2014/06/08

【レポ】五條駅〜天川村〜天辻峠〜五條駅。

●ポタログ休止中に他にカキコしていたツーレポです。↓ 再録ですw。orz

2014.5.24_天川村ポタリング

コースです。

2014.5.24 土 晴れ

JR五條駅まで往復輪行して、天川村をサイクリングしてきました。
い つかは行ってやるぞ、と思いつつ、案外自宅から近いのに今まで走れなかった。切望の土地なのでした。まず、五條駅に着いて、駅前で自転車組み立て会を開 催。いつものごとき、ギャラリーのおじさんがどこからともなくやってきて、ほぉ~、プロ仕様ですね、これ。ってw。(・∀・)
ま、今どきはこういうタイプの自転車少なくなりましたからねー、と私。

いつもの大型フロントバッグにランドナーである。太いバルーンタイヤのフワフワした感触にやられ、フワフワといつも走行しています。

そして、今日もフワフワと五條にやってきたとw…。

さて、まず組み立ても完了し、行くか…。
ちょっ と駅から降りるとコンビニがあったので、そこで、カロリーメイトとアクエリを買いました。今日のコースは、山岳コース。もろヒルクライムです。もう、紀伊 半島の場合、中心部に走りに行くと、必ず激坂の連続は避けられません。しかし、今日の相棒はパスハンター仕様でして、超軽いギアが付いてるので、問題な し。いつもの裏通りに入るべく、栄山寺の方角へ行きます。ここから吉野川沿いを裏道コースで下市まで走るわけです。ここは私の定番コースでして、いつも予 定のない日はここへ走りに来たりしています。車が少ないのと、吉野川の風景がいいし、最高のサイクリングコースなのでした。

で、 下市に着くと、千石橋をの手前の五叉路の交差点を天川村方面へ309号を行きます。大川のこんにゃく工場あたりまで、このまま進み、そこから左へ折れて、 県道48号をたどるわけです。後は、一本道。途中枝道がありますが、今は、iPhoneのおかげで、迷わずに行けます。しかし、基地局が遠いのと、盛んに マップばかり使うためか、今日は電池の減りが実に早い! これにはびっくり。写真取れるのかなぁー?ちょい心配なのでした。

県道48号に入ると、ほとんど車が来ません。自転車天国です。元来、こういうコースをみなさん、走って欲しいです。いつも危ない幹線道路を飛ばしているロードを見かけますが、実際危険です。もっといいコースを走りましょうw。

こ こからじわじわと峠への登りが始まります。地蔵峠といいます。黒滝村になるのですが、峠までは林間コースで、日陰が多く、これから日差しの強くなる季節は いいでしょうね。新緑がきれいで、木の香りが漂ってきます。ちょっとくたびれると立ち止まり、日陰でアクエリを一口。ふぅー、地図を見ながら、あとちょっ とで峠ですな。^^;

激坂をローギアでポクポクと登りきり、公衆電話があったので、そこでちょっと休憩。地蔵トンネルはもう見えています。あれを抜けると、もうちょっとで洞川だな。トンネルは以外と長く、今までかいてきた汗が一気に引きました。あー、キモチイイ。

さ て、トンネルを抜けるとまた、集落があります。今日は天気がいいのか、布団をみなさん、干してますな。ご飯やお風呂を炊くのに薪を使っているような…。ど の家も薪を積み上げてます。山村だなー。隠れ里のような雰囲気の集落です。そこから、ちょっと行くと、工事中の看板が。Σ(゚д゚lll)ガーン
なんでも、この先の洞川へ抜ける峠が全面通行止めと…。いったい、どれくらい迂回しないといけないのか。
本 日はもうこれでアウトなのか? iPhoneで検討します。すると、R309 を抜けると黒滝村の道の駅に出るような。しかし、車で何度も来ている私は、その先の激坂を知っていたため、なんだか気乗りしませんが、まずは、もうコレし かルートがないため、仕方なし。万事休す。

黒滝の道の駅に着くと、大勢の家族連れが来ていて、大盛況。私は、一目散に目当ての煮込みこんにゃくをいただきます。これ、一本100円で濃厚に出汁が染み込んでいて、うまいのなんの! いつもここに来ると必ず食べるんです。

さ て、こんにゃく食ったし、ちょっとは元気でたかな…。ところで、さっき追い抜いていったロードの兄ちゃんは途中のレストランに立ち寄った模様。まだ、来ん なw。あの兄ちゃん、ご苦労さんにも、工事中の看板無視して、先に行った模様w…。で、けっきょく戻ってきたとw…。(・∀・)

忠告は素直に聞いたほうがよし。昔、私、紀伊半島どまんなかの牛回し越えをやはり、自転車で押したり乗ったりしていた所、工事中の箇所に遭遇し、泣き脅しでやっと通行させてもらった記憶があるけど、現場監督さん、よっぽどいい人でないとムリポ。

あの時は、赤土のがれ場を押し上げ、陸上自衛隊の訓練さながらにw越えましたな。

どっからともなく鳥の鳴き声がしますよー。まったく山中に来たもんだ。ここでパンクなぞしたら、一気に萎えるなぁー、とか良からぬことを考えつつも進みます。ま、無事にパンクもなく終了でしたがね。

こ こから天川村へはちょっと前まで物凄いアルバイトでした。いくつもの山を越え、谷を越え、それはそれは秘境と言うにふさわしい土地でした。車でも1日がか りなほどに到達が困難な土地だったのです。天川村というところは…。それが、今や、二本の長大トンネルが完成したお蔭で一気に行けてしまいます。いやらし いことにトンネル内もまだ、登っていますw。(・∀・)

数キロもある長大トンネルなので、中は冷える冷える。今日はジャージ一枚なので、非常に冷えました。お腹が弱い私は、催さないかと心配で心配でw。ま、その予感も当たらず、事なきを得ましたが。

や がて、トンネルを抜けてちょっと下ると天川村河合に到着です。ここにかどや食堂ってあるんですが、ここのとんかつ定食が旨いらしい! でも、今日はご当地 名物のごま豆腐を食うためだけにわざわざ、河合から激坂を登って洞川まで行く阿呆がいるんです。つづら折りを延々虻峠までえっちらおっちらと…。途中、あ まりの暑さと喉の渇きで休憩の連続。工事で片側やってるおっさんはアホか、という眼差しw…。

虻峠に着いた時は正 直、もう登りないものと信じ込んでいましたが、実際は、まだまだ、洞川まで登りが続きました。なかばやけくそでペダルを漕ぎつつ、登りでなかなかクリート がハマらず、ふらついて転けそうになったり、もう散々でした。しかし、洞川の温泉街が見えたときは、元気100倍。一気に登りきり、威風堂々とご入場。

さ てと、目的のごま豆腐を食わせる店を探さねば…。今は便利ですよねー。iPhoneで一発検索だもん。しかもこのパワースポット洞川にあってもauはちゃ んとアンテナ立ってるしw。すぐに見つかり、おばちゃんが、近所の人と世間話に花が咲いてましたが、あのぉー、ここでごま豆腐って食べられますかぁー?と 聴くと、ハイ、食べられますよー、と言ってくれ、そのまま二人がけくらいの小さな椅子に座り、ごま豆腐を所望。
お茶といっしょに運ばれてき たその灰色の豆腐を一口。ぷるるんとしていてヒンヤリ。口の中から胃袋へそいつは滑り落ちていきました。なんとも言えない食感です。それに水が名水ゴロゴ ロ水のためか、お茶から何からすべてが美味しい! 300円でしたが、これはお勧め。ぜひに!
小屋商店。外せません。

さて、今度は、今まで登ってきた激坂を一気に河合まで下ります。
10分ほどで下ってしまいました。
さ きほどの元モーソンwの森田商店に到着。キョロキョロしていると、ご主人がこっち、と言って連れて行かれ、見ると、バイクスタンドです。木製の自家製のご 自慢の品だそうで、これ、撮っといてやぁー、ってw…。私、ここ、昔、モーソンでしたよね? って聴くと、もうある程度売名できたから、今はこれでええん や、とw…。どこまでもおもろいおっさんでした。

次は、天川弁財天ですな。音楽の神とかで、細野晴臣氏やB.イーノ氏ら大物も奉納に来ているとか…。
立ち寄ります。和太鼓が鳴り響いていて、なんだかパワースポットって感じ。土曜ですが、人は少なかったよ。

それから、すぐで天の川温泉。今まで洞川温泉センターばかりだったので、今日は入ってみました。
露 天もあり、いいかんじ。600円。ツーリング途中に温泉は入れるのは、自転車の場合、春と夏だけ。冬場は湯冷めするので、とても途中は温泉無理。新緑を眺 めつつ。露天を堪能し、風呂あがりにリアルゴールドを流し込んで、チャージ。まだ、これから、あと40キロ以上は走らないと行けないし…。といっても、も う天辻峠位の激坂をやり終えれば、後は下り基調。五條までスーパーダウンヒルだもんね! (・∀・)

この後、阪本ま では、実にすがすがいし清流沿いの最高のコースなのでした。そして、釣り師の風景などを見つつ、阪本に到着。旅館、昭和館を撮影して、ここからいよいよ、 地獄の天辻峠の始まり。登り口に哀れな、五新鉄道跡のトンネル出口がポッカリと…。今は、宇宙船の研究施設だとか…。

ポクポクとローアンドローで天辻峠を攻めていきます。これだけの長大な登りになると、途中、何回か、立ち止まって休憩です。そのたびに乾いた喉をアクエリで潤します。バイクや車が轟音を轟かせて、峠道を登っていきます。私は、(´∀`*)ポッくりぽっくり。

やっと頂上の星の国の道の駅に到着。オーバーヒート気味だった身体を冷やすべく、自販機でアイスクリームを買い、食べました。美味しいのなんの。目の前では、バイクツーリングの兄さん方が愛車自慢に花咲いてました。自転車もバイクも同じですなw。

後は、天辻峠頂上から、一気に五條駅までスーパーダウンヒルを堪能し、五條駅で終了後の缶酎ハイで一人乾杯し、車中の人となったのでした。
((≡゚♀゚≡)






































2014/06/07

お昼は湯浅町の二の丸温泉でしらす丼定食でした…。

 ↑本日、走りに行く予定が天気が雨模様のため、断念。車で湯浅町の二の丸温泉へ浸かりに行っておりました。お昼はそこの食堂でしらす丼定食をいただきました。上のお写真です。これで850円でした。うどんとしらす丼のセットになります。少食な私は、かなりの満腹で大満足です。このしらすたっぷりの丼に湯浅の醤油をかけて食べるのですが、これが旨いのなんの! 温泉に浸かって出てから2階の食堂へ上がっていただきました。食堂に入ると何人かの先客さんがいました。そのうちの車椅子の女性が、あまりに店員さんが来ないので、どうなってるのかなー? って気にかけてくれているので、あのぉー、すいませーん、と大声で呼びますと、中から若い女性店員さんが出てきて、注文を聞いてくれました。メニュー表を見るまでもなくここに来た目的がしらす丼でしたから、もう真っ先に注文しましたよ。揚げ物がない分、注文後、すぐに出てきました。いやぁー、しらすの風味と湯浅の特選醤油の味が口の中で融け合って、それはもう表現できないような旨味を醸しだしております。あぁー、温泉に浸かり、しかも出て腹ペコにすぐ、しらす丼をいただく私という人間はなんて贅沢なんだぁー、と叫びたくなる衝動を抑えつつ、全部平らげて、お礼を言って店を出ました。出てからも、まだ風呂あがりでのどが渇いているため、グレープフルーツジュースを自販機で買い、飲みました。さて、早速写メをLINEしようか、と思ったけど、ここ、圏外なんですー。(・∀・)

 ↑湯浅から帰ってすぐ。オカンと道の駅紀の川万葉の里にタケノコ売ってないかなー?という話になり、あそこらは竹林がいっぱいあるし、あるのとちゃう?ということに…。すぐ、車で出発。ありました! ハチクと普通のタケノコが。普通のはやや硬かったので、ハチクにしました。その他にもみかん類を買いました。うちは異常に柑橘類が大好きな家系なのです。特に親父w。(・∀・)
 その後、上のお写真なんですが、橋本市は恋野のあじさい園に行って参りました。確か、去年も今頃、親子で行ったっけw。今年は空梅雨ではないものの、まだ時期が若干早いのか、咲ききっていませんでした。青が中心みたい。赤もあるけど、ほとんど見かけないなー。でも、きれいはきれい。写真撮りまくりです。それにしても土曜の晴れ間のためか、観光に来ている人が多いこと! 狭い駐車場はすぐいっぱいに…。下から上がる道は結構坂がキツイのでハイヒールなどでは行かないようにね。^^;


 ↑ほらね。まだ、色が浅いでしょ。


 ↑このような小道が続いているのですが、坂道がキツイ。車でも上がれますが、散策している人がいるので、危ないですよ。



 ↑あじさい。今から見頃かと…。もっと雨降らないとまだまだ水が足りていない様子でした。しかし、この時期の花だけあって、癒されますなー。((≡゚♀゚≡)



 ↑あじさい園の上から橋本市方面を眺めますとこのように…。青空もあるんだけど、すぐ雨が降ってくるのよねぇー。(;´д`)トホホ…


↑下の池は只今田んぼのためか、満水でしたな。
確か、今月のいつかの日曜くらいにあじさい祭りがあったような…。検索してね。たぶん、その日はすごい人なので、駐車場とかまた違う場所になるかもねー。
 行かれる方は要注意。

さて、明日、1日晴れないかなー。MTBを本格運用したくてしたくて…。遠くに行く必要はないんだけど、林道を走らせたいですな。本領発揮させるためにも。近場で探すか…。
ま、また、行けたら、レポ載せますねー。
では、ごきげんよう…。((≡゚♀゚≡)

【レポ】完成したブルーのMTBを試乗してみた…。

 ↑自宅からちょっとで行ける歴史遺産です。この水道橋のレンガが渋い。


 ↑全景はこうなります。これ、遠く、橋本市方面からかんがい用水を引き込んできていて、紀の川からはるばるとこの北岸地域の田畑を潤しております。相当古いもののようで、私は、この辺、ちと疎いのですが、私の自宅近辺には、通称、淡路街道という街道がずっと五條市まで続いています。かなり前にこれをポタリング企画で取り上げ、走ってみたことがありましたが、この小田井用水路と平行して走っています。今度は、これをネタにポタリングするのもおもしろかも。^^;

 ↑今度は、ちょっと南下して、紀の川を眺めに行きました。この前から断続的に雨が降り続いているので、水量がどうなってるかなー?と思ってw…。
下井阪橋を渡ると北岸にはずっと岩出方面へ堤防沿いのサイクリングロードが続きます。車が来ないので、非常に安心だし、キモチイイです。遠くに見えているのは船戸山です。


 ↑このような感じのサイクリングロードです。市では、これを和歌山から橋本市までつなげる計画だとか…。楽しみですねー。((≡゚♀゚≡)


 ↑紀の川の水量もかなり多いです。外国の川みたい。かなり前にカヌーをやりに行った四万十川を思い出しますねー。また、行きたいねー。紀の川は堰だらけのため、カヌーには適しません。


 ↑貴志川との合流地点。ココら辺が紀の川流域でも一番面積が広い場所なのです。桃源郷と呼ばれている地域もありますし、この前寄った藤桃庵も桃山にあります。風光明媚な私の地元です。


 ↑ちょっと走ってJR和歌山線の岩出橋鉄橋にやってきました。よく、鉄ヲタの兄ちゃんが、この付近からカラフルなラッピングトレインを撮影しておりますな。今日は居なかったな。それにしてもこの鉄橋。かなり錆びてきてますね。そろそろ塗り替えないと。


 ↑最後は、ぐるっと一周してきて、下井阪橋の真ん中から船戸山です。水量がかなり豊富でしょ。左岸からは消防署の出初式の練習場所になっとります。昔はこの橋の下付近で水上バイクがぶんぶんうるさかったのですが、苦情言われてから、誰も来ないようになりましたな。


 ↑現在のMTBはこのようなフロントトリプルギア仕様。でも重量重たいしでTAのWに換装しようか、と思案中。こいつは、TOEI号に移植してもいいかもな。ブルーのボルトがアクセントでおしゃれ。これだけ変えてますw。(`・∀・´)エッヘン!!


 ↑これ、試乗会から戻って、急遽、ロードから移植しました。フワフワのアセンティアサドルです。シリコンジェルのおかげでお尻の痛さともおさらばですな。少し重量重たいのが欠点ですが…。


↑男性諸君。これ、絶対にお勧め。あなたの●●●●を確実に保護します。実際、これにしてから、違和感ゼロ。最高に座り心地イイ。安いし、このサドルは買いですよ!

本日、早朝より起きだして、ゴソゴソやっておりましたが、天気が定まらず、最終的に大塔林道行きは先延ばししました。せっかく行っても途中降られたら辛いだけの苦行になりますし、林道の場合、最悪は、土砂災害などの事故の可能性大なので、これでいいのです。また、天気のイイ安全な日に行きましょうかね。

イエローの太いタイヤは青のフレームと相まって、おしゃれに見えます。誰が見てもMTBじゃん!って思うと思う。段差を気にせず、ガンガン乗れるのは爽快の一言! ワイルドだろぉ~? って古いけど言ってみたりw…。

今回かかった改造費はほとんどゼロ。だって、前にこの仕様のままお蔵入りしたままだったので、それをタイヤ交換しただけですし、ブレーキワイヤー調整や、エンドの修正、ブレーキアーム調整をしただけです。確実なチューニングはギア周りのパーツが揃ってから、Rメカを取り外し、エンド修正工具にて、Rエンドの厳密な修正作業をやろうと思っています。ホィールの真円度は完璧です。この前、暇なときにゲージを使って限界まで絞り込んで調整済みですからね。実際、Rエンドは、相当狂っているはずですから。それとこのシマノデオーレRメカはもうおしゃかです。いったん90度に曲がったプレートを無理やり修正して、だましだまし使っているので、事故不良品なのです。他の関連パーツへのダメージもあるから、換装が正解ですね。ま、気長に貯金しながら、完全復活まで、この状態で楽しもうと思っています。

ま、梅雨が開けたら、大塔林道デビューさせたいな。
((≡゚♀゚≡)

自転車の車種と音楽のジャンルについて、つらつらと…。

私は、周知の通りの自転車ヲタクです。あまりにヲタク過ぎて、他人には変人だと思われていると思います。ところが、これが、同好の士の集まりに参加するとまだまだ自分の甘さを実感したりするのでしたw…。>なんて、凄い集団なのだろう?w…。 (・∀・)

さて、自転車もずいぶんと作ったり、買ったり、オクラ入りしているのやら…。いろいろですな。

まず、私の大好きで、長年熱病にかかっているランドナー。
これを音楽に例えるともう断然、ジャズ。それもコード進行に沿って品行方正にアドリブ展開するモダンジャズですな。アルバムのイメージで言うと、ソニー・ロリンズのsaxophone colossusってな感じかな? 所有者の嗜好が色濃く反映される車種です。部品の好みも相当なもの。古物にこだわり、時代考証を重ねて長年かかってようやく完成する一台なんてのがその典型ですな。

次にロードバイク。バイクって呼び名があまり好きではありませんが、こちらは、ジャズがもうちょいおしゃれになってフュージョンであります。私的には、スパイロ・ジャイラあたりを連想します。スポーティーで、聴いていてウキウキするような音楽とでもいいましょうか…。同じように初めて乗った体感もそんな感じです。グイグイ踏み込むと、直線的に進む感じで、こんなにスピード出ていいのだろうか…、と不安になるほど。一度でもダウンヒルの麻薬を味わうと二度とこの車種から抜け出せなくなります。SM嗜好でヒルクライムに嵌る人も多いみたいw…。

じゃ、スポルティーフとはなんぞや?
これは、実に定義の難しい車種です。発祥の地でも絶滅してますし…。日本だけが、往年の名車に見惚れて、追っかけている好事家たちの多いこと!
音楽に例えると、こいつは私の大好きなボサノバですな。
ロードのような軽快さがあって明るいのだけど、どっか、血統がしっかりしていて、お金持ち趣味みたいに感じて近寄りがたい存在というかw…。
実際、愛好家の人たちは、典型的なフレンチ嗜好が多く、それも時代考証に凝っていて、すごく高価な古物パーツで仕上げた一台を自慢気に乗る、というような方が多いみたい。

じゃ、小径車は?
これは、新しいジャンルであり、定義が実に難しいです。
音楽に例えにくい車種でもあります。ま、わたし的には、いろいろな要素のごった煮で、テクノロジーの進化に支えられた一台という感じがしますので、これは、もうエレクトロニカか、アンビエントかな?


……と土曜の休みの早朝より、目が覚めて、仕事なら、絶対に起きない時間帯に起きているわけですw。(・∀・)
そして、さっそく完成したブルーのMTBを引っさげてどこへ走りに行こう? 天気は?とあたふたと計画を練っているというか、いつも行き当たりばったり。でも、これでいいのです。私は、旅人。昔からw…ね! ( ゚ω^ )b

2014/06/06

夜にMTB製作したが…。





↑帰宅後、さっそくとりかかったMTB製作。完成した一台。
\(^o^)/

本日、連休前の金曜日。天気予報だけが気がかかりですが、そろそろ、MTBを久々に乗ってみたくなり、前にチューブラーを履かせて、快走クロスバイクとしていた、26インチ車を急遽、1.50の黄色タイヤを履かせて、MTB風にしてみました。重量的にまだ重いので、次あたり、超軽量のシートピラーとかに換装し、徐々にウエイトを落としていけたら、と思っています。この状態で約11キロくらいかな?

もともとは、この自転車はパナソニックで今もあるPOSシリーズの中の一台でした。元々はランドナーだったのです。ガード付きの!

それから、変遷に変遷を重ね、ここに至りました。

想定しているコースはもう大自然真っ只中の和歌山県を代表する林道。そう、大塔林道あたりを狙っています。天気さえ、よければ、さっそく明日にでも突撃レポしてやりたいのですが、どうなりますやらw…。

バリバリのギドネットランドナーに仕上げようか、と思ってパーツもちょこちょこ買ったりしていたのですが、今、組立中に見ると、リアのステーだるまネジのダボが思いっきり内側に曲がってしまってる。これ、実は、昨年の上諏訪へクロネコで送った時の後遺症ですわ。そりゃ、当時はひどかった。もうRメカは無残にも折れ曲がったようになり、再起不能か?と思われましたが、力技で曲げ直し、なんとか、今だましだまし乗っています。時期ドライブトレインパーツが揃ったら、ごそっと換装予定です。


今回は、チューニングしてあった、MTB用ホィールの前後をハメます。タイヤはパナの26x1.50シティーユースも考えて、あえてブロック化はしません。これで充分ダートも走行可能。それでいて、軽量だし。

ペダルも押したり乗ったりの走行を考えているので、フラットペダルで、普通の靴で乗ります。夏は暑いし、クロックスもいいっすねw。^^;

 Vブレーキの再チューニングをやりました。ワッシャーの厚いのと薄いのをリム側と入れ替えて、アームの間隔を適正範囲にしました。これで、効きがずいぶんと変わるんですよ!
見た目もかっこいいし…。ワイヤーを交換しようか、と思ったけど、まだそれほど傷んでないしで再利用しました。ま、切れることはないだろーとw…。(・∀・)

それにしてもVブレーキは調整がやりやすいし、輪行にうってつけ。すぐにワイヤー外れるし。フラットのブレーキレバーは一度使用すると病みつきになりますね。ブレーキかけやすいから。しかし、チューブラーとMTBのタイヤ。ほんのわずかなシューの移動で共用できてこのフレームはめっちゃお買い得感が高まりました!
 ●
今、フロントはトリプルで48x40x26Tという超ワイドレシオ。しかし、こんなにいっぱいギア付いてたら当然ですが、重量重い! 次回は、これをTAの44x26TのW仕様に換装します。そして、クランクは定番のsunxcdの170mmです。BBがこの前買った、超軽量のカーボンチタンBBにします。わずか150gほど。こうして、軽量化を突き詰めますと、10kgは余裕で切れそうです。シートピラーのカーボン化はぜひともやりたいとこですね。あるかなー? 26.8Φのものって…。

こいつにザックを背負って、林道を疾走したいですー。フレーム壊れたら、次は、安いあさひのクロスバイクフレームとかを狙っています。700Cはいいっすよー。タイヤのバリエーションが実に豊富。チューブラーもいいし…。クロカン用とか、とにかくいっぱいあって迷います。
((≡゚♀゚≡)

木曜日から晴れが続くようだ。早朝ライド復活だ!

昨日の半日の過激なライドでお腹が少し凹んだ。これは事実。いつも付けているウエストポーチがゴソゴソになったから。ベルトの位置は変更していない。 それに気持ち動くのが楽に感じる。今朝も爽快だ。 やはり運動は身体に良い。 定期的に続けることが健康維持の秘訣だな。これからは早朝ライドをで...