紀伊半島がとことん好き！ (´ε｀ )

我が家は紀の川市にあるので、自然と休日は紀南へ向かうことが多い。アプローチが実に短くて済むからだ。

しかも海、山、川とすべて揃っていてサイクリングコースには事欠かない。グラベルからオンロードまでなんでもある。

たった2時間ほどでスタート地点に立てるのは強みだ。

それでよくよく考えるとこの土地ほど、素晴らしいところはない、としみじみ思うのである。お金と時間をかけてまでわざわざ遠方へ行く必要ってあるのだろうか？と…。

私の住んでいる場所に感謝だ。これが遠く大阪市なんかだと紀伊半島へ行くのは大変だろう。往復のアプローチでとても疲れてしまう。高速料金だって馬鹿にならない。

私の場合、最短で日帰り弾丸ツアーも可能である。

すべて高速道路の延伸のおかげだ。もうすぐ串本まで伸びるそうな。そうなるとますます魅力が増すな。

それとプラスしていいのは、JRきのくに線が紀伊田辺以南をサイクルトレインとしてくれているところ。輪行しなくていいので、とても楽だ。

新宮以北の路線もやってくれたら、なおいいのだが…。

実証実験中らしいが、どうなるのだろう？楽しみである。

なんだかんだいっても最近、熊野市へ行くことが非常に多いな、と思う。いい駐車場があるのと、宿が多いのと、東紀州への玄関口だからだ。

七里御浜は広大な砂浜で行ってみると気持ちいい場所である。ただし、遊泳は禁止。

夏には大花火大会で有名である。私はまだ一度も見たことはない。凄い賑わいらしい。周辺の宿が満杯になるという。

ま、今なら、動画で視聴できるので、それで十分であるが…。

11月の旅行としたのは、10月が実に雨が多いためである。過去、何度も降られている。それでカラッとした晴れの日が多い11月に照準を定めた。連休が後半あるので、それをやり過ごせば宿も取りやすいだろう。

12月になると仕事が忙しいし、何かと慌ただしいので、敬遠している。本当なら12月もいいのだが。

それで年が明けると1月、2月、3月がベストの旅行シーズンである。快適に移動できるし、汗をかかないので、一日中乗っていても快適そのもの。ご飯も美味しい。

だから私は冬場が大好きなのである。

まあ、とにかく紀伊半島内だけでもう今後も十分幸せだ。手軽に行けて楽しめる。これが一番いい。サイクリング、カヌー、熊野古道歩きとなんでもござれだ。

一番の悩みは、秋の行楽シーズンに到来する外国人観光客との熾烈な宿取り合戦だ。平日でも関係なく満杯になっていることがよくあるから。('A`)

特に中辺路や本宮あたりの宿は要注意である。

値段も高い。

有名観光地になることは地元にとっては喜ばしいことなのだろうが、日頃観光を楽しみたい人にとってはつらい面もある。

今後も増加傾向の外国人を収容できるよう、もう少し宿が増えてくれたらな、とは思う。

(=^・・^=)

11月の自転車旅行プランを考え直していた。紀南で決まり！2泊3日。

秋の自転車旅行1日めのコースプラン。周参見駅前駐車場からスタート。古座街道を経て、七川ダムに抜け、後は美女湯温泉前を通って古座まで下る。なるべく旧道を通ってみる。こちらのほうが断然風情があるよ。（＾ω＾）

古座泊。

翌朝2日目は、古座駅から朝、サイクルトレインで新宮駅までワープ。新宮駅からスタート。県道740を通り熊野川左岸を北上。峠を越えて板屋の道の駅板屋九郎兵衛の里へ出る。R311を通って風伝トンネルを抜ける。熊野市で泊まる。

3日目は輪行で周参見駅まで戻る。

とこのようなサイクリングプランを考えてみた。

11月の24日の連休が明ける日から4連休を取ろう！(*^^*)

周参見駅前駐車場に車をおいておく。ここまで車載だ。

これなら帰りの心理的負担がかなり減る。(*^艸^*)ｳｼｼ

電車代がかなりかかるが、ケチらずゴージャスに遊ぶのだ。

これはイイプランである。

余力があれば、途中、湯ノ口温泉に浸かってもいいかな。でも、湯冷めするか…。

となれば、宿の確保だけだな。ま、平日なので、空いているかな、とは思うがわからない。観光シーズンだからな。

早めに予約を入れておこう。

(=^・・^=)

暑くて深夜に目が覚めた…。

 やはり、新鹿よりここ紀の川市の自宅の方が暑い。('A`)

暑さで深夜に目が覚めてしまった。エアコンをかけてもあまり効果がみられない。それくらい蓄熱している。鉄筋は夏場はまさに地獄だ。

さて、まだ月曜まで休みである。この夢の4連休の過ごし方であるが、前半は、旅行だった。後半はというと、愛車の整備だ。

この前、32Bタイヤがまもなく枯渇することは書いた。それでこのタイヤを使用しているランドナーをお蔵入りしようかと思っている。補修部品が確保できる見込みが立つまで封印である。それでこれに使われている部品を各種、42B車の方へ移植し、こちらを整備しようかという考えだ。

移植する部品としては、まずハンドル部である。ステムがグランボア製のクロモリで70mmの突き出しであるから、これがちょうど合う。バッグサポーターも取り付け済みだから、手持ちの愛用バッグがそのまま付く。いつでも旅行にすぐ出れるわけだ。

残り買うのは、亀甲の本所製の泥除けかな。欠品なければいいが…。これをできれば、下ブリッジをクリップにして、だるまネジを蝶ナット化し、輪行対策としたい。前のガードは地震で愛車が上から落下し、見事にエクボができて変形しているため、交換だ。

ブレーキをシマノのBR-CX50カンチブレーキに換装する。これは前後分取ってある。

だいたいアウトラインが整ったので、今日中に作業しようかな、と思う。

欲しくなっていたクロスバイクであるが、冷静に考えているとやはりいま手元にある自転車を乗らないともったいないという結論に…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

そりゃそうだろう。他人から見れば、贅沢の極みに見える東叡である。乗り倒してやらないと…。（＾ω＾）

●

旅行に行ってきた思うのだが、自転車旅行は私の場合、紀伊半島内で完結している。まず、魅力的なグラベルが揃っていること。峠もあるし、海、山、川、温泉、宿と全部ある。まさにホームグラウンドである。(*^^*)

なんといっても自宅からのアプローチが短いため、いつでも出かけれられて楽しめる。コース取りはいくらでも可能。半島周辺部に鉄道が通っているため、輪行も利用しようと思えばできる。カーサイを組み合わせるともっと楽しい。しかも周辺部の鉄道はサイクルトレインで持ち込み自由自在だ。(*^^*)

42Bランドナーが完成したら。試走を兼ねて旅行計画を考えようかな、と思う。しまなみ海道を考えていたが、やはりアプローチが遠すぎて時間がもったいない。しまなみ以外の遠隔地はもうすぐフリーになってからにしようかと思う。

紀伊半島ばかり攻めていると定宿というのがいくつもある。オーナーとはもう顔馴染みである。しかし、実家に帰省しているような気分でこれはこれで心地いい。昨日泊まった新鹿の宿も良かったな。

網の目のように走った跡の残るマップを眺めてはまた新たなルートを開拓できないか、と考えているところである。

時期的には雨季も過ぎた11月中かな？

4連休を取って考えようか…。

(=^・・^=)

第一回道の駅スタンプ蒐集旅行の結果発表。

えーと、私は今回、紀伊半島の東半分に残されたスタンプ回収ツアーに出ておりました。自動車旅行です。泊まったのは新鹿のゲストハウス。一軒宿の貸し切り。静かな新鹿の夜を満喫し、返ってきました。しかし、今回は実りが多かったな。デザインもいいのが多いし…。

良かった良かった。(ﾟ∀ﾟ)

７月にオープンしたばかりの新設道の駅下北山村のきなりの郷。なんと受付と、奥の温泉入り口に別々のデザインのスタンプが！どっちも絵柄良いし、絶対２つゲットだね。

筏下りで有名な道の駅おくとろ。団体さんがバスで降りてきたよ。筏下りツアーの帰りみたいでした。

紀州鉱山で有名だった板屋の道の駅九郎兵衛の里。やっと取れました。こうしてみると、インクが緑が多いんだな。

道の駅花の窟も何度か訪問しているけど、皆、時間外で泣いたところ。今回はギリギリセーフでした。でも１６時閉館って早すぎない？

道の駅木つつ木館。めったに来れないエリアだけに貴重。しかも開館時間内にこないとアウト。

道の駅奥伊勢おおだいです。ここは、有名な水呑峠越えの際のデポ地ですな。有名なジビエバーガーセットをいただきましたよ。美味しかった！

道の駅茶倉。やっと押せた！前に訪問したときには閉まってました。臨時休業日だた。なんて運が悪いんだ。今度はしっかりゲット。

道の駅美杉です。しかし、道の駅茶倉からここに至る途中の峠越えが地獄でした。('A`)

道の駅伊勢本街道御杖です。姫の湯という温泉が併設されているところ。お土産買ったら温泉割引券もらったよ。(ﾟ∀ﾟ)

道の駅宇陀路大宇陀です。昔はよく行っていたけど最近ご無沙汰でした。

もうアルバムの二冊目が半分くらいに埋まりましたよ。集めだすと早いんですね。

しかし、この後、全国展開していくとなるといったいアルバム何冊くらい要るのだろう？これはもう私のライフワークですね。老後の楽しみ。(*^^*)

リタイアしたら自動車で全国巡ろうっと。

ご当地のグルメを食べて、温泉に浸かりつつ、巡る旅。いいですなー。こういうの。こういう旅行がしたかった。もう自転車は近場でいいや。ホント。

今回旅行してみてわかりましたが、当たり前ですが、自動車の圧倒的パフォーマンスに圧倒されました。それに本人の疲労度がまるで違う。そりゃそうだろ、って思いますが、ここまで差があるとね。自動車は年齢関係ないよ。ま、目が見えるうちが花ですがね。

今回の旅行で走行距離がとうとう６万キロを突破したよ。もう買ってから６年目だから、だいたい一年に１万キロは走っているな。

ま、１０万キロまで走ろう。

それでは、また今後もスタンプを集めますよ。

(=^・・^=)

さて、もうすぐ帰るとするか…。

新鹿でまったりと過ごせました。夜汽車の音が時々聞こえていいな、と思いました。

先ほど、始発電車が行きました。もし、鉄道旅行なら本数の少ないこういうローカル線では常に時刻表をチェックしていたことでしょう。☺️

ま、今回は車なので、のんびりと行きましょう。給油ですが、尾鷲あたりで入れるのが正解でしょう。日中なので何も心配はありません。

ただ、今回の旅行で気づいた点は、自動車だと急に止まれないので、写真を取り逃がすということ。

あっという瞬間に出くわしてもシャッターを切れません。ここが残念。自転車ならほぼ問題なく撮れるのですがね。

チェックアウトは８時ころを予定しているので、まだ余裕があります。

今回も旅行鞄はオーストリッチのF-702の大型フロントバッグ。自転車じゃないのに変ですかね？

でも、このバッグが好きすぎて、いつも旅行はこれ。ちょうどいい大きさだし、担ぎやすいし。

帰りにどこぞの温泉でも浸かって帰りたいですね。どっか道の駅で併設の温泉でも寄っていくか…。

これだけ、長文書いているのも折りたたみの携帯キーボードを持ってきているから。☺️

充電式でまだまだ使えます。もし切れてもスマホの充電ケーブル持ってきてれば、現地で充電できますから。

ま、切れることはないけどね。

新鹿の朝は静かです。鳥のさえずりだけが聞こえています。私の泊まっている宿は高台にあるため、周囲は木々に囲まれています。でも眺望はよくありません。

お店も遠く、付近には皆無です。だから、熊野市で買い物しておいて大正解。

車庫はありましたが、１台分です。複数台で泊まることは困難かも？

ま、民泊も悪くないですな。

何より、リラックス目的の私のような旅行者にはうってつけ。

宿泊費は安いし、言う事無し。一軒家の貸し切りは今後も続けそうです。

余裕があれば、おかずを買って、ご飯を買って、自炊してもいいかもね。

地元さんの新鮮な食材が手に入りますからね。

でも、新鹿の住民は、いったい何で生計を維持しているのやら…？

全員が漁師というわけでもありますまいて。謎ですね。そういや、串本もだけどね。観光産業？

といっても、シーズン外れると誰も来ないし…。現に昨日も新鹿の浜には二人くらいしか泳いでいなかったよ。もう夏も終わりなんだな、と思ったよ。海の家も閉鎖されているし…。

この秋口に来ると、夏の終わりを強烈に感じますな。

なんとなく寂しい感じ。でも、この寂しい感じが大好きなんですがね。敗れたパラソルが転がっていたり、夏の名残があっていい。

ということで、新鹿現地からは以上です。

(=^・・^=)

ただ今、新鹿の宿から執筆中…。＼(^o^)／

とうとう、憧れだった新鹿にやってきましたよ。といっても過去通過したことは幾度となくあったのです。

しかし、泊まることは今回が初めて。

一棟貸しの一軒家。私１人には贅沢すぎますな。☺️

先ほどオーナーのご主人と談笑。親切にいろいろ備え付けの備品の使い方を教えてもらい、後は飯食って風呂入って寝るだけ。こういうのが大好き。

リラックスするためにやってきているので、いらんことはしない。

ほぼ何もしない贅沢を満喫中。最近、こういう旅のスタイルが多いんだって。みんな疲れているのかな？

さて、本日は昼食にダムカレーを池原のきなりの郷の食堂でいただいた。そして夜は憧れだった新鹿にいる。(^o^)

本日、立ち寄った道の駅も数しれず。そのたびにスタンプを押印。かなり集まりました。ま、二回目のところも多いのですが、まず訪れたら押すと…。

インクも枯れておらず、鮮明です。満足です。

無地のはがきカードは大量に持ってきているので、いくらでも押せますよ。ペンフレンドの分もしっかりゲット。

下北山村の道の駅はスタンプの絵柄が二種類もあったよ。どちらもゲット。

有名な篆刻家の作品だって。

写真も入れておきますか。今日のダムカレーと宿の様子とか…。

では、また明日。

(=^・・^=)

あー、今日は旅行なのにコンディションボロボロ…。('A`)

 昨日は超残業で、帰宅が0時頃。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

で、寝たのが1時すぎ。おまけにエアコンのせいで、喉が痛い。('A`)

もうコンディションボロボロなわけ。自転車旅行だったら、とても乗れた状態じゃない。しかし、今回は自動車なので、大丈夫。出発もまだまだ遅いから。

しかし、天気予報的中で、曇天だ。ま、これはラッキーかも。涼しいからね。(^_-)-☆

行きしなどこぞのスタンドで満タン給油ですよ。これ絶対。紀南へ行くときにはね。

今日はかなりの道の駅を巡れる予定。ワクワクします。下北山村の道の駅のダムカレーが期待感大です。(*^^*)

前に食ったけど、美味しかった。ダムの突堤を崩すワクワク感がたまりませんね。

防災上、やばいじゃないか、と言われそうですが、ダムカレーの食べ方は面白いですね。

えーと、今日は熊野市付近に泊まります。最近はゲストハウスやら民泊やらばかり。素泊まりなので、安いのです。で、地元の新鮮な食材を買って食べられますから。経済的。

車中泊を勧める人もいるようだけど、やっぱり畳の上で寝るのが最高だ！お風呂も家庭風呂で快適。

片道だいたい3時間くらいはかかりそう。もっと寄り道するからかかるな。(ﾟ∀ﾟ)

まあ、のんびりするために行くのであるから、一向に構いません。安全運転だけ気をつけよう。

それと最近多いゲリラ豪雨ですね。どこの地域が突然豪雨になるかしれたものじゃない。もし、エリアに入ったら冷静に判断しましょう。命がかかっていますから。

(=^・・^=)

てなわけで、クロスバイクを物色中…。(*^^*)

昨日の激震から一夜明けました。やや冷静さを取り戻したものの、まだ心の中は動揺しています。あれだけ、一球入魂で作り上げたランドナーだったのに、生命線のタイヤが枯渇とは…。

＿|￣|○

これでは、もう延命は不可能です。同じようなタイヤを嵌めればいいじゃないの、って言われそうですが、実は深い闇があります。650Bと650Aは微妙にタイヤのビード径が違うのです。だから、互換性がありません。

これが同じだったら、市販のママチャリタイヤとかでも嵌められます。まあカッコ悪いのでやりませんがね。

しかもこのランドナーはビンテージな規格でして、Rエンド幅が今どきではない120mmなんです。だから、スプロケも特殊です。

もう自転車自体が完全にオワコンなんですね。(T_T)

部品が潤沢にあれば、継続可能ですが、タイヤがないのは痛い。かといって買いだめしてもタイヤはナマモノなので、劣化してきます。どんなに保存に気を遣っていてもです。

ちまちま悩むより、全く新しい現在の規格の自転車にする方がいい、というもの。

しかもこれから作ろうとしていたのは、クロスバイクです。だったら、全部最新規格のやすいのを買えばいいじゃん、っとなるわけ。

一番欲しいのは、コスパ的にもコーダーブルームのレイルライトですかね。

手持ちの軽量パーツを投入し、さらに軽量化すれば、8kg台も狙えますよ。これならね。

(^_-)-☆

まず、チェンホィールはシングル化ですよ。スプロケはそのままかな。ま、変えてもいいか。

変速メカはそのまま。チェーンもそのまま。BBもできれば、軽量なチタン軸に変えたいな。

これだけぶっこめば、相当軽くなりますね。スタンドも取ります。当然。

夢の8kg台が目の前に…。(*^艸^*)ｳｼｼ

重い重いクロモリを改造するより、手っ取り早い。

軽量車を手に入れるのに一番近道ですな。

(=^・・^=)

ランドナーの周辺部品が徐々に枯渇か…。

 ランドナーという車種は完全に今やオワコンであるといえる。市販車も丸石一択だし、ほかはオーダーメードとなる。アラヤも輪業界から撤退したし…。('A`)

もう日本でリムを作るメーカーが見当たらないな。それか私が知らないだけか…。もし、グランボアがタイヤ以外の部品も終了となると、もうランドナーの組み立てに難儀することになる。

リムとタイヤ。実は、一番肝心な部品であるスポークの入手が最近しにくくなってきている。ご存知の通り、スポークはホィールに使われるハブやリムの種類だけ、寸法がある。

組み方によっても違ってくるため、1mmサイズの違いで注文がくる。しかし、そんな悠長な商売をしてくれる店が今や見当たらない。群馬のタキザワさんは実に貴重だったのだ。

それよか、ホィールを手組みでって考え方が今はない。(T_T)

よくよく考えると令和の今のランドナーとは、実はクロスバイクのことじゃないの？って思えるのである。バイクパッキングして、荷物も積載可能。タイヤはどこでも入手可能な700Cだし、ディスクブレーキの選択肢もある。

それに値段が安くて、入手しやすいし、カスタムすれば、軽量化も狙える。泥除けは付いていないが、やろうと思えば、ダボ穴があるから後付もできる。

様式美といういらない美学だけを捨て去れば、ランドナーとして機能しうると思う。

ハンドルこそはフラットバーだが。フラットバーで私は、100キロオーバーを走ったことが何度かあるが、全然問題ない。バーエンドバーを装着するとかすれば、ポジショニングも楽になる。

うん、クロスバイクだろう。やっぱり。ということで、強引に理由づけして、市販のクロスバイクを買おうか、という魂胆。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

だって、タイヤなくなってきてるんだもん。(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ

650BはMTBの世界で息を吹き返したけど、太い種類が多く、実は適度に細めのツーリング向きタイヤというのが少ないのである。

やっぱ700Cタイヤだよな、と思う。種類が豊富。チューブラーも同経だし。リムの規格もいい。リムの種類も豊富。ディスクブレーキも視野に入れれば、それこそリムなんて潤沢にある。

この規格のサイズなら、スポークの入手も苦労しない。

それで、実は、今お蔵入りしている26HEのクロスバイク化を諦めようかと思い始めているのである。26HEという規格は初期のMTB界では、スタンダードだったけど、その後、650Bの規格が増えてくるにつれて、オワコン化した。

今はタイヤにいいのがほとんどない。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

自転車って規格が命だな、とホント思います。いくら気に入っていても周辺部品の規格が変遷し、変わってしまったら、もう諦めるしかない。その典型例がコッタード形式のBBですな。未だに私は愛していますが、今やJIS規格からも外されてしまい、オワコンです。(T_T)

これに合うクランクとなると、超ビンテージ品となり、高嶺の花。( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ

自転車って実に部品の変遷の歴史ですね。チェンホィールだけでもコッタード、コッタレス、そしてホローテックⅡと…。ほかにもまだあるけどよく知らない。(ﾟ∀ﾟ)

いくら気に入っていても、規格が変わってしまったら終わりということですな。

特にタイヤ関連は痛い。なくなって初めて気が付きますね。650X32Bか…。私の東叡ランドナーだよ、これ。(T_T)　次、タイヤ買うときどうするのよ？

もうどこにも売ってないよ。｡ﾟ(｡pдq｡)ﾟ｡ｴｰﾝ

だから、潤沢に部品のある規格に沿うのが真っ当なサイクリストでしょうね。

ま、業界もその変狙ってて、したたかにディスクブレーキ化を勧めてきましたけどね。結果オーライで、これは良かったんじゃないかな。タイヤサイズに悩まなくて良いし。

私も今、大きくディスクブレーキに傾きつつあります。しかし、大好きなVブレーキも捨てがたい。しかし、これもいずれオワコンとなるのでしょうか？

でも、市販の安いクロスバイクとかは全部Vブレーキなので、まだ安心ではありますけどね。

(=^・・^=)

暑すぎて体調がいまいち。('A`)

 8月後半になって酷暑である。('A`)

雨がまず降らない。他府県では水不足で給水制限だとか。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

ここのところ、体調がよくない。下痢ぎみだし、なんか力が出ない。それと家の雑事が多すぎててんてこ舞い。自転車には乗れそうもない。早朝は？と言っても、なかなか最初の一歩が出ない。

一旦乗り出せば、多分イケると思うのだが、その一歩が途方もなく大変なのである。歳をひしひしと感じている。昔は夏でも少々暑くても外出していた。それが、今はギラギラ照りつける太陽を見ると、つい引っ込んでしまう。

まだ、空には分厚い入道雲が出ていて、夕立が来そうな気配である。明後日は旅行だというが、いまいち、行くぞ、という気概がない。車だから、いつだって出発できるという安心感だろうか。

宿も確保しているから、何も心配事はない。新鹿には確か温泉もあったな。今もやっているのだろうか？こう暑くては海にドボーンと飛び込みたい衝動に駆られるが、おっさんが一人で海に浮いていても様にならないから止めておく。(ﾟ∀ﾟ)

この暑い時期、流石に昼間走っているサイクリストを見ない。当然だろう。熱中症でぶっ倒れそうである。それに外出を控えるようにという市役所からの放送がかかっていたりする。救急車の音もしょっちゅう聞こえる。病院はパニック状態だろうか。

いやはや大変な世の中になったものである。普通に暮らしていてもぶっ倒れそうになるくらいの夏ってどうなの？と思う。

まだ、紀の川市など可愛いものだろう。大都会だと本当にめまいがして、ぶっ倒れる人がいるという。真昼の市街地は地獄絵図だ。なのに、この暑いじきに外でお仕事の人がいる。気の毒だな、と思う。

空調の付いたジャケットウェアもすっかり定着しているようだ。警備員なども皆、装着している。

さて、今日ももうすぐ17時で夕食準備の時間帯である。今日はサラダを中心にサクッと作ろうかと思う。ナゲットなどもおかずに買っておいた。あまり凝ったことはしない。

暑くてやる気がしないから。(ﾟ∀ﾟ)

ドレッシングだけは特注だ。自分でこだわって作る。レモン汁とマヨネーズのコンビネーション。これにオリーブオイルを混ぜる。これが激旨だ。

たっぷりと作って皆が使えるように。

胃腸の調子が悪いのは、エアコンが効きすぎているのもあるだろうか。部屋からほとんど出ないから。

仕事している間は夢中なので忘れているが、家に帰ると不調を感じている。

(=^・・^=)