手紙による交流がまた復活してきているのだな…。

 今、月に一度くらいの頻度で二人の方と文通している。最も悪筆の私なので、私から送る手紙はプリントアウトしているが、フォントにはこだわっている。手書き感のある”Yomogi”というフォントを愛用している。

遠く離れたところに住む人に手紙を送るというのはロマンを感じる行為だ。世界中一瞬で着く電子メールと違い、温かみを感じる。はるばると時間をかけてやってくる手紙には、何か愛おしさを感じるのである。

最近は、封印に可愛いシールを貼ったり、中身の便箋に凝ったりといったその人のこだわりを感じている。

内容は日々の生活雑感などである。電子メールの方のメール交換にも応募していたが、こちらは長くは続かない。

この差はなんだろう？一瞬で返事が届いてしまう電子メールはやりとりするうちに疲れてくるのだと思う。

この前も手紙を出したばかりだ。もうそろそろ今日あたり、届くはずである。私は、風景写真などもプリント時に織り込むので、よりこちらの様子が伝わるかと思う。

インクジェットプリンターは最安のものを買ったが、値段以上に大活躍していていい買い物であった。今年は私が班長なので、回覧板を印刷するのにも大活躍している。

もっとも班のような回覧板は本来なら、電子メールが一番いいのに、と思う。手書きの回覧板って…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

こういうところが改革されないのはなぜ？といつも疑問に思う。しかし、高齢者の多い田舎の班では、抵抗勢力が強くて、改革案を言い出せない。いうと村八分になりそう…。(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今どきはLINEグループでいいだろ、って思うわけ。本当はね。

というか、こういう班の行事ごとなんて本来なら、行政がやるべきじゃないの？って思うけど…。こちらは住民税ちゃんと払っているんだから。

ちょっとお話が脱線しましたが、手紙はいいですよ。私なんて、利用者家族宛に一年に4回は、必ずお手紙を書くルールになっていますからね。

季節の挨拶なんて苦手という方もいるかと思うけど、今どきは雛形が揃っていて、何も知らなくても大丈夫。

書式も揃っていますから。

あなたも、手紙を出されてはいかがでしょうか？

(=^・・^=)

あぁ、まだ寝不足だ。愛猫が2時に起こしに来たよ。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

 またもや、愛猫が枕元にやってきて、早く起きろ、とせがむのである。時計を見るとまだ午前2時だ。眠い。Zzz…。

すっきりしない頭でこれを書いている。愛猫は私が朝食を食べ終わると、さっさと母の枕元へ行ってすやすや…。なんてやつだ！　(*`ｪ´*)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

もう起きてしまったし、仕方ないのでデスクに座っているわけである。昨日も結局、買い物やなんやかんやで走りに行けず。

夕食は鮭のムニエルにした。バター醤油焼きである。それにレモン汁をかけて食べた。美味であった。付け合せは冷蔵庫にあったきゅうりとミニトマトである。

今日は火曜日であるから、出勤である。日勤だ。帰りはたぶん遅くなると思う。21時頃かな？　もう慣れた。定時に帰るという観念がもう今やない。

そう、明日も休みだから平気なのである。

もう今月も予定が休みにほぼほぼ入っていて、身動きが取れない。ポタリングもできるかどうか…。毎月、この前みたいなショートのポタリングをやりたいな、とは思うのであるが、なかなか天気の具合や用事でできずにいる。

今日あたり、落札した部品が届くかな、と期待している。もし今日届けば、明日は改造作業に着手できるかな。

フロントのシングル化である。

ランドナーなんてシンプルな方がいいに決まっている。故障する箇所が減るし、メンテナンスも楽だ。一度でもフロントシングル車に乗ると、もう後戻りできない。快適である。

36Tというギアは、巡航速度を考えるとちょっと小さいかな、と思えるが、激坂ばかりの日本の地形でいうと、ちょうどぴったりなのである。

トップ11Tが使えるからこそ選択できるギア比である。

フロントギアは可愛い葉っぱの模様である。(*^^*)

これをプロダイコッタードクランクで回すのだ。

後の課題としてはBBワンとシャフトとの相性くらいか。

現物合わせの世界なので、なんともいえない。なんとかなるでしょう。

(=^・・^=)

かなり精神的にショックなことがあり、落ち込んでいる…。(´Д｀)

 突然、聞かされて衝撃のあまり平静を保てないということになった。(´Д｀)

しかし、現実である。内容は口外できない。しかし、ショックだ。(´Д｀)

なにか、今までの思い出が一気に走馬灯のように脳裏に蘇る。どうしたらいいのか、これから…。

しかし、本人が一番ショックだろうと思う。

時間が解決するのを待つしかない。

ま、この話はこれ以上よそう。

●

さて、明日は日勤だ。帰りは遅くなると思う。愛車の改造プランも準備できたし、後はとかかるだけだ。部品の到着が待ち遠しい。

来月は全国オフ会か…。久しく行ってないので、顔を忘れたメンバーも数多くいるだろうな。私も認知されていないかもね。(^^)

諏訪湖は遠いが奇祭がある土地で、情緒がある。諏訪湖は一周16キロほど。しれている。だが、ポタリングするには売ってうつけだ。

　長い輪行旅行の予定である。列車の乗り継ぎに不安を感じていたが、AIに聞いていくと次々ヒントをくれて、解決した。凄いもんだ。まるでコンシェルジュが付いているかのよう…。切符の買い方まで手ほどきしてもらって、当日はもう盤石である。

到着時刻に遅れないよう、家を早めに出発しようと思う。

(=^・・^=)

もうすぐGWだな。私は特に予定なし。仕事だし…。(´Д｀)

 カレンダーを見ている。もうすぐ一年で最も人の移動が激しいGWだ。大型連休なのだとか。ま、私はしがない介護職なので、関係なし。(ﾟДﾟ)井

カレンダー通りに休める人は超大型の連休ですね。しかし、人が一斉に動くということは、観光地は激混みの予想。イイこと一つもなし。

平日に遠方へ旅行するのがもっともお得かな、と思ったりします。ホテルも予約取りやすいし…。

私のGWはカレンダー上のGWが終了してからです。来月は23〜25日にかけて旅行します。もうプランも立てています。充実した内容。非常に楽しみであります。長野県は諏訪湖まで行きます。

自宅から結構遠いのですが、仲間が全員集まるとなると行かねばなりません。

自転車クラブのオフ会なのです。私とて、このクラブに参加してから結構年数が経ちまして、今や古株ですかね。

諏訪湖は前に一度行ったことあり。静かな湖で味噌の老舗が多かった記憶があります。かねこみそとか。

諏訪大社にお参りするのは定番でしょうね。きっと。

杖次峠を提案されているけど、到着時間的にちょっと無理かな。

仲間との会合も楽しみですが、それよりも終わった後の伊良湖岬までのライドが非常に楽しみ。(^^)

フェリーに乗って中之郷に戻ります。

飯田線に乗れるというのがイイ。

昼頃乗車すれば、車窓風景も楽しめそう。

イイぞ。イイぞ。(*^^*)

久しぶりの輪行なので、ヘマをしないよう気をつけようっと…。

(=^・・^=)

のんき号（ランドナー）の改造具体案とか。

 昨日は久しぶりに自転車に乗った。距離にして60キロほど。まずまずであった。ランドナーはよく走った。今朝は心地よい疲労感に包まれている。

やはり身体を動かすのは素晴らしい！

もうすぐオークションで落としたコッタードクランクがやってくる。今どきの部品と混合で使えるのか？と質問されそうだけど、これ、場合によっては使えます。

そう、私の場合はフロントギアをシングルとして使います。そうしますと、Fメカとの干渉問題も一気に解決です。グランボアのサンクフィーユというシングル専用ギアは、歯先がよく考えられていて、リアのスプロケに応じてチェーンが移動しても外れにくい仕様になっています。

フロントをシングル化すると、手元変速の煩わしさから一気に開放されるため、乗っていて非常に快適です。

実はもう一台お蔵入りさせているランドナーがシングルなんです。

今度はこののんき号もフロントをシングル化して、再生させようと思っています。5月のオフ会までになんとか仕上げたいな。

まず、今朝から部品チェックです。↓

• スギノプロダイコッタードクランク（もすうぐやってくる！）
• 9.5mmΦコッターピン
• グランボアサンクフィーユチェンリング36T
• シマノ10速チェーン
• シマノ10速スプロケ11-34T
• シマノティアグラGSRメカ
• ストロングライトコッタードシャフト132mm

これら全部今揃っています。BBの左右のワンは、今つけているプロダイ純正品をそのまま使います。

この改造をしますとFメカ、変速レバー片方の重量がなくなります。軽量化ですね。それにチェンリングの小型化も軽量化に貢献します。

フロントをシングル化すると、輪行時の煩わしさもなく、スルッと袋に入れられます。巡航速度はトップ11Tにするとまずまず。ランドナーだとこんなもんでしょう。

一応、これで旅用自転車ののんき号は完成をみます。

今後、この仕様で全国旅立ちたいと思います。

(=^・・^=)

イラン情勢なぁ〜。(´Д｀)

 イランとアメリカの戦争状態が膠着している。

もともとトランプ大統領の目的はイランの核武装を放棄させること。しかし、私が思うのですが、これもう破綻していないか？ということ。

理由は、今や世界中が原子爆弾の製造法を知ってしまっているから。作り方を知っている以上、現状の濃縮ウランなどを取り上げても、また必ずどこかで作り出すに決まっている。

そう、もう元の世界には戻らないのですよ。

片方が核兵器を持っていてもう片方には絶対に持たせるな、とは理屈が通らないでしょうな。強大な兵器を誰でも欲しがるはず…。

北朝鮮は野放しにした結果、核兵器開発に成功し、今や弾道ミサイルの開発に躍起になっています。

ああなる前に阻止したかった、というわけでしょうが、製造法が知れてしまっている以上、無理があると思うのです。

ホルムズ海峡周辺は世界経済の大動脈だから、影響は世界中に及びます。一刻も早い戦争終結こそが大切と思いますがね。

一番恐れているのはイランあたりで開発された核兵器がテロリストの手に渡ること。でも、考えてみれば、北朝鮮経由でもそれは可能でしょう。

ということはイランばかりを悪者にするのもどうか、と思ったりします。

もともとはイスラエルの複雑な情勢が戦争の引き金になったのかな？って思うけど、考えるとユダヤ人もWW2のときは、ナチスドイツにひどい目にあっているにもかかわらず、パレスチナに対して、過剰なまでに攻撃を続けるというのもどうかと思いますな。

平和が一番なのに、と脳内お花畑の私は思うのでした。

この分だと5月以降、レジャーどころじゃないとなってくるかもね。

医療機関が特に厳しい影響を受けそう。命に関わりますな。原油はエネルギー面だけじゃなくて、材料としても重要だから余計に厄介です。

日本は原油のほとんどを中東に偏向しているため、代替が効きません。

自転車も例外ではなく、あらゆる部品価格が上昇するでしょう。趣味の世界はまもなく終了ということになりそう。

(=^・・^=)

さて、今夜はパスタにしよう！

 お好み焼き、サラダ、中華とやってきたので、今夜はパスタにします。

これ、→　濃厚！ぷりっぷり海老のトマトクリームパスタ

ラッキーなことにベビーホタテと生クリームがありました。それでこれに決定しました。前に作ったけど、異様なほどに美味しかったです。これ。

それでまた作ることにします。(^^)

●

あぁ、落札したプロダイコッタードですが、発送されたとのこと。もうじきやってきます。そしたら連絡しますね。

これをのんき号に換装しようかな、と考え中…。どっちみちクランクから異音がしているので、たぶん、締め合わせがゆるいかな、と思います。そこでワンをそのまま使い、シャフトごと交換してコッタードにしてみます。Fメカの再調整はしないといけませんね。

シャフトがトリプル用だけど、Wでも使用可能。

ギア板は付け替えます。44X26TのTAですね。(^_-)-☆

これが一番理想です。

ま、もっと過激にフロントをシングルにするってのもありかな。コッタードシャフトでストロングライトの132mm長のものがあり、中空になっていて断面にstoronglightの刻印が渋い。

これを使ってフロントをシングル化するってのも一考ですな。(´Д｀)

チェンリングはグランボアのサンクフィーユ36Tがあります。スプロケも10速の11-34Tってのがあって、後はチェーンを買い足すだけかな。

ま、でも10速用チェーンは高い！それにすぐ伸びるし…。いいことないな。でも余っている部品は使わないともったいないしね。どうするかな？

ま、もう少し悩みましょうか…。

(=^・・^=)

【レポ】道の駅吉野路黒滝一周ポタリングの巻

 2026.04.19　日曜日　晴れ

予定通り、車を飛ばし、五条駅前コインパーキングに到着したのが、9時。

なんと、タイムズのこのパーキングですが、キャッシュレス決済に変わっていて、バーがない！最初焦りました。入庫したらどうやって精算するのか？と…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

しかし、杞憂でした。カメラでちゃんと車番が撮られていて、帰りに自分のナンバーを入力したら、画面に車の入庫時の写真が出てくるのでした。

ほほぉー、こういう仕組みだったのか。

納得でした。

クレジットカードで決済し、出庫しましたよ。(*´∀`*)ﾎｯ-３

一日中停めて400円は安いな。

さて、五条駅前からスタートです。コンビニでハガキを2枚買いました。理由は道の駅吉野路黒滝のスタンプをゲットするため。出発してからカードを忘れたのを思い出し、仕方なく購入でした。(´Д｀)

一枚は自分のコレクション用。もう一枚は文通相手の方の分。

さて、快調に走ります。しかし、ちょっと登り基調になると足が回らない。やはりトレーニングをサボっていたつけが回ってきます。

コンスタントに走っていないとやっぱだめだな。(´Д｀)

しかし、ペースはまずまずでのんびりと山間の紫に垂れ下がっている藤の花などを愛でながらランドナーを転がします。

今日のコースですが、長いトンネルが多いので、キャットアイのボルト400が重宝しました。明るいので前方をよく照らしました。

地蔵峠までのトンネル内も登っているなんて…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

しかし、地蔵トンネルを抜けると下り基調。ヒャッハーの天国ライドですよ。

地蔵トンネルを出てしばらく下ると公衆トイレがあったので、トイレ休憩です。もう道の駅は眼の前。

あっと言う間に川沿いに道の駅吉野路黒滝へ到着。しかし、すごい人。どこから来たのよ？というくらいに車とバイクでごった返していて、早く退散したい気分でした。ま、目的のスタンプをゲットして、それから煮込みこんにゃくをいただき、ヤキモチも食べました。炎天下にいると身体が火照ってきます。日差しがキツイ。

それで足早に退散となりました。帰りは丹生川上神社に立ち寄り、神馬の白ちゃんと黒ちゃんを写真に収めます。じっとしていて動かない。ちょっとお疲れ気味？

日曜とあって観光の人が来ていましたよ。普段は静かな神社なんですがね。

しかし、今日は新緑のトンネルみたいなコースをいっぱい走ったので、山の空気を精一杯吸い込み気分爽快です。森林浴コースとでもいうのか、とてもいい気分。

夏場もこのコースならおすすめですね。影が多いから。

地蔵トンネル以下がすべて下り基調ってのもいい。(^^)

しかし、こんなに素敵なコースなのにローディとは一人も出会いませんでした。なぜ？

ここから県道138号にしたがって川沿いに下っていきます。途中県道20号へ分岐して川沿いに下ると西吉野村の城戸へ出ます。未完に終わった五新線の跡があちこちに散見されます。

城戸からはR168を五条までダウンヒル。ごきげんです。ただ、途中、いくつかトンネルがあるので、ライトをつけたり消したり忙しい。

蛍光ベストを着ているため、トンネル内も車は大きく避けていってくれました。これは必須アイテムだな。

あっと言う間に五條市内です。しかし、尿意が猛烈でして、もう我慢できないとばかりに五条駅のトイレに駆け込みました。

そして、コインパーキングの精算方法でしばらく悩み、無事にクレジット払いで出ました。

とまあこんな一日でした。

ランドナーは時々クランクから異音がする。たぶん、左ワンの調整がゆるいのだろう、って思います。また落札したプロダイコッタードが着たら換装して再調整かな？

(=^・・^=)

中古部品が好きである。

 昨日深夜にオークションで部品を落札した。中古部品である。ときどきNOSもあるが、どちらかというと私は使い込まれた中古品が好きである。

中古部品には、数々のサイクリストを渡ってきた風格があると思う。クランクなどちょっとした傷でも歴史を感じるのだ。

中にはサビや傷を極端に嫌がる人もいるだろうが、中古品とはそういうものだ。

今回、落札したコッタードクランクは今は絶滅した部品である。当然、周辺部品も枯渇していて探さないとない。(T_T)

どういうわけか、我が家にはコッターピンが注文違いで大量に届いてしまい、潤沢なのだ。(^^)

ま、削らないと入らない場合も多々あるが…。

昔というか、自転車の歴史で100年間ほどはずっとコッタード形式一択であったのである。1960年代になってクランクの材質が軽合金になり、コッタレスが出始めると、またたく間にコッタード形式は駆逐され、なくなった。

スギノプロダイナミックは、そうした過渡期の部品であって興味深いのである。旧式のコッタードと新型のコッタレスが混在している。

さて、このクランクにまた、三ヶ島のイージースーペリアの両面ラットトラップペダルを付けようかと思っている。アダプターだけでもいい。これで全クランクを共用できるから。

輪行時にさくっと外せるのは非常に優れている。担いだ時に横っ腹に当たらない。すごく担ぎやすいのである。ペダルが出っ張っていると、輪行時に難儀するのだ。

今日は吉野方面へ試走である。輪友には会えるだろうか？ま、ちょっと顔を出してみるか…。

(=^・・^=)

オークションが終了した。まもなくブツがやってくるぞ。(^^)

スギノプロダイナミックコッタードクランクセットがやってくる。

オークションで出物を発見。すかさず入札。さきほどゲットした。

予想よりはるかに低額で落札できた。あっけなかった。もっとデッドヒートするかと思ったが…。案外人気ないんだな。(´Д｀)

ま、コッタードはコッターピンの入手が困難だし、チェンライン他、考えないといけない要素がたくさんあって、訳知りの方しか手にできない逸品だと思う。

プロダイのクランクには、コッタードとコッタレスと時代によって、2種類あり、私は初期型のコッタードに非常に惹かれる訳である。本当は高木鉄工所のスーパーライトアローとかが欲しいのだが、まず出てこない。　

今回の逸品は、シャフトが付属しているのがイイ。コッタードシャフトの専用品は滅多にないから。145mmを出品者より聞いている。恐らくトリプル仕様だと思う。使える。

ギア板も付属しているようだが、別段問題なし。

私はTAで使う予定だ。これを今のランドナーののんき号に使おうか、と思う。まだ、自転車クラブのオフ会には時間がある。換装しようかな。(^^)

まず、Wで組むか…。44x26Tである。定番のアルプスギアだ。

コッターピンは潤沢にあるから問題ない。ペダルスレッドの確認が最終目的だ。恐らく問題ないと思うが、もし、スレッドに問題があったら、ペダルタップで切り直すかと思う。

一度でもフレンチのペダルをねじ込んでいたら、ちょっと渋いかもしれない。

あぁ、楽しみだ。(^^)

いい買い物ができた。

(=^・・^=)