ハンドル部を仕上げてみた…。

ハンドル部を朝からせっせと仕上げておりました。ちょっとバーテープの巻き方を失敗してしまい、見苦しい箇所もできてしまいました。しかし、所詮は消耗品なので、傷ついてきたら、また巻き替えるので、いいのです。

バーエンドは赤にしてみました。こうしたスモールパーツを赤に統一して散りばめようかと思います。

部屋中、シェラックニスの匂いが充満していて酔ってしまいそうｗ。
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来年の10連休いらね！

来年、皇位継承に伴い、一年限りの10連休となるようだ。観光業界などは歓迎ムードだが、私のような介護業界は戦々恐々である。理由は、まず、小さな子供さんのいるパートが休む可能性が高いこと。子供の学校が連休になるため、家で子供の面倒を見る人がいない、などがその理由。

まだある。病院も当然休みとなるため、利用者が体調不良を訴えた場合、急患センターか、救急指定の病院になる。人数がギリギリのところへ急患となると大変だ。だいたい普段のGWでも大変なのに、もっと休みが増えるとなるとどうなることやら…。('A`)

非正規労働者は、休みで実働日数が減らされ、収入減となる。イイ目をするのは、大企業と公務員だけである。こんな愚かな法案は却下してもらいたかったが、もう成立しているようだ。腹が立つ。
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観光業界は特需期待、非正規労働者は収入減不安…10連休法案成立

ハンドル部のパーツは揃ったが…。

バーエンドが届いて、ようやくハンドル部のパーツが揃った。しかし、あまりに寒いのでまだ作業をしていない。(^^)

バーテープを巻き上げたら、その上からシェラックニスをたっぷりと塗って固めておこうかと思う。こうしますと、汗で滑ることもなく、雨が降ってもバーテープが濡れません。不思議とシェラックニスは水に耐性があり、ほつれにくいしでいつも愛用しています。

これからちょっとホームセンターへ見に行こうかと思います。でも、置いているところ少ないんだよな。

愛猫は母の膝の取り合いで喧嘩になり、チャシブの方が外へスネて出ていきました。

冬になると毎回、こうした喧嘩が起こり、騒々しくなります。

今日は真冬の天気で今にも雪がちらつきそうな雲行きです。

今夜は寒いのでキムチ鍋です。
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左膝の違和感。温泉に浸かりたい気分。

この前の白崎海岸行き以来、左膝に違和感が残っている。押さえるとちょっと痛む感じ。膝のお皿の外側である。腸脛靭帯炎というらしい。靭帯が外側の骨を擦るために炎症が起こるというもの。過剰なペダリングで起こりやすいらしい。

だいたい、あの時は自走で家から片道走ったから、ケイデンスも相当なものだったようだ。もう年齢的にもあまり無茶はできないなと反省している。

さて、静養するとすると、なにがいいだろうか、と考えている。紀伊半島には温泉がいっぱいあって、どこに行こうか迷うのである。ダントツにいいのは、十津川あたりの秘湯だろう。２０１４年の豪雨被害以来閉鎖になっていた出谷温泉が復活したらしいという噂を目にした。これは行きたい。

川べりの湯船に浸かってゆっくりと静養したい気分である。冬場は私の場合あまり走らないというか、真夏も走らない。快適な時期だけ走るという軟弱サイクリストである。(^^)

趣味なので、楽しければそれでいいと思っている。なので、ブルベ、レースなどにも出る気はない。

年末年始に休みがあったら、本当はどっかゆっくりと走りたかったのであるが、休めそうもないので、諦めている。

家の障子の張替えなど、年末の大掃除とか忙しい時期なので、遊び歩いているわけにもいかず、休日はあっという間にバタバタと過ぎていく。

近所の山道を自転車でトボトボ押し上げてみたい気分である。根来山は南斜面であり、この時期冬枯れのいい雰囲気の林道がある。わざわざお金をかけて遠方へ行かなくてもここで十分かな、と思う。昔はコンロなど一式持っていってのティータイムだったが、最近は無精でそこまでしない。

林道の頂上は土仏峠という小さな峠で広場になっている。もう１０年来行ってないが、緑化センターから延々の激坂を押し歩くのもいいもんだ。
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2018年を振り返って。あまり走ってないなｗ…。

今年も暮れようとしております。早いものです。
それで、今年を振り返ってみましたら、あまり走ってない！

サイクリストとして誠に恥ずかしい限りですが、それほど距離は伸びていない。年々体力も衰えてきていて、ハードな走りができないようになってきました。だいたい、今の所感じるのは一日70キロくらいでちょうどいいかな、というもの。ま、私の愛車は重い鉄製ですので、これくらいの距離でも結構な運動量になります。(^^)

一番の思い出は2月の黒滝村のサイクリスト集会かな。お初の方が多かったけど、楽しい思い出です。たくさんのランドナーを見て惚れ惚れしましたっけ。

久しぶりの宿泊のツーリングで気持ちよかったです。

そして、4月のしまなみ海道。職場仲間といっしょに弾丸ツアーで行ったやつですね。ちょうど逃亡犯が逃げ込んだとかで、物々しい雰囲気の中をサイクリングでした。

後は、だいたい、地元の紀の川CRかな。

おや、白崎海岸も冬場のスイセンを見に行ってますね。しかし、残念なことにスイセンの咲き誇っていた崖はきれいにコンクリートに整備されてなくなってました。

次回からは、まだあまり走っていない。曽爾高原とか、伊勢奥津の方へ行きたいかな、と思っています。家からだととても遠いので、例の下市口駅近くにデポして、そこから走り始めるという作戦です。

電車駅近くに駐車場があるため、帰りバテたら輪行で戻れるという気楽さがあります。また、急行を利用して伊勢方面まで遠征ってなこともできそうですし…。この辺に車を置いておけば帰り終電の心配をしなくてもいいかと思います。

和歌山線は終電がとにかく早いため、要注意なのでした。

とまあ、来年もどこをふらふらと走っていることやら…。
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師走だが、この先の予定立たず。

師走のバタバタした中で過ごしている。毎日、仕事が過密で忙しい。まず、休日であるが、今年は、年末年始休暇の予定が立たない。

それで、どこも走りに行く予定を立てていない状態である。

私は、正月休みが嫌いである。どこへ出かけるにしても店が休みであるし、温泉なども元旦はまずやっていない。非常に暇である。それに寒い。

自転車でようやく活動を開始するのが毎年３月の啓蟄の頃かな。(^^)

なのでこれからは長いオフシーズンとなるようである。では何をしているのか、というと部屋の中で自転車いじりである。冬季にメンテナンスをしっかりやり、部品を交換したり、消耗品を交換したり。

色の禿げた箇所をタッチアップで仕上げたり。などなどやっている。

来年は２０１９年か。いつも年末になると私がやることは、その次の年が素数かどうかを調べることである。素数には不思議な魅力を感じていて、なにか霊的なものを感じているのである。それで、素数の年にはなにかが起きるのではないかと思ったりしている。

その証拠に、2011年は素数年だったが、その年の3月に東日本大震災が起こっている。福島の原発事故も併発しているし…。

ということで、調べたが、2019年はどうやら素数ではないので、そうそう何も起こらないのではないだろうか、と楽観している。

と暇なのか、忙しいのか、と聞かれるとやはり忙しい。カレンダーはすでにいっぱいである。
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早いものでもう今年も１２月か…。

今年一年は早かったと感じます。
私の場合、職場の関係で、利用者への季節ごとの行事計画などが進行するため、季節をつねに先取りしている感じになります。それで、一年が経つのが異常に早く感じるのです。

来年もあっという間だろうな…。きっと。

そうして、自分も着々と歳を取るわけですが、まだ、自分では５０代半ばになろうという実感が湧きません。いつまでも４０代くらいの感覚なのです。困ったことに。

しかし、いざ、自転車で長距離を走ったりすると否が応でもその体力の低下を思い知らされます。足が痙ったり、膝が痛くなったり、要するに足腰の筋力が低下している証拠です。

もっとびっくりなのが、両親の老化ぶり。昨日、自転車の鍵でスペアの鍵にキーホルダーを通そうとしていて、びっくりしたのが、父が、簡単に通せるキーホルダーを通せずに困った顔をしていたのでした。横から見ていて、やっぱり軽度の認知症なのかな？と思っています。その証拠に免許の高齢者講習で点数ギリだったし。家にまで警察官がやってきて、免許返納を勧められたしｗ。

ということで、じきに自分の親の介護が迫ってきているような予感がします。

今まで自由奔放に生活させてくれた両親に今度は親孝行となるわけですな。

ま、幸いにも、私の両親は健康で、それほど医者にもかからずに来ているので、まだいい方かもしれません。しかし、いざ、というときのために救急の準備として、詳細な連絡先などを書いたものを登録しておきました。近隣の民生委員の人が勧めてくれたもの。

２０１９年にもうすぐなるんですね。元号が変わるとか…。また、コンピューター関係の仕事の人は大変だろうな、と大昔の平成に変わった頃のことを思い出しておりました。その頃、私は某コンピューター会社にいて、プログラマー見習いみたいな事をしておりました。ちょうど元号が改正される年に当たったため、それはそれは大変なのでした。役所関係のプログラムだったのですが、元号に関係する部分を全部修正しないといけなくなり、毎晩残業の午前様状態でした。本当に月残業時間が相当な時間になるような状態でしたので、体調も悪化しましたっけ。

また、コンピューター業界の人は大変でしょうね。それとカレンダー業界もか。

平成最後の年の暮れは慌ただしいな…。
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紀の川CRを少しだけ…。

今日も快晴ですが、PM２．５がかなりひどいようです。
遠くの山が霞んでいる。こういう日はあまり外出しない方がいいんだろうけど、我慢できずにランドナーを引っ張り出してポタリングしました。

行き先はいつもの紀の川サイクリングロードです。今日も大勢のサイクリストが走っておりました。

この前の白崎海岸行きでは、左膝関節の激痛に悩まされ、這う這うの体で帰ってきたのでした。それで、今日もまたあの痛みが再現するのではないか？と内心ヒヤヒヤだったのです。しかし、結果はなんともなく、いつものようにペダリングできてまずは安心しております。また、ぶり返すようなら一度整形外科へ行かないとな、と思っていましたから。

さて、今日は、あまり気乗りせず、途中、粉河のあたりで龍門橋を渡り、いつもの淡路街道を通って帰宅しました。１時間ほどのポタリングでした。

来週からは天気が下り坂の様子。しばらくまた自転車には乗れません。

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今日は朝から、岩出のあさひへ行って家のママチャリを購入してきました。帰りは、あさひの軽トラを借りて家まで運びました。しっかりと防犯登録も済ませ、車庫に置いています。

白の２４インチ。母の試乗により、このサイズに決定となりました。

あさひのお兄さんはイケメン揃いやな、とは母の弁。

確かに年のいった店員サンは見かけませんねぇー。みな、２０代くらいの若者ばかりです。

クリスマス前だからか、子供さんを連れた親子の来店が多かったみたいです。
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クイルステムをハンドルに通すのって大変だな。

 無残にも傷がいっぱいついてしまったハンドル部。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

 なんとかステムを装着できました。(^^)

次期ランドナーにせっせと部品を取り付けておりました。

ハンドル部に差し掛かったところで難関がありました。そう、クイルステムをハンドルに通す、という作業です。クイルステムは形状からみて、一箇所のボルトを取り外し、延々とドロップハンドルのエンドから通していくのですが、知恵の輪のような感じで、曲がりがキツイ場所に差し掛かると、引っ掛かり、進みません。当然、擦れるので、ハンドルに傷がつきます。

本日、作業していたのは、グランボアさんで買ったクロモリステムとランドナーバーです。どちらも形状が気に入って購入しましたです。しかし、これ、取り付けが滅法難しいわ。どうしてもハンドル部の傷は避けられませんね。もっとクランプ部を広げればいいのかもしれませんが、そうしますと、今度は、ネジが入らなくなる恐れもあるため、あまりに無茶はできません。恐る恐るじわじわとねじ込んでいったというわけです。

写真のようにすっかりと左側が傷だらけになってしまいました。(´・ω・`)

ま、私の場合、傷はバーテープを巻いてしまえば全然気になりませんし、いいんですが…。

ということで、次の工程は、これにフーデッドレバーを取り付け、左右の高さ具合などを見ながら固定し、バーテープを巻いていきます。巻き上がったら、ハンドルステム両端に麻ひもでヘンプ巻で止めて上からシェラックニスをたっぷりと塗り込みます。

この工程は非常に時間がかかるため、また次回ですかね。赤のアルミバーエンドを注文しているのですが、来週くらいに到着予定なので、次週の土日かな。
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まずは、BBとWレバーを取り付けた。

 まずはBB部。パーツクリーナーで洗浄し、汚れを取り去る。その後、グリスをねじ部に塗っておく。固着を防ぐため。(^^)

 徐々にパーツ群も揃いつつある…。今回は、英国の通販で買った珍しいコッタードのBBシャフト。W用だが、寸法は136mmとのこと。これを取り付けてみた。

ダイアコンペのWレバー。ラチェットが入っていて引きが軽い。

今朝も寒いですな。
早朝から起き出してゴソゴソと部品箱を見たりしておりました。パーツを徐々に取り付けております。私の自転車製作は一貫性がありません。(^^)

ありあわせまたは気に入ったパーツをそのときに買って、組み付けております。今回のポリシーは、フレームが青なので、その他のスモールパーツを赤で統一しようかと思いました。ブレーキアウターとか、バーエンドキャップ、などなど。バーテープは白のコットンにシェラックニス仕上げにする予定です。

中には、中古品もあり、組付け前に買ってあるブルーマジックで磨き上げてから組み付ける予定です。そうなので、とてもとても時間がかかります。

肝心のホィール組がまだなので、マッドガードの組み付けは後回しです。どうやら、 前輪ハブには、ハブダイナモが嵌まる予定かな、と思います。台湾製のSPにしようかと思います。ライトの取り付けでまた悩みますが、なんとかホームセンターなどで金具などを買ってきて、取り付けてみたいと思います。コードの取り回しが雑になりますが、内蔵などという高尚なことはせず、フォークにそのまま這わせて完了とします。

とにかくナイトランでハブダイナモは頼もしいです。バッテリー切れの心配がなく非常に明るいので、これを使いだしたらもう元のバッテリーには戻れません。
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今回、行き詰まったのは、クイルステムをランドナーバーに通す作業。これ、いちおう日東の専用工具を持っているのですが、毎回、この作業に四苦八苦します。リーチの部分のカーブがきつく、どうしてもステムを通すときに擦ります。それで今回もハンドルの通した側が傷だらけになりました。途中でてこの原理で口径を広げながら進めるのですが、どうしてもカーブのきつい部分だけが食い込み、進みません。プラハンで叩いたり、スパナを突っ込んで広げたりしながら徐々に進めますが、傷がついて無残。(´・ω・`)

しかし、後でこの傷の部分もコットンバーテープを巻きつけ、上からたっぷりとシェラックにスにてカバーするので、よしとします。

一つ一つ丁寧に作業して楽しみながら進めたいなと思っています。
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