早朝ライドの精神的効用について。

 朝から全身を全開に動かし、酸素を目一杯吸い込み、有酸素運動をすること。これがダイエット効果以外に精神的に非常にいいな、と最近思うのであります。

話題のやまめ乗りなども参考にポジションを研究しています。ステムを遠く低くへセッティングか…。そして胸を開き、酸素を目一杯吸い込むようにする。( *ﾟДﾟ))ﾌﾑﾌﾑ

というのも第一、職場に出勤してからも仕事に積極的に挑み、自分自身が非常に機嫌が良いということ。ご機嫌であるから、自然と笑顔になれるし、笑える。

これ、非常に大事だなと思うわけであります。朝から顔が曇っていて、眉間にシワを寄せていたりすると、周囲との摩擦が生じるし、ギスギスした雰囲気になっていきます。

それがない。何事も、気持ちよく割り切れる。どんなに高負荷な仕事を頼まれても嫌な顔をしない。これができる。そう、早朝から目一杯自分のしたいことをやり切っているから。(*^^*)

だから、雨の日が続くと、非常につらいのです。

いつものルーチンは、まず、早朝４時に起床。５時に自宅を出発。７時前に帰宅。朝風呂に入る。トイレを済ませる。出勤する。

１８時３０分帰宅。（火、木以外）。19時夕飯を食べ終わる。19時半お風呂に入る。20時就寝。

ずっとこんなパターンである。そして、早く寝るため、深夜にこうして目が覚めて時々PCに向かっている。

一日一日が非常に充実していて、自転車に毎日触れる喜びに浸っています。例えるなら、釣りバカ日誌の浜ちゃんのよう。(*^^*)

もう大好きな自転車に囲まれて、毎日、それに触れられるということ。これがもう楽しくて仕方ないのです。走れない雨の日は、ずっとフレームオーダーのことで頭がいっぱいだ。

そう、東叡ロードが欲しいぞ！

荷物の積載などを考えず、一日中走れる限界まで走り切る自転車。こういうのを一度作ってみたかった。ま、厳密にはケルビムのクロモリR2があるのであるが、現代パーツ用に仕様がなっていて、私はあくまでもクラシカルなWレバーにこだわりたいのである。

それとブレーキワイヤー処理。上出しにこだわりたい。

それで目をつけているのがクラシカルな仕様の東叡社のフレーム。

もう東叡は何台も持っているのであるが、やはり良い。一生ものであるから、高いとは思わない。月年数で割るとコスパはいいと思うのである。クロモリは長寿命であるから。

並行して進めたいのが、クロスバイクもどきの製作である。こちらは現パナソニックのPOS自転車のランドナー510mmスローピングフレームを改造してクロスバイク風に改造したいと思っている。

画像がどっかにあったはず。↓

↑Before

↑After

こうしたいわけ。(*^^*)

こちらは手軽な近所のポタリング用といいますか、自由にクロックスで乗れるような自転車です。

普段の通勤やお買い物用途としてもいいですね。(*^^*)

ま、部品も全部持っているので、すぐできますよ。

ということで、雨の日は雨の日で十分に充実しているわけでした。

そんなこんなで一年があっという間に終わっていきます。そうなるといよいよ集大成のリタイア後がちらついてきます。たぶん、今と生活ルーチンはほぼ変わりません。

なんて幸せなんだ！　(*^^*)

毎日自転車で走れる喜びといったら！遠方へ行く必要は特にないのです。自宅からの自走範囲内で十分幸せ。

こんな素敵な趣味が他にあるだろうか？と思ってしまいます。

自転車製作とライド、どちらもとことん極めていきたいな、と思います。

(=^・・^=)

明日半日出勤に…。('A`) でも、私には早朝ライドがある！ (*^^*)

同僚から急に明日日勤を変わってくれないか、とのこと。しかし、家の買い物もあるしで半日ならOKですよ、と言ってやった。それで明日は午後から出勤。これで５連勤確定。

しかし、そこはそれ、早朝は当然の早朝ライド。(*^^*)

雨ではない限り走りますよ。(^^)

乗っていくのは今朝と同じクラブモデル。これで思ったのですが、巡航が速いと結果タイムが短いし、楽だということ。(^^)

これはブルベにも当てはまるらしい。全コースを平均的な速度で走り切るより、あるときはトップスピードであるときは止まって休憩という走りのほうが結果タイムがいいらしい。なるほど。( *ﾟдﾟ)*｡_｡))ｳﾝｳﾝ

今朝にそれと似た感覚を覚えました。平均巡航速度が上がると結果楽だということ。

今朝のギア比は44x26Tでスプロケが9速の11-25Tでした。これでも十分だよ。

次回は50x34Tでスプロケが11-32Tの9速で組もうかな、と思っております。トップスピードは瞬間かもしれないけど、４０km/hは出るかな？

追い風とか条件ありだろうけどね。

今朝は３０ｋｍを１時間４０分ほどで走り切っています。ま、これでもガチ勢からすると笑われるくらいに遅いのでしょうがね。休憩込みだよ。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

自分なりには納得です。人と競争しない、というのをモットーにがんばっておりますらから。

それにしても細身のタイヤは快走ですねー。どこまでも走れる感じです。

もっともっと走って走力を上げていきたいな。

ヒルクライムコースで鞆淵〜細野コースも考え中…。

かつらぎ町志賀の激坂は半端じゃない。足つきしないのが奇跡的なほど。でも攻略したときの喜びはなお大きいよ。

まあ、私の場合、坂途中にあるこんにゃく工房のオムライスが食べたいのですがね。(^^)

あぁ、それにしても毎朝、早朝走れる喜びに感謝感激です。健康って素晴らしい！

出勤変わってくれとか、休日出勤してね、って言われてもなんも文句なし。早朝さえ走れりゃなんでもええわー。(^O^)

いつまでもこの健康をずっと維持していたい。だから早朝ライドはずっと継続していきますねー。

(=^・・^=) 

2026.10.10土の早朝ライド

今朝から早朝ライドのお供にクラブモデルを出すことにした。理由は閃光の明るいハブダイナモ装着車であるからだ。

案の定、真っ暗な紀の川河川敷の道を闇を切り裂くような閃光で走った。(*^^*)

この自転車、700Cチューブラー車であったが、主の気まぐれで今はグラベルキングの26Cを履く。パンクしたことがない。本当にタフなタイヤだ。

走り心地がいいので、すり減ってもまたグラキンである。

フロントが真っ黒。リアがアメ黒となっている。ちぐはぐだが、主はそんなの気にしちゃいない。

装備は写真の通りのキャラダイスのネルソンロングフラップ＋バッグマンQRエキスパンドである。ワンタッチで取り外しできるため、重宝している。

容量も18リットルもあるため、宿泊のツーリングでも十分だ。

泥除けは消耗品と割り切っているため、ライトウェイのポリカーボネート製。以前の大事にしていたブルーメルは紀和町の峠道で枯れ枝を巻き込み、死んだ。('A`)

あの経験以来、泥除けに大金かけても結局は壊れるんだよな、とわかった。

こちらは安い前後ステー込みで6000円ほどだ。

取り付けもしやすくすぐ付く。

さて、16日がいよいよ近づいてきている。輪友との飛鳥・吉野ライドの日である。何を乗っていくかさんざん迷ったが、このクラブモデルでも出そうかな。これ、実によく走るじゃないか！

惚れ直した。これなら、次回に製作したいと思っているロードレーサーでも、ツーリングのフレームでオーダーしておき、普段乗りには、泥除けなしで乗っていればいい。ツーリングに出したければ、泥除けを取り付ければ良いのだ。

結局の所、車種云々よりも乗り手のエンジン次第ということ。重量差もほぼ関係ない。

装備を付ければ、結局、12〜13kgくらいになるから。('A`)

今、思っているのはこだわりのある部品というが一つあって、前にも書いたけど、吉貝のグランコンペGC610直付けモデルである。これを後生大事に持っているのだが、出番がない。

いよいよ、これを直付けで指定して付けてみたい気がする。

ラグ付きにすると値段が跳ね上がるが、シートピラー径が27.2Φというのは今どきは絶対視であるから、こちらの方が無難だろう。ピラーの種類が豊富だから。

カーボンピラーも買える。(*^^*)

ということで、アッセンブル表を訂正だな。

なんてことを暇に任せてやっているわけであった。

今日は出勤日だ。明日は日曜で休み。(*^^*)

晴れの予報なので、たぶん、ライドに行くかな、と思う。

コースは自走で帰る細野〜鞆淵コースかな。ヒルクライム練習である。

(=^・・^=)

11月の旅行予定とか。

もう11月の予定を入れる時期となった。早いものだ。

恐らく今年最後の自転車旅行になるかな、と思うので、どこへ行くか…。

伊勢方面へはこの前、渥美半島から帰り通った。また、今回もタイムズBの駐車場に車を3日間ほど駐車して、そこからスタートだ。帰りは紀伊長島駅から輪行で鳥羽駅まで戻る。昼間の列車なら混まない。

うん、このプランは良いぞ！　(*^^*)

このルートを通して走ったことがない。新鮮味がある。車では何度か行ったけど、距離の割にアップダウンがキツイコースである。

リアス式海岸特有のアップダウン。しかし、その分、景色はよい。また、今回も安宿を探して旅するのが楽しみ。ドミトリー大いに結構！　(^^)

どんなドタバタがあるか、楽しみである。

紀伊長島駅発13：01に乗れたらいいな。15時ごろ鳥羽駅に着く。ちょうどいいや。1泊2日だとどうしても紀伊長島駅に着くのが遅くなり、帰りは深夜のご帰還となりかねない。それだけは避けたい。翌日が仕事だから。('A`)

ということで、16日くらいからどーんと三日間希望休を取ろう！

後は天気は運次第。外れたら、諦める。(；д；)ｸﾞｽﾝ

(=^・・^=)

23日か30日かで旅行に行こうと思っている。

 今のところ、23日からは雨のようだ。('A`)

それで30−31日に期待している。晴れそうなら、30日発で天川村の方へ旅行に行きたいな。

それと11月の予定も立てておこうか。

11月は割と晴れの日が多いイメージであるが、雨も降ることは降る。それも冷たい雨で、濡れると嫌だ。('A`)

希望休としては三日間を取っておこうかな、と思っている。これで2泊3日の強行軍も可能だ。後は野となれ、山となれ…。｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯ!!!!

2泊3日だとかなり遠方まで行ける。地図で面白そうなコースを引いてみたい。本当のことを言うと大塔林道に行きたいのであるが…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

開通しているのかどうか…。もう長らく行けていない。

乙女の湯も閉鎖されたまま。('A`)

このあたり、紀伊半島どまんなかはやはり秘境だ。R371でもこの最深部だけは手を出していない。車でしか走行記録がない。もちろん木守まではある。それから先の古座川ルートがまだだ。

夜中に地図を見ていると知らぬ間に日付が変わり、朝になっている。(*^^*)

今夜も迷いそう…。

(=^・・^=)

熊の出没が相次いでいる。('A`)

 せっかくベストシーズンになったと思ったら、今度は熊があちこちで出没し、人間が被害を受けるというニュースが入ってきた。当然、私の予定している九度山あたりも危険だ。

つい先日、九度山から高野山へ上がる参詣道で熊が出て、ハイカーの右腕に噛み付いたらしい。(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

自転車だと熊に遭遇した場合、まず助からないと思う。逃げられないからだ。それに熊は俊敏でとても人間が逃げおおせるものでもない。

じっとして刺激しなければ、襲ってこないというが、案外そうでもないらしい。

なので、この秋の自転車旅行のコースを大幅に変更しようかな、と考え中。まず、人気のない秘境めいたところには行かないほうが無難かもしれない。

それで今地図をにらめっこでコースをどうするか、と悩んでいるわけだ。1泊2日にするか。それとも2泊3日にするか…。

五条から天川村に入って泊まり、翌朝は阪本から南下して、R168を行けば良い。そして、R311あたりから帰ってもいいし、そのまま新宮市まで走って新宮泊とするか…。

これなら熊も出会うまい。面白くないコースだが、走行距離は稼げるな。

他にもっと良いコースがあるだろうか？

ま、ルートを引き直して考えよう。

(=^・・^=)

2026.10.09金の早朝ライド

早朝ライドというか、前半は完全にナイトライドです。(^^)

だいたい粉河の龍門橋あたりまで真っ暗です。そろそろクラブモデルのハブダイナモ車を出そうかな、と思っています。こちらはめっぽう明るいのです。まるでカメラのフラッシュのような閃光です。(・_・;)

前から見るとオードバイが来たのかと思うくらい。

それと電池の消耗がないので、ずっと明るさが保てること。ただ、欠点は止まると消える。('A`)

先程のアッセンブル表にもありましたように、赤字の少ない自転車ほど完成に近いということですね。買う予定部品が少ないから。

反対に赤字だらけの自転車はまだまだ購入していかないとだめだということで、数年がかりでやっと完成という感じでしょうか。

ま、今のところは東叡のロードが最優先となっています。自走で一日どこまでも走り切る、というのが快感です。帰りのことはあまり考えてないかな。適当に輪行すりゃいいわ、ってな感じ。

なので、輪っぱを外すだけのロード輪行が一番いい。

それにしても早朝ライドは気持ち良い。もうこれだけ毎日続けられたら何も文句ありません。本当に自然の気を吸収して体調もベストコンディション。もうすぐ今日の二日目の研修に和歌山へ電車に乗っていきますよ。

先程、帰ってから朝風呂に入ってさっぱり。(*^^*)

あー、最高だ。何も文句ない。生きている喜びを噛み締めています。

電車に乗ると、サラリーマンの方々や学生さんが皆、ちょっと精神病んでそうな感じに見えます。私だけいきいきしているのでちょっと異様かな。(*^^*)

和歌山駅に着いたら、またウォーキングで3キロほど。これが気持ちいい。けやき通りのイチョウ並木はそろそろ色づいて来る頃かな？

銀杏の臭い実がたくさん道路上に落ちていて踏みそうになりながら歩きます。

今日も快晴。楽しい一日の始まりだ！

(=^・・^=)

早朝から自転車製作の妄想…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

自転車マニアにとって何が楽しいって、まずは、次回製作予定の自転車の部品アッセンブルであろう。(^^)

私の場合は、以前にもご紹介したが、複数台を所有していて、常にどこかいじっていたりする。(´･∀･`)ﾆﾔ

それで浅麓堂の中堀氏の著書より拝借した三段活用？表により、愛車たちの部品の使い回しや購入予定部品などを記入して楽しんでいるわけである。これをやりだすと、時間の経つのも忘れて没頭してしまう。

今、夢中になっているのは、東叡社にまたロードのフレームを発注して、それをベースに一台作ろうか、という算段である。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ま、部品がボツボツと溜まってきているのもある。それに日頃の早朝ライドですっかり自走で走り切る喜びに浸っているわけだ。思えば、私、ロードバイクは一台しか持っていないのである。えぇ！一台で十分じゃないか！と叱られそうだが、マニアにとってはそんなのどこ吹く風。なんだかんだと理由を付けてはもう一台作りたいのである。

この製作という作業が何より楽しい。作業台にフレームを固定して、自前の部品を組み付けていく喜びといったら！　(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

東叡クラブモデルのときでもうサイズはわかっている。520mmでステム長は90mmだ。ハンドルは日東のB105マースバーで決まり。これをシェラックにスで仕上げるのだ。(*^艸^*)ｳｼｼ

フレームカラーはもう絶対の黒である。それに周辺部品を青で統一。差し色が光る。(^^)

今回、ホィールをどうするかだいぶ悩んだが、手元に使用していない可哀想なホィールがニ組みあって、それぞれをバラして一本に仕上げるということにした。こうすると、スポークだけ購入すればいいから、リーズナブルだし、エコである。(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

手組だが、32Hの後輪は三交差にしようかな。フロントはラジアル組みでもいいが、ま、ニ交差にしておくか…。

ということで、雨の日はホィールバラシ作業だな。まずは強固に張り付いているチューブラーを引っ剥がす作業からだ。

妄想の内容はのんきのアッセンブル表を見てほしい。

(=^・・^=) 

2026.10.08木の早朝ライド

自宅を5時に出発。下井阪橋の上から撮ると、夜明け直前の紀の川の風景が見えた。月が小さく出ているのがわかる。

肌寒いので、長袖長ズボンの出で立ち。

今日から冬装束である。もう早朝は冬だ。指切りグローブが冷たく感じられる。もうすぐこちらも冬用グローブに変更だな。

今朝は快調に飛ばせる。足がよく回る。巡航も調子いい。

あっという間に道の駅紀の川万葉の里に到着する。不思議と尿意はない。キレートレモンを流し込み、ベンチで休憩。

6時12分に折り返しスタート。帰宅は7時だった。

それから弟に電話し、駅まで送ってもらう段取りである。弟は毎朝、仕事の関係で和歌山市内まで行っているのであるが、渋滞がひどいため、乗せてもらうわけにはいかない。

電車のほうが安全確実である。遅刻が許されないため、こうなるのである。

もうすぐ出発だ。今日は退屈な一日だな。座学が長い。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

(=^・・^=)

今日は消防関係の研修があって、明日とまる二日間である。('A`)

本日と明日二日間の消防関係の研修が入っている。和歌山市なので、朝から電車で行くしかない。理由は、和歌山市内への道が非常に朝に渋滞するからである。これは過去経験済みで9時頃に到着しようとすると1時間半〜2時間近くかかることになる。

だから、到着予想時刻が読めないので、怖いのだ。それで確実な電車でいくことにする。

電車に乗るのは実に久しぶりであるが、輪行についての情報収集でもある。どれだけ朝のラッシュ時が混むのか、この目で確かめたい。

そうなると次回輪行するときにこの時間帯を避けることができる。

駅からもかなり歩くことになるから、今日はフットサルの愛用シューズを履いていくことにする。これで万全だ。そうなると、自宅から最寄り駅までも20分はかかるかな。和歌山駅からは30分のコースだ。ちょうどいいウォーキングである。(*^^*)

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そこでこの通勤に使うバッグが問題になる。ウォーキングでも使いやすいもの。あった！以前、私のブログでの紹介を条件に譲渡していただいたchrome industriesさんのsimple messenger bagである。(*^^*)

これを肩からかけて行こう！A4の用紙もそのまま入るし、PCも入る。言うことなし。

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それでも今朝も早朝ライドは行く。

これはもうビョーキであって、何がなんでも晴れていればやる。( *ﾟдﾟ)*｡_｡))ｳﾝｳﾝ

そろそろ朝の時間帯が暗いので、明るいハブダイナモ車に乗り換えようか、と考えている。近々そうする予定である。日曜が休みなので、その日に東叡700Cを整備しておきたい。注油と空気圧である。

サドルバッグに荷物を入れ替えて準備しておく。

春先の日が短くなるまで、この自転車に乗ることになるかな。朝だけであるが。

昨日ボルト400は充電しておいた。

後3日間はランドナーで行くか。

この先、昨日書いたホィールの組み直しとかいろいろ整備課題が山積している。一つ一つやっていきたい。

部品代をケチるというのは重要だ。むやみに新品を買ってはいけない。使えるものはとことん使う。これに尽きる。

(=^・・^=)