熊野古道中辺路を巡るライドコースを見てた。(ﾟ∀ﾟ)

 和歌山県に多くの外国人を惹き寄せている熊野古道中辺路。その中辺路をメインに巡るサイクリングルートが紹介されていたので、見ていました。

と言っても、ちょっと？の部分もあって、なんとか私なりにこのコースを改造してみたいな、と思いました。

白浜のホテル前出発になってますが、前泊が前提？

私なら、もっと安い駐車場か公園などをスタートラインに選ぶかな。日をまたいで駐車場を使ってもイイのかどうか、白浜会館へ要確認ですがね。

そうして本宮以降のライドですが、那智山を諦め、新宮ゴールにすると最短、日帰りも可能かも？ま、しんどいので、ここは一泊2日が定番ですよね。

宿は川湯温泉あたり？

このコース後半がイケマセン。R168は非常に危ない道路です。路肩も狭いし、第一、車がもうスピードで飛ばしてくるので、冷や汗ものですよ。('A`)

で、ちょっとこのコース、興味を持ったので、ワタシ的に引き直してみます。

いかがでしょうか？

ローディーの方にもオススメ。(^^)

川湯温泉でゆっくり温泉を堪能し、翌朝は、湯の峰のつぼ湯などを見学し、ちょっとヒルクライムしてから熊野本宮大社へ参詣します。

後は、日足あたりから熊野川の三重県側へ渡り、県道740号でのんびりと車の来ない素敵な小道をポタリングです。

新宮駅からは、お決まりのサイクルトレインにて白浜駅まで戻ります。

ま、私が考えるとこのようなルートになりますかね。国道311の新道は本当に車の往来が激しく長大トンネルもありますので、そこをなんとかしたいのですが、他にルートのない区間もあって、苦労しますね。

反射ベストと後方ライトは必須ですね。

できれば、今年中になんとか走りに行けたらいいな、と考えていますが…。

(=^・・^=)

今朝も愛猫はゲロを吐いていた。('A`)

 最近、愛猫の調子が良くない。いつも知らない間に、ゲロを吐いている。胃腸の調子が相当悪いのか、それとも老化か？

猫はよく嘔吐する動物である。外でなにか食ってくるのか、よく吐いている。いつも後始末は私の役目。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

匂いもあまりないし、まだ、糞の始末よりましであるが、猫を飼いたいという希望があるのなら、こういう負の側面も含めて猫を可愛がる覚悟がないとだめだと思います。

愛猫は賢く、私が後始末をしていると悪いと思うのか、隅の方で小さくなっています。

先程はベランダに置いてあるプランタを掘り返し、上に乗っかると糞をしていました。すっかりトイレだと思いこんでいる様子。

また、転がったカリントウを拾い上げて捨てましょう。('A`)

よく食べるので、便もよくします。今までどうしてたんだろう？まさか、近所の庭？あー、恐ろしや…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

最近はベランダのトイレの場所を覚えたので、朝起きると早く行かせてくれ、とせがみます。

そっとサッシを開けてやるとトイレに向かって一目散。

背中の皮膚病もきになるところです。栄養不良なんかじゃないと思いますがねぇ。老化かな？

今日は日光が当たらないので、愛猫は赤外線ストーブの前から離れません。いつもなら私の自転車部屋に上がり込んで、居座るのにな。

そろそろお米が少なくなってきましたよ。精米に行きたいかな。残り１０キロを精米してくるか…。

ま、明日も休みなので、明日でもいいんだけど。

それよりも今日の夕食、どうしよう？牛肉の細切れが１パック残っているので、焼肉にしてもいいし…。野菜だけカット野菜を買ってきて、添えると…。

あらゆる野菜が高騰しています。なるだけ安いものを探すのですが、なかなかありませんねぇ。

ま、会議終わって帰ってから買い物に行ってもいいし…。

もう少し考えましょうかね。

(=^・・^=)

S2サドルバッグ緑が出てきたので、キャリアを買ってみた。

 先日、部品箱の隅からオーストリッチの名品、S2サドルバッグが出てきました。このバッグ、容量が約９リットルもあって、ちょうどいい。(ﾟ∀ﾟ)

不思議なことにこのバッグにどんぴしゃりのキャリアがあるのです。知る人ぞ知るVIVAのDXバッグサポーターがそれ。

バッグ裏側のポケットにすっぽりとキャリアが収まる具合になってまして、ちょうどいいのです。

最近は、このバッグサポーターも改良されていて、垂れ下がりがなくなったとか。これ必要じゃん！ってことでポチッとやりました。

どれに付けるかですが、簡単に取り外しができる仕様なので、乗っていくごとに付け替えればいいかと思います。

これでいろいろ物品を入れられますね。フロントバッグと併用すれば、連泊のツーリングも大丈夫。(^^)

いやー、いい買い物でした。

早く到着が待ち遠しい。

(=^・・^=)

やっと愛車の改造に着手できるぞ！ブレーキ周りとか。

 連休になった。ε-(´∀｀*)ﾎｯ

でも、午後からは仕事の会議が2つあって出勤です。(;_;)

午前中にブレーキ周りをなんとかしたいかな、と思いますが、できる時間があるかどうか…。

昨日はデイサービスの新年会で、例のギリギリダンスを披露しました。

腰痛もなんとなく軽快し、ホッとしています。

ダンスが良かったのかな？(ﾟ∀ﾟ)

さて、今日はやっと部品も揃ったことで、ブレーキ周りの改造に着手できそう。

シマノのカンチBR-CX50の舟とシューを交換し、シューにクールストップを採用します。これで制動力もかなり上がるし、リムの摩耗も減ることでしょう。

それとアーチワイヤーをリンク式から吉貝のアーチワイヤーに交換して、ワイヤーとFキャリアとの干渉問題も解決です。

残りは千鳥をどれにしようかな…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

たくさんの千鳥をコレクションしておりますため、どれにするか非常に悩みますね。

東叡の滑車もいいし、GBのかわいい丸形もいい。

元祖の吉貝の千鳥ももちろんいいですよ。

昭和の頃は、NC誌の裏表紙に決まって東叡社の広告が載っていて、それのアップ写真に滑車千鳥などがよく掲載されていました。

コーヒーを飲みながら、よく眺めていたものです。

ワインマンそっくりのGC610のセンタープルのブレーキセットを直付仕様でそのまま取ってあるのです。これを使って一台組む、というのを夢見ていたのですが、どうも実現可能かどうか、怪しくなっています。

台数が増えるのはもう仕方ないと思っています。道楽だから。

この家に私一人になれば、好きなように部屋の間取りを変更できるし、ラックなども置けますから。

台数はなんとでもなるでしょう。浅麓堂さんの部屋の様子などを写真でみると、普通の民家でも工夫次第でかなりの部品や自転車を収納できるな、と思いました。

ま、あそこまで集める気はないですがね。(ﾟ∀ﾟ)

工具ももう少し買いたいな。なにせ、専用工具を触って整備している時間が私にとっては至福の一時なのですよ。

何もかも忘れて没頭できる唯一の趣味。

USBスピーカーで音楽流しながら、じっくりと工具でいじる幸せ。

(=^・・^=)

今年の外出企画、どこへ…。(^^)

 今日、仕事場のデイサービスの新年会だそうで、私もゲストとして呼ばれています。ケンケンダンスとかをやらされるらしい。('A`)

昨日の夜、ちょっとだけ練習して帰りましたが、今どきの子供さんは上手ですねぇ。(ﾟ∀ﾟ)

私は昔から踊りが嫌いで運動会の踊りの練習は苦痛でした。(;_;)

この年になってもまだ踊らされるとは…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

春先になってくるとそろそろ花見のことも考えていかなといけないな、と思います。今年はどこへ利用者を花見に連れて行くか…。

だいたい、高齢者をお連れする場合の鉄則はまず、トイレ。バリアフリートイレがないと始まりません。この条件がなかなかに厳しいのです。人知れず咲き誇る桜並木などというものも知ってはいます。しかし、トイレがだめ。(;_;)

こういう条件を全部満たした場所というのはそうめったにあるものではありません。あってもここで公言するのははばかられます。他の人に知られると一気に桜の短い時期に押し寄せられ、花見の場所が満員御礼となるからです。

そう言ってももうすでに有名な桜の見どころはだいたい、知れ渡っていて、場所を確保するのが至難の業です。

一番一年中で悩むのが花見の企画なのです。雨天時のことも考えないといけないし…。非常に悩みます。春に3日の晴れ間なしとはいうではないですか。

それが済むと今度は青葉香る五月ですよ。この月も遠足月間です。また、場所探しに翻弄されます。片道1時間が限度でして、行ける範囲が限られます。

こうして毎日グーグルマップを見ては次はどこへお連れするか？というのを毎日考えているわけです。

毎年同じ場所というのも芸がないしなぁ〜。

海遊館などという案も出たことはありました。お連れしたこともありました。しかし、ここ、螺旋階段のように上から下へ下るコースになっていて、歩く距離が非常に長い！それで普段歩けている人も次々とダウンして車椅子頼りになります。(;_;)

押す方としては地獄です。

そんなこんなで、なかなかいい場所というのが思い浮かびません。

また、場所探しの日々ですね。

(=^・・^=)

音楽コレクションは我が財産です。(ﾟ∀ﾟ)

 和歌山県は冬場でも快適です。理由は平野部ではほぼ雪が積もらないから。冬場でもその気になれば、サイクリングできるのです。寒ささえ嫌がらなければ。(ﾟ∀ﾟ)

私は大の寒さ嫌いですから、冬場はほぼ乗りません。夏場はどうかというと極端に暑いのもだめ。で、結局、一年間に乗れるのは、わずかな春と秋の期間だけとなりますね。('A`)

一年中、ほぼ自転車を部屋でいじったりして過ごすわけですね。ですから、部屋は実際ひどいもんです。不要になった部品の残骸がいっぱい転がっています。すでに収納する場所すらないので、適当に積み上げています。いつか整理しようと思い、そのままです。

ホームセンターで大きな蓋付きのプラ容器を買えば、ベランダにこれらを放り出すこともできるのでしょうが、以前、雨水が入り込んでお宝のVAR工具を錆びさせてしまった経緯があり、未だ踏み切れずにいるのです。

今朝、4時頃けたたましく鳴く愛猫の声で起こされました。ただ事ではないと思い、すぐベランダのサッシを開けてトイレのところへ行けるようにしてやると一目散に行きました。トイレを我慢していたのかな？

明るくなったらブツがあるかどうか検証しましょう。(ﾟ∀ﾟ)

さて、腰痛がひどくなってから運動嫌いになりました。休日も読書したり、音楽聴いたりで過ごしています。昔はたくさんあるCDコレクションの中から聴きたい一枚を探し求めて、必死に探索したものですが、数年前に全コレクションをmp3化してからは、アプリで一発検索できるため、すぐ聴けます。

ありがたいのか不満足なのかわかりませんが、聴く曲順などがアルバム単位ではないため、通して聴くということがなくなりました。これは不思議な体験です。テレビCMのようにパラパラと変わるので、曲の印象が全く違います。

特に困るのがプログレのようなジャンル。アルバム通して聴かないと本当の良さがわからない。しかし、覚悟して一枚のアルバムを通して聴くということが今はもうありません。

どんどん堪え性のない聴き方になり、これはいけないと思うのですが、音楽の技術革新についていけません。

spotifyなど体験していませんが、たぶん、同じような感じかな、と思います。

昔はレコード店めぐりをしていて、恐らく誰も買わないであろうレアな盤を見つけた時の喜びのようなものを久しく感じていません。今はどんなにレアだな、と思っていてもネットで検索すると販売されていたりします。

つい先日、ついに憧れだった喜多郎の千年女王のサントラを入手しました。今まで海賊版は持っていたのですが、正規盤を手に入れました。

しかし、今聴くとサウンドがなんだかあまり良くないな、と感じます。先鋭化した録音技術に慣れてしまって、昔のサウンドが良くないな、と感じるのでしょうか？

ま、わかりませんが、デジタル音楽を聴きすぎると良くない面もありそうです。

ということで早朝からまた音楽コレクションの中からどれを聴くか探しているところです。

(=^・・^=)

昨日、VIVAのインナーワイヤーが届いてた。(ﾟ∀ﾟ)

 やっとブレーキ周りの改造に必要な部品が揃いました。(ﾟ∀ﾟ)

そして明日明後日と連休なのです。しかし、明日は仕事の用事があって、午後から出勤です。(;_;)

改造は明後日かな。これでネオランドナー改普通のランドナーとなるわけですね。

還暦記念号もあるし、もう自転車これ以上増えるとまずいな。('A`)

まだ持っていないディスクロードとか興味ありですけどね。あちこちがうるさいのでこれ以上は無理。でも、コンパクトに分解できる今のランドナーが好きですね。

フォーク抜き輪行できるというのは、なにか収納した際に喜びを感じます。不思議だ。なぜだろう？

実際、フォーク抜きの輪行袋はコンパクトでして、昔乗っていた軽自動車のワゴンRの後ろ部分にすっぽりと入りました。座席を倒さなくてもです。

これには正直びっくりでしたね。でも、普通の軽自動車でもフォーク抜きであれば、運ぶのに苦労しません。

カンチブレーキは効きがイマイチですが、輪行のしやすさを優先すると、いいブレーキですね。

明後日は部屋で作業しますかね。あぁ、楽しみです。

(=^・・^=)

後、ブレーキインナー待ち。次回は作業できるぞ。(ﾟ∀ﾟ)

 昨日、ダイアコンペのアーチワイヤーが届いた。これで前後のカンチブレーキ、シマノのBR-CX50をリンクワイヤーからアーチワイヤーに変更できる。

こうした方が輪行などのとき、ブレーキを開放しやすい。

今回は奮発してブレーキシューと舟もシマノの舟とクールストップのシューに換装した。これでリム側面の減りもましになるというもの。

残りは亀甲泥除けを再度取り付けて終了である。今回は下ブリッジ部をクリップにする。そのため、先端を少し金切りバサミでカットする。エンドのステー止めは、環付きボルトがあったので、蝶ネジにしておく。これで工具要らずで分解可能。

まあ、輪行なんてしんどいことは滅多にしない私なのであるが、行き先の区間によっては輪行しか手段がないという場面もある。例えば、東紀州の新宮以北の地域。熊野市あたりに車をデポしていつも尾鷲あたりに一旦輪行で行くか、帰り熊野市まで輪行で戻るか、のどちらかだ。海岸沿いのR311をよく走っている。

ゆくゆくはこのあたりもサイクルトレイン化されるかもしれないとの噂があり、もう少しの辛抱かもしれない。

えーと、結局、この二日間の連休は自転車に乗らなかった。('A`)

あまりに寒かったのと腰痛があったため。(;_;)

腰痛の方はだいぶマシになったが、明日のデイサービスの新年会でダンスを披露しないといけないらしい。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

今日は夕方から練習である。

といっても還暦間近のおじさんがそんなにうまく踊れるはずない。期待してはいけない。

2月の連休の予定を考えている。白崎海岸へ走りに行きたいが、この時期、まだ工事区間が開通していない。(;_;)　まったく数年単位で時間がかかっている。

せっかくのスイセンも見ることが出来ない。シーズンなのになぁ〜。残念です。

話が変わるが、雨天時の走行を考えていたけど、解決しました！私の自転車は何台か、ブレーキアウターのトンネル工作という凝ったことがしてあり、これが雨天時に水が入るのではないか？と懸念していたのです。しかし、よくよく考えるとポンチョをひっかぶれば、問題ないなと思うのです。理由は、ポンチョは、すっぽりとフロントバッグまで覆ってしまうので、その間のブレーキワイヤー類に雨がかかることはないのでした。ε-(´∀｀*)ﾎｯ

うまくかんがられているな、ポンチョ。

また、背中にザックを背負ったとしてもそれもまるごとカバーされます。まあ、重いザックなんて背負わないけどね。

雨に走らなきゃイイだけ、と思うなかれ。宿に泊まっていて夜半から降り出し、朝になったらザーザーの雨、ってのがよくありました。

こうなると日程に余裕がないと雨天時でも走り出さないと仕方ない。

数年前の周参見駅からの出発時もそうでした。相棒と二人、ザザ降りの中を走り出しましたっけ。あのときほどポンチョの威力を知ったことはなかったのですよ。

あの時の経験から、装備さえしっかりしていれば、雨天の中も快適だな、と思いました。まあ、できるだけ雨の中を走りたくはないのですが。

ま、それだけ、日本と言う国は四季があり、雨が多いのです。昔の浮世絵なんかでも雨の場面がよく描かれているでしょ。(ﾟ∀ﾟ)

私のようにサラリーマンは、希望休の変更というのが原則できません。一旦休みを取ったら、計画通りに旅行に行くしかない。(;_;)

雨天でもです。だから、私は雨天時の装備にこだわります。

ドイツのオルトリーブのバッグなんかは私も一つ持っていますが、非常に防水性が高くて優れていますね。巻き上げ式というのもいい。

ということで、今日、明日は出勤です。腰痛もかなりマシにはなったけど、まだ、無理すると痛い。

(=^・・^=)

次回走る予定にしている鞆淵コース。

 

2月のシフトもようやく発表されました。連休も二回ほどありますが、父の退院前カンファレンスとかぶっているので、どうなるか…。

ま、今年は日帰りで近所をポタリングしてみたいな、と思ってこのコースを引いてみました。山田ダム周辺の小道はまだ走ったことないので、楽しみです。

車はたぶん、ほぼ入ってこないでしょう。(^^)

山田ダムから雨山トンネルまでが激坂です。ここは押し歩きも覚悟のヒルクライムですかね。ま、長らく乗っていないので、脚付きなしでは到底無理でしょうね。

雨山トンネルを抜けると県道4号が続きます。これをR480に合流するまでさかのぼります。若干の登り基調。

なぜ、反時計まわりか、というと最後にかつらぎ町のR480の市峠からの激坂をヒャッハーで下るためですよ。これ、逆周りだと最初にこの激坂が来てとんでもなく危険だししんどいです。

このかつらぎ町渋田から高野山方面へ登るR480は高野山観光のバスルートになっていて、非常に車が多いことで有名です。ですので、ここを下りに持ってきました。

下りきったところにはセブンイレブンがあって、補給できます。橋を渡って紀の川北岸へ行くと、ちょっとで道の駅紀の川万葉の里です。ここで大休止というのがいいですね。

トイレもありますし。

和歌山800のスタンプポイントの一つにもなっています。土日は大勢のサイクリストが来ていますね。

また、車中泊の車が全国から来ていて、週末とかは賑わっているようです。

目の前の河川敷は芝生でキャンプできるみたい。トイレも近いしいい条件ですね。

2月になったら天気次第で行こうかなと思っています。それまでにネオランドナーをどうにか改造してしまおうか。

今日はFのブレーキシューをクールストップに変えてみました。

黒と赤のまだら模様のやつ。

リムがあまり減らないとの噂なので換装しましたです。

また、試走して様子見ですね。

(=^・・^=)

泥除けステーをワンタッチで脱着可能にするやり方。

 いつもランドナーの輪行をやりたくない理由は泥除けの脱着が非常に面倒だからです。でも、ひと工夫加えると簡単に輪行できるようになります。

今回はエンドに固定するだるまネジの加工についてです。随分とネットを探し回り、ようやく詳細に語られているサイトを発見しました。

大槻さんのショップの泥除け小ネタにありました！　(ﾟ∀ﾟ)

この工作も今はなきアルプスのアイデアだったのですね。QRシャフトのたけのこバネを使うなんて憎いアイデアです。なかなか思いつかないな、こういうの。(^^)

パスハンターを語るのなら、こういう輪行に特化した加工は必要ですね。私も分割金具を持っているのですが、以前、泥除けをぶった切った際、切り口が汚くて、合わせ目がきれいじゃない。それで止めたのでした。しかし、泥除けをきれいに見せるのには分割をしない方がいいかな、と思っています。

GBのeasy rinko金具の下ブリッジのクリップを利用します。上ブリッジは従来どおりの隠し止めでいいかと。

後、面倒な左右のエンドの泥除けステーを今回の方法のようにワンタッチで工具不要ですぐ脱着できるようにすれば、輪行も苦になりません。

メカマニアの私としては前から気になっていましたが、具体的改造法をどこを探しても見つからずで断念していたのでした。しかし、本日発見しましたので、いずれトライしようかな、とか考えます。ただ、泥除けというのは走り出すと案外異音が発生する確率が高く、うなく固定できても異音がする、ということになることが多いようです。

他にもこの大槻さんのショップの解説サイトには、泥除けについて詳細に組み付け方法が語られています。本所の固定型泥除けを採用するのなら、絶対に必読です。

泥除けというのは失敗する確率が高い組付け作業なので、こういう先達のアイデアをよく読んでからトライしたいもの。

なんせ、本所の泥除けは高いから！　(;_;)

(=^・・^=)