朝から650Aのホィールを組んでおりました。

朝起きると雨。(´・ω・`)
走ることもできず、部品がそろっていたので、650Aホィールを組んでみました。
スポーク長は計算通り。今度はドンピシャです。(*^^*)

まず、おちょこ組みとなる後輪からスタート。
３交差の６本組みで仕上げました。
今回、スポークを太くしてみました。#14ステンレスプレーンです。
荷物を積む必要があるツーリング車には、スポーク負荷を考えて、耐久性のある太いものにした、というわけ。本数は32本なので、まあまあ強度はあるでしょう。その分、重いですが。

さて、これをランドナーにはめれば完成です。
しかし、今日はもう疲れたので、ここまでタイヤをはめるのは旅行から帰ってからにしましょうかね。

座って作業していたので、背中が痛い。
しかし、こういう作業は熱中するので、心地よい疲労感というですか、達成感ですね。

自分で組んだホィールで走るってのは、ある意味最高に気持ちいいですよ。
いい天気だったら一気に試走となるのですが、今日も明日も雨の予報で残念。

来週土日もたぶん、雨…。雨天走行となりそうなハードなツーリングになりそうですね。ま、雨もまた楽しからずやですが…。
(=^・・^=)

いよいよ、自転車小旅行の日が近づいております…。

来週、２０日からちょっと自転車小旅行に行きます。
行き先は伊勢志摩方面。去年もいったけど、今年は仲間とのツーリング。

しかし、天気予報は残酷でして、もう雨の予報が早くも出ておりますな。で、乗って行く自転車をどれにするかなーと悩んでおりますが、今一番お気に入りの２６インチクロスバイクくんで行くかな、と思います。泥除けが付いておりませんが、後ろはサドルバッグで泥跳ねを防げるし、ま、なんとかなるでしょうよ。それよか、ガードがない分、輪行が超簡単。これに尽きる。

チューブラータイヤはパンクが心配ですが、スペアは１本持って行きます。２回パンクしたら？　もうアウト。諦めて、そこで終了でしょうね。ま、どれだけ、気を使っても、想定外のことが起きたら、それで終わりですよ。

昔、峠道で途中、急に脱力してしまって、おや？と足元を見ると、チェーンがだらーんとなっていて、なんと、チェーンのリンクが飛んで切れてしまったのでした。こうなると、もう修理は不可能。家から比較的近い場所だったので助かったのでした。延々１０キロほどを押し歩きで帰りましたよｗ。(・∀・)

というわけで、メカトラブルはいつやってくるかわからない。心配しすぎても仕方ない、というわけ。これは車にも当てはまりますね。急なエンジントラブル。これが起こったら、もうJAFですよ。

あー、仕事が煮詰まっていて、しんどかったんですが、もうあと少し、気分を取り直して、リフレッシュしてこよう、と思います。
(=^・・^=)

【パーツ速報】テックワン、「wellgo」の世界最軽量の着脱式SPD互換ペダル発売

日頃、ビンディングペダルを使用している人は多いと思います。
私も、愛用者の一人。以前、トークリップを使用していましたが、靴が痛むのと、取り外しがめんどうなので、今は使用しておりません。

固定感からいうともう断然ビンディングです。引き足の使い心地が全く違う！

さて、私は、シマノのSPD派なのですが、互換性のあるペダルが新発売されたとのニュースを目にしたので、紹介します。

テックワン、「wellgo」の世界最軽量の着脱式SPD互換ペダル発売

今回発売となった「wellgo MG-8 QRD」 は、低抵抗・高耐久性のシールドベアリングを使用しており、着脱式なのにガタツキは殆どなく、しっかりした踏み味でスポーツライドすることができる。脱着はつまみをスライドするだけのワンタッチ操作。

なんでも世界最軽量ってのが嬉しいですな。自転車の場合、すぐ重量が問題になるので、これはありがたいです。でも、１万以上という価格にはちょっと考えてしまうｗ…。

しかし、頻繁に輪行する方にとっては、着脱式ということで、ありがたいですね。
欲しくなる部品です。
(=^・・^=)

「タワマン節税」見直しへ…。

「タワマン節税」見直しへ　高層階ほど評価額も高く

総務省は、タワーマンションなどの高層マンションを使った相続税の節税を防止する検討を始めた。相続税の算出基準となる建物の「固定資産税評価額」を高層階ほど高く設定する案が有力で、平成３０年度の改正を目指す。マンションでは専有面積が同じであればどの階層でも評価額が変わらないことから、高層階ほど高い市場価格との価格差を利用して節税対策に使われていると指摘されていた。
 

最近、増えているタワーマンション。いわゆる超高層のマンションですが、今の相続税の盲点をかいくぐって、富裕層の方々が、節税に利用し、差益を儲けているという構図。

しかし、思うのであります。高層階ほど評価額も高くとありますが、実際住む人達にとって、リスクを考えると、大地震の際、高層階ほど揺れが大きく、長周期振動などで、ぐらぐらに揺れまくると聞きます。そうしますと、リスク面から、高層階ほど倒壊の危険があるのだから、逆に低層階ほど高くの方が理にかなっているのではないのか？と私は思うわけであります。

そう考えると、もし、万が一にも倒壊したら、マンション廻りの家屋も被害を受けるわけで、廻りの評価額も考えなおさないといけないのでは？とか思ってしまうのですが、今の不動産相場では、そういうリスク面のことは考慮されてないのかな？
(=^・・^=)

気を取り直して、また…。

最近、仕事上で辛いことがずっと続き、落ち込み気味の私ですが、もうすぐ特別休暇の日だし、気を取り直してまたがんばる気になっています。

だいたい、仕事は仕事。休みは休みで気分を切り替えないと身がもたないと思うから。

それで、例のホィール組みはどうなったか？というと…。
結果から言うと、一回目に注文したスポーク長が長すぎた。これは、再計算してみると、リム内径値が間違っていた。それで、長くなってしまった模様ｗ…。正確に再測定して、再計算したら、前のスポーク長よりちょっと短めの値になった。

スポーク長計算値には、cosθを使うのですが、最近のブラウザでは、検索窓にcos●●とか入れてリターンキーを押すと、数値が計算されて出てくるので、びっくりでした。

スポークは３交差の６本とりで行います。また、スポークは#14の太いものにしました。これは、ランドナーという車種の性格からして、重たいバッグを乗っけるからです。それで、頑丈なホィールの方がよかろう、ということになりました。その分、重量は重くなるけど、車種は元々そういう車種なので、気にしません。

ということで、また、今度の休日時間があったら再挑戦してみたいと思います。
(=^・・^=)

もうすぐ休暇…。だけど…。

もうすぐ、特別休暇という休暇を貰える予定。
計4日。
そのうち２日は自転車旅行の予定。今回は仲間とのコラボです。

残りは読書とかに使いたいな、と思います。専門職と言われる立場なのに、貧弱な知識で赤面モノｗ。もっと知識を吸収したいといつも思います。それで、今、困っている事例研究というか、自己研鑚ですな。一種の。

仕事が過激になってきて、疲労困憊。もう身も心もレッドゾーンなわけなので、今回の旅行ももうひとつ気乗りしない気分です。実は…。

同業者の方と会議とかする機会になると自分の非力をいつも恥じるわけであります。

大学という看板の付いたところに行って以来、いつも廻りの人間がそびえ立つ巨峰のように思えました。井の中の蛙とはよく言うもの。まさに自分のことではないか、といつも反省しきりであります。

思い返すと自分には人様に自慢できるようなものがなにもないなぁーといつもガックリ。

もし、時計の針を逆に回せるなら、もっとありったけの書物を読み漁りたいと思います。
全然、知識が足りない。もっと知りたいと思います。
(=^・・^=)

なぬ？ネコノミクスとな…。(=^・・^=)

ニュースによると猫による経済効果のことをネコノミクスとかいうらしい。
たかが猫がなんてあなどれません。その経済効果は約2兆円にもなるというからすさまじいですね。

そういえば、我が地元紀の川市の貴志駅のたま駅長さんは11億円もの経済効果をもたらしたのだそうな…。

その他にも愛媛県の大洲市の青島は猫の島というし、猫目当ての観光客が半端無く押し寄せているとか。

かくいうわたしめも、つい、可愛さに圧倒され、某ショップよりLEDのネコ型ランプを購入してしまいました。

猫のかわいいデザインをあしらったハンコなんてものあるみたいです。

他にも猫ちゃんグッズがないか、探してみます。

●本日のネタ↓

思わず笑っちゃう、２兆円「ネコノミクス」支える話題の猫たち

 (=^・・^=)

台湾で大地震があった模様…。

びっくりしました。
台湾南部で大地震があったのですね。
16階建てのマンションが途中折れ、崩壊と…。

未だ発見されていない人々の安否が心配です。

高層マンションの耐震性ってのは、まだ、実際的にはわからないと思います。データがないからです。

でも、阪神淡路大震災のときの高速道路の崩壊の写真とか見ると、それ相応にリスクはあるのだな、と思います。

プレートの境界に住む我々は常に、地震と一生付き合わないといけません。いっそ、強固な住宅ではなく、モンゴルのようなテント生活が最適だったりしてｗ…。

(=^・・^=)

パーツのグレードについて思うこと。

さきごろ、シマノのティアグラのハブを前後買いました。ま、この手の部品にしてはお手頃価格で嬉しいのですが、手にとって触ってみるとやはり、玉当たりの具合がゴリゴリしていて、なんだかなぁー、という感じ。(・∀・)

ま、値段的にどうこう文句を言えるわけでもないし、ツーリストとしては、それほど高価なパーツも不要なので、これでいいか、と思いました。

安いパーツで組んでも定期的なメンテをきっちりとやっていれば、それは快調に走るものです。このハブも組んで走行距離が1000kmほどになったら、いちど中のバラ玉をバラして、クリーナーでグリスを取り去り、新たなグリスを詰めてきっちりと玉当たり調整をやってやろうと思っています。こういうことができるので、カップアンドコーンのハブは楽しいでした。また、こうする方がパーツ寿命がはるかに長くなってエコですな。

今は、BBが全部カートリッジ式になってしまって、いじる楽しさが半減しましたね。昔は、専用工具でまず、右ワンをきっちりと取り付け、その後グリスをたっぷりとカップに塗りこんでリテーナーを入れ、左わんを締めてロックリングで玉当たりを調整しながら、回転具合を診て組み付けておりましたっけ。

ま、カートリッジ式になれば、BB部の平行度なんてあまり気にせず、組み付けられるので、工場側としては工程が減って助かるんでしょうけど、精度的にどうなんよ？って思ってしまいます。なんでも、とあるメーカー車には、BBのフェイシングなんてやったら保証が効かないって噂を聞きました。

ますます、精度はどうなんよ？って思います。しかし、サイトをググると、いろんな意見が出ていて、BBのフェイシングやタッピングはそれほど必要ない、って意見もあり、玉石混交の状態です。私は個人的にはやはりBBの平行度は大事だと思っています。

いちど、オーダーした自転車のBBの精度が非常に悪く、右ワンを入れようとしたら入らなかった経験があり、以降、高価ですがBBのタップを買いました。

こうした不具合を見つけたら、自分でセルフビルドするってのが自転車趣味の真骨頂だと思うので、これからも精進しますです。
(=^・・^=)

日曜日、寒いので午後はジャズ喫茶状態ｗ…。

本日は、あまりに寒いので、午後からちょっとドライブしておりました。行き先は、大淀町でした。結局、ライフに入って、ちょっと買い物して、帰りました。知らない土地でスーパーに入って買い物するのが好きだったりします。(^^)

その後、京奈和で帰ってきたので、３時には帰宅しました。

それから、もう寒いので走る気力もなく、こたつに入っておりました。こたつ上には、MacBook。これで、お気に入りのコレクションからジャズを流して本人は仰向けに寝て極楽気分と…。

これが、冬の定番の過ごし方だったりします。

ロリンズやら、エバンスやら延々と次々とiTunesからかけて流します。うーん、極楽気分。昔に比べて、マックも音が上質。何も文句ありません。

実は、自転車以外には、ジャズが好きだったりします。ライブに行くのではなく、自宅でこうして、お気に入りの演奏を聞き入るってのが何より好きなのでした。

まさに仙境にいる気分な午後でした。
(=^・・^=)