ポタログ…。

諸般の事情により遠方への旅行ができないとなると、一日部屋にこもって読書したり、音楽聴いたりという過ごし方である。私の場合、むくむくと自転車を組みたいという気分になってくるのである。 素材は揃っている。東叡のフレーム。スタンダードでこしらえた逸品だ。ブレーキワイヤーは、トップチューブに内蔵されていて美しい。 色は黒である。東叡のロゴが素敵だ。いつも作業台に固定しているが、そろそろ全バラシをやって、まずは泥除けの組み付けだろうか。 ビンテージ路線で組み直したいな、と思ったりしている。 若干錆も浮き出てきたりしているから、手入れのしどころではないだろうか。 チェンホィールをなんとかしようか。秘蔵フランス部品でsolidaの鉄5visコッタードクランクが一セットある。これに合わせるBBとしてはこれまた重い鉄のカートリッジ式のものがある。軸長は測定すると137mmなので、恐らくW用か、と思われる。 ペダルスレッドはBSCであるから、普通の国産ペダルが入る。コッターピン穴も9.5mmのようだ。 もう一組実は秘蔵のクランクセットがあって、そちらはdurax製である。鉄製で重い。クランク長はどちらも170mm。ただし、こちらは、ペダルスレッドがフレンチだ。国産ペダルも無理やりねじ込めば入らないことはないが、渋い。 一度、タップを立て直して、BSCに切リ直してもいいかな。 ペダルで悩む。伝統的なトークリップも持っているが、乗り降りがしにくいので敬遠している。一度でもSPDに慣れてしまうともう後戻りできない。 もっとも山道を延々押すような場面ではフラットシューズの方がいいに決まっているから、トークリップストラップになるかも。 夏場はサンダルを履きたいので、やっぱりSPDの方がいいかな。 サドルも伝統的な使い込んだいぶし銀のブルックスB17スタンダードで決まり。これにキャラダイスのキャリアを取り付ける。これで大型のサドルバッグが付けられるので、旅に出れる。 泥除けも二転三転したが、壊れても平気なプラ製にするかな。マッドフラップも必須だ。 タイヤはもう長らく愛用しているグラベルキング26Cで決まり。 ブレーキはサイドプルで引きが強いが、カンパのグランスポルトでいく。 一度、インナーを引き抜いて、グリスアップしてから再度挿入したい。これをやると引きが一気に軽くなり、愛車ののり心地が良くなる。...

 今日は休みである。しかし、まだ暗い。愛猫が起きろと言ってきたのは、午前3時。(´Д｀) 昨日は残業で寝たのが23時くらいだから、実質3時間ほどしか寝ていない。それで猛烈に眠たいのであるが、一旦起きるともう眠れない。 後は外が明るくなってくるのを待つだけだ。 早朝ライドはいつもの紀ノ川沿いのコース。道の駅紀の川万葉の里でまた折返しである。帰りは大和街道だ。 しかし、平日早朝に走っているサイクリストはほぼ見かけない。みなさん、忙しいのだろうか？ 今日の予定であるが、午前中早朝ライドから帰ったら、母を歯科医に連れて行く。予約である。その後、夕方からまた内科に連れて行く。その後は夕食の買い物とかをして、夕食づくりである。 今日は サバ缶を使ったパスタ を作ろうか、と思っている。しばらくパスタも食べていないし、カットトマト缶もあるし…。 それにしても4月からちょっと厳しいシフトになりそうだ。同僚の女子の子供さんが火曜と金曜に塾に行くらしい。火曜はなんとかなるが、金曜である。夕方、夜勤者が18時入りなら、16時半から1時間半ほど人数が足りなくなる。それを私に出勤してくれ、と言ってきた。 しばらく考えたが、仕方なく期間限定で引き受けてしまったが、激しく後悔している。そう、休日が確実に減るからだ。 今まで月、水、金と休日にしていたが、そのうち、金曜がなくなる。(;_;) まあ、16時に夜勤者が来る日もあるからすべての週で出ないと行けないわけではないが、辛い。 夕方に仕事が入ると、一日どこにも行けない。(;_;) 実質出勤日と変わらないのである。夏頃には元のシフトに戻りたい。それか、他の曜日を休日にしてほしい。 土曜とか。 還暦過ぎて、それほど馬車馬になって働かないくてもいいか、と感じている。 それと昨日、夕方、同僚の女子が一人、退職宣言をしてきた。もうどう説得しても無理な様子。私も経験あるので、引き留めはしない。 辞めたいと思ったら、もうどう説得しても無理だからだ。 私も自分の将来をふと考えた。いつまで働くのか？ ま、私の場合、答えは決まっている。65歳だ。後4年。迷惑をかけないためにも退職の一年前には申し出ようと思っている。だから3年後だな。 3年後の春には、来年辞めます。引退します。ときっぱり言うつもりだ。 65歳になったら、もう十分だろうと思う。国は、高齢者をとこと...

 昨日、父の往診日であった。往診医が持ってきたのは心電図モニターだ。どうもたびたび意識消失になるため、心臓が悪いので、一度心電図をモニターするとのこと。 今日の夕方までつけっぱなしである。最悪、心臓が悪ければ、ペースメーカーという選択肢もあるようだが、年齢的に効果があるのかどうか…。 一度、入院してきちんと手術してペースメーカーを装着すれば、まだまだ元気に過ごせるのなら、悪い気もしないが、すでに足は歩けず寝たきりである。意味があるのか？とも思う。 頭は認知症も多少はあるのかもしれないが、まだまだしっかり会話もできる。 夏まではとてももたない気がする。死後のばたばたする段取りが目に浮かぶ。死亡届。葬儀。相続手続き…。めまいがしそうだ。 落ち着くのに半年はかかるのではないだろうか。 しばらく忙しくなりそうである。 さて、今日は母の通院日だ。朝から歯医者。午後からは内科である。いつもの行きつけ。その間に買い物を済ませる。 今日の献立を今から考えることにする。また、缶詰を使った一品にしようかな。 栄養価が高くて、手軽。しかも安く済む。 クラシルでちょっと検索してみよう。 (=^・・^=)

 世の中、稼ぎたい人ばかりではない。私は稼ぎたくない人である。お金持ちではない。しかし、還暦くらいになるともう先の人生がしれている。それを知っているので、自分の時間を大切にしたいだけだ。 それで今の出勤状況だが、週に4勤務である。だが、私にしてみれば、これでもまだ多いのだ。 理想は週に2日出勤だ。家事が山積しているし、買い物に行きたい。安い食材を毎日ゲットしたい。毎日できるだけ、食事を手作りして節約したいのである。(*^^*) だから月半分程度以下の出勤日で十分なのだ。だが、現場の人数の関係でなかなかそれも叶わない。 まあいい。後数年の辛抱だ。私はこころに決めている。 65歳から年金をもらうこと。そして同時にリタイアすることだ。 鳴きつかれたら、週に１，2回で妥協するかな。 それくらい65歳にもなると自分の時間は貴重である。 残り時間を読書に捧げたい。読書人復活である。 kindleという素晴らしいデバイスと出会ってしまってから、読書の虜だ。 老眼にも優しいし、言うことない。 旅行は前にも書いたが、家庭の事情で後十数年は無理だろうな。しかし、解禁になったら、もう年齢的にアウトなので、諦めるしかない。 でも、後悔はない。読書も素晴らしく興奮するし、楽しくて没頭できる趣味だ。 自分でこんなにも活字に飢えていたのか？と驚くほどである。まあ、最近は老眼の進行で紙の本をほとんど読んでいないが…。 昔読んだ紙の本で名著を今、kindleで読み返しているのである。 晴耕雨読とはよく言うではないか。私も老後をこのような生活スタイルにしたいと思っている。 (=^・・^=)

 予想はしていたけど、とうとうイランがホルムズ海峡を封鎖しましたね。 これで日本もあらゆる生活用品が爆上がりとなり、のんきに旅行だとか言っておられなくなりました。(;_;) ワタシ的な防衛策はというと、徹底的なエコ志向だな。なるべく不必要に車を乗らない。日常の買い物はすべて地元の直近のスーパーでする。 地産地消を徹底する。趣味のサイクリングも地元志向で半径50km圏内で自走する。 という感じかな。 ちょうど暖房もそろそろ弱めてOKな春の時期なのがまだ救いですね。これが極寒期だったら最悪でした。 一番頭が痛いのは電気料金だな。爆上がりすると冷蔵庫とかの節約しようがない電気機器の使用が痛いですね。節約できるものとそうでないものがあるから。 ま、予想できるのは趣味の範疇のものは徹底的に消費が落ち込むだろうな、と言うこと。これから旅行シーズンインでしたが、どうなるのだろう。 5月のオフ会も行けるのだろうか？リッター200円とかなったら現実無理ですね。(;_;) そうなると輪行の方がお得になるかな。鉄道料金はすぐには上がらないかな、と思うので。でも、わからないな。 時間どおり確実に着けるというので、輪行はいいのですけどね。ま、その倍以上のしんどさがありますな。 本当にタイミング悪いな。イランの情勢が早く落ち着くことを祈っておりますが、ウクライナとロシアの戦争のように長引く可能性もあるし…。そうなると日本経済も持ちこたえられないな。石油の備蓄も僅かだしな。 江戸時代のような自給自足を目指す貧弱な国家になるのだろうな。資源ないもんな。(´Д｀) なるべくお金を使わないエコ生活でしょうな。これからは。 (=^・・^=)

 道の駅龍神は紀伊半島の内陸部に位置していて、なかなかに到達が困難な場所である。その道の駅に龍の卵なる奇岩があるらしい。 龍の卵 名物に　龍神村の道の駅テラスに設置、和歌山県田辺市  ここはまだスタンプを回収していない。ぜひとも行きたい道の駅である。護摩山スカイタワーとセットでできれば回収したい。 また、コース選定を考えている。ところ。 未回収の道の駅で言うと…。↓ 道の駅あらぎの里 道の駅ごまさんスカイタワー 道の駅龍神 道の駅紀州備長炭記念公園 道の駅みなべうめ振興館 道の駅奥熊野古道ほんぐう 道の駅熊野・板屋九郎兵衛の里 道の駅椿はなの湯 道の駅志原海岸海来館 道の駅イノブータンランド・すさみ 道の駅たいじ 道の駅なち 道の駅熊野・花の窟 道の駅奥伊勢木つつ木館 道の駅奥伊勢おおだい 道の駅伊勢志摩 道の駅茶倉駅 道の駅飯高駅 道の駅美杉 道の駅伊勢本街道御杖 道の駅宇陀路大宇陀 道の駅宇陀路室生 道の駅関宿 道の駅お茶の京都みなみやましろ村 道の駅針テラス 道の駅吉野路大淀iセンター 道の駅飛鳥 道の駅かつらぎ 道の駅ちはやあかさか 道の駅かなん 道の駅奥河内くろまろの郷 道の駅近つ飛鳥の里・太子 道の駅しらとりの郷・羽曳野 一応日帰りで回収できる見込みの道の駅は以上となります。 今後は、バラバラに点在しているため、かなり時間がかかるかな、と思いますが、一つ一つ拾っていきたいと思います。これらを制覇するといよいよもう泊まりでないと回収できなくなりますね。 ま、これ以外は、遠方へ旅行したときのお楽しみということかな？ 温泉が併設されている道の駅もあれば、フードコートでマグロ解体ショーをやっているところとか…。いろいろみなさん、客寄せに必死ですね。 たまに訪れるとそれが楽しみだったり…。 どんな回収ルートで挑もうかな、と思案中です。 (=^・・^=)

先日、職場近所の農家の男性に白菜をどっさりいただいた。芯の詰まったいい白菜だった。各自その日の出勤者でありがたく分けて持って帰った。 それを早速、今日キムチ鍋にしていただいた。美味である。もうすぐ春である。最後の白菜を堪能しているところである。 いつものキムチ鍋はエバラキムチ鍋の素を放り込み、たっぷり４人前作っていただいている。具材は、白菜、豚肉、えのき、しいたけ、牡蠣、豆腐である。牡蠣は今日はスーパーネゴロでやすかった。即買いである。298円だ。 明日も引き続き食べることになる。白菜はまだ残っているから。 連日楽しめるのがキムチ鍋のいいところ。しかもスープが美味しくてご飯が進む。我が家は揃ってキムチ鍋が大好物だ。 ● 金曜日は曇りのち晴れとなっている。降水確率は40％である。微妙だがまず走れるのではないだろうか。 行き先は有田だ。みかん海道を走りたいと思っている。ランチは浜のうたせである。海鮮丼かな。 帰りは有田鉄道跡のポッポ道である。藤並駅でゴール。輪行はなし。車載でいく。 あー、楽しみである。近場で楽しむシリーズだ。我が近辺にはこうした格好のポタリングコースが揃っていて、飽きない。 また、ご紹介したいと思う。 好ご期待。 (=^・・^=) 

 異色の道の駅として知らえる大阪府の南端にある とっとパーク小島 。ここの駅スタンプをゲットしてきましたよ。ここは毎週金曜日が定休日のため、行くときは注意が必要。 駐車場キャパはかなりあるのですが、なにせ釣人が多いため、年中満杯です。(´Д｀) スタンプ押してくるだけなので、少し離れた場所に停めて押してきました。 飾られている魚拓を見るとかなりの大物が釣れるようですよ。主に真鯛が多かったな。 (=^・・^=)

 愛猫と毎日暮らしている。今朝も4時にきっかり起こしに来た。(´Д｀) 春になってくると眠くてなかなか布団を抜け出せないのであるが、愛猫は軽く、前足でポンと顔を叩いてくる。早く起きろ、という合図。 それで二階の階段から抱っこして、下まで毎朝降りるのである。これが日課だ。愛猫はそうされるのが楽しみで仕方ない、という感じである。 うちの愛猫は丸々と太っているため、持ち上げると腰にくる。(´Д｀) しかし、抱っこされている間は、とろけるような眼差しで見つめている。 さて、愛猫との生活が後何年続くのだろうか？と最近、気がかりである。というのも我が母も御年89歳になり、もうそれほど先が長くないと思われる。すると、愛猫の世話はすべて私になる。 可愛いので癒やされているし、十分に可愛がっているが、猫は意外と長生きなのである。噂によると20年以上生きた例もあるという。(・・;) もし、20年なら、まだ後10年は生きるだろうか。私は70歳を越えている。 年齢的にもう自転車旅行は無理だろうな、と思うのである。 それにどこか基礎疾患が出てきて、病院通いかもしれない。いつまでも健康であるという保証はない。 愛猫と生活をともにする間の楽しみは読書と旅の妄想だ。特に私は鉄道の時刻表が好きで、今は乗換案内とかのサイトで楽しんでいる。山陰地方へ行くにはどういうルートが楽しいのだろうか？とか妄想する。昔、学生時代は寝台列車があって、大阪駅からそれに乗り、旧福知山線を通って、朝方米子に着いた。 途中通過する伯耆大山駅とかからの眺めが良かった。 今は寝台列車もなくなり、味気ない。のぞみが常時運行するので、時間が短縮され、新幹線の車内販売も消えた。食堂車ももちろんない。(´Д｀) それで、各駅停車などを乗り継いでローカル線の旅をするのは非常に楽しいのだ。 昔、堺市に住んでいたときに、反時計回りで紀伊半島を一周したことがあった。阪和線、きのくに線、紀勢本線と乗り継いで松阪駅で近鉄に乗り換え、大阪線で鶴橋まで戻って、堺市まで戻るという遠大なルートである。 途中下車せず、ずっと乗り通しだった。非常に疲れたが、楽しかった。 スマホを片手に乗り換えの段取りとかばかり検索してワクワクしていた。 ああいう旅ならいくつになってもできるな。(*^^*) 自転車を伴う旅はもう年齢がいくと無理だ。 それで、私の引退後の...

 3月のサイクリング計画である。日置川あたりを徘徊したい。サイクリング終了後はえびね温泉でたっぷり浸かってから帰る。(^^) コースはこうだ。↓ ランチをどうするか、だが、9時頃白浜町日置川事務所の裏の駐車場を出発すれば、お昼ごろに鮎川あたりに来るかと思う。 しゃりはん でランチかな。 そして一山越えて、日置川の上流へ出る。この辺はなかなかの秘境である。 上がったり下がったりの山道を行き、やがて中流域になると、雄大な日置川の眺めが素晴らしい。 清流だ。 えびね温泉の看板を過ぎるとまた登り。(´Д｀) 下流へ向かっていても結構な登りがあるのが、このコースの特徴だ。 しかし、静寂があり、車が来ない。静かないい道である。 サイクリングには最高のルートだと思う。 このルートを3月中旬の頃にやろうかな、と思っている。今の所、2週間予報では晴れである。(*^^*) 高速道路で日置川ICで降りてすぐだ。家から近いので、いい。 紀伊半島内で十分に遊べるな。これは私の特権だ。 (=^・・^=)