ランドナーって重いけど、居住性がいいな。

 代々、鉄のランドナーを乗ってきました。鉄下駄などと揶揄されますが、まさしくその通りであって、重量はだいたい装備を含めて14キロほどもあります。しかし、革サドルなどと相まって、一日乗っていても疲れ知らずです。

本当に居住性がいい。ふわふわしたような感触の太いタイヤとよくしなるフォーク、それにクッションのいいハンモックのような感じの革サドルです。

とくに使い込んだ革サドルは絶妙でして、非常に乗り心地がいいです。だから、私は少々重量が重くても革サドルを好んで使います。

安価なランドナーを購入して、まずカスタマイズするのがこのサドルかな？と思います。革サドルに交換するだけで乗り心地が劇的に良くなります。

将来時間ができたら、自宅から遠距離を自走で走りきって何泊かして帰る、というのをやっていたいな、と思いますが、装備はどうしようか？とかいろいろ考えてしまいます。

ま、重装備になればなるほど、走りませんね。(ﾟ∀ﾟ)

しかし、この前、実験的に御坊から日置川の方まで一泊2日で走りました。フロントとサドルバッグの両方を付けてみましたが、登り坂はしんどいものの、下りや平坦路は実によく走りました。特に峠道からの下りは、ものすごい加速力でした。

この方法のいいところは、もし途中、輪行が必要になったとしても、装備をすぐ外せて輪行袋に収まることです。ただ、階段の跨線橋を渡るときに2つの大型バッグを持って自転車を担ぐのに四苦八苦しましたけどね。('A`)

サイクルキャンプなんて、若い頃は憧れでした。メーカーから出ているキャンピング車をカタログで眺めては垂涎の的でしたね。

しかし、ときは流れて、今はもう自転車でキャンプしようなんて思いもしません。宿はずっとゲストハウスの素泊まりか民宿の素泊まりかな。YHも少なくなっちゃったし…。

年取ってからは一泊2日か、二泊3日程度の小旅行が一番好きになりました。仕事の合間を見て計画できるし、それほどお金もかからない。これでも紀伊半島は十分カバーできます。

また、重いランドナーを引っさげて、どこぞへ旅行に行きたいな、と考えております。

2月は昨日、シフトが発表されましたが、二連休が二回あるのです。(ﾟ∀ﾟ)

どちらかで行けたらイイけどね。

(=^・・^=)

ネオランドナーから普通のランドナーに戻ったな。('A`)

 大々的に発表したネオランドナーですが、ブレーキを結局カンチに戻すし、泥除けも付けるしで、普通のランドナーになりそう。('A`)

でも、未だチェンホィールはシングルで３６Tですよ。(ﾟ∀ﾟ)

泥除けには今回ひと工夫して、簡単に脱着できるようGBのeasy rinko金具を使おうかと思っています。でも、下ブリッジだけ。これは工作に非常に慎重にやらないと失敗するからです。

泥除けというのは簡単に加工できますが、逆にいうと、簡単な分、すぐ失敗します。穴あけの位置を間違えたりとか。しょっちゅうです。

で、そんな経験から、フル加工には自信がありません。('A`)

じゃっかんビビっています。それで、今回は下ブリッジのクリップ止めだけにしたいと思います。でもこれだけでも一箇所のネジを外すだけなので、非常に楽にはなりますね。

輪行なんてホントしたくない。というかやろうとも思わない。でも現実、路線区間によっては輪行しないと仕方ない区間が存在します。

今は両親介護状態だし、あまり遠方への泊りがけの旅行とかは行けない状態です。(;_;)

将来は行くか、とは思いますが、その頃体力がなくては、もうマイカーでの旅行でしょうね。きっと。

だから、近所を走れるだけで幸せかな。寂しい話ですが、これが現実というものですよ。

65歳で仕事をリタイアできたとしても、もう体力もありますまい。

マイカーで大人しく旅行とかでいいかと最近思います。

年取っても自転車をいじる方は一向に変わらないのでいいですね。これが目下一番の楽しみ。早く残り部品もすべて到着してほしいです。そうしたら、ブレーキの前後を一気に改造して、泥除けを付けて、完成です。

ま、旅行には最適な還暦記念号がすでにあるので、これはま、遊びの範疇ですね。

なんて贅沢なんだ。(ﾟ∀ﾟ)

道楽者と思われるでしょうが、これが自転車マニアの性というものですよ。

何台あっても次が欲しくなる。まさに病気です。

独身で良かったと思いますよ。妻帯者だったらとうに見切られていますね。

来週中には部品もすべて揃いそうなので、揃ったら改造に着手します。

(=^・・^=)

ネオランドナーのブレーキをカンチに戻そうか…。

 RブレーキにVブレーキを無理して付けました。非常にスムーズに軽く引けてよく効きます。言うことなし。ただ、たった一つ難点がありました。

そう、後輪を外すときにトラベルエージェントを外すのが困難なのです。非常に固い。(;_;)

で、外すと再度組み付けたときに微妙に左右のシューの位置が狂うのです。

こんな微調整、毎回やってられません。それで、アーチワイヤーをサクッと外せるカンチがやっぱりいいな、と言うことになりました。

いろいろ経験しないとわからないものですね。

次回は、シマノのカンチブレーキBR-CX50のシューを舟とシューが分離できるタイプに変更してみます。それとアーチワイヤーをリンクワイヤーから吉貝のアーチワイヤーに変えて、Fキャリアとの干渉問題を解決します。

噂では、シマノのシューを使っていると非常にリムの側面の減りが早いとのこと。これは重大事項です。リムのブレーキあたり面が減ってくると、ホィールごと組み直しの交換となりますから、非常に事は重大なのです。これを緩和するためには、シューの性質を変えないといけません。それでシューはクールストップのDURA2に変更してみます。これは何台かすでに装着済みで、非常に効きがいいし、音鳴りもしません。それほど高くないパーツなので、お気に入りなのです。

それとインナーワイヤーも一新し、VIVAのステン複よりにしてみます。これは安価だけど、いいパーツですよ。非常にしなやかで抵抗が少ないです。ケミカルをたっぷりアウター内に行き渡らせてから通すと、更に引きが軽くなり、長持ちします。

タイコニップルと笠形ニップルの二通りがあり、選べます。

輪行はほとんどやらないつもりなのですが、パンクしたときなど、どうしても後輪を外すことがありますもんね。だから、すぐ脱着できるよう、ブレーキ周りは工夫しておきます。

それと一旦外していた本所の亀甲泥除けですが、再度取り付けます。ただし、すぐ後ろは外せるよう、GBのeasy rinko金具を使って下ブリッジの部分をクリップにします。すると後は上ブリッジのボルトを裏側から外すだけ。左右のステーは蝶ネジにしてみます。

ステーがちょっと短すぎるので使っていない他の泥除けから適当に移植して再調整しようかと思います。

買ったVブレーキはもったいないけど、また他の車種で活用もできるし、一旦は保管しておきましょう。(ﾟ∀ﾟ)

先程ポチッと注文してみました。

到着が待ち遠しいです。

(=^・・^=)

自分は自転車に乗るのといじるのと果たしてどっちが好きなのか…？

 私も今年３月でめでたく？６０歳になるわけです。(ﾟ∀ﾟ)

自転車趣味は１０代の頃からやっていますから、もうかれこれ４０年以上か…。

その間、かなり自転車趣味には投資してきました。金額は恐ろしくてとても言えません。ま、100万なんて可愛い話ではないですね。もっといっています。

台数は現在、7台。フレームのみが一台。

それらを組むのも全部セルフビルドでやってきましたから、工具も相当な数を持っています。自転車は、魔窟です。専用工具というのが豊富にあって、それらを集めて使う楽しさといったら！　もう天国ですよ。

最近は、youtubeで専用工具の捜査感を追体験できるようになったので、見ていると一層欲しくなりますね。

パークツールのヘッドチューブのリーマーなどは憧れの工具です。とても高くて簡単には手が出せません。

いずれは買いたいな、と思っています。

で、本題ですが、私の場合は、乗るよりもいじる方が断然楽しいと感じます。乗るのは、整備して、調子を見るため？だと思っています。

もちろん、ロングのツーリングも楽しいのですが、旅行自体より、こうして部屋で自転車をいじって集中している時間がとても至福の時間なのです。

自転車を私がいじり始めると、愛猫が寄ってきて、じっとそばで一部始終を見つめています。なぜか、ケミカル臭いこの自転車部屋が愛猫の大のお気に入りの場所になっています。昨日はデスクの上にゲロを吐かれていて、萎えました。('A`)

完全バラシや完全組立というのを数年に一度はやっています。オーバーホールというやつ。最近、大槻さんのショッピングサイトに塗装なしのクロモリフレームを発注できることを発見し、喜んでいます。自分でラッカースプレーを吹き付け、色を塗るという楽しみが味わえます。

これ、何度かやっていますが、とてもとても楽しいのです。多少色ムラがあっても自分で塗ってロゴステッカーを貼ったという自負がとても満足でマニア心をくすぐります。

フレームに傷が増えてきたりしたら、また色を剥がして、塗り直しですね。これもまた楽しい。剥離剤を塗って、水をホースでかけながら、冬の寒い日に金ブラシで擦って塗装を落とす作業を楽しくてやっていました。

あーだ、こーだと書きましたが、自分的には自転車をいじるのがとても大好きです。天国です。また、一台フレームが欲しくなってきていて、困っています。

家人にはとても言えません。でも、欲しいのです。次回は大槻さんのとこのフレームを買うかな？フルオーダーでなくても十分なんです。サイズはもう定番の５２０mm。色は黒。

ワイヤー類は内蔵じゃなく、アウターカップで。輪行時はフォーク抜き。

ブレーキワイヤー類は全部上引きです。もちろんWレバーは必須。

泥除けは付けましょう。でも、簡単に取り外せるよう工夫をしておきます。GBのeasy rinko金具とか。

あぁ、今日もまた部屋で自転車をいじって、温泉行って楽しもうっと。

(=^・・^=)

今日は温泉でも行ってのんびりしよう！

 日帰り温泉ってのにハマっている私です。和歌山県には温泉が豊富にあります。日本人は裸で湯船に浸かり、心ゆくまで温泉を楽しむ、というのが常です。

お風呂文化が根付いていて、これが実に素晴らしいと思います。昔から公衆浴場が発達していて、今は廃れてきていますが、未だに温泉と名のつく施設は大人気ですね。

私もマイカーで片道１時間くらいで行ける温泉をよく利用しています。露天が素晴らしい場所もあれば、内風呂だけのところもあります。源泉かけ流しを謳っているところとか、いろいろです。

記憶に残っている印象深い温泉は、十津川の湯泉地温泉です。ここの公衆浴場の泉湯は素晴らしい。露天もありますが、まずはその泉質です。ヌルヌルしていて本物の温泉のお湯って感じです。湯の花が浴槽の縁に付いていたりします。

最近は道路事情もよくなり、自宅からも気軽に行けるようになりました。

後、最短で一番気に入っているのは、犬鳴山温泉の山の湯です。この前に紹介したところ。入口が非常に分かりづらいですが、ここのお湯も本物でした。濃厚な温泉の匂いがします。

ヌルヌルです。台数があまり停められないため、混んでいたら、下の有料駐車場を利用するしかないですね。

平日昼間は空いています。

で、今日はどこへ浸かりに行くか…。

有田の明恵温泉がいいかな？ここは、露天風呂が素晴らしい！

寒風吹く中、露天風呂にのんびり浸かって青空を見上げるのは本当に気持ちいいものです。

食堂も併設されているので、ランチも食べて温泉入ってという至れり尽くせりですね。

意外と紀の川平野には温泉があまりありません。八風の湯というのがかつらぎ町にありますが、ここは少々お高いので、まだ行ったことがありません。源泉かけ流しらしいですが。

ということで、今日は温泉で腰痛を癒やしたいな、と思っています。だいぶましにはなりましたが、まだ痛いです。

(=^・・^=)

オーストリッチのS2サドルバッググリーンが出てきた！ (・・;)

 部品箱の積み重なった最下部の箱を久しぶりに開けてみた。開けてびっくり玉手箱であった。中からはオーストリッチのS2サドルバッググリーンが出てきましたよ。(・・;)

ほぼ新品の状態です。これを活用してやらないともったいないな、ととっさに思いました。しかし、これ、普通にサドルに付けるとダラーンとぶら下がってかっこ悪いのです。そう、専用のキャリアはないものか…。

と、ありました！

VIVAのDXサドルバッグサポーターです。まるで専用品か？と思うほどにピッタリ嵌ります。

S２のバッグ下部にあるポケットにこのループキャリアの一部がきちんと嵌るのです。

後はこのVIVAのキャリアを買うだけか。これ、シートポストの出具合も少なめでよろしいですね。

同じようなバッグでダイナパックDXというのも持っているのですが取り付け金具がシートポストをかなり上げないと付けられない仕様でして、諦めているのです。

フロントバッグ大型とこのサドルバッグS2を併用すれば、かなりの荷物を収めることが可能です。一週間ほどの連泊のツーリングには活用できそう。ま、当分、そんな暇はないけどね。

イイものが見つかりました。(ﾟ∀ﾟ)

部品箱はタイムカプセルのよう…。

中に何が入っているのかとうの本人も忘れていますから、開けてびっくりなわけです。

今回はいいものが出てきました。

(=^・・^=)

車の時代。

 朝からぼんやりと次、どこへ行こうかと全国路線図というのを眺めていました。驚いたことにですね、紀伊半島は広範な面積を誇るのに、周辺部にしか鉄道が通っていない。これがびっくりしたことなのです。普段はあまり気にしていませんでしたが、これ、車を運転できない人にとっては非常に厳しいものですね。内陸部へのアクセスは車しかない。

路線バスというのもありますが、本数が少なくて、使い物になりません。

五新線という幻の鉄道計画があったとのこと。五条駅から新宮駅まで通す計画だったというから、非常に夢のある計画だったのでしょうが、自動車の普及の波には勝てず、ついに幻となって終わりました。

非常に残念です。これがもし開通していたら、鉄道を利用しての紀伊半島のツーリング計画が潤沢にできたのにな…、と。

車は便利なのですが、運転でひやりとする場面もありますね。私の愛車は箱バンでして、横風とかの影響をもろに受けます。岩出根来ICから和歌山ICへの長い下り坂ですが、途中、長大な橋が山の間に掛かっていて、それを渡るときに非常に怖い思いを毎回するのです。横風が強すぎて車体が煽られ、揺れます。これが怖いのなんの！　(・・;)

落ちるんじゃないか、と非常に毎回ひやひやしています。そうかといって速度を落とすと、後続の車がパッシングしてくるし…。

高速道路で横風の影響を受けることが多くありまして、箱バンの欠点だな、と思います。しかし、荷物がたくさん積めるし、自転車だってまるごと乗せられますよ。(ﾟ∀ﾟ)

このおかげで私はどこへ行くのにも車移動が基本になりました。もう輪行なんてできっこありません。

車は非常に楽でいいですね。ドアツードア。それにお土産も買えるし、人も乗せられる。温泉にも入れます。全部自転車だと温泉は諦めないといけません。湯冷めして風邪をひくから。

先の全国路線図の話に戻ると、鉄道の空白地帯って案外多いんですね。北海道とか中国地方など。田舎に行くと、鉄道がないため、車でしかアクセスできない地域が意外と多いな、ということに驚いています。まあ、昔は鉄道があったのだろうけど、次々と廃線になっていて、今はバスとかしかないとか。そのバス路線さえも廃止されているところもあるみたい。(;_;)

地元の方は私達と同じようにみなさん、車で買い物とか行っておられるのかな？マイカーがないとにっちもさっちもいかないという地域はたくさんありますね。

それにしてもガソリン代高いなぁ。＿|￣|○

リッター160円越えると車の往来数が一気に減りますな。目に見えてわかります。

特に日曜などが少ないですね。行楽地もさっぱりでしょうね。早くガソリン税を減税してほしいです。

今、私は、カー用品に夢中。100均などで売っているようなものでも、便利なグッズはあるし、屋根の裏側に付ける網棚とか、ほしいなと思います。

まあ、一番欲しいのはポータブルのカーナビですがね。方向音痴なので、高速道路網を活用するにはどうしても必須です。

ETCは付けたおかげで行動範囲が一気に広がりました。もう下道でずっと走るなんて到底できない。

サンバイザーとかも買おうかな。夏場の日除けは絶対に要りますよ。

輪友がポータブル電源買ったとか。ま、私は冷蔵庫とか積む予定はないのでそこまでは要らないと思いますが。

なるべく車載のバッテリーに負荷をかけたくないですね。

そろそろタイヤがすり減ってきているのが気がかり。車検まで持たせないと。

ま、想定は20万くらいかかるかな、と見積もっています。交換部品が多いですからね。しかし、長距離を安心して運転するためにはどうしても必要ですね。

車は維持費が非常に高く、今どきの若者は乗らない人が多いとか聞きますが、車の自由な世界を体験しないなんて人生で非常にもったいないことだ、と私は思います。

まだ、行ったことのない東北とか行きたいです。車なら、運転免許が有効な限り、どこまでも行けますからね。

高速道路の運転にもう少し慣れておかないとな、とは思います。

(=^・・^=)

月曜は温泉でも行くか…。

 月曜が休みですが、どうも天気が良くないみたい。(;_;)

ちょっとは自転車も乗らないとな、とは思うのですが、あいにくの天気なので、ドライブでどっか温泉に浸かりにいこうか、と思います。どこがいいかな？ちょっと探してみます。

片道1時間位がいいか。本当は湯泉地温泉とか行きたいのですが、冬季で天辻峠が凍結している恐れがあるため、断念ですね。

明恵温泉ってのも有田にあったな。修理川あたりだったか。あそこの露天はいいのですよ。本当に気持ちいい。家からも近いのでいつも行ってますね。

さて、火曜日はちょっと晴れるみたいですが、曇りがちの冬特有の寒い天気でしょうね。それで自転車に乗れるのかどうか、です。

寒風吹く中を走るなんて気力はもうとうにありませんから、ちょっと寒いと引っ込みます。部屋でまたもや改造プランの妄想かな。

次はパスハンターの製作です。またもや、です。(ﾟ∀ﾟ)

チューブラータイヤを履いたパスハンターです。持って軽く、走っても軽い。巡航は遅いですが、激坂仕様なので、ヒルクライムにもってこい。そういう自転車にするつもりです。

フラットバーです。

部品はだいたい揃っていますから、出費もそうしなくても完成しそうです。

春先から旅行プランを考えているのですが、連休が取れる状態ではないので、どうなるか、です。

ま、だめならだめでいいでしょうよ。別に永遠に旅行できないわけじゃないし。年取ってもう自転車乗れる体力なくなれば、自動車で全国旅行しよう、と思っていますから。こちらの方が断然現実的ですかね。オートキャンプなんて面倒なことはしません。

依然、安いゲストハウスを泊まり歩いて、自動車で周遊するってなプランです。あんた、自転車はどうした？って聞かれるかもですが、自転車なんて近所だけ乗れりゃいいのですよ。

たまに遠出してもいいし…。それくらいの軽い付き合い方ですかね。年取ってきてだいぶ自転車に対するこだわりも変わりましたね。

今は、自動車がおもしろいかな。安い軽自動車の箱バンですがね。先日、夜、布団に臥せっているとディーラーの担当者から電話があり、慌てて何事か？と出てみると、お車の調子はどうですか？ってな調子。(ﾟ∀ﾟ)

要するに決算期なので、あわよくば、新車をどうですか？ってな具合かな。ま、まだ、38000キロだし、買い換えるにはもったいない。

乗り潰すまで大切に乗ろうと思います。それに愛車はもうすでにもらい事故で事故車扱いですから、下取りもしれてます。

スクラムバスターという車種はよく、改造してキャンプ仕様とかにしている人を見かけますが、私はもう車中泊までして旅行しようとは思いません。断然、今は他者との交流のあるゲストハウスが面白いから。

YHとかゲストハウスというのを全国探しながら、泊まりながら周遊するってのが一番楽しくていいかな。

自転車はもう近所で楽しく乗っていりゃ満足ですかね。遠方へは自動車で周遊したいな、と思うようになりました。というのも地図を見ると全国に高速道路網が発達するようになってきて、これからが自動車でめぐるには最高の時期か、と思うからです。高齢者免許になって免許返還も視野に入れるようになるかもですが、それまで存分にカーライフを満喫したいです。

来年は運転免許の更新時期。なんでもニュースによると和歌山県では、交通センターなど免許更新が予約制になるとか書いていました。

マイナカードとの一体化のためだそうで、ま、私はマイナカードを持っているので、一体化でいいかと思います。今後の更新手数料も安くなるみたいだし。

ということで、火曜日くらいにオイル交換かな、と考えています。愛車の調子は上々です。今年春には車検なので、またお金がかかりますが、ここ和歌山県では車の所有は死活問題ですから、絶対条件です。

車検時にタイヤ交換、バッテリー交換など一気にやってしまおうかと思っています。こういうところをケチるとろくなことがないから。(ﾟ∀ﾟ)

それと後付でカーナビを遅ればせながら買おうかと思っています。ポータブルタイプの安いのでいいや。

軽自動車で十分ですが、改めて車の機動力に感心している私なのでした。

道路が良くなったものだから、短時間で遠方まで行けるようになりました。もうすぐ紀伊半島も一周する道路が完成します。高速道路です。

東紀州へのアクセスも随分とよくなるし、これからは面白くなりそう。

たまにJRとか鉄道乗るのだけど、時間かかるし、自転車の持ち込みは気を遣うしでいいことない。

やはり、車が最強ですよ。

(=^・・^=)

月火と連休だが…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

 月曜と火曜が連休になっている。希望休です。もともと、そこを自転車旅行の予定に組んでいたのですが、あまりに寒いのと、腰痛の具合で今の所旅行どころではない。(;_;)

それでちょっとは走りたいな、ということで、コースプランを練っているところです。ライド後に温泉入れるのがイイ！

どっかいいコースないかな？と今必死に探しているところ。

これくらいの短い距離でちょうどいいです。時間にして2時間くらいか？

ライド後は、みちしおの湯に寄ってたっぷりと温泉を堪能します。最近は、腰痛に悩まされていますし、ちょうどいいな、と思い引いてみました。

岩出根来ICから乗って御坊ICで降りたらいいかな。

今年ライド二回目はここにしようか。

それにしても月曜は天気悪そう。火曜日かな。行くとしたら。

あー、火曜日は定休日でした。＿|￣|○ｶﾞｰﾝ…

となると他を探さないといけないな。

月曜はとにかく雨模様なので、諦めて、火曜日にちょっと高野口あたりまでポタリングしてこようかな。行きは紀の川サイクリングロードで、帰りは大和街道ってのもいいな。高野口の浪速堂さんで名物のお団子を買うというのもいい。

こういう飲んだり食ったりのポタリングがイイ。

ランチの立ち寄り処を探しておこうっと…。

(=^・・^=)

それにしても腰が痛くて…。(;_;)

 昨日に続き、腰痛に悩まされている。座ったりしているとましなのだが、立ち上がり時に激痛が走る。(;_;)

もちろん、かがむ姿勢も厳禁です。

もう自分のパンツの上げ下ろしもやっとこさで、泣きたい気持ちです。

冷えているのか、朝起きると激しい痛みが走ります。とてもライドどころではない。歩くにしても走るのはできません。以前、整形でのレントゲンでは、もう骨が潰れているので、治らないと言われました。そう、介護職の職業病ですかね。

長年介護の仕事をしているとたいていの人はこうなります。

低山登山とかもしてみたかったのだけど、とても無理。今は、安静にしていますが、自転車にも乗れません。早く痛みが引いてほしいです。明日の仕事がとても心配ですね。

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さて、今日はお休みでホッとしています。でも午前中すぐに母の定期通院がありまして、付添です。薬の処方箋での一包化のお願いとかいろいろ言わないといけないことがありまして、今日も通院で午前中かかりそうです。

そして、その後は晩御飯の買い物ですね。今日は白菜が余っているので、それと鶏もも肉を使った一品。温かい白菜スープで身体の芯から温まろうという作戦です。

そろそろ次車の改造予定を考えている段階です。次はチューブラーを使ったパスハンターの製作です。ベース車両はケルビムのロードバイクです。これをフラットバーに換装し、フロントはシングルギアの36Tで、リアは34Tローギアが使えるようにしています。

軽量化にこだわった作りで、狙えば8キロ台も可能な仕様となっています。

平坦路の巡航は遅いのですが、元来、のんびり走るのが好きな私には、平均巡航で20キロでればいい、と思っています。ローディーからしたら許せない速度だと思いますがね。(ﾟ∀ﾟ)

この自転車の装備はオルトリーブのサドルバッグLだけ。それと場合によっては、ABUSのフレームバック。これには折りたたんだチューブラーがそのまま入ります。

パンクしたら、面倒だと言われるチューブラーですが、タイヤの理論的には理想的な作りですね。真円でタイヤまるごと交換するため、パンクまつりの心配がない。

お裁縫してまでタイヤを復活させる気はありません。安いタイヤしか使わないので。

ま、そんなにホントパンクしませんよ。私はまだ二回しかチューブラーでのパンク経験はありません。

このチューブラータイヤを履いたパスハンターの完成は3月中旬くらいか、と思っています。

今は潤沢に乗れる自転車があるので、焦りません。余裕があったら、またやるか、という程度。

とにかく今はネオランドナーに夢中でして、これが乗りやすくてイイ。

ブルックスの革サドルは重量こと重いのですが、インナーパンツなんて履かなくてもお尻が痛くなることもありません。本当に快適にロングライドできて、さすがわ一枚革だな、と感心しています。

もう少しあたたかくなってきたら、本格的に古カフェ系の調査も兼ねてポタリングを再開したいな、と考えております。

(=^・・^=)