なんで日本人ってこんなにLINEが好きなんだろう？ (´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

私のノートPCのOSはLinuxである。なにか不満があるか？と聞かれると一つだけある。

それはLINEのネイティブアプリがない！ってこと。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

私はLINEが好きではない。でも周囲がすべて使っているので、従わざるを得ない。(;_;)

本当はsignalとかにしたいのであるが、だれも使っていない。

仕方なくスマホでLINEをやっているが、一番使うのはトークである。長文を入れたい場合、スマホでは難儀する。携帯キーボードを使えばいいが、いちいち面倒だ。

今は、幸い、まだchrome版の機能拡張のLINEがあるので、それを使ってトークの長文を書いているが、これがもうすぐなくなるらしい。今年の早い段階で。

そうなるともうLINEを使うためにいちいちスマホにアクセスしないといけない。タイピングするには携帯キーボードをつなぐ必要がある。これが面倒だ。

噂によれば、グーグルが今、androidとchromeOSの統合を画策しているとのこと。もうすぐ完成らしい。

そうなれば、LINEアプリも使い放題か…。しかし、長年慣れてきたUbuntuを離れることが忍びない。

他に代替案もあるが、やってみたが、フォントが文字化けだらけでログインすら叶わない。使い物にならない。(;_;)

signalならちゃんとLinux用のデスクトップアプリがあるのになぁ〜。

何かと黒い噂の絶えないLINEを仕事用に使うのに非常に抵抗がある私である。

(=^・・^=) 

2月最初のポタリングは、白崎海洋公園だ！ (*^^*)

2月最初のポタリングコースが決定した。上のルートである。(*^^*)

2/15日曜日あたりに行きたいな。

今回は冬場で北風が非常に強いため、追い風になるように北から南へ向かうコースになる。

藤並駅東駐車場に停める。ここから海岸沿いに南下し、白崎海洋公園を目指す。海岸沿いは風光明媚で車が少なくていい感じ。

北風が強いため、恐らくほぼ追い風の行程となるだろう。(*^^*)

懸案だった白崎の工事区間も日曜日は休工事なので、心配ない。

今頃は断酒道場あたりの崖っぷちのスイセンが見事に咲き誇っていることだろう。こちらも楽しみである。

後は天気だけが心配だな。

車載で藤並駅までワープだが、昨今開通した鏡石トンネルのおかげでわずかな時間で有田まで行ける。

これがかなり楽にアプローチできるのでありがたい。

帰りは御坊駅から輪行で藤並駅まで戻る。

日帰りなので、ほぼお金もそれほどかからないし、新調したパスハンターの試走にはもってこいだろう。

あぁ、楽しみが増えたぞ！

(=^・・^=)

2月のシフト出た。連休が2回も！ (*^^*)

 昨日、2月のシフト表が出た。見ると連休が希望している後半以外にももう一回あって、なんとそちらは４連休である！ただ、すでに初日に予定が入っていて、実質は三連休。(´Д｀)

父の通院である。もう今更要らないと思うのだが、病院からはしつこく来てくれと言ってくる。骨の具合を見るらしい。でも、現実歩ける見通しがないのだから、不必要だと私は思うのだが…。

えーと、後半の25日〜27日の連休はしまなみ海道行きである。(*^^*)

前半の連休もなんとももったいない。ここを一泊2日とかでどっかに行くかであるが、悩みますな。お金も要るし、日帰りにしようかな。

でも家でずっと過ごすのは非常にもったいない。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

まだ厳寒期であるため、山岳地帯は避けたいな。寒いの嫌だしな。かといって、日高がいいかと一瞬思ったのだが、例の海岸沿いの工事が一向に終わらない。(;_;)

ここを迂回するとなると肝心の白崎海洋公園へ行けない。(;_;)

ただ、この工事区間、日曜は休工事なのである。だから14土出発の15日帰還で考えると十分である。(*^^*)

近場でここにしようかな。前半のお試し旅行とでもいいましょうか。新調した自転車の試走にももってこいだしな。車載なら、御坊あたりに駐車して、そこからスタートでもいいか。

前もこうしたな。日置川あたりまで…。

今からコースを考えてみようっと。

(=^・・^=)

ハイウェイスタンプって面白そう…。(*^^*)

 私は、今再び、道の駅などのスタンプを蒐集し始めている。以前、集めたこともあったが、今回から本格的に蒐集を開始した。理由は全国へ車で移動するようになったから。(*^^*)

今までは狭い近畿圏だけにとどまっていたので、次第に興味が薄れてしまいがちであったが、全国へとなると、知らない土地のスタンプが手に入るようになる。

もちろん、自転車旅行の途中で立ち寄った道の駅である。

今朝、ハイウェイスタンプの見本を見てニヤニヤしていた。

ご当地の様子をよく描いている模様にニンマリである。

私の場合は、スタンプ帳とかに押印していない。ハガキサイズのカードに押している。こうすると後から並べ替えたり、一覧できたりするので、楽しい。

それと切手を貼ったら、ハガキとして郵送できるので、相手に送ることもできる。(^^)

相手も同じサイズのカードを使っていれば、互いに遠方同士で交換もできるわけだ。物理的に行ける範囲というのは決まってきて、車で一日で走りきれる距離というのが私の場合限界かな？と考える。

遠方に文通相手などがいれば、互いに知らない土地の道の駅スタンプなどを交換できる。

私は、スタンプラリーにも興味なく、ただ、自分の行った痕跡をたどるという感じでその時時に訪れた道の駅で偶然押したりしている。

これがいい。あまり無理をしてコースオーバーしてまで蒐集しようとは思わない。あくまでも自転車旅行のコース途上である。

ハイウェイスタンプはまだ押したことがない。置いているのを見たこともない。SAのどのへんに置いているのだろう？

道の駅の場合、深夜などは建物が閉まっていて、押せない事が多い。(;_;)

SAの場合はどうだろうか？

私の場合高速道路の移動は24時間単位であるため、いつ訪れるかわからない。深夜や早朝といった場合も多々あり。

スタンプ台まで持っていこうとは思わない。荷物になるからだ。理由はスタンプ台のインク色が一色ではないからだ。黒、青、赤、緑、紫というのもある。これら全部のスタンプ台を持参できない。

だからかすれていても現地で押すことにする。

もっともスタンプ道なる達人のサイトもあって、見ていて驚くやら、嬉しいやら…。同好の士は全国にいるのであった。

厳寒期もどうやら2月上旬までみたいだな。

 春先のサイクリングに備えて、しきりに天気予報の長期予報ばかり気にしている私。(^^)

2月はしまなみ海道。3月、4月は未定。5月は長野県の諏訪湖。

今の所こんな感じである。

今年から目一杯旅行していこうと決めている。理由は明白だ。そう、もう寿命がそう残っていないから。まだまだあるじゃないか？と言われそうだけど、私が言いたいのは、健康寿命である。

これは誰にもわからない。突然ある日、不治の病を宣告されたら、その日から定期通院開始となり、もう遠方への旅行も叶わなくなる。こうなったら悲劇だ。

だから、動けるうちにできるだけ旅行しておこうと思っている。しまなみ海道を2月に行く予定なので、3月はどうするか、である。

目をつけているのは、渥美半島から浜名湖あたりへぶらぶら行くか、という作戦。鳥羽付近に駐車しておき、フェリーで伊良湖岬へ渡る。そこから海岸沿いに北上し。浜名湖を一周して戻るというコース。2泊3日である。

これは現実味がある。実際、クラブの合宿で走ったことがあり、手応えを感じる。

全然無理ではない。理想的なサイクリングコースだ。渥美半島は太平洋側は走ったことがあるが、三河湾側は走ったことがない。こちらは新鮮だな。

途中まで鉄道も来ているようで輪行ショートカットも使えそう。(^^)

コースを考えてみるか…。

(=^・・^=)

今夜がちくわとたまねぎを使った一品。

 やっと連続勤務が終わった。ま、早帰りにしてもらったので、夕食は作れたが…。帰り際、慌てて職場近くのトライアルに駆け込み、食材を買って帰って作るのであった。

キムチ鍋を二日間堪能した。今日は鍋が空っぽである。(^^)

美味しかった。冬はこういう温まる料理に限るな。

さて、今日はやっと休みである。溜まった洗濯物も乾燥にコインランドリー行きである。天気が悪く、乾きが悪い。

今夜の献立であるが、考えている。ちょうど一昨日流れてきたネットのレシピがいい。ちくわを活かした一品である。ちくわは栄養価が高く、しかも安い。肉よりコスパがいい。

これである。↓

ちくわとタマネギを炒めて…　管理栄養士のアイデアに「肉より安上がり」「これで十分」

 これを今夜作ってみよう、と思う。(^^)

ちくわは8本くらいあったらお腹いっぱい食べられるかな。2パックだな。玉ねぎは買わずとも手元にある。

今夜はほとんどお金を使わず、作れそう。(*^^*)

お酒の肴にもいいかもしれない。後は味噌汁と漬物だ。これで十分だよ。

ピーマン、なす、じゃがいももたっぷりあるし…。地三鮮もいいかもしれない。これも作ろうか…。すぐできるメニューなので助かる。

最近は時短メニューばかり…。

(=^・・^=)

4勤目。そろそろしんどくなってきたな…。(´Д｀)

 最近、連続勤務すると翌朝起きるのがしんどく感じられるようになった。これが歳をとるということか？

起きるのが億劫になり、なかなか寝床を離れられない。

やっと起きたのが今朝は5時過ぎ。それでも一般的には早い方だと思うのであるが、普段なら私は4時起きなのでちょっと遅いかな。

それにしても東紀州が好きだな。この前は紀宝町界隈を堪能した。鵜殿村も通ったな。製紙工場はまだあった。煙がもくもくと出ていた。昔と変わらぬ風景。懐かしかった。

2月は一応しまなみ海道でプランが固まっているが、これが天気次第では不可能になるかもしれない。そう、雪である。積雪が激しいと無理だ。私の車は非力な軽自動車。それもノーマルタイヤである。(´Д｀)

少しでも路面に積雪があったら、もう行けない。

山陽道はよく通行規制がかかるため、わからない。2月はまだ厳寒期なのである。

代替案は温暖な南紀方面か、と思う。まず積雪がない。この前はもう菜の花が咲き乱れていて驚いた。

朝晩は冷えるものの日中は本当に暖かい。南国である。

尾鷲〜熊野市の間ののこぎりのような海岸線がいい。ここは何度も走っているが、冬場に行くのが好きだったりする。強烈な風が吹き荒れ、押し戻されそうになりつつ走る。

砂混じりの風が頬に当たる。

尾鷲あたりで泊まり、翌朝、輪行で熊野市まで戻るというのはどうだろうか。

天川村も行きたいのだが、あそこは冬場は厳しい。銀世界である。だから、行くのなら避暑を兼ねて夏場だろうと思う。

こうみると、紀伊半島で結構遊べるな。いいコースが揃っているし…。といってもやはり行ったことのない土地への憧れは強いのである。その土地の方言を聞くだけで、あぁ、遠方へやってきたな、と実感する。

面白いことに紀伊半島だけでもかなり方言が違う。紀北と紀南、それに東紀州。独特の言葉である。

尾鷲も面白かった。「●●やりぃ〜」というようなイントネーションがある。(^^)

串本は「人にものを尋ねるときに、アノニィーヨォー、ということばをよく聞く」。「ホイタラ●●〜」というのは、私も串本出身者だけに今でも使う。(^^)

こうした言葉の違いを旅で楽しんでいる。広島弁も面白い。

呉線に乗って輪行していたときに居合わせた親子の会話が忘れられない。

今度も予定ではまた呉線に乗れる。非常に楽しみである。忠海、須波と味わいのある駅がいくつかある。

残念なのは呉のヤマトミュージアムである。あそこは是非に訪れてみたいのであるが、時間的制約から、今回は無理だ。(;_;)

明日くらいにたぶんシフトが出揃うと思う。楽しみである。

(=^・・^=)

早帰りなら全く問題なし、なのだ。(*^^*)

 毎日、日勤で定時が18時であるのだが、これが早帰りで16時半だと、全然、買い物してから帰って夕食作りできるのですよ。ﾌﾞﾊﾊﾊ！(≧ε≦)ﾉ))

ということで、もし、毎日この16時半終了なら、連続勤務も苦にならない。全然OKなのでした。

ということで、将来、年金もらえるようになったら、こういう時短シフトにするのもいいかもね。(*^^*)

毎日、買い物できて夕食が作れれば、まったく問題なし。

●

それはそうと2月が目前ですよ！

しまなみ海道　＞　南紀串本　＞　淡路島

という順で私の中では行き先が固まってきております。(*^^*)

どうでしょう？

気候次第ですけどね。市鹿野の廃校ホテルには泊まってみたいな。(^^)

願望ですけど、こういう一癖ある宿に泊まるのが好き、という変態です。

なので、旅の目的の一つがこういうユニークな宿を探すこと。それとグルメ。どういう美味しいものに巡り会えるか？これも楽しみの一つです。

自転車はあくまでも目的達成のための道具の一つに過ぎません。ですから、あまりこだわりもなく、結局、クロスバイク風が一番好きだったりしますかね。

最初から、安いクロスバイクを買えばいいのでは？と最近思います。

大層なオーダー車もこしらえましたけど、結局、フラットバーで乗りやすいクロスバイクが一番性に合っているかな？と確信しました。

まだ、残り人生20年ほどあるので、もう一花咲かせますよー！

(=^・・^=)

今日も早帰りで夕食はキムチ鍋だ！

 大寒波の影響で雪が舞う紀の川市である。寒い！一年で一番の冬の底という感じである。((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…ｻﾑｰ

今日、月曜日休みだったのであるが、急遽代替要員として出勤要請。しかし、休日返上となった代わりに土曜から3日間早帰りである。16時半位に終わるので、スーパーに寄って夕食材料の買い物ができる！

てっとり早く作れるものとして、こんな寒い夜は鍋だ！

キムチ鍋で決まりである。夕方、材料をトライアルあたりで仕入れ、帰って鍋を囲むことにする。家族三人は大のキムチ鍋ファンである。温まるし、二日間に渡って食べられる。経済的。

翌日の分として、中華そばも買っておく。

寒いのでまったく走りに行っていない。というか、暇がない。(;_;)

近々、車のタイヤを交換する予定である。知りあいの自動車工場に頼んでいる。安く上がりそうだ。ヨコハマタイヤにする予定。

2月のしまなみ海道行きの準備である。(^^)

後は天候だけだな。吹雪かなければいいが…。

尾道まで片道5時間ほどか。遠いなぁー。しかし、夢のしまなみ海道へまた行けるか、と思うとにやけてくる。世界屈指のサイクリストの聖地。

設備も何もかも最高だ。ここくらいサイクリストにとって最高の土地はない。多島美が他にはない独特の景観である。

次回はゆめしま、とびしま海道を走れるので、もうワクワクしている。

途中、船で島に渡るのも新鮮だ。

パスハンターも仕上げたし、もう後は予定日を待つばかり…。

(=^・・^=)

もう1月もほぼ終わり。2月のことを考えている…。

 大寒波襲来中で、寒くて寒くて…。|ω･`))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

大の寒さ嫌いな私なので、暖かいところばかり行きたいような心境です。温泉かなぁ、やっぱり。ホッコリと温もって景色を眺めながら夢うつつ…。

((´-ω-`))ｳﾄｳﾄ…

こういうのがやりたいですね。と言っても仕事の毎日でなかなか次の休暇の目処が立ちません。憎きインフルエンザよ。

幸い、我が家は誰も罹患せず、無事に過ごしておりますが、世間的にはとても流行しているようですね。要注意。

さて、パスハンターの試走ですが、こう寒くてはなかなか外へ出る気が起こりません。家の中でずっと引きこもっています。

パスハンターも完成したし、もう後はロードバイクの方をなんとかしたいのですが、こちらは資金的な目処がまだで、お預け状態です。とりあえず、東叡700Cがロードバイク代わりになったので、こちらもせっせと乗りたいところ。

近場であれば、チューブラーで快走しまくり、というのも悪くない。予備タイヤもまだ二本あるので、存分に走り回れます。履けないけど、ほしいTUFOのシクロクロスタイヤとかをネットで見てはいいなぁ、と一人つぶやいております。

前輪は嵌るのですが、後輪のクリアランスがちと厳しい。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

かと言って、出っ張ったボルトを切断してしまうと、二度と泥除けを付けられなくなるし…。フレーム自体の価値がゼロになってしまうので、やりません。

東叡はタイヤの先端から泥除けボルトまで1cmほどしかクリアランスがなく、徹底的に泥除けの取り付け美学が守られているようで、太いタイヤは最初の注文時に指定していないと無理なんですね。(;_;)

これはチューブラー用として注文していたので、こうなります。

かと言って、もう一台シクロクロスのためのクロモリを発注するなんて暴挙もなー、と思いますし…。

ま、当分はビットリアとかで愛用していきたいですね。チューブラータイヤも悪くないですよ。それほどパンクもしないですし…。

クリンチャーもどっちもどっち。ただ、タイヤ交換は楽かな。テープ張り替えるだけだから。まるごと新品になるし…。

ま、当分はチューブラーでの遊びをもう少し追求していきたいと思います。

2月はいよいよしまなみ海道。もう楽しみで楽しみで…。シフト表がまだ発表にならないので、予約等は控えていますが、発表されれば、すぐ予約手配ですね。駐車場と宿。

しかし、天気予報もあるし。

悩ましいところです。後半寒波が来なければいいのだけど…。

(=^・・^=)