【レポ】東吉野をちょこっとポタリーナ…。

平日休みですが、天気がもったいないくらいにいいので、走りに行きました。
カー輪行です。
デポ地は、奈良県の道の駅、大宇陀。
最近は足湯やら奥の方に温泉もできたと…。今日は時間がないので、パス。
●本日のお写真です。↓
https://photos.app.goo.gl/ddDKbm9AQQ6qUnE36

今日は、一日曇で気温が上がらず。東吉野では、日陰でダウンヒルになると寒くて寒くて、ニホンオオカミの像からはフロントバッグに放り込んでいたウィンドブレーカーを着込んで走ります。持ってきてよかったー。
今日は、途中、道を間違えました。山岳ルートで間違えると死にます。戻るにも下った分登らないといけないからです。今日はまだ、5キロくらいで気づいたのでよかったのですが、もう少しで東吉野を堪能できないところでした。危ない危ない。
平日のサイクリングは人が少なくていい。道の駅もがらがら。余裕で駐車場に止められました。これ、日曜とかだとまず、早く到着しないと無理です。
道の駅、大宇陀でまず、腹ごしらえです。ご当地アイスがありました！　ブルーベリーソフトだって。ご当地のブルーベリーを使ったソフトクリームです。Mサイズにしましたが、なかなかかなりの量でお腹いっぱい。さて、走りだすか、と道の駅の真ん前の道路を直進です。ここから佐倉峠まで一本道。しかし、道はジワジワと登っています。センターギヤをフル活用。押したことは一度もなく走りました。

そして桜峠付近で道を間違えてしまったのです。何も知らずにダウンヒルを爽快に飛ばすオイラ。うん？　途中県道135号とかの看板が…。待てよ。この道、おかしいやろ？
とフロントバッグの中をがさごそ。ツーリングマップルを引っ張り出し、にらめっこ。
ガーン！　やっぱり間違ってました。
迂回ルートはないかな。ありません…。
仕方ないので、戻ることにしました。しかし、佐倉峠まで戻ったところで正解ルートの方はホントに気持ちいいスーパーダウンヒルだったので、まだ許せました。これが登りだと死んでましたｗ。

あっという間に県道16号付近のトンネル手前に到着。今度は間違えず、しっかり確認して下ります。ここから津風呂湖まではなだらかなリバーサイドコースでオイラが本日どうしても走りたかった風情のあるコース。天誅組の史跡で記念撮影。説明看板を読みます。幕末が結構好きなオイラはつい熱心に読み、妄想します。
そこから5分ほどで前に来た、ニホンオオカミ最後の捕獲地です。ここでも小休止。

この時期、アマゴ漁は禁漁だと看板出てました。冬場は禁漁なのですね。
とにかく空気がヒンヤリとしていて鳥肌が立ってくるので、フロントバッグの中から用意していたウィンドブレーカーをはおります。これが、実に正解でした。津風呂湖まで快適に走れました。これなかったらたぶん、冷えて調子狂っていたでしょうに。

しかし、今日は、なんだかだるくて、足が回りません。調子は悪い方でした。しつこい位のジワジワアップに責められながら、道の駅大宇陀に到着したのは、14時半でした。速攻、頭陀袋に愛車をしまいこみ、併設されてる食堂へなだれ込み、空腹のあまりに注文したうな重を一気にかき込んで喉に詰まりそうになり、しばらく固まったまま胃袋に落ちるのを待っているオイラなのでした。途中、片付けに回っていた若いお姉さんはアホかこいつ…、ってな顔をして見ていました。

しかし、空腹の極限で食べる食事はどんなグルメでもかなわん味なのでした。といことで、自宅に車が着いたのは、17時でした。あー、今日もよー走ったワン。(=^･^=)

今度の休みは奈良方面をポタろうかな…。

今度は17日が休みの予定だ。
カーサイクリングにて、奈良方面へ出撃しようか、と考えている。
道の駅宇陀路大宇陀にデポして、そこからぐるっと一周するってな計画。
●参考地図↓
http://maps.google.co.jp/maps?q=%E9%81%93%E3%81%AE%E9%A7%85%E3%80%80%E5%AE%87%E9%99%80%E8%B7%AF%E3%80%80%E5%A4%A7%E5%AE%87%E9%99%80&hl=ja&ie=UTF8&ll=34.462976,135.889206&spn=0.158517,0.308647&sll=36.5626,136.362305&sspn=40.82005,79.013672&vpsrc=6&brcurrent=3,0x6006b3ea35ba8959:0xb7417641f84c8b5a,0&hq=%E9%81%93%E3%81%AE%E9%A7%85%E3%80%80%E5%AE%87%E9%99%80%E8%B7%AF%E3%80%80%E5%A4%A7%E5%AE%87%E9%99%80&t=m&z=12

天気も今のところ大丈夫そうだし、今度は、明日香村などの見所もあるし…。この前行ったニホンオオカミ最後の生息地も通る予定。

ということで、楽しみである。
●パナソニックのランドナー改造プランその２。
まず、ギアを持っているTAシクロツーリストのWにて44X26Tのパスハン仕様にする。
そして、フロントメカも今持っているサイクロンマーク２あたりにしようかとも…。
ま、それともお手頃なFメカをオークションで落とすか…。

今ついているアウターが軽すぎて、平地の際に困るので、やや大きめのTAにしたい。それとこのレモンのようなパターンがやはり好きであるのもある。

ということで、また改造したらお披露目してみたい。

【レポ】日置川沿いをポタポタと走りました…。

nonkiです。
最近、自転車走ってるネタがないじゃないか！　って怒られそうですが、どっこい、走ってますよー。(=^･^=)
今回はですね。日置川の道の駅志原海岸へ車をデポしてですね、そこから組み立てて走り始めました。カーサイクリングです。久しぶりの。
最近は、日置川近辺にもコンビニが立ち並んでいて、もう至れり尽くせりですが、ここで補給をしっかりしないと山中お店は一件もありません。忘れると死にます。
しかし、日置川沿いのコースは何回走っても気持ちいいです。どこまでも透明な清流。それに静寂。この雰囲気を味わいたいがために必死にスケジュール調整し、晴れることを祈り続け、やってくるのでした。今回もまた…。
●コース概要↓
http://nanki-cycling.seesaa.net/category/9689866-1.html
今回の出発は12時でしたが、約4時間で回れました。
●お写真はここ↓
https://photos.app.goo.gl/vBdnUmHLAraWUr1c7
地図を見るとわかるように、登ったり下ったりのオール激坂コースです。車種も超ローギヤの付いているツーリング仕様がいいかと…。道幅も狭いのでダンシングでも登るのは大変です。そのかわり、滅多に対向車は来ませんがｗ。
かまどの煙の匂いが集落に低くたなびいていて、旅愁を誘います。どの家々も燃料用の薪をたくさん裏木戸に積んでいて、昔ながらの生活がしっかり保たれているんですね。そして、主がいなくなった天空の城ラピュタのような状態になった空き家もあちこちに放置されています。廃車も多いですね。道ですれ違った老婆に挨拶しますが、どの人も表情が穏やか。のんびりしています。ときどき、かったポカリを一口飲みつつ進みます。距離の割には、アップダウンが多いので、あっと言う間という感じです。峠らしい雰囲気のいくつかを超えたので、今日は大満足なのでした。

半日で回れることは回れますが、もっと余裕があった方がいいでしょうね。次回からは、出発を早めて、しっかりたっぷり休憩して余裕のサイクリストを演じてみますｗ。

最近、自宅近辺ばかり走っているので、たまには、遠出もいいもんですな。また、連休晴れたら計画してみたいです。紀伊半島だけで十分満足のnonkiなのでした。(=^･^=)

冬の到来ですが…。ウェアだな…。

ポタリストのnonkiです。
冬になってきましたね。オイラも一応いろいろと走っておりますが、防寒対策を本格的に考える季節となってきました。本日も南紀方面へカーサイクリングに出かけます。
アンダーウェアは、モンベルのメッシュの半袖です。そして、その上に長袖のレーシングジャージ。下は、普通のトランクスにモンベルのサイクリング用の長ズボン。ジッパーで七分丈に変更可です。

最近のレーシングウェアの進化には目を見張るものがありますね。まず、吸湿性。もう、昔は、汗だくで普通のコットンの服を着ていたのですが、峠の上がりでボトボト。なので、今は、上下とも専用のウェアです。これ、絶対に初心者はお金惜しんではいけません。走っているときの快適性がまったく違いますから。

下は、冬場は、ニッカーホースのいいのをいくつか買って、ズボンを七分丈で外してニッカボッカーのようにしようかな、と思っています。やっぱり、ランドナーには、この格好が昔から定番ですよね。

あ、そうそう、上にパールイズミの黄色のヤッケです。これも峠では必須。下りで一気に冷えるのを防ぎます。

というわけで本日は、南紀のコカシ峠方面を攻めようと思います。乞うご期待。(=^･^=)

【レポ】午後から五条までポタリング…。

本日、朝から雨の予報でしたが、昼前になると上がってきました。もう降りそうにないな、ということで、思い切ってペダルを漕ぎ出しました。今日は、下井阪橋を渡って、桃山町から東に進路をとり、紀ノ川沿いにのんびりと上流を目指します。五条までは、快適でした。しかし、R168号あたりの交差点に来ると激しく雨が…。オーマイガッ。(´・ω・｀)

仕方ないので、雨宿りをする場所を必死に探します。キョロキョロ。すると五新線跡の橋梁の近くに倉庫みたいなのがあって、そこの軒先がちょうどいい感じなので、緊急避難です。２０分ほどもすると、雨足が弱まってきたので、走り出します。この時点でもう完全に帰るモードになってました。東の方はさらに暗く暗く、激しく降っていそうです。しかも吉野より東は、山岳となるため、この時間から無理をするのもなー、ということで、輪行で楽して帰ることに。
とぼとぼと、大和二見駅に到着です。濡れているので、駅舎の中に愛車を持ち込みます。エヘへ。無人駅はこれだからいいなー。(=^･^=)

久しぶりの輪行で勘が狂っていないか心配だったのですが、無事に袋に収まり、列車を待ちます。しかーし。ここ、ローカル線の上に日曜とあって、昼間はなんと１時間に１本のようです。これじゃ、自走した方が帰り絶対に早いわ、と思いましたが、輪行大好き人間なので、これでいいのです。

ようやく乗り込んで下井阪に降り立ったのは、列車待ちしてからかれこれ２時間近く経ってました。完全に家に着いてたなｗ。またもや、空き地を見つけて、袋のジッパーを空けます。もう慣れたもので、５分ほどでスッタモンダのけりはつき、走り出しました。
今回の教訓は、組み立て、バラシよりも手の汚れです。ほんと、輪行をすると手が油で真っ黒になるのです。石鹸でないととても落ちませんが、駅のトイレなどには石鹸もなく、トホホなのでした。いい作業用手袋を買いましょう。教訓でした。

さて、輪行の味をすっかりしめて、もう今度の土日の連休の作戦を立てるオイラなのでしたｗ。

●
ブルックスのB17を装着してからの本格的な走りでしたが、結果から報告するとお尻の痛さはまったく感じておりません。革というとものすごーく硬いというイメージをもたれているかもしれませんが、ものすごく乗り心地いいです。これはホントにお買い得でした。

【レポ】朝からちょいポタ、午後から堺市へ…。

昨日より、天気予報は雨であった。それで、朝起きて、すぐに自転車で紀の川〜船戸コースをポタリングしてきた。何人かの自転車乗りとすれ違ったが、今日は止めておいたほうがいい。絶対に降るからだ。予想どおり、帰ってから、銀行に行き、給料を少し下ろして、その後、車で日根野駅まで。そこから大好きな阪和線で鳳駅まで。もちろんエール氏のお店である。ブログで気になっていた婦人車を拝見に上がった次第。コーヒーをごちそうになり、まいどながら１時間ほど長居してしまった。

それから、帰りは、もう土砂ぶり。犬鳴山を超えて、真ん中より少し減ったガソリンを入れに蛇島近くのセルフスタンドへ。今日は、126円でした。安かった。ラッキー。

そして、帰ってゴロゴロしているわけであるが、何か、物足りない。ドライブも雨なので、気乗りしないし…。自転車は乗れないし。ネットでまたショッピングサイトでも見てまわるかな。

この週の土日だが…。

待望の連休をいただいているので、土日でどっちかで日帰り輪行小旅行に行こうと思っている。車種はランドナーである。久しぶりに電車で輪行したいと思うのであるが、さて、どの方面へ行こうか…。
紀伊半島南部に行きたい気もあるが、台風の影響が心配だし…。
東吉野方面が今のところトップである。
大和高田あたりまでのんびりと輪行して、そこから景色のいい静かなルートをひたひたと走る。帰りは、余力があれば、自走で帰ってきてもいいし、しんどかったらまた輪行してもいいかな、と。
天気だけが心配である。どうか雨が降りませぬように…。(^^ゞ

自転車を作る…。その１。

もうすぐ、待望のnonkiの御座車を作る予定である。
御座車といってもすぐに完成車にはならない。フレームをまず、職人さんに作ってもらって、その後、選び抜いた部品を自分で組んでいくのである。このプロセスのために生きている、と言っても過言ではない。それくらいに世界で一台の自分仕様のこだわりの自転車を作る作業は楽しい。

第一回目の今日は、目立つ顔となる部品。チェンホィールである。

自転車の駆動部品。写真を撮ると一番に目立つ部品でもある。まず、ギアのパターンが目に付く。何も迷うことはない。自分の好きなパターンのギヤを組む。これに尽きる。しかも、昨今はギア板自体もオーダーできてしまう。金に糸目を付けなければ、世界にひとつだけのギアが手に入る。家紋と同じでギア板にもいろいろなパターン模様がある。見ても見ても飽きない。一斉を風靡したルネエルスのルネパターン。スギノもこれを模してプロダイルネパターンってななんちゃってルネ模様のギアを出したこともある。私も持ってる。

次にクランクである。クランクは二気筒エンジンの力を一気に駆動系に伝える最重要パーツである。取り付け方法は進化著しく、最近では、ホローテックが主力となってきていて、軸がフレームに残る仕様は過去のものとなった。私が愛して止まないのは、絶滅したコッタード形式である。これは楔のようなピンをクランクに打ち込み、軸の切りかきに食い込ませることで、クランクを固定する、ってな方式。抜く方法はピンをハンマーで打ち下ろすってな野蛮な方法がまかり通っていた。でもなんとなくSLの動輪のようで好きなのである。今度作る自転車にも採用する予定だ。

さて、クランクの変遷も楽しい。昔は鉄一辺倒だったが、６０年代ころから軽合金が主流となり、その製造法も冷間鍛造が主流となった。今も昔も好きなのは、スギノのプロダイだ。これはコッタードもコッタレスも両方持ってる。しかし、いくら眺めても名品だと思う。

最終的にダブルにするのか、トリプルギアにするのか、で迷っているnonkiである。

【レポ】犬鳴山〜風吹き峠ポタリング…。

 ↑泉佐野市上之郷あたりから大阪湾を臨む。

 ↑同じく。今日は、海がよく見えました。

 ↑さっきのとこからまっすぐ進むと、意賀美神社です。

↑神社前にてオイラの愛車。いつものクラブモデルもどきｗ。

本日、休み。晴天なので、当然ポタリングです。犬鳴山はもうなんども超えていて、しんどいとも思いません。楽勝。帰りは風吹峠か、雄ノ山峠かで悩みましたが、本日は、風吹峠を選びました。しかし、旧道が消滅してしまって名残惜しいですな。新道はトンネルばかりであっと言う間です。味気ない。いつものチューブラーは、快走そのもの。空気もカンカンに入れてます。レトロなオーストリッチのバッグお気に入り。(=^･^=)

ところどころ、イガグリが落ちていてパンクしそうで怖いですな。しかし、静か。この意賀美神社付近からそのまま山際を進むと、とても静かでいい雰囲気の田舎道が続くのです。密かなオイラのお気に入りコースなのでした。ま、本日は、2時間。楽勝で一周できました。

【レポ】最後のニホンオオカミ…。

本日、日曜休日でした。午前中は、伊太祈曽方面を一周ポタリングしてきて、午後からは、ドライブでした。本日は、吉野経由で東吉野方面へ行きました。ニホンオオカミの像があるってのを前に聴いていて、それを観たかったのでした。
これです。↓

意外と小柄ですね。大きな口元以外は、犬そっくりかなと…。

本物の剥製は大英博物館にあるそうですな。それを元に復元したレプリカがこちらと…。
それにしても、このニホンオオカミの像までの道。正直、ものすごく気持ちいいコース。これはぜひにランドナーで行きたいな、と今から考えております。まずは、吉野口あたりまで輪行して、北から攻めると、後は川沿いにゆるやかに坂道を下りながら、楽しむ、ってなコース。来月、暇あったらさっそく輪行してレポしますです。
●
参考URL：
http://higashiyoshino.com/modules/kankoumap/index.php?lid=9