泥除けであるが、結局のところ、輪行時の取り付け取り外しが簡便であれば、なんら問題ないのである。(*^^*)
それで私は、通常ツーリストが好む本所製の泥除けではなく、市販のステーとセットで売られているポリカーボネート製のものを装着している。見た目、メッキでピカピカしていてわからない。
ライトウェイのものを使っている。他にもSKSとかいくつか選択肢はあるみたいだ。
このプラ泥除けのいいところは、凹まない、割れないところである！それに何よりメリットを言うと、取り付け取り外しが実に簡単だ、ということ。最初から、泥除け下部に長方形の穴が開いていて、微妙に各自転車の寸法のずれを吸収してくれる。
ほぼどんな自転車でも取り付けられるようだ。それと松葉型ステーになっていて、ボルトを緩めれば、すぐ外れる、というのもいい。
この泥除けを使いだしてから、輪行が格段に楽になった。ただ、欠点もある。それはフロントガードの寸法が短いのである。(´Д｀)
それでマッドフラップは必須かな、と思う。
先端部も寸法が短いが、こちらは泥はねの危険性は少ないため、見た目だけの問題かもしれない。私は気にしちゃいないが…。(*^^*)
泥除けは磨いたり、凝る人は相当凝っているが、所詮は消耗品の部類である。凹んだり割れたりする。金属製の場合は枝などを巻き込むと必ずぐしゃぐしゃになる。
もう一つプラ泥除けのメリットを上げると前後セットで売られているが、値段が割合安いのである。
これで雨水完全に防げればコスパよいのではないだろうか？
今、付けている旧ブルーメルが割れたりしたら、次回はこれに交換しようかな、と考えている。
(=^・・^=)
自転車に泥除けを付けるのか付けないのか…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
果てしない泥沼の論争となることが多い。私は、泥除け付ける派である。
理由は連泊で天気の読めないときに雨が降った中を走ることがあるから。そうなると、ないと悲惨だ。背中に一本線が入る。それと汚い泥水を全身に浴びるから。
晴れであっても山間部に行くと路面上に水が溢れていて、川状態になっていることがよくあるし…。
決定的に不便だな、と感じるのは輪行のときである。まあ、滅多に輪行なんてしないから実害はほぼないのであるが、突然輪行をやるとなると、もう分解組み立てが面倒で面倒で。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
特にランドナーの場合、リアの上ブリッジと下ブリッジが隠し止めなんかになっているといちいち輪っぱを外してから、ボルトを緩めないといけない。これが超めんどう。
たった二本なのだけど、できればやりたくない作業。それと泥除けは微妙な部品で再度組み付けてもクリアランスとか全体の曲り具合とかが微妙に変化する。私は別段、少々曲がっていようがへっちゃらである。(*^^*)
しかし、神経質な方は輪行には不向きだろうと思う。特に魔物などと称する高級バイクを持っている方々は、輪行を嫌うのじゃないかな。泥除けのバランス美を追求するあまり、バラしたくないのである。
私の今付けている泥除けは英国の旧ブルーメル製の一品で、ポピュラーという名の幅広のもの。タイヤとサイズが合っていないが、気にしちゃいない。
要するに雨水を防げればいいのだよ。ﾌﾞﾊﾊﾊ！(≧ε≦)ﾉ))
ご丁寧にフロントガードには、マッドフラップまで付いている念の入れ様。
今度の自転車旅行はこいつで行くかと思っている。一応輪行にも対応しているが、まあ、面倒だな。
どんなに泥除けを簡便に付けたとしても取り付けと分解はあまりやりたくない作業だ。
こういうのを駅前で延々やっていると決まってタクシー運転手がやってきて、ほほぉー、大変ですね、なんて声をかけてくる。まるで解体ショーなのである。
それくらいランドナーの輪行風景は特異的である。
フォーク抜きがまるで自転車を解体しているように映るようだ。
ま、短距離の輪行は大いにいいと思う。デポ地まで戻るとかである。しかし、長距離はいけない。しんどすぎるのである。(;_;)
(=^・・^=)
春先までのことをボォーと考えている。この季節、仕事も忙しい。そう、年度末なのである。保険事業者にとって、役所とのやりとりが増える季節である。年度末締切の書類が多く、そのため、春先までバタバタすることが多い。
この時期に運営指導など来ようものなら、もうアウトである。(´Д｀)
ないことを祈るのみ。orz
さて、プライベートであるが、この時期はまさに私にとってゴールデン期間である。理由は、交通機関が空いていること。宿代が安いこと。などがある。予定が立てやすく、休みが取りやすいというのもある。
夏休みなどの繁忙期は、避けている。宿代が高い！それに予約が取りづらい。
いいことがない。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
それで、2月まで自転車旅行の計画が進んでいる。2月はいよいよ夢のしまなみ界隈である。(*^^*)
まだ走ったことのないゆめしま海道ととびしま海道が今回のメインだ。この辺の動画を見ていて、もううっとりである。(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ
ぜひに行ってみたいと思う。今年からカーサイを本格稼働させる。自動車の性能が向上し、今や、軽自動車であっても全国へ行ける。それに合わせて予約できる駐車場が増えているのもある。
今、考えているのは、四国へも行きたいな、ということ。4月がいいかな。3月は卒業旅行で混むからちょっとなぁ〜。
4月は新学期が始まり、世の中が始動する時期。この時期に旅行したい。
宇和海の方はこの時期に行くか…。まず、デポ地の確保である。3日間ほど停められる駐車場を探すことになる。
鉄道利用はどう考えても得策ではない。時間に縛られる。これがもう絶対アウトだ。
それに重い自転車を担ぐのはナンセンス。
輪行はもう時代遅れだと思う。
どうしても出先で仕方ない区間だけ輪行といのでいいかな。
長距離はやるもんではないな。
ということで、今日もグーグルマップを見ている私なのであった。
(=^・・^=)
文通を開始してちょっと経つ。もうすぐ、お相手から返信が届くようだ。(*^^*)
さて、郵便料金の話である。定形で角型のA４三つ折りの封筒で普通に送ると今は、110円かかる。高くなったものだ。(-_-;)
それで重量も50gまでというから、ほんとうにはがき数枚を入れただけでもう重量オーバーである。これは高いな、と感じる。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
それで検索していたら、便利な郵便のシステムを発見した。
その名をクリックポストっていいます。
詳細はサイトを見てもらえば、わかるけど、全国一律で185円である！これで重量1kgまでOKで厚みがA４サイズの３cmまでなのだそうだ。十分過ぎるのではないか。
これだとDVDとかCDRなどを梱包して送れる。例えばだが、手作りの音楽CDとか、自作画像集とかが送れるのである。(*^^*)
それに私のようにはがきカードに道の駅スタンプを収集している人にとってはスタンプコレクションを交換したりできる。(*^^*)
１kgまで入るから、かなり入れられる。
一番いいのはネット上で料金決済ができること。それに宛名も印刷してくれるし、いたれりつくせりである。それにポスト投函して郵便箱に届けてくれる。追跡調査もできるという。この値段でいたれりつくせりなのである。
もっと早く知っていれば、と思う。残念だ。もう切手シートを買ってしまっている。1100円分。使わないともったいない。一枚だけ使っている。まだ、この先、9回分残っている。(´Д｀)
これを使い切ったらクリックポストに変更しよう、と思う。
この方が相手も喜ぶのではないかな。
(=^・・^=)
１月の自転車旅行がもうすぐだ。来週１９日から出発である。今回は東紀州方面へ行く。メインの目的は、あの有名な”風伝おろし”をこの目で見たいため。
よく晴れた冷える朝に現れるという自然現象。検索すれば、動画が出てくるかと思う。神秘的である。
それと小舟あたりからのヒルクライムとかかな。楽しみは…。
今回残念なのは、熊野川沿いの三重県側の県道が通行止めになっていること。この道、車が来なくて非常にサイクリング向きなのであるが、残念である。反対に国道168号は非常に危険なルートである。車がもうスピードで飛ばしてくるから。それに大型トラックも多いし。
救われるのは、随所に道の駅があって、その都度、スタンプを押印したり、休憩したり、食事を摂ったりできること。なので、距離は長いが、楽しみながらぼちぼち走る、という私にピッタリなのである。
まず道の駅を順に書くと…。↓
とまあ、これだけ今回は回れるわけですな。
道の駅というと例のスタンプですよ。(*^^*)
私もいっときハマりました。でも、行動範囲内のしか収集できなくて、次第に興味薄れてしまったけど、もう今年からは遠方へも旅行に行くので、集められるところは集めようかと思っています。
ということで、ある意味、今回のサイクリングは、道の駅めぐりも兼ねているわけです。
各道の駅は個性的な駅で、楽しみですね。
昨日は車もオイル交換したし、準備は整いつつあります。後は旅装の準備ですね。これもリストアップしているので、チェックしながら、忘れ物がないようにしないとね。
特に携帯関連の充電器を忘れると致命的。(;_;)
それとパンク修理キットかな。ま、数回のパンクというのは経験上ないのですが、絶対ないとは言いきれませんから。
スペアチューブは一応二本持っていきますね。
今回乗っていく自転車はクラブモデルもどきですね。700Cです。これが一番今の所登場機会が多いかな。輪行は今回なし。
現地駐車場に9時頃着けるように出発したいと思っているので、早朝出発かな。ルートが悩みます。アプローチ区間を最短にしたいのだけど、この厳冬期、積雪があるともうアウト。
だから、無難な海岸線でずっと行くとなるかな。まあ、周参見まで高速道路ですがね。料金かかるなぁ。(;_;)
後は国道42号で熊野市まで北上という感じかな。時間どれくらいかかるのだろう？グーグルで調べてみようっと…。
(=^・・^=)
もう夕方である。
休みの日はあっという間だな。(´Д｀)
さて、先程車のオイル交換に行ってきたところ。久しぶりに私の懇意にしている営業の方とお話できた。なんでも3月末までこちらに赴任しているそうだ。
思えば、この車も随分と世話になっている。第一、車椅子を畳んで4台も積める。しかも乗車定員も4名だ！もう遠足になくてはならない一台になっている。というか、最初から私の車を貸し出す前提で遠足企画が建てられている。(*^^*)
もちろん、社長がガソリンを満タン返ししてくれるおかげで助かっているが…。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
もうそろそろ走行距離も5万キロである。まあ、最低でも10万キロは乗る予定だ。
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さて今日の夕食は
濃厚！ぷりっぷり海老のトマトクリームパスタ
である。
材料も揃っているし、後は作るだけ。最近ずっと鍋料理が続いたので、こういうのが食べたかった。パスタは久しぶりである。今日はご飯が進みそう！
で、ドン・キホーテに行ってスナック菓子を大量にゲット。カラムーチョは欠かせない。それとポテチ。薄塩味である。大型袋なのがいい。でも食べすぎに注意だ。
今回、ベビースターラーメンは買わなかった。
冬場に太る理由がわかる、というもの。(´∀｀*)ﾎﾟｯ
でも、しっかり来週は一泊2日のライドである。新宮界隈を走る予定。でも、めはり寿司だなんだと食いまくっていたら、帰って体重増加になりそうで怖い。
今日のような小春日和だったらいいのにな…、と思う。願うばかり。
今の所、天気予報でも晴れの予報だし、イケそうな気はしている。
毎日快眠快便である。早寝早起き万歳である。
(=^・・^=)
いよいよ来週は自転車旅行に熊野市界隈へ行くことになる。
nonki今年初のサイクリングである。ま、この無精者の私、まだ、年が明けてからというもの、サドルに跨っていない。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
寒い、寒いと着込んで部屋の中で過ごす、というパターンが定着している。これはいかん！と思うのですが、外へ出ると瞬間にブルっと来て、こりゃだめだ、と戻るわけです。あぁ、情けなや…。
でも、もう来週月曜には旅行に出発ですから、そうも言ってられません。天気予報をまずチェックですね。ま、雨天決行ですから、関係ないといえば関係ないのですが、肝心の道路事情は？と…。
僻地好きですから、入念にチェックしておかないと、現場に行ってあれ？通行止めじゃん、ってことあるあるですよ。迂回路があればまだしも、なければ、途方もなく遠回りを強いられることも珍しくありません。
今回は久しく行っていない新宮方面も通過予定です。めはり寿司を食べたいとずっと思っています。本場のめはり寿司。これが食いたい！
道の駅も数駅あるみたいですから、訪問時のスタンプ押印も忘れてはいけません。文通相手のマニアのために、余分に押印してあげようか、と思います。
スタンプ収集はハマりますが、ある程度自宅周辺の道の駅が揃ってしまうと県外の遠い土地のものは収集できずになりますからね。
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2月の自転車旅行です。2月は数々旅してきました。一番印象に残っているのは、相賀へ行ったときのことかな？新鮮な海鮮丼を食って、魚介の豊富な釣り宿に泊まって、巾着のような地形の須賀利へ行った旅が印象的でしたね。
それで、今年は、どーんとワープして、広島県はしまなみ海道界隈をやってやろうか、と思います。車載で行きます！
もうこれが絶対安全確実な方法です。時間の自由度が違う。深夜出発OKですね。これで行けば、早朝に現地に着きます。
まる一日中サイクリングに当てることができるのです！理想的。
一日目は向島からゆめしま海道を走り、生口島で泊まります。二日目は宗方港から岡村へ渡り、ここからとびしま海道です。途中、泊まります。そして3日目は安芸川尻駅まで走って、そこで輪行して尾道まで。これは帰りの運転体力を温存しておくため。
そして向島に戻ったら車載して、運転して帰るって感じ。
かなり疲労感あるかもですから、途中SAでは確実に休憩して、安全運転で帰ることになります。たぶん、夜帰りかな？
という弾丸ツアーですが、こうやりたくなったのも理由があるんです！それは、職場の同僚の同年齢の女性が、年末年始に東京ディズニーランドまで往復日帰りで運転して弾丸ツアーで行ってきた、っていうこと。驚愕です。
それで刺激されて、私もジジくさいこと言ってる場合じゃない！人生は短しだ、ということでやりたいことを最優先でやろう！となったわけです。
最後にコース概要を載せておきます。↓
あぁー、楽しみになってきたぞー！
(=^・・^=)
2月が近づいてきている。後半私は、25日〜27日まで3日間の休みを取っている。この間に自転車旅行に行こうという計画だ。
2月がまず、一年中で旅行するにはベストシーズンなのである。これはもう長年の旅行経験からそう言える。まず、宿が取りやすく、値段が安い。交通機関が空いている。
人の移動が少ないこと。中国の春節も23日あたりで終了なので、それ以降に休暇を持ってきた格好だ。
まず、私の自転車旅行は、駐車場の場所確定。そして次に宿の場所確定である。2泊3日の場合だと合計3箇所の場所の確定が必要だ。
まず、今考えている候補地をあげていく。
宇和海周辺を走ってみたいな、と思った。
理由はグーグルマップで見ていて、実に鄙びたいい道が続いているのがわかったから。和歌山県では白崎海岸付近がこのような感じの道である。しかし、アップダウンはキツイ。(;_;)
時刻表を朝から調べている。まず、南海フェリー
そして、ヤフーの乗り換えで、八幡浜から帰りの時刻を必死に見ている。フェリーの夕方18時55分徳島発に乗り遅れたら、アウトだ。
これに乗るためには…。
八幡浜を9時過ぎに特急に乗って松山あたりで乗り換え、徳島駅まで行けばいい。徳島駅から徳島港は離れているため、一旦、輪行を解除して組み立てて自走だ。また、フェリーに乗るときにバラすことになるな。
(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
面倒だが、運賃が断然安くなるので、そうするか…。
と、もうまるで行く気満々のように計画だけ妄想している私なのである。
5万円もあれば、行ってこれるか…。どうせ、ゲストハウスや素泊まりの安宿ばかりだし…。鉄道利用は確実にほぼ時刻通りに到着できるので計画しやすいな。運転だとわからない。それに往復弾丸ツアーの場合は断然鉄道だろうと思う。疲れが違う。乗車中は寝ていられるから。(^^)
ルートは上の地図のような感じである。
総距離は約90キロ。途中宿泊する。宇和島駅スタートも午後になると思うから、これくらいの距離でちょうどいいだろう。
もう2/25-27日は希望休を取っている。叶えば、実行可能だ。
((≧艸≦))ｳｼｼｼｼ
今後はこうした弾丸ツアーと言うか、自転車小旅行をメインにやっていきたいな、と思う。
人生は短し、道は長し…。
(=^・・^=)
