私は、納豆が食べられなかった。
あの独特の匂いが苦手で無理だった。横で母が納豆を美味しそうに食べていると、戻しそうになるくらいに嫌いだった。それが、一度、口に思い切って放り込んでみたところ、案外イケルではないか!
それからというもの、ここ最近、毎日夕食に納豆を食べるようになった。ご飯と相性が最高によく、納豆さえあれば、おかずはなんでもいいくらいに好きになってしまった。
あのネバネバが実は体に非常に良いそうで、納豆は今も研究されているのだとか…。
思えば、不思議である。関西には納豆を食べるというのをあまり聞かない。廻りでも納豆を毎日食べるという話をあまり聞かない。旅行に行くと、朝食はご飯で、青のりと納豆が必ずセットになっている。ということは、日本の標準的な食事には納豆はつきものなのだろうか?
納豆には、脳のストレスを減らす効果があるらしく、ますます、納豆に惹かれている私なのである。(=^・・^=)
2016/01/12
2016/01/10
日曜日。夕方にポタリング…。
| 夕方にポタリングした紀の川サイクリングロード下井阪橋付近です。 |
舗装路では、チューブラーの独特の走行感に酔いしれ、もう大満足な私なのでした。素足で芝生の上を歩いているような感触とでも表現したらいいのでしょうか、はたまた、氷上を滑るスケートのような…、とでも。ま、それくらい高圧のチューブラータイヤは滑るようにしなやかに走ります。安いタイヤですが、いい買い物をしたと思いました。
手組の自作ホィールも絶好調。ま、こういう特殊サイズのホィールはまずオーダー組となるので、高い料金取られます。自分で組めば、工賃無料! (*´σー`)エヘヘ
●
実は、朝から、仕事のスケジュールを考えていてちょっと気が滅入ってきたので、ちょうどいい気分転換になったのでした。神社は、どこも十日戎で大賑わい。明日、利用者を連れて行く予定のため、余計に心配です。駐車場は案の定、満車で入庫待ちの車が列をなしていました。大丈夫だろうか…。
お昼に近所のスーパーにて白菜の漬物に入れる鷹の爪を買いに行ったところ、冷蔵ピザが安かったのでつい、買ってしまいました。しかし、今日は食べそびれたというか、お昼に茶粥を食い過ぎたせいでお腹が空かず、見送ることに…。(*´ω`*)
綺麗な夕焼けをバックにサイクリングロードを走ってきて気分爽快であります。自転車はちょっとのことでもよい気分転換になるなー、と改めて感じております。
(=^・・^=)
26インチチューブラーを履いたパスハンターとか…。
新年早々、予告していた26インチのチューブラータイヤを履いたクロスバイク風を1台作りました。ベースは、前の黄色タイヤくんのランドナーです。このフレームは何度もリメークされて、活用されてますw。
コンセプトは、持っても乗っても軽い1台。
当初は、街乗り風の気軽な1台に仕上げようかと思ったんのですが、ここ和歌山県という土地は、ちょっと走ると激坂ばかりの山国ですから、ギアを思い切ってワイドにしてみました。これで、どこへでも出かけられます。
乗り心地は予想通りでして、チューブラーの快走感はそのままにホィール径が小さいため、取り回しがよく、輪行もすぐササッとできて、非常に登場機会の多い1台になりました。
難儀したところは、チェンラインの調整ですかね。
コッタレスクランクというのは恐ろしい機構でして、締め込めば締め込むほどにクランクが軸に寄っていってしまいます。もうチェンステーぎりぎりのところで妥協して組み付けています。ただ、このフレームはクロモリのごついチューブでできていて、剛性がかなり高く、少々のダンシングでもチェンリングは接触せず、無事でしたw。ε-(´∀`*)ホッ
使用予算は限りなく少なく、今回はゼロ円です!
すべて手持ちのパーツで間に合わせたので、アウターの色が左右色違いだったりw…。
( ̄ー ̄)ニヤリ
ま、細かなところを気にせず、カジュアルで気軽に乗りこなす街乗りクロスってとこかな。でも、見方によれば、ギア比がかなり低いので、パスハンターと呼ぶことも問題なしです。
装備は、トピークのダイナパックDXを付ける予定で、これも手持ちがあるので、出費ゼロ。一泊二日程度のツーリングには十分でしょう。
では、お写真をどうぞ!
コンセプトは、持っても乗っても軽い1台。
当初は、街乗り風の気軽な1台に仕上げようかと思ったんのですが、ここ和歌山県という土地は、ちょっと走ると激坂ばかりの山国ですから、ギアを思い切ってワイドにしてみました。これで、どこへでも出かけられます。
乗り心地は予想通りでして、チューブラーの快走感はそのままにホィール径が小さいため、取り回しがよく、輪行もすぐササッとできて、非常に登場機会の多い1台になりました。
難儀したところは、チェンラインの調整ですかね。
コッタレスクランクというのは恐ろしい機構でして、締め込めば締め込むほどにクランクが軸に寄っていってしまいます。もうチェンステーぎりぎりのところで妥協して組み付けています。ただ、このフレームはクロモリのごついチューブでできていて、剛性がかなり高く、少々のダンシングでもチェンリングは接触せず、無事でしたw。ε-(´∀`*)ホッ
使用予算は限りなく少なく、今回はゼロ円です!
すべて手持ちのパーツで間に合わせたので、アウターの色が左右色違いだったりw…。
( ̄ー ̄)ニヤリ
ま、細かなところを気にせず、カジュアルで気軽に乗りこなす街乗りクロスってとこかな。でも、見方によれば、ギア比がかなり低いので、パスハンターと呼ぶことも問題なしです。
装備は、トピークのダイナパックDXを付ける予定で、これも手持ちがあるので、出費ゼロ。一泊二日程度のツーリングには十分でしょう。
では、お写真をどうぞ!
| 26インチなので、フレームがでかく見えますね。でも、510mmなんです。 |
| かなり前に買ってあったスギノのギア板がやっと陽の目をみました。 |
| スプロケも和歌山という土地柄を考えてワイド化しました。32-12Tの9速。 |
| ブレーキは断然Vです。最近のパーツ進化の中ではイチオシの逸品ですな。 |
| そして特価の980円で買ったステム! (^^) |
2016/01/08
部品が増えると、忘れてしまってw…。
新年になって、3日の休暇をのんびりと過ごした。
今年は例年になく、珍しくお天気が良かった。それに温かい。気温が異常なほどに高く、冬という感じがまったくしない。不思議な新年である。
去年を振り返ると、まったく自分らしく走れていない気がする。毎年、写真をたくさん撮り、それを保存しているのであるが、それらを見返してみると、去年は驚くほど走れていない。まず、自宅近辺ばかりの走りになってきていて、それも仕事とのスケジュール調整があるので、そうなるのであるが、そうなると、自転車も近隣仕様の快速自転車にした方がいいかな、と思っている。それで、今後、登場する機会が多くなりそうなのは、今度製作予定のクロスバイクとケルビムのロードだ。
逆に重装備のツーリングの出番は、泊りで走らない限り徐々に減ってくるものと思う。
それと、メーター類を長年付けていないが、ロードかクロスに付けて、毎月の積算距離を付けていこうか、とも思う。カロリー消費も出るので、ダイエットにも良さそうだ。
●
この前、部品箱を漁っていたら、スギノの往年の名品、フロントエースというコッタードの3アームクランクが出てきた。また、底の方からそれに合う50Tのギア板も見つかり、出費せず、高速仕様に改造できる目処がたった。歳のせいか、昔に買った部品がどれくらい何があるのか、さっぱり把握できていない。そうかといって、一つ一つチェックするにはたくさんありすぎて無理もある。二重買いにならないか、心配である。
土曜日は、ショップに行きたいという願望もある。行くと、たいがい見切り品のコーナーがあるので、使えそうなものを安く手に入れられる。
今回は、あとひとつチェーンを1300円ほどで注文したが、それが届けば、改造できる。今日くらいに来る予定である。
チューブラータイヤはパンクするとアウトとなるが、未だに愛用している。周囲からは変わってるな、と思われてるかもしれないが、この独特の乗り心地に魅了され、離れられないでいる。
明日は、朝から、クロスバイク作りである。
(=^・・^=)
今年は例年になく、珍しくお天気が良かった。それに温かい。気温が異常なほどに高く、冬という感じがまったくしない。不思議な新年である。
去年を振り返ると、まったく自分らしく走れていない気がする。毎年、写真をたくさん撮り、それを保存しているのであるが、それらを見返してみると、去年は驚くほど走れていない。まず、自宅近辺ばかりの走りになってきていて、それも仕事とのスケジュール調整があるので、そうなるのであるが、そうなると、自転車も近隣仕様の快速自転車にした方がいいかな、と思っている。それで、今後、登場する機会が多くなりそうなのは、今度製作予定のクロスバイクとケルビムのロードだ。
逆に重装備のツーリングの出番は、泊りで走らない限り徐々に減ってくるものと思う。
それと、メーター類を長年付けていないが、ロードかクロスに付けて、毎月の積算距離を付けていこうか、とも思う。カロリー消費も出るので、ダイエットにも良さそうだ。
●
この前、部品箱を漁っていたら、スギノの往年の名品、フロントエースというコッタードの3アームクランクが出てきた。また、底の方からそれに合う50Tのギア板も見つかり、出費せず、高速仕様に改造できる目処がたった。歳のせいか、昔に買った部品がどれくらい何があるのか、さっぱり把握できていない。そうかといって、一つ一つチェックするにはたくさんありすぎて無理もある。二重買いにならないか、心配である。
土曜日は、ショップに行きたいという願望もある。行くと、たいがい見切り品のコーナーがあるので、使えそうなものを安く手に入れられる。
今回は、あとひとつチェーンを1300円ほどで注文したが、それが届けば、改造できる。今日くらいに来る予定である。
チューブラータイヤはパンクするとアウトとなるが、未だに愛用している。周囲からは変わってるな、と思われてるかもしれないが、この独特の乗り心地に魅了され、離れられないでいる。
明日は、朝から、クロスバイク作りである。
(=^・・^=)
2016/01/04
クロスバイクを作る…。
| 一応、今回製作する予定の姿です。一泊二日くらいのツーリングにも最適でしょう。 |
26インチの黄色タイヤランドナーくんを上のようなクロスバイクにしたいです。というのも、ランドナーはフレームが二台分あり、もうすぐ完成します。ランドナーばかり何台もあっても仕方ないし…。ということで、街乗り用のクロスバイクを1台欲しいなー、という目論見です。
なーに、パーツは手頃なものがそろっています。
まず、ホィールは26インチのチューブラーホィールがそっくり取ってありますし、ハンドル、ブレーキもあります。そして、今回、格安で買ったスギノのビンテージパーツの50Tがあります。それに手持ちの36Tのインナーを組み合わせて、巡航速度を上げる作戦です。
26インチなので、これくらいのギヤ比でちょうどいいのができそうです。
恐らく、これで、平均巡航速度は25km/h以上となるでしょう。
ステムも前の980円のお買い得コーナーで見つけたステムに戻します。これだと突き出しが長く、より前傾をとれるので、高速巡航に向きますね。
後は、チェーンとブレーキインナーとかを買えば、そく作業開始です。
キャッチコピーは羊の皮を被った狼w。
これですわ。今から、完成が楽しみです。
思えば、最近、急激にシェアを伸ばしてきたクロスバイクというジャンルに興味ありです。シティライドばかりでなく、ギア比などを考えれば、ロードバイクとも張り合えるほどのマシンにすることも可能。それでいて、フラットハンドルは急なパニックブレーキにも強いです。制動力抜群のVブレーキが真価を発揮することでしょう。
慣れれば200kmくらいの長距離ライドも一気にこなせるマシンになるかもで、また、完成したら、ファーストインプレッションをたっぷりとお届けする予定です。
乞うご期待。(=^・・^=)
2016/01/03
正月休み最後は、自宅〜吉野往復久しぶりの100km越えでした…。
自宅から、自走でまずは、五条を目指しましたが、途中、吉野在住の友人Y氏が合流するということになり、五条の柿の葉寿司の田中を目指しました。ちょうどどんぴしゃで丹原付近で合流し、たなかで柿の葉寿司定食の昼食をともにしました。
今日は、本当は、帰りは輪行する気だったのですが、まだ、時間が早かったので、つい自走となりました。
どこまでもマニアなおじさんたちは、自転車を並べては撮影会となり、自転車談義になりますので、一向に進みませんw。この前は、遠路はるばると和歌山にやってきてくれたので、今度は、お返しに私の方から吉野へ出向きました。
●本日のコースです。↓
正月休みの最後。久しぶりに吉野でも、と思ったら、友人Y氏から連絡が入り、突如、合流することになりました。果てさて、自慢の愛車はどんなのかなー?と気になりつつ、合流地点の五条市の丹原を目指します。ここには、いつも立ち寄る柿の葉寿司のたなかの店があるのでした。
ときどき、Facebookで連絡をとりながら、進みますと、あっという間に着きました。今日は意外と早かった気がする。向かい風もなく快調ペースだったのでよかったのかな?
今日は、ペダルを三ヶ島のシルヴァンツーリングに換装してみました。両面のフラットペダルでふみ心地はいいし、今回新調した似非サイクリングシューズのテストに持って来いですわw。(・∀・)
さて、丹原のたなかに到着したけど、Y氏の姿はなく、まだ早かったのかな、と思い、五条市内へ向けてハンドルを切ります。とちょっと行った先で出会い、合流成功!
田中へ二人のおじさんははらぺこなので、すぐに入ります。しかし、正月とあってか、すごい混みよう。予約表に名前を書き、しばらく待ちます。が、その間も自転車談義はとどまるところを知らず、延々しゃべりまくり、ようやくと柿の葉寿司定食にありつきました。二人して、そばにしました。
その後は、静かな川沿いのルートをとっていつもの吉野へゴー!
この五条からの吉野までのコースが大変に気に入っていて、ここを走りたいがためにわざわざ紀の川市からいつも走ってくるのでした。
五条市滝の東屋のある場所で休憩です。ここでトイレも済ませ、吉野へ向かいます。森の近くを通るとひんやりとした空気が立ち込めていて森林の匂いがします。体が一気に冷えるので、胸元のジッパーを締め、ふたたびペダリング。
正月とあってか、ほとんど車が来ません。自転車天国でした。
しばらく行くといつもの吉野ラッキーボウルのボウリング場の看板が出てきて、やっと吉野にやってきたわい、という実感が湧くのでした。
そして、Aコープの近くを通り過ぎ、千石荘の近くの井戸水を汲みに行きました。いつもここで、ペットボトルに水を満タンにして折り返し、帰るのでした。
さて、お別れですが、帰りを輪行しようか、と思ってたけど、時間を見るとまだ15時。なんとか自走で帰れるのでは?と思い、ポタポタとまた、行くことにして、千石橋でY氏とお別れし、次回は、前もって連絡して輪行で参上しますねーと約束して帰りました。
その後は、足がプルプルいってたけど、なんとか騙し騙し、あと50kmくらいなんとかなるやろ、と思い走って帰りました。道の駅万葉の里付近までくるとすでに夕暮れでありライト点灯です。しかし、電池を充電しておいたので、明るいことといったら!
真っ暗な田舎道をLEDの光を頼りに帰還しました。
18:00無事、帰還。
本日は自宅〜吉野往復で100km越えとなりましたです。
(=^・・^=)
今日は、本当は、帰りは輪行する気だったのですが、まだ、時間が早かったので、つい自走となりました。
どこまでもマニアなおじさんたちは、自転車を並べては撮影会となり、自転車談義になりますので、一向に進みませんw。この前は、遠路はるばると和歌山にやってきてくれたので、今度は、お返しに私の方から吉野へ出向きました。
●本日のコースです。↓
| 出発は、いつもの紀の川サイクリングロード。ここは粉河付近。 |
| やってきました。大河で有名になりつつある真田丸。そのゆかりの地、九度山です。道の駅かきの郷くどやまにて。 |
| 五条市に入りました。市街地が遠くに見えますな。 |
| そして、Y氏と食べた柿の葉寿司定食です。丹原の柿の葉寿司のたなかにて。 |
| たなかからほど近い場所の風情のある橋にて、撮影会。 |
| うーん、ランドナーは絵になるのぉー。と大満足な私達。 |
| 前がY氏の愛車。うしろが私の愛車黄色タイヤくん。 |
| Y氏の愛車はギドネットレバー仕様です。ええなー。 |
| ギヤもアウターを軽合に交換と…。やるな! |
| そして、五条市滝にて。カヌーをしている人がいましたよ。寒いのに…。 |
| 吉野の下市。千石荘の近くの水場にて。 |
| 対岸は下市の町並み。なぜか、ここが気に入っててよく来ます。 |
| ペットボトルにたっぷりと給水しました。 |
ときどき、Facebookで連絡をとりながら、進みますと、あっという間に着きました。今日は意外と早かった気がする。向かい風もなく快調ペースだったのでよかったのかな?
今日は、ペダルを三ヶ島のシルヴァンツーリングに換装してみました。両面のフラットペダルでふみ心地はいいし、今回新調した似非サイクリングシューズのテストに持って来いですわw。(・∀・)
さて、丹原のたなかに到着したけど、Y氏の姿はなく、まだ早かったのかな、と思い、五条市内へ向けてハンドルを切ります。とちょっと行った先で出会い、合流成功!
田中へ二人のおじさんははらぺこなので、すぐに入ります。しかし、正月とあってか、すごい混みよう。予約表に名前を書き、しばらく待ちます。が、その間も自転車談義はとどまるところを知らず、延々しゃべりまくり、ようやくと柿の葉寿司定食にありつきました。二人して、そばにしました。
その後は、静かな川沿いのルートをとっていつもの吉野へゴー!
この五条からの吉野までのコースが大変に気に入っていて、ここを走りたいがためにわざわざ紀の川市からいつも走ってくるのでした。
五条市滝の東屋のある場所で休憩です。ここでトイレも済ませ、吉野へ向かいます。森の近くを通るとひんやりとした空気が立ち込めていて森林の匂いがします。体が一気に冷えるので、胸元のジッパーを締め、ふたたびペダリング。
正月とあってか、ほとんど車が来ません。自転車天国でした。
しばらく行くといつもの吉野ラッキーボウルのボウリング場の看板が出てきて、やっと吉野にやってきたわい、という実感が湧くのでした。
そして、Aコープの近くを通り過ぎ、千石荘の近くの井戸水を汲みに行きました。いつもここで、ペットボトルに水を満タンにして折り返し、帰るのでした。
さて、お別れですが、帰りを輪行しようか、と思ってたけど、時間を見るとまだ15時。なんとか自走で帰れるのでは?と思い、ポタポタとまた、行くことにして、千石橋でY氏とお別れし、次回は、前もって連絡して輪行で参上しますねーと約束して帰りました。
その後は、足がプルプルいってたけど、なんとか騙し騙し、あと50kmくらいなんとかなるやろ、と思い走って帰りました。道の駅万葉の里付近までくるとすでに夕暮れでありライト点灯です。しかし、電池を充電しておいたので、明るいことといったら!
真っ暗な田舎道をLEDの光を頼りに帰還しました。
18:00無事、帰還。
本日は自宅〜吉野往復で100km越えとなりましたです。
(=^・・^=)
2016/01/02
正月2日は、二の丸温泉でした…。
正月二日目ですが、あまりに寒いので走る気がなく、それと母が腰痛をこじらせてしまって、年末から痛がるので、温泉でも行こうか、ということになりました。それで、親子で温泉に行ってましたです。
場所は和歌山県の湯浅町の山間にある二の丸温泉です。アルカリ泉でヌルヌルしたそのお湯は気持ちよく、出てからも汗が出るくらいに温まりました。一階の露天に入ったり、二階のお風呂に浸かったり…。たっぷりと長湯してから出ましたです。
正月だからどうかなーと思ったけど、案外空いてました。露天から立ち上る湯けむりにイマイチな曇り空を眺めつつ、明日はどうするか、考えあぐねております。久しぶりの休日なので、走りたいし…。さて、どうしたものでしょうか…。
午後からは、ちょっとドライブで世界遺産の丹生都比売神社へ行きました。ここの激坂は過去自転車で登ったことがありましたが、そうとうにきつかったことを覚えています。本日も何人かのローディーが登っておりました。みなさん、ホントにヒルクライムが好きですねぇー。(^^)
着いてみるとあまりの来客に道路は渋滞。そうそうに引き上げました。とても待ってる時間なしで、帰りは友渕から帰りました。このコースも自転車でよく走ったコースです。激坂もあるけど、田舎道の風情のあるコース。桃山に抜けて、ローソンでほっとレモンを買って飲み、帰宅。
帰宅後は、おとなしく、緊急起動用にLinuxのBasix2.1をDVDに焼き込み、テスト。無事、起動。ネット接続も問題なし。なので、今日はここまで。
(=^・・^=)
元旦早々津波速報でびっくりした…。
元旦午後、こたつでマターリとしていると、突然、スマホがけたたましく鳴った。見ると、和歌山県沖で津波が確認されたって…。でも、不思議、地震もなにも感じないので、恐らく誤報では?と思ってたら、かなり経ってから誤報のメールが来た。
原因は調査中だって。
和歌山県では、海底にセンサーを設置して、南海トラフ巨大地震に備えているらしいけど、その装置に不具合でもあったのかな?
白浜の温泉の方では、客に湯船から上がるよう緊急指示が出て、後から返金に追われる騒動になったのだとか…。やれやれですな。
今年も何か起こる予感の元旦でした。
(=^・・^=)
原因は調査中だって。
和歌山県では、海底にセンサーを設置して、南海トラフ巨大地震に備えているらしいけど、その装置に不具合でもあったのかな?
白浜の温泉の方では、客に湯船から上がるよう緊急指示が出て、後から返金に追われる騒動になったのだとか…。やれやれですな。
今年も何か起こる予感の元旦でした。
(=^・・^=)
2016/01/01
2016年の初走り…。
今年の抱負とか…。
新年、あけましておめでとうございます。
今年も早いものでもう2016年ですね。私も51になります。
人生のロードマップでいうと折り返し地点をもう過ぎているのですね。早いものです。光陰矢のごとしといいますが、まさしくですね。
仕事は、順調です。何度か今までにダッチロールを繰り返し、周囲をヒヤヒヤさせましたが、ようやく離陸して安定飛行に移ったような気がするw。(・∀・)
さて、趣味の方は、相変わらず自転車で、あちこち走りに行っておりますが、連休が取りづらい職場ゆえ、遠方へ行くのはまあ無理な話です。行けても近畿圏内くらいかな。
今年は、溜まった事務仕事を片付けて、もう少しゆとりのある仕事環境を整えたいと思います。事務の効率化ですね。毎月やっていると決まったルーチンワークがあるので、そこをもう少し見なおして、効率化出来るところを効率化したいな、と思います。
道楽の方は、できるだけ、安い部品を買ってコスパの高い自転車を作る! これに尽きます。世の中なんでも高ければイイ、みたいな風潮ですが、安くても十分いいパーツというのは、いっぱいあります。それをユニークに改造または組み付けて、コスパの高い車種を作りたいです。タキザワあたりのアルミフレームとか狙い目ですな。(・∀・)
ということで、今年も、また、たっぷり組み上げ&走りまっせ!
ポタログ読者諸兄、どうぞよろしくねー。
(=^・・^=)
今年も早いものでもう2016年ですね。私も51になります。
人生のロードマップでいうと折り返し地点をもう過ぎているのですね。早いものです。光陰矢のごとしといいますが、まさしくですね。
仕事は、順調です。何度か今までにダッチロールを繰り返し、周囲をヒヤヒヤさせましたが、ようやく離陸して安定飛行に移ったような気がするw。(・∀・)
さて、趣味の方は、相変わらず自転車で、あちこち走りに行っておりますが、連休が取りづらい職場ゆえ、遠方へ行くのはまあ無理な話です。行けても近畿圏内くらいかな。
今年は、溜まった事務仕事を片付けて、もう少しゆとりのある仕事環境を整えたいと思います。事務の効率化ですね。毎月やっていると決まったルーチンワークがあるので、そこをもう少し見なおして、効率化出来るところを効率化したいな、と思います。
道楽の方は、できるだけ、安い部品を買ってコスパの高い自転車を作る! これに尽きます。世の中なんでも高ければイイ、みたいな風潮ですが、安くても十分いいパーツというのは、いっぱいあります。それをユニークに改造または組み付けて、コスパの高い車種を作りたいです。タキザワあたりのアルミフレームとか狙い目ですな。(・∀・)
ということで、今年も、また、たっぷり組み上げ&走りまっせ!
ポタログ読者諸兄、どうぞよろしくねー。
(=^・・^=)
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クロスバイクが欲しいな…。(。・ε・。)ボソッ
クロスバイクが欲しいな、と前から思っていたが、ここにきてランドナー系の部品の供給の怪しさから、いっきにポチッとやってしまいそうである。 目をつけているのはあさひのサイトにあったコーダーブルームの一台。 レイルG である。 この自転車、上位クラスのモデルとフレームがほぼいっしょ。...
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