朝、早朝より起きてインターネットを見ている。気になるニュースを次々リンクをたどって読んでいると、あっという間に2時間ほど経っている。
まもなく出勤し、また、デスクワーク。当然、モニタとにらめっこ。目が乾く。
ドライアイも慢性化してしまい、今では、どこへ行くのにも目薬が欠かせなくなった。目薬を忘れると、非常に焦る。マッサージをしたり、目のツボでいいと言われる耳たぶを引っ張ったり、いろいろやってはみるのだが、効果はないようだ。
世間では、GW前。みなさん、旅行計画などを立ててうきうきとしておられることと思う。私は、というと…。連休は関係のない仕事ゆえ、別段なにも予定はない。しかし、逆に喜んでいる。GWに動くとなると、とたんに人混みになり、疲労する。リラックスするために出かけるつもりが、逆効果となるのである。
私は、仕事なので、今までどおり、なんにも変化はない。
最近の私は、というと、早朝よりのネットを徘徊し、記事を読むのが日課である。インターネットは空っぽの洞窟とか言った人がいたが、宝の山である。
この4月に改正になった介護保険の情報をまず、読んでいる。それに対するコメントが、これまた面白い。
で、時事ニュースに移り、気になるものをいくつかスクラップしたりして、軽く音楽などを聴いてから、自転車に乗って出勤、となるわけだ。
日曜などは、早朝より起きてやはりネット上で読書である。その後、着替えて、いつものコースを自転車でポタリングしてくる。やく3時間ほど。そしてシャワーを浴びて、着替えて、午後は音楽を聴いたり、本を読んだりしてのんびりとしている。
自分は、仕事の本をあまりこれまで読んで来なかったため、数々、失敗してきたので、反省し、これからは、仕事関連の本をごそっと読もうか、と思っている。
専門書も中古は安い!
(=^・・^=)
2015/04/24
2015/04/21
職場で桜餅をいただきました‥。(・ω<)
macの音揺れ問題が解決…。
早朝から、音楽を聴くのが日課となっておる私なのでした。
しかし、最近、試行錯誤し、なんとか改善しようと勤めてまいりました。理由は、原因不明の音揺れ。てっきりmp3のエンコーダーに疑いの目を向け、あれこれ、エンコード形式を変更したりしていたのですが、一向に改善されません。
???
で、今朝、やっと原因がわかりました。
そう、長年愛用しているバッファローのUSBキューブスピーカーです。
なんどかのアップデートでドライバ関連が怪しいのかもしれません。
プラグを引っこ抜き、内臓スピーカーで視聴してみると、すこぶる良いのです。
エンコード形式ですが、絶対的にmp3よりaacだと思うんですが、車のCDドライブがmp3対応なもんで未だに枯れた音質悪いmp3でエンコしてますw。
itunues以外によく使ってるソフトは、abcdeというアレゲな名前のソフト。
実は、フリーで非常に他種類のエンコード形式に対応している万能選手です。
ターミナルから起動します。
やり方は、↓
$ abcde -o mp3:"-V 4 -b 128 -f"
なんて打ち込むと、だらだらとCDDBから情報を取ってきてくれて紹介してくれます。そのうちから選んでいくと、やがてエンコードが始まり数分で完了。
スピードもまずまずで、音質はエンコーダーに定評あるlameを使っていますから、抜群です。上記の設定だと、サイズもまずまずでipod shuffleにも収まりがいいです。
┐(´∀`)┌ヤレヤレ
しかし、最近、試行錯誤し、なんとか改善しようと勤めてまいりました。理由は、原因不明の音揺れ。てっきりmp3のエンコーダーに疑いの目を向け、あれこれ、エンコード形式を変更したりしていたのですが、一向に改善されません。
???
で、今朝、やっと原因がわかりました。
そう、長年愛用しているバッファローのUSBキューブスピーカーです。
なんどかのアップデートでドライバ関連が怪しいのかもしれません。
プラグを引っこ抜き、内臓スピーカーで視聴してみると、すこぶる良いのです。
エンコード形式ですが、絶対的にmp3よりaacだと思うんですが、車のCDドライブがmp3対応なもんで未だに枯れた音質悪いmp3でエンコしてますw。
itunues以外によく使ってるソフトは、abcdeというアレゲな名前のソフト。
実は、フリーで非常に他種類のエンコード形式に対応している万能選手です。
ターミナルから起動します。
やり方は、↓
$ abcde -o mp3:"-V 4 -b 128 -f"
なんて打ち込むと、だらだらとCDDBから情報を取ってきてくれて紹介してくれます。そのうちから選んでいくと、やがてエンコードが始まり数分で完了。
スピードもまずまずで、音質はエンコーダーに定評あるlameを使っていますから、抜群です。上記の設定だと、サイズもまずまずでipod shuffleにも収まりがいいです。
┐(´∀`)┌ヤレヤレ
2015/04/20
ひんやりした季節に聴くアルバム…。
本日、カレンダーを見ると穀雨とある。
天気予報では、西日本一帯で大雨になるとか…。土砂災害など起こらなければいいが…。
さて、ひんやりしている部屋の中でこれまたひんやりとしたアルバムを聴いている。
一枚目。Cocteau Twins ”Treasure” 4AD,1984.
これは、実にひんやりとしたアルバムでヨーロッパ中世の修道院にいるような錯覚を思い起こさせる。このひんやりとした季節にいつも引っぱり出される一枚である。
二枚目。 ”ブルガリアの声の神秘”、4AD,1987.
昔、AGFのコーヒーのCMでこのアルバムの1曲目が流れていたので、聴いたら、あ、あの曲ね!って思い出される方も多いかも。当時、この女性の地声のビリビリするような不協和なコーラスを聴いて鳥肌がたちました。
三枚目。mum、”Finally we are no one.” なぜか、このアルバムを聴くと、緑の再生を連想してしまいます。木漏れ日の中で風に吹かれているような爽やかなアルバム。
と、まあ、ひんやり感を私なりに楽しんでいるわけであります。家の周辺の田んぼには、もうすぐ水が引き入れられ、たくさんの微生物やら昆虫やらカエルやらがやってきます。
良質なアンビエントを聴きながら寝る日も、もうすぐですね。
(=^・・^=)
天気予報では、西日本一帯で大雨になるとか…。土砂災害など起こらなければいいが…。
さて、ひんやりしている部屋の中でこれまたひんやりとしたアルバムを聴いている。
一枚目。Cocteau Twins ”Treasure” 4AD,1984.
これは、実にひんやりとしたアルバムでヨーロッパ中世の修道院にいるような錯覚を思い起こさせる。このひんやりとした季節にいつも引っぱり出される一枚である。
二枚目。 ”ブルガリアの声の神秘”、4AD,1987.
昔、AGFのコーヒーのCMでこのアルバムの1曲目が流れていたので、聴いたら、あ、あの曲ね!って思い出される方も多いかも。当時、この女性の地声のビリビリするような不協和なコーラスを聴いて鳥肌がたちました。
三枚目。mum、”Finally we are no one.” なぜか、このアルバムを聴くと、緑の再生を連想してしまいます。木漏れ日の中で風に吹かれているような爽やかなアルバム。
と、まあ、ひんやり感を私なりに楽しんでいるわけであります。家の周辺の田んぼには、もうすぐ水が引き入れられ、たくさんの微生物やら昆虫やらカエルやらがやってきます。
良質なアンビエントを聴きながら寝る日も、もうすぐですね。
(=^・・^=)
2015/04/19
パスハンター黄色タイヤくんとともに紀の川周辺をポタリング…。
| 完成した黄色タイヤくんです。車種的には、パスハンターかな?フロントは44x26T。どんな山坂でも登り切るぞ、という潔いギヤ比w。普段は、私の通勤車となってます。”恐竜の卵”を付けてみると、ご覧のように宿泊仕様となりました。 |
| 紀の川サイクリングロードを流します。桃山付近です。天気がイマイチであまり遠出する気になりませんな。_| ̄|○ |
| 和歌山県の事業のようでw。早く全線整備して欲しいもんですな。(゚∀゚) |
| ここは、粉河付近です。このへんは比較的よく整備されていて走りやすいです。初心者にオススメ! |
| 天気が良ければいうこと無いんだが…。(´・ω・`) |
ギヤ比も低レシオに設定されていて、写真のは、44x26Tです。ですが、リアスプロケが11-25Tなので、十分高速巡航も可能です。
考えてみると、日本という地は、どこへ行ってもすぐ激坂となります。基本的にパスハンターが一番適任の車種ってことかな、と思います。パスハンターはのんびりと漕いで峠を越えるって趣旨なので、ロードのように飛ばしません。というか飛ばせませんw。
基本的には、ハンドルが上りで振りやすいようにリアに荷物をセットします。21世紀らしく、Vブレーキ仕様のフラットハンドルとリアには、ワンタッチで取り外しできるトピークのダイナパックDX”恐竜の卵”を付けてみました。一泊二日程度の荷物なら十分収まります。
恐竜の卵を選んだ理由は楽にたこ焼きが入る大きさだからw。(・ω<)
今度のオフ会にどれを乗っていくか、ますます混迷を極めておる今日このごろなのでした。
(=^・・^=)
2015/04/18
ようやく晴れ間が…。待望の休日。
本日、土日休みの前日です。
ようもまあ、これだけ降ったもんだというくらいに雨ばかりの毎日でしたw。
(^_^;)
今日はほぼ降水確率ゼロなので、どっかへポタリングに行こうと思います。
お金をかけず、近場で十分な気もします。紀の川市は緑豊かで、わざわざ遠方へ行く必要もないな、と…。
それで、来月浜名湖へ出かけるので、その調子を見るため、出動予定のランドナー、エトワールくんを乗ってみようと思います。紀の川サイクリングロードをグルっと一周してみようかな。
だいたい100kmオーバーだし…。
このコースです。↓

●お写真です。↓
お昼は、いつもの雑賀崎の大福軒で和歌山ラーメンとなりました。(゚∀゚)
結果、暑いし途中、風向きが西風になり、猛烈な風速となってきたので、帰りのだるさを考慮して、和歌山からは、自宅まで楽勝モード。しかし、その先はもう帰り地獄の向かい風となるので、やめときましたw。結局、半周です。
エトワールくんは、実に快調でした。合格!
これなら、なんも調整なしで、来月の浜名湖に乗り込めそうです。ふぅ~。
(=^・・^=)
ようもまあ、これだけ降ったもんだというくらいに雨ばかりの毎日でしたw。
(^_^;)
今日はほぼ降水確率ゼロなので、どっかへポタリングに行こうと思います。
お金をかけず、近場で十分な気もします。紀の川市は緑豊かで、わざわざ遠方へ行く必要もないな、と…。
それで、来月浜名湖へ出かけるので、その調子を見るため、出動予定のランドナー、エトワールくんを乗ってみようと思います。紀の川サイクリングロードをグルっと一周してみようかな。
だいたい100kmオーバーだし…。
このコースです。↓
●お写真です。↓
| いつもの紀の川サイクリングロード。貴志川付近。風もなく、非常に気持ちいいポタリングでした。(^O^) |
| 貴志駅です。本日土曜なので、ニタマ駅長ですね。((≡゚♀゚≡) |
| このような田舎道もあります。変化に富んだコースです。 |
| 和歌浦の片男波です。向こうは紀三井寺。左の建物は、県立医科大学病院。 |
| 不老橋ですな。片男波も常連ですw。 |
結果、暑いし途中、風向きが西風になり、猛烈な風速となってきたので、帰りのだるさを考慮して、和歌山からは、自宅まで楽勝モード。しかし、その先はもう帰り地獄の向かい風となるので、やめときましたw。結局、半周です。
エトワールくんは、実に快調でした。合格!
これなら、なんも調整なしで、来月の浜名湖に乗り込めそうです。ふぅ~。
(=^・・^=)
2015/04/13
普通のポタリングじゃつまらない。そろそろパスハン?
パスハンと聞いて、ははぁーん、と言う人は、かなりの通ですな。
パスハンとはパスハンティングの略。峠を攻略して楽しむというサイクリングのジャンルです。その昔は、それ専用の自転車まで提案されてましたので、ずいぶんと愛好者が居たのだろう、と推測されます。
今はなき神田にあったアルプスから出てたクライマーシリーズはパスハン車の決定版でしたね。今でもあの車種が欲しくて欲しくてw…。と手元にあるアルプス社の最終カタログを涙ながらに眺めております。でも、今流通してる部品構成でこの車種を再現することは十分可能ですよ。
また、余裕出来たら、ブルーの通勤車をクライマーに改造しよう、っと良からぬ考えが浮かんで来ております。ま、でもお金をふんだんにつぎ込んだりしての軽量化なんてしません。そこそこの部品スペックでなるべく安価で楽しもうと思います。
時代は流れて、世の自転車がほぼレーサーで固まってしまった今となっては、ヒルクライムという呼び名で呼ばれていますが、上り坂のスピードを競ったりはしません。あくまでも人知れず、峠をひとつひとつ制覇して悦に入る、というタイプの楽しみ方であって、もっとディープでマニアックです。
ブルベのように何らかの公式な認定があって、メダルとかもらえたら、もっと燃えるのですが、今のところ何もない。ツールド紀伊のような企画で峠専門の企画ってないですかねー?
●
今朝から、和歌山県にいったいどれくらいの峠道があるのか、しらべてみました。
↓
峠データベースというそうな。そういうのあるんですね! m(__)m
土曜日晴れたら、こういうコースでパスハンティングを楽しもうか、と考えました。
↓

JR稲原駅まで輪行し、そこからスタートです。付近にコンビニがないかもですので、出発前に補給食を買っておきましょう。山中は恐らく店などないと思われますw。(゚∀゚)
そこからえっちらおっちらのんびりと清流や鳥のさえずりを楽しみつつ、小さなかわいい峠をいくつか越えて動鳴気峡など名勝などを楽しみつつ、最後はJR紀伊田辺駅で終了です。
今の天気なら土曜日行けそうなんだけどなぁー。どうだろうか…。(=^・・^=)
パスハンとはパスハンティングの略。峠を攻略して楽しむというサイクリングのジャンルです。その昔は、それ専用の自転車まで提案されてましたので、ずいぶんと愛好者が居たのだろう、と推測されます。
今はなき神田にあったアルプスから出てたクライマーシリーズはパスハン車の決定版でしたね。今でもあの車種が欲しくて欲しくてw…。と手元にあるアルプス社の最終カタログを涙ながらに眺めております。でも、今流通してる部品構成でこの車種を再現することは十分可能ですよ。
また、余裕出来たら、ブルーの通勤車をクライマーに改造しよう、っと良からぬ考えが浮かんで来ております。ま、でもお金をふんだんにつぎ込んだりしての軽量化なんてしません。そこそこの部品スペックでなるべく安価で楽しもうと思います。
時代は流れて、世の自転車がほぼレーサーで固まってしまった今となっては、ヒルクライムという呼び名で呼ばれていますが、上り坂のスピードを競ったりはしません。あくまでも人知れず、峠をひとつひとつ制覇して悦に入る、というタイプの楽しみ方であって、もっとディープでマニアックです。
ブルベのように何らかの公式な認定があって、メダルとかもらえたら、もっと燃えるのですが、今のところ何もない。ツールド紀伊のような企画で峠専門の企画ってないですかねー?
●
今朝から、和歌山県にいったいどれくらいの峠道があるのか、しらべてみました。
↓
峠データベースというそうな。そういうのあるんですね! m(__)m
土曜日晴れたら、こういうコースでパスハンティングを楽しもうか、と考えました。
↓
JR稲原駅まで輪行し、そこからスタートです。付近にコンビニがないかもですので、出発前に補給食を買っておきましょう。山中は恐らく店などないと思われますw。(゚∀゚)
そこからえっちらおっちらのんびりと清流や鳥のさえずりを楽しみつつ、小さなかわいい峠をいくつか越えて動鳴気峡など名勝などを楽しみつつ、最後はJR紀伊田辺駅で終了です。
今の天気なら土曜日行けそうなんだけどなぁー。どうだろうか…。(=^・・^=)
土日休みだったが、別段なんともなく…。
土日休みでしたが、天気がよくないというか、春はなんか身体がだるくて、気合が入りませんぬ。(゚∀゚)
そこへ、タイミングよく、注文していた部品が届いたので、ちょこっと改造しておったというわけ。今回は、ケルビム号の復活であります。
これは、もう純粋山岳車仕様です。リアスプロケがロー側30Tというゆるゆるな構成。フロントが50x34Tお決まりですな。このマシンは、町田の今野さんとこで作った一台。納車に約2年待ちましたよ。うちにやってきたのは、今から10年ほどまえかな?
お写真は前のですが、今は、チェンホィールを元のシマノに戻しております。
↓
それと、この写真の状態では、チューブラーですが、今は、クリンチャーに履き替えております。持った感じ9kgくらいの重量です。圧倒的にハンドル部を軽量化しているので、かなり軽くなっています。
フロントを50Tに戻したことで、下りや平地の巡航速度が高速化され、ロードバイクらしい走りになりました。今年は、これでかなり暴れまわりそうです。
(=^・・^=)
そこへ、タイミングよく、注文していた部品が届いたので、ちょこっと改造しておったというわけ。今回は、ケルビム号の復活であります。
これは、もう純粋山岳車仕様です。リアスプロケがロー側30Tというゆるゆるな構成。フロントが50x34Tお決まりですな。このマシンは、町田の今野さんとこで作った一台。納車に約2年待ちましたよ。うちにやってきたのは、今から10年ほどまえかな?
お写真は前のですが、今は、チェンホィールを元のシマノに戻しております。
↓
それと、この写真の状態では、チューブラーですが、今は、クリンチャーに履き替えております。持った感じ9kgくらいの重量です。圧倒的にハンドル部を軽量化しているので、かなり軽くなっています。
フロントを50Tに戻したことで、下りや平地の巡航速度が高速化され、ロードバイクらしい走りになりました。今年は、これでかなり暴れまわりそうです。
(=^・・^=)
2015/04/12
次回欲しいブツ。ハブダイナモ。
VIVAという商号で有名な東京サンエスから、beamなるハブダイナモが紹介されておりますね。
ハブダイナモというのは、前輪のハブ内に発電機が内蔵されていて、回転も軽くしかも明るい、という今の最先端技術を投入した発電システムなのです。電車でも電気ブレーキなんてエコなシステムがありますが、自転車版のそれですな。
これが欲しい理由は、ライトよりもスマホの充電のためであったりします。
このbeamは32穴用なので、ちょうどお手頃ですね。
今付いてるエトワールくんの前輪が32穴なので、それをばらして、これで組み直す、というのが早いかもしれません。お値段やデザインもイイ!
それにイチオシな理由はその重量。シマノ製とかより断然軽い!
要検討品です。
●
参考サイト:http://ysroad-shinjuku-crossbikekan.com/staffblog/2012/06/post-478.html
(=^・・^=)
ハブダイナモというのは、前輪のハブ内に発電機が内蔵されていて、回転も軽くしかも明るい、という今の最先端技術を投入した発電システムなのです。電車でも電気ブレーキなんてエコなシステムがありますが、自転車版のそれですな。
これが欲しい理由は、ライトよりもスマホの充電のためであったりします。
このbeamは32穴用なので、ちょうどお手頃ですね。
今付いてるエトワールくんの前輪が32穴なので、それをばらして、これで組み直す、というのが早いかもしれません。お値段やデザインもイイ!
それにイチオシな理由はその重量。シマノ製とかより断然軽い!
要検討品です。
●
参考サイト:http://ysroad-shinjuku-crossbikekan.com/staffblog/2012/06/post-478.html
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今気になってる地名…。父鬼。
和歌山県と大阪府の県境には、西から東にかけてずらっと有名な峠が並んでいて、自転車乗りには、たまらん魅力の地となっておりますな。
一番西の端っこが大川峠。もっとも、ここはローリング族のたまり場となったため、現在は、封鎖中。代わりに掘られた立派なトンネルができてます。
その次、猿坂峠。この峠はイイ。しずかな峠らしい峠で私の好きなイチオシスポット。
で、中でも手ごわかったのは?というと…。ずばり鍋谷峠。
和歌山県のかつらぎ町と大阪府の和泉市をつないでいるこの峠。実は、和歌山県側が半端無くしんどい。四郷の柿で有名な吊し柿の里を経て延々つづら折りを登らされ、峠に至るのですが、頂上付近は道は狭く、得意のダッチロール上りもできません。とにかくヘトヘトになるくらいにしんどい坂道の連続です。でも、眺望はよく、峠からちょっと下った和歌山県側からの眺望は感動でした。
本日のお題。気になる地名となっていますが、この鍋谷峠の大阪側途中に父鬼(ちちおに)というなんとも怖い地名が載っていたので、前から気になっていたのでした。こういう地名の場合、必ず、何か伝承があるはず…。
で、朝から調べておったというわけ。ありました! ↓
やはりというか…。しかし、詳細は不明とのこと。ますます惹きつけられますね。今日は、予定もないけど、天気がイマイチ。ドライブでちょっと調査と行きますかな。
この鍋谷峠ですが、現在、峠直下に長大トンネルの建設真っ最中。もうすぐ、この峠も廃道の運命に…。いや、自転車天国にw…、なる予感。
その工事の進捗状況も見てきましょうかね。
(=^・・^=)
一番西の端っこが大川峠。もっとも、ここはローリング族のたまり場となったため、現在は、封鎖中。代わりに掘られた立派なトンネルができてます。
その次、猿坂峠。この峠はイイ。しずかな峠らしい峠で私の好きなイチオシスポット。
で、中でも手ごわかったのは?というと…。ずばり鍋谷峠。
和歌山県のかつらぎ町と大阪府の和泉市をつないでいるこの峠。実は、和歌山県側が半端無くしんどい。四郷の柿で有名な吊し柿の里を経て延々つづら折りを登らされ、峠に至るのですが、頂上付近は道は狭く、得意のダッチロール上りもできません。とにかくヘトヘトになるくらいにしんどい坂道の連続です。でも、眺望はよく、峠からちょっと下った和歌山県側からの眺望は感動でした。
本日のお題。気になる地名となっていますが、この鍋谷峠の大阪側途中に父鬼(ちちおに)というなんとも怖い地名が載っていたので、前から気になっていたのでした。こういう地名の場合、必ず、何か伝承があるはず…。
で、朝から調べておったというわけ。ありました! ↓
大阪妖怪・伝承探訪 鬼ー乳滝
やはりというか…。しかし、詳細は不明とのこと。ますます惹きつけられますね。今日は、予定もないけど、天気がイマイチ。ドライブでちょっと調査と行きますかな。
この鍋谷峠ですが、現在、峠直下に長大トンネルの建設真っ最中。もうすぐ、この峠も廃道の運命に…。いや、自転車天国にw…、なる予感。
その工事の進捗状況も見てきましょうかね。
(=^・・^=)
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ニューサイクリングという雑誌を若かりし頃熱心に愛読していた。定期購読していて、毎号自宅に届くのを楽しみにしていたものである。その頃のNC誌には、活気があって、表紙なども実に旅情をそそる凝った写真であった。 中身は、ツーリング記事が中心で、林道の特集なども毎号シリーズ化されてお...
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すっかり廃番になったものとばかり思っていたシマノのカンチブレーキで105グレードのものである。型番を BR-CX50 という。今も黄色タイヤのランドナーに付けている。私は、これのシューをロード用の舟に替えてシューをクールストップのサーモンに変更している。 よく効いて何よりもアー...
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シマノが8速以上のWレバーの製造を辞めてからちょっと経つ。その影響かどうかわからないけど、憧れだったラレーのクラブスペシャルという自転車もカタログ落ちになった。今はもう製造されていないみたいです。 となると、これらWレバーの自転車を買った人たちはもし、故障するとなると大変に困る...