今日は敬老会でした…。

本日、晴れ。
予定通りの敬老会でした。本部に集まって、盛大にやります。
今年、私の部署はyappa紀州という踊りを披露しました。数日間残って練習してきたのですが、大の踊り嫌いのせいで、非常に苦戦しました。若い人はやっぱ覚えが早い。それにリズム感もあるし…。私は、昔っから踊り関連が大嫌いでした。小学生の運動会からろくな思い出がありません。

しかし、踊り終わってみると気分爽快。やれやれやったー！という気持ちでした。

周りの高齢者も皆、喜んでくれている様子でよかったです。

で、敬老会が終わってドッと疲れが出た、ってのが本音です。
しかし、明日は休みなんですな。エヘヘ。ゆっくり休養かとおもいきや、次の研修準備です。

余裕があれば、近所をちょっとポタリングってな感じかな。

敬老会が終わってホッとしているのが正直なところです。これで、当分ビッグなイベントはありませんからｗ。研修準備を淡々とこなしていきたいですな。

それと最近、ちょっと読書から遠ざかっているので、ケアマネジメント関連などの専門書をいくつか読もうかと思います。 (=^･^=)

【レポ】朝から雨やったんで午後から五條へポタリング…。

 ↑　紀の川の堤防のサイクリングロードです。車が来ないので、のんびりと走れて幸せです。

 ↑　五條市の新町通りのとある商店です。タイムスリップしたようにいい雰囲気の商店が揃っております。

↑　悲劇の五新鉄道跡のアーチ橋です。これがもし、開通していたらなぁー。紀南方面への輪行プランも無限だったろうに…。

↑　新町通りは車は一方通行です。要注意。風情のある建築物が周囲に集まっています。そのままロケできそうな感じです。
 ●
えー。本日は休日でした。平日なので、自転車乗りには会いませんでした。がっくり。
で、朝から走ろうと思ったけど、激しい豪雨で、結局午後からになりました。午後からということで、いつもの五條往復練習コースとなりました。

紀の川のサイクリングコースをのんびりとポタりながら、五條を目指します。紀の川の南岸を行きは走ります。平日なので大型トラックとか多かった。ローディーにも一人も出会いません。平日ですもんね。当然か。

で、途中、コンビニを見つけては小休止を繰り返し走ります。8月の頃に比べると日差しが和らいできました。ヒリヒリするような焼け付き感はもうありません。堤防コースではバッタがたくさん飛んでいて、体に当たってくるので痛いのなんの。

コンビニでは、ウィダーｉｎゼリーとかを補給しつつ、給水です。
だいたい5分くらいで出発します。

今日は、自宅を13時に出発したのですが、帰着は17時半でした。途中休憩し筒だった割にはハイペースだったのでは？と満足しております。日頃は仲間と走るとだいたいローディーの集団に入れられ、強制的？に走らされるので辟易していたのですが、この重量14キロ近くのランドナーでここまで走れれば上等でしょう。 (=^･^=)

で、五條では定番の新町通りをゆっくりと流します。写真を撮りながらののんびりポタ。
 仲間がいないのが寂しいですが、ソロはペース配分とか気を遣わない分、楽ですな。

写真を撮って、国道24号でいつもどおりの帰還です。
本日は、メーター付けてないのでわからんけど、だいたい80キロ〜90キロくらい違うかな…。
(=^･^=)

敬老会踊り最終練習会…。

12日に敬老会を行うことになっています。グループホームはやっぱ紀州、って踊りを披露します。それで、私も総合練習会に参加しました。しかし、小学生の頃から踊り嫌いのためか、ここに至るまでかなり苦労しました。しかも、いざ、ステージに上がると頭の中真っ白になって忘れること忘れること。

最後尾の列なので、まだ目立ちませんが、あまりに動きが合っていないとブーイングかもｗ…。

明日は、密かにビデオ学習とします。

明日は、直前にもかかわらず休みなのです。ま、ケアマネの基礎研修に向けて準備をするとともにやっぱ、ここらで思いっきり走りたいっす。それで、五條方面へのロングライドです。半日程度かな。これで一気に闘気をチャージし、12日の本番に臨みたいですな。

これが住むとのほほんポタリングの予定だったのですが、急に研修日程が入ったでしっかり学習アンド準備の日々になります。

ま、楽しみは、また次月の買い物かなｗ…。そろそろケルビムを超ロングライド仕様に改造したいしｗ…。 (=^･^=)

またしても次の研修が…。

本日、職場に行ってみると私宛に大型の封筒が届いていた。嫌な予感は的中し、次の研修案内であった。介護支援専門員という職業は実に研修が多い。ほぼ、毎年、何らかの研修に参加することになる。今度のは、実務について一年以内の基礎研修というやつでした。
しかし、内容はたっぷりで、いまさらに合格した当時の実務研修内容のおさらいのようなやつです。宿題がたっぷりと付いていて、理解できる範疇であるものの、提出期限までの期間が実に短いので残りの休みをどう活用して、消化するするか、今検討中というところです。ケースもこれから選定する段階で、まだ何も始められていません。

提出期限は絶対なので、それまでになんとか格好を付けたい感じです。

あーあ、秋空のもと、全開に自転車ライフを楽しむはずが、それどころではないと…。ま、これも修行。しっかりやって楽しみつつ突破しましょうかね。

ネットの進化についていけないｗ…。

最近になって、あちこちからやたらとfacebookへのお誘いメールが来るようになった。しかし、facebookって確か実名登録が基本だったよなぁー、と思うのと、忙しかったので、ついそのままにしておいた。で、今日、自転車で走りに行くぞ、と意気込んで出たものの、ものの数百メートルで雨が激しくなり、あえなく撃沈。そのまま家に引きこもり、梅酒なぞ引っ掛けて、いっちょ、facebookに挑戦するかー、とアカウントを作ってみた。この年になったら別に本名を晒すことにも顔を晒すことにも抵抗はない。試しに私のハンドル名で画像検索かけたりすると結構出てくるもんｗ。

ま、それはさておき、なかなかにステップが複雑で途中で投げ出したくなった。要するに誰か友人をまず、作らないといけないのね…。うーん、せっかくお誘いくれた方をボタンポチっと押してみると、何やら反応が…。よーくわからん。がまず、次々とステップ踏んでようやくアカウントは作れた。で、割りと詳細にプロフィールを書き込んだ。職業柄、専門職なので、どこでどうなるかわからんし、それもおもろいやろ、ということで、ま、書いてみた。しかし、このブログ一本で当分行くつもりだ。今まで、引越しだなんだと散々だったので、もう落ち着きたい。ミクシィもやってるし、google+もやってるし、ほかに何やら忘れたが、メーリングリストのミクシィもどきもあったっけ？　もうあちこちにアカウント多すぎて何が何やらわからんのよ！　正直。

しかし、よく知っている知人の奥様の名前を発見した時にはびっくりするより少し恐ろしくなった。どこで、引っかかったんだろ。なんか超監視社会到来のようで、この先どうなるのか、怖くなった本日である。

宝山の専用工具が届いた…。

昨日、帰宅すると予想通り、monotarouから通販で買った宝山の自転車専用工具が届きました。ここ、かなりお安くてお得でした。

で、買ったのは、フォーク関連の工具で、宝山の下玉押しをはずすC-440と下玉押しを圧入するためのC-445です。それにアタッチメントのC-446も買いました。

今まで、フォークに固く食い込んだ下玉押しをはずす有効な手立てがありませんでした。マイナスドライバーでコンコンと隙間に差し込んで叩き、後は、ひっくり返して貫通ドライバーなどでプラハンでぶっ叩く、てな野蛮な手法しかなかったのです。しかし、ごついこのような専用工具が登場したことで、部品も傷めず、すんなりと作業できるようになりました。高価な自転車には、ぶっ叩くなんてことはできるだけ避けたいですからね。
●実際の作業風景は、こんな感じです。↓
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-hp.html

 自転車の専用工具は一般の方はほぼ買わないためか、非常に高価であります。しかし、一度買うと一生ものなので、私のような一生の道楽と決めている人間には高いとも思いませんｗ。

次回は、フォークの面出しを行うためのフォークフェーシングカッターを買おうか、と思います。

輪行を考える…。

いよいよ、秋になってきて、行楽シーズン突入ですな。私も休みに全開に走ろうと喜んでおるのですが、ひとつ気になることがあります。それが、今回の輪行であります。輪行とは自転車をバラして袋に入れ、列車内などに持ち込むことです。手数料はかかりません。これで全国どこへでも行けるし、自宅からの行動範囲が一気に広がって、特急とか使うと、北陸から南紀までカバーできてしまうでした。

今回、考えてみたのは、輪行方式です。ランドナーという自転車は旅に特化した作りのため、大変小旅行にはうってつけなのですが、輪行となるとその装備が仇となり、時間はかかるし、何より、あの十数キロの重量を担いで延々駅内を歩きまわるのが地獄だったりします。結構、ホントです。一日中走った疲れより、輪行袋を持って歩いた疲れの方がひどかった、ってなことよくありました。

これは、大阪駅などのような大都市の巨大コンコースを歩く際に極まります。乗り換えホームが遠い！　むちゃむちゃ歩かないといけないし、階段もいくつもあります。地下から地上三階とかもｗ…。

で、後輪を今まではずして収納する伝統スタイルにこだわってきたのですが、フロントフォークだけ抜いて、後輪をそのままにして、袋に入れたまま袋の端のジッパーを下ろして、車輪を出し、袋を転がしていく、という実に理想の輪行袋があったのです。世田谷の長谷川自転車商会が製作販売するクルクルという名の輪行袋がそれで、いつか購入しようと思いました。と同時に分割輪行方式を撤回して、固定ガードに変更します。それで、この長谷川式輪行法にて、巨大駅も楽ちん輪行できる、という作戦です。

いくつもこれには利点があるんです。まず、後輪を外さないことでチェーン油で手が汚れません。車内ですぐ駅弁を食べることにも抵抗はなくなります。それと分解収納時間の短縮。フロントフォーク抜くだけなので、ほとんど時間がかかりません。エンドに車輪が入ったままなので、エンドの保護に気を遣うこともないのです。

マイナスは、若干袋のサイズが大きくなってしまうことかな。でも、利点の多さを考えるとマイナスにはなりません。とにかく担がないので、車重にこだわる必要がない。

もう購入する気まんまんですよ。
(=^･^=)

鷲ヶ峰コスモスパークへ行ってきたよ…。

9月5日（水）仕事で、グループホームの入居者様を連れて、鷲ヶ峰コスモスパークへ行って来ました。雲も少なく、山頂からは360度の絶景が眺められました。どの方も普段目にすることのない、絶景に大変喜ばれ、お弁当を食べて、帰って参りました。久しぶりの外出で、入居者もスタッフも共々大変楽しい一日だったのです。
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さて、本日と明日は、また、私、研修です。今度のは、管理者研修というやつで、前回の認知症介護実践者研修の修了が条件となるようです。もうすぐ行って参ります。今度のは、二日間のため、まだ楽かな、と思います。

土曜はまた休みです。ちょっと新規の方のケアプランなどを考えてみたいと思います。その後は、また近所のポタリングかなー。前回の熊野の修行？的な強行軍ですっかり愛車もくたびれておりますので、ちょっと注油などして、撫でてやろうかとも思いますし…。
(=^･^=)

【レポ】道の駅おくとろ〜新宮〜道の駅おくとろ一周サイクリング。

2012.09.02　日

晴れのち曇り。微妙な天気な中、私は、一路北山村の道の駅おくとろへ向けて車を走らせました。ここまでカーサイクリングで輪行し、そこで組み立てて、出発です。なにせ、思い立ったのが急で、到着は１１時の遅い時刻。正直イケるかどうか、非常に悩みましたが、いつもの無鉄砲でやりましたｗ。

で、道の駅おくとろですが、周囲はおくとろ道路。国道169号です。案の定、超辺鄙な土地からか、車がほとんどいません。駐車場も日曜だというのにガラガラ。

さっそくデポしてから自転車を組立てます。ところが、急に雨。しばらく眺めておりますが、やはり雨。仕方ないので、走り出します。ホントは、ここで昼食を、と思ったのですが、今は、バイキングに変更になっていて、敬遠です。

ところが、この土地、走っても走っても食堂らしき建物は皆無。完全にやられました。
結局、新宮に着くまで昼食はお預けでした。で、めはりやを探しましたが、結局時間切れ。非常に悔やまれます。めはりずしを前回食っているだけにその美味にありつけないとは…。

で、昼食は大阪王将で食って、そこから北上します。この時点ですでに時刻は14時であります。日没を考えると非常に微妙であります。後半、秘境の山岳ルートを考えると、この時刻でもイケるかどうか…。

ま、走り出したらしゃーない。道の駅をを次々をパスしますが、ゆっくり観光どころではありません。なんせ、山中で日が暮れたらもうアウトですからね。で。有馬のあたりにきました。やっと左折するＲ311の看板が…。

やれやれと思うのもつかの間。自分の浅はかさをこの時、嫌というほどに知りました。次々に現れる激坂…。最初はローアンドローでのんびり登っておりますが、そのうち、両ももに違和感がｗ…。そうです。もう筋肉が限界だと訴えておるのでした。後半は、しょぼ降る雨の中を押しの一手。

目的の風伝峠トンネルは延々押したり、登ったりの地獄の行軍でなんとかたどり着きました。この時、すでに時刻17時半。もう今日のサイクリングはアウトだと悟りました。この先、激坂を奮闘した蟻越峠が待ち構えております。当然、全行程押しでしょう。

そうなるとおくとろ道路半ばで完全に真っ暗闇になります。おお恐！

もうあたり一面、完全に野生の時間帯になりつつあるのでした。

島津の大橋を過ぎたあたりから、うっすらと暗闇になってきました。頼りなげなキャッツアイのLEDを点灯し、蛍の光でやっとこさ、次々と熊野の秘境の峠越えとなりました。虫やら野生動物やらの鳴き声で完全に孤立状態。すでに手元の携帯電話も通話圏外と…。

地獄の蟻越峠を押し上げて、いよいよ、おくとろ道路への押上です。この薄暗がりの時間帯におっさんが一人。なにを好んでこの辺境の峠道を押しているのか…。すれ違う郵便局員の車が不審者以外何者でもない、オイラを眺めて去っていきます。

おくとろ道路とはですね、国道169号の改修工事後の道路なんですが、2キロもあるような長大トンネルで秘境をショートカットしております。しかし、このトンネルもじわじわと登ってる嫌らしさｗ。

もう両太ももは限界を通り越し、快感にも似た疲労感に襲われております。しかし、不思議なことにこうした快走コースでは、意外とスピードが出るんですな。

そうして、やっとおくとろ道路も終点に来て、道の駅おくとろまであと3.5キロの看板が出た時には全身から闘気が一気に吹き出し、最後の全開ペダリングとなりました。

そうして、暗闇の中、やっと道の駅おくとろへ到着しました。さっそく小雨の中、愛車をバラし、車に積み込みます。あとは温泉へゴー！！

600円の料金を支払、極楽の時間です。じゃばらジュースとかなんでもかんでもじゃばらづくしの中、心地良い疲労感でオイラは天国でした。そして、帰りも国道169号を快調に車を飛ばし、帰って参りました。

距離は60キロくらいだと思うけど、二度目はねーよ、というような超ハードなヒルクライム満点なコースな一日なのでした。 (=^･^=)

【レポ】この前は楽しかった。高野線廃線跡…。

この前の集団サイクリングは実に楽しかったです。
エール氏がさっそくブログにアップされているようで…。

ということで、せっかくの二連休。どこに行こうか…。今日は天気予報がいまいちだったので、見送りましたが、明日は、早朝より、熊野方面へ出撃したいと思います。

いっぱい写真撮ってうまいもん食って、温泉浸かってという一日になる予定。

では、天気が晴れるように祈りましょうね。 (=^･^=)