ポタリング専用車を考える…。

私の所有自転車も完組してあるものだけでも５台を数えるようになった。その中でもあまり乗っていないもったいない自転車がケルビムのロードである。最初の頃はこればかり乗っていたが、ロードバイクというやつは、とにかく根性がいる。

なぜかというと坂道でも降りて押す、というのに相当勇気がいる。他に誰もいなければ降りられるが、他に登ってくる輩がいるとなると、なぜか恥ずかしい気持ちに負けて乗り切ってしまうものである。(^^)

それに服装もレーパンにジャージというお決まりのスタイルとなる。ちょっと町中を流すといってもなかなか普段着では乗れない。

私は、元来競争とかレースとかいうのが嫌いな性格なので、体力強化や早く走りたいなどということには全然興味が湧かない。

どちらかというとのんびり止まったり撮ったりのポタリングが中心となる。探してみると不思議に思うのだが、ポタリング専用の自転車というのが見当たらない。普通になんでも気楽に乗れば、ポタリングということになるからだろうか。

そこで、私なりのお気楽、普段着で乗れて、峠も降りられるハードルの低い自転車を提案したい。まず、気合の入ったドロップバーを換装してフラットバーに変更する。ギアは、フロントをかわいい猫リングにして、シングルとする。リアはワイドな11-32Tの乙女ギア。

一番肝心なタイヤはちょうど取っておいてあるチューブラーホィールがあるので、それに換装する。

コンセプトは乗っても担いでも軽いポタリング専用車である。

バッグは、オルトリーブの巻き上げ式のもの一つだけ付ける。後はボトルゲージとポンプをフレームに装着する。

なぜ、チューブラー？と聞かれるかもしれないが、パンク修理の簡便さではチューブラーの方が上だと私個人の感想である。両面テープで張り替えるだけだから、リムセメントを使うより手っ取り早い。タイヤも安いビットリアあたりを付ければコスパもイイ。

クランクセットをどうするかだが、これも余っているTAの165mmが一セットあるので、それを使う。できるだけ手持ちの部品を活かし、必要以上に買わない作戦でいく。

実は、昨日、愛猫にまた夜中起こされて餌をあげてから寝たのであるが、なかなか寝付けず、このケルビムロードバイクの改造を妄想するうちに朝を迎えてしまったというマニアの悲しさなのである。

ペダルもビンディングにはせず、手持ちの三ヶ島シルヴァンツーリングにする。両面タイプで、普通の靴で楽に乗れる。

止まったり乗ったり押したりが簡単にできる。これこそがポタリングの真骨頂なのである。
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公営合葬墓があるらしい。

公営合葬墓というのが東北を中心に広まっているらしい。

遺骨を他人と一緒に埋葬する「合葬墓」に取り組む自治体が東北で増えている。費用が抑えられ、自治体が管理をする安心感が市民の需要につながっている。「墓じまい」や後継者の不在など墓に関する問題の解決につながる一方、想定以上の利用希望者が殺到した自治体もあり、手探りの運用が続いている。弘前、秋田、青森の３市から、公営合葬墓の現状と課題を探った。（青森総局・丹野大）

私のような単身者が増えているのもその理由かもしれない。合葬墓にすれば、メリットはいろいろある。土地の問題である。田舎に行くと無数の墓が山肌におびただしく立てられているのを見ることがある。しかし、子、孫と代々墓を作っていくとすでに土地がなくなってきて、他に場所を探さないといけなくなってくる。私の故郷、串本町はすでにそのような状態である。

もっと進んでインターネット上に墓を持つ、というのを以前ご紹介したが、今でもサービスは活況のようだ。しかし、死後、継続料金をどうやって支払っていくのかという問題がある。また、資金が尽きたときに墓も消去されてしまうのだろうか？　ちょっと心配ではある。しかし、お参りが簡単にできるというメリットは計り知れない。周りも高齢化してくると、容易には墓参りができなくなる。

周りを見渡しても墓じまいは切実な問題である。住居と墓の地理的距離が誰しも悩むところだ。私も墓が遠く、もう数年来お参りしていない罰当たりな子孫である。(^^)

葬儀も家族葬が主流となってきているし、墓の形態も進化していくのだろうと思う。
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早くも年末商戦たけなわ。

昨日、今日と休みだった。天気が雨と曇りで鬱陶しく、どこも走りに行かなかった。今年ほど自転車に乗らなかった年も珍しい。

もう脚力もすっかり萎えてしまい、皆についていくのも厳しいだろうと思う。(^^)

さて、本日は、スポーク長をサイメンのホィール組の達人パッケージのウラ面にある数式を参考に再計算していた。だいたい、計算サイトと誤差が２mmほどである。手計算の方が間違いないといつも思う。最終的には手計算で算出して注文することにしている。

今回も一旦、キャンセルとし、再注文しようと思う。

いつもながらに自分で、好きな長さのスポークができたらなぁー、とため息である。夢を実現するには、超高いkowaのスポークカッターを買うしかないが、売っているのを見たことがない。２０万円以上もすると噂のその工具は威力抜群で、数秒でスポークがねじ切りまでできてしまう。これがあれば、万が一失敗して算出したスポークでも途中から作り直せる。お試しができるというのがいい。

ま、淡い夢である。買えるわけがない。(^^)

人生後何年くらい自転車に乗れるのかわからない。５０代だから、８０までとして約３０年か。買っても減価償却できるかどうかｗ。

さて、午後から、母を乗せて驚安の殿堂ドンキホーテへ買い物に行っていた。ここはいつ来てもお客でごった返している。そうした雰囲気が年末という季節感を感じさせる。

酢漬けのするめいかが入ったパックを買いたかったが、目当ての品はなかった。昔、駄菓子屋でよく２０円くらいで一本ずつ売っていたあの酢漬けのするめいかである。私らは子供時代にスイカと読んでいたっけ。あの味が忘れられず、また、酒のアテにしようと買いたかったのである。

他には、ほしいものもないが、するめを諦めたので、代わりにカシューナッツの安い缶入りを買った。他にいちご、ホイップクリームなど。これは、母が手作りするクリスマスケーキ用である。

昨日、部屋の部品棚を整理した。本所の泥除け一組と６５０Bのリムが二本出てきた。それで、急いでスポーク長を計算したわけだ。

ずっと部屋にこもっていると身体がなまる。時々ストレッチしたりして、過ごす。映画を見るわけでもなく、ボォーとしていると時間が夕方になった。冬至を過ぎたばかりなので、１７時になるともう暗い。

昨夜は朝方に愛猫がベランダにねずみをプレゼントとして咥えてきたようだ。眠くて気づいてやれなかった。昼になって駐車スペースに小さな子ネズミが死んでいるのを見た。気づかなかったので、これでもか、と見せつけに置いていったのであろう。メスの方のチャシブは狩りが得意である。

今夜も獲物を捕らえて持ってきそうだ。
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スポーク長。ERDでミスってしまったわ。

今日、改めてスポーク長計算をやり直してみると、どうも計算値が違うような…。
どうもERD値が間違っているようなのである。

もう発注してしまったし…。うーん、しかし、タキザワさんのサイトをみると、クレジット払いの場合、通知一週間過ぎたら自動キャンセルになるって書いてる。今回は悪いがスルーとしよう。

だって、寸法の違うスポークが来ても何の役にも立たないから。(^^)

改めて、注文し直そうと思う。

今回はグランボアさんのサイトにERD値が公開されてるので、そちらを採用したいと思う。

しかし、ホィール組は奥が深い。星の数ほどあるリムやハブの種類の組み合わせで成り立つわけだから、ほんのちょっとの誤差でも組み上げることができない、ということになる。なんでも聞いた話では、スポーク長の誤差範囲は１mmなのだとか。シビアな世界なのである。

しかし、前回紹介したスポーク長計算サイトは使える。こうしたサイトが昔にあったら、苦労もしなかったろうに…。
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スポーク長を計算する。

自転車の組み立ての中で最難関はやはりホィール組だと思う。

一応、組み方はわかっている。しかし、経験数がものをいう世界であることに変わりはない。自転車屋の最後の砦とよく揶揄されるが、本当にそうだと思う。一度でも組んだことがあればわかるが、あやとりや、複雑な計算を要するスポーク長算出がもっとも難関である。

案外、それに比べると振れとりの作業は簡単である。コツさえつかめば、すぐできる。

昔の自転車雑誌にはよくこういうホィール組の特集が組まれていて、素人でもわかるように丁寧に写真付きで紹介されていたものである。

さて、今日、使う予定のスポーク長算出サイトを紹介します。↓
https://jitensha-tanken.geo.jp/spoke.length.html

横に各部の採寸に関しての解説が付いているので、よく理解できますね。これはイイ！

今日は、リム、ハブと揃ったところで、このスポーク長算出をやり、年末年始にかけてホィール組をやろうか、と思っとります。
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クリンチャーとチューブラー。

今、チューブラータイヤを見直している。チューブラーは周知のとおり、チューブがまるごとタイヤにくるまれていてパンクに強い構造である。クリンチャーはパンク修理の際、二度パンクをさせてしまうことがよくある。タイヤレバーの入れ方が少し変だったりすると、チューブにすぐ傷がつき、アウト！

また、タイヤ側に刺さった異物を取り除くのを忘れて二度パンク。特に細い７００Cのタイヤはパンク祭りになることが多々ありで、私は、チューブラーの方が実は帰還率で考えると高いのではないか、と最近思うわけです。お店などがない山間部でパンク。途方にくれますね。しかし、チューブラーなら、交換してすぐ走り出せます。二度パンクの可能性はゼロです。リム打ちにも強く、それにチューブが包まれている構造なので、かなり高圧にできます。いつも8気圧くらい入れてます。

チューブラーはタイヤがリムに貼り付けてあるので、少々空気が抜けても外れません。そのまま乗ってもだましだまし空気を入れながらなんとか前進できたりします。ま、もっともバーストの場合は即交換となりますが。

今までチューブラーを愛用していて一日二度のパンクに見舞われたことがありません。最近のチューブラーはあまりぱんくしないようです。いつも安価なタイヤばかりを買っているので、使い捨てにしても惜しくはありません。チューブ代金込みと考えるとすごく安いです。

そろそろ、チューブラーに戻そうかとか思っていますが、それか、泥除けを取っ払ってしまい、クロカンのチューブラーを履かせてみたら面白いかも、とか思います。
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随分と物が溢れてしまった。この部屋の中。

私の部屋は6畳である。フローリングの美しい南向きの部屋だった。が、今や、床は見るも無残な姿になりつつある。ところどころ、板は凹み、禿げてきている。応急処置として、ゴムマットなどを敷いている。

時々、愛猫が遊びにやってくる。この部屋が大のお気に入りのようだ。(^^)

見渡すと、かなり前に断捨離した本の山が少し残っている。後、棚には、長年に渡って買ってきた工具や部品箱が入っている。中身は時を経て相当なビンテージとなっている。

私の所有する自転車たちもバラしも入れて8台を数えるようになった。もうこれ以上は作らまい、と決心している。部屋をちょっと広く活用するためにさらに断捨離する必要があるかもしれない。

70歳くらいになったら死に際を見据えて一気に家具類や趣味の品を断捨離しようかと考えたりしている。コレクターの性癖があるようで、CDやら本、部品などを集める傾向がある。凝りだすと歯止めが効かない。

自転車屋が開業できるくらいに工具も集まってしまった。マニアの性なのか、物ばかり増えてしまって収拾がつかない。

物が溢れてくるとどこに何があるのか、さっぱりわからないということになる。それで部品なども二度買いしてしまうこともある。(^^)

これでも、当方ひとり暮らしをアパートでやってた頃は、所有物が最小限だった。小さな折りたたみテーブルとノートパソコンだけ。本類は全部図書館で借りていた。あの頃の生活に戻りたいと思う。

うちは、家族全員が貧乏性なのか、後生大事に物をとっておく性質があり、なかなか物が減らない。家中、階段にまで物が溢れている始末である。
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火事で猫が飼い主を救ったとか…。

「ネコに助けられた…」普段と違う鳴き声で騒ぎ火事知らせる 飼い主助かるもネコは行方不明

住宅が火事になって飼っていた猫が飼い主に知らせ、飼い主は助かったというニュースである。しかし、気がかりなのは肝心の知らせた猫が行方不明ということ。どうか、猫も無事であって欲しいと願う。

猫に限らず、動物には人間にはわからない第六感のような能力があるらしい。地震とか火事など普段と違ったことが起こりそうになるととっさに行動する動物は多いようだ。

うちも二匹の猫を飼っているので、他人事ではない。もし、火事になったらどうなるのだろう、と想像してみる。二匹もいると、性格も違うし、行動も全く違う。しかもオスとメスである。

しかし、兄弟愛というのかどちらかがピンチに鳴るともう一匹が飛んでくる。どうやって相方のピンチがわかるのだろう、と不思議であるが、実際にそうなる。

とにかく、今回のニュースでは、飼い主さんが助かって良かった。猫ちゃんもきっと無事だろうと祈る気持ちである。
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今年の走り納めをどうするか。

年末年始休暇であるが、私の場合、２９，３０，３１日と確定したようだ。
それで、この３連休を使って今年の走り納めをしようかとか思う。
まず、思い当たるのが、この前ドタキャンになった水呑峠である。三重県の峠であるが、アプローチが遠いため、カーサイクリングになると思う。ここをソロで走ろうかな、とか思っている。この前、企画を考えたのだが、直前だったため、スケジュールが合わず、参加者ゼロとなった。(^^)

今回は、リベンジとなる。そう、今から３年ほど前に一度、ここを攻めている。しかし、その時は道路状況などを確認せず、とにかく行けるところまで行こうということで、走り始めたのだった。

今回は、大丈夫だろうと楽観しているが、あれから台風もやってきているし、やはり現場は行ってみないとわからない。ソロだと気軽に変更が効くのでいい。

まずは天気と相談である。３１は予備日としてとっておくとして、前半の２日でどちらかの日に決行しようかと思う。悪天なら中止である。予想外の大雪でも降らなければ、行けるだろうと思う。

今年もあとわずか。もうすぐ冬至である。日没が早いため、現地到着を９時位に設定しないと行けない。そうなると暗がりの中、出発となる。

毎年、この時期、走ろうとすると、体調を壊し、中止となるのが常である。風邪をひかないように十分に気をつけているが、どうなりますやら…。
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魚を買いに…。

風吹峠を越えて大阪へ入ると有名な鮮魚店がある。
吉田商店というそのお店はとにかく一日二回の仕入れ時に行くと、鮮魚が驚くほどの安さで大量に買える。前から噂は聞いていたが、とにかく安いのでうちは大衆魚ばかり買っている。食べるのもあるし、残りは猫の分である。

クーラーボックスを積んでいって一気に買う。

親子でわいわいいいながら風吹峠を越える日が多くなった。だいたい土曜とかに行くと先客の車で狭い駐車場は満杯である。

居酒屋風の商売人も買いに来るし、私らのような一般客も多い。地元の人は自転車で買いに来るようだ。

今日も朝、５時に愛猫が起こしに来た。起きて朝食の準備をしていると早く餌をくれ、と擦り寄ってくる。昨日のイワシの炊いた残りをやるが、見向きもせず。しばらく放置。

すると仕方なく食べ始める。猫というやつは一旦贅沢を覚えると新鮮な餌しか食べなくなるようだ。際限なく贅沢になっていくので、いい加減になったら放置である。

今朝も気温が低い。部屋の中も暖房が切れているので、朝方は冷え切っていて５℃ほどしか気温がない。吐く息が白い。慌てて暖房をつける。

ヤフーからたどって雑誌記事など一通り読む。毎日の日課である。最近は印刷物より、ネット上の記事を読む方が圧倒的に面白くてのめり込んでいる。眼精疲労予防のため、VDTフィルタをノートにかぶせて使っている。

自転車もオフシーズン。部屋の中で組付け中のランドナーは途中で止まったままである。
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