そろそろみかんの花の匂いが漂ってくる頃。

家の周りはたんぼが多い。この時期、田んぼに水を張ると、夕方からひんやりとした空気が漂ってきて、気持ちいい。夜は網戸にして寝ている。朝方、みかんの花の濃厚な匂いがもうすぐ漂ってくる季節になった。

家から少し離れたところにみかんの畑がある。そこから漂ってくるようだ。みつばちが沢山飛んでいて、忙しそうにみかんの花の蜜を集めている。

目の前の家の壁に朝日が当たって赤く染まっている。

もうすぐ出勤である。今日は早出である。しかし、恐らく月例処理があるため、帰りは遅いかもしれない。

今日から４連勤である。お尻のおできが完治したとはいえ、硬くなっていて、サドルに座ると違和感が拭えない。これが治るのだろうか、とちょっと心配である。この状態だと、レーパンを履いて乗るとなんとかロングライドもできそうだが、油断はできない。また、最悪はおできが再発する予感がするのである。

次の休みには、ちょっと近所のポタリングでもしてみようかと思っている。みかんの花の匂いを胸いっぱいに吸い込んでリラックスしたいと思う。

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久しぶりにランドナーを走らせてみると…。

コロナ禍になってからずっと引きこもりの休日で、外出することも滅多になかった。今日は、サドル位置を調整した38Bランドナーを走らせてみた。近所だけの走行である。サドル位置を約1cmほど前方へ設定してみた。乗ってみた感想からいうとすこぶる調子がよい。以前よりハンドルが近く感じられ、ステムの突き出しが90mmあるのだが、ちょうどイイんじである。

これくらいの前傾姿勢が好きだ。ちょうど肩関節の腕との角度は90度になるくらいだ。

さて、おしりのおできの完治の具合だが、あまり喜べない。表面が固く甲羅のようになっていて、硬い革サドルと接触すると、なんだか痛くはないが、違和感がある。このままロングライドすると恐らく、おできに悪影響があるだろうことは容易に想像できる。

もう少し、乗らずに養生する方がいいみたいだ。それと防止策は、ロード用のロングのタイツを履くことかな。これには分厚いお尻部分のパッドが入っているので、いくぶんマシだろうと思う。

いつもの七部丈の半パンだとパッドがないので、パッドが分厚いインナーを履かないととても痛くなる可能性が高い。

しかし、家の周囲は田園地帯。もうすぐ田植えの季節である。代掻きの準備が着々と整えられている。田んぼに水を張るとひんやりした空気が漂ってきて、好きだ。昨夜は暑くて、窓を網戸にして寝てみたらこれが気持ちよかった。布団は冬用である。

クーラーをかけながら毛布に包まるなんて馬鹿なことをしょっちゅうやっているせいか、気持ちよかった。

あー、それにしてもお尻の連続のおできにコロナ禍。散々である。いつになったら気持ちよく全開でサイクリングできることやら…。
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コッタードクランク。皆さん探しているのかな。

このポタログをいつも読んでくれている人の検索ワードを見てみると、なんとコッタードクランクというキーワードが多くてびっくりでした。

コッタードクランクというのは、コッターピンという楔のようなネジをクランクの真横から差し込んでクランクとシャフトを結合しているような構造の今はもう廃止となっている規格のクランクです。

ま、私が、酔狂でこういうコッタードクランクを実際に使っていて、専用工具も持っていたりするもので、以前、取り上げたことがありましたが、昔のビンテージ車をレストアするのならまだしも、新車に付けるのは、お勧めしません。規格が合わないから、というのがその理由です。

10段もあるような今時のスプロケのチェンラインがまず、コッタードクランクだと合わないかな、と思います。それと何より、Fメカの羽が今時は広くて、クランク内側を擦ります。なので、私もコッタードクランクを付けるためには、わざわざ、リアを5段仕様として、付けていたりします。もちろん、FメカもRメカも昔のビンテージ品です。そうしないとうまく付きませんから。(^^)

なので、コッタードクランクに興味ある方はご注意あれ。
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明日は休み。フィッティングの予定。

明日は休みとなっている。予定通り、ランドナーのフィッティングの予定だ。サドル位置を前方にしてみたので、ちょっと近所を乗ってみて、フィッティングの調整をしてみたいと思っている。

ステムが90mmとちょっと私には長めのものを使っているため、サドル位置をずらすとちょうどいいのではないか、と思う。それとペダルの踏み込みがよくなるような予感がしている。

天気予報では降水確率が40%らしい。降らなければいいが。

フィッティングの他には新調したペダルの調子もみてみたい。これは輪行用で工具なしですぐに外れるすぐれものである。

コロナ禍が治まったら輪行を利用して遠出してみたいと思い購入した。

久しぶりに乗る自転車。もう二ヶ月ほどまともに乗っていない。たぶん、足腰ガタガタだろうと思う。お尻のおできはようやく完治した。しかし、油断するとまた再発するので、慎重に乗らなければならない。

明日はふわふわした38Bタイヤの感触を味わおうっと…。
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全国のライブカメラを見てみると…。

コロナ禍で外出ができないため、休日や出勤前に全国のライブカメラを見て楽しんでいる。しかし、まったくいつもと様子が違うのでびっくりである。まず、人がいない！
逆に怖いくらいである。同調圧力が凄いというか、日本人というのは命令に対してすぐ右に倣えになるんだな、と改めて思った。(ﾟДﾟ)

 例えば、青森県の酸ヶ湯温泉である。只今休館中だとかで、まったく人がいないが、大昔の人間が居なかった頃の風景はきっとこんな感じだったのだろうな、と思い感慨深いものがある。

他にも国道に設置されたライブカメラなどから、通行量の減り具合が手に取るようにわかる。こんなに沢山のライブカメラがあるのなら、もう今後、わざわざ出かけなくても楽しめるじゃないか！とお金も使わない新しい趣味にハマりつつある私なのである。

このライブカメラは日本国内だけでなく世界中にあるようなので、気長に探せば、意外な国の都市の様子がわかるかもしれない。

その他は、往年の名選手のレース風景などの動画を見て楽しんでいる。ファーストコッピのレース風景などを見ていると、昔の選手は重い機材で今と同じようなコースを走っていたのに驚く、ギア比も重く今のような軽いギア比ではない。それにチューブラータイヤ。スペアを肩からたすきがけにしてパンクに備えて走っている。この時代はサポートも大したことなく、今のように故障したら即マシンごと交換なんてできなかったのだろう。

それと道路状況。泥沼のような道をドロだらけになって走り抜けていく。今と違って迫力がありすぎて、言葉は理解できないものの、楽しめた。

6日は休みである。例のサドル位置変更実験をしようと思っている。どれくらい体感で変わるものか、今から楽しみなのである。
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ランドナーのフィッティングに悩む…。

 サドルの位置を一番前にする。レールの一番後方にセッティングしたところ。

後ろからみるとこのような感じ。後方ギリギリまでにやぐらをもってくる。

さて、長距離ライドマシンとして、私は長らくランドナーを愛用している。理由は太いタイヤのエアボリュームのせいでふわふわとした衝撃吸収性がいいのと、乗っていて疲れにくいということ。

さて、一般に100キロ以上を私はロングライドと呼んでいるが、これくらいの距離になると乗車ポジションが大きく影響しますね。今までのは、サドルバッグの取り付けキャリアの関係で、サドルレールを少し後方に１cmほど空けておりました。しかし、この部分をギリギリまで今回詰めてみました。やまめ乗り、とかいうロードバイクの理想的なポジションフィッティングを参考にして、できるだけ、サドル位置を前に持ってくるようにしてみました。

前傾姿勢を取れるようにということで、このランドナーには長めの90mmのステムが付いてます。これで、ロングライドの走りがどれくらい体感として変わるか？ということを実験してみようと思います。

たかが10mmのポジション変更ですが、これが、大きくロングライドの時に関係してくると思います。この愛車は、一応装備としては、フロントバッグ一つ。サドルに輪行袋をぶら下げるという格好になります。

これで、二泊3日程度のツーリングには十分です。後は、タイヤをもっとボリュームのある42Bに履き替えてみたいと思っています。グランボアのエートルあたりに換装しようかと計画中。

ブレーキはよく効くという噂のディズナのカンチ。なぜか緑色。(・∀・)

自慢の亀甲泥除けは地震の際の自転車落下でえくぼができました。ご愛嬌。

次は、6日が休みなので、ちょっと試走してみて、ポジション確認をしてみたいと思っております。
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通販の今後のこととか。

世間では、GW後半戦に突入したようだが、今年ほど、退屈なGWもまたないだろう、と思う。私は、毎年、祝日は関係なしの仕事なので、出勤であります。(´･_･`)ｶﾞｯｸﾘ

しかし、このように外出自粛となると、長期間の引きこもり生活に皆さん辟易しているのではないだろうか。

ジェット機がなかった頃のはるか昔に逆戻りしたような錯覚に陥っております。航空会社がいくつかもう危ないらしい。航空機というのは密室で、隣人との距離を保てない。その上、同じ空気を吸うことになるので、非常に危険ですね。

旅客を主に運ぶよりも今後は貨物を運ぶことが主体になるのではないかな？とか思います。

コロナ禍になってから、久しくebayも利用していない。海外から送られてくる荷物にウイルスが付着しているのではないか、という危惧から今は避けています。

フランス部品などは現地のフランスで買い求めるのが、一番効率がいい。実際、今まではマファックレーサーなどのブレーキなどもこうやってebay経由でフランスとかから買っておりましたな。

今後は通販品も到着したら、まずアルコール消毒してから丁寧に拭き取りをやって保管する、ということをやっていきたいかな、と思います。なんでも、ウイルスは金属表面なんかだと数日間は生きるって書いてましたね。

まあ、緊急事態宣言が延長されるみたいで、今月いっぱいは緊急事態なのだろう、と覚悟しています。ある程度治まってきたら、また、自転車活動も再開していきたいな、と考えておりますが、いったいいつになりますやら…。

とりあえず、今は自宅に休みはずっと引きこもっておりますので、通販で買った部品などを換装したりして楽しんでおります。

それにしてもニューサイクリング誌、復刊してくれないかなぁ。
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手元にたった一冊残ったNC誌を読む。

手元にたった一冊だけ、ニューサイクリング誌がある。2010年5月号である。
定価は800円となっている。それにしても薄い！(・∀・)

この頃からもうニューサイクリング誌は青息吐息だったのだろうか。

もともと、この私にとって最後のNC誌は買ったものではなかった。本誌の広告に乗っていたF.パターソンのペン画集を購入したくて、注文したら、おまけで付けてくれたものである。この時購読したパターソンのペン画集はもちろん、お宝で暇なときに引っ張り出して、古き良き英国のサイクリング風景を楽しんでいる。

表紙は今はなきアルプスのコッタードが付いた赤いツーリング車が載っている。

毎回、長谷川自転車商会のイラスト広告が好きだったな。それも載っている。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

インターネットがなかった頃、雑誌広告だけが情報源のすべてだった。それで、往復はがきに欲しいパーツ名と送料などを問い合わせ、返信が来たら急いで振込をしていたっけ。

クリック一つで翌朝に部品が届くような今の御時世とは隔世の感である。

ニューサイクリング誌はとにかく自転車マニアの中でもオーダー嗜好の強い方たちが好んで愛読するというような印象を持っていた。実際はそうではないのだろうけど、あちこちに載っているオーダーメーカーの広告がそういう印象を植え付けた。

それで、その広告などをため息混じりに眺めつつ、私もいつかは…、などと密かに願望を持っていた。この歳になってようやく願望は成就し、手元に三台の東叡が揃うこととなる。

しかし、まさか、コロナ禍になって外出を自粛するような事態になろうとは思いもよらなかった。まあ、自転車趣味のいいところは自宅内でもいじれることはいじれるので、楽しい。

はるか昔のNC誌を引っ張り出して、今日は読んでみて、10年前を懐かしく思い出してしまった。
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お部屋で過ごす休日。

朝から、精米と母を近所のスーパーに乗せていった。スーパーは巣籠もり消費の影響か、混んでいた。

精米機はガラガラで到着後すぐに精米できた。今日はお米を10キロ標準で精米した。100円である。ここの精米機はいつも利用させてもらっている。時々、小鳥がおこぼれの米をついばみにやってくるので、余ったお米を少し撒いてやる。

それにしても車の通りが少なく、静かな休日である。

自宅に戻ってからは部屋で音楽を聴いている。私のお気に入りを選曲していて、それをずっと流している。

部屋に一日居ても別に飽きない。今は検索すると、世界中のライブカメラ映像が見れるので、観光気分で覗いている。

外はもう夏日で、洗濯物が乾くのが早い。
初夏でカラッとしていて気持ちのいい休日である。
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明日は休みだが自転車でも磨くか。

私は、根っからの無精者である。(^^)
愛車は沢山持っているが、ピカピカというわけではない。だいたい、汚れていて、手入れが行き届いていない。なので、バフがかかったようなピカピカの部品もじきにくすんでくる。私には、妙に部品の劣化が好きなこともあって、劣化が味わいのあるいい感じと思っているから始末が悪い。

まず、サドルである。ブルックスのB17が付いているが、もう飴色になっている。だいたい、革サドルはこのような変化をするもののようで、それが渋いという世間の評価である。私のサドルもこのようにいい感じで劣化している。どのような部品でも最後は壊れる。なので、過剰に過保護にしない主義である。

さて、明日はやっとこさの休みである。予定もないが、お尻のおできもだいぶ良くなったので、ちょっと走りたいとか思っているが、家にこもって自転車を磨くのもいいかな、と思っている。研磨剤は定番のピカールである。練歯磨きのようなそれは、軽合金なら、磨くとたちまちピカピカになる。なんでもポリージャポンの景品になったような。(・∀・)

もう5月も動き出した。じきに給料日になる。次はタイヤが欲しいと思っている。この38Bランドナーを42Bにしたいと思う。フレームがクロなので、アメ白のタイヤにするとおしゃれかなとか思う。確か、グランボアにあったような…。

世の中にはピカピカにこだわる人がいるようで、とにかくとことんピカピカに磨き上げて競うというような趣味もあるようだ。私も少しは見習わないとと思うのであるが、なにせ、無精で掃除は苦手である。

この前、乗るかどうするかと悩んで眺めていると何か引っかかったので、よく見たらスポークに蜘蛛の巣が張っていた。

哀れな愛車たち。主がもう少しまめなら、手入れも行き届いたろうな…。
(=^・・^=)