊に遭遇するとまずアウトである。

それで怖くてとても行きたくても行けないのであった。今後、熊の生息数が増えれてくれば、ますます足が遠のくことになりそうだ。

もう元の安全なツーリングなんてできやしないのかもしれない。

あちこちで食い殺されている悲惨な遺体を見ると、恐怖しかない。

一応ハンドルには熊よけの鈴をぶら下げているのであるが、これが今どきは、全然通用しないのだとか…。(´ヘ`;)ウーム…

しかし、1泊2日で、R311の海岸沿いを走るのはいいかもしれない。距離にして60キロ程度か。これなら半日で走りきれる。

過去行ったときは強行軍で、夕方尾鷲に着いてそのまま列車輪行で熊野市の駐車場に戻り、そこから運転して車載で帰ってきた。今は、もうそんな体力気力もない。泊まりが前提だろう。

13時頃に着く列車に乗って熊野市駅を出発し、海岸沿いをのんびりと流す。夕方には尾鷲に着く。宿に泊まって翌朝、輪行で戻るというのがいいかな。ちょっと旅費を考えるともったいない気もするが…。もう一泊するとなると、どんなコースになるだろうか?

グーグルマップであーでもない、こーでもないと思案投げ首。

もう少し北へ足を伸ばして須賀利界隈へ行くのもいいか。ま、数年前に一度訪問しているが。

相賀の釣り宿は良かったな。新鮮な魚介がいっぱい食卓に出て、びっくりした。満腹になったな。牡蠣の養殖をやっている宿だったっけ。

白石湖は牡蠣を育てるのにベストなのだそうだ。

幻の白石湖の牡蠣を食べたいな。

また行くか…。

帰りである。帰りは、ま、なるべく乗り換え最小で特急指定席というのが定番だ。

松阪経由だとどうしても近鉄線の乗り換えがしんどい。JRとの接続が悪くて閉口する。

大和高田駅は最悪だ。近鉄線とJRの駅が離れていて、歩ける距離ではあるが、とても重い輪行袋を持って歩ける距離じゃない! 過去、知らずに乗り換えをしようとして、死んだ。
(´Д`)

桜井駅はどうだだろう?後乗り換え可能な駅というとここくらいか?

ま、また地図を見て検討しよう。
(=^・・^=)

未だ、印鑑文化なんだな…。(´Д`)

世帯主変更に伴って、実印が必要になるらしい。今まで実印なんて使ったことないし…。(´Д`)

それで慌てて今、実印を作っている最中である。完成したら、市役所へ印鑑登録に行こうか、と思っている。

なんとアナログな!とまず、驚いた。人形AIロボットが普通に闊歩する時代に未だに印鑑なんて…。(;´д`)トホホ…

印鑑業者には申し訳ないが、もう完全にオワコンだろう、コレ。

今どきなら、gnupgの署名とかいろいろデジタル的にやりようはあるはず。

なぜ、印鑑なんて化石のごとく手順にこだわるのだろう。おかげで、また役所に行かないといけないし、時間を取られる。まったく辟易している。

こうした些末な作業がたくさんあって、死後の処理は進まない。本当に疲れる。

本当に日本はデジタル化においては世界に一歩も二歩も遅れていると実感する。未だに電車に乗るのに切符だし…。クレカでタッチ決済で乗り換えもすべて自由になるならどんだけ便利だろうって想像する。バスも乗り放題。

こうした未来を夢想するが、いっこうに現実は近づかない。未だに現金主義。ほんとうに困っている。

私は出勤時、全てiDでタッチ決済だ。ガソリン給油もクレカ決済でキャッシュレスである。普段から財布に小銭がほとんどない。(゚∀゚)

だから、不意に現金で小銭が要るとなると困ることがあるくらいだ。

本当に今日は古式ゆかしい日本古来の印鑑に殺られた一日である。(´Д`)

私が70歳くらいになったらエンディングノートをどこかに残そうか、と思っている。子供がいないし、遺族というのがいないので、天涯孤独だ。

だから、死後の処理に迷惑をかけないためにもエンディングノートを付けて、スムーズに旅立ちたいと思っている。
(=^・・^=)

あー、午後から家の片付けをやろうかと思っていたが…。(´Д`)

 朝から、コインランドリー、買い物、葬儀費用の支払い、納骨の相談と走り回ってました。疲れた…。(;´д`)トホホ…

で、午後からは市のクリーンセンターへゴミの搬入確認をして、家の片付けをしようか、と思っていたけど、天気が悪い。それに地震。和歌山県では津波警報が出されていて、公共交通機関も止まっているんじゃないかな?

まったく海外の地震は予測不可能。仕方ないですね。ちょうど、総被費用の支払いの最中でした。(´Д`)

けたたましく携帯が鳴ったので、見ると津波警報発令の知らせでした。まあ、私のところは、内陸部で津波は関係ないのですが。

明日は出勤。しかも遠足となっているけど、多分に雨。(´Д`)

木曜日も遠足予定日。こちらは晴れ。(゚∀゚)

そして水曜日は休みで晴天。だから、一日中片付けになるかと思う。思い切って家中の粗大ごみを捨てよう!

ずいぶんスッキリすると思うし、家が見違えるように広くなるか、と思います。

(=^・・^=)

月曜、休みです。今日の予定を考えているところ…。(´ヘ`;)ウーム…

 梅雨入りしてから雨ばかり…。(;´д`)トホホ…

洗濯物がさっぱり乾かないため、毎日のようにコインランドリーを利用しています。行きつけの店はもうすっかり常連です。お金かかるけど、仕方なし。

混むので早朝から行っています。

そして、今夜のおかずです。きょうは、コレ。↓

ナスとエビのオイスターソース炒め

梅雨なので、炒めものが多くなりガチかな。すぐ腐るので…。(´Д`)

なすはあったはず、後、これにピーマンも足しましょう。

オイスターソースがあったかな?ちょっと探しみようか。

ご飯がすすむおかずですね。(^^)

昨日はうなぎ丼でした。うなぎがスーパーネゴロで安かったので買っておいたのです。それでそれをいただきました。美味でした。中国製だけど、関係なし。口に入れば皆、同じ。(゚∀゚)

ポタリングはできるかな?雨が降らなければちょっとイケるかも。でも、葬儀費用の支払いとか、相続の相談とか、いろいろ今日も忙しいわ。

(=^・・^=)

毎日雨で嫌になる。(´Д`) 部屋で改造とかするか…。

本格的に梅雨入りして、雨ばかりである。(´Д`)

走れないストレスでかなりの欲求不満状態だ。昨日、玄関に小さな紙袋で注文していた逸品が届いていた。そう、中華製のチタン製クランクボルトセット。手に取ると驚くほど軽い!しかも金色に光っていて、高級感ありあり。(^^)

これでBBセットとともに改造予定のパーツが揃ったので、雨天時に部屋で改造をするか、と思っている。一気に100g以上軽くなる。かなりの効果だ。後、重量部分でいうと、サドルであろう。

ブルックスのB17スタンダードであるが、重量がなんと500g以上もある! (^_^;)

これをカンビウムに換装すると、こちらも100gほど軽くできる。しかし、金欠だ。こちらは、またいつか…、ということで。しばらくこのままでいく。

バッグループが付いているのが私の場合絶対条件だ。これがないとオーストリッチの輪行袋をぶら下げられないから。

大型のフロントバッグと輪行袋のセットは定番だ。このスタイルで全国あちこちと出かけている。

最ももう一つ大きなバッグもある。そちらはキャラダイス製のネルソンロングフラップだ。こちらは容量が18リットルもある! 輪行袋他全部入ってしまう。これはクラブモデル用。

クラブモデルも熊野市遠征時にフロント泥除けのステーが大破し、交換している。が、ステーさえ手に入れば、これを換装して、また復活できるのだ。近々そうしようかな、と思っている。やはり、このブルーメルの旧型泥除けは良い。マッドフラップがかっこいい。

フレームと同色の黒なので、なお良い。

今どきは中古でもこのブルーメルのプラ泥除けは手に入りにくくなった。個数が減ってきているのだろう。

新しいSKSのものは味気ない。なんとなく好きになれないのだ。

ランドナーの軽量化作戦も着々と進行している。ま、最後は担ぐ人間の体力次第であるが…。

(=^・・^=) 

夏場は暑いが、1泊2日どうするか…。(´ヘ`;)ウーム…

あまり遠方ではなく、近場で1泊2日でどっか旅行に行きたいな、と思っている。時期は喪が明けた7月下旬かな。

二見浦の総合駐車場に車をデポする。ここから早朝スタートだ。距離にして約90キロほどある。宿まで。目をつけている宿がやたら内容が良い。一度泊まってみたい。

コースを描いてみる。


帰りは、JR紀伊長島駅から輪行で二見浦駅まで。ここから駐車場まではすぐだ。このプランはいいぞ。実現できそうである。スタート、帰りともに車載なので、自由が効く。

早朝に自宅を出発すれば、8時頃に二見浦総合駐車場をスタートできるか、と思う。まる一日を走行に当てることが可能だ。これなら初日の90キロも楽だろう。

夕方には宿にチェックインできる計算になる。

思えば、この南伊勢町界隈は、懐かしい場所なのである。我が家で唯一家族旅行した際の場所だからだ。珍しく父が写っている。昔の南島町あたりの港である。セメントの積み出し港だったみたい。

父が死去してから懐かしい写真を見ていたら、やたら行きたくなってきたのだ。

このR260は魔境である。アップダウンの繰り返しで岬を回るごとに地獄の登りが繰り返される。まだ、車でしか走ったことがない。最も西側の紀伊長島付近は藤坂峠からの延長で輪友と走ったことがあるが、全線はまだだ。

いっちょ、行きますか。ここ。南伊勢町界隈。

ま、まだ梅雨だし、喪が明けていないので、7月下旬か、8月は無理かな…。
ま、どっかで連休があるだろうから、そのときに行きますか。

(=^・・^=)

毎日曇天ですな。(´Д`) 家の片付けなぁ〜。(´Д`)ハァ…ー

梅雨が長い。毎日曇天で気が滅入る。(´Д`)

それに家の片付けをしたくても雨の日は進まない。車に積み込んでクリーンセンターへ直行したいのである。雨が降っていると、スムーズに事が運ばない。昨日、弟と母が施設にやってきて、父の部屋の片付けを済ませてくれた。これで、もう施設の方は完了である。

退去手続き等は別段、特になし。

大量の衣類や敷きパッドを車に積み込んだままにしている。このままクリーンセンターへ持って行って捨てれば良いだけ。

問題は家の片付けである。こちらは膨大な量のゴミがある。とても一日では片付きそうもない。業者に頼めばかなりの金額が発生するから、自分たちでやるしかない。それにゴミとそうでないものの仕分けはやはり家族しかわからない。

片付け後の部屋のレイアウトなどを妄想してみる。二階部屋はタンスなどを処分し、部屋をできるだけ広くしたい。それにルーターの位置を動かしてwifiの出力を最大限にしたい。床置きはだめなようだ。天井近くに吊るして南の部屋に近い方へ移動したい。これでかなり電波が強くなるかな、と思う。

それと自転車ラックを組み立て、5台を収納したい。前輪を引っ掛けて吊るすタイプだ。これが一番場所を取らない。

常用は南の部屋へ。残り3台は、ラックへ引っ掛ける。

これでかなり部屋が広くなる。リビングはゴミの山だが、これも片付ける。不要な椅子を捨てる。それと父の衣類だ。大量にある。これらすべて捨てる。

布団も処分である。断捨離ですっきりする。

Pトイレもあるが、こちらは母もいるので、取っておく。車椅子もである。

なんせトラック二台分くらいの荷物である。何日かかかけての大掃除となる模様。(´Д`)

そして梅雨が明けたら、車庫のカーポートを修理である。こちらは業者に見積もりに来てもらって作業してもらおうか、と思っている。

以前、玄関ドアを直してもらった業者さん。親切だし、安かったから。仕事も早かった。

残りの行政手続家を徐々に進める。49日くらいまでには終わらせたい。

そして納骨である。お墓に骨を収める。こちらもかなりお布施がいるようだ。

予想以上になんだかんだとお金がかかることがわかった。貯金は大事である。

(=^・・^=)

すっかり時刻表マニアだな…。(゚∀゚) 若狭湾かぁ〜。

インターネットの乗り換え案内に夢中な私である。結構、一日中これだけで遊べる。(゚∀゚)

今回は、若狭湾の方へのサイクリングを想定して妄想してみた。出発駅は豊岡駅である。ここから久美浜湾を経て、海岸沿いに敦賀まで走る計画を建ててみる。

丹後半島途中で一泊目。よく二日目は丹後半島を回って伊根町。船宿をたっぷり見て、道の駅でスタンプゲット。

天橋立を走り、西舞鶴あたりで泊まるか。

ちょっと過去のお写真でも見てみるか…。↓ もう20年くらい前かな?

京丹後鉄道。懐かしい。(^^)

宮津駅だな。ここの駅前に海鮮のおいしい店を地元民に教えてもらったよ。(^^)

宮津の海岸。

同じく。きれいなお花が咲いていたな。

裏通りは廃れてますな。(´Д`)

天橋立付近。

沈没寸前の船にアヒルが…。

天橋立の股覗き。

伊根の船宿か。


三日目は敦賀あたりまで行けたら行きたい。駅前に宿を取る。4日目は帰宅である。

列車ダイアであるが、これがなんと、下井阪駅から乗り換えたったの2回で行けてしまう。往復とも。(^_^;)

なんとも便利だ。日本海側もこれなら問題ない。もちろんの指定席ですよ。(^^)

このプランはとりあえず、取っておこう。冬場は日本海側はカニのシーズンだが、天候が悪く、雪の日が多いため、敬遠する。春か秋だな。夏でもいいが猛暑で死ぬ。(´Д`)

近畿北部は比較的近い。いつでもイケる。懐かしいな、宮津あたり…。駅前の富田屋だったっけ?やけに海鮮が安いランチのお店があったな。京丹後鉄道も乗ったな。

道の駅がマップをみるとずいぶん多いね。(^_-)-☆

こりゃ、スタンプ溜まりそう。楽しみは尽きませんな…。

(=^・・^=)

父の49日以降の予定とか…。あぁ、四万十川よ…。

父が逝去したので、喪が明ける49日以降までレジャーは自粛である。(´Д`)

それで四万十川への自転車旅行だが、いろいろ考えたが、ベストなタイミングが7月下旬だとなった。今日あたり、希望休をどーんと4日間取る予定。

理由は、仕事上の問題がいろいろあって、どうしても外せないイベントがあるからだ。その一つが第三者機関による外部評価だ。これ、8月下旬にもってこられたので、もう8月は行けない。(泣)

それで7月か9月かで悩んだが、9月は台風シーズンのまっただ中だし、シルバーウィークとかいう迷惑な大型連休が控えていて、宿や交通機関が混むし、料金が高い。(;´д`)トホホ…

それで7月となったわけだ。10月案もなくはないが、こちらとなると秋雨前線真っ盛りで雨の日が多いのである。

それに11月は出雲への自転車旅行を計画していて、こちらとかぶってくるから、やはり、ここは7月がベストだろうとなる。暑い時期だが、このタイミングしかない。

まあ、一応予定なので、天候次第だ。台風が当たったら、もう次は冬場しかないだろうな。1月、2月、3月がベストである。空いているし、晴れの日が多いから。

南国へ行くにはこの時期がベストである。過去、わざわざ、カヌーをやりに四万十川へ2月に行った記憶がある。水が澄み切っていて、それは素晴らしかった。

宿のオーナーと二人で下ったな。(゚∀゚)





あの頃の写真を見ると随分と私も若い。やはり、少しでも若いうちに旅行はしておくべきだ。体力気力の問題があるから。

最近、過去の旅行写真を見るにつけ、やはり、できるうちにやっておかないと、後悔するな、と非常に強く思うわけである。旅行というのは歳をとると自転車を手段としては難しくなる。体力がない。気力もない。輪行などの重労働もキツイ。

電動アシストという強力な相棒を引っ提げてオフ会に来ていた人がいたが、車体重量を考えると旅行に使うのには現実的ではない気がする。

ということで私はずっとランドナーかな、と思うのである。フォーク抜きできるのが一番いいから。それに横型の輪行形式が大好きだ。(゚∀゚)

新幹線も利用するときは奮発してグリーン一択かな。これだとまず、特大荷物スペースの取り合い問題は解消される。

利用者が少ないから。いつも新幹線ホームで見ると、グリーンは空いている。(゚∀゚)

それにゆったりと座れて疲れが少ないのが一番いい。

少しぐらい贅沢したってバチは当たらない。このときくらい使わないでいつ使うのだよ、と言いたい。

一番いいのはフェリーだが。

飛行機は便利だけど、他人に自転車を預けるのが辛い。それとゴムのり、など持ち込めないのがキツイ。

話が脱線したが、まず、7月下旬から自転車旅行再開ということで、四万十川へ行きたいな。
(=^・・^=)

毎日バタバタとしている。朝から通院、午後から母の歯医者であった。

 今日は休みだが、予定がいっぱいで息抜きする暇がない。(;´д`)トホホ…

あっという間にバタバタと夕方になった。夕食はサラダである。

トマト、きゅうり、ロースハム、いろいろ買った。アボガドを買うのを忘れた。(´Д`)

しかし、代用品はいっぱいある。アスパラも残っているし…。ゆで卵も作ろう。

夏場になると、暑くて食欲が落ちる。こういうサラダが増えてくる。ドレッシングはレシピを参考に手作りだ。無糖ヨーグルトも買っておいた。美味しくできるだろう。

そして、唐揚げなどの惣菜も買っている。今日の夕食は豪華だ。

夜は買った部品の選別と組付けの妄想だ。TOKENよりチタン製BBが届いている。軸長は113.5mmでこれにサンエクシードのファンライドクランクを組み合わせる予定。W仕様でちょうどいいが、しばらくはこれをシングル36Tで運用することにする。スプロケもチェーンもまだまだ新品同様だからだ。もっとすり減ってからでないと換装はもったいない。

ギリギリまで使い込もうと思う。

それに先日の2泊3日の小旅行でもこのギア比で十分であった。平地巡航も案外トップギアにするとイケる。

ランドナーとは元々そんなに速く走る自転車ではないからこれでいいのだ。

(=^・・^=)

将来は、長距離移動はフェリーだな。(゚∀゚)

 この前、伊勢湾フェリーに乗船した。伊良湖岬から中之郷まで。約1時間の船旅だったが、これが最高すぎて、とても感動している。で、将来的には長距離を移動する際にフェリーを利用しようと思っている。

もうケチらない。極楽ツアーである。鉄道もいいが、周囲に輪行袋を携帯していると気を遣う。これがしんどい。(´Д`)

その点フェリーはまったく気にすることがない。眠っていれば、翌朝、目的地に着いている。乗船下船も時間的余裕がかなりあり、楽だ。

鉄道は到着から発車まであっという間だから、重い輪行袋を持っていると非常に気を遣う。遅れると発車してしまうから。

特急や新幹線など、終点駅でない場合はかなり焦る。一駅手前から私は、もう輪行袋を取り出してスタンバイしてるわけであった。

利用してみたいのが、大阪南港発の志布志行きのさんふらわあ、そして敦賀発の新日本海フェリーだ。秋田あたりまで行きたい。リタイア後しか、日数的に無理だが、もう後数年だ。かなり現実味を帯びてきている。ブハハハ!(≧ε≦)ノ))

来年は62歳。もうすぐである。

最近のフェリーは船内でwifiが使えることがあるという。なんとも進化しているな。(*_*)

starlinkがそれ。しかし、有料のこともあるようだ。

ま、船に乗ってまで携帯をいじりたいとは思わないが…。

いずれにしてもフェリー旅はいい。これと鉄道を組み合わせれば、全国行き放題。

あー、楽しみだぁー。

(=^・・^=)

葬儀が済んでやっと落ち着いてきた。

明日で父が亡くなってから一週間である。早いものだ。身の回りの整理も徐々にやっている。家の片付けはまだ手を付けていない。(´Д`)

毎日、雨が降るので、なかなか進まないのである。49日までになんとか断捨離して家の中をスッキリしたい。不要な物品が山ほどある。遺品にはこれといってお宝はない。

無趣味な人だった。それでコレクションめいたものもない。唯一阪神タイガースの選手手帳とかくらいか。

毎日、試合結果を付けていたな。

テレビ観戦が大好きで指定の場所に座り、いつもテレビを見ていた。耳が遠かったので、大音量であった。しばしば家族から苦情が出た。

懐かしい思い出である。

さて、来週くらいから、そろそろ葬儀費用の一括支払い。それと相続税の手続きを開始しないといけないかな。不動産名義変更もだ。

どこへ頼むかな。(´ヘ`;)ウーム…

毎日、やることが多すぎて、忙しい。もうすぐ落ち着くかと思う。サイクリングも今は自粛気味。49日がすぎれば、復活かな。

さて、8月に四万十川の方へ行こうかな、と考えていたが、ちょっと難しくなってきた。カレンダーに予定を組んでいたのであるが、この頃にちょうどグループホームの外部評価が当たっていて、それに注力しないといけないため、連休を取ることが叶わない。

9月になるだろうな、と思う。しかし、9月は台風シーズンだ。予約が最も難しい時期である。10月は秋雨全線でほぼ雨模様…。月の半分くらいは雨だったような気がする。

すると11月の出雲大社の時期とかぶってくるので、もう無理だ。四万十川への旅行は冬季になるかな、と思っている。

このタイミングで四万十川へ行きたい。理由は南海フェリーの廃止問題があるからだ。もう今後、お手軽に四国へ行くことが叶わない。全部輪行でとなるととんでもなく時間がかかる。

南海フェリーのいいのは、深夜帯の便があるため、早朝に徳島に着けるから。これを利用するとほぼ初日の一日が丸ごと活用できる。( *^皿^)ウシシシシ

ま、旅行はプランを考えているときが一番楽しいのかもしれない。それと途中、不意のアクシデントが会った場合の回避策を考えること。これも楽しい。

自転車は最悪、手前の駅で降りて、自走するという強行突破ができるから頼もしい。

何があっても前に進めるのだ。

今までもこうした無茶なプランで突破してきた。

体力次第でどうとでもなる。

(=^・・^=)

さて、落ち着いて今年後半の予定とか…。

想定内だったが、父が逝去しました。それで忌中は自粛モードです。(´Д`)

しかし、梅雨明けくらいになると再始動かな。ということで、8月のお盆が終わった後に四国へ旅行に行きたいな、と考え中…。南海フェリーにぜひとも乗っておきたい。徳島駅から須崎駅まで輪行し、四万十川に沿って土佐大正駅とか土佐昭和駅とか、道の駅とかに寄りながら、中流域で泊まります。二日目は、四万十川左岸まで下ります。ここからちょっと引き返して中村駅前で泊まります。3日目は中村駅から輪行で徳島駅まで。徳島駅からは自走で徳島港まで行き、そこからまた帰りも南海フェリーです。和歌山港からは自走で帰ればいいでしょう。青岸橋を渡って紀の川サイクリングロードがいい感じ。

とまあ、こんな妄想です。というか、きっと行くと思います。ここ。

そして秋は本格的に旅行シーズン。といっても世間のシルバーウィークとかは関係なし。フル無視。あくまで平日です。

雨の関係から、11月後半が空いていて一番いいか、と思っています。

ここへ、出雲への自転車旅行を持ってきます。3泊4日です。

往復とも輪行で行きは、米子まで輪行で行きます。特急指定席ゲット。(゚∀゚)

そして、大根島あたりに泊まります。二日目は中海、宍道湖と湖岸のサイクリングロードを流し、出雲大社に参拝です。

そして南下し、出雲市あたりで泊まります。3日目は出雲駅から輪行で伯耆大山駅までワープ。伯耆大山駅からスタートします。日本海岸沿いを走り、道の駅に寄りながらはわい温泉を見て、道の駅はわいも寄りたいですね。

そして、ゴールは倉吉駅前のビジホかな。駅前なので、4日目の朝にはすぐ武装解除して車中の人ですよ。特急で帰ってきます。

とまあ、こんなプラニングです。今年はこの2つが旅行予定かな。近場は行くかもしれませんが、遠方のプランは今のところこれだけ。

ま、母が無事であればですがね…。もし、不測の事態が起これば、中止でしょうね。介護生活に入ると何もできない。もっとも私の勤める施設に空きが出れば、施設入所も検討できますがね。そうなれば、フリー。

でも、まだまだ母は元気なので、心配なし。転倒さえなければね。(^_-)-☆

さあ、カレンダーに予定日程だけ入れておこう!

(=^・・^=)

父の遺品整理と家の片付け。

梅雨である。鬱陶しいが、少しずつ重い腰を上げて家の片付けや父の遺品整理をやらないとな、と考えている。

ご丁寧に葬儀屋から電話があり、死後、片付けなどで困っていたらお手伝いできるが、という。まあ、弟もいるし、協力してぼちぼちやります、ということでお断りした。これ、頼むと相当お金がかかるようだ。

休みに部屋の物品を仕分けして、不用品は車に乗せてクリーンセンター直行である。重さで料金がかかるシステムなので、かなり要ると思う。

何往復かする感じだ。徹底的に捨てて断捨離していきたい。トラック二台分くらいの荷物が出るか、と予想している。相当な量だ。長年手つかずでこれらの物品をずっと家に溜め込んできたわけである。当然だ。

部屋が相当広くなると思う。次に私の荷物になっている自転車たちを整理してラックを組み立ててスマートに収納したい。これでやっと人様に上がってもらえる家になるかと思う。(゚∀゚)

最も後数年後には母も逝くかと思う。そうなるともはや、この広い家に私独りである。(´Д`)

愛猫が生きていれば、私と猫一匹だ。愛猫とは長い付き合いなので、最後まで看取ってやろうと思っている。愛猫が旅立てば、後は旅行とか好き放題にしたらいいかと思っている。

全国の辺境の地へ、自転車旅行に行きたいな、と考えている。仕事の方は一応65歳の年金受給を目処にリタイアしよう、と思っている。

計算するとそこから男性の平均寿命までわずか15年ほどしかないからだ。一日一日が大切だ。

後のスケジュールだが、家の片付けが済んだら、相続手続き、家の名義変更等である。それから納骨かな。お墓はすでに根来の山に用意しているから。墓石も一昨年作ったばかり。

父の逝去に際しては、それほど精神的ダメージはなかった。しかし、母の場合はどうだろう。相当ダメージが来るかな、と思っている。男子は誰しも母親の死に相当ショックを受けるようだ。

あのビートたけしでさえ、母が亡くなったときには、落ち込んでいたからな。(´Д`)

(=^・・^=)

忌中のため、しばらく自転車旅行も自粛かな。

父が亡くなってこの土曜日で一週間だ。そろそろダメージが来るか、と思いきや、案外家族も平然としている。理由は、もう亡くなる1年前から施設に入所していて、別居状態だったからだ。

誰でも最後は自宅で逝きたいというのが本音だろうとは思うが、実際、身体の自由が効かなくなったら、施設のお世話になるしかない。特に家族が仕事をしている場合、自宅で最後まで看取るのは無理である。

それで7月18日くらいまで忌中となるため、娯楽などの行事予定をすべて自粛しようかと思っている。

ちょうどだから、梅雨明けくらいから活動再開となるわけだ。

ま、次回の四万十川への自転車旅行計画も8月下旬に予定している。台風に当たれば順次繰り下げである。

しかし、最近、一年間という時間が過ぎるのが早いな、と思う。もう気がつけば今年も半分終わった。後半もあっという間だろうな。

今日は出勤日であるが、昨日、社長から電話があり、まだバタバタと忙しいだろうから、午後からの出勤で良い、とのありがたいお言葉に甘えることにした。

それで午前中だが、まず、雨は夕方くらいまで降らないだろうから、早朝ライドに行くかと思う。あまり家にずっといても気が滅入るだけだ。

せっかく体調が整い出したところなので、この習慣は止めたくない。

少しでも梅雨の晴れ間があれば、ライドを継続したい。

この前走ってきたばかりの古座川近辺だが、この台風被害で相当殺られたようだ。道路は陥没し、至るところ通行止め。川は氾濫し、田畑や家が水に浸かった。

早く平穏な日常が戻ることを祈る。落ち着いたら、ここらもまた旅行したいな、と思う。定宿のゲストハウスは大丈夫だろうか?

今回の台風で当分の間、紀南へのサイクリングはお預けかな、と思っている。道路が復旧しない限り無理のようだ。
(=^・・^=)

あー、疲れた…。出かける元気もなし。(´Д`)

 あー、連日、バタバタしていて非常に疲れている。(´Д`)

午後から自転車に乗って気分転換をと思ったが、止めておく。旅行も49日が終わるまではお預けかな。

8月下旬頃に行くか。

例の南海フェリー乗って四国へ。

ひと月前にシフトに希望休を入れるシステムのため、8月の希望を叶えるためには、7月上旬に希望休を出さないといけない。

他者との調整も必要になる。かぶれば、どっちかが泣かないといけない。

台風シーズンでもあるので、空振りに終わる可能性も否定できない。ギリギリまで宿を予約できないかな。

天気図の南方の低圧帯の動きに常に注目している。これがやがて発達して台風となるのである。台風の卵が南方にいくつも出てくる。エルニーニョの影響だろうか。

父の遺品整理がある。やる気が起きない。(´Д`) 疲れ切っていてゆっくりと眠りたい。午後から布団にちょっとふせっておくか、と思う。

明日は仕事だ。残業確定で帰りは22時くらいかな。

土日も仕事である。金曜は休みだが、午前午後ともに通院予定が入っているため、動けない。そして15日は和歌山東年金事務所へ行かないといけない。夕方だ。駐車場のキャパが極めて少ないため、電車で行こうかなと思っている。駐車場代を考えるとそのほうが安い。しかも確実だ。歩いて駅から9分と出た。

遺族年金の相談である。

これが一番大事かな。後は不動産の処理である。名義変更だ。どっちも厄介だな。(´ヘ`;)ウーム…

とにかく窓口がバラバラなのがキツイ。それに混むところは予約制である。

(=^・・^=)

やっとひと通りの手続きに目処がついた。(*´∀`*)ホッ-3

 やっと父の死後の行政手続きに一段落ついた。後は相続と不動産関連だけ。これはもう専門家に任せる予定。仕事もあるので、それほど時間を避けないから。

台風一過で今、紀の川市上空には青空が広がってきたよ。(^^)

もう降る心配もなさそう。午後からちょっとポタろうかな。

今夜のおかず材料はもう買っているから、楽勝。今夜は丸美屋の麻婆豆腐の素で決まり。辛口です。ちょうど3人分でいい。

午後から紀の川サイクリングロードでも流してこようかな。ちょっとご無沙汰している東叡32B号の試走でもするか…。

次回はこいつで旅行してもいいしな。

黒が好きな私だけど、これとケルビム号だけ、カラーが違う。こいつは薄いブルーです。タミヤのモデル用カラーで色見本を東叡社に送り付け、決めてもらった一台。

さすが山田社長。ドンピシャでイメージ通りのカラーにしてくれました。(^^)

上空の雲の動きが早いな。もう夏の雲ですな。台風周辺の雲が流れてきて、曇ったり、青空が出たり…。

恐らく雨は降らないと思うから、午後から走ろうかな。

しばらく父の死後バタバタしていて走れなかったので欲求不満です。(´Д`)

スキマ時間にポタリングって最高の趣味ですね。明日も晴れみたい。早朝ライド行けるかも?

とにかく自転車で走ることが大好き過ぎて困ります。疲れていても走りたくなってくる。ビョーキですね。(゚∀゚)

(=^・・^=)

いいカンチブレーキを発見! (゚∀゚)

最近、どんどん種類の減ってきているカンチブレーキです。で、アマゾンを見ていたら、いいのがあったので、紹介します。

テクトロのBR-TK-M045です。シルバーですね。(゚∀゚)

値段も安いし、これに一手間加えます。舟をシマノのロード用に換装、シューをクールストップのサーモンあたりにすると…。

劇的に効くようになるかと…。

これでシューだけ交換すりゃ、ずっと使えるぞ、ということに…。(´ヘ`;)ウーム…

コスパ的にもこれがいいのではないか、と…。

このカンチレバーブレーキのいいところはですね、アーチワイヤーが片持ちで固定されている分、輪行時に行方不明にならない、ということです。

両方ともバラバラになるアーチワイヤーだと輪行袋の中で行方不明になりがち。そうならないのがいい。

値段ですよね。安い!某高級カンチよち数千円安い!

で、私は、今、このテクトロにしようかな、と考え中なのであります。(`・∀・´)エッヘン!!
(=^・・^=)

昨日、役所行ったついでに障害者控除の申請をしてきたよ。

障害者手帳をもっていなくても、65歳以上で要介護認定を受けていて、要介護1〜5の認定を受けていれば、障害者に該当する可能性がある、というやつ。


本人が死去していても使えるらしいことを聞いて、ダメ元で申請に行ってみたら申請できたよ。これでうまくいけば、払いすぎた税金がちょっとは戻るかな? (^^)

複雑な行政のシステムを全部把握するのは無理。それで機会あるごとに聞いたり調べたりして一歩ずつ前進しております。

だいぶ父の死後も落ち着いてきたので、そろそろ早朝ライドも復活したいな。といっても今、今夜は台風の通過で大荒れ状態。窓に叩きつける雨の音で目が覚めましたよ。

愛猫は心細いのか、盛んに深夜も寄ってきては遊んでくれと頭をチクチクとやってきます。完全に面白がっているよう。(´ヘ`;)ウーム…

こっちは眠くて仕方ないのですが、3時頃に目が覚めてしまい、もうずっと起きています。今日も忌引きのため、お休みです。(^^)

一応手続きも済ませたけど、遺族年金だけが混み合っていて、期限に間に合わない。(泣)
理由は近場の年金事務所の予約がいっぱいで向こう二週間ほど埋まっているから。

ようやく15日に予約が取れたけど、死後10日以内って無理だよね。これ。

ま、なんとかなるかな。

仕事の予定もあるし、その他にも用事がたくさんあって、なかなか家のことだけに集中でもできないし…。

オンラインですべて完了できるようにならんものかねー。(;´д`)トホホ…

さて、自転車もぼちぼちといじっております。残りはチタンのコッタレスボルトが届いたら、東叡42B号を換装しようか、と思っています。今後の主力マシンとなる予定。もちろん、長年旅を連れ添ってきたのんき号も乗りますよ。でも、放ったらかしにしていて東叡42B号もそろそろ始動じゃないか、ということで。

こちらはかなり軽量です。ハブ、リムともにいいのを使っていて、軽量化重視で作っています。それで今度チタンBBとチタンコッタレスボルトとなるわけです。これで100g以上は軽くなるかな。ブルックスの革サドルに昨日付け替えたのですが、こちらが重い!カンビウムにするかどうか…。ま、ゆくゆくは、ということで。

座り心地がいいので、ね。これ。(゚∀゚)

暇を見て、亀甲の泥除けをつけようかどうしようか…。ステーがまだだったな。

グランボアに注文するか…。

それにフロントバッグのサポーター受け子もだ。

また、お金かかるなー。
(=^・・^=)

父の引き継ぎ、だいたい終わった。後は相続…。(´ヘ`;)ウーム…

昨日、朝から役所へ出かけて父の後処理をしていた。まず、年金、水道、介護保険など。だいたい、大御所は終わった。帰ってからライフラインの名義の変更と引き落としの変更手続きだ。これもだいたい終わった。

後は新聞購読の名義変更と引き落とし先変更である。

これで大体終わりだ。ここまでは。と、後を濁すのは実は相続という大問題が残っているからだ。しかし、こちらはもう専門家に任せようと思う。金銭関係は複雑であり、素人には手に負えないと判断したからだ。

それと家の名義変更。世帯主は次は私である。

たぶん、所得が減るので、来年度辺りから税金が変わってくると思う。ひょっとすると非課税世帯?(^^) いや、まだわからない。

今の働き方だとたぶん、非課税にはならないか、と思う。一番損な層である。

計算済みだが、私がリタイアして年金生活に突入すれば、恐らく住民税非課税世帯確定である。こちらはもう計算してわかっている。

だから、これからの生活は預貯金と年金が主力となる。

節約生活の始まりだ。今まで父の経済力に家計を預けていたが、それももうない。(´Д`)

今後、私の死ぬまでが節約生活である。まあ、幸い、父の残してくれた家がある。持ち家だから家賃がかからない。これは大きい。しかし、完全自炊、節電とかを徹底すれば、十分やっていけると思う。場合によっては、車も手放してもいい。遠出でカーサイが使えなくなるが、まあいいかと思う。

自転車趣味も潤沢に自転車ももうもっているし、十分だ。工具もある。

今後は私の終活が懸案事項である。世のアレゲなマニア諸氏がそうであるように、マニアの収集物というのは、なかなかに断捨離しにくいものだ。ま、知る人が知れば、そこそこの値段で売れるかもしれないが…。

ま、まだ70歳にもなっていないので、手放す気はない。

これから十数年間がゴールデンエイジである、と輪友に言われたので、その気になっている。病気さえしなければ、十分スローライフを堪能できそうだ。

お墓の問題もある。私と弟には跡取りがいない。そう結婚していないので子供がいない。だから、大層な墓を建てても意味がない。

どこぞのサーバーに永代供養のようにインターネット上に墓地ってできるのだろうか?今どきは父の場合もそうだが、デイサービスなどでの動画や写真が山のようにある。その中でいいのを選別して、限定公開とかできたらな、とは思うが…。

実際、このようなサービスを売るインターネット墓地というのがボチボチ出てきているようである。(^^)

(=^・・^=)

あぁ、南海フェリーなぁ…。(´Д`)

 もすうぐ廃止が予告されている南海フェリー。和歌山港と徳島港を結ぶ南海電鉄が運営しているフェリーである。

梅雨明け後の自転車旅行を妄想していた。まずは一番に気になっているのが、この南海フェリーである。廃止が決定しており、乗るのなら今だ。それで今年7月〜8月にかけてのお盆に入る前くらいに旅行プランを組むか、と考える。7月後半ならもう梅雨が明けているかな?

まず、自走で和歌山港まで行き、徳島港に7時35分に着く便に乗る。自転車はあえて輪行しない。列車の発車時刻に間に合わせるため。未知の土地だと迷うことがあるから、確実に徳島駅に到着するために料金がかかっても行きは輪行しない。

そして徳島駅までは自転車だと約40分くらいみておけばいいか…。

9時の特急に乗って阿波池田まで。阿波池田で乗り換えて特急でさらに高知まで。高知で普通列車に乗り換えて大間まで。大間からスタートする。

今回の旅行計画は大間駅で愛車を組み立てて、大河の四万十川の河口まで走ろうじゃないか、という案である。

途中、道の駅がいくつもある。すべてスタンプ回収だ。\(^o^)/

2泊3日くらいでいいか。

四万十川中流あたりで一泊。河口の中村で一泊である。三日目には輪行で戻る。徳島まで特急などを乗り継ぎ輪行して、徳島港からは南海フェリーである。帰りはもう輪行してもいいだろう。慌てることはない。和歌山港に着いたら組み立てて、のんびり自走で帰る。

このような案である。ルートは…。↓


大河四万十川をたっぷりと堪能するルートでプロフィールを見ると最初、窪川あたりから激坂であるが、コレさえクリアすれば、後は川に沿ってのんびり下り基調である。四万十川左岸が最終ゴールだ。

道の駅もたくさんあって、スタンプ回収が楽しみである。

特に支障なければ、行くと思う。

(=^・・^=)

発注していたチタン製BBがもうすぐ届くよ。

先日注文していたチタン製BBがもうすぐやってくる。

今製作途中のランドナーにつけようかと思っている。狙いは軽量化である。前回の諏訪湖への輪行旅で嫌というほどに車重の重要性を認識した次第。

ちょっとでも軽い方が駅構内で歩くときに楽である。

目標は10kgだ。本当は9kgを目指したいが、ステムボルトなどのチタン製品が今は見当たらない。もし、あれば、この辺も変更したいな。

チタンという金属は優れている。軽いし、錆びない。強靭である。軽合金は軽いが、ネジ部に使うとナメる可能性が高い。

慎重にトルクをかけないといけないのだ。

昔は豊富にチタンパーツが出ていたように思う。まあ、今でも探せば台湾のKCNCとかで見つけることはできる。細かな部分だが、塵も積もれば山となる、で馬鹿にならない。

少しずつの積み重ねが軽量化への必須項目だ。

それとブレーキに今注目している。カンチブレーキなのだが、シマノのBR-CX50は廃番になったようだ。でも、手元に何セットかあるが、効きはいまいちだ。これをディズナあたりの大型のカンチにするか、とか考える。

ガツンと効く。以前付けていたから知っている。ただ、調整がシビアなのと鳴く。これが欠点。しかし、ボルトまで軽合金のため、軽い。

一番の重要項目は、輪行時にアーチワイヤーが簡単に外れることである。シマノのものは、アーチワイヤーが外しにくい。これが欠点だ。毎回、輪行のときに難儀するから。

ランドナーの分解組み立てももう何度もやってすっかり慣れた。面倒だとは全然思わなくなった。それよりも予想外にコンパクトになるため、列車内で邪魔ないならないのがいい。通路にはみ出ないので、気を遣わない。

パッキング方法は回数を重ねると自然と身につく。

一番難儀するのは最後のドロップハンドルのもっていき方だ。

今回換装するのは、BB部とクランク固定ボルトである。どちらもチタンを選んだ。
楽しみである。連日の雨のため、父の申請手続きが一段落したら作業にかかる予定。
(=^・・^=)

昨日父の葬儀で骨を拾ってきた。

 荼毘にふされるといいますが、本当に人間、最後はあっけないな、と思いました。火葬場に着いて、約2時間ほどで真っ白な骨に変わった父を見て、なんだか考えてしまいました。

各部の骨を係員の人の説明に従って割り箸で拾っていくのですが、係の人は専門家だけあって、各部の骨をよくご存知で解説もしてくれ、喉仏の由来やその他の骨のことも説明してくれました。最後は頭骨の一部で蓋をして終わりです。

骨壷に入れていったん自宅に持ち帰りました。その後、すぐ葬儀屋に電話して、仏壇一式が届きましたが、あいにくまだ我が家は散らかっていて、とても置けるスペースがない。それで一旦、亡き父のベッド上に置いて、今度、整理してから安置しようかなと思っています。

とても恥ずかしくて他人様に上がってもらえるような家ではないのです。(´Д`)

2時間で完全に煙と骨になりました。

それと驚いたのはAIのちからです。今どきは本人が熱烈な阪神ファンだったことを告げると阪神のハッピを着た父が笑顔でメガフォンを振っている姿が写真に加工されて渡されました。サプライズです。\(^o^)/

これには正直驚きました。こんな写真どうやって作るのだろうか?と…。

でも、これは棺桶に入れず、持ち帰り、飾ることにしました。とてもよくできているので。正直、遺影の写真より、こっちのほうが良いくらいです。

ま、これらしみじみと父のことが思い出されてくるのだろうな、と思います。

愛猫をよくかわいがっていました。愛猫も異変に気づいているようです。

長らく家にいなかったけど、猫にはわかるんでしょうね。亡くなったのが。

ということで、今日は朝から買い物をして、その後役所周りとかになるかな。まず、わからないことを聞きにいかないとね。

(=^・・^=)

今週、休日はほぼすべて申請手続きなどの父の死後の処理になるかと…。

父の告別式が今日だ。ほぼ半日かかるかと思う。

お墓は用意しているので、慌てない。ただ、死後の各種行政手続きが非常に複雑である。窓口もバラバラだし、足を運ばないといけないものがほとんどである。

今どきの時代にオンラインで決着できるものがほとんどない。(;´д`)トホホ…

銀行などは窓口時間が15時までなので、一層焦る。

なんせ、来週末くらいまでに大金を用意しないといけない。父の葬儀一式の費用である。

それが済めば、いよいよ相続関連の手続きである。専門家に依頼しようかな、と考えている。

素人でできる範疇のものではない。書類の中身も非常に難解である。(´Д`)

なんだかんだと費用がかかる。

さらに追い打ちをかけるのが、家の相続問題。世帯主変更、不動産の名義変更などなど…。いっぱいある。やることが多すぎてめまいがしそうである。(*_*)

表計算で表を作り、それに一つずつリストアップしてチェックして行っている。まず、今日は手軽にできた企業年金の手続きであった。

2週間以内とか10日以内など期間が限られているものが多いため、この半月は焦る。これが済めばちょっとは楽かな。

家の片付けという大問題も残っている。弟と協力して市のクリーンセンターへせっせと運ぶしかない。衣類、タンス、その他不用品で山積みである。

(=^・・^=)

道の駅が私の旅のテーマの一つ。

何度も行っているしまなみ海道である。しかし、今まではただ、がむしゃらにペダルを回すことだけに集中していた気がする。風光明媚なこの土地を通過していただけかもしれない。と後悔している。

で、次回からは、私のもう一つの趣味である道の駅スタンプの蒐集を兼ねて、各地を回ってみたいと思っている。今や、気がつけば道の駅は全国に展開されていて、どこへ行っても道の駅があるという状況になってきた。当然、その土地に関連した楽しい絵柄のスタンプが設置されていて、それがマニア心をくすぐるわけである。

近畿を中心にだいぶスタンプも溜まってきたが、それ以外の土地となるとなかなか集めにくい。それで、今度からはコースを考えるときに道の駅をつなぐように走ろうかな、と思っている。


結構あるではないか!

広島県の方も何度か訪問しているが、今まで道の駅には無頓着だった。今後は積極的にご当地の道の駅スタンプを回収したいと思っています。

押印するのは例のハガキカード。無地で片面に押します。

これを帰って100均のハガキホルダーに入れて保管しているのです。眺めていると今まで巡ってきた土地の思いでに浸っています。

メル友も熱狂的な道の駅スタンプマニアなので、いつも2枚押して、一枚をプレゼントしています。また、次回お手紙に同封したいな。(゚∀゚)

ということで、サイクリングを出発点にいろんな趣味が展開されてきています。道の駅めぐりはこれからもずっと続くと思います。
(=^・・^=)

生活は普段通りだな。日々の自転車製作とか…。

父が逝去してから3日目。依然、生活は変わらない。まあ、いろいろ手続きが忙しいが、淡々とやっていくだけである。

父の亡くなる日に串本へサイクリングに行っていたというと、なんて親不孝なんだ!けしからん、と言われるかもですが、人の死はわかりません。予測不可能。だんだん弱っていくのはわかっていましたが、いつ亡くなるかまではわかりません。それで、普段通り生活していたわけです。

これからはどこへ旅に行っても父が天国から見守ってくれている、と思うと安心です。

偏屈でしたが子煩悩な父でした。

さて、一通り、行政手続きが終わって一段落したら、また旅行に行こうかなと思います。その前に休みに気晴らしに母をドライブに連れて行ってあげようか、とも思っています。だいぶ、ストレス溜まっているようなので…。(´Д`)

趣味の自転車の方は相変わらずですね。毎日、眺めて乗っていじっての繰り返し。今、二段ラックの上には東叡の32B小旅行車を載せています。

これもちょっとは乗ってやらないとと思います。次回の旅行はこれで行くかな。同じFバッグサポーターを共用しているため、すぐバッグを取り付けて出発できるようにしています。

こちらもクランクはプロダイコッタード! どんだけ好きなんだよ、この部品。(゚∀゚)

エンド幅も120mm指定でレガシーな仕様ですが、これが一番いいな、と最近思っています。シンプルだし、操作しやすいし、いまどきでもまだ120mm幅のハブはグランボアあたりで入手可能ですから、問題なし。それにシールドベアリングでメンテも楽。

ペダルだけがシマノの片面SPDなので、これを近々、三ヶ島のQRに変更しておこうかと思います。両面ペダルは楽。クロックスの乗り心地も慣れました。

駅で輪行時に歩きやすいのが一番。SPDは歩くとカチカチと音がするし、お店に入るときも気を遣いますからね。

ましてや観光地ではクリートの付いたシューズお断りなんて看板もあったりします。

と言って、今どきトークリップもないでしょう。引き足も使えないし、邪魔ですよね。かさばるし。

レオタードのプラットフォームペダルは名品ですが、これのそっくりさんで三ヶ島のアーバンプラットフォームってのを持っています。いいんですが、トークリップ使用が前提の設計なので、今は使っていません。これもQRが付いているのですが、ラットトラップと共用できるため、いいのです。

ペダルは大事ですよ。一番お世話になる部品。こだわりたいところですよね。

三ヶ島は日本国内生産の数少ない逸品。使いたいわけです。
後、ハンドルは日東一択かな。ランドナーバーですね。B132AAFも定番。

大型のフロントバッグを使用するのなら、幅は410mmです。ブレーキレバーはギドネットでも似合いますね。どっちにするかな。

効きからいうとギドネットですかね。品質のいいインナーワイヤーを使わないとすぐ伸びてだめになりますね。

ということで、今三台目のランドナーを組み上げ中…。(´ヘ`;)ウーム…

タイヤは42Bの極太仕様です。ふわふわしていて気持ちいい走行感。
グランボアのエートル赤タイヤです。

これに亀甲の本所の泥除けを付けます。ステーの長さ調整だけだな。
雨の日にちまちまとやっていきましょう。
(=^・・^=)

お通夜が終わって…。

昨日は父のお通夜であった。会社から職員が総勢18名も参列してくれた。びっくりである。祭壇も豪華だった。お花の数が多く華やかな通夜であった。

父の遺影も今どきはかなりコラージュされていて、若く見える。驚きである。

20時頃終了し、帰宅。自宅すぐ近くの斎場であるため、便利である。母も冗談で、私ももうすぐ予約しておこうかな、とか言っていた。(゚∀゚)

明日は告別式で火葬の予定だ。とにかく逝去してから、行事予定がぎっしりで身動きがとれない。行政手続きの多くは締切期限付きのため、気を遣う。

リストアップしてやっていくか、と考えていたら、役所の方から死後の手続き予定みたいな、パンフレットをくれて、一連の手続きが手に取るようにわかるしくみになっていた。親切だ。これなら漏れなくやっていけそうである。

とにかく1週間ほど休みがほしいほど、手続き予定が埋まっている。(*_*)

一つ一つクリアしていくしかない。

幸い、父は同居世帯であり、家の世帯主変更とかあるくらいで、あまり複雑ではないのが幸いだ。

次の世帯主は私か、と思う。税金関係もかなり変わってくるので、来年以降のライフスタイルも変わるか、と思う。
(=^・・^=)

昨夜、父が亡くなった…。

串本へのサイクリングから帰還して、夜寝ていたら、電話が鳴った。出ると、施設に入所している父が亡くなったと連絡があった。すぐ、駆けつけ、主治医に死亡診断書を書いてもらった。

その後、葬儀屋の手配やら、お通夜と告別式の打ち合わせなどなどで、深夜2時頃までバタバタした。結局、睡眠時間は2時間ほどである。

人一人が亡くなるとこんなにも大変なのか、としみじみと感じている。しかし、考えると父は大往生である。特別苦しむこともなく、静かに心臓が弱ってきて、眠るように亡くなったとのこと。

深夜巡回で見たところ、息をしていなかったとあった。安らかな顔をしていた。眠っているかのようである。

しばらく喪に服することにする。

【レポ】古座街道サイクリングの巻

 2026.05.30 土 晴れ

予定では、日置川の方をぐるっと回るかと思っていたのですが、高速を走っているうちに、時間がそう変わらないや、ということで、周参見ICで降りてしまいました。(゚∀゚)

となれば、駅前駐車場にデポして、ここからスタートですよ。

曲利トンネルです。ここまでちょっと登りがキツイ。

トンネル内で休憩中。まだ先は長いのだ。

壁面に苔がびっしりと…。

もうすぐ佐本だそうですよ。看板朽ちかけているな。(´Д`)

獅子目トンネルですよ。一つのピークですな。

古座川河口ですよ。見慣れた景色。(゚∀゚)


曲利トンネルを抜けると、もうすっかり山岳道路ですね。ここから激坂の始まりです。乗ったり押したりでやり過ごします。で、途中、へばりましたが、なんとか食らいつき、無事に七川ダム湖畔を走って美女湯温泉に至りました。ここ、午後から営業のようで…。(´ヘ`;)ウーム…

美女湯温泉の源泉です。汲みたい方はどうぞ!お肌ツルツル。これ、ホント。林道工事中に湧き出たって言ってたな…。

美女湯温泉は午後からの営業でした。しかも曜日決まっているみたい。要確認。


また、再度来たいな、と思いました。後ろ髪惹かれる思いで、温泉を後にします。

順調に下り、次はランチの予定の道の駅一枚岩モノリスさんです。

ここ、今日は土曜日で激混みでした。知らず、抜けシャーシャーと席空いているからどかっと座り、水を飲んでいたら、なんと、予約の方が名簿にぎっしり…。(´ヘ`;)ウーム…

早々に退散し、再度名簿に記入して外でゆずアイスを堪能しつつ待ちます。

待つこと20分ほど。店員のお姉さんからお声がかかり、着席。( ´ー`)フゥー...

メニューをみて散々悩みますが、こういうところ、私は基本ケチらない。ジビエの鹿のステーキが入ったバジルステーキカレーにしましたよ。(*´σー`)エヘヘ

ランチは道の駅一枚岩モノリスさんです。ジビエカレーをいただきました。これ、鹿肉のステーキが入っているジビエ料理なんです。地産地消ですね。(^_-)-☆

一枚岩の全景。なかなかこの全貌を収める場所がない。限られたところしか、この写真は撮れません。(゚∀゚)


量はスタンダードですがね。でも、とっても美味しかった!鹿肉と聞いて癖あるんじゃないか?と危惧される方もいるかと思いますが杞憂です。美味しいです。普通に食べれました。

しかし、今日の周参見からの古座街道コース、人気がないのか、サイクリストに会わない。道の駅でようやく1組のカップルに会っただけでした。(´Д`)

自転車ラックにぶら下げていると、ペットボトルのドリンクが熱々。(´Д`)

でも、飲みつつ進みます。本当は立合とかじっくりと散策したかったのですが、列車時刻の都合でカット。ようやく14時の列車に乗り込めました。(*´∀`*)ホッ-3

サイクルトレインとは実にありがたいシステムですね。輪行のためにバラさなくて良い。これ、全国でやってくれよ、JR、って言いたい。

古座駅にて我が愛車ののんき号です。もう連続の旅への出撃で傷だらけ…。

どこまでもローカル線のきのくに線ですな。

古座駅向かいのカヌーレンタル所は大繁盛のようで…。(゚∀゚)
私らもつい最近利用させてもらったばかり。常連になりつつありますな。職場の仲間との年一回のカヌーツアーは定番化しつつあるのでした。


やってくれたら、利用率瀑上がりだと思うけどね…。

ということで14時の紀伊田辺行きに乗り込んで、枯れ木灘の車窓風景を堪能しつつ周参見まで帰ってきたというわけ。(゚∀゚)

すさみ食堂の秋刀魚寿司をお土産に買うのを忘れた。(;´д`)トホホ…

絶品だったのになぁ〜。残念。また次回。

というような日帰り弾丸ツアー内容でした。って、でも、串本まで2時間って。都会の人にとっては憧れでしょうね。きっと。私の自宅はちょうどいいばしょにあって。紀伊半島は我が庭のような感じですかね。(^_-)-☆

では、また次の旅の計画を考えようっと…。

(=^・・^=)

6月のシフトも出たよ。しかし、梅雨だしな…。(´Д`)

 6月のシフトが出た。月半分くらいの出勤率。まあまあ。

6月はプライベートでどっか旅行というのはない。(T_T) 理由は梅雨で雨が多いからだ。

今、空は青空で雲ひとつない晴天。今日は紀伊半島の日置川の方へ走りに行くよ。もうすぐ出発。もっと先でもいいが、どうするかな。

もう少し考えようか…。古座でもいいか…。帰りにサイクルトレイン乗れるしな。(゚∀゚)

ということで、もうすぐ行ってきます。(´ε` )

乗っていくのはいつものランドナーだよ。のんき号。フロントシングルの頼もしいやつ。

この前の全国オフ会では、フロントシングルってのが珍しいのか、やたら見られたな。(^ω^)

山岳地帯を走るにはちょうどいいギア比です。これ。

平地巡航は遅いけどね。元々速く走れないので、これでちょうどいい。

紀南へ走りにくといつもワクワクするよ。景色はマンネリでもう勝手知ったる場所だけど、なぜか何度も足を運びたくなる。普通、串本とかといえば、宿泊しないとほとんどの人は到達できない場所だと思うけど、私の場合、高速道路を飛ばせば、楽勝。2時間ほどですね。

近くなったものだ。さて、身支度整えてそろそろ行くか…。日置川にしようか、串本にしようかな。悩むなぁ〜。

(=^・・^=)


梅雨明けくらいにどこへ旅行に行くかな…。(´ヘ`;)ウーム…

 長い長い梅雨入りですね。(T_T)

まだ正式発表はないものの、おそらくもうまもなく梅雨入りでしょうね。きっと。

となるとしばらく雨天のため、自転車に乗らない日々が多くなるかな、と思います。その間はしっかりと愛車の整備をしたいと思っています。

前に書いたランドナーの軽量化ですね。(゚∀゚)

で、梅雨が明けたらどこへ旅行に行こうかな、と考え中…。(´ヘ`;)ウーム…

行ったことのない土地がいいかな、と思っています。それで日本海側へ一度行きたいな、と思います。若狭湾の方は随分と昔に一度旅行しているので、今度は鳥取より西の方へ行きたいな、と考え中…。

提案コース。3泊4日で自転車旅行。輪行主体です。


まず、一日目はJR米子駅まで輪行です。これも特急を利用すれば、乗り換え回数最小限で行けてしまいます。始発に乗れば、昼頃到着となりますね。で、半日走って大根島あたりに渡り、ゲストハウスに投宿。

二日目は、湖岸道路沿いに走り、サイクリングコースをできるだけ走って出雲大社に行きます。そして、南下し、出雲市あたりでまたゲストハウスとかに泊まります。

三日目は出雲市駅から輪行で伯耆大山駅までワープ。

伯耆大山駅から走り始めてはわい温泉あたりまでのんびり海岸沿いを行きます。4日目はもう帰り支度で、松崎駅あたりから輪行で帰ります。特急をフル活用して、最寄り駅の下井阪駅まで。朝9時頃の電車に乗れれば、夕方下井阪駅に到着です。

とまあ、こんな妄想をしております。今までだいたい、妄想するとそのとおりに旅が実行で実現していますので、恐らくですが、次回もこの通りになるかな、と思っています。

ま、不意の事故とかはあるかもしれませんが、それは車載も同じこと。鉄道網を駆使して帰ってくるスリルがたまりません。(゚∀゚)

前回の飯田線のように旅情豊かなローカル線があちこちいっぱいあって目が離せませんね。

(^_-)-☆

7月かな、それとも8月かな? 楽しみになってきましたよー。

60代はゴールデンエイジだよ、って輪友K氏のお言葉でした。そう、お金、時間、体力全部揃っているのが、この年代なのですな。

だから今後の10年間は積極的に旅行しようと決めています。

(=^・・^=)

次回、ランドナー改造のポイントは、軽量化!

長距離の輪行自転車旅行を経て、自転車本体の軽量化の重要性を嫌というほどに感じました私です。(´Д`)

なんといっても重量が重いと長い駅のコンコースを歩くときにしんどさが半端ない。

(;´д`)トホホ…

思わず輪行袋を放り投げてやろうか、と思うほどにしんどいときもある。そう、地下階から地上階への乗り換えなどがあると地獄。でも、まあまだエレベーターがある程度設置されているので、そこまで歩くだけでいいのでまだ楽ですが…。

まず、今製作中の自転車のためにチタン軸のコッタレスBBを注文しました。お高いのだけど、重量がなんと155gしかない! (*_*)

これにさらにチタンボルトのクランク固定用で追い打ちをかけます。さらなる軽量化。あと目に見えるところでは、ボトルの固定ボルトなどもすべてチタン化する。

微々たる軽量化ですが、これも塵も積もればでかなり効いてきます。残りはブレーキ本体などの重量比較。少しでも軽いものに換装していきたい。

元々、この東叡車は、ホィールがかなり軽いんです。グランボアの軽合金軸のハブなどを採用しているため、ホィールの重量がかなり軽いです。

32Hです。タイヤはグランボアの代表作品のエートルの赤42Bですね。( ̄ー ̄)ニヤリ

ふわふわしていてとても衝撃吸収製がいい。長旅も疲れ知らずです。今、フロントシングルでサンクフィーユ36Tが付いています。のんき号と同じ仕様。Rメカは高級品のシマノのGRXを使っていて、スプロケは大きな36−11Tの10速です。

一対一のスーパーローとなるため、どんな激坂も対応可能。クライマーのような完全な山岳仕様の自転車ですね。それにFメカ、レバーなどがないため、かなり軽量化に貢献しています。

実際持ってみるとのんき号とはかなり違う。こちらのほうが断然楽。これを更にチタン化を進めて軽量化を目指そうということですな。

あぁ、トーケンのチタンBBの到着が待ち遠しい。軸長はベストな113.5mmのW用をチョイス。

後はチタンクランクボルトを注文するだけ。

最後は次に重い部品となるとヘッド小物かな?これもグランボアのオリジナル軽合金製に交換ですね。ま、こんなところでしょうか。スプロケも10速用途もなるとチタンや軽合金を使ったものがあるみたいなのですが、いかにも高価で手が出ません。(T_T)

徐々に軽量化していく楽しみが尽きません。

完成したら、これで自転車旅行に行きたいな。
(=^・・^=)

2026.05.28木の早朝ライド。



2026.05.28 木曜日 曇り

雨が降っていないので、早朝ライドに行きました。出勤前の2時間の極楽タイム! (゚∀゚)

のって行ったのはいつもののんき号です。この前、旅行に使った自転車。

また、土曜日は、日置川の方へ走りに行く予定です。\(^o^)/

(=^・・^=)

日本は小さくなったな…。(゚∀゚)

さて、諏訪湖への長距離輪行経験ですっかり輪行旅の魅力にハマってしまった私である。実際、重い輪行袋も休憩しながら、運ぶとそれほど負担ということもなかった。

何より移動中だけしんどいのであって、車中になれば、まったく問題なし。

普段持ち上げている利用者のほうがよっぽど重い。(´Д`)

それで新幹線、特急を使ってどこまで行けるのか?というのをヤフー乗り換えで調べていた。するとびっくりしたのである。時代は変わった。(゚∀゚)

なんと鹿児島中央まで半日で行けてしまう。ということは3泊4日程度の小旅行でも鹿児島周辺をうろつくこともできる!

ということで、しまなみ海道計画を考え直そうか、と今思うのである。理由は、過去しまなみ海道は4回も行っていて、十分だろう、と思うこと。それより未知のまだ行ったことのない土地に行ってみたい。

強烈に興味をそそられているのが、西海市周辺だったりする。長崎より北の地域。ここらの海岸線の鄙びた漁村を巡ってみたいのだ。

諫早市あたりまで輪行するというのを考えてみたら、案外早く到着できるので、驚いている。初日にも半日程度走れる。そして、長崎の北を徘徊してみたい。

グーグルマップを見ているとちょうどいい宿も点在している。混まないし、気温もちょうどいい11月下旬が狙いめだ。上旬は連休で混むから。平日である。

3泊4日でいいだろう。新幹線、特急をつないで行けば、和歌山駅からほぼ乗り換え最小限で行けてしまう。これなら、スムーズだ。この前の諏訪湖行きもそうだったが、乗り換えルートをよく考えておけば大丈夫。それとフォーク抜きはコンパクトになるので、2列シート後ろ側でも問題なし。すっぽりと収まった。

ちょっとルートを引いてみて妄想してみようか…。

この西海周辺が好きになったのは、地元ローカルテレビの番組をYuotubeでみたからだ。素晴らしい!

ぜひに訪れてみたい!となった。私のところからだと、東へ行くのより、西へ向かう方が行きやすい。東北はやはり遠いのだ。

あと、再訪したいのは、四国かな。

南海フェリーがあるうちに…。

これがなくなると新幹線、特急で岡山経由でしか行けなくなる。かなり時間がかかる。距離も遠い。

四国も今のうちだ。

ということで、今後はこの方面を探索したいな、と思っている。

もちろん、鹿児島周辺の枕崎とかも魅力的ですよ。(゚∀゚)

(=^・・^=)

東叡42B車を作業台に固定中…。

東叡の42Bで作っていたポタリング車を今、作業台に固定している。いつでも作業開始できる体勢だ。これを純粋なランドナーに仕上げたいと思う。コンセプトは持って軽いもの。1gでも軽くするために努力を惜しまない。 

やっと、次の自転車の製作手順を描けるようになった。今はフラットバーに換装してポタリング専用車になっている愛車であるが、徐々に小旅行用に改造していこうと思う。この車、付いている部品が若干高級品揃い。ハブも軽量だし、車重全体がかなり軽い。これを更に推し進めたいと思う。フロントはWに戻そうと思う。定番のTAの44x26Tだ。

これをシマノの9速で回そうと思う。スプロケも取ってあるので、後はチェーンを新調するだけだ。

Fメカにはマイクロシフトの22Tのキャパシティのものを取ってある。これを使う予定。

クランクはサンエクシードのファンライドクランクで5visのもの。170mmだ。

ペダルをSPDから三ヶ島のシルヴァンツーリングに変更しておく。QR付きだ。同じアダプターを持っているので、のんき号と交互運用だ。

一番の出費は見た目がダサい、泥除けクリアランスを徹底的に見直し、そのため、Uステーをカットし直す。前後とも。

これに元から付いていた東叡社のオリジナルFキャリアをつける。

クランク固定ボルトなどもチタン化したいと思う。微々たる軽量化だが、塵も積もればである。

サドルは定番のブルックスのB17スタンダードで決まり。これもとってある。ほぼすべての部品が揃っているので、いつでも完成にこぎつけられるが、なにせ作業量が多いため、余裕のある時を見てやろうかと思う。

次回、完成したら、これで旅行したいなと思う。

(=^・・^=)

なぜ、未だに競輪ではチューブラータイヤなのか?をAIに聞いてみたら…。

 今のロードバイク市場ではほぼクリンチャーやチューブレスとなっているタイヤの世界ですが、競輪だけは未だに強固にチューブラータイヤを使い続けていますね。

なぜ?って思ったことないですか?私は猛烈にチューブラーが大好きなので、ずっと気になっていました。

答えはこれです。↓

https://share.google/aimode/6apSpi9gkPrzWDVwq

競輪に使われる部品は皆、NJSマーク付きじゃないとだめらしい。理由は勝敗を分けるパーツにとって平等の担保をするためだとか。

納得です。

これでしばらくは、チューブラータイヤの枯渇は心配ないな。(`・∀・´)エッヘン!!

(=^・・^=)

水曜日。休みだな。天気悪いので今朝はライドなし。(´Д`)

 さて、休みになった。というかパートのおじさんなので、週に3日ほどしか行かない。(´Д`)

それで今日であるが、天気が悪く雨予報になっているため、早朝ライドはお休み。

今夜の夕食の献立を考えていた。前に作って激ウマだった濃厚!ぷりっぷり海老のトマトクリームパスタにしようかな、と思う。確か、ベビーホタテもどっかにあったはず。

洗濯が終了したので、乾燥させにコインランドリーへ行こうかなと思っています。それとガソリン給油。ここらへんは安いのです。リッター143円! (*_*)

乾燥中にいつものかつらぎ町のセルフへ入れに行くと言う感じ。

ランドナーの改造というか組み立てを考え中…。今回の旅で嫌というほどランドナーの恩恵に浸りました。それで東叡の42Bランドナーを組み立てようかと思っています。今、フロントをシングル36Tってな感じにしているのですが、これをTAの44x26Tに戻し、Fメカをつける。そしてランドナーバーは日東のB132AAFの410mmなんですが、ブレーキレバーをギドネットにしようかな、と検討中…。輪友からギドネットが絶対に効くよ、って忠告されたから。(゚∀゚)

部品はほぼ揃っていて、買い足す必要もなし。

RメカはシマノのGRXが付いているけど、これをマイクロシフトのシルバーのロングにしようかな。これも取ってあります。

BBカートリッジですが、丹下のクロモリのものがあったな。

ほぼほぼ、買わなくてもいけそうだわ。( *^皿^)ウシシシシ

亀甲の泥除けもありますよ。以前付けていたやつ。若干凹んでいるけど、まあご愛嬌。

ステーがちょっと短いので、これは買い直し。

と決まれば、作業台にさっそく固定して、分解開始かな。

ま、やる気が起きたらですけどね。いつ起きるかそれはわからない。(´Д`)

突然、やる気スイッチオンになって、おっぱじめるかも。

後買わないといけないのがFバッグのサポーター受け子です。グランボア製のもの。お高いけど、これをつけるとバッグが安定するし、上部を握れるように鳴るし、ギドネットの方は使いやすいし、で購入を検討中。

以前、同梱されているネジが間違っていて、土屋夫人から電話がかかってきたっけ。(゚∀゚)

ま、今回も買おうかな。すると都合ランドナー三台すべて、バッグの使い回しができますよ。

雨の多い時期、部屋の中でせっせと旅行車の組み立てとなるかな。

(=^・・^=)

2026.05.26火の早朝ライドです。


2026.05.26火曜日の早朝ライド。

昨日の疲れもなんのその! 走らずにはいられません。完全にビョーキだな、こりゃ。(´Д`)

ライドしているととても気持ちいい。最高です。自転車は何もかも忘れられる最高の趣味ですな。いじるのも楽しいし、乗るのはもっと楽しい。

もうかれこれ40年近くやってますが、まったく飽きません。そしてずっと一貫してランドナーが好きだな。

ランドナー原理主義者ほどじゃないけど、実走派ですね。メカは壊れりゃ交換。塗料は剝げりゃ、塗り直し。ということで、とことん使い込みます。輪行でもごちゃごちゃと保護のカバーなんてつけない。

傷ついて当然、と思っているか。あまりにひどければ、ステッカーとか上から貼ってごまかす。(゚∀゚)

同じ自転車クラブの某氏が愛車のクロスバイクにステッカー貼りまくってて、それが年季を感じさせ、かえって貫禄あるんですよね。

あぁいう自転車はかっこいいんだな。床の間はイケマセン。乗ってなんぼ。もっともっと乗り倒しましょう。

ということで、梅雨の晴れ間はわずかなので、貴重な晴れの日は出勤だろうがなんだろうが、走らないとね。
(=^・・^=)

次の土曜日が晴れ!てなわけでライドかな? (゚∀゚)


30日の土曜日が休みの予定になっているが、ちょっと微妙かも?というのもスタッフが一人病欠だ。(´Д`)

変更にならなきゃ良いが…。もし、休みなら、白浜の方へ上のコースで走りに行こう、と思う。(゚∀゚)

海、山、川と揃った文句なしの良いコースです。卒塔婆トンネルの峠越えが一つありますな。ま、大したことなし。例ののんき号で行こうかな。

これで道の駅のスタンプも2つ回収できるぞ。(∀`*ゞ)エヘヘ

ランチは口熊野のラーメン屋かな?たぶん。

あぁ、どうか休みになってくれー。_| ̄|○ ガクッ
(=^・・^=)

あぁ、しまなみ海道に行きたくなってきたよー。(゚∀゚)

 先日の長距離輪行ですっかり自信を取り戻した私です。(゚∀゚)

駅のコンコースを重い輪行袋持って歩くのも案外慣れました。途中、何度か休憩しつつ歩けば大丈夫。それにフォーク抜きの輪行袋は本当に小さいので、2列シートの後ろにすっぽりと収まります。通路にはみ出ないので、安心。

それで、ずっと考えていたしまなみ海道への具体的プランをそろそろ始動させようじゃないか、ということで、アプローチを考えていました。

新幹線を予約して指定席で行きます。特定大型荷物を指定しておくのです。確実に置けるように。

するとダイヤは…。↓

https://yahoo.jp/MdmsDX

一例ですが、下井阪駅を9時の電車で出ると平日でももうラッシュは終わっています。それで和歌山駅で特急に乗り込み、こちらも指定席。新大阪駅まで直行です。ネット予約しておいた指定券と特定大型荷物指定で安心。(゚∀゚)

福山までワープです。福山からは在来線ですが、ラッシュ時間帯以外なので、余裕。このへんは経験済み。

尾道には13時台に着きますよ!ということは午後から走って生口島の宿まで行けますね。

(゚∀゚)

これはいい。

翌朝は、ゆめしま海道を走って多々羅大橋を渡って大三島で一泊でもいいかな。

三日目は、いよいよ、とびしま海道ですよ。船で岡村へ渡り、呉あたりで一泊。4日目には帰ります。輪行です。帰りに一日余裕をもたせることで、帰宅も楽勝。

3泊4日ですね。(^_-)-☆

これが一番スピーディーで楽勝かな。新大阪駅は地下から地上まで何階にもなっている構造ですが、エレベーターがあるので、楽。

次もクロックスかな?歩きやすいし…。

問題はいつの時期に行くか…。夏場もいいんだけどね、夏休み期間は混むしな。そうかといって秋はシルバーウィークとか余計な連休があるし…。その隙間を縫ってですかね。台風の襲来も計算しないといけない。となると落ち着くのは11月?

うーん、遅いなぁー。もっと早く行きたいな。

ま、なんとか考えましょうかね。往復輪行なので車中は寝てりゃいいだけ。(゚∀゚)

(=^・・^=)

2泊3日の旅行を振り返って…。

 今回は鳥羽から長野県の岡谷まで輪行するというとんでもない計画でしたが、実際行ってみると、激混みほどでもなく、特急指定券もスムーズに買えました。名古屋駅の窓口で並んで、すぐでした。自転車を輪行しているのだが、後部座席で、後ろに置ける場所の席がいい、と告げると、窓側のお席を用意してくれました。\(^o^)/

なんて親切なんだ、JR東海。そしてエレベーターで地上階のホームへ上がり、指定の特急券の車両ホームに並ぶだけ。指定席車両は思いの外、特急しなのの場合空いていましたよ。隣の自由席は混んでいたな。(´Д`)



だから、思いました。長距離を輪行するときは、必ず指定席ってね。(^_-)-☆

そのほうが確実に座れて荷物も置けるということですな。

ここはケチらないほうがいい。

後は目的地まで寝ていようが、起きていようが自由ってもの。ここがカーサイと決定的に違います。私は半分寝ましたよ。\(^o^)/

今回は自転車付き旅行と違い、旅情豊かな確実な自転車旅行でした。帰りにフェリーを挟んだことでますます楽しかった。(゚∀゚)



来年も同じ宿での合宿?となるため、参加予定です。また2泊3日で行こうと思います。同じ列車でいいな。



もう一度手順を覚えると楽勝です。他の旅行にもこの方法は使えますな。ラッシュ時を避けること。空いていそうな列車を使うこと。

行きに利用した快速みえですが、これも正解でした。JR鳥羽駅は廃れていて、誰もホームに最初いなかった。売店すらない。(*_*)



反対側の近鉄とは明らかに繁盛している度合いが違いすぎる!四日市あたりからぼちぼちと人が乗ってきて、でも座る場所はまだ空いています。桑名からは本格的に立つ人もちらほらと…、ってな感じ。これで土曜日ですよ。

快速みえのいいのは、安いことと空いていること。それに名古屋駅でのJR中央線の特急しなのへの乗り換えが非常にいいこと。最短で乗り換えできるから。



これ、近鉄で名古屋入りすると、とんでもなくJRホームまで歩くことになりますからね。

この辺はよーく調べてからでないと失敗しますな。今回は大正解。(゚∀゚)

帰りの飯田線も楽しかったよ。しかし、6時間も同じ位置に座り続けていると褥瘡になるのではないか?と思うほどお尻が痛い。サドルに乗っている方がまだましかと…。(;´д`)トホホ…

しかし、途中、駒ヶ根あたりから、景色が良くなってきて、天竜峡を過ぎるといよいよ渓谷美が素晴らしい!単線なので、しょっちゅう対抗待ちですね。しかし、名もない駅に止まる瞬間に駅看板とかを撮影できるし、珍しい名前の駅のオンパレード。東栄なんて駅名も!




中井侍とか、びっくり。中井さんに教えてあげたい! (゚∀゚)

読めない駅名もたくさんありましたよ。

そんなこんなで乗っていて鉄道好きには飽きてこない。しかし、この乗車率ではいずれ廃線でしょう。(´Д`) 乗るのなら今のうちかと…。

また、来年同じ路線に乗りたいな。

さーて、来年はどの自転車で行くかな?もうフォーク抜きもすっかり慣れましたよ。何度も繰り返し輪行しましたからねー。

(=^・・^=)

あぁ、楽しかったー!サイコー!! ビートルズを聴きながら寝る優しい夜か…。(・∀・)

 3日間の旅から帰ってこうしてビートルズを聴きながら眠る優しい夜なのでした。(・∀・)

とにかくハチャメチャな楽しい3日間でした。ま、オフ会は実質二日間でしたけどね。

でも、メンバー各自はそれぞれ志向を凝らし、各ルートで遠路はるばるとやってきているのでした。

かくいう私も和歌山県という一番遠い部類なのでしたが、無事、参加できてこうして帰還しております。

また、来年も、と固く誓って帰ってきたのでした。

(=^・・^=)

続・自転車クラブのオフ会に諏訪湖へ行って来たよ。


寂れきったJR鳥羽駅ホーム。誰も居ない…。(´Д`)

発車間際になってようやく人がちらほらと…。

快速みえにて輪行袋をくくりつけています。

名古屋駅で特急しなののホーム上。指定席で後部座席ゲット。輪行袋も余裕。(゚∀゚)

今宵の宿、諏訪湖畔の鯉住さん。50人も収容できて、かつ貸し切りでした。

湖岸道路ぞいにあるのです。

諏訪湖の周回道路です。赤色が歩行者用。右側が自転車用で、完全に整備されていました。

それにしても寒かった。諏訪湖は冷えるなぁ。

F氏のアルプスエクセルクライマー。若いときに憧れた一台。

4人部屋でした。修学旅行みたいだな。(゚∀゚)

諏訪湖は寒々としていました。5月だというのに震えるほどの寒さ。信州を舐めてました。

帰るまえに一周しています。

一周16キロほどでちょうどいいポタリングコースですな。

帰り乗車したJR飯田線の途中駅の天竜峡駅。ここでもまだ半分くらいで、残り90駅以上もある! (^_^;)

天竜峡駅前は閑散としていて、一軒ある食堂も時間外だと…。(´ヘ`;)ウーム…

天竜峡下りの人形セットがホームに。しかし、なぜか外国人でした。(´Д`)

これで終点豊橋駅まで運ばれるというわけ。

天竜峡を出るといよいよ秘境路線の威力発揮。珍名駅のオンパレードでした。

途中止まると、ホームに美しい花が…。

我らがTOEIなる駅名も。(゚∀゚)

そして豊橋駅前のビジホに投宿。今宵の宿。カンチューハイで一献。

翌朝はビジホ隣の車庫で組み立て。さあ、ここから伊良湖岬へゴーです。

伊良湖岬までは長いなぁ。途中、暑さでバテてきました。

赤羽の道の駅に到着。まだ食堂は開いていませんでした。(´Д`)

ここ、数年前にも輪友と浜名湖オフ会のときに立ち寄りました。

伊良湖岬手前の太平洋自転車道に出ました。車も来ないし天国。しかし、影がなく暑い。それと砂が押し寄せていて、路面荒れ放題。

もう伊良湖岬までは目と鼻の先。

外国のような美しい恋路ヶ浜。

どこまでもブルーですね。

伊良湖岬の道の駅でざるそばをご注文。美味しかった。冷たくて最高。

伊勢湾フェリーが係留されております。

いよいよ伊良湖岬を出港ですな。海上保安庁の船が止まっています。

この中之郷と伊良子岬のあいだも国道なんですね。(*_*)

伊良湖岬のホテルが離れていきますよ。

だいぶ伊良湖岬も小さくなったな。

鳥羽付近の島が見えてきました。

もうまもなく鳥羽港です。


25日。いよいよ今日は豊橋駅前のホテルを出て、伊良湖岬まで走る日ですよ。(・∀・)
ホテルのフロントにお願いして、翌朝、横の車庫で愛車を組み立てさせてもらいましたよ。(・∀・)
これで余裕でランドナーを組み上げられました。早速出発したのはいいものの、案外都会だった豊橋市の郊外に出るまでが地獄。(´ヘ`;)ウーム…

延々、市街地をウロウロすること1時間。ようやく42号に出られる道路を見つけてひたすら漕ぎます。しかし、通勤時間帯とあって、車の多いこと。歩道を走ってばかりで、ようやく42号にでましたよ。

炎天下で早くも干からびそう。(;´д`)トホホ…

昨日の諏訪湖と一転、なんて暑いんだ! 気温差に殺られそう。そろそろ太もももツーリングとなってきそうな気配。(´Д`)

途中、とまって給水。

少し走ると道の駅赤羽〇〇が出てきましたよ。それで、それを目標にがんばりました。

ようやくたどり着くと懐かしい、風景。そう、ここは以前浜名湖のオフ会のときに立ち寄りました箇所。

何も変わっていない。

トイレを済ませ、ジュースを流し込んで、再びゴー!

今日は追い風基調で楽勝ですが、車が多いな。特に産廃を積んだダンプがたちが悪い。わざとこちらに幅寄せしてきて嫌がらせ。ヽ(`Д´)ノプンプン

たまらず、伊良湖岬手前から海岸沿いのサイクリングロードに逃げ込みました。しかし、これが大正解。素晴らしい眺め。写真を撮りまくります。

路面は相変わらずの砂で砂漠のよう…。

海岸沿いのサイクリングロードはどこもこんな感じでしょうね。

太平洋自転車道だとか…。1400キロ以上あるとか。いつか、なーんてわかりません。でも、走り甲斐ありますね。こういうの。

確か和歌山県の加太がゴールだったかな。

さて、伊良湖岬の道の駅に着きました。フェリーの切符売り場もありました。先に切符を買っておきます。今日はもう無理せず、丸ごと自転車を乗せる予定のため、料金高かめ。でも、これだと下船してすぐ走り出せるから、いいのです。もうコレ以上、重い輪行袋を持ってあるきたくない。昨日なんて、思わず、ブレンバスターで輪行袋を後ろに放り投げてやろうか、と思ったくらい。疲れた。( ´ー`)フゥー...ー

昨日はビジホでゆっくりと湯船に浸かってご満悦。しかも、夕食はコンビニで済ませたけど、朝食はバイキングだったので、たらふく食いました。(∀`*ゞ)エヘヘ

これで体力復活。伊良湖岬まで行けたのでした。

伊良湖岬のフェリー乗り場で座ってくつろいでいると、独りの男性がお父さんの自転車ですか?ってジロジロ愛車を見られて質問されました。

えぇ、そうですよ。って答えると、次々に質問が…。

どうもこの男性、昔、ランドナーに乗っていたらしい。それでやたらしつこく質問してくるのでした。フロントギアがシングルだとか、後ろのギアが大きいですね、とか。

まあ、質問に答えていたら、乗船時間になったので、乗りました。この男性も同じ船。

ま、どこに居てもマニアにはわかるんですなー。私の愛車は寄せ集めのランドナーですが、よく走ります。重量は重戦車。でも走りはワイルド。

ほんとに貴重な相棒ですよ。

船が出向しますと、揺れのさほどもなく、平日にもかかわらず老若男女乗っています。

あぁ、和歌山の南海フェリーも廃止にならなければよかったのにな、とぼやいてしまします。

フェリーは最高。本当に自転車と相性が良い。

旅行計画に船を挟むといっきに旅情が増しますな。いい感じ。

また、来年もこのルートで行こうっと。

とまだ、4時間車で自宅までかかるのに楽しんでいる私なのでした。
(=^・・^=)

2026.06.13土の早朝ライド。

2026.06.13 土 曇り 早朝ライドに行きました。出勤前の極楽タイム。\(^o^)/ 約30キロで2時間というところです。のって行ったのは、ケルビムのロードバイクでチューブラータイヤ仕様です。トピークの”恐竜の卵”もいい感じ。大容量なので、泊まりの荷物もすっぽり入ります。 ...