ギドネットレバーが気になっている…。(*^^*)

私のランドナー、のんき号はブレーキアウター受けが割入りのカップなので、ワイヤーがすぐ外れます。これがスグレモノ。

そこで、もう１セットハンドルバーを用意しておいて、その日の気分でハンドルをギドネットレバーか、フーデッドレバーかに変えて走行できるようにしたら面白いのでは？と思うのです。

改造のポイントは、まず、シマノのカンチブレーキBR-CX50のアーチワイヤーを純正のリンクワイヤー式から、吉貝のタイコ式ワイヤーに変えておく。

そして千鳥を引っ掛け式の吉貝に変えておく。

こうすると、千鳥からすぐアーチワイヤーを外せます。

そして、後は割入りカップからアウターごと外せば、ハンドルセットを一式替えられるようになります。

ギドネットレバーの方もきちんとセットアップして調整しておきます。

うん、これは面白そう！　(*^^*)

昔はアルプスでクライマーがフラットバーとドロップバーを交互にその日のコースによって使い分けるようにこのような方式を取っていましたね。

ギドネットレバーもなかなかいい感じかな。部品を揃えてみようかな…。

よくもまあ、飽きずに次々と改造プランが浮かぶものだ。(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ

フロントバッグとの干渉もなさそうだし、このギドネットレバー案はイケそうですよ。

確か部品箱のどっかにギドネットレバーのセットがしまってあったと思うのですが…。探してみるかな。

(=^・・^=)