地図の進化に目を見張るばかりですな…。

私は、小さな頃から地図を見るのが好きでした。
小学校の休み時間とかにまだ行ったことのない未知の場所の地図を見て、変わった地名とかに驚いたり、ここから行くには、どれくらい時間がかかるだろうか、とか、とにかく想像して楽しむのが好きなちょっと変な子でした。

時が流れて、今は、列車の時刻表とか、地図とかインターネットで何でもできますね。ものすごい時代になったもんです。もし、出かけられない状況になったとしても自宅でネットで各地を散策できるので、非常に楽しめますな。特にハマってるのが、グーグルのストリートビューです。前の堺市の場合は、これが完備されていて、送迎ルートなどが手に取るようにわかるのです。もう実際に運転している気分そのもの。名前は伏せられていますが、当然、利用者宅も出てきます。かなりプライバシーとかきわどいのですが、便利といえば便利。それと、上空から眺めるとどれが最短ルートかが、すぐにわかってしまいます。交通状況もよくわかるので、危ないコースなのか、どうなのかもすぐに分かりますね。うちの自宅前の道路も早くストリートビューしてくれんかな、と思うのですが、和歌山県は田舎のためか、ほとんど手付かず状態ですな。完成するのかどうだかも怪しいですが、とにかく大都市圏は、便利になったもんです。

明日、お休みなので、24日日曜に開催される五條探訪サイクリングの自宅からのコースをグーグルで見てみようと思います。ルートマップもできると思うのですが、どっこい、使い方をいまいち理解してないｗ。これができるようになるとルート上に撮ってきた写真を配置できて非常に楽しいものになります。

ま、出掛ける予定のない日の楽しみに取っておこうっと…。(=^･^=)

さて、地元のサイクリングクラブよりイベントのお知らせが届いたよ…。

最近、転勤して、気を遣ってばかりで、悶々としていると、所属する地元のサイクリングクラブからイベントのおハガキが届きました。来る7月24日に五條市方面へのサイクリングが実施されると…。輪行や自走など各自好きなプランで行ってくださいな、ってな内容。日曜だし。オイラは、もう参加希望を送信しておいた。後は、どのマシンで参加するかだよな。

締切りは20日だそうな。

参加費は200円。たぶん、保険代だろうな…。

ま、天気は晴れだろうし、楽しみですな。チューブラーのクラブモデルで行ったろうかな、と…。五条のかもきみの湯に浸かって、食事して、自走で自宅まで帰るつもり。

往復100キロ程度か。楽勝だな。峠もないし…。

ってことで、走ることに決定。また、写真など撮ってきますかなｗ。乞うご期待。

【レポ】風吹峠〜雄ノ山峠を超えてテスト走行でした…。

 ↑私です。完全武装でいざ、走るぜ！　(=^･^=)

↑nonki１号。今野製作所作品。３色のフレームカラーが自慢です。

やっと梅雨明け。待ちに待ったオイラの季節到来。
最近、ずっと引きこもって走れる機会がなかなかなかったせいか、お腹も膨らんできておりますｗ。一気に引き締めンとあかんなぁー、ということで、散髪後、ケルビム号に乗って、ヒルクライムポタに行きました。

まず、出発は、根来寺の下の交差点からです。風吹峠（かぜふきとうげ）です。いきなりの激坂。しかし、STIは楽チンでいいっすな。隠世の感であります。パチンパチンと正確にギアチェンジするし、こういうのに乗ってしまうとなんでビンテージにこだわっているのか、わけわかんなくなりますね。(=^･^=)

今日は、レーサーファッションで決めまして上から下までギンギラギンです。

しかし、いくら汗をかいても気分爽快。おしりのパットも気持ちいいですな。実は、自転車パーツで最重要ポイントは、ウェアだったりします。これで、一日の快適さが全然違いますからね。

私は、痩せ型体型なので、上はXSでちょうどいいんですね。ヨーロッパのサイズはとにかく小さめを買わないと私には、大きすぎて…。

このマシンは、今野製作所にオーダーしたnonki１号です。それにしてもカッコイイでしょ。このフレームカラーにするために納期がかなりかかりました。待つこと１年と7ヶ月。来る日も来る日も待ちました。

ホィールはチューブラーです。私は、何がなんでもチューブラーにこだわる人間なので、７００Cサイズは、全部チューブラーです。このタイヤは、モンテロっていうやつらしいです。よく知りませんｗ。そんなに高級タイヤはいらないんです。消耗品なので。

家にイタリアのビットリアが何本も転がってますｗ。

風吹峠をインナーギアに落としてローアンドローで登り切るとトンネルがあります。最近は、道がずいぶんと改修されてチューブラーだと一気に超えてしまいます。

すぐ出たところに根来の里という道の駅があるので、寄ります。ポカリを一気に飲み干します。このときのうまいのなんの！

子供は、危ないおじさんという目付きでこちらを見てますｗ。

そして、いっきにドロップの下側を持って前傾姿勢で急降下。１０分ほどで和泉鳥取駅に到着。ここからは、おなじみの阪和線沿いにゆるい坂をじわじわと登っていきますが、勾配がゆるいので、それほど足にはきません。楽勝です。

途中、峠手前から一気に坂が急になるので、ギアをインナーに落とし、えっちらおっちらと登っていきます。こちらを帰りに選んだのは、木陰が多いから。これが実に正解でした。真夏のライドは、ある意味、暑さとの戦いになるため、コース取りを間違うと死にますｗ。

和歌山側は、九十九折の急降下になっていて、一気に汗が引きます。気持ちいい！　サイコー！

後は、県道を粉河方面へ走るとあっけなく一周完了です。

●
本日ライドしてみて思ったのは、最新コンポだとギア数が高くてもそれほど重たく感じないという点でした。不思議と言えば不思議ですが、オイラがいつも回しているギアより５T以上大きいのに全然重く感じないのです。それより、トップにしてもそれほど重く感じません。ロングライドに使用するということを念頭に作られているので、LSD使用（long slow distance）なわけね。

うーん、ますます、次期マシンをどういうふうにするか、コンセプトを考えるのに迷いますな。

また、JR阪和線にヤラレター…。

同僚とルンルンで喋りながら、津久野駅まで到着…。うん？　なにやら駅周辺が騒がしいが…。悪い予想は的中でした。なんでも我孫子駅付近で電車が言う事をきかんと…。どうやら故障の様子。しかし、自動車故障と違って電車の場合は、その場からの撤収が実に大変だったようです。今回の作戦はですね、まず、天王寺方から快速電車を一本犠牲にして、我孫子駅に停車させ、乗客を全員強制降車させたあげくに連結して、押して鳳駅車庫まで持っていく、ってな感じだったようです。

その言う事きかんかった電車が押し出されて鳳駅まで延々時間かかってやってきたのでした。オイラは、その間、津久野から鳳までのんびり音楽聞きながら歩いて、そして、いつものお店でマーボー丼とラーメンのセットを平らげ、野球中継などのんびり観戦してから鳳駅でチューハイレモンを飲み、もう、こうなったらヤケクソ、とばかりにじたばたせずに周囲の状況を観察しつつ快速が来るのを待っておったというわけ。

その時の様子お写真です。↓　

実に故障車両４両に快速押出車両が８両といつもの鳳駅ホームでも入りきれずｗ…。

快速車窓から見ると、暴れた奴は鳳車庫で安らかに眠っておりました。
さて、明日も阪和線利用者ですが、なにか…。（藁

●ネタ↓

2011年6月25日

阪和線トラブル、４万４千人影響

　２４日午後６時２５分ごろ、大阪市住吉区我孫子（あびこ）のＪＲ阪和線我孫子町駅で、停車中の天王寺発日根野行き普通電車の空気圧力計が低下する トラブルがあり、運転を取りやめた。乗客約３００人にけがはなかった。ＪＲ西によると、空気圧力計が低下すると、ブレーキやドアの開閉に影響するという。
このトラブルで、阪和線や関西空港線で上下７５本が運休、２７本が最大約２時間１０分遅れ、約４万４千人に影響した。

（2011年6月25日 07:58）

http://www.sankei-kansai.com/2011/06/25/20110625-054475.php

久しぶりのポタリングに出発…。

天気予報が最悪。一週間ずっと雨…。
しかし、少々降ってもポタリングを辞めるわけにはいきません。(=^･^=)

今日、久しぶりに愛車を二階から下ろし、ポタリングに行きました。

愛車です。↓

今どきのレーサーから見るととってもレトロでしょｗ。

もう２０年以上乗っています。シートピンが潰れていたり、いろいろ問題はあるんですが、いつもこいつで堤防などを流しています。

タイヤはチューブラーです。７００Cで軽快そのもの。後ろのバッグの中身はスペアタイヤ、リムテープ、タイヤレバー、ポンプ、六角レンチセットなどです。これに輪行袋も入れるといつでも旅立てます。

この時点では、雨が降ってなかったのですが、途中から本降りになり、ダッシュで家に戻り、お風呂に入ってくつろいで今、これを書いています。

次期マシンの妄想に耽る日々なのでしたｗ。

もうすぐ、思いっきり全開で走れるぞ！ (=^･^=)

さて、梅雨ですが、だいたい、半ばになりましたね。
もうすぐ、暑さすさまじい真夏がやってきます。うれしいです。
夏大好きだから。

それで、夏物のウェアを注文しているのですが、もうすぐ届くとのこと。楽しみです。このレーシングジャージで、颯爽とレーサーを飛ばします。最近、あまり乗ってないので、まずは、コンディション再調整から…。紀ノ川沿いとかで足慣らしですな。

ということで、本日、休日。もうすぐ二種免許教習に出発です。そして、夜は送別会と。忙しいスケジュールです。

雨の日は自転車動画、と決まっています。

まず、楽しんでいるのが、これ。

http://www.youtube.com/watch?v=keu3mOpYlT4

ロングライドの楽しさが溢れておりますな。

もうちょっと見てみます。

今回も5月にシクロジャングルがあったようだね。

シクロジャンブル。クラシックパーツの交換会、販売会など…。服部緑地にて、今回、年2回のうちの1回が開催された。

5月は、何かと自転車月間なので、イベントが多い。しかし、忙しくて、今回はパス。それに別に欲しい物もない。今は、ネットオークションとかで手軽に入手できるので…。しかし、変わり種自転車などを覗いて回るのは、それなりに楽しい。それに知人の店も出店しているので…。

しかし、クラシックパーツの相場が高騰したなー、って最近思います。ま、昔を知る人間だから、それなりに時間を経ての相場価格なのだろうけど。今は、正直にそれほど、クラシックな雰囲気にはこだわらないようになりました。

次期マシンはですね、色を黒にして、シルバーの部品でまとめたいと思います。特に気をつけたいのがケーブル類なのです。色を深緑みたいなのを今、探しています。シックに決めたいですな。

バーテープも深緑。

悩むのが、ホィールサイズ。700Cか、650Bか…。

700Cなら断然チューブラーの快走車です。それにガードはブリティッシュレーシンググリーンのBRGに塗り込んだクラブモデル風ですな。

ま、どちらにするか、もう少し悩んでたのしみます。お部屋で作業するのは、なんだか少年時代のプラモ趣味みたいｗ…。(=^･^=)

朝からママチャリのパンク修理…。

昨日、夜に帰りしな、シューっと音がして、玄関先にてあえなく撃沈した我がママチャリ。後輪に釘のようなものが刺さっていて、家まで抜かずにそろそろと走行してまいりました。家について確認したら刺さってました。抜くと、勢い良くシューと音がして空気が一気に抜けました。パンクしました。やばそうなバラスの落ちてる道の端を通ったためです。今度からは避けます。

朝から、ホームセンターへ修理セットを買いに出かけ、急いでなおそうと帰宅すると、すでに弟が先回りしていて、修理にとりかかっておりました。パンク修理はどういうわけか、昔から好きです。チューブ交換は、非常に労力使いますが、パンク修理は箇所さえ特定できていれば楽笑です。

今回もものの５分程度で治りました。弟曰く、きちんとつまようじみたいなものを箇所にさしておいて、場所を特定していたと…。さすが…。orz

これで、また、明日からアメクロの愛車で通勤できます。(=^･^=)

自転車パーツを注文したら、違う品が…。(・∀・)

先日、5段のボスフリーを注文していたところ、メールを見てみると、なんか他の客にそれが届いてしまったようだと…。(・∀・)

こちらには、そのお客の頼んだヘルメットが届くはずだと…。

予想通りそうなりましたｗ。

で、そのヘルメットはそのままいったんおいておいて、会社の在庫品で同じ物を先方に送りつけ、後でこちらにフリーが届きました。その中でに会社への送り状が入っていて、それを開封して、ヘルメットの箱に貼りつけて、配達員に渡してくれ、って内容でした。

通販生活長いですが、こんなの初めて…。

ま、そんなに腹たたず、優しくメールしておきましたが、担当者は相当怒られたんだろうな…。可哀想…。

最近買ったブツの中ではピカイチなハブです…。

吉貝機械金属工業がやってくれました！
オリジナルブランドのene cyclo。もうサイコー！ひんやりした手触りににやついております。(=^･^=)

往年のカンパのnuvo tipoにそっくりなラージフランジハブです。丸穴がいいんですよ。丸穴が。

昨今、ラージフランジハブが絶滅して久しいですが、これ、ランドナーに是非に付けてみたく思い衝動買いしてしまいました。３６Hですので、ついでにグランボアにて６５０Bのリムも買っちゃいましたｗ。
当然のボスフリー使用の126mmエンド幅なので、6段としたいところですが、私は、あえて5段ボスフリーにして、リアエンドのダルマネジ干渉問題を解決したいと考えております。これに合いそうな輪行用ダルマネジもヤフオクにてゲットしましたです。

フロントチェンホィールは日本車にふさわしく、プロダイコッタードで決まりです！
ギアパターンはルネタイプかな。やっぱ。