いつもおかしいーなー、と感じている自転車の固定観念について…。

今日は、自転車の固定観念について、誰もおかしい！とは言わない実に不思議な自転車業界のお話。

オイラ、常々思うのであるが、今の自転車業界とユーザーはおかしい！

まず、スポーツ自転車のお話である。
スポーツ自転車は、健康ブームに乗って中高年層に受け入れられつつあり、街でもスポーティな格好した中高年の人がさっそうと堤防などを飛ばしている風景をよく見るようになった。これは、世の中に自転車が認知されてきているということで、嬉しいことなのであるが、そのスポーツ自転車そのものにオイラがいつも思っている疑問を今日は書いてみる。

今、最もポピュラーなスポーツ自転車は言うまでもなく、ロードバイク（昔は、ロードレーサーと言った）である。この自転車は、世界的に有名なロードレース、ツール・ド・フランスが日本でも中継されるようになり、一変に有名になったと思う。今では、サイクルモードなどの自転車ショーで大々的にメーカーが売らんとして、派手なショーを展開し、お客の側も何も疑問に感じることなく、これらを試乗し、気に入ったら、一気に購入、というスタイルかと思う。

●オイラが、おかしい！　と思うその疑問１。
まず、ギア比が重すぎる！

大方、市販の自転車のフロントは50x34Tのコンパクトドライブという部品かと思うが、これが実におかしいのである。何も普段から習慣的トレーニングとかやってない普通の人がだ！　リアもせいぜいロー側が25T程度のギア比で山岳だらけの日本の道路を走れるか？

まず、ちょっと走ると激坂だらけｗという、オイラの和歌山のような地域が日本中ほとんどだと思う。関東と大阪は平野が広くちょっと特殊。そのほかは間違いなく、ほとんど坂だらけｗ…。このような重いギアを若いうちから無理して踏んでいると歳をとると間違いなく膝を壊す。ヨーロッパでは、子供に無理な重いギアを絶対に踏ませない、という。

このような日本の地理的特徴でまず、オイラが考える自転車はフロントが44x26T、リアがロー側25Tくらいである。実際、ランドナーをこの仕様にしているが、これで、日本中坂道があっても嫌になることはない！　(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!

●オイラがおかしい！　と思うその疑問２。
なぜ、泥除けがない？

日本は本当に雨がよく降る。降水確率で言っても一日中絶対に晴れているという日は少ないと思う。たいてい夕方とかになると雲行きが怪しくなり、降りだすということがよくある。一年を通じても半分くらいは雨ではないだろうか？　サイクリングに行っていても途中降られたり、以前降っていて地面が濡れていたり…。

こうなると、泥除けがないと背中と真正面が泥だらけ。お店にも入れない、ということになる。ましてや、宿泊を伴うような行程の場合だとまず、泥除けがないと安心できない。
なのに、今や、泥除けを付けると売れない！　とショップの人。なので、あえて、付いていてもオプション扱いであるとかｗ。困ったもんである。カリフォルニアのような年中晴れている地域は日本にはない、というのにｗ…。(^^ゞ

●オイラがおかしい！　と思うその疑問３。
ドロップハンドルでフーデッドレバーが一番使いやすいのか？

オイラは、ランドナーバーの愛用者である。両端がせり上がっているあのハの字型の独特のドロップハンドルである。これが、長距離をのんびりと走るにはちょうどいいので気に入っている。しかし、ドロップハンドルに付けるブレーキレバーである。たいていは走行中、ハンドルの上部を握っていて、上からレバーに覆いかぶさるようにブレーキを握ってかける、と思うが、これが、制動力の観点から考えてもいいとは決して思えない。フラットハンドルに乗ると、実にブレーキが良く効くし、かけやすい。

オイラが一番、今、イイ今後はこれ！　と考えているブレーキレバーが実はギドネットレバーだったりする。これは、普段はほとんどドロップハンドルの上部だけを持っている、という状態のため、町中で走っていて飛び出しとかあってもパニックブレーキに対応しやすい。制動力もイイ。副次的効果で輪行時のブレーキワイヤーを外しやすい、という特徴もある。収納時も邪魔にならない。

●なんだかんだ言って、結論を言うと…。↓
ロードレーサーは、レースに出る人のための自転車である。レースに出場を目指さない人はそのまま真似する必要はない！　以上に書いたように自分に合ったようにカスタマイズすればいい。ギア比、ブレーキ、泥除け…。

それと、自転車のスタイルの固定観念を捨てろ！
自分が乗りやすく気に入れば、それでいいのである。
オイラは、TOEIフレームを所有しているが、美学などなく、他人から見れば変態的に映るような自転車になるだろうｗ、と思っている。しかし、これが恐らく、世界中で一台。自分に一番しっくりくる愛車になるだろう、と確信している。

レーサーだから、ランドナーバーはダサい、とか、ギドネットレバーはあり得ねぇー、とかは、そんなのオイラにゃカンケーねぇー！

 ((≡ﾟ♀ﾟ≡)

今度、オカンの同窓会があるらしい…。

23日日曜日に小学校の同窓会するから、絶対に来てねー、ってオカンの同級生から昨日、電話があった。理由は、どうやら、卒業した小学校が統廃合の煽りで廃校となるらしい。寂しい限りである。時代を感じてしまう。昔は、うじゃうじゃ居た小学生が今や、あまり見かけない。

小学校の名前は、錦富小学校という。串本町の二色というオカンのふるさと近くにある。 オイラも昔、祖母の実家があったので、ちょくちょくここらへ自転車で串本町から行っていた。あの頃は、付近一帯、地道ですさまじい砂埃だったな。きれいな川で日暮れまで従兄弟らとはしゃぎまくった思い出がある。

集合時間は朝10時頃だという。しかしだ、時刻表を調べてみて、仰天である。なんと、下井阪から串本までこの時間に間に合わせようと思うと、始発しかないではないか！　もっと余裕で特急とか使えば楽勝で行けるだろう、と思っていたが、どうやら今や、特急の本数もしれていて、特急を利用すると昼ごろの到着となるようだ。これでは、遅すぎる。しかし、始発というのも早過ぎる！

料金を調べてまた仰天である。列車だと往復1万を越えてしまう。オイラ、ちょうど自由人ｗなので、送迎してあげる、って言ってやりました。ちょうど暇だし、待つ間、南紀を自由に観光するのもよかろう、とｗ…。(^^ゞ

和歌山インターから高速道路で田辺まで一気に行くのが一番楽でしょうな。料金も列車に比べれば安いもの。これに決定です。

しかし、オカンの年齢的に80歳前だし、恐らく、これが最後の同窓会となるのでしょうね。寂しいけど。ふるさと遠く離れて住んでいるとこういうことになるんでしょうね。きっと。
( ﾟдﾟ )

【レポ】レンタサイクルで堺市内観光ポタリングでした…。(^^ゞ

 ↑　堺市は百舌鳥駅です。この駅、最初に見た時はぶっ飛びましたぁー。って、百舌鳥って漢字で書いて三文字なのにですよ、読みが二文字だなんてｗ…。難読すぎるでしょｗ！
(・∀・)

 ↑　本日、大仙公園で借りたのは、これ。地元堺産の敷島自転車さんのセントリー シティ SLAR276Rです。エアハブと言って、走るごとに自動でタイヤに空気が入るんですって。すごい！　さすが、堺！　(^^ゞ

 ↑　ほらね！　このバルブから伸びているホースがそれですよ！

 ↑　ご存知、仁徳天皇陵です。ここが正面。この古墳。とにかく巨大。その大きさ。百舌鳥駅〜三国ヶ丘駅まで一駅区間もあるんです！　(・∀・)

 ↑　で、道を挟んで反対側が、ご存知、大仙公園です。

 ↑　本日の昼食は津久野駅前にある堺ラーメンの龍旗信。つけ麺にしましたー。

 ↑　レンタサイクルでポタポタと北上し、妙国寺。境内には、かわいい猫バスもｗ。

 ↑　ミニーもあるよーｗ。

 ↑　これが妙国寺。この辺、お寺が多いですなｗ。このごく近所の九間町東にオイラはうん十年前に住んでいたのでしたｗ。懐かしいーｗ。

 ↑　もっと散策したかったが、空模様が…。(・∀・)　それで慌ててかん袋に到着。昔から変わらない待ち札です。歴史を感じますな。

 ↑　くるみ餅です。堺へ来たら、これ食べないとなーｗ。シングルで350円。まったりと餅と甘さが素晴らしいコラボレーション！

 ↑　かん袋の正面玄関。この日も平日ですが、人が次々と買い求めにやってきておりました。

 ↑　レンタサイクルを返した後、鳳のエール氏のお店にまたおじゃまし、魔界の2階へｗ…。ジーンズ屋の名残か、ミシンが今も現役です。

 ↑　2階には、レストアを待ちわびる愛しい愛車たちがｗ…。

↑　このママチャリかごを本日いただいちゃいましたｗー。(^^ゞ


本日、私はまた堺市でした。今日は、JR百舌鳥駅に降り立ち、大仙公園で地元堺産のレンタサイクルを是非に堪能したく、借りました。敷島自転車製のママチャリですが、リアにギアチェンジがついていて、グリップシフト。びっくりなのが、エアハブです。これ、なんと走っていたら自動でタイヤに空気が入っていく、という天才的な発明品なのです。これを試したいし、走ってみたかったので、これにすぐ決定！と…。レンタル料、一日240円ですよー。安い！

まず、地図などいっぱいもらったけど、すぐにコースには入らず、エール氏のお店へゴー！
ここで、1時間ほどまた談話し、その後、津久野駅前の堺ラーメンのお店、龍旗信へ寄ります。今日は念願のつけ麺を食べました。これが美味かったぁー！　(^^ゞ

腹ごしらえもしたしで、今度は、阪堺電車の通りを北上します。しかし、感慨深いですな。ここ、仕事でほぼ毎日走ってましたからー。この通りの警察にも安全運転管理者講習でよく通いましたなー。懐かしいわぁー。なぜか、堺市に何年もずっと住んでいたような錯覚に陥ります。ま、実際2年間住んでましたがｗ…。

また、就職長引きそうだったら、堺へ引っ越したいですなーｗ。(^^ゞ

さて、まず、刀鍛冶とかの名残がある付近を目指しますが、ザビエル公園付近まで来て、空からポツポツと雨が…。(・∀・)

あかんわぁー。また、今日も全部制覇できんわぁー。前回も途中、雨が降ったり止んだりで諦めた経緯がありました。ホントについてないなー。堺へ来ると雨。なぜだぁー。

ま、妙国寺だけは寄っておかんとなぁー。そうです。ここには、例の庭石たちがあるのです。キャラクタ庭石ですよ。ピカチュウとか、いっぱいあったなー。まだあるのかなー。

妙国寺境内に入りますが、誰もいません。ま、平日だし、当然かｗ。

あ、ありました！　猫バスがー。そして隅にはミニーも！

写真撮ってたら、また雨が降ってきました。先を急ごうっと。もう全部は回れんから、何が何でもかん袋やぁー、と。

あの、堺名物のくるみ餅を食わずして、堺をあとに出来るかぁー。

ラッキーにも席が空いてますよ。すぐ玄関に自転車を止め、中に入ると、木製の待ち札を渡されました。これ、昔の銭湯のロッカーの鍵みたいでイイ。

目の前に運ばれてきたくるみ餅を食べ、大満足でお店を後にしました。しかし、次々にくるみ餅を買い求めるお客が絶えません。さすがに老舗は違いますな。

どうやら、空が泣き出す前に自転車を大仙公園へ返却できました。本当は、返却時間は16時半までなので、余裕だったのですが、寒いし、雨が振りそうだしで、これでいいのだ。

百舌鳥駅から、また鳳駅まで切符を買い、鳳で降りて、エール氏のお店へ寄ります。
エール氏にコーヒーをごちそうになり、エール氏の奥様との結婚前の時代から、バイク仲間とのツーリング写真とかいっぱい見せてもらいました。やっぱ、年齢いっても友人がたくさんいる、ってのはかけがえのない財産ですな。

で、話が弾んで、実はねぇー、今、オイラの青のクロスバイクもどきをママチャリに改造しようかなー、と考えておるのよ、と言いましたところ、いいものあげるよ、と言って2階へ上がります。すると魔界のさらに奥にさらなる魔界があったとは！　お宝の山でした。その中から、ママチャリ用の前かご一式をいただき、帰ってきたというわけ。(・∀・)

あー、今度の日曜日にはまた、ポタリングの約束もしてきましたー。どうか晴れてくれよー。

スーパーママチャリが完成した暁には、また、ポタログでどうすごいのか、詳細にレポします。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

Eric Dolphyで聴くフルートについて…。

razziです。
退職してから、昼間に寝たりで、睡眠時間のサイクルが徐々に狂ってきているようなｗ…。しっかりと昼間は身体を動かして覚醒したいもんですな。(^^ゞ

さて、本日の表題にあるのは、オイラの大好きなジャズのアルバムでタイトルがLast Dateとなってます。オイラの大好きなジャズマンで、マルチプレイヤーのEric Dolphyが本日のお題目です。

ドルフィーは、数々のジャズの名盤を世に送り出した、天才ジャズマンの一人ですが、このアルバムは、ベルリンにて、心臓発作のために悲劇的な最後を遂げるわずか前に録音された、それこそタイトル通りのアルバムなのです。このアルバムが、なぜ、オイラの愛聴盤になっておるのか？　というと…、
5曲目のYou don't know what love is.の演奏です。この曲中、ドルフィーはフルートで感動的なソロを数分間に渡って繰り広げており、そのアドリブにほとんど陶酔してしまうのです。

あ、この曲にこだわりがあるのは、失恋したわけではありませんｗ。

オイラは、恥ずかしながら、ロック畑からジャズにのめり込んできたためか、割りとフルートに代表されるような管楽器を馬鹿にする傾向がありました。フルートなんてロックでは、恐らくプログレくらいしか使用されないんではないでしょうか？

しかし、ここで聴くドルフィーの感動的ソロを聴くにつけ、フルート恐るべし！　となるのでした。

オイラは、フルートについては数々思い入れがあり、まず、岸和田で働いていた頃に同じ職場の女子がフルートを学生の頃からやっていて、レクの合間によく演奏してくれたものでした。そして、堺へ転勤してからもまた、偶然、同じ職場にフルート好きの男性がいて、また数々演奏してくれました。私は、フルートの音がどちらかというと好きです。

フルートがどうして鳴るのか？　と調べました。驚いたことにリード楽器ではないんですね。どこにもリードが入ってない！　これにはちょっとびっくりしました。風を切る音で音圧が変化して鳴っているんですね。( ﾟдﾟ )

それでは、しみじみとドルフィーのフルートを堪能しましょうかね。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

エヘヘ。昨夜はネカフェ泊でしたｗ…。((≡ﾟ♀ﾟ≡)

nonkiは、昨日、堺市でネカフェ泊となりましたw。
と申しますのも、友人と堺市で飲んでいて、だんだんとノッてきて、うかつにもiPhoneを見ると、Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
22:05
これってオイラ的和歌山辺境住民にとっては、終電に間に合わんよねぇー？　とお互い顔を見合わせました。
この日の相方は、このへんの人なんで、問題なしですが、オイラは宿なしです。

ま、最近出来たネカフェがあるしなー、ま、こうなったら、のんびりと飲みましょう、ってことで、また席につき、stap細胞の話題とかで盛り上がりつつ、最後は定番の梅茶漬けでしめて、オイラは、深夜にネカフェの門を叩きます。ここ、随分前に東京暮らしの頃、一度会員カード作った記憶があったんだけど、すっかり年月経って、カードを紛失し、兄ちゃんに、あのぉー、カードないんですが、登録検索してもらえますかぁー？　と聞いてやってもらったけど、答えは、ないと…。( ﾟдﾟ )

それで、再発行してもらい、当然リーズナブルな、いつものナイトパック料金で1500円コースとなりましたｗ。^^;

後は、ドリンクバーへ行って好きな飲物を持ってきたり、コミックを読み耽るもよし、ネットをし続けるもよし、どうぞ、お好きに、って感じ。

ま、オイラは、酔ってたし、とにかく眠たかったので、フラットシートの小部屋にへたり込み、いつしか夢の中ｗ…。

それにしても最近のネカフェは快適になりましたなー。シャワーまで使えるとこあるっていうから、ヘタなカプセルホテルより断然お得！

ということで、鳳駅から5時台のガラガラ電車で無事に8時頃の朝帰りとｗ…。

暇なので、あちこち、地方都市へネカフェを利用して出撃しても良さそうですなｗ、と良からぬ考えが頭をよぎるnonkiなのでしたｗー。

あ、家人は毎度のことなので、あれ？　帰ってきたのぉー？　という顔してましたｗ…。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)
●
ネカフェ参考サイト：↓

もうカプセルなんていらない!?ネットカフェの隆盛

ブレーキ周りの便利な小物…。

再び、自転車ネタである。ブレーキワイヤーのアジャスターで便利な小物を紹介する。
カンティや、GC610のようなリーチ調整の難しいブレーキ本体の場合、シュー間隔を調整する際に難儀することが多い。オイラは、どうしているのか？　というと、秘かなテクニックがあるのである。まず、ブレーキシューをリムに押し当てて調整する。で、後から、アジャスターのネジをゆるめたりして、シューを適当な間隔まで広げてやるのである。それと、調整後、目一杯全力でブレーキレバーを引き、遊びをなくす。これで、だいたい、最適なシュー間隔に落ち着く。このへんは、自転車で何度もブレーキを調整したことのある人しか感覚的にわからないと思う。トライ＆エラーである。

紹介したい小物は、これ　↓

ダイアコンペ [DIACOMPE]

Flexie-V　リードパイプ　Vブレーキ用

 これで、前後ともブレーキワイヤー調整が楽になると思う。
(=^・^=)

ここ4ヶ月ほどで体力ガタ落ち。('A`) 滋養のあるもの食べたい…。

昨年の12月くらいから、一気に寒さが増し、まともに自転車にまたがった記憶がわずかしかないｗ。( ﾟдﾟ )

というのも、毎回書いているが、生まれつき気管支が弱い体質のためで、冷たい空気を吸い込んでいるとすぐに風邪をひく。12月にひいた風邪はそれは、ひどかった。完治するのに2週間ほどもかかり、休日はずっと布団でふせっていた。熱は下がるものの、なかなか咳がとれない。また、喉の痛みも残る。体調が悪いと何もする気が起こらない。よって自転車どころではなく、ずっと寝たり起きたりの生活であった。

年明けでも体調は戻ることもなく、寒気がいつになく今年は厳しいため、空気が温むまでサイクリングを控えていた。

さて、体調であるが、まず、そんなこんなで体重が今、約52キロほどになってしまった。身長が167cmであるから、かなり細身であるといえる。いや、自転車で長距離を走るには、もっと体重を蓄えて体力を補強しないといけないと思う。減量したのには、他にもわけがある。まず、12月より毎晩の飲酒を止めたこと。これにより、夕食の量が激減した。アテにいつも大量におかずを食っていたのが、なくなったからである。

しかし、痩せればいい、というものでもない。いくらなんでも今の体重は痩せすぎであると思う。そのため、少しずつ滋養のあるものを食って、体力をつけたいなーと思うのである。まず、思い浮かぶのが、うなぎである。オイラは、大のうなぎ好き。昔、川常といううなぎ専門店へ食いに出かけたことがあった。ここのうなぎの定食が忘れられない。また、食いに行きたい。店は御坊にある。これを食うためにサイクリングを企画してもいいだろうｗ。

今年は、嬉しいことにうなぎ漁が豊漁だという。稚魚のしらすうなぎの漁獲である。ここ5年ほどずっと激減していて、絶滅危惧種か、と騒がれていたが、うなぎはまだ、その生態になぞが多く、なぜ、ここへ来て漁獲が一気に増えたのか、もわかっていないらしい。とにかくうなぎ好きのオイラとしては、今年は値段がちょっとは安くなるかもー、と思うと嬉しいのである。
(=^・^=)

SNSについて思うこと…。

インターネットをやり始めてどれくらいになるのか？　もう忘れたが、最初の頃は、確か、今のような常時接続じゃなく、ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ﾋﾟｰガラガラっていうような音とともに接続完了のアイコンがデスクトップに出るダイアルアップ方式という接続方式だった。当然、時間単位での課金であり、やり過ぎるととんでもない金額を月末に請求されることになる。

その後、数年そういう時代が続いた。なので、オフラインで読むということをよくやっていた。どうするのか？というと、まず、一定時間接続したままロボットのようなソフトでサイトを巡回させ、キャッシュに情報を集めさせる。そして時間経過後、接続を切ってからゆっくりと収集したサイトの中身を読むのである。

こういうやり方をしないとネットサーフィンなどしていて興味が湧き、次々にリンクをたどったりしたら金額が高額になるからである。この、後でオフラインで読むという方法をオイラは案外楽しんでいた。ちょうど漁師が網に獲物が何かかかったのだろうか…？と網をたぐって中身を見る楽しさ、と表現したらいいであろうか。

結構これで、読みたいコラムやら何やらを読んでいた。

とうとう自宅に常時接続ができた日を昨日のことのように覚えている。まず、当時出始めだったLinuxのisoイメージファイルを落としたかった。これは今ではなんてことないが、650MBほどもある巨大ファイルでダイアルアップでは到底不可能な容量であった。これがものの5分ほどでゲットできた。

それと動画を見る、という楽しみを知ったのも常時接続になってからだ。いよいよ、楽しくなってきたな、と思ったが長続きはしなかった。当初、世界中につながっている！　というインターネットの感動が最近では薄れてきた。理由はSNSの台頭である。SNSとは、今流行りのFacebookやらLINEやらである。これは、限定公開であり、限られた範囲内の人しかアクセスできないように設定されていると思う。当然、グーグルのロボットからも治外法権であり、検索できない。職場関係の人がLINEの主なメンバーだったり、過去の人脈だったり…。一番、最近、オイラが疲れている理由が、既読の判明である。これが、なかなか気を遣う。メッセージを書いてもいつまでも既読が付かないと、はて？まだ読んでないのかな？それともブロックされているのだろうか？とか余計なことを考えてしまう。

相手にプレッシャーを与える、という理由でオイラはLINEが好きではない。なので、最近は撤退していきたい心境である。Facebookも日常の自慢大会の様相になりやすい。どっか、びっくりするような写真を投稿したら自慢できる、みたいな流れになっていきやすい。

オイラのような小市民はそうそうびっくりネタなどない！　( ﾟдﾟ )
なので、Facebookもやっているが、淡々とした日常風景である。一番、嫌なのは、思春期まっただ中の中高生がLINEをやっていることである。これははっきりいってイケナイ。いじめの温床になると思う。開発者はそこまで全く考えていないと思うけど、中高生くらいの年頃の人にLINEを使わせるのはよくないと思う。ほとんど、熱中しぎてしまう、というのもあるし、友達関係の再確認作業で疲れてしまい、LINEから離れられなくなる。それとアザトイお金儲けのためにやたらとスタンプと称して売りつける商法。これにも辟易している。

同じような理由でオイラはゲームにもまったく興味が無い。時間がもったいないからだ。結局、インターネットで一番使えるし、好きなサービスは今も昔もメールだけである。それもgmailが大のお気に入りだ。理由は、スマホとPC両方で使えるからである。

もっと欲を言えば、仕事でメールを活用できたらいいのに、といつも思う。これを阻むのが、日本独特の捺印という作業である。これらを電子的に代替できるシステムが整えば、徐々にペーパーレス化が進むと思うのだが、いつも仕事で大量の書類を印刷し、また、捺印をもらう、という作業に時間の無駄と非効率を感じているのである。

SNSの台頭で間違いなくインターネットの世界はますます偏狭になり、平等性が損なわれていくだろうと危惧している。
●
参考URL：

「PCの死」と「平等なウェブ世界の終焉」

続・TOEIスポルティフ製作（ブレーキをどうするのか？）…。

就職してからはまた、自転車生活を続ける予定である。念願のTOEIスポルティフフレームを手に入れ、意気揚々と完成に向けて考えあぐねていたが、ブレーキ周りのことで頓挫している。というのも、元来、サイドプルブレーキを付けてもらうようにピボットボルトを沈頭式に直付してもらっている。

ここへ来て、仕様変更に悩んでいるのである。そう。輪行である。
まずもってオイラの場合、西東と日頃より鉄道輪行が主な手段である。当然、コンパクトにするためにこの自転車はヘッド抜き方式となっている。ここで問題となるのが、ブレーキワイヤーの処理方法である。カンティなどの場合は、容易にアーチワイヤーが外れるため、ブレーキレバーからワイヤーを外せる。それで、ハンドルがフリーになり、容易に輪行袋に収納できるのである。フォーク抜きの真骨頂だ。

なんとか、センタープル方式のブレーキを取り付けられないか？という野心が芽生えてきた。まず、問題となるのが、フロントのアウター受けをどう付けるのか？　という問題。

コラムに挟み込むタイプのアウター受けを持っている。取り付けてみると嵌る。しかし、ねじ山が必要量の長さがないため、ヘッドロックナットが心配だ。締め付け強度不足なのである。

この方法は無理だ。では、どうやって？

そうだ！　いい方法があるじゃないか？　以前、あさひのサイトを見ていて、ディズナからステムからぶら下がった方式のものを見たことがあった。これを真似すればイイ！

#1260E-40　リアアウター受け

 これを結束バンドでステムに固定するのである。アウター受けはそれほど力のかかる部分ではない。アウターを受けているだけのものだ。なので、結束バンド程度で固定しても十分に機能はする。

上の部品は割りも入っていて、ワイヤーを外すのにちょうどいい。これで、ひとまず、フロントブレーキも取り付けられる。リアは、もともと問題なし。

購入を検討しているのは、これ↓

GC610-センタープルブレーキ　カラー：シルバー

 これにブレーキレバーをQR付きのものにすれば、容易にワイヤーをブレーキレバーから外すことができ、輪行が楽にできるようになる、というわけ。
((≡ﾟ♀ﾟ≡)

朝からまたしてもNASAのAPOLLOフィルム見てた…。

画質も悪いけど、時代を考えると仕方なし。しかし、B.EnoのBGMは最高！
青い地球をバックに流れている曲は、B.Enoの名曲、"Always returning"
音質が悪いけど、気に入った人は、CD買ってくださいなｗ。

しかし、人間、宇宙空間に出ると、オイラたちが常識にしている時間感覚や上下などの位置感覚も関係ないんですね。本格的な宇宙時代になったら時間とか位置とかをどうやって定義するのだろう？　不思議といえば不思議。

一つの地球の中で同じ幹から発生した命なんだなー、と今更ながらに思います。
先日購入した「137億年の物語」と合わせて読むと、非常に納得するオイラなのでしたｗ。

さて、朝から車のオイル交換に行こうっと…。((≡ﾟ♀ﾟ≡)