スキップしてメイン コンテンツに移動

久しぶりに実家に帰る…。

2009.01.11 日 曇り時々雪

久しぶりに日曜日朝から実家へ帰っていた。目的は散髪のためである。私は、生まれてこの方散髪屋というところにほとんど行ったことがない。母が美容師であるため、いつも家内中家で切ってもらうのである。金額にするととんでもない額の節約になっていると思う。

10時ごろ、実家に到着。いつも日根野駅まで弟に迎えにきてもらう。私がいつも同じジャンパーを着ているのでいい加減家族も呆れ顔である。しかし、そんなのにはまったく無頓着な私なのであった。

さて、泉葛城山には雪が降ったようだ。山頂付近が白く色づいている。そして驚いたことには和歌山側は所々積雪の跡があった。私の住む大阪の方が北になるのに、南方のこっちの方が寒いとは…。

さっそく散髪してもらう。いつもの丸刈りである。髪型などというものにはおよそ注文がない。いつもこれである。

そして、実家はとにかく暖房の効きが悪く、冷えるのである。大の寒さ嫌いの私はもうコタツに潜り込んでいる。

そして、昼には大根菜の漬物とご飯。シチューを二杯食べた。これが大の好物である。

そして、久しぶりの家庭の味を満喫し、私はいつしかコタツで眠る。

1時間ほどして、起き、母といっしょに春日神社の方角に向かって歩く。散歩してないらしい。それで、ちょうどいい相棒がいるのでいっしょに行くことになった。道中、いろいろ話す。道端で鍬で雑草をこの寒空の下必死にとっているご婦人がいた。母が挨拶した。どうやら顔なじみみたいだ。この辺の農家の人はだいたい母の知り合いである。というのも昔、母がめっけもん広場、という全国に名の知れ渡った農産物直販所に勤めていたせいかもしれない。

そして、いろいろ世間話の間私は待たされる。がのんびり歩くためにきたので別に腹も立たない。

そこから5分ほどで雪が激しくなったので、途中、小屋で小休止。止みそうもないし、もう寒いので早く帰りた一心で帰ろう、と促す。そしてここから元来た道を引き返す。

帰るとちょうど30分ほどの散歩だった。

それからちょっとコタツで暖をとり、私は、いつも行っている隣町のスーパー銭湯へまた行きたくなったので弟に乗せていってくれ、と電話するが、断られた。

仕方ないので二階のチューブラーを引っ張りだし、空気圧をカンカンにして跨がる。
とにかく顔が冷たい。こんな日は自転車どころではない。しかし、この先にほっこりする湯が待っていると思うと気分もウキウキするのであった。

私は大の風呂好きである。家でも休日は朝と夕、二回は入る。

それも思いっきり時間をかけて。今日もたっぷり1時間ほど入った。出たり、また浸かったり。

子供連れや思い思いにいろんな風呂を試す人。じっと岩盤浴で横たわっている人など。

見ていてもおもしろい。

自転車でのんびり漕いで帰る。

夕食は大好きなキムチ鍋である。
ずっと昔から後生大事にとってあったワイルドターキーは見事湿気にやられてコルクの栓は朽ち果て、中身もなぜか味が変。しかたなく一口飲んで止める。代わりにオヤジの買ってきた神河をいただく。お湯割でサイコーに温まり、また阪和線車中の人となる。

コメント

このブログの人気の投稿

ニューサイクリング誌なきあと…。

ニューサイクリングという雑誌を若かりし頃熱心に愛読していた。定期購読していて、毎号自宅に届くのを楽しみにしていたものである。その頃のNC誌には、活気があって、表紙なども実に旅情をそそる凝った写真であった。 中身は、ツーリング記事が中心で、林道の特集なども毎号シリーズ化されており、マニアにはよだれの出るような内容であった。自転車雑誌というよりは、山岳雑誌に似た雰囲気でもあり、山もやる人はすんなりと自転車の世界にも入れるような感じであった。 今年に入って、しばらくHPがリンク切れになってるな、と思ってたら、案の定廃刊となっていたようだ。そろそろまた、定期購読を開始しようかな、とか考えていたからショックは大きい。 しかし、NC誌の志はしっかりと引き継がれ、サイクルフィールドなる小冊子になって継続されているようだ。さっそくオオマエジムショさんのHP最後部のリンクからダウンロードして、PDFのその小冊子に目を通した。うん、マニアならおもしろがる内容で、他の自転車雑誌のようなレーサー中心思考でもなく、自転車旅行を愛する人なら思わずニヤリである。 いつも楽しみにしていた長谷川自転車商会さんの例のイラスト広告もしっかり残っている。浅麓堂さんの広告もここで見ることができる。 そのNC誌に長らく紀行文を寄稿されていた綿貫益弘氏の著書を今、読んでいる。「四万十・丹波」、麹町出版、1994 この本には、およそ、自転車旅行というものがどういうものかが網羅されている。最近、自転車を始めたが、自転車であちこちと旅行したいなー、と考えている人は一度読まれるとよい。最近、私も休暇を取れなく、自転車旅行から遠ざかっているが、この本を読むと、脳内を刺激され、一気に旅情ムードとなる。その詩的世界にどっぷりとハマって雨の一日を読み耽っていたわけだ。他には、同じ人の著書で、「まとまらない話」って本も持っている。どちらも今では稀覯本である。最後の一冊、「津軽から江差へ」がどうしても探求書リストに入ったままで未だ、手に入らない。見かけても法外な古書価格に圧倒され、手が出ないのである。 この本を読んでいると、自分が行った先の旅行を思い出し、夢想していた。思えば、極寒の2月、四国は四万十市、昔は中村市と言ったっけ。そこの某クロネコセンター前に佇み、愛車を袋から引っ張りだして、わっぱをはめて、...

結局、最強のカンチブレーキはシマノのBR-CX50だ!

 すっかり廃番になったものとばかり思っていたシマノのカンチブレーキで105グレードのものである。型番を BR-CX50 という。今も黄色タイヤのランドナーに付けている。私は、これのシューをロード用の舟に替えてシューをクールストップのサーモンに変更している。 よく効いて何よりもアーチワイヤーを開放しやすい。 これが輪行するときに一番楽である。スプリングをフックからすぐ外せるのがイイ。 あらゆる面で最高の使い心地で色々とカンチブレーキを物色してきたが、結局、最後はこのシマノのBR-CX50になる。一択だ。 ランドナーで使うのにより便利にするにはリンクワイヤーを止めて、吉貝のアーチワイヤーに換装するとよい。千鳥を併用するのである。そうすれば、Fキャリアとのアーチワイヤーの干渉問題も解決するし、調整もやりやすい。 まだ、一組取ってあるが、枯渇が心配される最右翼の部品ゆえ、スペアを買っておこうかと考えている。これにかなうカンチブレーキが他にない。さすがシマノ製だ。 迷わずに最初からこれにしておけば良かったな、と今更思っても後の祭り。もう吉貝を組み付けたが、ものすごく作業がしづらかった。 特にフロントキャリアがある場合、ブレーキハサミ工具が使えず、千鳥を固定しておいて、アーチワイヤをワイヤープーラーで引張り、その間にアーチワイヤーのボルトを止めるというアクロバティックな作業を強いられる。結構クリアランス調整が難航する。 ある程度、見極めてから、最後に反対側のアジャストボルトでクリアランスを調整するのがいい。 コツを知るまで調整に難航する部品であった。シマノ製はこういうところが簡単でいい。 (=^・・^=)

Wレバーの終焉。

 シマノが8速以上のWレバーの製造を辞めてからちょっと経つ。その影響かどうかわからないけど、憧れだったラレーのクラブスペシャルという自転車もカタログ落ちになった。今はもう製造されていないみたいです。 となると、これらWレバーの自転車を買った人たちはもし、故障するとなると大変に困るわけです。替えがないから。まあ、Wレバーに関しては吉貝など、作っているメーカーもあるのですが、フリクションでシマノのようにぱちぱちと変速が決まるわけではない。 もし、故障するとオークションで中古品を探すか、吉貝のフリクションのWレバーに換装するかという選択になりますね。 同時に心配なのが、フレームのパーツであるWレバーのカンパ型台座だったりします。これも枯渇すると、新たにWレバーを付けたフレームを発注できなくなりますね。 しかし、世間的に8速以上のWレバーの終焉となると、丸石などのランドナーの在庫も気になるところです。シマノのような世界的パーツメーカーが製造を辞めてしまうと、末端の完成車メーカーも部品の変更を余儀なくされます。 しかし、幸いにもというかランドナー完成車メーカーのためかどうかわからないけど、8速対応のSL−R400というクラリスグレードのWレバーはまだ製造されているみたいです。(^^) もっというと、Wレバーがなくなるとフォーク抜き輪行を得意とするランドナーの立ち位置も微妙となってきます。吉貝のWレバーは便利で10速まで対応可能なようですので、当分はこれで代替して使うことができますが、いかんせん価格が高い!それでメーカー車に採用されるかどうかはわかりません。 元々、Wレバーは今やそれほど売れる部品ではないので、どうしても価格は高くなりがちですね。いつ、シマノがWレバーの製造を辞めるかと思うとひやひやしますね。 今、ランドナー愛好家がストックしておくべき部品のイチオシは、Wレバーということになるでしょうか。ビンテージ品に走るという作戦もできなくはないですが、こちらは今の多段に対応していない可能性があり、モダンな多段のスプロケを使うつもりなら、やはりシマノか吉貝の今出ているWレバーが必要になりますね。 吉貝さんだけが上引きのフーデッドレバーも作ってくれているし、Wレバーも作ってくれている。ここが辞めてしまったらもうランドナーの完成車は作れなくなりますよ。ほんとに怖い。ストッ...