新鹿への旅行についてである。2日目の宿を予約しておくか、と思ったら、返事が満杯だとのこと。やはり夏休み期間である。しかも8月最後の土日。そりゃそうだろうな。
で、思い直して、1泊2日にするかと思う。新鹿で泊まれるからまあ満足だ。そして翌朝は車で道の駅のスタンプを回収しながらぼちぼちと帰ってくる。荷坂峠を越えて、道の駅を4つほどはしごする。
これで東紀州はほぼ回収できる。
伊勢はまだだ。
伊勢の方を回ってもう一泊でもいいが、夏休みの繁忙期なので、今回は敬遠しておく。人気のない厳冬期がいいだろう。
やはり、夏は嫌いだ。人が多いし、混む。('A`)
さて、今日も日勤であるが、今日はサ高住の立ち入り調査の事前提出資料の作成にかからないといけないらしい。各メンバーが土曜にもかかわらず集合である。
私は今日、現場担当であるが、どうなるか…。スタッフ人数が多めなので、招集をかけられてデスクワークになるかもしれない。それに昨日の緊急通報装置誤作動の結果報告もある。これ、消防からえらい怒られた。(T_T)
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自転車の方で中古のブルーメルのガードが出品されているのをみかけた。私ももっているが細身のクラブスペシャルの方が出ているようだ。いいな、と一瞬思ったが、たかが泥除けに1万円以上もかけるのか、と自問しなおしたら、正気に戻った。(*^^*)
クラブモデルという車種はかっこいい。日帰りで遠方へ出かけて、現地でレースなどに参戦するためにガードを一旦外して、参戦し、そしてまた、帰り前にガードを装着して帰宅するのだ。そういう車種らしい。
私は競技にはまったく疎い人間であって競争心も皆無なので、関係ないが、この車種のフォルムは好きだ。それでそういう風にアレンジして東叡700Cを楽しんでいる。これを今後はもう旅行に使うということを止めて、純粋に近所を快走するだけの自転車にしようかな、と今考え中なのである。
となるとこの車種にガードは不必要だ。雨なら当然乗らないからだ。
それと小さなギアが着いているのを改めて換装したいな。スプロケは11−25Tの9段だ。これをそのままにして、フロントチェンホィールを50x34TのTAにする。お色気を出して、クランクを鉄のソリダのコッタード5visにしてもいいかな。クランクピンも潤沢だし、これは悪くない。ただ、コッタードのカートリッジBBがもう手元にない。これを通販で調達したいな。
英国あたりにあったっけ？
忘れた。探せばあるだろうな。
コッタードのシャフトも何本かある。シャフト長が145mmなので、おそらくだがトリプル用だ。付けられないことはないな。Fガードとの羽のクリアランスもギリいけそう。
ちょうどTAのリングは余っているのがあるので、あとはWピンだけ買えばいいか。しかし、最近の値上がりでこの純正Wピンは高価だ！ ^^;
ホィールは余っているチューブラータイヤを付けておく。うん、これはかっこいいぞ。
ブレーキも旧のカンパグランスポーツがあったっけ。ラージアームのやつ。ますますかっこいいぞ。近所を快走するだけなら、これくらいでちょうどいい。電装はキャットアイのボルト400だ。
昔のロードレーサー風で大満足です。これは妄想ですが、この妄想に現物を近づけるよう部品の選定に入ります。
かっこいいぞ。これ。(*^艸^*)ｳｼｼ
日東のマースバーにシェラックニス仕上げのバーテープがまた渋い。ステムは日東のクロモリの突き出し９０mmだ。
日東のダイナミックを中古市場で探したがなかった。('A`)
ま、一応こういう路線で考えております。
部屋で盆栽自転車というのも時間の経つのも忘れて没頭できる趣味ですな。
(=^・・^=)
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