サイクルスタンドについて…。

先日、整形外科へ受診した母です。診断結果は偽痛風でした。膝関節の中に石灰化がみられるとのこと。調べてみると、通常は2週間くらいで良くなるようですが、繰り返し発作が起きるとのこと。

これ以上長引くようなら、また再診ですね。(;_;)

かなり痛いようです。激痛です。痛風には私はなったことないので、どれほど痛いのか知りませんが、風が当たっても痛いと言われるから痛風という名だと聞いたことがあります。

これ、膝痛で、私ならもう自転車を諦めないといけないレベルの大事件です。今はまだ腰痛なので、自転車には乗れることは乗れますが、無理はイケマセン。

春先までにはなんとか腰痛も治ってほしいな、と思っているのですが、こればかりはどうなるか…。もう医師からは腰椎ヘルニアで骨が潰れているから治らない、と言われています。

職業病ですね。長年重い利用者を持ち上げてきた結果でしょう。介護職の宿命と諦めています。

さて、冒頭から暗い話ばかりになって申し訳ない。

自転車ですが、今日もいじりますよー！

今日は本所の亀甲泥除けです。前に付けていたやつ。これを再度調整して付けなおそうという魂胆。ステーの長さをミスっていて、ちょっと泥除けのクリアランスがアンバランスです。これが許せない箇所ですね。余っている使っていない泥除けのステーがありますので、そちらを外して長さ調整し、カットして使おうかと思います。

余裕があれば、マッドフラップもつけたいのですが、もう余っているシリコンゴム板がありません。

あれは実際良かったです。中国のものらしいけど、丈夫でイイ。それに適度に曲がるしで、重いのが難点ですが、泥水を完全に避けてくれます。

旅行車の場合、BB部に当たる泥水対策が必須です。ここが一番デリケートな部分なのに案外、マッドフラップって軽視されていないですか？

私は絶対にあった方がいい、と思いますよ。

レース出ないし、速度出さないのなら、マッドフラップは必須ですよ。

付けると効果がわかります。帰ってからの泥を取るメンテナンスがないのが嬉しい。

探すと本所から市販されているものもあるみたいですね。ひとつ試しに買ってみようかな。オオマエジムショさんのサイトにありました。

しかし、輪行と泥除け。この難物をどう解決するか…。分割式もいいけど、加工が難しいです。素人ではきれいに断面を整えられません。(;_;)

以前、失敗しましたから。

クリップで挟んで一箇所だけボルト外して抜く、ってのが一番いいかな。

今、悩んでいるのはセンタースタンドを付けるかどうするか、です。

逆V字に開くセンタースタンドを見かけました。あれなら、分解時に立てることができるし、分解組み立て、パンク修理なども楽ですね。重量にすれば増えますが、あるとないとでは大違い。それにどこでも自転車を立てて写真撮影ができる。これがイイ。

旅行車にはあったほうがいいかな、と思います。

というのも、宿に着いて玄関内とかに自転車を入れさせてもらうとき、スタンドがないと立てかけられずに迷惑になるのですよ。これ、ホント。

宿の人からスタンドは？って聞かれました。

気の利いた宿だったら、サイクルスタンドが用意されているのでしょうが、そうでないと、困りますね。

倒れないように立てかけるのがやっとでした。

どうせ、十キロくらいの荷物を付けて走る旅行車なのだから、スタンドくらい付けていても問題ないか、と最近思うわけです。

ツーリング車とスタンド。これも悩みますな。

(=^・・^=)

 

この先の人生に思うこと…。将来は車を手放すしかないかな。

 持病の腰痛が一向に収まらない。こんなに長期間痛いのは初めてです。(;_;)

今年は寒波が長く居座り、そのせいかとも思います。しかし、今日辺りからようやく寒波も一段落と言う感じですかね。

早く暖かくなって欲しい。それと温泉に行きたいのだけど、家事と母の具合が悪いため、遠出できず…。(;_;)

家で悶々と過ごしております。

今日、できたら泥除けの取り付けをしたいのですが、ネオランドナーが完成に至るのはまだ時間がかかりそう。いっそ、泥除けを新しく買ってもいいのだけど、もったいない。前のはちょっと地震のときに上から自転車が落下して、後輪の泥除けにえくぼができてます。(ﾟ∀ﾟ)

でも、そんなの実用上問題ないのだから気にしない。

ブレーキをいじって思うのは、改めてカンチブレーキ最高！ってことですな。なんといってもメンテナンスがやりやすい！この一言に尽きますよ。ディスクブレーキなんてメンテナンス考えただけでも萎えますな。それにパッドの減りが早すぎる。費用対効果でいうと利得なし。

リムブレーキは、シューの減りが目に見えてわかりますからメンテナンスがやりやすいし、簡単な工具だけでできるのもメリットです。

それに出先で不具合が発生してもその場ですぐ応急処置ができてしまいます。この一点だけでもう旅行車は絶対にカンチだろう、って思います。

東叡のスタンダードもカンチが標準ですよね。(ﾟ∀ﾟ)

そりゃそうと、手元に転がっている吉貝のGC610センタープルブレーキ直付セットがもったいないなー、と感じています。これを使って一台製作しようかな、と一時考えていたのです。そのための部品収集もやってました。しかし、途中頓挫し、今に至っています。

深刻な台数問題がそれ。しかし、これももうすぐ解決の目処が尽きました。そう、両親が逝去すれば、もう何も遠慮はいりません。どこまでも暴走できるのです。（＾ω＾）

自宅の片付けを断行したら恐らくですが、相当なスペースができます。少々自転車が増えようとも誰にも文句を言われず、快適に過ごせます。主は布団で片隅で寝るという感じですかね。

我が家は車庫が狭く、軽自動車が一台しか入らないため、来客があっても泊めることができないのです。これが永遠のテーマ。

そうかといって、大胆なリフォームも老い先短いのにやりたくないし…。

今年60歳なので、残り15年ほどしたら免許も返納かな、と考えています。視力が極端に悪くなってきているからです。検査はしていないけど、緑内障かな？と感じています。右目がかなり悪いです。

目が衰えていくのは自覚していますが、気にしていません。文豪のボルヘスが晩年目が見えなくなっていくことを嘆かずに夕暮れ時に日が暗くなっていくようだ、と表現していたように、私もなりいきにまかせようと思います。

車が乗れなくなったら、生活圏は自宅から半径1キロ圏内かな、と思います。自転車で十分でしょう。積めないものは通販で買えばいいし、いっとき、私は堺市に引っ越した際、車を処分していたのですが、都会暮らしは快適でした。

しかし、ここトカイナカでも、生活圏を切り詰めれば快適ですよ。1キロ圏内には図書館、市役所、病院、スーパーがありますので、問題なし。

いいところに住んでいるなぁーと今更ながらに思います。そうそう、駅も下井阪駅が1キロ圏内かな。

ま、将来、まだ鉄道が残っていればですけどね。都市近郊路線なので、残っているかな？

ま、15年なんてあっという間です。今の職場に転職してからでももう今年で10年になりますから。早いもんですねぇー。

車を手放すと、保険料、車検料、ガソリン代、オイル代などなど一気にお金が浮きますからね。車を所有するというのは非常に贅沢なんだなぁ、と思います。

カーサイできないじゃない？と言われそうだけど、もうその頃には遠方へサイクリングに行くなんて気力体力ないですよね。きっと。(ﾟ∀ﾟ)

車の所有で一番重宝しているのは親の通院。これだけかな。通勤もその気になれば自転車通勤できますよ。ま、リタイア後は関係ないけどね。

こういうことを長々書くのも、近所の80歳以上の方の運転の技術を見ていて、ほとほともう限界だよな、と感じるからです。この前も自宅前に停めていて当てられそうになりましたから。('A`)

高齢者になっても、自転車で通院できるくらいの体力維持が目下の努力目標かな。それもかなわなくなったら歩いて通院か…。すぐ自宅の南500ｍほどにクリニックあるし…。

日々ポタリングですね。

(=^・・^=)

有田鉄道廃線跡「ポッポ道近くのカフェと映えスポット」ってのが気になる。

 今朝かた、ロカルわかやまより送信されてきたメールに有田鉄道跡周辺のカフェとか映えスポットの情報が載せられていた。早速読んでみると、これ、ポタリングするのにちょうど良さそう。往復するとちょうど距離も10キロ程度。

有田鉄道廃線跡「ポッポみち」近くのカフェと映えスポット【有田川町】

初心者さん向けののんびりポタ食コースとなるわけですな。(ﾟ∀ﾟ)

こんな楽しいコースならきっと自転車を春から始めようか、という人も嫌にならず続けられるのでは？と思います。

というのも最近の私ももう険しい山岳だとか林道だとかには踏み入っておりません。(^^)

体力的な限界もあるのですが、最近は街中のこうしたユニークな古民家カフェとか、美味しそうな町中華屋さんとかを発見し、調査する？というのが楽しくて仕方ないのです。

ですから、乗っていく自転車もフラットバーの気軽なポタリング用となったりします。

この有田鉄道周辺も良さそうですね。ポッポ道を往復するのは楽しくないので、もっと何か、有田周辺の観光スポットを組み合わせてコースを引いてみましょう。

春のポタリングにいかがでしょうか？

(=^・・^=)

未走区間の尾鷲付近。

 

R425は通称、死に号線と呼ばれている酷道のひとつです。西側の御坊市あたりからはちょっと走ったことがあります。このへんは二車線の普通の道路でどうということもなし。ただ、この国道425号は途中龍神付近から凄いことになるのです。一車線の対向不能な区間が延々続き、熊の出没情報もちらほらとあるような辺鄙な道です。

しかし、全国にファンは多くいるようで、動画でたくさん拝見できますね。(ﾟ∀ﾟ)

私が気になっているのは、R425の尾鷲市のあたりです。ちょうど池原ダムの貯水池からのびるその辺鄙な道を大昔、ジムニーで走破したことがありました。

廃校なども途中にあり、不気味でしたね。尾鷲側から入ったと思います。クチスボダムあたりからちょっと行くと、尾鷲市のゴミ焼却場があり、びっくりしました。

このルートを走ってみたいなーとずっと思っています。しかし、この区間は非常に工事の多い区間でして、年中どこかしら工事で通行止めだったのでした。

それが工事予告を見ると、この3月末で一応R425の尾鷲付近は終了となるようです。そうです。ようやく通れるということに…。( *^皿^)ｳｼｼｼｼ

この春くらいにいっとかないとまた、いつ通行止めになるか…。

ま、遠隔地なので、一泊はしないと無理ですね。早朝出発で熊野市あたりに車をデポし、そこから井戸の激坂を登って七色ダムへ出ます。ダムからは川沿いにR169の分岐点まで行くと、こっちの方が坂が少なくていいみたい。

というかR42でもろに佐田坂を登ると大型ダンプとかトラックとかでえらい目にあいます。絶対に熊野市からこっちの井戸越えで行ったほうがいい。

ま、峠直下のトンネルまでは超激坂ですから、延々の押し歩きは必至です。以前、ライドした経験あり。

となると、宿は尾鷲市あたりに確保して、朝出発でランチを下北山村のコテージあたりで済ませ、後は池原ダム湖畔の寂しい道を延々行きますと、ビンゴ橋あたりから尾鷲までずっと下り基調です。

この秘境ルートをぜひに走っておきたいな、と思っているのですが、輪友が言うには池原ダム湖畔からちょっと入ると人家もなく、熊がよく出没している、との情報を聞きました。ビビリな私にしてはそれで行こうかどうしようかと悩んでいるわけです。

下りで遭遇したなら、振り切れるかもしれませんが、上りで追いかけられたら、もう絶対無理。　

まだ、私自身は熊に遭遇したことはないです。イノシシとか鹿はあります。しょっちゅう。

ま、だいたいは向こうが逃げていきますがね。

しかしなぁ、このルート、あまりの過酷さゆえに誘っても輪友はノッてこないでしょうな。

最近、あまりにも熊の出没が相次いでいるので、ビビっているのです。去年はというと、古座から川沿いにさかのぼり、途中、将軍川林道へ入って、人家のない熊の出没地域を延々行きましたが、やはり心細かったです。心なしか足早になっていたと思います。

せっかくの写真撮影スポットも止まることなく通過でした。熊に遭うのが怖くて。

ルート自体は素晴らしいの一言ですが、熊が出てこないかとひやひやしますな。春先となるとちょうど活動時期ですしね。

尾鷲の宿でゆったりくつろいだ後は、翌朝、輪行で熊野市まで自転車を運んでしまうのがいいかと思います。若い人なら体力あるだろうから、海岸線の素晴らしいR311をオススメしますが、こっちのルートも風光明媚ですが、アップダウンが激しくて剛脚じゃないともちません。

ハードなライドの翌日なので、ここは無理せず、輪行で帰るのが正解でしょう。

とまあ、午後から暇なのでボォーと春先のことを考えていたわけです。

長い冬眠ですからね。もう足も訛ってしまって…。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

徐々に調子を戻していけたらと思うのですが、まだまだ寒いし、引っ込んでおります。

(=^・・^=)

オーストリッチのサドルバッグS２を眺めてニヤニヤ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

 部品箱の隅から発掘されたオーストリッチのS2サドルバッグです。グリーンでクラシカルな帆布製。渋い！　容量は約９リットルもあって、二泊くらいのツーリングには十分でしょう。さらにこのバッグと合うフロントバッグもあって、今朝からカタログを見ておりましたところ、オーストリッチのF-106グリーンが揃うと、見栄えもよく、ちょうどいいな、と思うわけです。

前後でバッグの色違いというのが気になる所。ま、使用上は問題ないのですが、こういうカラーリングにこだわりたいのです。

F-106グリーンもいずれ購入ということになりそうです。(ﾟ∀ﾟ)

午後からちょっと時間が空いているのでネオランドナーに泥除けをつけようかと思います。ま、いまさらネオじゃないんですけどね。(^^)

ま、あえていうなら、フロントをシングル36Tでリアを10速としているのが、ネオランドナーたるゆえんかと…。

まず、このネオランドナーですが、昨日ブレーキをシマノのカンチブレーキのBR-CX50に変え、アーチワイヤーを改造して、吉貝のものに換装しています。これでFキャリアの足との干渉を避けられることになりました。( ´∀`ﾉﾉ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

さらにシューをクールストップに換装し、リム側面の摩耗を防いでいます。シマノの純正のシューはものすごくリム側面が削れます。理由はわかりませんが、一気に減りますから。

次回からクールストップのシューだけ交換できるようになりましたので、非常に理想的です。

効きは悪いものの、スピードコントロールに関してはカンチブレーキも問題なし。輪っぱを一発で外せるのがイイ！

それにしても両親の介護生活に突入してしまった感がありますな。いつまで続くのだろう？と思うのですが、年齢を考えると後5，6年くらいかな。ま、こればかりはわかりませんな。

最後までできるだけ自宅でとは思います。もし、自分が施設に入れと言われたら相当嫌でしょう？愛着のある自転車たちと別れないといけないし、かなりの決心が要りますよ。

誰だって、住み慣れた家を離れるのは嫌に決まっていますから。最後まで両親の本心を大切にしたいな、と思うのです。

ただ、排泄が自立できなくなってくると、どうするか、です。

私が仕事を辞めて介護に専念すればいいだけですが…。実際、そうしたらかなりの介護費用が浮くことになります。お風呂などのときだけ、デイを利用すればいい。

ま、介護はいつかは終わりが来るので、それまでの辛抱です。

それまではメカいじり、読書などインドアの楽しみを満喫します。

(=^・・^=)

もうすぐ寒波も終わり。春が待ち遠しい。

 毎朝、記事を書くのに手がかじかんで辛いです。('A`)

本当に冷えていますね。昨日通ったかつらぎ町の国道の気温計は1℃でした！　洗濯機の周辺には霜が降りて真っ白け。隣の屋根も真っ白です。氷が張り付いているようです。

この寒空の下、野良猫たちはどうしているんだろう？と気がかりです。餌を上げたりしていますが、ときどきやってきます。私の車が仕事から帰ってくると、暖を取るために車体の下のエンジンに近い場所に入り込んでいるようです。

まあ、出勤時は冷え切っているので、居ませんが…。途中、発射するときはバンッしないと危険ですね。

昨日は、午後から母を乗せて整形外科へ受診でした。歩けないので、車椅子を借りました。脊柱管狭窄と膝の石灰沈着で偽痛風と診断されました。

今、痛み止めを一日二回飲んでいます。しかし、良くなる気配はなし。かといって完治する見込みも年齢的にありませんね。

できるだけ自宅で暮らしてほしいなとは思いますが。

父の方はもうすぐ退院でしょうね。母よりも元気です。(ﾟ∀ﾟ)

一度に二人が要介護となり、大変な状況でして、ポタリング再開の目処もなかなか立ちません。

部屋でときどき自転車をいじるだけが楽しみとなっています。

いつか走れる日が来ることを祈りつつ、コースばかり作成しています。

充電が空っぽになりかけていたkindleもPCにつないで充電しておきました。

最近は目が悪くなり、読書もしづらくなりました。あれだけ本が好きだったのにねぇ。(;_;)

ま、まだ電子本は文字を拡大できるのでいいのですが、昔の文庫とか新書はもう読めないです。

家を出ることが叶わなくなり、読書とか自転車いじりばかりに趣味の方向性が偏っています。でも、結構、これだけでも十分楽しいな、と思います。

今も部屋の窓から上空を流れる雲を見ながら、ボォーとしているわけです。さて、もうすぐ、洗い物を片付けて、お米をしかけ、洗濯です。

天気がいまいちだけど、乾くかなぁ〜。

(=^・・^=)

今日もバタバタと過ぎたな…。('A`)

 朝起きると、母の様子がおかしい。('A`)

どうも左足の膝あたりが痛くて歩けない、という。(;_;)

昼間、両手引介助にてトイレ誘導をしました。いつも職場でやっているスタイル。慣れたもので、問題はないのですが、このまま痛みが引かないと私が仕事に行く日はどうなるのか？

大問題ですね。一瞬、ポータブルトイレを買おうかとネット検索までしましたよ。でも、まずは、痛みの原因を知るために病院だな、と思い、地元の整形へ午後診療で行きました。受付に言って、車椅子を貸してもらいました。駐車場から病院内まで歩けないため。

レントゲンを取り、調べてもらうと、加齢により、骨が相当劣化しているのだそう。特に腰椎が曲がってしまっていて、それが一つの原因。神経を圧迫していて膝あたりに痛みが来るとのこと。

それともう一つは、膝の中に石灰化した部分がある、とのこと。これが恐らく痛みの一番の原因だろうということに。偽痛風というそうな。

それで一週間分の痛み止めと胃薬、湿布をもらって帰りました。やれやれです。

88歳にもなったらなんか具合が悪いところがあって当たり前。よく今まで無事にきたものだ、と思いましたよ。

私は、当然、もうクタクタで夕食を作る気力もない。母と相談し、車内で母に待ってもらって、おかずを適当にスーパーネゴロで買ってきましたよ。(ﾟ∀ﾟ)

明日は豚肉のロースとピーマンでチンジャオロースー風味の一品を作る予定。月曜は何にしようかな…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…。

白菜も余っているし、ちょっと考えましょう。

鍋ばかりだと飽きてくるのですよ。そうかといって揚げ物は面倒くさいし…。

ま、なにはともあれ、母の痛みの原因が大したことなくて良かったです。ε-(´∀｀*)ﾎｯ

入院とか言われるのではないか？と内心ひやひやしておりましたから。

これで父が帰ってきたら、家族全員そろうことになるのです。あー、何もない平凡なのが一番幸せなんだなー、とつくづく思う今日この頃です。

(=^・・^=)

輪友とのポタリング、いつ行くか…。

 もう２月もどんどん過ぎていっている。しかし、父の退院とかいろいろあってなかなかスケジュールが空かない。('A`)

天気もいい日もあるし、悪い日もある。休みに晴れるとは限らない。

なかなかポタリングに行ける機会がない。

３月に入ってから、行こうかな、と考えています。コースはこの前、記載した大和街道と紀の川サイクリングロードの西半分コースです。剛脚なら、いっそ和歌山の雑賀崎くらいまで入れても良かったのですが、あまりに長いとしんどいし、完走も危ういということで、６０キロ程度です。(ﾟ∀ﾟ)

私は地元でイイのですが、輪友は奈良の人。遠方からなので、カーサイ一択ですね。

ランチ処もいろいろあるのですが、今回は大和街道沿いの小倉飯店かな？美味しかったし。

ただ、店の開店時間内に行かないと行けないので、あまりのんびりペースではイケマセン。

矢田峠を越えたら、道の駅四季の里公園というのもあるので、そこもオススメです。

ま、いろいろ寄り道しながら食べるというのもポタリングの楽しみ。一応コースは引きました。車が来ない道をなるべく選ぶ、というのが定番です。

さて、乗っていく自転車をどれにするかな、とずいぶんと悩んでいます。VIVAのDXバッグサポーターが来たことで、ロードバイクというのもありですね。チューブラータイヤの快走マシンで走るか。

ふわふわのんびりの42Bランドナーで行くか…。そういや、まだこの自転車、泥除け付けてないや。今日あたり作業しましょうかね。(^^)

ま、取り付けといっても一旦、外したものを再度付けるだけですから、楽勝です。

時間のあるときにのんびりやりましょう。

今日は愛猫の餌を買ったり、食材の購入、ガソリン給油と忙しいです。午後からはちょっと空くかな？

それよりも今夜は何を作ろうか…。

(=^・・^=)

大和街道と紀の川サイクリングロードの西半分コースを決定！

 

次回、輪友とポタリングする予定のコースを考えてみました。以前は、かつらぎ町から東の方面をめぐりましたので、今回は反対の西側半分を巡ってみます。

起点終点は道の駅紀の川万葉の里です。

大和街道を布施屋まで行きます。途中には町中華の店として小倉飯店があります。ここでランチ予定。ここ、前に入ったけど、ボリューム満点で美味しかった！　それでリピートします。

布施屋付近で熊野古道への分岐を選びます。布施屋駅の横を通って、旧中筋家住宅横を通り、県道に合流してから矢田峠を越えます。平尾王子跡にも立ち寄ります。そして、伊太祈曽神社で休憩です。

コンビニも適宜あり、補給に便利。(ﾟ∀ﾟ)

伊太祈曽神社からは裏道を行き、大池遊園のほとりを走って、平池緑地公園でまたしても休憩。水鳥たちの風景を見ながら休憩です。

その次は、有名な猫駅長の貴志駅です。ここのたまミュージアムは外せません。

貴志駅からは紀の川サイクリングロードを走って道の駅紀の川万葉の里まで戻る、というコースです。だいたい６０キロくらい。ほぼフラットなので、初心者さんでも楽勝。

途中、食べ処とかたくさんあるので、ポタ食に丁度いい。

仕事の関係上、平日開催かな？と考えております。

また期日が決まったら輪友に知らせます。

(=^・・^=)

次回の輪友とのポタリングコースを検討中…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

 毎年、真冬の時期の底ともいえる一番寒い時期に体調が悪くなる。今年は腰痛です。(;_;)

一旦、ましにはなったけど、まだ利用者を持ち上げると痛む。

今、寒波が襲来していて非常に寒い。昨日は珍しく、和歌山県北部でも積雪がありました。一面真っ白になり、びっくりしました。同僚が機転を効かせ、車のワイパーを立ててくれていました。(ﾟ∀ﾟ)

帰る頃には止みましたが、今日、道路が凍結していないか心配です。

さて、部品も揃ったし、発掘されたサドルバッグを付けて走りに行きたいのですが、なかなか寒波の具合で寒くてそれどころではないです。

２月中頃から寒さが和らぎ、やっと春の足音が聞こえてきそうです。今月は父の退院とかもあるため、ポタリングにもいつ行けるかわかりません。輪友からは誘いが来ているのですが、それでまだお返事できずにいます。

ポタリングするとしたら、大和街道と紀の川サイクリングロードをつないだ周回コースですかね。気になるお店としては粉河の”あしたの家族”、紀伊小倉の”小倉飯店”などがあり、いずれも大和街道沿いにありますな。

ランチスポットをつないでコースを練るというのがいつもの常套手段です。(ﾟ∀ﾟ)

食べ処、甘味処を合わせてコースを作る。これが私のモットーです。

ポタ食とはよく言ったものですな。食べつつポタリングする、というのがいつものスタイルです。輪友は遠いため、どこかに適当な車のデポ地を確保する必要性がありますな。

そこからぐるっと一周するわけです。激坂はありません。これも結構重要。激坂を入れるともう二度と来なくなりますからね。(ﾟ∀ﾟ)

さてと、コースを考えてみますかね。

(=^・・^=)