15日日曜日は雨で中止。代わりに14日土曜のコースプランを…。

 輪友K氏と約束していたポタリングの日であるが、週間予報によるとどうやら雨のようだ。(;_;)

それで中止とします。m(_ _)m

前倒しでソロで14日土曜日くらいに行こうな、と考えてみたのが、このコース。

紀中のこのコースはおすすめである。千葉山は和歌山県にある誰が言ったか日本のラルプデュエズ峠だとか。まったく言うとおり。くねくね曲がったカーブごとに下界の絶景が楽しめる素晴らしい峠越えコースです。案外、知られていないのが、この千葉山の北側のコースですが、こちらを激坂ですが、ラストに登ります。すると、最後に豪快な下りが楽しめると…。ワーイ♪ヽ(*ﾟｪﾟ*)ﾉ

みかん海道を最初に楽しみます。絶景を写真に収め、余裕があればカフェで休憩もいいでしょう。

そして浜のうたせでランチ。(^^)

ここから有田大橋を渡って道の駅海南サクアスを目指します。海南サクアスからは千葉山目指して激坂ヒルクライムです。そうとうキツイので押し歩きかな？

そして頂上に着けば、絶景の眺望が見られますよ。(^^)

ここから途中、みかんの丘とか眺望休憩所もあるので、写真を撮りながら下ります。

そして最後は藤並駅でゴール。

(=^・・^=)

2026.2.8の道の駅スタンプ蒐集結果です。

 昨日、母を乗せて故郷の串本町へドライブに行きました。途中、通過した道の駅のスタンプを蒐集してきましたので、ご覧ください。m(_ _)m

残念なのは、設置しているスタンプ台が枯れていて、鮮明に押せないことかな。できれば、自分用のスタンプ台を持っていって押印すれば、完璧ですが、色がバラバラなので悩ましいですね。ま、押印後にきれいに拭き取れば問題ない、とは思いますがね。

今度からそうしようかな、押印前のスタンプのクリーニングと押印後のクリーニングを完璧にやれば。もっと鮮明に押印できると思います。

ま、経験ですね。何事も。しかし、時間が逼迫している旅の途中でそんなのんきなこともしていられない、というのも事実。

ましてや自転車旅ならスタンプ台やクリーニングキットなんて持っていけないし…。現状で我慢するしかないのかな。

車で回っている方は、どうぞ、このやり方がおすすめですよ。(^^)

アルコールか何かできれいに拭き取れば。印面もきれいになるかと思います。後爪楊枝のようなものもあればいいな、と思いました。意外とゴムの隙間にゴミが入っていて、印影に影響を与えますから。

どうぞ、拡大して存分にコレクションをお楽しみくださいな。

まだまだ全国数あるユニークな絵柄のスタンプを集めるぞー！

(=^・・^=)

朝、起きると一面銀世界！

 朝、起きて外を見ると、まるで新潟や東北のような情景にびっくり。銀世界である。ここ南国和歌山県でこれだけの積雪は珍しい。

今日が出勤ではなくてよかった、と胸をなでおろす私なのであった。しかしだ、他の今日の出勤者が出れるのか？とふと思った。気象上は、警報など出ていないため、学童や保育園の休園はあるまい、とは思う。しかし、親が車を運転して子供を預けられなければ、最悪、自宅待機ということにならないか。

そうなると電話が鳴り、出勤要請となりそう…。(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ビクビクしている私である。今日は買い物に行きたいし、給油もしたいし、用事が山ほどある。

まず、買い物に行って食材を買わないと身動きがとれない。

もし、出勤と言われても16時半に終了できたら、夕方の買い物は済ませられる。

と頭の中でもくもくと最悪のことを考えている私なのである。

さて、昨日は正直、ドライブにしておいて正解だった。外は強風でとても走れたものじゃない。一枚岩で一人のローディーを見かけたが、強者である。あの強風の中を走るとは…。(・・;)

●

さて、700Cを履いたチューブラー車が二台揃った格好になる。一台は東叡のクラブモデルを改造したもの。もう一台はホィールを外してあるケルビム号である。どちらも輪っぱを嵌めればすぐ走り出せる。ホィールが共通であるというのは心強い。

リムブレーキ車である。それとスプロケを共通にしていて11−25Tの9速である。チェンホィールも共通でTAの44x26TのWにしているおかげで激坂もへっちゃら。巡航速度もまあまあだ。

次の旅にこれを乗って行ってもいいな、とふと思う。買った大型のサドルバッグはどれにも付けられる。(´･∀･`)ﾆﾔ

バイクパッキングは便利だ。普段は小型のオルトリーブのサドルバッグLである。これにスペアチューブラーも入れている。

取り回しが良くて軽い。これが何より乗っていて気持ちがいい。

今まで重いランドナーばかり乗っていたので、余計にそう思うのである。

本当は今日あたりちょっと乗ってみるかと思ったがブルっとくるくらい寒いし、積雪だ。足元も濡れているから乗らないことにする。

部屋でちょっとサドル交換とかいじってみたい。

(=^・・^=)

今日は雪でマジやばかったな。(・・;)

 串本へ里帰りドライブであった。朝9時頃出発。寝過ごした。(´Д｀)

まだ雪は降っていない。楽勝と思われたが、途中、パラパラと降り出した。しかし、晴れ間も覗いており、ま、まだ大丈夫だろう、と楽観。

串本に付く頃には雪のことは忘れていた。

そして、帰り道。物凄い吹雪状態。えぇー！！帰れるの！これ、って感じ。

しかし、幸いなことに私の愛車は４WDに切り替え可能なんですよ。それで、雪が積もりだしたら、４WDに切り替えて楽勝。

やっぱりグリップ力が全然違う。これで雪道もなんのその。

帰りは有田ICで降りて、鏡石トンネルを抜けて無事帰還。

今日、ゲットした道の駅スタンプはというと…。

まず、道の駅明恵ふるさと館、道の駅しらまの里、道の駅日高川龍遊、道の駅くちくまの、道の駅一枚岩モノリス、道の駅滝の拝太郎、道の駅虫食い岩、道の駅橋杭岩、道の駅すさみとかなり取れました。

しかし、道の駅によってはスタンプ台が枯れていたりして、鮮明に押印するのに苦労します。やはり自分用のスタンプ台を持参するほうがいいみたい。しかし、色が多色種でいちいりスタンプ台を持ち歩けない。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

結局、現地設置のスタンプ台で力技でエイヤッって押印する感じです。

しかし、やっぱりアナログだけど、この実際に現地に行ってスタンプ台から押印するというのが、一番達成感ありますね。

道の駅のスタンプ蒐集をブルベみたいにレギュレーション化して回れるライドとか企画すると楽しいのではないか？と思ったりしましたが。

まあ、紀伊半島内のスタンプはじきに集まりますね。次はどこのエリアへ行こうか…。ま、全国ぶらぶらと旅行します為、次に行くところを中心にまた押印してきますね。

好ご期待。

(=^・・^=)

紀南は心配された雪の害もないようで、もうすぐ行くか…。

 昨夜からものすごい雪である。しかし、さすが南国の和歌山県。それほどたいした積雪もなし。高速道路も紀南地方は動いているようだ。(｡･∀･｡)ﾎｯ-３

それで予定通り、串本への出発である。今洗濯しているので、それを乾かしたら、行こうかなと思う。

今、和歌山県北部には青空が広がりつつある。山岳地帯は積雪のようだ。

海岸沿いなら大丈夫そうである。

心配されるのが、今月下旬の天気予報だ。もし、こんな寒波が来たら、しまなみにいけなくなる。大丈夫だろうか…。

どうか、天気が好転することを祈るのみ。3月までは安心できないのである。

(=^・・^=)

ランドナーのレギュレーションを脱してみて…。

 長年私は、ランドナー愛好者であった。と過去形なのは、もうランドナーのレギュレーション（そういうのがあると思う）から完全に脱したからだ。

ま、伝統的な車種は今でも持っている。しかし、あまり乗らなくなった。実際、輪行、車載などで面倒だからだ。泥除けがまずその重要項目である。

先日の事故で綺麗サッパリ泥除けを取り去ると、気分もすっきりした。なんだろう？この高揚感は…。よくミニマリストを目指す人が部屋の片付けをやっていて思い切って断捨離をしたときに似たような感覚といいますか…。

今、愛用しているパスハンターはもう仕様からいうとクロスバイクそのものです。だから、今後、もし新車を買うなら絶対安いクロスバイクだろうと思います。それで必要十分だから。(*^^*)

機材は安くないといけないな、と常々思っていましたから、一層そういう方向に来ているわけです。お金は旅に使うべき！

今となってはディスクブレーキの悪口を言う気もありません。ディスク大いに結構。私も食わず嫌いしないで一度乗ってみたいくらい。

ディスクを嫌っていたのも煩わしいランドナーのレギュレーションにいつまでもこだわっていたからです。フォーク抜き輪行だとか。(´Д｀)

前後の輪っぱを外すだけの輪行で十分でしょう。これなら5分とかからないよ。

金目のものも少なくなるので、輪行袋に入れてもガチャガチャしないし…。

昔、NC誌で小上馬正和氏が、チューブラータイヤを履いたパスハンターっていう記事を書いていたような気がしています。読み返そうにも雑誌は捨てました。ﾌﾞﾊﾊﾊ！(≧ε≦)ﾉ))

しかし、あの記憶が鮮明に残っていて、シンプルイズベストという考え方は本当に大事だな、と今も思います。

パスハンターにチューブラータイヤを使うという発想が面白い。

私も使っていますが…。(´･∀･`)ﾆﾔ

持っても担いでも軽いということは非常に重要ですよ。

軽ければ、階段なんかも担いでひょいっと登れます。

泥除けなんてなくなれば、石段にぶつけて凹むこともなし。

いや、本当にランドナーのレギュレーションから解放されて良かったな、と今感じています。

フェイスブックの泥除け付き自転車を愛する会も秘かに脱会しました。

(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ

今までローディーと距離をとってきましたが、ローディーは自転車を心底楽しんでいると思います。はい。

ただ、私はオンロード嗜好でもないので、グラベルロード派かな？

ま、未だに履けもしないのにシクロクロス用のチューブラータイヤが気になって仕方ないのでした。

(=^・・^=)

2026年のカレンダーに旅行予定を入力していた。(*^^*)

 2026年がスタートしてもう2月ですよ。早いですね。Σ(ﾟДﾟ；)ｷﾞｸｯ

2月は逃げる、3月は去る、っていうけど本当に早いな。

ということで人生もどんどん残りの砂時計が少なくなっていくのを感じています。残り人生でもっともっと旅行したい！

といっても小市民の私ですから、国内旅行ですがね。(*^^*)

まず、予定ですが、2月はもうすぐしまなみ海道です。2泊3日。

そして、菜種梅雨の３，４月は飛ばして5月下旬は自転車クラブ4040CLUBの全国オフ会に参加予定。諏訪湖だそうな。１泊2日。

６月、７月は梅雨なので飛ばして、今年は初めて真夏の旅行をしようかな、と考え中。ここに清流四万十川を巡る自転車旅行をもってきたい。

８月下旬ですね。

９月は台風シーズン、１０月も秋雨前線ということで、11月に松江方面へ自転車旅行に行きたい。有名なベタ踏み坂を見て、大根島あたりで泊まりたい。そして、宍道湖などをたどって出雲大社に参拝。出雲市で泊まる。

翌朝、輪行で米子へ戻る。アプローチは全線カーサイ。

と今年の旅行予定をぼんやり考えておりました。

コレ以外は紀伊半島内をウロウロします。(*^^*)

これくらいスケジュールを入れていかないと生きているうちに満足に旅行を満喫できそうもありません。(;_;)

もう還暦過ぎているから、もっともっと切実ですね。

もっと若い頃に旅行をやっておけば良かったな、と後悔しきり…。

まだ残り寿命があるのだから、精一杯旅行していきたいです。

(=^・・^=)

カーボンサドル発注！パスハンターの軽量化だよ。(^^)

 パスハンターにハマっている私である。(*^^*)

今付けているサドルは長年愛用してきたブルックスの一枚革でB17スタンダードである。重量がなんと520gもある！　(・・;)

これを軽量な中華製カーボンサドルに変更する。重量135gである。

一気にかなりの軽量化になる。それと雨天時の防水性である。革は雨に弱いため、雨天になると非常に気を遣うのである。(;_;)

それとさくっと逆さまにして置けたりする。私のパスハンターはスタンドがないので、地面にフラットバーを下にして逆さにすることが可能だ。こういうラフな扱いができるのがいい。

値段も4000円ほどで安い。実は今ロードバイクに付けていて長距離も実走済みであり、お尻の痛みは感じていないのである。これが非常にフィットしていて感触が良かったので再度購入した。

これで取り外した革サドルは2つになる。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

今までありがとう、と言いたい。ランドナーには革だよな、という思い込みがこうさせてきたのである。しかし、その異常に重い重量にはかなり困る。

車重が増えるので、なんともし難い。

本当はシートポストもカーボンに変更したいのであるが、径が26.8φなので、カーボンポストが見当たらない。(;_;)

流通しているのは27.2φ以上である。

ま、日東のS65は名品ゆえ我慢できる。重量もそれほど重いこともないからこれでいくことにする。

後はこれに注文中の大型サドルバッグのゴリックスを付ける。余力があれば、トップチューブ上に付けるバッグもほしいところだ。これには携帯工具やスペアチューブを入れたい。

輪行時にすぐ取り出せるから。工具と衣類などをいっしょにバッグに入れているとほしいときに取り出すのに時間がかかる。

これで後は走り込みである。15日日曜日が休みなので、この日に日高の方を走りに行こうか、と思っている。誘っている輪友は都合がつかないようで、ソロだろうと思う。

道の駅白崎海洋公園がある。ここもスタンプゲットだ。(*^^*)

海南サクアスは取りそこねたが、帰りに寄るかどうか…。あまり絵柄が好きではない。

それともまだ取っていないエリアを行くか…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

スタンプにハマるととことん集めたくなるものである。御杖なども良かったな。温泉もあるしな…。どうするか…。

(=^・・^=)

串本は私の故郷なわけで、日曜は墓参りだな。まずは。

 長いこと先祖の墓参りをしていない。罰当たりである。(´Д｀)

それで今度日曜日に串本に行くことにしたので、墓参りを実現させたい。もう母もこれが最後かもしれない、と思うと尚更大事だな、と思えてくる。

父方母方ともに串本町出身者なので、共に串本に墓がある。これが便利。距離が近いから同時にお参りできるのである。

しかし、親戚も多くがもう亡くなっていて、立ち寄れる家もない。寂しいものだ。しかし、歳をとるということは所詮、そういうことなのだろうと思う。

私とてもう去年還暦を迎えたわけであるから、親戚なんて多くがもう80歳越えである。

生きている人も少なくなった。

一度も顔も見たことのない親戚もいる。幼い頃に会っていてももう忘れている。

串本小学校だけは昔の面影を残している。いつも校門前を通ると通っていた頃の記憶がかすかに蘇るのである。(^^)

車で串本に行っても町内の多くが狭い路地なので、入っていけない。(;_;)

墓参りもそうである。駐車場がない。(;_;)

かなり歩かないといけないので、父方の方は墓参りできないかもしれない。

母がまず無理だ。歩けない。

天気予報が気になるところである。大雪の予報が出ているが、今夜あたりから積もるのだろうか？ここ和歌山県は滅多に雪が積もることはない。高野山などの山岳地だけだ。しかし、今度の寒波は強烈でひょっとしたら積もるかもしれない。

そうなると高速道路が通行止め規制になり、行き帰りにかなり時間がかかる。どうなることやら…。

弟にも声をかけようかと思うが、弟は多分行かないと言うと思う。

(=^・・^=)

串本ライドは延期かな。代わりに串本ドライブに変更と…。

 串本へのサイクリングを母に話すと、「お前ばかりでずるい、と」言われ、代わりにドライブで同乗して行くことになった。(^^)

今は高速道路も延伸していて、本当に近いのである。それに鏡石トンネルの開通だ。これで有田まで下道でワープできる。高速料金も大幅カットできるのである。

道中は楽しいぞ。話し相手がいるから。

車だと道の駅のスタンプ蒐集にも熱が入るというもの。まず、まだ未取得の道の駅日高川龍遊である。そして、道の駅みなべ梅振興館だ。ここまでくれば、もう紀伊田辺も目の前。そして南紀田辺ICから高速に乗り、無料区間で一気に周参見南ICまで、道の駅すさみが待っている。ここでもゲット。

押印は毎度のようにハガキサイズのカードである。これがコレクションに一番よい。他人とも交換できるし、切手を貼れば、すぐ出せる。(^^)

ということで日曜日は集印ドライブになりそうだ。奥の方にある道の駅滝の拝もゲットできるだろう。

あー、楽しみである。

(=^・・^=)