アルプス式輪行法を練習したいな…。

昨日は、延々6時間以上にも渡る輪行担ぎの体力テスト？でした。
この時、思い知ったのですが、列車内は狭く、輪行袋のサイズに非常に神経を遣いました。途中、車いすの方が乗ってきたり…。これらすべてを解決できる唯一の方法がフォークごと抜いて三本ベルトで固定するアルプス式輪行法だと悟りました。

今の輪行袋は前後輪を外して輪行できるタイプばかりですね。しかし、これでも狭い列車内では、まだ大きいです。でも、今のロードバイクはみなアヘッドステムのため、フォークを簡単には抜けませんね。それで、私は、昔から鉄のスレッドステムにこだわり続けています。

アルプス式輪行法の詳細は、オオマエジムショさんのHPにあるとおり。

オーストリッチのR420ランドナー専用輪行袋も持っているのですが、どういうわけか、ランドナーと謳っている割には、エンドとサドルで立たせる方式の縦置き式にならず、横置き式なんですね。これの縦置き版が欲しいところ。

仕方ないので、今は、安いあさひの横置き形を流用していますが、袋が余ってしまってこまります。ベルトの位置も定まらず、担ぎにくいのです。これが今の課題かな。

ま、しかし、アルプス式輪行法をマスターすれば、いいこだらけ。ま、泥除けを外したりする手間が若干かかりますが、ピシッと定説どおりに袋に収まったら快感であります。

何より、軽自動車の後部座席を倒さずともそのまま収納できるくらいに小さくなります。約車輪径くらい。ですので、新幹線、在来線特急ほか、どの乗り物でも怖いものなし。

今日は疲れているのでやりませんでしたが、暇な日とか雨の日とかに家でアルプス式輪行法を徹底的にマスターしたいです。こればかりは、練習しないとなかなか上達しませんね。なるべくフレームにダメージを与えないためにもエンド金具も使用してみます。

輪行を今回は鉄道をメインに利用しましたが、フェリーだって、かなりお安く乗船できるし、いいことだらけ。今の希望は、南海フェリーを利用して、四国へ上陸し、しまなみ海道を通って帰還するって案を考えてます。鉄道輪行なしではとてもかなえられない計画ですが、アルプス式輪行法をマスターして、ぜひにやってみたいです。夢のしまなみ…。
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