輪行と冬場のメンテナンスについて…。

新しく自転車を買ったり作ったりすると、嬉しくて試走となります。
しばらくは、家の近所でご機嫌で乗り回しているのですが、そのうち、もっと遠くへという要求が出てきます。そうしますと行きか、帰りかのどちらかを輪行でとなります。

しかし、この輪行という行為が敷居がなかなかに高いのであります。おもしろいことにベテランになるほど、新車を輪行するのに勇気がいるようです。(・∀・)

鉄の道具をガチャガチャと袋に放り込んで運ぶわけですから、否が応でも傷がつきます。どんなに細心の注意を払ってガードしても、かならず、どこかに傷がつくものです。それが嫌で輪行をしばらくためらうと…。笑えるような本末転倒のような…。

私などどうしているのか、というと、もうすぐに輪行です。しかも根っからの横着ものですから、ガードも最小限。当然傷がいっぱい付きます。しかし、その傷も勲章のうち、と割りきっています。自転車は道具という考えなので、傷はついて当たり前。全然気にしません。その代わり、暇なときにタッチペンを買ってきて、できるだけ同色に近い色にて補修してやったりしています。それがまた楽しいのでした。あー、この傷はあの時の峠越えの帰りについたやつだな、とか。

ですから、一緒に走りに行った仲間からサドル年季入ってるねー、とか、このサドルバッグ渋いですね、とか言われると嬉しいのでした。

冬場は特に寒いので走る距離も減ります。冬場、数年に一度完全バラシをやって、丹念にグリスアップします。そうしますと自転車は見違えるようによく走るようになり、まるで新車同然となります。そのために自転車を固定する専用の作業台やヘッドやBBなどの分解用に特殊な工具も持っています。さらに乗り込んで傷だらけとなりますと、完全バラシの後にフレームの剥離を行って全塗装となります。これがまた楽しいのです。色をいろいろ妄想し、どんな色に仕上げようかな、とか…。ここまでくると、自転車遊びも本格的でして、買い換えようとかはあまり思いません。鉄のフレームは何度も剥離して、塗り替えられるので、非常に気に入っています。 また、ブレーキアーチなども完全にバラしてグリスを入れ替えてやると見違えるようによく動くようになります。

昔のサイスポなどには、こうしたレストアの特集がよく載っていて、少年の心をくすぐったものでした。最近は、あまりこうしたレストア記事を見かけなくなりましたね。私の場合は、こうして、徹底的に１台の自転車と付き合うやり方です。
(=^・・^=)

急に寒くなってしまって…。紀の川サイクリングロードポタリングでした。

葛城山は、まだ雪はないようです。

紀の川サイクリングロード。かつらぎ付近。

例のTOEIクラブモデルでまた、ポタリングしていました。今朝は、気温がぐっと低く、厚着してでかけましたです。

中国からまた、PM2.5が大量に流れこんできているようで、走っていると、目やのどが痛いような感覚です。毒を吸いたくないけど、あたり一面覆われているので、どうしようもなく、困りました。かといってこれから春先までずっとこうした大気汚染がやってくるのかなー、と思うと鬱ですな。(;_;)

本日は、メカいじりもせず、朝から３０キロほどを走っていったん帰還。その後、岩出市にオープンしたエバグリーンを偵察するため、出撃。店頭価格の安さに圧倒され、今夜のおかずも買い込みました。ここまで安いと作るよりコストかからないのでｗ。本当はトンカツの予定だったのですが、急遽鶏ももの照り焼きになりましたｗ。

親父の分は、天ぷらなどを見繕って、適当に袋に放り込み、これで終了。ここ、店内に100均もできていて、便利。生鮮品もあるしで、こりゃ、うちの近所のスーパーはみな大打撃ですな。

その後、ネットショッピング。今日はオーストリッチの工具袋とゴンチチのベストのCD中古を買いました。そして、綿貫益弘著、「まとまらない話」百合出版、を少し読んでおりました。

というなんもない、平和な一日でした。(=^・・^=)

午後から、白崎海岸をポタリングでした…。

煙樹ヶ浜にて。今日は風が強い！

煙樹ヶ浜にて。オイラの愛車です。

さて、北上するかな。もろ、向かい風。(´・ω・`)

サイクリストが誰もいない。もったいないなー。

こんな、かわいい峠をいくつも越えます。

阿尾の湿地帯にきました。太古の自然が残っています。

今は、整備されて、公園となっておりました。

海沿いばかりと思うと、このような田園風景もありました。

由良にて。オイラの愛車。

ドックには客船がなかったなー。

こちらのドックも空でした。

釣りバカでも出てきた筏です。

同じく。

それにしても向かい風強すぎ！

白崎海岸ですよ。

なぜか、ここ、冬場は猛烈に向かい風強い。

透明なソーダ水のような水の色。

断酒道場付近にて。

●コースです。↓


2015.12.05 土　晴れ
朝から用事を済ませ、そのまま車にて、愛車を御坊駅駐車場まで運び、車をデポ。そこからスタートでした。本日は、南から北へのルートのため、冬場の鉄則、北風との戦いになりました。もう出発早々、向かい風。やる気なくなりますが、腹ペコのため、まずは、食堂へゴー。

いつものまいどおおきに食堂にて、お腹も満腹。さー、行くか！

煙樹ヶ浜へのルートはもうスイスイ。慣れたもの。

自衛隊の基地を横目に進みますと汐見台がありました。

ちょっと休憩。写真なぞ、撮ります。

それにしてもみなさん、危ない国道とか走ってるの見かけたけど、こちらの最高のコースには誰も走っておりませんね。もったいない。

今日は、買ってあった、MKSの着脱式のペダルを試すべく、試走であります。ちょっと途中異音が発生しましたが、装着しなおすと治りました。ま、気にしない、気にしない。(^^)

本日はいつものヘルメットではなく、おしゃれにキャップをかぶってきましたので、風で飛ばされないか気が気でない。

いくつもかわいい峠を越えまして、ようやく白崎海岸の付近。しかし、この洞窟もどきのトンネル内。実際、風洞実験か？と思うほどの立っていられないほどの強風。すさまじい向かい風との戦いにて、前進を余儀なくされ、もう進退窮まって、時計を見る始末。15:10
かぁー。うーん、ギリギリだなー。この分だと、湯浅駅にて日没。御坊では真っ暗という予感。これはイケマセン。

で、ショートカットすることを考えました。衣奈の集落から峠を一つ超えるとちょうどJR由良駅なのでした。これでよし！　で、ローアンドローでポタポタと激坂を登り、工事中の新トンネルを横目に旧峠のトンネルを抜けて、一気に由良へ。

もうここからなら、自走で御坊まで楽勝です。あの地獄の水越峠はないのでｗ…。

ま、今日のポタリングは風との戦いでした。そして、トークリップの昔風情の装着感の感想はというと、やっぱ、いまどきはSPDでしょ、となりました。

一回慣れるとそっちの方が便利なのでｗ…。ま、普通の靴で押し歩きは楽なんですがねぇー。

温泉ももう入らず、とりあえず、帰ってからゆっくりしようということで、車載してまた、帰ってきましたです。でも、もう組み立てる気力残ってないのでまた、明日…。
(=^・・^=)

ダニエル・ル・ブールのペン画とVARカタログ…。

その昔、私が高校生の頃、自転車界は、まだランドナー全盛でして、その筋の工具もいろいろありました。中でも憧れは、フランスはVARの工具たちです。当時は、鋳物が多く、重量感も半端無く、ずっしりとした、その質感には、プロ専用！という凄みさえ感じさせました。その中で、オークションで買ったりして、また徐々に蒐集しだしているところです。

そのオールカタログなるものが昔、存在していました。発行部数が少ないためか、あまり出まわることもなく忘れ去られましたが、ネット時代、誰かがそのダニエル・ル・ブールの線画のVARカタログをスキャンしてPDFファイルにてダウンロードできるようにしてくれました。

 今、それをコンビニのカラー複合機で印刷したものを大切にファイルして、お宝として眺めすかめつ、ため息をついております。

なぜなら、もうそれらの殆どは、製造中止で手に入らないからなのでした。手に入らないとなると人間、どうしても欲しくなるもので、困ったものです。

他にこの人のイラストというか、ペン画集には、かのベロ出版社から出版されていたシリーズ本で「イラストによるスポーツ車と部品の変遷」って本がありました。全４巻です。私は、そのうち１，３，４巻と持っています。なぜか、５巻が出るという噂のままベロ出版社はなくなってしまったようです。

探求書としていつも古書店を探しまわっていますが、なかなかにないですねー。これ。
(^^)

ほかにフランク・パターソンのペン画集も全２巻持っています。これは前にご紹介しましたね。こちらは古きよき時代の英国自転車風物詩ってな内容のイラスト集で、何時間も眺めております。出てくる自転車も英車でそういう自転車を作りたい方には、参考書となるでしょうね。

ということで、予定のない暇な日は、こうしたカタログを集めたり、眺めたりして過ごしています。(=^・・^=)

紀の川サイクリングロード、三匹が斬る！

本日の仲間、F氏の愛車。TOEIです。

続いてお仲間、Y氏の愛車。クロモリだけど大変軽いのでした。

そして真ん中が私の愛車。

初代たま駅長。今のニタマ駅長もかわいかったｗ。(=^・・^=)

貴志駅を堪能する三匹。

終着駅はなぜかイイ。

すぐ隣の平池緑地公園です。ちょうど噴水が。

それにしても大きな池ですな。平池って。

お昼は甘露寺駅近くの定番、丸己です。これで、税込み890円。もうお腹いっぱいです。＼(^o^)／

ちょっと時間をずらして行ったので、待たずに座れました。ε-(´∀｀*)ﾎｯ

この日最後の地となった伊太祁曽神社。

三重県の自転車仲間F氏から夜に電話があったのが前日でした。慌ただしく今回のポタリング企画は決定し、今日、奈良県のY氏も合流して、おっさん三匹による紀の川サイクリングコース堪能ツアーとなりました。ガイド役は毎度の紀の川サイクリングロード案内人の私です。

道の駅紀の川万葉の里に車をそれぞれデポし、そこからスタート。
風もなく、寒くもなく順調なスタートでした。しかし、まずは、休憩のたびに熱い熱い自転車談義が展開され、常軌を逸したそれは、周囲の人を遠ざけ、魔物もどきを囲んでの熱いトークバトルとなったのでした。

まずは、桃山の藤桃庵。ジェラートをお気に入りのを一つ選んでのグルメ三昧。かわいい店員さんに写真を撮ってもらい、フェイスブックにアップされるだとか…。

さらに自転車談義は続き、それぞれ愛車撮影会に発展し、しゃがんだり、のけぞったりでいろんなアングルから愛車を激写し、悦に入るおっさん三匹。

さらに小腹が空いたとさっき食ったジェラートもなんのその、もう昼食のことしか頭にない三匹なのでした。そして、ダメ元で人気店の丸己へ行ってみることに。ここ、以前来てそのリーズナブルな中身に卒倒し、食い倒れるのかと思うほどお腹いっぱいになったので、今回もまた…、ということにしました。すると、お昼をちょっと過ぎていたためかちょうどカウンター席が空いた模様…。ラッキー！　すぐ着席し、お造り定食を所望。写真見てもらえればわかると思うけど、これで税込み890円は激安ですよ。大阪あたりなら、確実に2000円コースです。これ。あー、食った食った。＼(^o^)／

こうした塩梅ですから、進む距離もたいしたことなく、一歩前進しては二歩後退するような歩伏前進のような作戦過程で、目標地点にも当然到達できず、天気がどうも…、とか雨がどうかな…、とか適当な理由をつけては、もう終着後の熱いお風呂のことしか頭にない三匹は、そそくさと元のデポ地へと自走に奔走し、途中、動画を撮ったりののんびりムードは変わらず、それぞれ、わっぱを外して、車中に放り込むと一目散に岩出の幸の湯を目指し、熱い風呂に入ってからもまたさらに熱い自転車談義で、周囲の人を遠ざけているのでしたｗ。(・∀・)

そして、固くまた次回の約束を交わしそれぞれ帰路に着いた三匹なのでした。
(=^・・^=)

南紀白浜の三段壁の足湯を堪能する…。

2015.11.28 土　晴れ
母と弟、私の三人で南紀白浜へドライブに行きました。
理由は、三段壁の足湯に浸かりたい、というそれだけのために行きました。(^^)

では、お写真を…。↓

計画中の水呑峠越えコース。

お天気が良さそうなら、決行しようかと思っています。
三瀬谷まで車載で行って、そこに車をデポ。そこから、走り始めます。途中、店は皆無のため、しっかり補給しておきましょう。(^^)

宮川ダムからは本格的な峠道となり、いっきに標高があがります。道も大荒れ。ダート区間もありなので、チューブラーはご法度。バルーンタイヤの着いたランドナーかMTBでしょうな。

水呑峠は眺望が素晴らしく、お天気の良い日に登りたいと前から思ってました。山屋がずっと憧れている山々といっしょで、私にとってはずっと憧れの峠でした。

一気に船津まで下ったら、船津駅から輪行で元の三瀬谷駅まで戻ります。最悪列車がなかったら自走でも戻れるでしょうよ。

通過情報をいただいたので、お天気次第で決行しようかと思ってます。
(=^・・^=)

今度の土曜はメンテナンスモード…。

今度の土曜はロングライドと思ってたけど、早朝からBBを一新したので、調子を見るため、いつものコースにします。メンテナンスモードですな。(^^)

本日、早朝より、寝ても覚めても気になってしょうがなかったBB廻りを一新した。元のコッタードクランクに戻し、Fメカを少々いじったりしていた。不思議と、こうしたメカいじりとなると、深夜だろうが、早朝だろうが疲労をまったく感じない。

もう、何度も作業をしているせいか、コツを心得ていて、作業時間も最短であり、部品を痛めることもない。cyclus toolのエプロンを付け、作業開始。

きっかり１時間で作業終了。午前５時には終わっていた。我ながらびっくり。早いもんだ。しかし、このFメカがやっかいである。だいたい、Rメカの調整なんて、調整ネジをコリコリやれば、だいたい格好がつく。しかし、チェンラインは、やっかいである。まず、リアが今時は９段も１０段もあるため、リアをトップにすると、私のような小さなインナーを付けたりしていると、だいたいアウターの裏側を擦ってしまう。ま、Fインナー、リアトップなんて実際はほぼ使わないし、問題ない。もう一つは、Fメカ。これもインナー、ローの調整は割りと楽。難しいのは、アウタートップである。これも微妙にFメカがクランクを擦るか擦らないかのギリギリラインでカタがつくのであるが、インナーからアウターへと変速しようとすると、ワイドレシオゆえ、ゴリゴリといって、そのうちコツン、と入る。個人的には、悠長なこの変速を気に入っていたりするから変わり者である。

実際、レースにでも出ない限り、チェンはそれほど、脱落しても気にならない。手でよっこらしょ、とやれば、すぐに治る。最近は、それ専用のゴム手袋を用意していて、それを右手にはめ、よっこらしょ、とやっている。ものの数分。一瞬である。

昔の写真などを見ているとすさまじいというか、おかしくて笑えてくる。昔は地道がほぼ峠越えの主流であり、選手はみな、たすき掛けのような塩梅でスペアタイヤを斜めに体に縛り付けて走っていた。外装変速機がなかった時代はWコグといって、左右に歯数の違うギヤがついていて、よっこらしょ、とRホィールを一旦外し、それを反対にしてはめ替えてギア比を変えていたりした。

それから四半世紀。自転車ってやつは進歩していると思われてるけど、やってる作業自体はそれほど変わっていなかったりする。今時は、カチカチと完全に狙ったギアに一発で変速できてしまうのが当たり前となっているけど、私のは、フリーで、昔ながらのガリガリくん。峠の上りでタイミングを外してしまうと、ガチャーン！　外れますｗ。

ま、それもご愛嬌。同行の方には、迷惑かけるけど、これもツーリングの一コマと思ってます。

さて、もうすぐ夜明け。
やがて今日も出勤ですな…。(=^・・^=)

紀の川を五条市から和歌山市まで走る計画…。

いつか、仲間と走りたいと思ってコースを考えた紀の川サイクリングロードをめぐる五条〜和歌山ルートですが、今度の土曜日に試走してみようかな、って思いました。というのも、年末になってくると忙しくなり、何かと時間を取れなかったりするし、一段と寒さが増す前に走っておきたいというのもあるし…。

それで、前回のコースを走る予定にしています。
まずは、五条駅スタートです。五条駅までは輪行で行きます。
帰りは、自宅まで２０キロちょっとのため、自走で帰ります。これで、100kmオーバーかな、と思いますが、たいした上りもないため、楽勝でしょう。

休憩場所やトイレ、食事処の確認ですな。
ま、フォーク抜き輪行の練習も兼ねてのんびりとポタリングしましょうかね。
(=^・・^=)

紀の川を五条市から河口まで走るコースです。

紀の川を上流から下流へ走る楽しいコースをプラニングしました。

まずは、輪行または車載で奈良県は五条駅に集合します。
車の人は、駅前のタイムズ駐車場を利用してくださいな。輪行の人は五条駅で組み立てます。そこから、五条の新町の古風な町屋風景を堪能し、悲劇の五新線跡なども観光しつつ進みます。

それから大和二見で紀の川を渡り、のんびりと紀の川南岸を走ります。この辺は交通量が少なく安全です。やがて、和歌山県に入り、九度山の道の駅柿の里にて休憩。その後、少しで世界遺産の女人高野の慈尊院を見学。なおも南岸を走ります。そして妙寺付近で北岸に渡り、定番の紀の川サイクリングロードの青線沿いをずっと堤防上で走ります。車が来ないため、非常に気持ちいいコースです。ほぼフラットです。

次の休憩ポイント、道の駅紀の川万葉の里に来ます。ここでまた休憩。そろそろお昼だったら、食事もできます。

ま、あとは、地図をみてもらえばわかりますが、貴志川のたま駅長で有名な貴志駅まではほぼサイクリングロード上で車が来ません。天国です。そこから、平池緑地公園にて休憩。その後は、ちょっと上りもありますが、伊太祁曽神社まで。

伊太祈曽からは、少し交通量があります。やがて和歌山市内。新堀で和歌川沿いに河口まで走り、片男波で休憩。そこからプチヒルクライムで雑賀崎、お腹が余裕あれば、大福軒で和歌山ラーメンでもいいでしょう。

最後は、紀の川河口大橋を渡り、紀の川河口を眺めて、少し紀の川河口のサイクリングロードを走り、終着の和歌山駅で解散です。
とこんな、楽しい観光メインなサイクリングコースを考えてみました。
では、またね。(=^・・^=)