ホィール振れ取り台について…。

忘年会に出発するまでまだ時間があったので、お部屋で振れ取り台のセンター調整をやっておりました。最初に買った時にやるべき、と書いてあったからです。
●ここ↓
http://imucc.blogspot.jp/2012/02/parktool-ts-22.html

で、ゴムハンマー片手に解説どおりにやりました。やっぱりノギスで精密に計測するとちょっと狂っていました。でも、よーく考えると振れ取り台の精度自体にあまりこだわらなくてもいいことがわかります。だって、精度のきちんと出たプロ用のセンターゲージでセンターを出すのだから、振れ取り台はあくまで、左右の振れと縦ブレを取れたらいいのでした。

なので、安い振れ取り台でも問題なし。

ただし、センターゲージはきちんと精度の出ているものを使う必要はあります。

ということで、あまり神経質にならず、だいたい左右のゲージ間隔が一定に収まったところで、調整を終えました。

あー、これから、練習用ホィールも交えて、組みまくりたいです。
(=^･^=)

１２月は忙しい…。

今年もあと残りわずかとなりました。すっかり街はクリスマスムードですが、私のような職場では、年間行事予定というのがあって、早くもその先の正月や１０日恵比寿のことが気がかりです。

さて、今日は、また、休みです。しかし、明日から連勤なので、今日中に不在者投票を済ませてしまいたいと思います。今回の選挙には力が入ります。私自身の見解でいうと、第一が原発廃止です。すぐ廃止というのはさすがに無理だと思いますが、活断層が無数にあるうえ、まだ、無残な姿を晒す福島第一原発。そして、未だ垂れ流しの放射能汚染水…。福島の惨状を決して忘れてはいけない！　と思います。社会保障とか難題山積な昨今ですが、優先順位でいくとまず、原発廃止が第一だろう、と考えます。電気は今より減っても我慢はできますが、放射能で一度汚染されたら取り返しがつきませんから。そのことをきっちり肝に銘じて一票を入れたいと思います。

朝から、ケアマネの研修課題をしっかりやっておきます。

本日は、夕方から大阪で私の所属するクラブの忘年会であります。久しぶりに会える顔もあるし、新顔も…。今年は忙しいのと職場が変わったため、休日日程がなかなか合わず、まったく参加してないけど、忘年会は参加ですｗ。
途中まで車で行くので、私は、アルコールは飲みません。
(=^･^=)

偶然、いいパーツを発見！ これでWレバー化できるかも…。

あさひのメンテナンスページをブラウジングしていて、偶然いいパーツを発見しました。
かつて隆盛を誇ったWレバーですが、すっかりSTI化の波に押されてしまい、今では、クラシックな自転車でしか見かけなくなりました。

お宝のケルビム号なんですが、今は、バーコンに落ち着いております。しかし、やはり手元にワイヤーがごちゃごちゃするのがどうしても嫌です。ハンドル周りはすっきりしたいのです。

しかし、今更、きれいな塗装を剥がしてWレバーを直付するのもなぁー、とあきらめムードでした。

それが、この台座パーツですよ。↓

●

ディズナ [DIXNA]

レバーコラムマウント サイズ:28.6mm

 これ、本当は、ハンドルコラムに付けるものですが、ダウンチューブにも付けられるのとちゃう？　ちょうどダイアコンペの無段ラチェットレバーが付けられると書いてありますね。もういうことなし。それで、二階へ駆け上がり、ケルビム号のダウンチューブ径をノギスで実測。結果は29.0mm。ま、塗膜の誤差があるので、これくらいは誤差範囲内です。

付けられます！

うーん。ディズナって痒いところに手が届くようなマニア心をわかってらっしゃる！
今後のパーツ展開が楽しみだ。
(=^･^=)

【レポ】午後からちょろっと伊太祈曽ポタリング…。

 ↑　JR布施屋駅近くの熊野古道の川端王子です。

●参考↓

川端王子〜伊太祈曽神社

いつもの調子でフラフラと青のMTBもどきくんで出かけました。最近、こればっかり。ワイルドに扱えるのがいいのですｗ。ま、相当汚れてワイルドですが…。

で、途中、熊野古道の川端王子に寄って見ました。場所は、JR布施屋駅からちょっと行ったところです。街道筋は、風情があっていいですな。

最近、熊野古道ブームのようで日曜になるとよく歩いている方々を見かけます。この後、矢田峠の矢田トンネルを抜けて伊太祈曽に着きました。さっそく、コンビニでポカリを買い、小腹が空いたので、肉まんです。冬はいつもこれｗ。

その後、和歌山電鉄貴志川線沿いに大池遊園〜貴志川と走り、戻りました。途中、たま電車が走ってきました。いつ見てもカワイイ、この車両。そして、ポタポタとのんびりとMTBもどきくんで走り終えました。走行時間は、約２時間でした。

あー、休みにやっと晴れてくれてやっと走れました。約１ヶ月間走れませんでしたので。
(=^･^=)

やったー！！ ついに東叡社から製作予告が…。

思えば、去年の１１月にオーダーシートを送ってそのまま放置になっていた東叡社からそろそろ製作順番が来たので、製作してよいか？の問い合わせメールがありました。

驚愕しております。もう、すでにボツになってるのではないか？　その間、まったく連絡なしだし…、ということで、半ば諦めかけていたのですが、ちゃーんとオーダー順に入っていたのでした。
これで、憧れのTOEIがとうとう手に入ります。もちこん、頼みましたよ。

このクルマは、チューブラーホィールを履いた英国車風クラブモデル、となる予定です。色はまたもや黒。＼(^o^)／

Vブレーキの片効き調整…。

毎日、寒いですね。
お部屋から一歩も出られません。お部屋でじっくりと自転車をいじる日々ですｗ。

さて、今、気に入っている１台が、青のランドナー改造MTBもどきくんです。これ、Vブレーキに換装したのはいいものの、Vブレーキって調整にこつがいるんですね。いつもお世話になっているあさひのページにいいのがあったので、貼っておきます。

●Vブレーキの片効き調整

このブレーキ、非常によく効くんで、気に入っています。引きも軽いし、自転車の進化の中では特筆ものですね。それになんといっても値段がリーズナブル！　片方で、２０００円しませんよ。さすが、世界のシマノ！！　性能も抜群です。今まで買った部品の中で一番コスパが高かった。
(=^･^=)

あぁー、寒い！ 早く全開に走りたい…。

ツール・ド・フランス。
毎回、ビデオに釘付けですな。それにしてもプロの走りは素晴らしい！　人間鍛えれば、あそこまで走れるのか。と思いつつ。オイラには到底ムリ…。(・・)

とにもかくにも、早く、厳寒期が終わってくれることを切に望みます。オイラは寒いの大嫌いなので、厳寒期はほぼ走りません。お部屋でずっと調整であります。ま、くたびれた愛車をこの期間じっくりとメンテナンスしております。

ま、しばらくは温泉めぐりですな。それとグルメ。
(=^･^=)

午前はホームセンターへ。午後からは道の駅などブラブラと…。

朝から、ホームセンターへオカンを乗せて買い物に行きました。目的は、風呂場のすのこです。私は、ゴムハンマーを買いました。今度買ったパークの振れ取り台のセンタリングをやるためです。喜んで帰ってきたのは、いいものの、実際は、わずかにすのこが脱衣場の面積より大きく、あえなく返品となりました。しかし、問題は、今日行ったホームセンターはいつもの行きつけではなく、遠方の和歌山市のコメリだったため、往復非常に時間がかかって辟易でした。ま、休みなので、ドライブと思えばいいのですが…。

さて、肝心のセンタリング作業はまだやっておりません。だって、今朝の温度が３度ですよ！　いそいそと着替えて着込んで暖をとっておりました。で、家の中は非常に寒いので、すぐ車ですよ。車の車内は真夏と真冬は快適です。一日出たくないくらい。お金もそんなにかかりませんしｗ…。とにかく家にいるとすぐ暖房を付けてしまうため、お金がかかって仕方ないです。車は走っていると温もるし、止まってもしばらくは温かいので非常にいいですね。

今日は、買ってあった四角い箱の焼きそばを食べ、こたつでちょっと休憩して、寒いので、どっか行こうか、となり、最近、また増えてきている道の駅を目指しました。

橋本市から河内長野へ抜ける371号線の紀見トンネルですが、例の崩落事故のあった笹子トンネルと同じつり天井構造なのです。それで、恐る恐る中を走ってみました。だいぶ煤けていて、痛みが激しいような…。(・∀・)

思えば小学生の頃の遠足でバスでよくここを通りましたっけ。抜けてしばらく行くとドライブイン跡の廃墟が…。ここにも遠足バスでよく立ち寄りましたっけ。時代を感じさせます。

で、ほどなく和泉市の道の駅に到着。むちゃむちゃ外気が寒い！

道の駅 いずみ山愛の里
大阪府和泉市仏並町398-1
上の写真がそれです。大阪は和泉市にある外環状線沿いの道の駅、いずみ山愛の里です。土地の農産物直販所が併設されているため、すぐに入って物色。最後の手作りパンが残っていてそれをゲット。半分づつちぎって親子で食べました。ホットレモンが非常にうまい。寒くて５分と外にいられない状態なので、すぐに車に入って休憩です。
しかし、こういう道の駅ああちこちにできて幸せですな。２４時間トイレが使えるし…。本格的に車中泊できる車が欲しくなっちゃいますわ。
(=^･^=)

車について考えてみた…。

オイラは、自転車バカですが、どっこい、車も大好きです。現に二種免許まで持っています。
しかし、毎日クルマで通勤しているのですが、往復がだいたい５０キロにもなるんです。それだけならまだしも、ここ和歌山市周辺は渋滞がひどく、朝夕は、片道２５キロほどしかないのにだいたい、１時間半くらいかかります。雨の日はもっとひどいです。

原因は、基幹路線であるJR和歌山線が夜とかになると１時間に１本しか電車がない！　という驚愕の事実です。これが、通勤人をすべて自動車に向かわせる原因だとオイラは考えています。利用者が増えれば、自然と運賃も値下げできると思うのですが…。悪循環ですね。

で、今日、考えたのは、オイラにとっての自動車です。去年の７月に新車を買ったので、もうすでに走行距離が２万を超えています。常識的に都市部のオーナーなら、え！？　と驚愕する走行距離でしょうね。でも、毎日最低５０キロを走破してしまうオイラとしては、これくらいは想定内です。ただ、この調子でいくと、最初の車検時にすでに走行距離が５万キロ近くになっており、査定価格も大幅に下がってしまいます。

そこで、悩むのが、車検切れ前に下取りに出して、次を買うのか？　それとも、乗り潰すまで乗って、新車を購入するのか？　という選択肢です。いつもこれで悩みます。

 一言言えるのは、コスパです。

できるだけ、安い新車を買って、乗りつぶし、次を買うのが得かと…。

今、目をつけているのは、軽のワンボックスです。貨物だと１００万を切りますね。ラジオとエアコンくらいしか装備がないけど、それでいいのです。車内の音楽にも飽きました。だって、ロードノイズとかひどい状況でいい音楽もないでしょ？　

それと、余分なカーナビなんて装備も一切付けません。ツーリングマップル一冊あったら要らない。

あと、ホームセンターで工夫して、クッションとか断熱材とかかって車中泊仕様に改造します。これだけで十分であります。

ということで、だいたい次の車種の絞込みはできました。営業くんにパンフレットもらって帰ってきたところです。貧乏人、といわれようと小市民といわれようとカンケーない。

和歌山市周辺部に住んでいると車は生活必需品なんですからね！

ということで、結論が出ました。

(=^･^=)

【レポ】今夜は豚丼です…。

♪　今日の私は機嫌がいぃ〜。でも、それはあんたとは関係なぃ〜。

ってな感じで、長年の憧れだったparktoolの振れ取り台一式が揃ったので、非常にオイラは機嫌が良かったのです。しかも午後から温泉浸かって温もったしｗ…。で、調子に乗って今夜はオイラの職場のGHでよく出てくる豚丼を再現しました。といっても市販の例の蒲焼のタレを使い、速攻、極旨を目指します。半熟の卵がちょっと型くずれしてしまいましたが、七味を振りかけ、かぶりつきました。

旨ぁーー！！

もちろん、家族にも誰一人異論を唱える者もおらず、良かった良かったです。

簡単お手軽がオイラの真骨頂。また、いいレシピがあったらやりまーす。
(=^･^=)