ポタログ…。

とうとう年末年始の休暇に入りました。 朝から、寒いのでずっと布団に潜り込んでおりましたが、やっと10時ごろ起き出し、久しぶりに16インチミニに先ごろ買った犬印のフロントバッグを装着してみました。フレームカラーともマッチしてとってもいい感じです。その後、また、チューブラークラブモデルでポタリングに出かけましたです。おー寒っ！

今年は、またまたクリスマスにいい買い物をした。 ま、ヲタクの私のことであるから、例のごとく自転車関連だがw。 買ったのは、懐かしのサンツアーBLの完全三点セットだ。自転車を組み上げるときに悩むのが、全体の統一性だ。時代考証とかいろいろあるが、この変速機は、その昔、私が高校生の頃、大阪の国際見本市で見かけたのが最初であった。まだ、あの頃は、国産メーカーも頑張っていていろいろユニークな製品がいっぱい出ていた。ブームは、ちょうどエアロの頃1980年である。その頃のパンフレットを少し前まで持っていたのであるが、眺めると懐かしい感慨でいっぱいである。 そのとき、印象に残ったのが、サンツアーのブースで見かけたこのBL三点セットを組み付けたランドナーであった。後で知ったが色が青だけでなく、黒もあったようだ。今回入手したのは、黒である。 これで、リア6段ボスフリーにして、往年のパーツ組み合わせによるクラブモデルが完成すると…。 バッグで悩んでいたのであるが、大型のフロントバッグを付けるとどうしてもFキャリアが必要になる。そうするとフォーク抜き輪行形式となり、思いついたときに気軽に出かける、という私の思い描くスタンスが失われる。それで、小旅行の荷物をすべてサドルバッグに詰め込んで輪行袋はフロントのハンドル部分にくくりつける、という作戦にした。これだとガードもつけなければ、スクランブル発進のごとき、思いつきでの輪行サイクリングが気軽にできる。特急に飛び乗れば、紀伊半島全域は我が庭だ。 サドルバッグであるが、やはり老舗のキャラダイスだろう。ロングフラップあたりが狙い目だ。 いぶし銀のような一台。夢見る日々である…。(*ﾟvﾟ*)

CT'sっていう工房がパターンレスからのチェンリングのオーダーを受け付けてくれるらしい。ググっていて見つけた。私が特に小躍りして喜んでいるのが、ここ、６６Tもの大ギアの製作を引き受けてくれるらしいのである。私は、ミニベロも所有していて、時々引っ張り出してうららかな日などによく川べりをポタリングしたりするのである。問題は、使用しているTA社の大ギア６８Tがもう入手不可能だということ。この前、チラッとオークションで見かけたがとてもとても高額で驚きました。あーあ、昔にスペア買っておきゃよかったなぁーと…。（；´д｀）ﾄﾎﾎ… ま、しかし、 ここ を見つけたので、一安心。 さてと、いい天気だし、暖かい昼間にのんびりと田舎道をポタリングしますかな。(*ﾟvﾟ*)

今日は、連休初日。 超寒いので9時まで寝ていたw。 起き出して、買い貯めていた部品を手に取り、ぼんやり。 今、一番出番の多いのが、チューブラーの自転車。これには、ガードが付いていない。ガードは、もう不要なのではなかろうか？　と最近、思うのである。　私のようにランドナー歴が長い人ほど、ガードにこだわる。そのセッティングについてうるさく言う。しかしだ。いざ、列車輪行を乗り継いで頻繁にするとなると、途端にその作業工程が煩わしくなるのである。一回の組み立てくらいなら何とかなる。でも出発駅で一回。到着駅で二回目。さらに途中でパスして輪行となるとまた分解組み立てとやるので、大変な作用となる。慣れれば短時間というが、やっぱり何だかんだで30分は見ておいた方がいい。 今のように寒い季節だとそれだけで嫌になる。実際。 それで、最近、読みふけっている旅する自転車というムックに夢中なのであるが、これに出てくるような自転車を私も何台かもっている。しかし、最近、出番が多いのがレーサー改造のポタリング車だったりするのである。これは、ガードがないので前後輪だけをはずし、あとステムを抜くだけで袋にコンパクトに収まる。ものの5分だ。折りたたみ自転車と変わらないのである。それでいて走破性はばかばかしいくらいに素晴らしい。空気をカンカンに入れた丸タイヤは、押しても乗っても軽く抜群の峠走破性である。昨今はほとんど地道が全滅しているし、たまにあっても練習用チューブラーのゴムの分厚いやつなので、パンクしたためしがない。 前書きが長くなった。そういうわけで今もっとも愛用している一台を旅行用にしてみたらこうなったというわけ。 うるさい方が見るとガードがないのでどこがクラブモデルだ、と怒りを買うかもしれないが、自分では喜んでいる。アウターワイヤーなどのカラーをいじって遊んでみた。なかなかいい感じだ。 ● 今回の苦心した箇所は、サドルバッグを格好良く付ける。これに尽きる。それで、用意したのは、VIVAから出ているビラーに取り付けるバッグループというキャリア。なぜか、これにオーストリッチのサドルバッグがぴったりとはまるのである。不思議だ。元々は、ドラムバッグという同じVIVAの製品用に作られたとのことだが。そしてもう一つは、VIVAのサドルバッグループというベルト通しの金具である。これ、小...

今日は、早く帰れてラッキーと思い、気になっていたオーダーしていた 犬印鞄製作所 の自転車用大型帆布製フロントバッグが届いていて大喜びの私なのでした。 色は生成り。大型ですから二三日の旅行には十分のキャパなのです。職人さんの手縫いがいい。もう嬉しくてうれしくて…。 だんだんと英車のイメージに近づきつつあります。あと、狙っているディレイラー三点セットが手に入ったらもう言うことなしですな。 一台を作る、っていうのは、気の遠くなるような作業です。まず、時代考証。気に入った部品を手に入れられるかどうか…。この辺が、普通に自転車を楽しんでいる人たちと一線を画します。まず、時代考証があって、そのイメージに沿う部品のラインナップがそろって初めてフレーム発注となると…。ま、偏屈ですから、そのくらいの遠回りなんて屁じゃありません。もうすっかり頭の中ではイメージが出来上がっているので、自分のコスチュームから何まで完璧にイメージトレーニングできています。手強いです。世の人が見たら単なる変人でしょう。きっと。しかし、長い時間をかけて苦労して自分のアイデンティティを完成させる喜びといったら…。もう他に代わるものがありません。 すでに部屋の中には数台の魔物が鎮座しておりますし…。 どこまで続く泥濘みぞ…。

久しぶりに晴天となった日曜日。今日は、自動車学校もなく、一日のんびりとしています。依然胃腸の調子が悪く、もうポタポタ走行ですがw…。 この日は、天気がいいせいか、気の川沿いの堤防で何人ものロードレーサーとすれ違いました。皆、おはようございます、と元気よく挨拶してくれます。すっかり自転車による健康増進が市民権を得たような感じですな。ま、私は、あくまでも気の向くままのんびりと乗るのが好きでやっていますが。 一枚目は竜門山です。別名を紀州富士とかいうそうな。ここも昔登った記憶があります。 二枚目は、堤防道から根来山付近を撮ったもの。昔は、あの一帯に根来衆が住んでいて隆盛を極めていたんでしょうね。と夢想しつつ、相変わらずポタポタと走って帰って参りました。午後からはスーパー銭湯にてのんびり出たり浸かったりする予定なのだ。(*ﾟvﾟ*)

お給料入ったばかりですが、何を買おうか、考えておりまして、来年とういかやっと年末年始の大型連休も取れそうな気配で、さて、どこへランドナーを走らせるか？　と悩みに悩んでおります。と言っても年末年始は宿の手配も大変ですな。ま、無理せず、出かけられるところで行きたいもんですな。 ということで、気になっているハンドル周りをちょこっといじってみようではないかと思うのであります。現在は、ロードバイクもどきのブレーキレバーなんですが、これを伝統のQR付き、フーデッドレバーに変更します。ワイヤー上引きです。ついでにバーテープもコットンに巻き変えてみます。その色ですが、白を大量に買ったので、それを巻きます。エンドはアルミの削り出しです。そして、ここからが凝り性の私なのですが、フランスでは伝統的なシェラックニス仕上げにしてみようかと思いたちました。 参考は↓ セラック仕上げの実際 仕上がりがなんといっても美しい！　どんなフレームカラーにもマッチしていて渋い雰囲気です。 ということで、年末にかけてこういう仕様に変更してから、また、輪行でちょっと出かけようかという算段です。 セラックニスはオレンジセラックのワックス入りを注文しました。それと塗料用の皿、刷毛、無水エタノールです。保存瓶は、神の河の空き瓶を使う予定w。丹念に何度も何度も冬の一日お部屋で塗り重ねます。

朝、8時半の電車で大阪は服部緑地を目指した。目的は、言わずと知れたシクロジャンブル（自転車中古部品交換会ってな感じ）の集いを見て回るためである。 ここに集まっている自転車愛好家は、年季の入っている方が多い。出で立ちもニッカーにベレー帽という塩梅。当然、車種もランドナーが圧倒的。もう今は誰も振り向かなくなったジャンルに固執している。私もその一人。 しかし、集まっている部品を見るとつくづく懐かしい。思えば、２０００年くらいを境目にシマノが目指したコンポーネント化の波が一気に押し寄せ、チェンジ関係では、製品の統一性を守らねば、自転車が完成しない事態になってしまった。多段化もこの頃からだと思う。昔は、リアの歯数もせいぜい５、６枚もあればいい方で事足りていた。今は、10段が常識である。フロントに至ってはトリプルもごく自然。しかもコンパクトドライブとかなんとかで自由な部品選択の余地がなくなってしまった。 私は、あえて今、レトロな仕様のマシンを造ろうと考えている。リアは6枚。フロントは2枚だ。車種でいうところのスポルティーフになるかと思う。フロントキャリアは当然必須。そこへでかいフロントバッグを乗っけて旅に出ると…。ま、この旅に自転車を使うという感覚が今の人にはなくなってしまったようだ。残念でならない。自転車というと常識的に日帰りが念頭にあり、泊まりで何泊かして帰ってくるというような走りかたをしている方は私の回りにも見当たらない。 名も知れない田舎路をとぼとぼ自転車で押し上げかけ下りしていくのは、独特の楽しみがあるのだが…。残念だ。何もかもがスピード優先の時代になってしまって、私のようなのろまな亀はもう出る幕がない。 さて、服部緑地に11時に着いた。木々はすっかり葉を落とし紅葉を深めてきている。いい風景だ。時々ウエストバッグの中から携帯を取り出しては写真を撮る。最近は、写真は全部これだ。 民家の集まっている展示区画に着く。すっかり人出があり、露天があちこちに散見される。常連さんだろうか、皆、和気藹々慣れっこの様子だ。私は、この日、買いたいブツはただひとつ、コッタード（笹ガキのような鋼鉄のピンを差し込んで使う昔のクランク様式）のためのシャフトが欲しかった。手持ちもあるのだが、絶滅状態なので、レストア用にもう一本ほど欲しかったのだ。しかし、...

いよいよ、楽しみにしてきたシクロジャンブルが明日開催される。服部緑地公園だ。 天気も上々の様子…。電車の時間調べて、速攻行って見てこようかとも思う。とんぼ帰りで松ぼっくりを造れば、十分だ。それに月曜も休みだし…。図書館へは夕方閉館までに返せばいい。 年二回のオタクの集いだけに、これは、行くしかないだろうと思う。 買う予定はないが、見るのが楽しいのだ。特に枯れた自転車が好きな方には、もうたまらん魅力がある。私もその一人だがw。

読書していて、根来寺が出てきたので、さっそく朝から行ってきました。境内には、かくばん祭りとかの上りがいくつも立っておりました。おでん屋のいい匂いがしてきます。 さて、お写真は、 日曜で、紅葉シーズン真っ盛りとあってか行楽客の車の多いこと。 駐車場はびっしり、後から後から車がどんどん入ってきてひしめき合っておりました。境内では、見頃の場所に弁当を広げる家族づれが。 久しぶりの砂利道の感触をしっかりチューブラーで堪能し、細身の車でも案外気持ちいいな、とますます丸タイヤが好きになっていく私なのでした。 しかし、当時、２７００もの神社仏閣が立ち並んでいたという室町時代の根来はいったいどういう町だったのかなー、と想像するのも楽しいですな。たぶん、今、私が住んでいる住居あたりにも寺が立ち並んでいたんでしょうね。家から10分ほどのポタリングといえないほどの短距離でしたが、十分に楽しめました。