受傷後3日が経ちました。
早い回復力というか、なんというか…。かなり寝返りも打てるようになり、安眠できるようになりつつあります。まったく一時は仕事続けられるんだろうか…?と不安になりましたが、やっと峠を越したようです。ε-(´∀`*)ホッ
後3日乗り切れば休みです。なんとかがんばります。
痛い身体を引きずって明日も出勤だぁ~。(・∀・)
2014/04/08
最近の体調ですが…。
日曜に階段からの転落をやってしまって、今日でやっと三日目となりました。まだ、打撲の箇所が痛くてたまりません。ただ、腫れはかなり引いてきていおります。
一番、痛いのは、実は、首だったりします。明らかな頚椎捻挫かと思われます。具体的には、首の前屈はまだしも、背屈が痛いです。そして、回旋はまったくだめです。ロボットのような動きになりますw。なので、目薬をさすたびにぎこちない動きになってしまいます。首は、時間がかかりそうだし、治るのかどうかも怪しいですね。
お尻などの筋肉量のあるところは、回復が驚くほどに早いです。もう、ほとんど痛くなくなってきております。
体調が一日も早く回復して、仕事に励みたいです。
検診は予約がいるし、段取りもあるので、断られ、結局10日になりました。朝は絶食だそうです。たぶん、胃カメラもあるかもw…。
((≡゚♀゚≡)
一番、痛いのは、実は、首だったりします。明らかな頚椎捻挫かと思われます。具体的には、首の前屈はまだしも、背屈が痛いです。そして、回旋はまったくだめです。ロボットのような動きになりますw。なので、目薬をさすたびにぎこちない動きになってしまいます。首は、時間がかかりそうだし、治るのかどうかも怪しいですね。
お尻などの筋肉量のあるところは、回復が驚くほどに早いです。もう、ほとんど痛くなくなってきております。
体調が一日も早く回復して、仕事に励みたいです。
検診は予約がいるし、段取りもあるので、断られ、結局10日になりました。朝は絶食だそうです。たぶん、胃カメラもあるかもw…。
((≡゚♀゚≡)
2014/04/06
午後から道の駅、とっとパーク小島へ行きました…。
↑とっとパーク小島から北の方角。今日は風もそれほど強くなく、大勢の釣り人が来ておりましたよ。
↑釣り公園の方は大盛況でした。向こうは淡路島。
↑ユニークな形をしたレストハウスです。ここは無料。中にはきれいなトイレもあるよー。
↑これが、前回調査時?にたこカレーを食ったとっと食堂でーす。10:00〜15:00までだよー。日曜とかには、海鮮丼とかもあるよー。
ふぅ~。nonkiは全身打撲の痛みに耐えかねております。(・∀・)
教訓。2階から自転車を下ろす際は、必ず先にヘルメットを付けよう!
今現在、自分で自分のパンツの上げ下ろしにも難儀するような塩梅でして、お世辞にも調子いいとはいえません。
朝からいきなりの階段落ち。これ、ホントに死ぬかと思ったくらい、しばらく階段下で呻いて動けませんでした。そして、全身痛む身体をそっとこたつに潜り込ませ、昼まで息を潜めていたのです。あーあ、明日は健康診断だって言うのに…。これじゃ、血液検査で異常値出るんとちゃうかな? CRPとか…。ちょい心配。
これだけ、打撲痕が熱持っていて腫れ上がっていたら普通では済まないと思われ…。
(・∀・)
で、午後から、オカンと雨ばかりで嫌になるなー、と話し合っていたのです。オトンはというといつも野球馬鹿で、もうテレビのデーゲームに夢中。こちらの話など眼中になしw。
それで、雨が降っていましたが、本日、晴れなら、私が、本来走っていたはずのコースを自動車で行ってみることにしました。マリーナの景色もいいし、片男波は最高だし、そこからプチヒルクライムで雑賀崎の景観。降ってきたら、和歌山ラーメンの大福軒。そこから紀ノ川大橋。加太、道の駅とっとパーク小島〜孝子峠〜自宅、ってなコースでした。
とっとパーク小島は今日は午前中荒天だったにもかかわらず、たくさんの人が来ておりました。皆、不思議と桟橋のようなとっとパークの欄干から下の海を覗きこんでいましたなw。とっと食堂は15時までなので、もうすでにこの時は閉店しておりました。また、今度来たら、何か食べたいですな。
ということで、毎週毎週、なんで日曜ごとに雨が降るの?、なんとかしてもらえんやろかw…。
(´・ω・`)
↑ユニークな形をしたレストハウスです。ここは無料。中にはきれいなトイレもあるよー。
↑これが、前回調査時?にたこカレーを食ったとっと食堂でーす。10:00〜15:00までだよー。日曜とかには、海鮮丼とかもあるよー。
ふぅ~。nonkiは全身打撲の痛みに耐えかねております。(・∀・)
教訓。2階から自転車を下ろす際は、必ず先にヘルメットを付けよう!
今現在、自分で自分のパンツの上げ下ろしにも難儀するような塩梅でして、お世辞にも調子いいとはいえません。
朝からいきなりの階段落ち。これ、ホントに死ぬかと思ったくらい、しばらく階段下で呻いて動けませんでした。そして、全身痛む身体をそっとこたつに潜り込ませ、昼まで息を潜めていたのです。あーあ、明日は健康診断だって言うのに…。これじゃ、血液検査で異常値出るんとちゃうかな? CRPとか…。ちょい心配。
これだけ、打撲痕が熱持っていて腫れ上がっていたら普通では済まないと思われ…。
(・∀・)
で、午後から、オカンと雨ばかりで嫌になるなー、と話し合っていたのです。オトンはというといつも野球馬鹿で、もうテレビのデーゲームに夢中。こちらの話など眼中になしw。
それで、雨が降っていましたが、本日、晴れなら、私が、本来走っていたはずのコースを自動車で行ってみることにしました。マリーナの景色もいいし、片男波は最高だし、そこからプチヒルクライムで雑賀崎の景観。降ってきたら、和歌山ラーメンの大福軒。そこから紀ノ川大橋。加太、道の駅とっとパーク小島〜孝子峠〜自宅、ってなコースでした。
とっとパーク小島は今日は午前中荒天だったにもかかわらず、たくさんの人が来ておりました。皆、不思議と桟橋のようなとっとパークの欄干から下の海を覗きこんでいましたなw。とっと食堂は15時までなので、もうすでにこの時は閉店しておりました。また、今度来たら、何か食べたいですな。
ということで、毎週毎週、なんで日曜ごとに雨が降るの?、なんとかしてもらえんやろかw…。
(´・ω・`)
階段から落ちました!
早速、2階の自転車部屋から愛車を降ろして走りに行こうと、算段しておったところ…。
エイヤッと愛車を担いで階段を降りにかかったところ、バランスを崩し、ヤバイ!って思った瞬間、もう階段を転げ落ちていました。捕まりたくても両手はフレームをしっかりもっていてふさがっているので、もう滑り落ちるしかありません。そのまま、頭部を下にした格好で階段を滑り落ちました。おまけに上から自転車が降ってくるというおまけまでついて。
物凄い音がしたので、家人が飛び出してきました。地震かと思ったってw…。
幸い、出血もありません。ただ、左大殿筋を強打しており、歩行時、ややびっこを引いています。それと首から頭にかけてかなり強烈に振られていますので、脳に異常がないかどうか…。(・∀・)
これ、利用者だったら、もう一大事。救急車呼んで、その後はバタバタと入院かとか大変な一日になっただろうなー、とぼんやり思ったりしています。自分で良かった。
ε-(´∀`*)ホッ
ま、こうして、文章書けているし、その後、自転車の作業しておりますので、なんともないのでしょうな。
しかし、打撲というのは、後になってからじんわりと効いてきますね。もう、すでに背中の左肩甲骨あたりと左の大殿筋が猛烈に痛い。
●
外は相変わらずの降ったり止んだりで、走れる状態ではないです。
確か、今日は私の所属する紀の川サイクリングクラブの主宰するピンクリボンサイクリングの日だったような…。この雨の中でも走っているのでしょうか? だとしたら、ちょっと可愛そうだな。('A`)
●
転倒後、自分の身体よりも、真っ先に自転車を気遣ったのは言うまでもありませんw。しかし、Σ(゚д゚lll)ガーン。
愛車の後輪が見事に触れています。壁を見るとタイヤの真っ黒な跡がw…。かなり強烈に壁に打ち付けてから落ちたみたいです。ブレーキシューを基点に見てみると、フレフレになってます。(´・ω・`)
こりゃ、修正しないと次、走れんわー、となり、2階へ戻して、後輪外して、パークの振れ取り台の上に後輪をセット。後は、いつも通り、ニップル回しを回して、スポークの張りを整え、仕上げにセンターゲージでセンター出しです。
どうやら、左右、天振れも許容範囲内まで追い込みました。やれやれ。でも、また、走ってたら、振ってくるんだろうなー、ま、これが楽しいといやー、楽しい作業なので、いいんですがw…。
ついでに時期改造予定の26'HEランドナーの車輪も見ておきます。こちらは狂いもなく完璧。パンクしてたチューブを取り出し、替えのチューブを入れて空気を入れておきました。ホントは、これも作業したかったんだけど、今日は2階からの転落で、もう身体痛いし、雨は止む気配ないし。やる気ゼロ。ご飯食べてからお風呂に行って癒やされようと思います。
●
そういや、昨日、旧友からメール来てたな…。今度、落ち着いたらの飲みの誘いでした。さて、いつ頃になることやら…。
( ´,_ゝ`)プッ
エイヤッと愛車を担いで階段を降りにかかったところ、バランスを崩し、ヤバイ!って思った瞬間、もう階段を転げ落ちていました。捕まりたくても両手はフレームをしっかりもっていてふさがっているので、もう滑り落ちるしかありません。そのまま、頭部を下にした格好で階段を滑り落ちました。おまけに上から自転車が降ってくるというおまけまでついて。
物凄い音がしたので、家人が飛び出してきました。地震かと思ったってw…。
幸い、出血もありません。ただ、左大殿筋を強打しており、歩行時、ややびっこを引いています。それと首から頭にかけてかなり強烈に振られていますので、脳に異常がないかどうか…。(・∀・)
これ、利用者だったら、もう一大事。救急車呼んで、その後はバタバタと入院かとか大変な一日になっただろうなー、とぼんやり思ったりしています。自分で良かった。
ε-(´∀`*)ホッ
ま、こうして、文章書けているし、その後、自転車の作業しておりますので、なんともないのでしょうな。
しかし、打撲というのは、後になってからじんわりと効いてきますね。もう、すでに背中の左肩甲骨あたりと左の大殿筋が猛烈に痛い。
●
外は相変わらずの降ったり止んだりで、走れる状態ではないです。
確か、今日は私の所属する紀の川サイクリングクラブの主宰するピンクリボンサイクリングの日だったような…。この雨の中でも走っているのでしょうか? だとしたら、ちょっと可愛そうだな。('A`)
●
転倒後、自分の身体よりも、真っ先に自転車を気遣ったのは言うまでもありませんw。しかし、Σ(゚д゚lll)ガーン。
愛車の後輪が見事に触れています。壁を見るとタイヤの真っ黒な跡がw…。かなり強烈に壁に打ち付けてから落ちたみたいです。ブレーキシューを基点に見てみると、フレフレになってます。(´・ω・`)
こりゃ、修正しないと次、走れんわー、となり、2階へ戻して、後輪外して、パークの振れ取り台の上に後輪をセット。後は、いつも通り、ニップル回しを回して、スポークの張りを整え、仕上げにセンターゲージでセンター出しです。
どうやら、左右、天振れも許容範囲内まで追い込みました。やれやれ。でも、また、走ってたら、振ってくるんだろうなー、ま、これが楽しいといやー、楽しい作業なので、いいんですがw…。
ついでに時期改造予定の26'HEランドナーの車輪も見ておきます。こちらは狂いもなく完璧。パンクしてたチューブを取り出し、替えのチューブを入れて空気を入れておきました。ホントは、これも作業したかったんだけど、今日は2階からの転落で、もう身体痛いし、雨は止む気配ないし。やる気ゼロ。ご飯食べてからお風呂に行って癒やされようと思います。
●
そういや、昨日、旧友からメール来てたな…。今度、落ち着いたらの飲みの誘いでした。さて、いつ頃になることやら…。
( ´,_ゝ`)プッ
せっかくの日曜なのに…。(;´д`)トホホ…
天気予報が…。
Σ(゚д゚lll)ガーン
冬に逆戻りなんて。ま、朝7時現在でまだ雨が降っていないため、ましですが。
今日は、明日が健康診断だし…。
でも、一日せっかくの休日なのに家に閉じこもっていてはストレスも発散できないし、明日から一週間の仕事をする上にも精神衛生上よろしくない。なので、いつものように私は、自転車でフィットネスしてきます。
((≡゚♀゚≡)
Σ(゚д゚lll)ガーン
冬に逆戻りなんて。ま、朝7時現在でまだ雨が降っていないため、ましですが。
今日は、明日が健康診断だし…。
でも、一日せっかくの休日なのに家に閉じこもっていてはストレスも発散できないし、明日から一週間の仕事をする上にも精神衛生上よろしくない。なので、いつものように私は、自転車でフィットネスしてきます。
((≡゚♀゚≡)
2014/04/05
フランスから船便で落としたブツがやっと届いた…。
↑はるばるとフランスから船便でやってきた9.0mmコッターピンです。
今回は割りと大量のゲット。^^;
えー、ビンテージパーツ。持ってる人は持ってるんですなー。あー、なかなかに悩ましくも難しいですな。と申しますのも、あるパーツを入手したとしても消耗パーツ、とくにブレーキシューだとか、ピボットボルトなどが欲しい、あるいは、ワッシャー類など…。
こうしたパーツを諦めかけていたら、世界はやっぱ広いわぁ! (∩´∀`)∩ワーイ
最近お世話になっているのが、世界規模のオークションサイトのebayだったりします。ここんとこで、たいていのパーツ類は入手可能です。現に上の写真のコッターピンもゲットしました。現物は、9.0mm径でして、フレンチ規格です。
コッターピンというパーツを知っている人、というだけでだいたい年代がわかりますなw。^^;
これはですね、いわゆるコッタード式といって上のくさびのような鋼鉄製のピンをクランクに打ち込むことによってシャフトに固定する方式です。今では絶滅しています。
なので、上のスモールパーツも超入手困難品のひとつです。しかも、これ、英国規格、仏国規格、その他ヨーロッパ規格…。と種々あり、悩ましいところです。
ビンテージの自転車を所有するとこういう苦労が伴います。補修パーツが年々手に入りにくくなってくるからです。ある意味、クラシックカーと共通の悩みですな。
で、このブツはですね、一度、TOEIスポルティーフに装着してみようと考えていて、クランクはもう決定しています。鉄製のソリダのコッタードクランク170mmです。ギヤはそれに合してもちろんフランスのTAで決まり!
ま、何分、道楽の分野のため、取り付け保証などどこにもありません! すべて現物合わせです。合わなければ、ワンにスペーサーなどをかましたりして、チェンラインと格闘ということになりますなw。(・∀・)
歯数はちょうど家に死蔵していたTAの48x30Tです。
2014/04/04
私の健康への思いと生活スタイルについて…。
私は、自転車が大好きである。もう病気と言ってもいいかもしれない。ほとんど、走ることばかり考えている人間であるw。(^^ゞ
でも、お世辞にも走り屋というほどに走っていない。これは人から見ると意外かもしれないが、自転車好きを自認する人間が恥ずかしいといえば恥ずかしいことである。日頃の走行距離は、まず、休日にざっとで多くて100km程度。少なければ30kmほどだ。なので、休日にそれらを走りこむとしても、月に500kmにも満たない。
この前、偶然にも鉄人児玉さんに遭遇する場面があり、驚いたが、あの方は、80歳で年間に2万kmを走破するという、まさにアスリート中のアスリートである。
私は、来年50歳になるので、このペースで走っていってもとても80歳になっても児玉さんのように年間に2万kmも走れないことになる。どうすれば、あれくらいの距離を走れるようになるのだろう? と最近、考えているのである。
まず、生活習慣病に代表される病気と無縁な体づくりが不可欠だ。これには、日頃から徹底的に神経を遣っている。ひとつは、日常的な晩酌の中止。残りは、早寝早起きの徹底。スローライフの徹底である。なので、代々、転職する際の最重要条件はいつも日勤だけ、というものである。今の職場も日勤だけなので、気に入っている。というか、夜勤があったなら、決めなかっただろう。
睡眠リズムは人間の健康にとって非常に重要だ、ということが最近の研究でわかってきた。中でも脳内のホルモンの人間の睡眠リズムを司るメラトニンと直射日光を浴びる時間などの関係が非常に重要らしく、そのため、これに反する深夜営業や夜勤を伴う業種をとことん避けてきた。これからも避けるつもりだ。
もうひとつは、食事時の栄養バランスと食事量である。私は、常々思うのだが、今の日本人の食事形態は明らかに食べ過ぎ!と思う。だいたい、食堂へ行くと、いつもご飯量に大、中、小となっている。おかずを自由に選べるご飯屋食堂の例である。ここで私は、いつも決まってご飯は小、と注文する。しかし、この小が私的に以外に量が多く、家庭で食べる量なら間違いなく大、となるくらいの量なのである。私が異常なのかどうかわからないが、私は、今の日本人は食べ過ぎだと思う。昔から、人は腹八分、という言葉を言ってきたが、これは案外、的を得ているのではないか?と最近、思うのである。ゲップが出て、動けないくらいに食べてはいけない!
最後は、運動量である。
現代人は皆、決定的な運動不足だと思う。私は、以前の職場に電車で通勤していた。和歌山駅から片道2kmほども歩いた。往復で4kmである。しかし、これを歩き切るとなかなかに爽快である。歩くのも両手をリズミカルに振って、エクササイズ的にしっかりと歩くのである。そのため、靴には気を遣った。いつもジョギングシューズで出勤していたっけw。
以上のおかげか、私は、今の体重が常に50kg前後になるようになった。血糖値、BMIなどすべて健康である。身長が167cmなので、若干痩せすぎているかもしれないが、これくらいの方がキビキビと動けて気分がイイ。
出勤日の運動量が決定的に足りていないのが常に気になっているのである。
さて、どうしたものか…。( ゚д゚ )
でも、お世辞にも走り屋というほどに走っていない。これは人から見ると意外かもしれないが、自転車好きを自認する人間が恥ずかしいといえば恥ずかしいことである。日頃の走行距離は、まず、休日にざっとで多くて100km程度。少なければ30kmほどだ。なので、休日にそれらを走りこむとしても、月に500kmにも満たない。
この前、偶然にも鉄人児玉さんに遭遇する場面があり、驚いたが、あの方は、80歳で年間に2万kmを走破するという、まさにアスリート中のアスリートである。
私は、来年50歳になるので、このペースで走っていってもとても80歳になっても児玉さんのように年間に2万kmも走れないことになる。どうすれば、あれくらいの距離を走れるようになるのだろう? と最近、考えているのである。
まず、生活習慣病に代表される病気と無縁な体づくりが不可欠だ。これには、日頃から徹底的に神経を遣っている。ひとつは、日常的な晩酌の中止。残りは、早寝早起きの徹底。スローライフの徹底である。なので、代々、転職する際の最重要条件はいつも日勤だけ、というものである。今の職場も日勤だけなので、気に入っている。というか、夜勤があったなら、決めなかっただろう。
睡眠リズムは人間の健康にとって非常に重要だ、ということが最近の研究でわかってきた。中でも脳内のホルモンの人間の睡眠リズムを司るメラトニンと直射日光を浴びる時間などの関係が非常に重要らしく、そのため、これに反する深夜営業や夜勤を伴う業種をとことん避けてきた。これからも避けるつもりだ。
もうひとつは、食事時の栄養バランスと食事量である。私は、常々思うのだが、今の日本人の食事形態は明らかに食べ過ぎ!と思う。だいたい、食堂へ行くと、いつもご飯量に大、中、小となっている。おかずを自由に選べるご飯屋食堂の例である。ここで私は、いつも決まってご飯は小、と注文する。しかし、この小が私的に以外に量が多く、家庭で食べる量なら間違いなく大、となるくらいの量なのである。私が異常なのかどうかわからないが、私は、今の日本人は食べ過ぎだと思う。昔から、人は腹八分、という言葉を言ってきたが、これは案外、的を得ているのではないか?と最近、思うのである。ゲップが出て、動けないくらいに食べてはいけない!
最後は、運動量である。
現代人は皆、決定的な運動不足だと思う。私は、以前の職場に電車で通勤していた。和歌山駅から片道2kmほども歩いた。往復で4kmである。しかし、これを歩き切るとなかなかに爽快である。歩くのも両手をリズミカルに振って、エクササイズ的にしっかりと歩くのである。そのため、靴には気を遣った。いつもジョギングシューズで出勤していたっけw。
以上のおかげか、私は、今の体重が常に50kg前後になるようになった。血糖値、BMIなどすべて健康である。身長が167cmなので、若干痩せすぎているかもしれないが、これくらいの方がキビキビと動けて気分がイイ。
出勤日の運動量が決定的に足りていないのが常に気になっているのである。
さて、どうしたものか…。( ゚д゚ )
2014/04/03
今度から休日に走ってみようと思うコースを作成しました! (^^ゞ
nonkiが自信をもってお勧めする超ポタリングコース。自転車歩行者専用道あり、歴史あり、グルメありの風光明媚な紀の川周辺をポタリングしませんかー?
(・ω<)
●これだよー ↓
えーと、このコースはですね、オイラが自分の休みの日にトレーニングを兼ねて自分が納得して走れるコースが欲しいと思い、作成しました。自宅から遠くへお金と時間をかけず、自走で帰れて、しっかりカロリーも消費でき、持久力のつくコースに仕上げました。
ポイントは、大和街道などの旧道を挟んだりして、歴史も堪能し、同時に最新の紀の川サイクリングロードも堪能し、なるべく車が来ない道を選んで作成しました。途中、やむをえない箇所は幹線道路となりますが、それでも車は少ないと思います。危ない箇所は可能な限りカットして安全第一に作成してみましたので、初心者の方も走ってみてちょw。
(^^ゞ
なお、時計回りに進む方がベターです。
とりあえず、遠方の方もトライできるよう、JR粉河駅を起点に考えてみました。
1周約80Km。初心者でも丸一日あれば絶対に完走は可能です。
普段とは違ったお金をかけない充実感のある一日を堪能してはいかがでしょうか…?
((≡゚♀゚≡)
(・ω<)
●これだよー ↓
えーと、このコースはですね、オイラが自分の休みの日にトレーニングを兼ねて自分が納得して走れるコースが欲しいと思い、作成しました。自宅から遠くへお金と時間をかけず、自走で帰れて、しっかりカロリーも消費でき、持久力のつくコースに仕上げました。
ポイントは、大和街道などの旧道を挟んだりして、歴史も堪能し、同時に最新の紀の川サイクリングロードも堪能し、なるべく車が来ない道を選んで作成しました。途中、やむをえない箇所は幹線道路となりますが、それでも車は少ないと思います。危ない箇所は可能な限りカットして安全第一に作成してみましたので、初心者の方も走ってみてちょw。
(^^ゞ
なお、時計回りに進む方がベターです。
とりあえず、遠方の方もトライできるよう、JR粉河駅を起点に考えてみました。
1周約80Km。初心者でも丸一日あれば絶対に完走は可能です。
普段とは違ったお金をかけない充実感のある一日を堪能してはいかがでしょうか…?
((≡゚♀゚≡)
2014/04/02
自転車に乗るときのポジションニングについて…。
上の動画はやまめの学校の方のペダリングの解説です。非常によーくわかりますね。オイラもつい、踏み込みたくなる衝動を抑えられませんw。しかし、踏み込んではいけないのですね。回すという感覚になかなか至りません。
それと、この動画のいいところは、自転車に乗るときのポジションセッティングの参考になる、ってこと。これくらいの乗車ポジションが最適なんですな。
ご自分のと比較していかがですかぁ〜? (・∀・)
2014/03/31
【レポ】で、午後からは五條往復サイクリング…。
●本日のコースです。出発が13時30分だったので、あまり遠くには行けなかったw。
(・∀・) ↓
●そして、お写真です。↓
↑紀の川市桃山の通称、桃源郷は、今が見頃ですよ。ピンクと黄色の組み合わせが最高!
↑昔、この桃の花の間引きのアルバイトで短期間に稼いだっけw…。(・∀・)
顔だけ日焼けして、ハワイでも行ったの? って学校でマジ聞かれたw。
↑一方、こちらは粉河の河川敷の公園の桜並木。見事満開でした。平日なのが、実にもったいない! ( ゚д゚ )
↑こちらは、通称、蛇島の桜。こちらも満開ですな。
↑エンジンかかったらもう止まらんでぇー、とばかり、折り返し地点の五條市のいつもの柿の葉寿司の田中です。今日は食べんかったよー。
↑帰りの九度山の桜並木。ここも見事。ここあたりにすぐに道の駅ができるよぉー!
\(^o^)/
あー、午前から湯浅。じっとしてりゃいいもをw…。(゚Д゚) って、あなた。
そうもいかない、自転車バカのrazziなのでした。身体を動かさんことにはなー、休みの意味が無い! < なんの意味や! (・∀・)
ということで、かる~くトレーニングでもして、明日からの仕事に備えるかぁー、となり、気が付くともう自転車で走り出しておりました。この日は軽くといいましたが、距離で往復約85kmですw。
自転車に乗り出すと、だんだんと距離感が一般常識人らと違ってきますなw。距離感が壊れてくるというかなんというかw…。^^;
最近、100kmと聞いてもまったく遠いと思いません。実際、自転車で充分走りきれる距離だからw。
ということで、当然、マシンはこの前、作り上げたばかりのまた、ブルホーン号ですよ。これ、もう、ホント調子イイ! 乗車ポジションがどんぴしゃり。お尻が痛いっていうことを考えると、この前、レーパン履いてなかったっけ。となり、今日はロングのレーパンです。当然、お尻にモコモコと例のソフトパッドがたっぷりと装着されてます。これで、どれだけ走ろうともお尻の痛みとはおさらばなのだ!
残念なのは、今日は出会うサイクリストが少なかったこと。まー、当然と言えば、当然かな。平日仕事だしな。オイラくらいか…。暇なのはw。
ということで、18時過ぎに帰還し、お風呂に入ってご飯食べて心地よい疲労感に包まれておるところなのです。さて、明日何を着て行こうか…。
((≡゚♀゚≡)
(・∀・) ↓
●そして、お写真です。↓
↑紀の川市桃山の通称、桃源郷は、今が見頃ですよ。ピンクと黄色の組み合わせが最高!
↑昔、この桃の花の間引きのアルバイトで短期間に稼いだっけw…。(・∀・)
顔だけ日焼けして、ハワイでも行ったの? って学校でマジ聞かれたw。
↑一方、こちらは粉河の河川敷の公園の桜並木。見事満開でした。平日なのが、実にもったいない! ( ゚д゚ )
↑こちらは、通称、蛇島の桜。こちらも満開ですな。
↑エンジンかかったらもう止まらんでぇー、とばかり、折り返し地点の五條市のいつもの柿の葉寿司の田中です。今日は食べんかったよー。
↑帰りの九度山の桜並木。ここも見事。ここあたりにすぐに道の駅ができるよぉー!
\(^o^)/
あー、午前から湯浅。じっとしてりゃいいもをw…。(゚Д゚) って、あなた。
そうもいかない、自転車バカのrazziなのでした。身体を動かさんことにはなー、休みの意味が無い! < なんの意味や! (・∀・)
ということで、かる~くトレーニングでもして、明日からの仕事に備えるかぁー、となり、気が付くともう自転車で走り出しておりました。この日は軽くといいましたが、距離で往復約85kmですw。
自転車に乗り出すと、だんだんと距離感が一般常識人らと違ってきますなw。距離感が壊れてくるというかなんというかw…。^^;
最近、100kmと聞いてもまったく遠いと思いません。実際、自転車で充分走りきれる距離だからw。
ということで、当然、マシンはこの前、作り上げたばかりのまた、ブルホーン号ですよ。これ、もう、ホント調子イイ! 乗車ポジションがどんぴしゃり。お尻が痛いっていうことを考えると、この前、レーパン履いてなかったっけ。となり、今日はロングのレーパンです。当然、お尻にモコモコと例のソフトパッドがたっぷりと装着されてます。これで、どれだけ走ろうともお尻の痛みとはおさらばなのだ!
残念なのは、今日は出会うサイクリストが少なかったこと。まー、当然と言えば、当然かな。平日仕事だしな。オイラくらいか…。暇なのはw。
ということで、18時過ぎに帰還し、お風呂に入ってご飯食べて心地よい疲労感に包まれておるところなのです。さて、明日何を着て行こうか…。
((≡゚♀゚≡)
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私の旅装について…。
自転車旅行が好きになっている。今までドライブ旅行も経験したが、やはり旅の中身として、自転車で苦労して越える峠越えの感想とドライブの感想では桁違いだ。 苦労して越えた峠道は、後年そこを通ったりしたら、強烈に思い出される。写真も残る。 さて、数々と自転車であちこち旅行してきたが、私の...
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ニューサイクリングという雑誌を若かりし頃熱心に愛読していた。定期購読していて、毎号自宅に届くのを楽しみにしていたものである。その頃のNC誌には、活気があって、表紙なども実に旅情をそそる凝った写真であった。 中身は、ツーリング記事が中心で、林道の特集なども毎号シリーズ化されてお...
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すっかり廃番になったものとばかり思っていたシマノのカンチブレーキで105グレードのものである。型番を BR-CX50 という。今も黄色タイヤのランドナーに付けている。私は、これのシューをロード用の舟に替えてシューをクールストップのサーモンに変更している。 よく効いて何よりもアー...
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シマノが8速以上のWレバーの製造を辞めてからちょっと経つ。その影響かどうかわからないけど、憧れだったラレーのクラブスペシャルという自転車もカタログ落ちになった。今はもう製造されていないみたいです。 となると、これらWレバーの自転車を買った人たちはもし、故障するとなると大変に困る...

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