GWの計画だが、大塔林道か、伊勢かで悩んでいるｗ…。 (=^･^=)

さて、もう少しでいよいよGW。日本国中の人間が大移動する悪魔のような時期ｗ。私も人並みに連休（ただし２連休です。）を与えられ、さて、この休暇を活かしてどう行動するべきか、と悩んでいろいろ日帰り弾丸ツアーの楽しみ凝縮ツアーを考えている昨今です。

まず、思いついたのは、紀伊半島ど真ん中の大塔林道走破の計画ですが、これは、過去にもう走破済みでして、今更なぁ～というのもあるんです。それよか、伊勢志摩あたりに繰り出して、日頃体験できないノホホンポタリングで志摩半島を心底堪能観光し、輪行で帰還する、っていう作戦もまたグーですな。

基本はストイックに走らない。これに尽きます。

短い人生の休暇の一つですから、飲む、食う、浸かるって作戦で行きたいのです。

 で、列車時刻表とにらめっこです。始発で出て、志摩半島総なめコース。グルメ堪能コースで短距離で帰着するか…。それとも紀勢線まで走って、輪行して帰るか…。しかし、これだと最終時間が規定されてしまい、自由な楽しい走りができそうにない。んー。どうするべきか…。

まだまだ、悩みますが、こうして、地図を見ながらコースルートを練るのが一番楽しい一時だったりしますｗ。 (=^･^=)

26MTBをチューブラー化したいな…。

愛車改造も一段落し、部屋を見回すと自転車だらけとｗ…。
で、乗らない車をバラし、オクラ入りしようかと思案していたところ、目の前の青のパナ改造MTBに目が止まった。この車、あちこちと旅してきて思い出深い１台である。最初はランドナーでデビューし、四万十川、紀伊半島の僻地とあちこち激走してきた思い出の１台である。今は、第一線を退いて、泥除けを外され、フロントキャリアを外され、フラットバーになり、完全にシティ仕様の快走MTBとなっている。で、街乗りに際して、行き着くところまで、シェイプアップしてきたのだが、ここで、最後の一手をやろうかとまた、よからぬ考えが頭に浮かんできた。こともあろうに今日の仕事中に思いつき、イケるのではないか、と帰り際まで考えぬいていた。

考えはこうだ…。↓
●26HEのホィールを破棄し、650Cのチューブラーホィールとする。
●２６インチのチューブラータイヤを装着し、カンカンに空気を入れて、高速、長距離仕様とする。
●ハンドルはいまののままのフラットバーでいく。

まず、部品調達だが、調べると不思議なことに２６インチのチューブラータイヤの販売はあちこちとあるものの、肝心のリムの販売がなかなかない。やっと見つけ、めどを立てられた。

リムとハブさえ手に入れば、後は計算してスポーク長は決まる。それで注文してしまえば、手組で組める。

タイヤは普通に手に入るようだ。

で、来月のお給料が入ったら、いっちょやったるか、と思っている。

全国オフに参加できるなら、ひょっとしてお披露目できるかもしれないｗ…。

どうなるかな、どんな走行感だろうか…。楽しみである。
これだから自転車病は止められない。 (=^･^=)

【レポ】自宅から鞆渕をぐるっと走って回ってみた…。

●本日のコースです。↓　 (=^･^=)


朝から散髪してもらって、さっぱりし、すぐに走りに出た。午前９時スタート。今日は、桃山から山岳ルートに入り、激坂の黒川峠を越えて、鞆渕に至り、そこから志賀峠を越えて一気に紀の川へ下る、というコースです。
●お写真です。↓

実際に走行してみた結果、黒川峠で撃沈されました。ま、今日は、あまり調子が乗らなく、いつもよりしんどいと思い走行していたのですが、途中から現れる１５％ほどの壁のような激坂にやられました。それに道幅も狭く、車がよく来ました。が、落ち着いて、うぐいすの鳴き声などを鑑賞しながら、のんびりとランドナーを降りて押して歩くのもまた一興かと。

峠に着くと、看板もなくバス停がひとつぽつんとあるだけ。寂しい限り。
鞆渕地区は、粉河から龍門山を挟んで真逆の反対側に位置する村です。谷に挟まれた集落で、日没が早いため、冬場は注意が必要です。それに冬期は、よく路面が凍結しているので、危険かもしれません。りんご畑があったりとなかなかにびっくりもありましたよ。

しばらく走ると八幡神社があります。ここの神輿が非常に重文な代物です。今日は、通過のみで立ち寄りませんでした。というより、鳥居からいきなりの急階段でやる気ゼロｗ。またの機会にね。

谷沿いをしばらく進みます。登ったり下ったりの繰り返し。２０分もすると、高野山との分岐点にさしかかりました。これを左に行くとR480です。ここから志賀峠への道が始まりますが、南から北へのルートはなだらかな坂道で楽勝です。で、ここで、一服し、激坂ダウンヒルに備えます。途中、ちょっと心配になって、ステムのボルトを確認。輪行ばかりするので、緩んでないかと気が気でない。これが緩むと死にますｗ。(・∀・)

このへんがスレッドステムの怖いところかな。
最近のアヘッドステムは簡単には外れない構造になっているので、安全ですな。

で、一気に紀の川まで下り、さすがに冷えきった体でしばし、休憩。ここからはいつもの紀の川サイクリングロードです。おなじみの道の駅紀の川万葉の里へ立ち寄り、トイレ休憩。ベンチに座ってソイジョイを食べます。ちょうど１１時半。ここまで２時間半ですね。ちょうどいいウォーミングアップコースです。さ、帰るとするかー。

で、後は粉河寺の前を通過し、いつものコースで戻りました。
１２：００帰還。　(=^･^=)

地名について…。

この前は、十津川村から龍神村まで牛廻越を自転車で峠越えして、また、帰りには、引牛越を越えて一周する、というサイクリングをやった。非常な秘境ルートであったが、ま、無事に帰ってこれた。やれやれである。

で、そのコースをまた、回想しながら、いろいろ気になったことを調べていた。まず、地名である。

牛廻越（うしまわしごえ）とは、どういうことなんだろう…？。ずっと引っかかっていた。しかし、ちょうど回答があった。

これ。↓
牛廻越

たぶん、昔は、牛が行き交い、ものすごい獣道を交易したいたに違いない。塩や干物、山菜…、などなど、そうした昔の風情を思い浮かべながら、峠道を歩いたり、乗ったりするのが大好きなのである。今は、舗装路であるが、ついこの前までこのルートは地道であった。その時代に越えたことはないのであるが、ものすごい難儀なルートだったことだろう。

一方、帰りのルートだった引牛越はどうだろうか…？
これ。↓

引牛越の由来は、大きな栂の木に牛をくくりつけてら、大きな蜘蛛が木ごと牛を糸に巻いて深い谷に引きずり込んだ伝承が由来となっている。【*参照：十津川村の昔話】

 引牛越の方はなんとも不気味である。そんな化け物ののような蜘蛛がいたのか？　ま、走ってみたらわかると思う。ほとんど展望の開けない薄暗い峠道で、谷は深く、不気味な印象であった。

今後もサイクリングの度にいろいろな地名に遭遇すると思う。また、機会があったら調べてみようと思う。

ゴールデンウィークの計画中！ 近場でどっか…。

本日は、あてが外れた。
朝から予報どおりの雨。それほど風は強くないものの、激しく降っている。１０時頃にようやく止んだが、風が冷たく、天気が曇天でうっとおしい。この前の疲労感も残っているので、今日は休養日とし、家でネットを見たりしてのんびりしている。

雨の季節の予感である。今までは、雨というと絶対にやだ、と走って来なかったが、もったいないことをした、と思い始めている。雨に走るのもなかなかに風情がある。完全武装すれば、雨でも平気だ。ガード付きの自転車を作ったことにより、雨の中の走破性が抜群だ。

で、これに似合うレインウェアをあれこれとネットで見ていたというわけ。狙いはポンチョだ。実はママちゃり通勤用の物を持っていて、以前、通勤に実際に使って大変重宝した。前かごに付けるクリップが付属していて、フロントに荷物を大量に積んでいてもすっぽりと覆ってしまうため、大変便利である。ある意味ランドナー用に設計されたのか？　と思ってしまうほどだ。今度、実際に空模様が怪しかったら、持って行こうと思う。下は、基本、靴の濡れを防ぐシューズカバーだ。これも持っている。実際に使って重宝した。この２つで完璧だ。

後、私の自転車は、革サドルのため、サドルカバーも必須である。皮は濡らすとよくないので。

●
前置きが長くなったが、実は４月の２８日、２９日を連休にしてくれている。ラッキーだ。しかし、GW週間の始まりであり、公共交通機関は超混雑が予想される。

遠方は、アプローチで死ぬ思いをしそうだ。いとまず、この時期は、近場だなと…。

この前の十津川行きでは、平日で、工事による通行止めに泣いたので、今回は、道路情報をネットで丹念に調べてみた。狙いは、

ずばり、安川大塔林道だ。

●予定しているコースです。↓


ここは、今や貴重なダート区間が残る本格的な秘境中の秘境ルート。紀伊半島を横断するスケールのでかい林道である。

全線列車輪行にするか？　カー輪行＆列車輪行にするか…。
ま、まだ迷ってます。 (=^･^=)

せっかく買ったタイヤだったが…。

本日、日曜休みなのですが、あいにくの雨。で、自宅でコツコツと愛車改造をやってたというわけ。今回の検体は、青のMTBもどき君です。しかし、これ、もともとがパナソニックのランドナーだったもので、２６インチの1.50のタイヤがついていたのです。それを今回、安さに惹かれて買ったのは、いいものの、実際装着して空気を入れてみると、ホィールが入らない！　下ブリッジのところがつっかえてどうしても収まりません。はぁー、一気に萎えました。

ガーン！　両輪とも買ったのにぃ～。(T_T)
ま、チューブは使えるのでいいのですが。まだ、マシ。

ま、いいか、いつかまた陽の目を見る日が来るかとｗ…。こうして、押入れの中には、不要の部品類が溜まっていくとｗ…。

で、また、もとのタイヤに戻して、やれやれ、徒労でしたなー。

それにしても１０時時点で、どうやら雨足も収まってきつつあるような、しかし、路面はしっかり濡れていて、走りたくない状況。昼前には上がりそうです。

ま、今日は、ツーリングマップルの中部、北陸編を買いにいくか。来月は全国オフあるし、ちょっと周辺の観光地を下調べでもしてみるか、と思います。

本当は、スギノのギア板に付け替えて、本格的高速仕様にしてもいいのですが、今日は、初っ端からコケたので、もうやる気ゼロ。またの日にします。 (=^･^=)

【レポ】紀伊半島の秘境ルート、牛廻超＆引牛越のウッシッシサイクリングなのだ。

2013.04.05　金　晴れ

やっと休みに天気が晴れてくれました。もう何ヶ月も前から狙っていた紀伊半島屈指の秘境ルート牛廻超（R425）と引牛越（県道735号）の一気制覇を敢行しました。

まず、同時に攻めるには、自走とか電車輪行では絶対に無理。そこで、ネットで探した情報により、昴の里に車をデポ。ここからスタートでした。まず、牛廻越の方から…。えっちらおっちらと早朝の十津川を堪能です。ところどころ、山桜も満開です。影に入るとあまりに冷たいので、持ってきたヤッケを着こみ、進みます。昭和の雰囲気が濃厚に残っていて、あちこちに野菜とかの畑が見えます。

平日のためか、通勤ラッシュに遭遇。この秘境ルートのはずなのに、車がビュンビュン。しかし、それもさらに進むと潰えました。

最後の集落、追西川に向かう途中、黒の四駆が近寄ってきて、窓が開きます。見ると、工事現場の人らしい…。あのぉー、どちらまで行かれますかー？　ここから、龍神まで行きます。すると、今、道路を４ｍほど掘り下げていて、ユンボが入って掘削中です。全面通行止めなんですがぁー。しかし、私もここまで来たからには引き下がれません。あのぉー、担いて歩いて行きますから、通してくれませんかー？　しばらく、現場監督サン、考えておったが、いいよ、現場の者には、私から言っとくよ。現場に来たら、監督に自転車が1台通るから通してやってくれ、って言われた、と言ってと…。サンキュー。助かりました。いまさら計画を変更もいかんのです。なにせ、ここまでもうすでに十津川から秘境を45キロも走っているのですから…。

さて、追西川に来ると、急斜面に家が張り付いているような景色。あちこちの桜が満開ですな。もう激坂もだいぶ登ったし、そろそろ牛廻越ピークか？　と思ったら、ユンボの轟音が聞こえるではないか。

近寄ると、お兄さんがニコニコして、両手を☓。あのぉー、今さっき、下で、現場監督にお会いして、自転車を1台だけ通してくれるって言われたんですがァー。と言ってみると、数人で集まって相談した結果、いいよ、行ってと言って、ユンボを動かしてくれました。

お礼を言ったまではいいものの、見ると、ユンボのすぐ下は数十メートルの崖。ガクガクブルブルですな。すべったらアウトです。慎重にフレームを担ぎ、ビンディングシューズに泥が詰まるのが気になりながらも、ズルズルとおります。４ｍ下まで降りると、簡易のハシゴが付けられていて、それを頼りにまた向こう側に登り着きました。

別れ際、ここから引き返すことはもう到底ムリでした。非常に助かりました、と言うと、お兄さん、にっこりで見送ってくれました。向こうの道路に這い上がり、記念写真を…。

で、ここから数百メートルで牛廻越ピークに到着。峠らしくない、どこがピークかイマイチわかりずらい峠でした。無音の静寂をしばし堪能し、一気にダウンヒルです。汗が引きました。

さ、そこからは、龍神村のR371まで一気にダウンヒルでした。ブレーキレバーを握っている手がしびれて感覚がない。

清流の日高川源流を見ながら、下ります。分岐まで到達して、引牛越へのルートの始まり。ここからが半端じゃない、見たこともないような激坂！　途中、あまりに腹が減ったので、コンビニで買った鮭と昆布のおにぎり2つとフルーツケーキを食べます。道路に座り込み、ポカリを飲みつつ、ふぅー、よう、ここまで来たわい、と…。

途中のピークはなんてことないトンネル一つ。一気に下って引牛越への県道735号へ合流。

ここからまた、じわじわと引牛越のピークへのアプローチが始まりました。とにかく何がしんどいって、今日の暑さですよ。4月とはいえ、異常に暑いのです。それで、日陰を見つけては一服となるちんたら走行。もうちょっとでも勾配きつくなると押しの一手。これでピークの引牛越をこなしました。しかし、ここの静寂は半端じゃない。周囲数十キロに人家が1軒もないため、まさに陸の孤島です。こういう地域はそう滅多にあるものではありません。村立の小学校が見えた時には感動です。ようやく人間の生活圏に戻ってきたと…。

で、最終、出谷のつるつるの湯の無残な廃墟跡を見て、進むと、工事現場。ガードマンくんに聞くと、まだ。１５：１０頃まで開通しないよ、と…。仕方ないので、愛車を寝かせ、ガードマンくんといろいろ話します。ガードマンくんは、奈良の橿原から来ているとか。とんでもなく現場が遠いねー、と言うと毎日、帰って寝てすぐ起きないといけないとか。私も昔、いっとき、ガードマンをやっててね、といろいろと話しが弾み、あっという間に30分が経ちました。ゴーのサインととともに溜まった車5台が進みます。最後尾をオイラのランドナーが行きます。

そして、トンネルを抜け、朝の車のデポ地の昴の里に到着。さ、愛車をバラして、まずは、車に格納です。そして、念願の温泉、温泉と…。昴の里は、800円でした。ま、ホテルなので、ちょい高め。手ぬぐいを記念に買い、一人貸切の温泉風呂を堪能して、運転しながら、19時に帰還しました。
(=^･^=)

今月のお買い物は…。

えー、やっとお給料が入ったのでした。
しかし、浪費はいけません。それで、今月は、MTBのタイヤを買ってみました。ちょうどあさひで根来なタイヤが出ていたので、1.95を二本とチューブを買いました。到着しだい、組み付けます。これで、見た目も立派なMTBとなります。ついでにほつれてバラバラになっているシフトケーブルを交換し、シフトチューニングもやっておこうと思います。チェンホィールは、交換も考えていたのですが、これ以上の出費は今月は無理と判断し、見送りました。また、いつか…。

私の入っている自転車のクラブ4040からメールが来てました。来月の１８，１９に全国オフ会をやるらしいっす。場所は、諏訪。

さっそく検索してみると始発出発で、上諏訪到着は、午後の１３時ごろでした。

参加できるかどうか、ちょっと考えてみます。まずは、希望休が通るかどうかですが、諏訪は行ったことがないので、ぜひに行ってみたい気がします。

愛車は迷いますが、輪行はまず、サイクリングヤマト便となる予定。ま、休みが確定できるかどうかですねー。愛車は、青のMTBにするかなー。

一応、希望休出してみるか…。

人知の及ばぬこと…。

昨日、朝方に夢を見た。内容は、前職場の看護師のこと。その看護師T氏に不幸事があって、私も列席している。なぜか、理由は思い出せない。しかし、今日、帰宅して風呂に入ってからそろそろ寝るかという段になって、その方からCメールが届いた。なんでも、昨日付けで退職したという。それから、何回か、Cメールのやりとりが続いた。これを偶然と片付けていいのだろうか…。私には、今も神しかわからぬ人知の及ばぬ現象が存在するのだ、と思う。運命という言葉がよく聞かれるが、やはりあるのだろうか…。私は不可知論者であり、神の存在は否定も肯定もしない立場である。しかし、科学的検証だけでは片付けられない現象というのがやはり存在するのだろう、と思う。

その人のことがやけに思い出されて最近、夢に見たのであるが、まったく偶然というか、驚いている…。

職場の定例飲み会でした…。

今日は職場の定例飲み会でした。男ばかりで集まる恒例の男祭りです。和歌山市内の某焼き鳥屋にて開催。研修会が終わった後、車に乗せてもらって、集合です。飲み放題コースだったけど、飲兵衛でも堪能できる内容でした。しかもリーズナブル。言うことなし。

久しぶりに堪能しましたが、オイラが日頃濃厚な焼酎ばかり飲んでいる飲兵衛のためか、それほど酔いが回りません。しかし、コース料理を堪能し、２３時無事に帰還しました。

今日は、このために車通勤ではなく、JRを利用しました。駅の券売機が新しくなっていて驚きです。これで、自動改札もらくらくと…。

ということで、とりあえず、眠いので寝ます。　Zzz…。