お腹周りがだんだん凹んできた…。

昨日の和歌山市内は騒然としていたようだ。例の立てこもり事件である。容疑者は、自分で腹を撃って大怪我をして救急車で運ばれたとか。助かればいいが、死んでしまうと、拳銃の入手ルートも不明になってしまうだろう。まるでテレビドラマのような事件だった。
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禁酒して10日以上になった。
効果はてきめんで、ぶよぶよしていたお腹が一回り細くなった。特別運動もしていないが、禁酒だけでこれだけの効果があるのには、驚いた。
後は、休日にせっせと走りこんで腹筋を付けること。ヒルクライムがいいかと思う。明日は、休日なので、ちょっとコースを考えている。しかし、今回は連休ではなく、夜にはまた、行事の打ち合わせとかで、職場の人と合う予定にしているので、ほどほどに走りこんでおこうと思う。

紀の川サイクリングコースは、距離がいろいろ選べていい。半周くらいならしれている。50キロほどになるので、ちょうどいいのである。

もうまもなく、風物詩の草刈りの後のロールケーキｗが現れる頃と思う。コオロギが鳴き、のんびりとすすきが茂る河原を見ながら、ポタリングする。至福のひとときである。

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リフレクタをどうするか…。

クラブモデルに付けるリフレクタを探している。
以前のは、弟にもらったもの。あさひのラトゥールという自転車に付いていたプラスチック製のものであるが、これが、デザインといい雰囲気といい、ラ系自転車にぴったりなのである。それをそのまま流用しようかどうしようかで悩んでいる。

取り外した松葉式の泥除けは、今は使う予定がないので、それに付けているのを外して、そのまま移植という作戦が一番いいかもしれない。

リフレクタをマニア好みの店で探すと、見つかるのが、キムラという工房のものである。これは職人がひとつひとつ手作業でアルミ無垢棒から削りだしているとか。

値段も相応に高価である。一番小さなタイプでも3000円以上する。こういうところにお金をかけるのが真のマニアだろうが、私はなかなか踏ん切りが付かない。未だに30年前の自転車部品の相場が頭にこびりついていて、今時の価格に驚愕するのである。

後方から来る車にとっては非常に大事な部品であるし、ブルベなどの規定では、必ず装着していないと出場できないらしい。

自宅周辺ではないが、遠方へ行くと2kmを越えるような長大トンネルというのがよくある。そういう長いトンネル内では、怖い思いをするので、反射ベストも買おうかと思っている。(=^・・^=)

紀南ルート、今から楽しみです。

昨夜は台風の影響で雨が一日中降ったせいか、非常に涼しく、窓を閉めないと風邪をひくくらいだった。一昨日までの熱帯夜がうそのようである。

今朝も涼しく、季節が一気に秋になった感じがする。
ようやく、休んでいた自転車も復活できそうで嬉しい。9月は、特休を2つ取れたので、それぞれ、連休を狙ったが、人員の関係で3連休にできたのは一回だけ。しかし、その中日に用事ができてしまい、遠出できそうにない。南紀ルートを走るのは、月後半になりそうである。

不思議なことに新宮より以北はこれまで何度も走っていて、だいたい土地勘はわかるのであるが、串本〜新宮間は走ったことがない。古座までならある。それで、だいたいどんな感じかは、走る前からわかるのであるが、串本より西側の紀伊日置までの区間は実にしんどかった、と記憶している。アップダウンの繰り返しで、下手な峠を越えるよりしんどかった。だから、本当は、紀伊日置側から走って、新宮をゴールにするほうが楽かもしれない。

道の駅志原海岸に車をデポし、そこからスタートというのがいいかもしれない。途中、海老と蟹の水族館とか、道の駅とかいろいろあって、観光も楽しみである。私の場合、がむしゃらに走ることはしない。ローアンドローで漕ぎ、途中、写真を撮ったりのんびり景色を見たりする走り方である。

実際に走るとわかるが、紀伊半島は実にでかい。この南半分だけでも有に100kmはある。全体だとどれくらいあるのか知らないが、実際に走って楽しいのが、この紀南区間である。それ以外は、景色もよくなく、車が多いし、走りたくない。

あー、早く連休が来ないかなぁー。
(=^・・^=)

ミニマリストに憧れるが…。

ミニマリスト。身の回りの必要最小限のモノで暮らす人達。
昔から、憧れがあるが、なかなかいざ、自分がミニマリストになろうとすると壁にぶち当たる。今、部屋の中はモノで溢れている。これらを金額に換算するといったいいくらかかっているのか。お金が貯まらない理由の一つは衝動買いであることはまず間違いない。今はましになったが、昔はよく衝動買いして後で、後悔するということがあった。

 私には、収集癖があり、一旦凝りだすと、とことん集める癖がある。困ったものだ。本、CD、工具…。

最近、本やCDを買わなくなった。
次に自転車の部品も消耗品以外、それほど買わない。しかし、私の場合、買ったものを人にあげたり、売ったりということをしないので、溜まったままなのである。自転車道楽とは怖い趣味だ。泥沼である。一旦入り込むと、次々に欲しい車種が出てきて、妄想の果てに作ってしまう、ということになる。自分の人生を振り返ると、もうあまり時間がないし、これ以上、増えると始末に困るのはわかっているのに、また欲しくなる。

コレクターと呼ばれる人がいるが、外国ではそういう人たちは、数百台とかの単位で所有しているらしい。しかもお金持ちで、城のような家に住んでいるのだとか…。ま、羨ましくもないが、台数が増えても乗れるのはその時に1台だけなので、なんだかなー、と思う。

昔、9坪の家という本を読んだ記憶があるが、ああいうシンプルな住宅にモノを置かず、シンプルに暮らすというのに激しく憧れるのである。両親が死去し、ものがいらなくなると、思い出の品を処分することになりそうだ。こうした処分に携わる職業がすでに確立していると聞く。時々、町でゴミ屋敷も見かけるが、あそこまで行かなくてもモノが多いのは良くないなーと思うのである。

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台風の進路が心配である。

大型の台風10号が迷走に迷走したあげくに、上陸するとか。
まったく迷惑な台風である。一旦は離れてどっかへ行くかと思っていたが、ブーメランのように反転し、戻ってくるとは。しかも勢力が大幅に増強されてだ。

紀の川市では先ほど、防災無線で大雨警報が出たって放送されてた。たぶん、これからかなりの雨量が降ると予想される。収穫前の田んぼも心配である。せっかく実ったお米が台風でアウトとならないか。

二百十日とかよく聞く。
大体、元旦から数えて、これくらいの日にちが経つと、災害があるということだと思う。偶然かもしれないが、この時期に大型の台風が集中している。5年前の豪雨被害は凄まじかった。

また、山間部の道路がかなりやられることになりそうだ。ずっと走りたいと思っている宮川ダムの奥地の水呑峠であるが、また、当分、開通が延期されて、いつになったら全線走れるのかわからない。

最後の秘境と思っている大塔林道も危ない。橋の幾つかが崩落寸前であるため、今回の台風でアウトとなる可能性が高い。しかも一旦アウトとなると、幹線道路と違っていつになったら復旧するのか見当もつかない。

この秋に走りたいコースがいっぱい紀伊半島に集中しているので、台風が来ると心配である。R311とかR42などの国道は、すぐ復旧されるので、心配ないのであるが、その他の県道がやられると、当分、通行止めとなる。今でも数年前の災害の傷跡が残っていて、通行規制されたままになっている箇所がいっぱいある。

最近、道路のこうした工事状況をウェブで見られることを知った。出かける前にチェックが必須である。
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分割式泥除けについて…。

分割式泥除けを本日、夕方、TOEIのクラブモデルにつけてみた。完成当初、装着していたのであるが、度重なる音鳴きに悩み、取り外していたのである。しかし、輪行時の分割式泥除けの簡便さは忘れられず、また、装着してみた、というわけである。

さっそく近所を試乗してみると、案外音鳴きはなく、快走である。しかも若干前のより幅も広く、雨水を完全に防いでくれそうだ。フロントには、マッドフラップもつけた。前に使っていたブルックスの革のものである。

さて、ググッて泥除け、分割式などと検索してみると、いろんな画像がごそっと出てくる。まず、市販の最初から分割加工されているものは、さすがにうまく考えられている。切り込みのある差込口をクリップ状の間に挟み込み、上からボルトで締め込むようにして固定する、って方法である。

考えてみると、この分割式ガードは外国ではまずお目にかからないのではないだろうか。それくらい、日本固有の部品だと思うわけである。日本には、フォーク抜き輪行というランドナー独特の輪行方法があり、それに則って輪行すると、自然と後輪を外す際に、ガードが邪魔になる。これを思い切ってぶった切ると、分割式ガードとなるわけだ。

ずっと販売され続けているということはそれなりの需要があるのだろう。私は、どちらのタイプも使うが、分割式は好きである。

まず、輪行手順としては、
①　トップギアに入れる。
②　ブレーキワイヤーを開放し、ブレーキレバーからワイヤーを抜く。
③　ペダルを外す
④　分割式の後ろ泥除けを外す。
⑤　ハンドルステムを抜く。
⑥　ヘッド小物を外し、フォークを抜く。
⑦　後輪を外す。
ってな手順でやっている。面倒に思えるだろうが、案外短時間で終わってしまう。
 この方法だとほんとうにコンパクトになるので、軽自動車の後部に積めてしまう。

これを輪行袋に収納し、三箇所をバンドで止めて固定する。
最後に袋のジッパーを閉めて終わり。

周囲に部品の忘れがないか、点検する。（これが一番肝心。ペダルとかハンドルとか信じられないかもしれないが、案外、よく忘れるｗ。）

もし、後ろ泥除けが分割式でなかったら、先に後輪を外し、自転車を倒立させて、泥除けを外すわけだ。ま、手順が一つ増えるだけで手間は変わらない。

9月になったら数カ月ぶりに輪行サイクリングに出かけようと思う。
どこぞの駅前で自転車を派手にバラしていたら、それはたぶん、私だｗ。
(=^・・^=)

夏の終わりの花火…。

昨夜は岩出祭りでした。盛大な花火を職場から見ておりました。
これで、一応、自分の中では夏は終わりです。今年も夏が終わったなーという実感に浸っております。その後は、岩出市某所にてお疲れ会となりました。深夜1時のご帰還でした。

今日は、寝不足で、バテてしまって午後から昼寝しておりました。

朝からは、もちろん、紀の川サイクリングロードにてポタリングしてきました。今日の愛車はエトワールランドナーです。650x32Aのパスハンターです。最近、泥除け付きに乗ってなかったのですが、こうして乗ってみると、これはこれで、乗り心地いいし、文句なし。

道の駅、紀の川万葉の里にて休憩しました。暑さも一段落し、今日はそれほど汗をかきません。これからが自転車の最高のシーズンとなります。徐々に堤防のサイクリングコースを走る人も増えてくるでしょうね。

昨日、9月のシフトを受け取りました。3連休があるのことにはあるのですが、中間日に予定があって、なかなか紀南ルート攻略への機会がありません。なんとか、連休前日の日帰り弾丸ツアーで走ってきたいと思っています。
(=^・・^=)

奈良県は自転車に優しいなー。

奈良は最近、サイクリストの聖地となってきているようだ。というのも、ならクルというキャンペーンをやってて、あちこちに案内看板が立っていて、ルートが縦横にある。スタンプラリーも開催されているようでです。

バス輪行で調べていて、偶然、知ったのですが、宿もサイクリストに優しい宿があるようです。

高価な自転車を外に置くと盗難の危険があるし、枕を高くして寝れない、という方。

こうした客室内持ち込み可能な宿なら、どれだけ安心か。しかも雨でも濡れないし。

一般的に思うのですが、しまなみ海道とか、奈良とかはサイクリストに優しいですね。最近は我が紀の川エリアもそういう雰囲気になりつつあります。道の駅でサイクリストの突撃アンケートなんてのに答えた記憶あり。

さて、昨夜はまたもや職場の飲み会で深夜のご帰還だったので、今日はまた、リセットするために走りにいきます。ランドナーを出してみます。
(=^・・^=)

バス輪行ってどうなんだろう？

えーと、私は輪行は数々経験してきましたが、電車ばかりで、バスでの輪行経験がありません。というか、そもそもバスで輪行ってできるのかな？　確か、高速バスとかはダメだったと思うけど、問題は、普通の路線バス。今とっても注目しているのが、奈良交通だったりします。

あの五条から出ている新宮行きのやつ。
あのバスにもし輪行が可能なら、素晴らしいサイクリングルートが開けます。十津川温泉あたりまで輪行して牛廻り越えで南部あたりに出たりとか…。もちろん、帰りはJRで輪行できるので、日帰り弾丸ツアーで紀伊半島の中心部を堪能できることになります。休みが細分化されており、連休があまり取れない仕事なので、こうした日帰り弾丸ツアーで朝駆け夜帰りという強行軍で行っていますが、案外、輪行をフル活用すれば、紀伊半島の大部分は攻略できるのです。残念なことに海岸線のJRしかルートがないため、どうしても遠方の方の場合には、宿泊ということになりますが、そうしますと出費もばかにならない。

チューブラータイヤを履いたパスハンターの真骨頂とも言える、気軽に突撃できて走って帰る、という作戦。次回の紀南海岸線堪能サイクリングもそうしようかと思っています。

スペアタイヤは1本だけ。複数回のパンクなら、もうその地点でリタイアです。これはもうチューブラーの宿命かもしれません。ただし、私、十年以上チューブラーを愛用していますが、未だ、複数回のパンクはゼロ。そんなにパンクするものでもないですよ。実際。

ということで、もし、リタイアになったら、後は食べて温泉浸かってののんびり観光に切り替えるまで。

いやはや。バス輪行って実際どうなんでしょうね。乗客が少なければ迷惑にはならないと思うんだけどなー。特に五新線なんてルートは、ローカルだし、乗客も少ないと思うんですが。一度、問い合わせてみるかなｗ。
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9月に走りたい紀南の海岸線ルート…。

9月になって、猛暑が落ち着いたら、紀南の綺麗な海岸線のみを走るというサイクリング計画を建てています。

新宮駅の駐車場に車をデポし、そこまでカーサイクリングで運びます。新宮駅から組み立て海岸線を南下します。串本、周参見と経由してちょうど距離が100kmくらいになる紀伊日置駅で輪行で新宮駅に戻ります。

道の駅とか海老と蟹の水族館とか見どころもいっぱいで、これは楽しみですね。
天気が良くて、秋晴れのいい日に決行したいと思っています。

日帰りで帰りは車で新宮駅からのんびりと帰ってきます。
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