10/23,24の金土が連休。23日が晴れだ。日置川一周ライドかな？ (^^)

23,24日と連休である。23金曜日が晴れに変わった。ワーイ♪ヽ(*ﾟｪﾟ*)ﾉ

当然のサイクリングであるが、高速でワープして紀南へ走りに行きたくなった。日置川一周ライドなどどうだろう？　毎度おなじみのコースであるが、海、山、川と全部揃っていて、このコースが大好きだ。卒塔婆峠がピークである。しかし、大した峠ではないので、すぐ越えられる。

ライド終了後のえびね温泉がとても楽しみである。

温泉に浸かる目的もあるのなら、出発を早めよう。早朝出発にして終了予定を15時位にするといい。えびね温泉は18時までだから。

有名観光地の白浜を通るので、ランチ処に困らない。どこでもある。ただ高い。(T_T)

生馬橋手前の口熊野のラーメン屋は良かったな。また、あそこでもいいか。

卒塔婆峠手前でランチを済ませたい。卒塔婆峠を越えてしまうと人家が乏しい。お店もない。なので、これは絶対条件である。

クラブモデルを出そうかな、と思っている。最近、こればっかり。毎朝のお供ですっかり気に入ってしまった。高速巡航できる、というのはやはり捨てがたいな。フロントシングルもヒルクライムになるといいのだが、平地巡航が遅いとトータルタイムがかかってしまう。

この前の飛鳥吉野ライドでは、バテた。ギアが軽すぎるのだ。

シングルにするなら、せめて40Tくらいかな。

ま、これでも巡航はそれほど速くないけどね。

(=^・・^=)

しかし、この東叡クラブモデルよく走るなぁ〜。

 毎朝、東叡の自作クラブモデルを出している。ハブダイナモ装着車のため、滅法暗闇も明るい。それで夜道を安全に走行できるということで、こればかりである。また、夏場になってきたら、ランドナーも出そうかな、と思っている。

ギアがTAの44x26Tでスプロケが11-25Tの9速であるが、これが黄金比である。私にぴったりだ。誰が言ったかアルプスギアというらしいが、これがしっくりくるのである。

巡航も早いし、これなら一日に200kmも夢ではないな、と思う。実際、190キロ以上を走ったこともある。装備はキャラダイスのネルソンロングフラップひとつだけ。これで十分だ。大好きなたこ焼きも丸ごと入る。(*^^*)

グラベルキング26Cはタフなタイヤだ。未だにパンク知らず。

後輪はすり減ったので、交換したばかり。またグラキンである。(^^)

そろそろスペアのホィール組みをしたいな、と考えているが、やっぱりハブ、リムとすべて新調することにした。ハブはもうグランボアのシールドベアリングで決まりだ。なぜかというと、ハブ本体がカンパとかとすぐ切り替えられるので、組み直さなくていい。フリーボディだけ交換できるというスグレモノ。

それとシールドベアリングなので、プーラーで引き抜いて打ち替えれば、ずっと使える。

カップアンドコーンの場合、カップ側が摩耗してしまうと、ハブ本体の寿命ということになり、全交換となってしまう。もっとも、リムブレーキの場合、リムが摩耗するので、リムだけ交換となる。しかし、シールドベアリングの場合、ハブ本体はずっと生き続けるのである。

シールドベアリングの交換が必要なくらいにまで走り込んだことがないが、この手組ホィールももう組んでからすでに10年ほど経過した。まだヘタリは感じられない。

長持ちするものだ。

私は自転車というものは、全体が全て消耗品だと思っている。フレームもしかり。

だから、予備のフレームを東叡社に発注したいな、と考えている。今度は、吉貝のGC610センタープルブレーキをぜひ、直付けで使いたい。すでに部品は揃っている。

サイズは今の520mmでドンピシャだ。装備は同じキャラダイスのロングフラップでいく。

もう今後、あまり宿泊を兼ねたサイクリングはしないかな、と思っている。コスパとタイパが悪すぎる。それが理由。それと自転車というのは、近所で乗って十分楽しめる、ということが改めてわかったから。

遠方への旅行としては車中泊利用の車かな？

これならタイパ、コスパもいい。

ということで、RWGPSの紀伊半島内の地図はもうまっくろけである。網羅し尽くした感がある。今、ピン止めでベスト１０コースを選びだした。これを今後はとっかえひっかえ走っていきたい。

次回は日置川の方へ行く予定。日帰りだ。時計回りでぐるっと一周しようかな。帰りにえびね温泉だな。(^^)

(=^・・^=)

2026.10.18日の早朝ライド。

今朝も出勤前の早朝ライドに行っておりました。(*^^*)

紀の川サイクリングロードから見る東の空がとってもきれいです。･:*:･(*´∀`*)ｳｯﾄﾘ･:*:･

やがて名手くらいになると夜明けですね。沿道の家々はまだ眠っているようです。竹房橋の近辺の河川敷にはキャンプのテントを張っている人がちらほら。

ここらはこの辺で河川敷まで車で降りられる貴重なキャンプエリア。フリーなので、無料だし、直火もOKです。ただ、キャンプ場じゃないので、トイレ等はありませんね。

近くのコンビニで買い物してトイレ借りているのかな？

人気スポットのようです。

それらのテントの灯りを見ながら、ひたすら道の駅紀の川万葉の里に向けて漕ぎました。今日は日曜日だけど、私は当然の出勤日です。それで朝からレッドブルを一本注入してチャージしておきました。

これで万全。雲ひとつない青空で気持ちいい快晴ですね。明日は休みだけど、父の関係の銀行まわりがあるので、早朝ライドだけかな。

(=^・・^=)

10月中のライド予定。日置川とか…。

早いもので、もう10月も半ばを過ぎた。(^_^;)

光陰矢のごとし。時間が過ぎるのは実に早い。ということで、自分の可処分時間もどんどん減っていっているな、と焦りを感じております。

身体が元気なうちに行きたいところへ行こう！　ということで、最近は、日帰りできるルートをずっと走って楽しんでいます。

ということで、10月23,24と連休なので、まず、23日がどうにか晴れるかも、ということなのです。それでその日に日置川一周ライドを決行しようか、と思っています。

ルートは、https://ridewithgps.com/routes/49614510　です。

このルートは何度か走っていますが、もう私のヘビーローテーションです。前半の海、そして峠越え、川、山、と全部揃っていて、非常に魅力的なコースとなっています。

ランチ処も観光地白浜を通過するため、豊富。

早朝に車載で家を出発し、道の駅志原海岸からスタートです。

早めに終了できたら、終了後はえびね温泉へ浸かってから帰りましょう。

こんなプランです。

●

旅行はちょっと食傷気味なのです。理由はやはりコスパ、タイパが悪いこと。それで最近は旅行に気が向かなくなってきました。日帰りで十分じゃん！って思えるようになりました。

自宅周辺で自走で完結するルートを入念にRWGPSにピン止めしておきました。今のところベスト10コースです。これらをとっかえひっかえ走ることにします。

私にはこれ以外に毎日早朝のライドもあります。こちらは実に楽しくて、もう病みつきです。何がなんでも出勤前の2時間を楽しもう、って思っています。

自宅からの自走完結なら、極端な話、タイヤに空気だけ入れときゃ走れます。お金が基本あまりかからない。これ、最高！

ということで、コースの豊富な紀の川市は私は大好きで、住んでいて何も不満はありません。

(=^・・^=)

由良町の和洋食堂しらしょうの巻

今日は土曜日で休み。しかも晴天。母を乗せてさっそくカフェ巡りなどをしておりました。すると由良町あたりに前から気になる一軒が…。(*^^*)

白崎小学校跡をリノベした食堂で、その名も”しらしょう”が目に入りました。それで突撃調査となったわけです。

11時前に行ってみると、まだ他に一組み来ているだけ。案外、土曜なのに空いているな、と思いました。すると店員さんが出てこられて、中にご入店。

廊下など小学校の面影そのままです。前に調査した紀伊田辺の秋津野ガルテンさんにも似ていますね。どこも廃校ラッシュで、その後の活用法に悩んでいるようですが、ここはお手本だな。

メニュー看板を見て、私は日替わり定食にしました。

お写真をどうぞ。↓

食堂の中は広々です。団体さんも余裕かな。

今日の日替わり定食です。アカモクとしらすと卵の丼です。

小学校時代の面影が残っています。

本日のメニュー。

手作り感ありますね。

今日の定食は、アカモクとシラス、それに卵のセットになっていて、ご飯の上にかけて丼にするようです。さっそく混ぜて、上からしょうゆをかけると美味でした。

アカモクはこの辺の特産品のようです。

ネバネバ感がなんとも好きですね。

団体予約の件などもしっかり調査。食後は、トイレを済ませ、道の駅白崎海洋公園へ向かいました。

サイクリングコースとしてもこの辺はよく走りに来るため、次回はここでランチもいいかもしれません。11時から14時までとのこと。ラストオーダーは13時30分だそうです。

自宅から下道で海南ICまでまで行き、海南ICから高速道路で現地まで合計1時間20分ほどでした。

いい食事処を発見しましたよ。(*^^*)

(=^・・^=)

2026.10.17土の早朝ライド

今日は真っ暗な中を朝5時に自宅を出発しました。いつもの下井阪橋を渡って南岸に行きますと、トラックが堤防の道上で止まって待ってくれています。なんて親切なんだ。(*^^*)

頭を下げてお礼をいい、下道に降ります。ここから本格的に踏み込んでいきます。

真っ暗な河川敷の中を煌々とライトが照らします。いつも出会うローディーくんは居ませんでした。

一人堤防沿いに走ります。やがて粉河あたりまで来ると、夜明けです。東の空が真っ赤に染まっています。今日も上天気の予感。

道の駅紀の川万葉の里に着きました。土曜とあって大勢の車中泊車が停まっています。県外ナンバーが多いこと。宮城県とかもあったな。遠路はるばるご苦労さん。

今日は土曜の朝市でスーパーネゴロの買い物です。ごった返しますので、早めに行きたいと思います。すっかり寒くなってきたので、今日はキムチ鍋にします。

いつものエバラキムチ鍋の素。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

簡単ですぐできるので、お出かけする日はこれに限る。

今日は、白崎海岸の方へ行こうかな、と考えています。一箇所、気になるカフェがあるので、そこを調査します。

母も同乗です。

また行ってきたらレポします。

乞うご期待。

(=^・・^=)

【レポ】飛鳥・吉野ライド顛末記

本日、輪友K氏といっしょに飛鳥駅からぐるっと芋峠を越えて吉野方面を走ってきましたので、報告します。(*^^*)

まず、明日香村は世界遺産登録が済んだそうで、すごい人混み。平日だというのに外国人の多いこと！

私は、五条駅前の駐車場に車を停めて、そこからスタートなので、往復プラス４０キロほどかな。合計本日９０キロなり。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

では、お写真です。↓

薬水駅あたりから吉野口駅へ向かう途中。いい感じの道が続きます。

薬水駅付近。JR和歌山線と近鉄吉野線が並行して走ります。

飛鳥駅にてK氏のミニベロ。この前新調したばかりだとか。(*^^*)

飛鳥駅前は世界遺産登録になったことで、すっかり様変わりしておりました。道の駅になったんだな。

芋峠へ向かう途中。だんだん勾配がきつくなってきましたよ。

稲渕のかかし。傑作揃いですね。

こんな小道を行くと道端にかかしがずらっと展示されています。

ここらへんで休憩してUターン。オーストラリア人の男性サイクリストと遭遇。２０分ほど会話してお別れ。今日が最後の休暇だとか。

シェーのポーズが決まってますね。(*^^*)

高市首相のかかしもあったよ。

私の愛車、のんき号です。

芋峠にて。

芋峠にて。K氏の愛車と私ののんき号。

あー、晴天に恵まれ、何も言うことありません。最高の一日でした！

７時３０分頃自宅を車載で出発。目指すは五条駅。ここに本日は車を駐車。私だけ、五条駅からスタート。目指すは飛鳥駅。ここが集合場所。

飛鳥駅到着は９時１０分頃でした。ここでK氏と合流。K氏は新調したばかりのミニベロで登場。

さっそく二人して走り出しました。亀石、石舞台と遺跡を過ぎてやがて稲渕のかかしロード。ここでたっぷりとかかしを鑑賞。

休憩していると、一人の外国人が来ました。グラベルロードに乗ってました。K氏は英語が堪能なので、会話しています。日本語も時々。なんでもオーストラリア人だとのこと。メルボルンに住んでいるって言ってたな。今日が最後の休暇なんだって。これから芋峠を通過して談山神社へ行くって言ってた。

私らも芋峠に向かいました。もうあの外国人は居ませんでした。たぶん、林道に入って担いだり乗ったりで行ったのでしょう。なんてタフなんだ！

私らはのんびりとペダルを回し、ローアンドローで芋峠到着。芋峠は久しぶりの訪問です。過去を思い出しておりました。さて、行くかということで、スーパーダウンヒルです。一気に吉野まで下ります。酒造の間の道を出るとR１６９でした。

ここから宮滝まで遡ります。しかし、飲食する店が…。するとK氏思いついたとばかり、Uターン。ついていくと吉野神宮駅付近の中華店に入店。私は麻婆丼セットを頼みましたが、これがとんでもない量で、もう超満腹に。はちきれんばかりのお腹をさすってライド再開。

ゲロ吐きそうなくらいに満腹なので、しんどいのなんの。しかし、２０キロほど走行しているうちにお腹も落ち着きました。

帰りは下市口駅の横を通過し、車坂峠を越えて吉野口駅前を通り、帰還。いい裏道をK氏に教えてもらい、帰りもこの道を通って私は五条駅まで走りました。

しかし、坂道は得意なものの、平坦路がなんせ遅い。これはのんき号の今後の課題かな。チェンリングを40Tに上げるかな。そうすれば巡航ももう少し速くなるでしょうよ。

あー、ゴールしてからも飛鳥駅のトイレベンチに座って二人はずっと座談会。30分ほど話して、ようやくお別れ。また会う日まで。(*^^*)

(=^・・^=)

さて、飛鳥吉野ライドの日だな。(*^^*)

昨日は残業で帰宅が２２時。いったん３時半に目が覚めたものの二度寝。５時半に起床である。しかし、若干寝不足気味でコンディションは良いとは言えない。

もうすぐ車載して出発である。

どれを乗っていくかであるが、クラブモデルはいったん置いておき、かわりにランドナーののんき号を出そうかな、と思う。今日はヒルクライムのコースであるから、パスハンター仕様のこの自転車がちょうどいいだろう。巡航もそれほど早くなくて良い。

５０キロ程度のコースだから楽勝だ。

前線基地に８時前に着ければいいだろう。そこから２０キロのアプローチで飛鳥だ。

快晴なのでなにもいうことがない。ランチ処を予定していないが、まあ、頃合いをみて適当に入ればいいか。

写真も撮ってこようかと思う。

乞うご期待。

(=^・・^=)

2026.10.15木の早朝ライド

今朝も５時に自宅をスタートしました。(*^^*)

あたりはまだ真っ暗です。ハブダイナモのライトを煌々と点けて走ります。路面からのロードノイズだけがシャーと響いています。

クラブモデルで走ると巡航が速いので、あっという間です。

１時間４０分ほどでコースを走り切っています。休憩も５分ほどするので、まあまあのペース。

今日は職場の遠足なのでちょっと気合を入れて、道の駅でレッドブルをチャージしておきました。これでエネルギー全開！　

当然ですが、サイクリストの姿を見かけません。そろそろ寒くなってきたので、早朝は誰も居ないですね。以前はいつも下井阪橋の南岸で出会ってサイクリングロードに降りるところでお別れでしたが、その兄さんも見かけなくなったな。

肌寒いですが、まだ、なんとかしのいで上はロングの冬用ジャージ一枚で大丈夫です。もう少し気温が下がって一桁になると、裏起毛の下のロングレーパン、上は下着に蓄熱の肌着を着ることになります。

そしてもっと寒くなる頃には、アウターとしてヤッケを着込むことになりそうです。

冬用のグローブも着用となりますね。

着々と冬支度が進んでおります。

このペースで年間走り込んでいたら、かなり走力もつくでしょうか。ま、最も月間にヒルクライムをやらないと意味はないですね。平坦路ばかりじゃ。

ということで、合間の休みにかつらぎ町志賀の激坂とかを想定しています。登りはもう当然の一対一。

これくらいのローギヤじゃないととても足つきなしで登りきれない。

日高あたりになるともうヘロヘロでゲロを吐きそうな感じですね。

こんにゃく工房によって例のオムライスを食べてみたい。そしてヒルクライムに挑んで、市峠からスーパーダウンヒル。こちらは鞆淵、細野とずっと下り基調。

海南の田中屋あたりから平坦路ですね。帰りは紀の川サイクリングロード貴志川支線です。

天気がどうやら２３日，２４日は雨模様…。('A`)

それでサイクリング計画を二転三転させております。

ま、それでも走れる喜びに変わりはないですが…。

(=^・・^=)

史跡の亀石ってあちこちに見られるが…。

最近は、サイクリングのついでに史跡を見学することがよくある。その中に”亀石”という名の史跡があちこちにあるのである。まず、私が知っているのは、明日行く予定のコース上にある飛鳥の亀石だ。

よく見てみるとなるほど、と思うが、亀の甲羅のような形の石である。巨大であり、どうやって持ってきたのか？とまず考えるのである。

また、あまり知られていないが、大和川中流域の地すべり地帯で有名な亀の瀬と呼ばれるところにある亀石もある。こちらは川の中にあってよく見ないとわからない。しかし、近くまで行くと亀そっくりの大きな岩がぽつんと川の中にあるのがわかる。

昔、母を誘って、河内堅上駅から三郷駅まで歩いたことがあったが、そのときに発見した。ユーモラスな亀の甲羅のような巨大な岩である。

こうした史跡を見るたびに自転車っていいなー、と思うのだ。どんな自転車がこんなぶらぶらと巡るポタリングに向いているだろうか？押し歩いても担いでも軽く、走りも軽いものがいい。以前はアルミのフレームにチューブラーで行った。取り回しがよく、輪行も楽である。

パンクしてもスペアに貼り替えるだけなので、簡単だ。スペアタイヤをフレームの三角部分にタイラップで固定して、肩当てにしていた。これはいいアイデアである。担ぎのときに楽だ。

こうしたポタリング用途には今ではクロスバイクが向いているだろうか？

いや、話が脱線した。そう亀石であるが、全国調べるとたぶん、もっと亀石というのが出てくるか、と思う。

最近の私は、こうした史跡に惹かれるのである。歴史街道も好きで、地元の大和街道はしょっちゅう走っている。淡路街道というのもある。大阪泉南あたりに行くと紀州街道というのもある。

熊野古道は歩いたこともあった。紀伊路だ。海南の藤白の激坂はハァーハァーだったな。

まだ、中辺路とか歩いたことがない。また、機会があったら歩きたい。しかし、熊被害も出ているようで、早く事態が落ち着いて欲しい。

(=^・・^=)