宝山の専用工具が届いた…。

昨日、帰宅すると予想通り、monotarouから通販で買った宝山の自転車専用工具が届きました。ここ、かなりお安くてお得でした。

で、買ったのは、フォーク関連の工具で、宝山の下玉押しをはずすC-440と下玉押しを圧入するためのC-445です。それにアタッチメントのC-446も買いました。

今まで、フォークに固く食い込んだ下玉押しをはずす有効な手立てがありませんでした。マイナスドライバーでコンコンと隙間に差し込んで叩き、後は、ひっくり返して貫通ドライバーなどでプラハンでぶっ叩く、てな野蛮な手法しかなかったのです。しかし、ごついこのような専用工具が登場したことで、部品も傷めず、すんなりと作業できるようになりました。高価な自転車には、ぶっ叩くなんてことはできるだけ避けたいですからね。
●実際の作業風景は、こんな感じです。↓
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-hp.html

 自転車の専用工具は一般の方はほぼ買わないためか、非常に高価であります。しかし、一度買うと一生ものなので、私のような一生の道楽と決めている人間には高いとも思いませんｗ。

次回は、フォークの面出しを行うためのフォークフェーシングカッターを買おうか、と思います。

輪行を考える…。

いよいよ、秋になってきて、行楽シーズン突入ですな。私も休みに全開に走ろうと喜んでおるのですが、ひとつ気になることがあります。それが、今回の輪行であります。輪行とは自転車をバラして袋に入れ、列車内などに持ち込むことです。手数料はかかりません。これで全国どこへでも行けるし、自宅からの行動範囲が一気に広がって、特急とか使うと、北陸から南紀までカバーできてしまうでした。

今回、考えてみたのは、輪行方式です。ランドナーという自転車は旅に特化した作りのため、大変小旅行にはうってつけなのですが、輪行となるとその装備が仇となり、時間はかかるし、何より、あの十数キロの重量を担いで延々駅内を歩きまわるのが地獄だったりします。結構、ホントです。一日中走った疲れより、輪行袋を持って歩いた疲れの方がひどかった、ってなことよくありました。

これは、大阪駅などのような大都市の巨大コンコースを歩く際に極まります。乗り換えホームが遠い！　むちゃむちゃ歩かないといけないし、階段もいくつもあります。地下から地上三階とかもｗ…。

で、後輪を今まではずして収納する伝統スタイルにこだわってきたのですが、フロントフォークだけ抜いて、後輪をそのままにして、袋に入れたまま袋の端のジッパーを下ろして、車輪を出し、袋を転がしていく、という実に理想の輪行袋があったのです。世田谷の長谷川自転車商会が製作販売するクルクルという名の輪行袋がそれで、いつか購入しようと思いました。と同時に分割輪行方式を撤回して、固定ガードに変更します。それで、この長谷川式輪行法にて、巨大駅も楽ちん輪行できる、という作戦です。

いくつもこれには利点があるんです。まず、後輪を外さないことでチェーン油で手が汚れません。車内ですぐ駅弁を食べることにも抵抗はなくなります。それと分解収納時間の短縮。フロントフォーク抜くだけなので、ほとんど時間がかかりません。エンドに車輪が入ったままなので、エンドの保護に気を遣うこともないのです。

マイナスは、若干袋のサイズが大きくなってしまうことかな。でも、利点の多さを考えるとマイナスにはなりません。とにかく担がないので、車重にこだわる必要がない。

もう購入する気まんまんですよ。
(=^･^=)

鷲ヶ峰コスモスパークへ行ってきたよ…。

9月5日（水）仕事で、グループホームの入居者様を連れて、鷲ヶ峰コスモスパークへ行って来ました。雲も少なく、山頂からは360度の絶景が眺められました。どの方も普段目にすることのない、絶景に大変喜ばれ、お弁当を食べて、帰って参りました。久しぶりの外出で、入居者もスタッフも共々大変楽しい一日だったのです。
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さて、本日と明日は、また、私、研修です。今度のは、管理者研修というやつで、前回の認知症介護実践者研修の修了が条件となるようです。もうすぐ行って参ります。今度のは、二日間のため、まだ楽かな、と思います。

土曜はまた休みです。ちょっと新規の方のケアプランなどを考えてみたいと思います。その後は、また近所のポタリングかなー。前回の熊野の修行？的な強行軍ですっかり愛車もくたびれておりますので、ちょっと注油などして、撫でてやろうかとも思いますし…。
(=^･^=)

【レポ】道の駅おくとろ〜新宮〜道の駅おくとろ一周サイクリング。

2012.09.02　日

晴れのち曇り。微妙な天気な中、私は、一路北山村の道の駅おくとろへ向けて車を走らせました。ここまでカーサイクリングで輪行し、そこで組み立てて、出発です。なにせ、思い立ったのが急で、到着は１１時の遅い時刻。正直イケるかどうか、非常に悩みましたが、いつもの無鉄砲でやりましたｗ。

で、道の駅おくとろですが、周囲はおくとろ道路。国道169号です。案の定、超辺鄙な土地からか、車がほとんどいません。駐車場も日曜だというのにガラガラ。

さっそくデポしてから自転車を組立てます。ところが、急に雨。しばらく眺めておりますが、やはり雨。仕方ないので、走り出します。ホントは、ここで昼食を、と思ったのですが、今は、バイキングに変更になっていて、敬遠です。

ところが、この土地、走っても走っても食堂らしき建物は皆無。完全にやられました。
結局、新宮に着くまで昼食はお預けでした。で、めはりやを探しましたが、結局時間切れ。非常に悔やまれます。めはりずしを前回食っているだけにその美味にありつけないとは…。

で、昼食は大阪王将で食って、そこから北上します。この時点ですでに時刻は14時であります。日没を考えると非常に微妙であります。後半、秘境の山岳ルートを考えると、この時刻でもイケるかどうか…。

ま、走り出したらしゃーない。道の駅をを次々をパスしますが、ゆっくり観光どころではありません。なんせ、山中で日が暮れたらもうアウトですからね。で。有馬のあたりにきました。やっと左折するＲ311の看板が…。

やれやれと思うのもつかの間。自分の浅はかさをこの時、嫌というほどに知りました。次々に現れる激坂…。最初はローアンドローでのんびり登っておりますが、そのうち、両ももに違和感がｗ…。そうです。もう筋肉が限界だと訴えておるのでした。後半は、しょぼ降る雨の中を押しの一手。

目的の風伝峠トンネルは延々押したり、登ったりの地獄の行軍でなんとかたどり着きました。この時、すでに時刻17時半。もう今日のサイクリングはアウトだと悟りました。この先、激坂を奮闘した蟻越峠が待ち構えております。当然、全行程押しでしょう。

そうなるとおくとろ道路半ばで完全に真っ暗闇になります。おお恐！

もうあたり一面、完全に野生の時間帯になりつつあるのでした。

島津の大橋を過ぎたあたりから、うっすらと暗闇になってきました。頼りなげなキャッツアイのLEDを点灯し、蛍の光でやっとこさ、次々と熊野の秘境の峠越えとなりました。虫やら野生動物やらの鳴き声で完全に孤立状態。すでに手元の携帯電話も通話圏外と…。

地獄の蟻越峠を押し上げて、いよいよ、おくとろ道路への押上です。この薄暗がりの時間帯におっさんが一人。なにを好んでこの辺境の峠道を押しているのか…。すれ違う郵便局員の車が不審者以外何者でもない、オイラを眺めて去っていきます。

おくとろ道路とはですね、国道169号の改修工事後の道路なんですが、2キロもあるような長大トンネルで秘境をショートカットしております。しかし、このトンネルもじわじわと登ってる嫌らしさｗ。

もう両太ももは限界を通り越し、快感にも似た疲労感に襲われております。しかし、不思議なことにこうした快走コースでは、意外とスピードが出るんですな。

そうして、やっとおくとろ道路も終点に来て、道の駅おくとろまであと3.5キロの看板が出た時には全身から闘気が一気に吹き出し、最後の全開ペダリングとなりました。

そうして、暗闇の中、やっと道の駅おくとろへ到着しました。さっそく小雨の中、愛車をバラし、車に積み込みます。あとは温泉へゴー！！

600円の料金を支払、極楽の時間です。じゃばらジュースとかなんでもかんでもじゃばらづくしの中、心地良い疲労感でオイラは天国でした。そして、帰りも国道169号を快調に車を飛ばし、帰って参りました。

距離は60キロくらいだと思うけど、二度目はねーよ、というような超ハードなヒルクライム満点なコースな一日なのでした。 (=^･^=)

【レポ】この前は楽しかった。高野線廃線跡…。

この前の集団サイクリングは実に楽しかったです。
エール氏がさっそくブログにアップされているようで…。

ということで、せっかくの二連休。どこに行こうか…。今日は天気予報がいまいちだったので、見送りましたが、明日は、早朝より、熊野方面へ出撃したいと思います。

いっぱい写真撮ってうまいもん食って、温泉浸かってという一日になる予定。

では、天気が晴れるように祈りましょうね。 (=^･^=)

また土日連休…。土曜どこに行くか…。

出勤表をいただいて驚愕した。
待望の夏休みがキターと思って小躍りしていたら、なんと９月の初っ端にまた連休ですかー？　(*^_^*)

天気予報は台風の影響もなさげで、こりゃ走るしかないでしょー！
ということで今度はちょっと遠方へ行こうかな、と…。行き先候補は、北山村にある道の駅おくとろ。ここへ車をデポして熊野を川、海、山とぐるっと一周してきます。気になる風伝峠越えは必須。行きは、まず、反時計回りに168号へ出て、熊野川沿いにのんびりと川沿いダウンヒルを楽しみながら、新宮あたりでめはりずしを堪能し、巨大な砂浜の七里御浜を眺めつつ北上。その後、311号へ入って風伝峠を攻めます。そして、板屋の鉱山博物館などを覗きつつ、足湯も堪能しつつ、瀞八丁をかすめて秘境ルート奥瀞道路へ戻り、道の駅おくとろへ帰着。さて、ここの道の駅には、なんと！温泉が夜9時まで営業しておるのでした。すかさず、着替えも持ち込んでいって、温泉で最後は締めましょう。

とまあ、相変わらずの食ったり浸かったりののんびり♪サイクリングブルース（忌野清志郎） で行ってこようか、と作戦立てました。新宮方面への出没は実に久しぶりだわい。

ということで、車種は車載のできる楽ちんランドナーくんです。またもや。
いっぱい写真撮り倒しますね。乞うご期待。 (=^･^=)

ケルビム号を改造。午後から走ります…。

nonkiです。遅い夏休みを満喫しております。今日で最後の休み。懸案だったケルビム号の車載量の解決のため、思い切ってキャラダイスの大型サドルバッグを付けてみました。クリアランスが心配だったけど、いつものピラー位置で擦らずに付けられました。これで、一応、ケルビム号も宿泊を兼ねた旅行もできます！　 (=^･^=)

では、装着の具合のお写真です。↓

キャラダイスのエンブレムが渋い！　↓

サドルフレームを挟んでつけるため、ほとんどの自転車に装着可能。↓

サドルとバッグの間に見えるフレームがワンタッチで取り外せるすぐれもの　↓

ご覧のようにかなり大型です。日帰りを卒業したい方ぜひ！　↓

私のお部屋にて撮影しましたが、部屋の中はご覧の通り散らかっていて、自転車部品で溢れかえっております。衣装用の収納ケースにどっさりとこれまでに蒐集してきたお宝パーツが眠っております。工具は、別の箱に入れていて、もうじき、そこらの専門店より工具が揃いそうですよ。
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というわけで、かなり大型です。このバッグ。中身はというとですね、スペアのチューブラー１本、リムテープ、工具、輪行袋などです。宿泊の際は、これに着替え、弁当などが装備されます。自転車旅行したことない方はぜひチャレンジしてみてくださいな。楽しいのなんの。自分で遠路はるばるのコースを想定し、走り切る爽快感。たまりません。宿での交流もまた楽しみ。ま、最近は、仕事の都合でほぼ宿泊ツーリングはやってませんが、またいつか…。エヘヘ、午後からはまた走りに行きまーす。
(=^･^=)

【レポ】久しぶりの集団走行会。南海高野線廃線跡…。

本日、待ちに待った棺桶ブラザースとのコラボが実現しました。棺桶ブラザースの方々は年齢こそいってるもののものすごいパワーを放っておりました。終始圧倒されました。

本日のお写真です。↓

↓エール氏の店前にて集合でした。ブルーはオイラのランドナーです。

↓強者M氏のピストバイク。後輪はスターメーアーチャーの内装3段です。フレームはチタン。渋い！

↓河内長野手前にて小休止の面々。

↓河内長野駅前にて

 ↓団地の頂上にあるお寺に上がりました。 ものすごい上り。なかなかの棺桶ブラザースの歓迎セレモニーでしたｗ…。

↓中国の羅漢像のような…。

↓さっきのお寺から下って廃線跡を行きます。

↓天野の駅に到着。女性サイクリストやら賑わっておりましたｗ。

↓棺桶ブラザースのリーダーがパンク。

↓帰りはお決まりの天野街道コース。のどかな風景に癒されます。

本日、9時。エール氏店前集合でした。が、オイラはあまりに早く到着してしまい、また、延々自転車談義でしたｗ…。もってきた野菜やらのおみやげを氏に手渡し、愛車を組み立てて出発準備完了。その間、続々とメンバーが集まってきます。ほとんどの方が今日はじめての方ばかりで、名前と顔が一致しない。

で、河内長野では総勢17名になっておりました。まず、手始めは、美加の台手前の小山の頂上にあるお寺に行きました。ものすごいアップでした。しかし、オイラは日頃犬鳴山で慣れているので平気でした。

そこでほとんどのメンバーが余力を使い果たした模様ｗ…。

それにしてもものすごいぞ。棺桶ブラザース。60歳以上とは思えない体力と闘気で終始圧倒されました。日頃から走り込んでいる人はやっぱすごいわ！

天野駅まで行って折り返して帰ります。待望の昼食は河内長野駅前商店街の店でした。メンバー全員が入れるのか、心配でしたが、予約したせいでいけました。

今日の日替わり定食は冷シャブでした。すかさず690円に決定して、お腹満腹。大満足なのでした。

そして、帰りは天野街道コースという定番でした。ここ。景色がサイコーなのよね。

帰って。棺桶ブラザースのこーさんとオイラとエール氏で今日のサイクリング談義でした。そして、次回もぜひ、ということでお別れしました。

という感じで、今日は自分の貧脚をつくづく思い知らされた一日でした。これから休日きっちりとトレーニングしまーす。 (=^･^=)

【レポ】自宅〜堺市往復ポタリングしてきたよ…。

本日、休みでした。
朝から、愛用のパナソニックのnonki号で犬鳴山を超えて、堺市まで往復のポタリングに行きました。最初、どこへ行こうか、と悩んだのですが、約2ヶ月ぶりにロングライドでした。ま、行きは、快調でした。

エール氏の店により、自転車談義と26日のクラブランの打ち合わせ。
その後、小物を少しいただいて、前の職場の津久野に寄りました。何もかもかなり大きな変動があったようで…。しかし、利用者さまは相変わらず、私のことを覚えていてくれて、嬉しいのなんの！

1時間くらい話し込んでから帰ってきました。帰りは、もちろんの猛暑。正直、ペダリングより暑さのせいで頭がぼぉー、としてもう岸和田あたりではフラフラです。いつも立ち寄る下松のサンエーというスーパーに逃げ込みます。ここは自販機が涼しい店内に設置してあり、ベンチまであるのでした。で、いつも利用させてもらっていますｗ。

ちょっとクールダウンしたので、貝塚あたりから、南下開始。流木墓地公園にてまた休憩。とにかく暑い。もうへろへろ。それにこのへんから徐々に足にキマシタ。

熊取で最後の大休憩。あまりに暑くて朦朧とするので、抹茶アイスを食べます。そして冷えたポカリ。本日だけでポカリ4本くらい空けてるｗ。合間に他の炭酸飲料も。それでもすぐ汗になってしまい、なんと往復80キロの道中でトイレに行ったのはたったの2回。猛暑恐るべし。で、この熊取の京大原子炉前あたりで両足ふくらはぎに違和感を感じ始めました。もうわかっていました。ツリそうなんです。もう力んで踏み込めば、イッテしまいそうです。それで、だましだまし、キそうになったら休憩、保水と…。なので、普段よりだいぶ犬鳴山頂上の池田トンネルまではかかりました。

あー、真夏は乗る季節ではないな、やはりｗ…。 (=^･^=)

朝から原稿書き。昼から昼寝…。

日曜日、休みですが、21日に発表予定の原稿を書き午前中は必死でした。やっとのことで、A4で3枚を書き上げました。これで時間持つのかどうか心配ですが、どうやってももうこれ以上は書ききれないので、これでよしとしました。

午後からは、あまりに暑いので自転車に乗るきも起きず、畳でゴロゴロとしておりました。そしてお部屋でネット三昧。

しかし、今日、ガソリン給油してきたけど、急に高くなってしまって134円でしたよ、トホホ。(´・ω・｀)

26日もどうやら今日と似たような天気の予感…。これはイケそうですな。どんなメンバーが集まるのか、今から楽しみです。たぶん、ランドナーは私ひとりだろうけどねｗ…。

というわけでその後は、飽きもせず、工具のサイトやらを延々と見て回ってうっとりとしておりました。