さて、改造準備整ったが…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

 朝から雨で部屋にこもっている。眼の前の作業台には、42B車が固定されている。しかし、この自転車、泥除けも取り付けたし、シングルギアが付いていて、もうこの状態ですぐ乗れるな、と思うとバラすのがもったいない、というなんとも苦しいジレンマに陥っているのである。まだまだ使える部品をバラしてしまうのは忍びないのだ。

見ると、RメカがGRXでフロントチェンリングがグランボアのサンクフィーユ36Tだ。スプロケもワイドな11−36Tである。10速になる。

これでも十分ツーリングには使えるな、と思うと、もうひと頑張りしてもらおうか、とも思うわけである。この部品たちは、まだまだ使えるものばかりだ。摩耗していないし、新品同様である。

いくらなんでもチェーンなんかもったいなすぎるだろう、ていうことで手つかずなのである。

(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

今シングルで乗り倒し、摩耗してきたら、次はトリプルにしようか…。使い切ってから換装するのが正しいのではないのか、とかいろいろ悩むわけだ。この10速チェーンも高かったし、今切ってしまうと、もう次に使う用途がない。

もったいない。('A`)

ということで、しばらくフロントシングルの10速で運用することにする。

(=^・・^=)

2026.11.02月の早朝ライド。

今日は曇り。しかし、8時位まで雨が降らないという予報のため、早朝ライドに出発した。行きはいつもどおりの向かい風。冬場は特に北風が吹き荒れて、激しい向かい風となる。踏んでも進まない。('A`)

一方帰りは、超特急である。追い風で楽勝。(*^^*)

若干ペダリングが重く感じられる。ケミカルを変えようか、と思う。良いチェーン油を探している。ドライタイプを今まで使ってきたが、やはりウェットタイプの方が長持ちだし、踏み心地がいいように感じるのである。

さっそく今からチェーン油を物色することにする。

チェーン油もピンキリで何がいいのか、よくわからない。アマゾンとかの口コミ数を見て判断したりしている。昔はミシン油を刺して終わり、というのがよくあったな。

大昔はBB部のところに注油口が直付けされている自転車があったらしい。そこから毎回、ペダリング時に注油されるというわけ。そこまではこだわらないが、おおよそ、ケミカルというのも第二の部品と呼べるほど、自転車にとっては大事な要素だと思う。

私はサイメンのケミカルのDVDも持っていて、HDDに保存している。スキマ時間に見てみようかと思っている。

早朝ライドをしてきたので、今日はもう満足だ。この後、雨が降ろうが関係ない。もう納得である。月末あたりの旅行にはこのクラブモデルを出すかな、と思っている。よく走る。

サドルバッグも大型で宿泊の荷物がすべて余裕で入ってしまう。着替えを入れてもまだ余裕だ。

2週間前くらいに天気が確定したら、行くかどうかの判断をしたいな、と考えている。

ま、予約してしまうとキャンセル料が発生するので、雨の場合はもう車で行くことにする。

それでいい。

上空の雨雲の動きが早くなってきた。そろそろ降り出しそうだな。

今夜は麻婆豆腐だ。もう面倒なおかずは作らない。簡単に限る。

(=^・・^=)

11月下旬の自転車旅行計画とか

 11月27日〜30日まで4連休を取っている。で、27か28発で一泊2日で市鹿野に泊まりに行くか、と思っている。

そのコースである。最初は将軍川林道を考えていたけど、白浜の方も観光して面白そうだと思うので、こちらを選択する。

道の駅もいくつも途中あるし、楽しそう。(*^^*)

林道もいいが、まったく店がないし、ちょっとなぁ、となった。

こちらのコースだとランチなどどこでもある。問題なし。

後は天気次第だ。天気が確定しそうなら、予約を入れようかと思っている。合宿などと重ならなければいいが…。

ま、どうにかなるかな。

ランドナーを出すか、それともクラブモデルで行くか…。(*^^*)

悩むなぁ〜。贅沢な悩みだが。

毎朝の相棒のクラブモデルも非常に気に入っているし。

どっちでもいいや。

あぁ、楽しみになってきたぞ。

(=^・・^=)

2026.11.01日の早朝ライド。

11月最初の早朝ライドである。

快晴で日曜だ。しかし、私はこの後、出勤である。('A`)

朝から十分にライドしたので、大満足。昨日の疲れもどこへやら…。

部屋着や外套着としていつも愛用しているパールイズミのパーカーが死んだ。ファスナーがうんともすんとも動かなくなった。着てから脱げなくなると困るので、ファスナーは開いたままだ。

代わりのものを注文することにした。できるだけ安いほうがいい。もうブランドにはこだわらない。

ポチッとやった。明日、到着するという。防水仕様でサイクルウェアのウインドブレーカーだ。

レモンイエローという派手な色。しかし、トンネル内とか、走っていると目立つ方が絶対いいと思う。車からよく見えるから。

いよいよ冬装束の季節到来だ。朝も寒い。これを来て万全で早朝ライドだ。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

11月後半に4連休がある。ここで市鹿野へ行くか…。思案中…。もう11月下旬だったら、熊も出てこないか、いや、わからん。しかし、熊を気にしていたらいっさい、山岳サイクリングはできない。

登山といっしょ。だから、万全の準備で行くしかない。

天気予報で晴れが確定していれば、行くかな。泊まりは気が進まなかったのであるが、昨日行った宿は良かった。あそこには泊まりたい。

スタッフも気さくないい人で良かった。

今日は日勤である。ちょっと残務があるので、遅くなるかな。できるだけ早く仕上げよう。

(=^・・^=)

市鹿野に泊まりたい！将軍川林道を1泊2日でというコースです。

以前から何度か走ったことのある将軍川林道です。最近は熊の出没情報もちらほらでビビったりしますが、私の経験から言うと、今まで猿や鹿は会ったことありますが、熊はありません。それほどレアな存在かな、と思うわけです。

ま、念の為熊鈴とかはぶら下げていきますが…。

それでいつか、市鹿野に泊まりたいとずっと思っていたのですが、昨日電撃訪問してみて、とても廃校ホテルがいいと思ったので、次回ここに宿泊予約して、周参見起点終点で一周コースを引いてみました。

ま、将軍川林道は路面荒れてますから、グラベルロードの真価が発揮できますね！　(^_-)-☆

せっかく買ったのに満足にグラベルを走れていない、という方はぜひ来てみてくださいな。

ただ、私が走った経験では、市鹿野トンネルが怖い！1km以上あるし、曲がっているし、中は漆黒の闇です。強力なライトがないととても危険です。できたら、このトンネルを迂回して旧道を行ったらどうかな？と考えてみました。

旧道通れるのかしら？廃道になっているかも？でも旧道は集落を通過しているので、たぶん通れそうな気はします。次回は旧道を行ってみたい。

市鹿野に泊まることで距離が長いけれど余裕が生まれます。前はここを一日で走り切っていたのです。我ながら体力あるな、と今更に感心です。(*^^*)

今はちょっと無理かな。

ま、こういう妄想をしているわけでした。

(=^・・^=)

白浜町市鹿野にあるカフェハピラブに行ってきたよ。(*^^*)

 今日、午前中から自転車をいじる予定でしたが、あまりにいい天気なのでもったいない、と思い、母を誘って秘境？の白浜町市鹿野にあるカフェハピラブさんにお邪魔してきました。

市鹿野という集落ですが、周囲を山に囲まれた隠れ里のような雰囲気の集落です。ここに廃校となった市鹿野小学校跡地があるのです。そこをリノベして、誕生したカフェがカフェハピラブさんです。ちなみに店員さん曰く。ハピラブという名前は、愛猫の二匹の猫からとったとのこと。隣部屋にはこの猫ちゃんたちが暮らしているそうな。(=^・・^=)

黒板に大きく猫ちゃんの似顔絵が書かれていましたよ。この絵も店員さんの手によるものです。(*^^*)

13時半頃お邪魔して、コーヒーを注文し、長話してしまいました。

では、本日のお写真をどうぞ！　↓

窓の外の市鹿野の眺めに見入る母。

カフェハピラブ内の風景です。

小学校の面影が随所に…。

この二匹の猫ちゃんが愛猫のハピとラブちゃんです。

母と私、店員さんに撮ってもらいましたよ。(*^^*)

立派な小学校だったのですね。

えーと、今日は急遽、隠れ里が気になるぞ、ということで、白浜町市鹿野のカフェハピラブを目指して行きました。といっても行きは高速をケチったため、下道のR424で行き、上富田から卒塔婆峠を越えて市鹿野入りでした。

卒塔婆峠を越えるあたりから秘境ムード満点であります。本当にこの道で合っているのか？と途中なんども地図を確認しながらの調査行きでした。

到着した市鹿野という集落はかなりの世帯数ですよ。びっくり。こんな山の中にこんなに人が住んでいたなんて！　(ﾟдﾟ)！

市という字がつくからきっと昔は市が立ったのかな？とか想像していました。

到着すると小学校の校庭に入ります。ところどころぬかるんでいたけど、誰も来ていないみたいで車がない。それで停めやすかったです。

さっそくドアを開けるとカフェでした。

カフェにて、店員さんと長話。店員さん曰く、市鹿野に目的がないとやってこないですよね？って聞かれ、そうですね。その通り。私らは、この山間の集落が地図で非常に気になったもので、来てみました、と答えました。

国道からも外れ、たいてい目的がないと人がやってこないのだそうな。

市鹿野を一言でいうと”壺中天地”

それにしても校庭周囲の風景が素晴らしい。こんな箱庭のような村で暮らせたら、幸せだろうな、と思い、買い物とかはどうしているのですか？と聴いてみると、山を越え、上富田まで買いに行くのだそうです。(*_*)

何か買い忘れても、村に一軒だけ商店があるそうで、なんとかなると。

ランチもやっているそうで、高級牛肉の熊野牛を使った丼があるそうな。こちらも要注目ですよ！　(๑´ڡ`๑)

ちなみに宿泊とかもできるのですか？って聞いてみると、一泊二食で9900円だそうな。激安！

サイクリングを趣味としているので、次回、ぜひ、自転車で来て泊まりたいというと、ぜひ、と答えてくれました。

団体もOKで最大40名までだそうです。

オーナーご夫婦は剣道の達人だそうで、剣道関連の方がよく泊まりに来ているそうですよ。

いいこと聴きました。ここに泊まれると面白いルートが引けますね。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

泊まりのプランも考えてみようっと…。

(=^・・^=)

2026.10.31土の早朝ライド。

 

本日、快晴である。

颯爽と早朝ライドに行きました。雲ひとつない秋晴れ。最高の天気です。今日は恐らく大勢のサイクリストが走ることでしょうね。楽しそう。(*^^*)

私は、今日のライド予定はこれで終了。そう、後は買い物の後、ランドナーの組み立てです。今日中になんとしても完成させたい。(*^^*)

夕方ちょっと試走できたらいいかな。

道の駅紀の川万葉の里は、本日大勢の車中泊車が停まってました。みなさん、清々しい朝をお迎えのようで…。

それにしても早朝はサイクリストを見かけないなー。寒くなってきたので、引っ込んでいるのでしょうか。

昨日、英国からコッタードBB軸も届きましたよ。これで次期製作も準備万端です。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ま、いつになるかわからんけど、私の自転車道楽の集大成となるかな、と思います。

しかし、自転車って高くなりましたねー。('A`)　中学生や高校生の趣味としてはもう無理な世界になってしまいました。まだ、クロスバイクなどは若干手の届く範囲ですが。ロードバイクに至ってはもう完全に大人の趣味ですな。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

ランドナーが全盛だった頃は、手頃な価格帯のいい自転車がいっぱいあったのにねー。

それよりもガソリン補助金が打ち切られるような予感。そうなると来年以降、ガソリン価格爆上がりの予感。もう、余暇で遠出なんてやってられなくなるな。＿|￣|○

これからも自走中心で近所を走り回りますかね。

これが一番コスパもタイパもいいんだよね。(*^^*)

(=^・・^=)

昨日とうって変わって今日は晴天！

 しつこく降り続いた雨もようやく止み、今日は晴天である。(*^^*)

どっか遠方へライドに行こうか、とも思ったけど、今日はいつもどおり早朝ライドをしておく。昨日洗車したばかりのクラブモデルだ。そして、帰ってきたら、買い物、洗濯、洗い物と済ませて、午前中からランドナーの製作に取り掛かることにする。

投光器は昨日ホームセンターコメリで買ってきた。非常に明るくて昼間のようだ。(*^^*)

これさせあれば、夜間でも作業が滞りなくできる。嬉しい限り。時間が常にできるので、タイパが非常に良くなった。

今日は外はそれほど冷たく感じられないが、一応ウィンドブレーカーを着ていくことにする。暑ければ脱げばいい。これからの季節の必需品である。

名手あたりまで来れば、かなり身体も温もってくる。最初は冷たいので、ありがたい。

今日でランドナーが完成したら、交互に乗りたいとと思う。一応世間ではクラブモデルが英国風、ランドナーがフランス風と言われている。バッグもクラブモデルがサドルバッグ、ランドナーがフロントバッグである。

別にどっちでもいいが、私はそういう風に使い分けている。

連泊するような場合には両方使うこともある。めったにないが…。

今日は晴天なので、洗濯物がよく乾くだろうな、と思う。

家の経費というものも見えてきた。毎月いくら出ていって、いくら残るか…。年金生活に向けてシュミレーションの開始だ。

節約できるところはとことん切り詰めたいと思っている。余興費が一番効果的だろう。私は、お酒を辞めた。これだけでも1万円近くは浮いてくる。変動が激しいのが光熱費だ。電気代は夏冬がピークであるが、どちらかというと冬場の方が高くなる傾向だ。

足元だけ温めて厚着するという作戦で今年も乗り切ろうか、と思っている。豆炭こたつを出すというのも手だ。一旦炙れば、一日中温い。

節約の方法が効果的なので、私は冬場の方が大好きである。夏場は逃げ場がない。

ま、まだ日本の冬などしれている。ヨーロッパの方の寒波に比べれば、可愛いものだ。

零下何十℃というような世界を想像できない。水道管が凍りつき、ガスがないと生活できないような冬。そんなところには到底住めない。このへんの冬は最低気温でもマイナス5℃程度だ。それもめったにない。温暖である。

それに和歌山県は平地では積雪がない。だから年間を通じて自転車に乗れるのである。これが非常にありがたい。冬場の朝練もできるわけだ。

ということでもうすぐ早朝ライドに行く。

(=^・・^=)

夕方から愛車の洗浄でクタクタだ。('A`)

 昨日、残業で帰ったのが22時。寝たのが0時である。で、起きたのが結局いつもどおりの4時。だから、寝不足でしんどいのなんの。それに昨日は職場の利用者のための運動会であった。クタクタである。

それで今朝は早朝ライドも雨で行けず、部屋で計画をねっていた。どう過ごすか…。それで、まず、午前中、母の歯科通院に付き合い、その後すぐにホームセンターへ投光器を買いに行った。付けてみるとカメラのフラッシュのような閃光で明るい。これなら夜間も部屋で作業できるぞ。(*^^*)

ちょっとしんどいので、昼食後昼寝。15時に目が覚めて、それから起きて、階下へクラブモデルを担ぎ下ろす。玄関前で簡易スタンドに立てかけて、愛車のドライブトレインの掃除である。私は愛車の洗浄に決して水を使わない。これは鉄則として守っている。機械ものに水をぶっかけるなんて！狂気の沙汰だと思っている。だいたい、ハブの内部などに水が侵入したらどうするのか？

錆びてきて手の施しようがなくなる。それで、やらないのである。代わりに速乾性のパーツクリーナーを大量に持っていて、一つは1リットル缶に入った有機溶剤である。これをパークツールのチェーンギャングにたっぷり入れて、チェーンを逆回ししていくと、みるみる溶剤が真っ黒に…。(^_^;)

最後はウェスに浸透させ廃棄する。シンプルだ。そしてその後、仕上げにチェーンに下でウェスで受けながら、たっぷりとパーツクリーナーをかけてリンク内のスラッジも洗い流す。真っ黒の液体が漏れてくる。

スプロケも真上からパーツクリーナーを噴射である。間違ってもハブの真横から吹いてはいけない。ベアリングのグリースが流れてしまうからだ。こうして、各部の油汚れも最終的に拭き取り、仕上げにドライタイプのチェーン油をさしておく。

最後はタイヤの空気圧だ。6気圧にしておく。7気圧でも行けそうだが、バーストすると怖いからやめる。

ポンプはいつものシリカのものにヒラメの横型カムを付けた最強タイプだ。これ、楽に7気圧くらい入ってしまう。もっとも今日、ホームセンターで見ていると、ベビコンプレッサーが安く売られていて、いいなー。こういうの、ほしいなー、となった。

あれば、空気入れは楽だ。複数台持っていると空気圧管理が大変である。毎回、数台入れるともう倒れそうだ。

さて、投光器のテストであるが、めっちゃ明るい！閃光である。これなら、リムの振れ取り、Rメカ調整となんでもできる。夜間作業ができることで、タイパがいい。

いい買い物だった。午後、郵便屋さんがやってきて、ピンポンが鳴った。受け取りである。いよいよ英国からはるばるとコッタードBB軸がやってきたよ。これで取り付けできる。しかし、これはとっておきの部品であって、すぐ付けない。次期自転車用に後生大事に取っておくわけだ。｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯ!!!!

ということで、今夜は作業する気がない。もう疲れたのである。

今からキムチうどんを作ることにする。寒い日はこれに限る。

(=^・・^=)

雨で休走日。部屋でランドナー製作に励む予定。

 天気予報どおり、深夜からずっと雨である。('A`)

それで今日の早朝ライドは中止。というか、本当はサイクリングに日中行く予定であったが。中止である。その代わり、今日一日でランドナー42B号を完成させようと思う。明日は、試走にサイクリングだ。

京都のグランボアからやっとFメカが届いた。これで前後マイクロシフト仕様である。(*^^*)

この自転車、思ったより重量が軽く仕上がった。重いブルックスのB17を付けているが、持ち上げると意外と軽い。これはたぶん、ハブが軽量なため、ホィール全体の重量が軽いからだろうか。

いずれにしてもよく走るだろうと思う。

それと同時にいつも常用しているクラブモデルの方のドライブトレインのクリーニングもやりたいな、と思っている。ちょうど有機溶剤も手に入ったので、これでチェーンまわりを一気にきれいに仕上げたい。

私は、洗車ということはしない主義である。前にも書いたが、機械ものに水をかけるのに非常に抵抗を感じるからだ。水をかけると内部まで完全に乾燥させないといけなくなる。これが非常に困難だ。

有機溶剤で洗えば、すぐ乾く。錆ないしいい。クリーナーが乾燥しきったら、最後にチェーン油を刺す。ドライタイプだ。

スプロケも間にウェスを挟んで丹念にクリーニングしたいな、と思う。ちょうどいい大きさのウェスを買ってきておいた。下に新聞紙を広げて作業台に固定してやっていきたい。

部屋が狭いため、作業スペースの確保が肝心である。

本棚がどうしても邪魔だ。早く隣部屋を片付けて移動させたいな、と思っている。本は大量処分だ。

自転車屋か？と見間違えるほど部屋に部品が山積している。長年かかって集まった部品たち。それを吟味しながら、最小限の購入予算で組み上げている。使いまわしは当然のことである。

しかし、自転車って特に鉄フレームの場合、長寿命で、もうこの台数なら、私の生涯分を完全に上回っているな、と思う。それでもまだ作りたくなるからビョーキである。('A`)

部品から自転車が生える、と表現する人がいるが、まさにそのとおりだな、と思う。

外が明るくなったら、作業を開始しようか…。

投光器があれば、時間に関係なく部屋で作業できるのに…。今日、ホームセンターへ投光器を見に行こうか、と思っている。恐らく3000円ほどかな、と思う。クリップで挟めるタイプのものが欲しい。

(=^・・^=)

隠れ里のような場所への憧れ。

 隠れ里とは俗に言う平家の落人伝説のある村などを指すのだろう、と思うが、実際には、周囲を山に囲まれた盆地であって、古来人の往来があって栄えた土地というふうな意味合いもあると思う。

紀伊半島内にもそういう魅力ある土地がいくつかある。私が自転車でふらふらと過去訪れたそういう土地を紹介したい。

1. 高野町冨貴：ここは紀の川沿いに南岸を五条へ向かって走っていると火打という場所に出くわす。ここから激坂を上り詰めると冨貴である。パッと視界が開け、盆地の中にあるその家々を見ているとなんだか隠れ里のような雰囲気を感じるのである。地図を見るとなんとここには映画館もあるようだ！それに素敵なゲストハウスもあるみたいである。いつか、こういう場所に泊まってみたいとずっと思っている。険しい激坂を延々押し上げてやっと到着したときには、心底安堵したものである。もうここからは下りだ、と思うとニヤニヤしてくる。鳩の首峠付近を越えるとR168の十津川街道へ出られるし、反対に進路を取れば、丹生川沿いに下って九度山へ抜けられる。今頃の季節に行くと、軒先に吊し柿がぶら下がっているかもしれない。
2. 白浜町市鹿野：ここも正式には隠れ里ではないようだ。しかし、その山々に囲まれた雰囲気はまさに隠れ里というにふさわしいと思う。ここには市鹿野小学校をリノベした廃校ホテルなる宿が存在する。ここはずっと目をつけていて、いつか泊まりのプランを考えようか、とずっと思っている場所である。剣道の達人のご夫婦がやっているみたいだ。カフェもあるようである。ここから、将軍川林道に入って古座へ抜けるルートをよく走った。熊出没注意の看板がビビらせる。∑(((*ﾟｪﾟ*)))ﾌﾞﾙｯ　秘境であるがどこか懐かしい雰囲気のただよう集落であった。

ま、まだまだたくさん気になる隠れ里もどきの集落はあるのである。また、再訪したりしたらご紹介したい。街道とか隠れ里などという言葉を聞くとときめくのである。こういう隠れ里もどきの集落に接すると昭和の頃の懐かしい看板が残っていたりして、非常に懐かしく感じるのである。キンチョーのブリキ看板とか、タバコ、塩などと書かれたブリキ看板。それに自転車メーカーの看板もあったりして、過去自転車屋をされていたのがわかる場合もある。

また、気の向くままに隠れ里を求めてハンドルを向けたいと思っている。

(=^・・^=)

2026.10.29木の早朝ライド。

 

今朝はかなり冷えている。気温7℃。(*_*)

もうすっかり冬である。しかし、レーパン上下一枚での出で立ち。∑(((*ﾟｪﾟ*)))ﾌﾞﾙｯ

寒い！走り出しはいつもこうである。やがてエンジンがかかってくると、温もってくる。ただ、手先と足先は冷たい。痺れている。この季節だというのに、私はSPDサンダルに素足である。(^^)

狂人と思われても仕方ない。明日からはSPDシューズに変更する。それと冬物の指長のグローブである。これ、探すが見つからない。どこへ行った？

片方だけある。('A`)

また買い直すしかないな。('A`)

私は手のサイズが小さいのである。Sサイズで十分だ。なので、自転車のブレーキレバーも吉貝のブレーキレバーなどがフィットする。それ以外のは大きいのである。

しかし、早朝走っていると、寒い。次第に東の空が赤く染まる頃、道の駅紀の川万葉の里に到着するのである。だいたい6時だ。今朝も運動会が控えているため、レッドブルを探す。二本が品切れである。表の自販機にまわる。あった！さっそくゲット。飲んでチャージである。

行きしな撮った写真をベンチに座って見ている。よく撮れている。上の写真がそれである。

気温６〜７℃の世界。ジャージ一枚なんて狂気の沙汰であろう。(^^)

明日からは上にアウターとしてウインドブレーカーを着ていくことにする。

グローブも発注だな。

澄み切った青空の下、ライドしていると非常に気分がいい。私は自転車がとことん好きなのだな、と改めて感じるのである。だいたい、最新機材を買って始めたはいいものの、じきに他の趣味に興味が移ってしまい、自転車を辞める人が多いと感じる。

なんともったいないことか！せっかく機材を買ったのだから、これからなのに…。

今朝も私以外誰も走っていない。この静寂の世界の素晴らしさを堪能できないなんて、もったいないなー、と思う。

帰ってきてからはお風呂の残り湯に加温して、入る。極楽のひととき。これがあるから早朝ライドは止められない。(^^)

たっぷりとお風呂で温もってから出勤である。

(=^・・^=)

明日から2連休。しかし、天気が悪い…。('A`)

 今日行けば、明日から2連休である。しかし、天気が悪いようだ。それで明日の日は午前中、母の歯科通院がある。なので、午後から部屋でランドナーを製作しようかな、と考えている。そして完成したら、土曜日に試走だ。

高野口の方面を走りたい。これで準備万端である。ランドナーの42B号がいよいよ完成するのだ。(*^艸^*)ｳｼｼ

これに大型フロントバッグを付けて、あちこちサイクリングに行きたいな、と考えている。ギアは、ロー側が一対一。トップも48x11Tなのでとっても高速。まったくもって問題ない。

これを製作すると、サンエクシードのクランクセットが余ってくるので、それを次期製作予定？車にまわすかどうかだ。

まずは部屋の片付けが先決である。こう、汚いと何がどこにあるのか、さっぱりである。こうなってくると部品の二度買いなども生じてきて効率が悪い。

家の片付けを最優先でやっていきたいな、と思う。この秋晴れの続く季節が一番、片付けにいい。

弟と協力して大型の家具類は運び出したい。部屋が随分とスッキリする。

そして、部屋の片付けと同時に作業部屋の効率化である。前に書いた投光器の設置などもしたい。夜間の作業ができるようになり、スキマ時間を最大限活かせるようになる。

夜間に作業できれば、昼間は全開で走りに行ける。これがイイ。

そして昼間走ってきて不具合のあった箇所を夜間に修正できるのだ。投稿機はそう高くないので、いつでも買える。一番購入動機が高い品物なのである。

(=^・・^=)

11月はどうやら、私の休みの日がことごとく雨のような…。('A`)

 11月のシフトが出て、一喜一憂している。というのも天気予報がことごとく外れだからだ。('A`)

私の休みの日に特に雨予報が多いな。('A`)

それで変更をしまくって、晴れの休日にライドに行くよう段取りを調整中…。

これでしばらく近所は走り回れるか、と思う。ま、最も毎日の早朝ライドはずっと続けていくので問題なし。明日早朝ももうすぐ出発だ。明日は職場の運動会。（利用者のための）それで私もフル出場なわけ。各種競技の合間に応援合戦とかもあるらしい。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

ま、午後からの楽しいひとときである。

そして、この明日のイベントが済めば、いよいよ次は年間行事の最大の山場である白浜遠足である。遠距離ゆえ、かなり緊張する。安全運転とか、体調とか。

予約は一応しているものの、どうなるか…。

●

投光器が欲しい。簡単なクリップ式のもの。今どきはLEDでかなり高輝度らしい。これさえあれば、夜にアジトでじっくりと愛車と向き合える。＼(^o^)／

そんなに高くないので、買おうかな、と思っている。夜間のスキマ時間が実にもったいないからだ。仕事を定時に終わると、帰宅後3時間は確保できる。ちょっと就寝時間をずらせば可能だ。それだけあれば、あらゆる改造が可能である。(^^)

これは買いだな。

秋の夜長というが、もう冬の夜長である。部屋の中であれば、寒さも気にならないし、じっくり作業できる。ホィール組みとかは明るくないと精度を出せない。

ドライブトレインの洗浄も下に古新聞紙を敷いてやれば、問題なし。汚れとも丸ごと丸めて捨てられる。余ったデグリーザーも吸収させてポイっと捨てられる。

最近、老眼で暗いと見えないのである。Rメカの調整にも難儀している始末である。

(=^・・^=)

天気いいので、母を乗せて泉南市のイングリッシュローズガーデンへ行ってきたよ。(^^)

泉南市のデビッド・オースティン・ロージス・ガーデンへ行ってきましたよ。

バラの花の香りでいい匂いが充満していました。今日は休みです。実は、昨日、職場の遠足でお邪魔したばかりなのですが、あまりに良かったので、母にも見せてあげよう、っと思い今日連れて行きました。(^^)

駐車場からかなり遠いため、車椅子に乗って押して行きました。

これが大正解。ほぼ、花の中を車椅子で散策し、満喫できたようです。(*^^*)

アーチがバラの花で満開になれば、さぞやきれいなのでしょうがね。ちょっと残念かな。

(=^・・^=)

相棒氏、体調不良らしい…。('A`)

 次回、津風呂湖の方をいっしょに回ろうか、と思ってお誘いしていた輪友であるが、今、体調不良らしい。('A`)　それで日程を延期するかどうか…。ま、最悪、私一人で行ってもいいか。ま、ソロはソロなりの楽しさがある。私は、グループライドはあまり好まない。大勢の人数のペースを合わせるのは至難の技だ。

それに交通事故の危険性が高くなる。保険加入とか面倒なことを気にしないといけない。これが嫌な理由だ。

それで普段は一匹狼で、どこへでもソロで参上する。

たまに気の合う輪友とコラボする、ってな具合である。

ソロの方が好きな理由は自由に立ち止まって写真をじっくり撮れるから。これが好きな理由。グループライドだと先行する友に気を遣い、自由に止まることが許されない。これが嫌な理由である。

私は気ままなのんきなサイクリストであるから、ケイデンスがとか、心拍がとかには興味ない。当然、コースタイムなども気にしちゃいない。いい写真が撮りたい。思い出に残ればいい、と言う風に思っている。

そういえば、長らく津風呂湖へは行っていないな。三日月型の湖は陰鬱で暗い。日陰に入るとブルっとくる。自殺の噂も絶えず、ちょっと不気味である。以前、ドライブで母を乗せて行ったとき、ダム湖のほとりから上をじっと見つめている大きな魚が居た。人面魚のようで不気味であった。

このコース、まだ全線通して走ったことがない。これが初めて。たかすみ温泉ゴールというのがイイ。最後に温泉を持ってくるのはサイクリストとして定番かな、と思う。

残念だが、6日の日は、ソロだろうか。一度走っておけば、納得するかもしれない。

6日は晴れそうであるから、行けるかもしれないな…。

(=^・・^=)

私の一日は非常に規則正しい。まるでダイアグラムのよう…。

 私は、毎朝4時にタイマーをセットしていて、起床している。そして、5時に家を出て早朝ライドに行く。帰ってきて、風呂に入りさっぱりして洗濯、片付けなどをする。仕事の日はそのままネットサーフィンで出勤だ。

休みの日は、その後買い物、となる。そんな私の規則正しい一日を今日はご紹介したい。哲学者のカントは毎日の近所の散歩を日課にしていたそうな。決まった時間に決まった場所を通るので近所の人は皆、カントを見かけるとだいたいの時刻がわかったそうな。

そこまではいかなくても、私もそれに近いものがある。毎朝の早朝ライドのときは、いつも決まった場所で同じ散歩をしている人に出会うから。(^^)

決して、自分でDiciplineだなどと思っていない。Robert Frippでもあるまいし、自由に楽しくこのルーチン生活を送っているわけだ。

私のルーチンを年間を通じてご紹介する。

決まった時間に決まったことをしていると心身ともに快調である。私は便秘になったことがない。毎朝スッキリである。

体重も一定。カロリー摂取、消費のバランスも実に見事で、自転車で運動しているから、過剰供給ということはない。食べても太らない。(^^)

仕事を辞めた後もずっとこのようなルーチンで死ぬまで生活していこうと決めている。だから至って健康である。(^^)

リタイア後に変化があるとすれば、読書に最大限時間を割きたいと思っていることかな。読書は精神的な食事だと考えているので、いろんなジャンルの本を読み漁りたいと思っている。

私の仮想書庫はいつも今後読みたい予定の本で満杯だ。

変化があるとすれば、昔と違ってkindle本だけしか読まないことかな。紙の本はもう老眼がひどくて読めないから。

時々、パターソンの本を眺めて悦に入っている。英国の自転車がよく描かれている。英国の田園風景も素敵だ。こういうサイクリストになりたいな、と憧れがある。たいそうな旅行などしなくてもいいが、どこの町でもあるような何気ない風景というのと出会いたい。

あるときは山村、あるときは漁村というふうに。

気の向くまま、ハンドルの向くままに旅をしていたい。小旅行でいい。

こういう自由気ままな旅ができるのは退職後だ。普段は上に書いたようなルーチン生活である。

(=^・・^=)

冷え込んできた。いよいよ冬だな…。

 今年も秋という季節を実感しないまま、冬になったようだ。今朝の気温は一桁！今日は昨日の夜寝たのが遅かったので、（23時すぎ）早朝ライドはしていない。日中、郵便局に戻った部品を受け取りに行ってから、ランドナーを改造し、その後試走となる予定。(^^)

愛猫はどういうわけか、もうひと月前くらいから、家に寄り付かなくなった。風水が悪くなったのであろうか。理由はわからないが、あれだけ家が大好きな猫だったのに、全然家の中に居なくなった。

代わりにせっせと餌だけねだるようになった。縄張りの関係だろうか、理由がはっきりしないが、家に寄り付かない。そして定期的に餌だけ欲しがるのである。

全くもって、これでは飼っているとは到底言えない。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

野良猫の本性が戻ってきたようだ。

さて、昨日深夜に帰宅すると、郵便受けに不在票が入っていた。京都のグランボアからだった。例のFメカである。これを受け取りに日中、郵便局へ行く予定。

受け取ったら、部屋で改造である。今日中に仕上げてしまいたい。これで常用できる自転車が4台になる。これが仕上がったら、次はロードバイクだな。

こちらはちょっと時間がかかりそう。そう、改造費用が相当必要なうえ、簡単に事は運ばない。コンポをまず決めたい。10速にするかな、と思う。ティアグラがよろしかろうか。

部品代が爆上がりしていて高い。('A`)

なかなか思うようにはことが運ばない。

徐々にやっていくしかない。

(=^・・^=)

2026.10.27火の早朝ライド。

 今朝はまっ暗闇の朝です。('A`)　気温は高めですが、湿度がすごい。小雨が降っています。それで途中で嫌気がさし、竹房橋を渡って帰還しました。今日は消化不良です。('A`)

しかし、これでもまあ、10キロは走れているからいいでしょう。

小糠雨が降っていて、ウェアが濡れてきて非常に不快であります。それで途中でやる気喪失です。

雨天に走るのはちっとも楽しくない。修行以外の何者でもありません。早めに撤退して正解です。

さて、明日からまた晴れが続くようです。楽しみです。明日は休みなので、ちょっと早朝ライドを休んで、昼間に新しく引いた紀の川CR〜高野口〜広域農道のコースを走ってヒルクライム練習をしようかな、と考えております。

スキマ時間に走れるとってもいいコース。こういういいコースが自宅周辺にいっぱいあって、私は幸せです。(*^^*)　わざわざ遠方へお金と時間をかけて行かなくてもここで十分です。

コースを参考までに載せておきます。↓

半日程度のコースで、軽く走るのにちょうどいい。

高野口では甘味処の浪速堂などもありますから、楽しみですね。また、ランチするのなら、広域農道沿いにあるムリーノとかもオススメ。

かなりのアップダウンでヘトヘトになるコースですが、こういうのを時々走らないとちっとも上りが強くならないわけ。

ま、上れば必ず下りがありますから、その分爽快ですがね。(^_-)-☆

粉河あたりのラクダの背のような凸凹道は圧巻です。ジェットコースターのような、とよく形容されていますね。まさにそういう道です。

この辺に有名な、観音山フルーツガーデンがありますね。

午後からは到着するFメカを取り付けて、42B車を完成させたいな。チェーンを張って調整して完成ですね。

ということで、明日の予定はこういう感じかな。夜は麻婆豆腐ですね。

(=^・・^=)

今日は雨でパーツ磨きの日。

 せっかくの休日であるが、雨のため、どこにも行けず。銀行に用事があったので、行ってきた帰り道、ホームセンターに寄って、パーツクリーナー二本とウエスを買ってきた。これで午後からパーツをコツコツと磨き上げる予定。(*^^*)

ランドナー42B車に付ける予定の部品たちである。まだまだ使えるチェンリングとRメカなどを一気に磨き上げる予定。最後にCRC556で錆止めだ。

それにしてもグランボアに注文しているFメカが届かない。('A`)　これがないと作業できないのだよ。早く来てくれー。

一応、他の部品は全部揃ったし、難関だった泥除けの取り付けも終わっている。もう楽勝だ。

早く来てほしいなー、と思う。英国からの部品が先か、それとも京都からの方が先か。

ま、同時に来ても一度に作業はできないので、仕方ない。

今日くらいに来月のシフトも出来上がってくるかと思うので、できたら、天気予報と相談で輪友にライド予定を連絡する。

楽しみ尽きない11月である。(*^^*)

(=^・・^=)

家の断捨離計画とか。

 台風30号がようやく温帯低気圧に変わったようだ。昨日は和歌山県北部に線状降水帯の予報が出るなど、危機感があった。しかし、明けると普段の雨と変わりなく、今も無事に過ごせている。

和歌山市内などでは少し冠水したようだが、毎度のことだ。土地の低いところは軒並み皆、冠水である。

今日は休みだが、雨のため早朝ライドはできず。早朝、コインランドリーが開くと同時に溜まった洗濯物を乾燥に行った。混み合っていた。しかし、空いているところを見つけてドラムに放り込んだ。30分間は待つことになるが、駐車場で待っていると他の客の迷惑になるから、一旦出て東へ向かう。道の駅紀の川万葉の里まで来ると戻ったらちょうど時間だ。

自販機でレッドブルを押す。朝からチャージだ。今日の予定は、銀行行きである。頼んでおいた書類を受け取りに行く予定。窓口業務のため、また待ち時間を入れて午前中はかかるか、と思う。('A`)

これが済めばもうだいたい終わりだ。後は部屋の片付けである。

相続税の申告者が、激増しているとか。課税改革で課税ラインが引き下げられたためらしいが、国はこの膨大な税収をどう活かすのだろう？どうか、無駄金にならないことを祈るのみ。

同時に負動産となる実家の相続などを放棄する人も増えているのだとか。まあ、わかる気がする。人口減少の時代、売れない土地をもらってもちっとも嬉しくない。逆に負担が増えるだけでなにもいいことはないのである。

条件によっては古民家を改造してカフェなどにする人も増えているようだが、安易に出店すると、失敗することになる。都会からのアクセスの良さなどをよくよく考えてからの出店をしてほしい。

私が巡ってきた古民家カフェは皆、繁盛していた。条件が合致したのだろう。

土日だけ賑わってもやっていけない。平日の客入りが勝負である。

ベランダの一角にコンクリートを打って、万力の設置台をこしらえたいな、と思ったりしている。これさえあれば、切削、固定なんでもありである。

固着した部品の取り外しもお手の物。

一番欲しいのがこれである。

それとアマゾンを物色していて見つけたのであるが、外置きのプラケースである。かなり値段が張るが、防水性が高くて長持ちである。これを購入して、その中にすべての部品を収納する。ポケット1つ原則である。野口悠紀雄氏の著書に紹介されていた整理のコツだ。

これさえ守れば、ほかを探す必要はない。ここさえ探せば、必ず見つかるから。

ベンチにもなるし、いい感じ。(*^^*)

ベランダを断捨離して、これを置きたいな、と考えている。

すると部屋の中が広くなるし、いい感じである。断捨離の順番としては就寝部屋の隣の乱雑な物置状態の父の部屋からだ。ここを断捨離して、自転車ラックを組み立てる。そこへ自転車を収納してしまう。

サイクルウェアなども全部ここへ集中させる。

ヘルメットなどの用品も、バッグ類もだ。

次は私の就寝部屋だ。ここも不要な衣類が山積している。一気に断捨離する。

最後は私のアジトである。この部屋も片付けたい。最後はベランダだ。これだけやれば、スッキリする。しかし、二トントラック一台分のゴミが出るな。('A`)

秋晴れのいい天気の日に徐々にやっていきたい。

昨日は母が手作りハンバーグを作ってくれていた。ありがたくいただいた。美味しかった。物忘れが多くなった母であるが、まだ料理は作れる。まだまだ大丈夫だ。(*^^*)

それで、今日は昨日の合い挽きミンチが残っているので、それを活かして麻婆豆腐にする。

後は豆腐を買うだけだ。

(=^・・^=)

自転車趣味という泥沼。

 サイクリストという人種がいる。私もその一人と自負する。私の場合は、好きな部品にこだわり、フレームを工房へ発注して組み上げるという組付け自体にもハマっている。昔から、こだわって組み上げてきたので、使用する工具類も相当な数になる。

輪友いわく、自転車屋でも開業したら？とよく言われる。しかし、私は昔、業界に居たことがあり、その厳しさを嫌と言うほどに知っているから、決して開業などということをするはずもない。

輪友が時々訪ねてきて、工具類を貸し出すようなサロン的なことはやってもいいか、とも思う。

また、部品が溜まってきているので、そろそろもう一台という段取りになってきつつある。私は思うのだが、趣味というのは道楽である。だから、決してケチってはいけないのだ。とことん可能性を追求し、こだわること。そして決して妥協しないことだ。

音楽CDの蒐集とか、カメラとか、オーディオとかなんでもそうだが、趣味には限界というものがないと思う。自分のできる範囲内でとことん追求すべきだ。そして、納得できるかどうか。

亡くなった森永卓郎氏は、ミニカーの蒐集で趣味の王道を追求し、ついに自家製博物館まで建ててしまったというから、まったく脱帽である。

私はまだ納得していない。そう、究極は、自分の手でクロモリのフレームを作ってみたい。実際、聴くところによると、びわこぐまのクラブチームの方々が、手作りで自作フレームを作り、それに乗って楽しんでいるという。まったくもって羨ましい。これぞ、究極の道楽だ、と思う。

今は、東叡社などにフレームを発注して、自分で組み付けをしているが、これでも結構楽しい。まあ、昔に比べれば、アッセンブルの楽しさは半減してしまったといえる。シマノなどがコンポーネント化をやり始めたため、同じコンポ内でしか、互換性がなくなり、他社製品の入り込む余地がなくなってしまった。(T_T)

昔は、ハブ、フリー、チェンホィールと違う国の部品を使って組み上げるような楽しさがあった。ま、若干の規格違いで考えないといけないポイントがたくさんあったが…。

本当に夢のような楽しさがあって、学校のノートの裏表紙にアッセンブル表などを書き込み、授業そっちのけで、よく没頭していたものだ。(*^^*)

そう、私が高校生の頃の1980年ころがピークだったろうか。偶然、学校の遠足がインテックス大阪の国際見本市会場であって、自転車コーナーにまっしぐらであった。サンツアーなども健在でステッカーなどをもらって帰ってきたな。(*^^*)

自作の自転車に乗ってあちこちロングライドに行く。こんな楽しいことはない。乗っていて、おや、ここはこうしよう、と決めたら、また帰ってきたら、そこを改造して楽しむ。

料理のレシピと同じで、いくらでもこだわりができる。

あぁ、英国より来る予定のコッタードBB、早く来ないかなー、と首を長ーくして待っている私なのである。

(=^・・^=)

2026.10.25日の早朝ライド。

日曜日です。出勤日です。(*^^*)

ただ、早朝の時間帯だけ雨が降っていない！これはラッキー！ということで２時間の早朝ライドに行きました。今日は台風の影響からか、気温が高くて不快です。ジメッとしていて空気が重い感じです。

行きしなは向かい風。ハンドル下を握ってエアロ効果。６時に道の駅に到着。いつもどおり。レッドブルを飲もうと自販機のボタンを押すと、なんとラスト一本でした。(*^^*)

みなさん、チャージしている人が多いのかな？

クラブモデルは絶好調。そろそろタイヤの空気も減ってきた感じなので、また加圧しておきましょうかね。

グラベルキングは本当にいいタイヤですね。パンクしないね。😀

ということで、42B号も部品が到着次第、作業開始です。もう泥除けを付けたので後は楽勝。

ふわふわしたバルーンタイヤの感触もいいもんですね。

こちらはフロントバッグの共通仕様となっております。

これだけ車種ありゃ、あんた、十分じゃないの？って人から言われそうですが、マニアというやつは病的でして、なんだかんだと言い訳を考えて、新車をまた作ってしまうのでした。

部品の泥沼に落ちたアレゲ人より…。

(=^・・^=)

次の輪友とのサイクリング予定コースとか。

次回、輪友とのサイクリング予定コースを引いてみた。高見山登山でよく拠点となるたかすみ温泉をスタートに選んでみた。ここ、駐車場が広く、ライド後に温泉に入れるというメリットがある。ま、停めさせてもらうのだから、当然だろう。

ここから時計回りで伊豆尾から下り、津風呂湖周辺を巡って北上し、道の駅宇陀路大宇陀にて休憩。その後徐々に登りが始まり、最後のピークを越えて元のたかすみ温泉に戻る、ってなコースです。

ま、今月はもう予定もいっぱいなので、来月ですかね。まだ、シフトが出ていないのでなんともですが、空き時間を見つけて走りたいな。

以前、輪友Y氏とここに停めさせてもらい、高見山の方へ走りに行ってぐるっと御杖の方を回って帰ってきたことあったな。あれはキツかった。後半だらだらと上るいやらしさ。相当に堪えた。

今は毎日ほぼ走っているので前回よりは全然体調はよしです。(*^^*)

家からのアプローチが遠いけど、奈良の輪友からは近いので、ここはいいかな、と思います。

路面が若干荒れ気味なところもあるため、グラベルの方がいいかもしれません。ま、私はランドナーなので、問題ないですがね。

(=^・・^=)

もうすぐ英国のSJS cyclesさんから垂涎のコッタードBBが届くよ。

 先日注文した英国のSJSサイクルさんから珍しいコッタードBBが届きます。もう英国を航空便で出たって！　もうすぐ日本にやってくるよ。(*^^*)

これ、実は持っているのです。今は、ランドナーののんき号につけていて、クランクはスギノのプロダイコッタードクランクを付けています。シャフト長が136mmでWで使うのにちょうどいいのです。現代のフレームでも干渉せず、取り付けられています。左クランクのクリアランスはわずかに５mmほどです。(*_*)

ま、直線のクランクが踏み込めるので、非常に踏み心地がいい。今のクランクは、皆、がに股のように外へ開いていますよね。それが嫌い。Qファクターが限界ギリギリまで狭いため、非常に気に入っていたのです。ですので、また同じものを注文したってわけ。

さすが伝統の国英国。途中経過も丁寧にメールくれて非常に安心感あります。しかし、こんなレアな部品まで取り扱っているとは！　(*_*)

実際、送料が海外発送のため、非常にお高いのですが、日本国内で売っているのを見たことがないため、購入に至りました。

鉄製で非常に重いです。('A`)　でも、長持ちするし、今どきのフレームに取り付けられて、軸長もちょうどいいとなれば、購入するしかない。

これが来たら、今のクラブモデルをより、クラブモデル風に改造しようか、と思っています。

コッタード形式はチェンラインが取り付け取り外しを繰り返しても変わらないため、すぐれていますね。ピンも在庫を豊富に持っていますので、問題なし。

ただ、クランクの脱着には、私のように専用の工具を持っていないと厳しいかもしれません。踏み込められたコッタードクランクは容易なことでは抜けませんから。

ということで、嬉しいお知らせなのでした。

(=^・・^=)

遠足で道の駅海南サクアスへ行ってきたよ。(*^^*)

22日木曜日にデイサービスの遠足で道の駅海南サクアスへ行ってきましたよ。(*^^*)

で、写真が食べたランチです。魚盛水産が入っていて、そこで注文して食べました。テレビ取材が来たらしく、すごい混みようでした。

ま、15日よりは人出も若干マシだったかな。15日はもう最悪でした。

お腹いっぱいになりました。ここ、産直店も入っていて、人気の道の駅なのです。平日でも駐車場はすでに満杯状態。すごいもんです。

下津町にあります。

JR加茂郷から歩いて行けます。

ぜひ！

(=^・・^=)

昨夜はたっぷりと寝た。それで今日は快調。(*^^*)

 昨夜は１９時頃に布団に入った。途中、自動車ディーラーから電話が入る。来年の車検ことだった。ま、通す予定だ、と伝える。とことん乗り潰すまで買い替えない。これが車に対しての礼儀だと私は思っている。長年苦楽を共にしてきた愛車であるから、少々のことでは買い替えないのである。

年式が１０年を過ぎると税金が一気に上がるので、そうなったら観念するしかない。

ま、それまでは乗り続ける予定である。

さて、今日の献立も考えた。今日はパスタの日である。(*^^*)　えびのトマトクリームパスタだ。得意料理である。それに美味しい。これが大好きである。

朝から材料を買い物に行って、それからランドナーの製作にかかろうか、と思っている。午前中くらいでセッティングは済むかな。肝心のFメカが来ていないので、調整はそれが来てからだ。BB、チェンホィール、Rメカ、スプロケ等を換装しておく。

一応今日で形にはなるかな、と思う。

お腹がすっかり凹んできたので、昔は履いていたデニムが入るかもしれない。嬉しい限り。しかし、早朝ライドのおかげで体調がいい。絶好調だ。仕事にも支障はない。むしろ走る方が調子がいいくらいである。

スキマ時間でサイメンのディスクブレーキインストールの動画を見てみようか。ま、ディスク車を持っていないしどっちでもいいのだが、新しいものには興味がある。

制動時の左右非対称の力加減がどうしても引っかかっていて、ディスク車を好きになれない。

それと重量の問題。キャリパーブレーキでも制動力は十分であり、105クラス以上のものを付けていれば、まず、問題ないかと思われる。

スキマ時間で読書でもするか。ま、リタイアしたら、たっぷりと読書できるので嬉しい。読みたい本が山ほどある。まず、司馬遼太郎の「街道をゆく」シリーズは全巻通して読みたいな、と思っている。紀行文が好きである。

kindleのサブスクに入るかどうか、迷っているが、これ以上サブスク出費をすると首が回らなくなりそうで怖いのだ。そのうち、グーグルストレージも容量が圧迫してくるだろうし…。

サブスクは一つ一つは大した金額ではないのだが、塵も積もればで、複数を契約していると、年間金額が大きくなる。これが怖い。きちんと合計金額を計算して契約したいと思っている。

もったいないのは、RWGPSかもしれない。私はサイコンを持っていないため、その真価を十分に発揮できない。これが残念だ。

かといってハンドル周りにあまりごちゃごちゃ付けるのも好きではないしな。

どうしたものか。

遅い巡航速度しか出ない賓脚なので、たいそうな機材も要らないかと割り切っている。

ま、あれば、消費カロリーとか、毎日の早朝ライドの成果も科学的に分析できていいのであろうが、どうしたものか。

欲しいことは欲しいが、優先順位的に後回しになっている。

と今日もぼやいたが、この辺で終わりにする。

(=^・・^=)

あぁ、雨が降っている…。当分早朝ライドできなさそう…。('A`)

昨夜からずっと雨が降り続いている。台風30号のせいだ。台風が過ぎ去るまで当分雨ばかり。

当然、早朝ライドもできない。今日も休みだが、ポッカリと予定が空いた。仕方ないので、今日は部屋でランドナーの製作に励むことにする。といってもまだ、部品が欠品していて、完成まではできない。Fメカがない。これ、部屋中を探せばどこかにあるのだろうが、とても乱雑過ぎて探す気にもなれない。部屋がまず、汚すぎる。整理整頓の大事さを痛感する。

大きなプラケースを買ってきて、置きたい心境である。蓋のしっかりと閉まるやつ。これであれば、屋外に置いても大丈夫だろうか。

蓋がしっかりしていないと雨水が入って悲惨なことになる。以前失敗した教訓である。部品は水に弱い。すぐ錆びてしまう。

大きなプラケースに入れて屋外に出せば、部屋が広くなるし、快適だ。そうしたいのが山々であるが、まずはベランダの整理整頓が先だ。こちら、粗大ごみが溜まっていて、これらを一気にクリーンセンターに持っていかないと片付かない。

前途多難である。家の断捨離を本格的にやっていかないとな、と思うが何から手を付けていいか、さっぱりである。一つ一つコツコツやるしかないが、なにせ労力がかかるゆえ、やる気が起きない。これが原因である。一旦やる気スイッチが入れば、どんどん片付くのだろうが、そうはいかない。

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昨日、作家の村上龍さんの訃報が届いた。享年74歳だという。まだ若いと思う。平均寿命からすれば、まだもう少し生きていて欲しかったな。私は彼のファンである。作品もいくつか読んだ。印象に残っているのは、「共生虫」、「料理小説集」、「eメールの達人になる」などだ。

とにかく惜しい人を亡くした。無念である。

彼のMCとしてやっていたテレビ番組で「気ままにいい夜」のサントラ盤のCDを二枚持っている。Vol.1と２である。クレオパトラの夢で始まる印象に残るテレビ番組だった。今でもyoutubeでテーマを聴くことができる。このCDを繰り返し聴いて彼を偲んでいる。

相次いで、惜しい人が亡くなっていくな。坂本龍一、高橋幸宏、村上龍…。今、熱中して聴いている高中正義は健在であるが、彼も73歳になる。年齢を聞くと、驚くのである。まあ、そりゃそうだろう、私だって今年で61になるのだから。(ﾟДﾟ)

今日の予定であるが、亀甲の泥除けを外したのがあるので、これをランドナーに取り付けたいと思う。もう穴あけも済んでいるため、取り付けはスムーズだ。若干のステーの長さ調整くらいか。

泥除けを付けるとぐっとランドナーらしくなる。ま、輪行の際は邪魔者なのであるが、ないと濡れた路面を思いっきり走れない。

これが完成したら、しばらくこれに乗りたいな、と思う。朝の早朝ライドでまたお披露目である。

(=^・・^=)

日置川ライドの予定がなくなったので、母を乗せて高野山へ行ってきた。

日置川ライドがなくなったので、代わりに母を乗せて高野山へドライブに行ってきた。奥の院の前の駐車場に到着し、車椅子を下ろして、母を乗せる。

そのまま押して奥の院の中へ歩いていった。周りは外国人だらけだった。巨木が何本も生えていて、荘厳な感じである。それに肌寒い。長袖一枚を着ていったが、それでもブルっとくる。

石畳が車椅子にとって最悪。押しにくいことといったら。まるでパリルーベのようである。

賽銭を上げてお参りして、帰ってきた。

母は昔から弘法大師を信仰しており、たいそう喜んでいた。冥土の土産ができた、と言って興奮していた。

さて、帰ってから自転車の整備をしようと張り切っていたが、部品箱の中を漁っても肝心の部品が見つからなかったり、意外な部品が出てきたり…。

ま、一喜一憂しているのであった。一番肝心なFメカがない。32B車のサンツアーBLを外せば間に合うが、もう面倒だし、ビンテージ品をいまさら投入してもトラブったら、最悪なので、現行品を注文する。

チェンホィールはスギノのアルピナ２で先程組んだ。48x40x26Tである。これを駆動するためにFメカが要る。

Wレバーの片方は出てきた。左用だ。それと喜んだのは、マイクロシフトの高級RメカR47が

出てきたこと。なんと、KCNCの青プーリー二個に換装済みである。当然、活用だ。それとスプロケも9段が出てきた。11-25T。これで残りはFがメカだけだ。

全品揃っていないため、今日の作業は止めておく。それになんとなく身体がしんどい。ちょっと布団に伏せることにする。

連日の早朝ライドと仕事で疲れてきているのかもしれない。まああまり無茶はしない方がいいだろう。

時間が余ったので、ボォーと過ごすことにする。

(=^・・^=) 

だめだこりゃ。白浜方面は昼過ぎから雨が降ったりでだめだな。('A`)

出発直前に天気予報で確認したけど、どうやら昼間でしか天気はもたないようだ。昼過ぎから雨ですよ。('A`)

サイクリング予定ルートを変更だな。となるとまだましな紀北方面かな。細野渓流コースか、加太海岸コースか。どっちかだな。ま、考えよう。紀南はないな。

雨だよ。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

準備万端整っていたのに…。憎き台風30号よ。季節外れの台風だな。この次期に来るか？普通。(*`ｪ´*)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

ま、貴重な午前の晴れ間を活かしてライドしてこよう。明日は、ランドナーの製作だな。チェーンも届いたし。

(=^・・^=)

父の死後の処理がだいたい片付きだした。

 人ひとりが亡くなると本当に大変だな、と今回しみじみとわかった。お墓の手配やら、お寺関係のこと。相続がある方は相続関連の手続き等々…。一番大変なのはこれからであるが、家の片付けである。そう、断捨離だ。

手つかずの家具類や荷物を一つ一つ精査し、捨てるものは捨てていく。と同時に部屋のクリーニングである。業者に任せればいいが、ものすごく費用がかかる。それで一人でコツコツとやっていくしかない。

まだ、片付けは手つかずなのだ。銀行関連などはようやく終わった。

部屋が広くなったら、自転車ラックを組み立てようかと思っている。これでぶら下げて一気に5台分吊るすことができるのだ。

スッキリするし、部屋が広い。気持ちいい。掃除もしやすくなる。

二トントラック一台分はゴミが出るだろうな、と思うが、一気にやるには障壁がある。そう、母だ。母が存命中は、断捨離が叶わない。もったいない攻撃があって、なかなか思い切って捨てられないのである。

私一人になれば、できる。

理想はもう自転車部屋を一つ作ることだ。ここに集中管理で自転車を集める。10台くらいは収納できるだろう。整備は今の部屋でやればいい。本棚等処分するものは処分する。本も大量処分だ。今や大半は電子本で入手可能である。

リタイア後の生活をシュミレーションしながら、部屋の片付け構想を考えている。家は広いのだが、不要物で溢れているため、これを全部捨てて整理したいのだ。

気の遠くなるような作業であるが、やるしかない。トホホである。

(=^・・^=)

さて、日置川ライドの日だな。雨は夕方以降か…。

早朝から起きている。そう、今日は連休初日である。日置川一周ライドの日だ。天気予報にやきもきしていた。結局、夕方以降に雨が降るようだ。それで早朝出発で早めに切り上げるという作戦でいくことにする。

問題は雨具だ。しかし、限りなくセーフな予感なので、持っていかないことにする。これ、結構重量あるのである。数キロ増えるから、重い。持っていかなければバッグは軽い。(*^^*)

乗っていく自転車に悩んだが、結局タイヤのタフさを買っていつもの自作クラブモデルを出すことにする。

一周70キロくらいなので、たぶん5時間くらいかな？と思う。前半白浜の海岸線を北上。後半、峠を越えて日置川の清流沿いを下る。こういうコースだ。

道の駅も途中あるので、休憩場所に困らない。

できれば、ライド後にえびね温泉で疲れを癒やしたい。その頃には雨が降ってくるかもしれない。

帰りは高速道路で一気に海南くらいまでワープだ。18〜19時帰還予定である。

安全運転で行ってこよう。

(=^・・^=)

2026.10.22木の早朝ライド。

今朝も早朝ライドに行ってきました。(*^^*)

昨日に比べて今朝はぐっと基音が低くて15℃。昨日は23℃もありましたから、一気に下がりました。ブルっとくる寒さです。

裏起毛のレーパンでちょうどいい感じです。自作クラブモデルは絶好調。よく走りますわ。

ガチ勢のような高速走行じゃないけど、十分に満足しています。元々旅行用として組んでいるので、これでいい。

今日は仕事の日でして、デイサービスの遠足の運転手兼説明係です。(*^^*)

道の駅海南サクアスに行く予定。前回に続き今日で2回目です。参加希望者が多すぎるため、二回に分けているのです。

ここ、最近テレビ報道されたおかげか、ものすごい混みようでして、お昼に到着したら、まず、食券を買うのにかなりかかります。全員が食べ終わるのに1時間は見ておかないといけません。多目的ホールを押さえているため、いいものの、フリーだったら、団体さんはまず、座る席がない。('A`)

要注意です。デイサービスなどで利用を考えておられる方はまず、ホールを予約しておきましょう。その方が安心です。

さて、明日、明後日と連休！　明日は天気が二転三転していましたが、どうやら、夕方までなら降らない予報です。ですので、予定通り日置川一周ライドに行きます。(*^^*)

早朝出発して早めに切り上げたいな。ランチはどこか適当。なければコンビニ補給でもOK。

この辺融通が効くのがソロのいいところ。

卒塔婆峠から下りの日置川沿いはいい風景が続きます。楽しみ。(*^^*)

明日は自作クラブモデルを出す予定。なので、明日は地元紀の川沿いの早朝ライドはなし。

(=^・・^=)

レーパンのゴム紐が抜けた…。('A`)

毎朝、洗濯して乾かしているレーパンであるが、今朝見てみるとなんとウエストのゴム紐が抜けていた。これ、抜けるとやっかいだ。ゴム通しがないと通せないから。以前あったはずだが、探しても見つからない。

なのでアマゾンでゴム通しを注文した。本日中に来るみたい。ゴム紐を通さないと、ウエストがゆるくて脱げてくるため、履くことができない。('A`)

レーパンは何本が持っているのでいいが、全部ゴム紐の付いているものである。私は、これを出走前にきっちりと締めて走らないと、気持ち悪いのである。

ということで今朝ももうすぐ早朝ライドだ。(*^^*)

夜明けも随分遅くなったな。5時半くらいにならないと明るくなってこない。今朝は出勤日。しかも遠足の日であるから、また、道の駅でレッドブルでも飲んでおくか。

順調に体重が落ちている。この分だと、じきにカモシカのような体型になるかもしれない。ヒルクライムの第一条件は体重減少だ。これが一番効果てきめん。自転車の軽量化より自分の体重を軽量化するほうがよっぽど効果が高い。

それと筋力強化だ。この両方をやっていくとより一層効果が出る。

昨日、サイメンのディスクブレーキインストールのDVDをエンコードしておいたので、今度暇なときにPCで見てみようか、と思っている。私のような旧車しか知らない人には、必見の動画である。油圧ディスクブレーキのメンテナンス方法が詳細に解説されている。

これを見て手応えがあれば、ひょっとしたら油圧式のディスクブレーキ搭載車を買うかもしれないな。(*^^*)

ちょっとした投資で工具を揃えればできるだろう。何事も面倒がらずにやればいいだけ。

今はいい工具がいっぱいあるから、すぐできる。

興味あるが、なにせ保守的な性格ゆえ、なかなか新しいものに手を出そうとしない。スマホを買ったのもずいぶん遅かったな。

AIの時代に乗り遅れないよう、先進技術には貪欲になっていこうと思う。

(=^・・^=)

来年の4040クラブのオフ会のことを考えていた…。(^^)

今頃から来年のことを考えるなんて鬼が笑う、って言われるかもしれませんが、時刻表を見るのが好きな私は、どうやったら楽しく旅行できるか？ということを机上プランで考えるのが好きだったりします。(^^)

まず、今年は輪行でJR鳥羽駅から快速みえで名古屋駅まで。そして特急しなので塩尻駅まで行きました。しかし、問題は大都会の名古屋駅の乗り換えです。重い自転車を持っての移動は地獄そのもの。なんとかこれを回避したい。

大都会の駅さえ回避できれば、快適です。実際、帰りは飯田線で豊橋駅まで来て、泊まりました。このときは全然楽でした。長時間乗車というのを除いては。

だから、行きもこの伊良湖岬経由で行けたら楽しかろう、って思ったのです。

しかし、時刻表の関係から、どうしてもこれだと前泊しないと無理とわかりました。旅程は3泊4日ですね。4040クラブのオフ会は毎年、諏訪湖のほとりにある御宿鯉住さんって決まっているので、上諏訪駅まで輪行ですね。

行きはたっぷりと伊勢湾フェリーに乗船し、ルートは北側を通って三河田原経由で豊橋駅付近で泊まります。翌日、飯田線を堪能して楽しみ、旅情を味わいます。そして、諏訪湖周辺などもポタリングしてからチェックイン。

帰りは前回同様のルートで豊橋駅まで飯田線で輪行し、豊橋駅西口あたりで泊まる。ラスト4日目に自走で南岸の海岸線を伊良湖岬まで行くわけです。そして伊勢湾フェリーで鳥羽まで行き、駐車している車で車載で帰るという作戦。

うーん、これはいいぞ！これで行こう！　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

前泊と後泊で旅費がかさみますが、一年に一回のことだからいいでしょう。(*^^*)

ま、後にも先にも私にとって旅行ってこれくらいになるかな。今後はあまり旅行したいって最近思わないのです。近所のサイクリングが最高すぎて。

鉄道を利用しての旅行って楽しいですね。時刻表を見てプランを組み立てるのが好き。(*^^*)

これだけで一日中熱中できますね。今年乗ったJR鳥羽駅発の快速みえは穴場ですよ。空いているし、輪行に向いているから。名古屋駅着もJR側ホームに着くので最短距離で特急しなのに乗り継げた。

ということで来年のオフ会旅行プランでした。

(=^・・^=)

今日は休み。晴天だけど予定なし。(*^^*)

久しぶりになんの予定もないぽっかり空いた休日を過ごしています。

先程、コインランドリー、買い物と済ませて帰宅しました。今日は午後から母と共同作業でコロッケを大量に作る予定。親しい人にもおすそ分けの予定。

はるか南方の台風の影響からか南風が強く吹いていて、窓を全開にしているのですが、風が吹き抜けて気持ちいい。

チェーンも届いたしで作業を開始してもいいのですが、まあ、あまりやる気が起きない。スイッチが入らないと作業をやる気になれません。

どうせ、金土の連休は雨のようなのでその二日間で仕上げようかな、と思います。

完成したら、42B車で早朝ライドかな。

これから音楽でも聴きながらのんびり過ごすことにします。銀行周りも一段落したし、後は果報は寝て待てですかね。(*^^*)

明日はまたデイサービスの遠足です。2回目。同じ場所。('A`)

ま、勝手知ってる場所になりますため、なんの不安もありません。安全運転ですかね。

それよりも、先日の輪友K氏との飛鳥吉野ライドは楽しかったなー。また、ああいうのをやりたいな。ということで、第二弾のコースを考え中…。奈良の輪友の都合も考えて、また私から奈良の方へお伺いしましょうかね。

えーと、津風呂湖あたりが気になるな。吉野運動公園Pに停めればいいし。

ぐるっと伊豆尾の方面を一周してこようかな。前回はショートカットしてしまったヘタレな私でしたが、今は走力も復活。全周回れそうですよ。(*^^*)

参考コースです。↓

前に一度走ったことあったっけ？

また、行きたくなりました。(*^^*)

K氏に打診してみようかな…。

(=^・・^=)

2026.10.21水の早朝ライド。

今日は休みの日。天気も晴れたので、いつもどおりの早朝ライド。今朝はちょっと出発が遅れた。まだ、あたりはまっ暗闇。上の写真のようにやがて名手あたりで朝焼けが見えた。

今日は、南の海に発生した台風の影響からか、南風が強く、珍しく往路は追い風であった。みるみる巡航速度が上がり、やがて風になる…。

疾風のごとく風を切って進む。気持ちいい。やはり早朝ライドは最高だ。帰り道、穴伏あたりで気温計を見ると、なんと今どきにしてはびっくりの23℃である。異常気象だ。この晩秋の季節に早朝23℃もあるなんて。

地球がおかしくなってきているのがわかる。もう異常気象は戻らないので、順応していくしかない。南から吸い上げた水蒸気がものすごい勢いで日本本土にシャワーのごとく雨を降らせる。

まるでサイフォンのようだ。乾季と雨季に季節も別れた。今はどちらかというと雨季かな。

一日行くと雨というような感じである。せっかくの金土の休みも雨模様だ。

ライドできない。('A`)

仕方ないので、部屋でじっくりと愛車を仕上げることにする。東叡車の42Bになる。長らくラックにかかったままになっていたが、そろそろ出番だ。

チェンホィールを換装し、平地巡航も速くしたい。これで一日の走行距離がかなり稼げるようになる。200kmくらいは楽に走れるようになるだろう。

装備はフロントバッグとサドルにぶら下げた輪行袋だけ。これでどこでも出撃可能だ。

一日を限界まで走り切って、輪行で戻る、というのも悪くないな。

南の方へとにかく行けるところまで走り切る、というようなことを今考えている。以前、挑戦したが、水越峠で撃沈した。両足が攣ってしまい、それ以上進めなくなったのだ。(T_T)

あの失敗以来、毎朝、ライドして走力を上げているわけである。また、機会があったら、挑戦したい。せめて白浜くらいまでは行きたいものだ。

帰りはきのくに線で海南駅くらいまで輪行で戻り、自走で帰宅する。

こういう走りが充実感があって素晴らしいと最近気づいた。大層なツーリングなんてもうしなくてもいいかな。

一日を走りきりたい。

(=^・・^=)

昨日、チェーンが届いたよ。(*^^*)

東叡42B号の改造のために発注したチェーンが昨日届いた。金、土と連休なのだが、あいにくの雨模様である。日置川へライドに行きたかったが、だめかもしれない。('A`)

そうなると部屋でじっくりと改造である。金曜の日置川ライド中止なら、部品箱の中を漁って、発掘？作業である。残りのスプロケなどを探し出したい。

たぶんあると思う。それとWレバーの片方である。

これらが見つかったら、実行したい。

2時間もかからないと思う。一番時間がかかるのは、泥除けだが、以前付けていたものを再利用うする予定なので、時間はそうかからない。ステーの長さ調整だけだ。

これが完成したら、こちらも早朝走らせたいな、と思う。ギア比が上がるため、巡航が速くなるだろう。

実質的なツーリング仕様になる。輪行もお手の物だ。

亀甲の泥除けが好きである。雪平鍋のような模様がいい。本所の製品はお高いのであるが、品質がよい。ただ、前にも書いたとおり、泥除けも所詮は消耗品の部類であって、いつ壊れて交換となるかもしれないので、磨き込んだりなどの無駄な努力はしない方針である。あくまでも消耗品である。

壊れたら取り替えるだけ。

最近はロードバイクの方もタイヤがどんどん太くなり、今や40Cなんて極太も珍しくない。ふわふわとしてのり心地がいいし、長時間乗車しても疲れにくい。

これで私の代表的な三台が完成することになる。いやはや自転車製作は楽しい。

(=^・・^=)

2026.10.20火の早朝ライド。

今日は深夜の予報では、早朝から雨が降るってなってたのですが、実際、4時に起きて見てみると、なんと9時頃まで降らない、となっているではないですか！

これはチャンス。さっそく支度して出発しました。

今朝は、道の駅には車中泊の人でしょうか、キャンピングカーが何台か停まっていました。

年中、夫婦で旅行かな？そういう生活の人もいるんでしょうね。私は、あまり興味無いけど。

さて、木、金と晴れる予報なので、予定通り、金曜に日置川一周ライドを決行できそうです。

乗っていくのは毎朝のお供のクラブモデルかな。平均巡航が速いので、結局ある程度の距離を走りきろうと思うと、これになりますね。

これだと多分、一周してくるのに70キロ程度なら5時間かな。早朝出発で行くと夕方までにライド終了できそうです。そして終了後はえびね温泉へ浸かりに行きたい。

着替えも持っていくことにしましょう。

こうして毎日早朝走れる喜びに浸っております。なんて幸せなんだ！

今日は火曜なのでたぶん帰りは21時くらいかな。でももう朝から走ってきたので、気分爽快。文句なし。

42B改造用の9速チェーンを注文済み。早ければ本日中に到着予定とか。また、明日改造できるかも。

(=^・・^=)

まだ、探せばあるな。自宅近くのいいコース。(*^^*)

最近、ヒルクライム練習不足を痛感しております。それで、たっぷりとヒルクライムを練習できるコースを引いてみました。上記のコースがそれ。(*^^*)

前半はいつもの紀の川サイクリングロードなのですが、高野口を北上するあたりから、激坂になってきます。やがて出る紀の川広域農道がアップダウンの激しい道。ジェットコースターのようなと形容されるほどにアップダウンが激しいのです。

このルート。ガチ勢さんでもヘトヘトになるかな、と思うコースです。以前、ガチの方が2名登っていましたが、足つき寸前でしたよ。(ﾟДﾟ)

しかも、ランチ休憩処も随所にあり。高野口の町中には浪速堂があって、甘味が揃っていますし、広域農道に出れば、カフェのムリーノがあったりで、ランチ処にも事欠きません。

もう今後は自宅から自走で完結するようなルートを楽しんでサイクリングライフを過ごそうかな、と考えております。

理由はコスパの悪さかな。遠方へも行きますが、日帰りまでですかね。タイパも悪い。2日も3日もサイクリングだけに捧げるのはちょっともったいないな、と思うのでした。

家の用事もたくさんあるので、自分だけ遊び回るということに罪悪感を感じるのもあります。ま、将来一人になれば、遠方への旅行もできるかな、とは思うのですが、今はあまり旅行に惹かれるものがありません。

ということで、自宅の周囲だけでもグラベル、ロード、とあらゆる道が揃っていますため、何も不満はないのです。

RWGPSにピン止めしたベストコースを代わる代わる走って楽しもうと思っています。

(=^・・^=)

深夜に目が覚めた。早朝は雨のようだな。('A`)

昨日は１９時に寝たので当然の早起きである。(^^)

雨雲レーダーを見ているが、どうやら早朝の時間帯は雨のようだ。ライドできず…。('A`)

出勤まで４時間もあるので調整台に42Bランドナーをセットして、いじろうかと思っている。泥除けの取り付けだ。できれば、チェンホィールも換装したい。しかし、まだ、チェーンは買っていないので、即購入である。Fメカ、Rメカ、チェンホィールの取り付けである。

スギノのアルピナ２クランクセット170mmが余っているので、それでいく。ギアは48x42x26Tのトリプルだ。これでこの自転車もランドナーの王道仕様となる。

乗れるように早く仕上げたい。チェーンはポチッっとやっておく。早ければ明日届くだろう。

他に購入しなければならない部品がないか、見ている。

スプロケも探さないといけない。たぶんあると思うが、11-25Tの９速である。いったん、パーツクリーナー等でクリーニングしてやらないといけないかな。かなり真っ黒であると思う。

出勤前に４時間もあるのだから、何でもできる。スキマ時間の有効活用だ。

ライドできない日はこうして自転車をいじって楽しむのである。(*^^*)

工具、作業台、振れ取り台、センターゲージ、ニップル回しなどなどなんでも工具もある。なんでもありだ。

この42B号を仕上げたら、次はパナの自転車をクロスバイク仕様にしようか。Vブレーキへの換装とフラットバーへの換装だ。これもすぐできる。パーツはあるから。

近所を乗ったりするカフェ巡りに使用する気軽な自転車となる予定。長距離の宿泊用キャンプ仕様としようかと妄想していたが、もう将来そういう使い方はほぼないか、と思われやらないことにする。ある程度歳とってきたら、キャンピーを取り付けて、両サイドにバッグをぶら下げ、買い物仕様かな。ま、車を手放さないといけない年齢くらいだから、まだまだ先である。

まずは、42B号を楽しもう。

(=^・・^=)

今夜は普通のおかずです。(^^)

凝り性な私はいつも凝った夕食を作りがち。普通のものをと思っていても気がついたらアレゲなおかずになっていると…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

それで今日の献立ですが、まず、シンプルにいきます。

一昨日買った干物を焼いて、絹ごし豆腐は冷奴でいただきます。それと味噌汁。メインは、なす味噌田楽です。これでいいや。

おかずになるべくお金をかけず、シンプルにいただくという作戦です。

干物類もお安くなった値引きシールの貼っているものばかりを選んでいますので、お財布に優しい。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

こうして日々節約を心がけやりくりしています。

猛暑の季節が過ぎ去り、ようやく電気代も落ち着いてきました。しかし、真冬になると再び高くなるので、戦々恐々ですな。

ずっとかかる維持費としては、ネット代金、携帯代とかですかね。これらはもう完全固定費ですね。どうしようもない。

嫌なのが、NHK受信料とか。私は完全にテレビを見ない人なのでもったいない。あと、新聞代とかもかかります。固定電話料金も。放っておくととんでもなくお金が出ていきますね。もっともっと絞り込んで節約していかないと…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

もう当分旅行どころじゃないな。というか、自走で完結できるコースで十分ですよ、って気が付きました。日置川のコースの次は、加太海岸かな？

いいコースが身近に揃っていて喜んでいます。

(=^・・^=)

2026.10.19月の早朝ライド。

きれいな朝焼けですね。(^^)

今日もいい天気になりそうだ。今日は休日です。でも、銀行まわりとかいろいろ用事が多くて、忙しいのです。

もうすぐ、コインランドリーと買い物、給油ですね。

今週、木曜日はまたデイサービスの遠足だ。そして来週はグループホームのバラ園行き。その次は、運動会と目白押しですね。

プライベートでは、金曜日に日置川一周ライドの予定です。天気も好転し、晴れるようなので行けるかな？

雨の日はメカいじりですね。アッセンブル表を眺めていて、一番早く完成しそうなのが、東叡42B車だと気づきました。残りは泥除けの装着とチェンホィール一式の換装ですね。これも手持ちがあるので、あまり購入しなくていいのです。

これが完成したら、かなり乗り倒せるかな、と期待感大であります。フロントバッグサポーターも付けているので、ワンタッチでフロントバッグの共用が可能。これは便利。(^^)

もう今後、泊まりのツーリングに行くことはあまりないかな、と思うので、グラベルロード風に乗り倒そうと思っています。

(=^・・^=)

10/23,24の金土が連休。23日が晴れだ。日置川一周ライドかな？ (^^)

23,24日と連休である。23金曜日が晴れに変わった。ワーイ♪ヽ(*ﾟｪﾟ*)ﾉ

当然のサイクリングであるが、高速でワープして紀南へ走りに行きたくなった。日置川一周ライドなどどうだろう？　毎度おなじみのコースであるが、海、山、川と全部揃っていて、このコースが大好きだ。卒塔婆峠がピークである。しかし、大した峠ではないので、すぐ越えられる。

ライド終了後のえびね温泉がとても楽しみである。

温泉に浸かる目的もあるのなら、出発を早めよう。早朝出発にして終了予定を15時位にするといい。えびね温泉は18時までだから。

有名観光地の白浜を通るので、ランチ処に困らない。どこでもある。ただ高い。(T_T)

生馬橋手前の口熊野のラーメン屋は良かったな。また、あそこでもいいか。

卒塔婆峠手前でランチを済ませたい。卒塔婆峠を越えてしまうと人家が乏しい。お店もない。なので、これは絶対条件である。

クラブモデルを出そうかな、と思っている。最近、こればっかり。毎朝のお供ですっかり気に入ってしまった。高速巡航できる、というのはやはり捨てがたいな。フロントシングルもヒルクライムになるといいのだが、平地巡航が遅いとトータルタイムがかかってしまう。

この前の飛鳥吉野ライドでは、バテた。ギアが軽すぎるのだ。

シングルにするなら、せめて40Tくらいかな。

ま、これでも巡航はそれほど速くないけどね。

(=^・・^=)

しかし、この東叡クラブモデルよく走るなぁ〜。

 毎朝、東叡の自作クラブモデルを出している。ハブダイナモ装着車のため、滅法暗闇も明るい。それで夜道を安全に走行できるということで、こればかりである。また、夏場になってきたら、ランドナーも出そうかな、と思っている。

ギアがTAの44x26Tでスプロケが11-25Tの9速であるが、これが黄金比である。私にぴったりだ。誰が言ったかアルプスギアというらしいが、これがしっくりくるのである。

巡航も早いし、これなら一日に200kmも夢ではないな、と思う。実際、190キロ以上を走ったこともある。装備はキャラダイスのネルソンロングフラップひとつだけ。これで十分だ。大好きなたこ焼きも丸ごと入る。(*^^*)

グラベルキング26Cはタフなタイヤだ。未だにパンク知らず。

後輪はすり減ったので、交換したばかり。またグラキンである。(^^)

そろそろスペアのホィール組みをしたいな、と考えているが、やっぱりハブ、リムとすべて新調することにした。ハブはもうグランボアのシールドベアリングで決まりだ。なぜかというと、ハブ本体がカンパとかとすぐ切り替えられるので、組み直さなくていい。フリーボディだけ交換できるというスグレモノ。

それとシールドベアリングなので、プーラーで引き抜いて打ち替えれば、ずっと使える。

カップアンドコーンの場合、カップ側が摩耗してしまうと、ハブ本体の寿命ということになり、全交換となってしまう。もっとも、リムブレーキの場合、リムが摩耗するので、リムだけ交換となる。しかし、シールドベアリングの場合、ハブ本体はずっと生き続けるのである。

シールドベアリングの交換が必要なくらいにまで走り込んだことがないが、この手組ホィールももう組んでからすでに10年ほど経過した。まだヘタリは感じられない。

長持ちするものだ。

私は自転車というものは、全体が全て消耗品だと思っている。フレームもしかり。

だから、予備のフレームを東叡社に発注したいな、と考えている。今度は、吉貝のGC610センタープルブレーキをぜひ、直付けで使いたい。すでに部品は揃っている。

サイズは今の520mmでドンピシャだ。装備は同じキャラダイスのロングフラップでいく。

もう今後、あまり宿泊を兼ねたサイクリングはしないかな、と思っている。コスパとタイパが悪すぎる。それが理由。それと自転車というのは、近所で乗って十分楽しめる、ということが改めてわかったから。

遠方への旅行としては車中泊利用の車かな？

これならタイパ、コスパもいい。

ということで、RWGPSの紀伊半島内の地図はもうまっくろけである。網羅し尽くした感がある。今、ピン止めでベスト１０コースを選びだした。これを今後はとっかえひっかえ走っていきたい。

次回は日置川の方へ行く予定。日帰りだ。時計回りでぐるっと一周しようかな。帰りにえびね温泉だな。(^^)

(=^・・^=)

2026.10.18日の早朝ライド。

今朝も出勤前の早朝ライドに行っておりました。(*^^*)

紀の川サイクリングロードから見る東の空がとってもきれいです。･:*:･(*´∀`*)ｳｯﾄﾘ･:*:･

やがて名手くらいになると夜明けですね。沿道の家々はまだ眠っているようです。竹房橋の近辺の河川敷にはキャンプのテントを張っている人がちらほら。

ここらはこの辺で河川敷まで車で降りられる貴重なキャンプエリア。フリーなので、無料だし、直火もOKです。ただ、キャンプ場じゃないので、トイレ等はありませんね。

近くのコンビニで買い物してトイレ借りているのかな？

人気スポットのようです。

それらのテントの灯りを見ながら、ひたすら道の駅紀の川万葉の里に向けて漕ぎました。今日は日曜日だけど、私は当然の出勤日です。それで朝からレッドブルを一本注入してチャージしておきました。

これで万全。雲ひとつない青空で気持ちいい快晴ですね。明日は休みだけど、父の関係の銀行まわりがあるので、早朝ライドだけかな。

(=^・・^=)

10月中のライド予定。日置川とか…。

早いもので、もう10月も半ばを過ぎた。(^_^;)

光陰矢のごとし。時間が過ぎるのは実に早い。ということで、自分の可処分時間もどんどん減っていっているな、と焦りを感じております。

身体が元気なうちに行きたいところへ行こう！　ということで、最近は、日帰りできるルートをずっと走って楽しんでいます。

ということで、10月23,24と連休なので、まず、23日がどうにか晴れるかも、ということなのです。それでその日に日置川一周ライドを決行しようか、と思っています。

ルートは、https://ridewithgps.com/routes/49614510　です。

このルートは何度か走っていますが、もう私のヘビーローテーションです。前半の海、そして峠越え、川、山、と全部揃っていて、非常に魅力的なコースとなっています。

ランチ処も観光地白浜を通過するため、豊富。

早朝に車載で家を出発し、道の駅志原海岸からスタートです。

早めに終了できたら、終了後はえびね温泉へ浸かってから帰りましょう。

こんなプランです。

●

旅行はちょっと食傷気味なのです。理由はやはりコスパ、タイパが悪いこと。それで最近は旅行に気が向かなくなってきました。日帰りで十分じゃん！って思えるようになりました。

自宅周辺で自走で完結するルートを入念にRWGPSにピン止めしておきました。今のところベスト10コースです。これらをとっかえひっかえ走ることにします。

私にはこれ以外に毎日早朝のライドもあります。こちらは実に楽しくて、もう病みつきです。何がなんでも出勤前の2時間を楽しもう、って思っています。

自宅からの自走完結なら、極端な話、タイヤに空気だけ入れときゃ走れます。お金が基本あまりかからない。これ、最高！

ということで、コースの豊富な紀の川市は私は大好きで、住んでいて何も不満はありません。

(=^・・^=)

由良町の和洋食堂しらしょうの巻

今日は土曜日で休み。しかも晴天。母を乗せてさっそくカフェ巡りなどをしておりました。すると由良町あたりに前から気になる一軒が…。(*^^*)

白崎小学校跡をリノベした食堂で、その名も”しらしょう”が目に入りました。それで突撃調査となったわけです。

11時前に行ってみると、まだ他に一組み来ているだけ。案外、土曜なのに空いているな、と思いました。すると店員さんが出てこられて、中にご入店。

廊下など小学校の面影そのままです。前に調査した紀伊田辺の秋津野ガルテンさんにも似ていますね。どこも廃校ラッシュで、その後の活用法に悩んでいるようですが、ここはお手本だな。

メニュー看板を見て、私は日替わり定食にしました。

お写真をどうぞ。↓

食堂の中は広々です。団体さんも余裕かな。

今日の日替わり定食です。アカモクとしらすと卵の丼です。

小学校時代の面影が残っています。

本日のメニュー。

手作り感ありますね。

今日の定食は、アカモクとシラス、それに卵のセットになっていて、ご飯の上にかけて丼にするようです。さっそく混ぜて、上からしょうゆをかけると美味でした。

アカモクはこの辺の特産品のようです。

ネバネバ感がなんとも好きですね。

団体予約の件などもしっかり調査。食後は、トイレを済ませ、道の駅白崎海洋公園へ向かいました。

サイクリングコースとしてもこの辺はよく走りに来るため、次回はここでランチもいいかもしれません。11時から14時までとのこと。ラストオーダーは13時30分だそうです。

自宅から下道で海南ICまでまで行き、海南ICから高速道路で現地まで合計1時間20分ほどでした。

いい食事処を発見しましたよ。(*^^*)

(=^・・^=)

2026.10.17土の早朝ライド

今日は真っ暗な中を朝5時に自宅を出発しました。いつもの下井阪橋を渡って南岸に行きますと、トラックが堤防の道上で止まって待ってくれています。なんて親切なんだ。(*^^*)

頭を下げてお礼をいい、下道に降ります。ここから本格的に踏み込んでいきます。

真っ暗な河川敷の中を煌々とライトが照らします。いつも出会うローディーくんは居ませんでした。

一人堤防沿いに走ります。やがて粉河あたりまで来ると、夜明けです。東の空が真っ赤に染まっています。今日も上天気の予感。

道の駅紀の川万葉の里に着きました。土曜とあって大勢の車中泊車が停まっています。県外ナンバーが多いこと。宮城県とかもあったな。遠路はるばるご苦労さん。

今日は土曜の朝市でスーパーネゴロの買い物です。ごった返しますので、早めに行きたいと思います。すっかり寒くなってきたので、今日はキムチ鍋にします。

いつものエバラキムチ鍋の素。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

簡単ですぐできるので、お出かけする日はこれに限る。

今日は、白崎海岸の方へ行こうかな、と考えています。一箇所、気になるカフェがあるので、そこを調査します。

母も同乗です。

また行ってきたらレポします。

乞うご期待。

(=^・・^=)

【レポ】飛鳥・吉野ライド顛末記

本日、輪友K氏といっしょに飛鳥駅からぐるっと芋峠を越えて吉野方面を走ってきましたので、報告します。(*^^*)

まず、明日香村は世界遺産登録が済んだそうで、すごい人混み。平日だというのに外国人の多いこと！

私は、五条駅前の駐車場に車を停めて、そこからスタートなので、往復プラス４０キロほどかな。合計本日９０キロなり。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

では、お写真です。↓

薬水駅あたりから吉野口駅へ向かう途中。いい感じの道が続きます。

薬水駅付近。JR和歌山線と近鉄吉野線が並行して走ります。

飛鳥駅にてK氏のミニベロ。この前新調したばかりだとか。(*^^*)

飛鳥駅前は世界遺産登録になったことで、すっかり様変わりしておりました。道の駅になったんだな。

芋峠へ向かう途中。だんだん勾配がきつくなってきましたよ。

稲渕のかかし。傑作揃いですね。

こんな小道を行くと道端にかかしがずらっと展示されています。

ここらへんで休憩してUターン。オーストラリア人の男性サイクリストと遭遇。２０分ほど会話してお別れ。今日が最後の休暇だとか。

シェーのポーズが決まってますね。(*^^*)

高市首相のかかしもあったよ。

私の愛車、のんき号です。

芋峠にて。

芋峠にて。K氏の愛車と私ののんき号。

あー、晴天に恵まれ、何も言うことありません。最高の一日でした！

７時３０分頃自宅を車載で出発。目指すは五条駅。ここに本日は車を駐車。私だけ、五条駅からスタート。目指すは飛鳥駅。ここが集合場所。

飛鳥駅到着は９時１０分頃でした。ここでK氏と合流。K氏は新調したばかりのミニベロで登場。

さっそく二人して走り出しました。亀石、石舞台と遺跡を過ぎてやがて稲渕のかかしロード。ここでたっぷりとかかしを鑑賞。

休憩していると、一人の外国人が来ました。グラベルロードに乗ってました。K氏は英語が堪能なので、会話しています。日本語も時々。なんでもオーストラリア人だとのこと。メルボルンに住んでいるって言ってたな。今日が最後の休暇なんだって。これから芋峠を通過して談山神社へ行くって言ってた。

私らも芋峠に向かいました。もうあの外国人は居ませんでした。たぶん、林道に入って担いだり乗ったりで行ったのでしょう。なんてタフなんだ！

私らはのんびりとペダルを回し、ローアンドローで芋峠到着。芋峠は久しぶりの訪問です。過去を思い出しておりました。さて、行くかということで、スーパーダウンヒルです。一気に吉野まで下ります。酒造の間の道を出るとR１６９でした。

ここから宮滝まで遡ります。しかし、飲食する店が…。するとK氏思いついたとばかり、Uターン。ついていくと吉野神宮駅付近の中華店に入店。私は麻婆丼セットを頼みましたが、これがとんでもない量で、もう超満腹に。はちきれんばかりのお腹をさすってライド再開。

ゲロ吐きそうなくらいに満腹なので、しんどいのなんの。しかし、２０キロほど走行しているうちにお腹も落ち着きました。

帰りは下市口駅の横を通過し、車坂峠を越えて吉野口駅前を通り、帰還。いい裏道をK氏に教えてもらい、帰りもこの道を通って私は五条駅まで走りました。

しかし、坂道は得意なものの、平坦路がなんせ遅い。これはのんき号の今後の課題かな。チェンリングを40Tに上げるかな。そうすれば巡航ももう少し速くなるでしょうよ。

あー、ゴールしてからも飛鳥駅のトイレベンチに座って二人はずっと座談会。30分ほど話して、ようやくお別れ。また会う日まで。(*^^*)

(=^・・^=)

さて、飛鳥吉野ライドの日だな。(*^^*)

昨日は残業で帰宅が２２時。いったん３時半に目が覚めたものの二度寝。５時半に起床である。しかし、若干寝不足気味でコンディションは良いとは言えない。

もうすぐ車載して出発である。

どれを乗っていくかであるが、クラブモデルはいったん置いておき、かわりにランドナーののんき号を出そうかな、と思う。今日はヒルクライムのコースであるから、パスハンター仕様のこの自転車がちょうどいいだろう。巡航もそれほど早くなくて良い。

５０キロ程度のコースだから楽勝だ。

前線基地に８時前に着ければいいだろう。そこから２０キロのアプローチで飛鳥だ。

快晴なのでなにもいうことがない。ランチ処を予定していないが、まあ、頃合いをみて適当に入ればいいか。

写真も撮ってこようかと思う。

乞うご期待。

(=^・・^=)

2026.10.15木の早朝ライド

今朝も５時に自宅をスタートしました。(*^^*)

あたりはまだ真っ暗です。ハブダイナモのライトを煌々と点けて走ります。路面からのロードノイズだけがシャーと響いています。

クラブモデルで走ると巡航が速いので、あっという間です。

１時間４０分ほどでコースを走り切っています。休憩も５分ほどするので、まあまあのペース。

今日は職場の遠足なのでちょっと気合を入れて、道の駅でレッドブルをチャージしておきました。これでエネルギー全開！　

当然ですが、サイクリストの姿を見かけません。そろそろ寒くなってきたので、早朝は誰も居ないですね。以前はいつも下井阪橋の南岸で出会ってサイクリングロードに降りるところでお別れでしたが、その兄さんも見かけなくなったな。

肌寒いですが、まだ、なんとかしのいで上はロングの冬用ジャージ一枚で大丈夫です。もう少し気温が下がって一桁になると、裏起毛の下のロングレーパン、上は下着に蓄熱の肌着を着ることになります。

そしてもっと寒くなる頃には、アウターとしてヤッケを着込むことになりそうです。

冬用のグローブも着用となりますね。

着々と冬支度が進んでおります。

このペースで年間走り込んでいたら、かなり走力もつくでしょうか。ま、最も月間にヒルクライムをやらないと意味はないですね。平坦路ばかりじゃ。

ということで、合間の休みにかつらぎ町志賀の激坂とかを想定しています。登りはもう当然の一対一。

これくらいのローギヤじゃないととても足つきなしで登りきれない。

日高あたりになるともうヘロヘロでゲロを吐きそうな感じですね。

こんにゃく工房によって例のオムライスを食べてみたい。そしてヒルクライムに挑んで、市峠からスーパーダウンヒル。こちらは鞆淵、細野とずっと下り基調。

海南の田中屋あたりから平坦路ですね。帰りは紀の川サイクリングロード貴志川支線です。

天気がどうやら２３日，２４日は雨模様…。('A`)

それでサイクリング計画を二転三転させております。

ま、それでも走れる喜びに変わりはないですが…。

(=^・・^=)

史跡の亀石ってあちこちに見られるが…。

最近は、サイクリングのついでに史跡を見学することがよくある。その中に”亀石”という名の史跡があちこちにあるのである。まず、私が知っているのは、明日行く予定のコース上にある飛鳥の亀石だ。

よく見てみるとなるほど、と思うが、亀の甲羅のような形の石である。巨大であり、どうやって持ってきたのか？とまず考えるのである。

また、あまり知られていないが、大和川中流域の地すべり地帯で有名な亀の瀬と呼ばれるところにある亀石もある。こちらは川の中にあってよく見ないとわからない。しかし、近くまで行くと亀そっくりの大きな岩がぽつんと川の中にあるのがわかる。

昔、母を誘って、河内堅上駅から三郷駅まで歩いたことがあったが、そのときに発見した。ユーモラスな亀の甲羅のような巨大な岩である。

こうした史跡を見るたびに自転車っていいなー、と思うのだ。どんな自転車がこんなぶらぶらと巡るポタリングに向いているだろうか？押し歩いても担いでも軽く、走りも軽いものがいい。以前はアルミのフレームにチューブラーで行った。取り回しがよく、輪行も楽である。

パンクしてもスペアに貼り替えるだけなので、簡単だ。スペアタイヤをフレームの三角部分にタイラップで固定して、肩当てにしていた。これはいいアイデアである。担ぎのときに楽だ。

こうしたポタリング用途には今ではクロスバイクが向いているだろうか？

いや、話が脱線した。そう亀石であるが、全国調べるとたぶん、もっと亀石というのが出てくるか、と思う。

最近の私は、こうした史跡に惹かれるのである。歴史街道も好きで、地元の大和街道はしょっちゅう走っている。淡路街道というのもある。大阪泉南あたりに行くと紀州街道というのもある。

熊野古道は歩いたこともあった。紀伊路だ。海南の藤白の激坂はハァーハァーだったな。

まだ、中辺路とか歩いたことがない。また、機会があったら歩きたい。しかし、熊被害も出ているようで、早く事態が落ち着いて欲しい。

(=^・・^=)

今日は結局休養日でした。(*^^*)

朝から雨だったため、早朝ライドには行けませんでした。(T_T)

それで部屋でネットをっみたり悶々としていました。洗濯物を乾燥にコインランドリーへ行きました。その後、一旦帰宅し、また、買い物に出ました。スーパーネゴロで買い物して、買って帰りました。今夜は地三鮮です。じゃがいも、なすび、ピーマンの中華炒めですね。

これが定番。材料も揃っているし、すぐできる。じゃがいものはちょっと火が通りにくいので、先にレンジで温めておくと火が通りやすくなります。

そして、醤油、酒、砂糖で甘辛い味を付け、タレに片栗粉も入れてとろみを若干付けてみます。これで完成。すぐできます。

ご飯と合うのでご飯が進みます。

さて、明日ですが、いよいよ職場のデイサービスの遠足の日です。運転手兼説明係の私の出番ですね。(*^^*)

楽しい一日を過ごしてもらいましょう。また、来週の木曜日も二回目の遠足となっています。人数が多いため、二回に分けているのでした。

明日からまたちょっと晴れが続くようですので、出勤前の早朝ライドはできそうです。

そして明後日は輪友との飛鳥・吉野ライド。天気も晴れが確定です。楽しみですね。(*^^*)

ということで、今夜も早寝です。もうすぐお風呂に入って寝ます。Zzz…。

(=^・・^=)

今朝は雨。(;´д｀)ﾄﾎﾎ… 早朝ライドできず…。

 早朝、激しい雨音で目が覚めた。なんと、雨じゃないか！まさかこんなにも降るとは…。

(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

せっかく楽しみにしていた早朝ライドはできずである。今日は休みであるが、午後15時半に母の歯科医の予約があるため、どこも行けない。(T_T)

代わりに部屋でせっせと自転車いじりである。どっちみち、自転車に触るんかい！ってことはなしで。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

今日はケルビム号に付ける予定のクリンチャーホィールを組もうか、と思っている。まず、チューブラーホィールを一組みバラして、使われているアルテグラのハブを確保したい。

このハブは高性能である。10速時代のアルテグラだ。これをバラして分解してグリスアップを施す。

次にトライジジオーネのクリンチャーリムを確保したいので、そちらをバラす。こちらのハブ。どうもハブ本体がカンパ用みたいなのである。どうりでシマノのハブが合わないわけだ。

ハブ本体を探したけど、見つからないので、この際、分解してしまう。

ハブセットはまた欲しい人にでもあげればいいかな。(*^^*)

リムだけ確保する。両方揃ったところで、リム径ERDとか、ハブのOLD、ハブフランジの中心距離などを測る。これで欲しいスポーク長を計算し、注文する。72本で揃えようかな。余った分は折れたとき用のスペアだ。

で、リアがおちょこ組みになるので多分左右で2mm差になるのであるが、片方ずつ違う寸法を今は買うことができない。そう、売っているところがないのである。タキザワサイクルが廃業されたため、スポークのバラ売りが見つからない。(T_T)

それで融通の効くように中間寸法を36本注文しようかな、と考えている。これで両方使って組めるかな。

不思議なのであるが、スポークのバラ売り販売は、よほど商売にならないとみえて、どこもやりたがらないようだ。そりゃそうだろう。多量の寸法のスポークを単価も安いのにかかえておかないといけないから。しかも売れる寸法も決まっておらず、多量に在庫が要る。

場所を取るし、安いから利益率も低い。いいことはなにもないのである。

これねー、ハブの規格、リムの規格とかがきっちりと決まっていたら、一種類だけ作りゃいいのにねー。世の中はバラバラ百花繚乱でして、製品ごとに微妙に寸法が皆、違う。

だから正確に各部を測定しないといけない。このために私はノギスを持っているわけです。

測定したら、スポーク計算機に各部の寸法を入力して計算してやります。手計算でもできるのだけど、最近は信頼性の高いスポーク計算機があちこちあるので、それを使います。

こうしてスポーク長が決定したら、アマゾンあたりで注文するということになります。

届くのは3日ほどかな。

届いたらいよいよハブにスポークを通して仮組ですね。このときのあやとりが一番難しい。これを間違えるとイタリアン組みにならないから。

よーく考えてね。左に落とす、これ超大事。

ま、まだ、スポークのバラ売りサイトないか、よく調べてみますね。

あったらラッキーだけどね。DT swissとかの高級スポークのバラ売りってあるのかな？ありそうだけどね。

私は自転車部品の中で一番大事なのがスポークだと思っています。全体重を支える命の要だから。

おろそかにはできません。

ま、雨の日に腰掛けてゆっくりと振れ取り作業を行うのはなかなか楽しいのですよ。(*^^*)

私の使っているのはパークツールの振れ取り台。これ、センターも自動で出てくるので、超便利。センターゲージ不要なほど精度よし。

タイヤを付けたままでも振れ取りできるしね。

よく考えられている専用工具です。お高いけど、マニアは持っておくべきかな。

というわけで、今日はメンテの日だな。

P.S.

スポークのバラ売り探してたら、見つかりました！

国産スポークの老舗、星スポークさんのサイトに販売があるみたいです。バラ売り可能です。

(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

(=^・・^=)

飛鳥ライドの次に考えているコース。

16日の輪友との飛鳥ライドの次の週の予定ですが、上記の地図のコースをライドしようかな、と考えております。

まず、フラットで下り基調の紀の川サイクリングロードをごきげんに和歌山市まで流し、裏道に入って住金の裏側を通って車の来ないルートを磯ノ浦まで行きます。そこから新設された道で加太へ入ります。

後は海岸沿いを行って、道の駅とっとパーク小島で休憩。多奈川を経て道の駅みさきでランチです。

そして自然田から山中渓へ入り、雄ノ山峠を越えて和歌山の県道7号線で、東へちょっと走って残りは農免道路で帰宅というコース。

海、山、川と全部沿っているし、自走で完結するので、とても気に入っているコースです。

秋晴れの日に楽しみたいですね。

(=^・・^=)

2026.10.13火の早朝ライド

今朝も颯爽と５時に早朝ライドに出発しました。(*^^*)

あたりはまだ真っ暗です。ハブダイナモの閃光が頼もしい。星空で夜空がとてもきれいでした。粉河の藤崎の堰あたりに差し掛かる頃には夜も明けてきて、ライトを消します。

それにしてもだれも走っていないし、歩行者もいない。名手の麻生津あたりまで来るとようやく犬の散歩をしている人がサイクリングロード上にチラホラと散見されました。

いつも同じ顔ぶれで同じ時刻に同じ場所で出会うようになってきました。みなさん、規則正しいリズムで生活されているのですね。私と同じだ。(*^^*)

やがて背ノ山あたりまで来るとすっかり朝です。通勤の車が猛烈なスピードで追い越していきます。

折り返し地点のいつもの道の駅紀の川万葉の里に到着。今日は平日なので当然、サイクリストも私だけ。

車中泊の車も少ないな。しかし、トラックは多く停まっていました。

今日は残業確定でたぶん、帰りが２１時位になるか、と思うので、レッドブルを注入しておきました。(^^)

これでパワー全開！

帰りはいつもの追い風基調で打田まで一気にワープ。たった２０分ほどでもう黒土です。

時計を見るとまだ６時３５分。今日も順調だ。

最後のパナソニック工場前を通過して、クールダウン。家までのんびりと回します。

帰って風呂の残り湯を浴び、さっぱりしました。

あー、最高に気持ちいい。早朝ライドさえできりゃ、何も不満はございません。

(=^・・^=)

アッセンブル表とにらめっこ。見えてくる次期自転車像とか…。

私は、浅麓堂の中堀氏に見習ってパーツアッセンブル表の三段活用？を行っています。こうしますと、今手持ちの部品をどれとどれに付け替えるか？とか、新たに最小限購入する部品は何か？といったことが視覚化されるので、わかりやすいんです。

今回は最新の私の手持ち部品状況を踏まえて、アッセンブル表を更新してみました。(*^^*)

赤字が最小なのは必要最小限購入する部品が少ない自転車になりますね。逆に真っ赤な表は、まだまだ購入していかないと完成車にならないってこと。('A`)

道のりは遠いですなー。(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ

ということで、早朝ライドも行ってきたし、気分爽快でご出勤です。

(=^・・^=)

2026.10.12月の早朝ライド

ここのところ気持ちの良い快晴が続いています。(*^^*)

今朝も5時に早朝ライドに出発です。

本日は、道の駅紀の川万葉の里で一人のローディーさんと遭遇。ちょっとご挨拶。なんでもこの方、地元かつらぎ町の方だとか。これから鍋谷峠に向かい、そこで大阪の輪友と落ち合うのだとか。

しばらく雑談してお別れでした。

みなさん、三連休をそれぞれ楽しんでいるようでした。駐車場には様々な県外ナンバーの車中泊組が来ていました。

行きは向かい風。帰りは追い風で巡航速度爆上がり。(*^^*)

6時50分帰宅。

風呂の残り湯を浴びてさっぱりしました。

今日は、行きしな紀の川河川敷コースでたぬきだか、アライグマだかに遭遇。ハブダイナモの閃光を浴びて慌てて藪の中へ駆け込んで行きました。

紀の川河川敷にはいろんな小動物が生息しているようですね。

明日も晴れ予報なので、たぶん、ライドできるかと思います。嬉しくて嬉しくて。

今日はこの後出勤なので、レッドブルを飲み、チャージしておきました。

(=^・・^=)