五条市へ柿の葉寿司を食べにポタリング。

本日、土曜で休みです。
いつものようにどこへ走りに行こうかと算段しておりました。問題は、体力と脚力の低下です。約半年間もまともに乗ってないとなると、相当のダメージがあります。もう歳も食ってきますと、いったん下がった体力はちょっとやそっとでは元に戻りません。走るとほんとにわかります。

さて、そういう事情で、御坊行きを考えていたのですが、今回は、ホィールを新調したばかりのクラブモデルの試走をやりたいということになり、できれば、輪行をせずに済むコースということで五条へ柿の葉寿司を食べに行くポタリングという作戦に変更しました。

目指すは五条市丹生の柿の葉寿司本舗のタナカです。ここはイートインもあり、店内で食べることもできます。９時４０分出発。

そうと決まれば、早速出発ということで、でかけたのはいいものの、途中、インナーパンツを履くのを忘れていることを思い出し、Uターンで自宅に戻ります。インナーパンツを履き直して再出発。先ほどとは方向を変えて淡路街道の方を行きました。インナーパンツを忘れると悲惨なことになります。そう、局部が痛くて我慢なりません。これはもう履き直して正解です。経験すればわかります。

 順調に漕ぎます。ギアは軽めの４８ｘ２３Tあたり…。くるくると回しながら粉河に到着。粉河からは龍門橋を渡って紀の川の南岸コースを東へ向かいます。見慣れている景色で変化なし。これがちょっとしんどいといえばしんどいですな。初めて来る人はいい景色と映るのかもしれませんが、地元民にとっては早く未知の土地に行きたい気ばかりが焦ります。

 私の愛車です。クラブモデルくんです。

途中、ローディーに何人にも追いぬかれつつ、橋本を通過。
高野線の鉄橋の下をくぐるともう五条まではあと一息です。そろそろお昼どきになってきて、お腹も空いてきてペダリングにも力が入りません。桃の天然水でちびちび補給しながら漕ぎますが、速度は落ちる一方で、１０キロくらいかな。まあ、慌てることはないし、ゆっくり行きましょう、ということで、のんびりと漕ぎます。ちょっとでも下りになると漕ぐのを止めてだらーんと足を垂らし、ストレッチなどをしながら進みます。

 ２時間ちょっとで、柿の葉寿司本舗のタナカに到着。柿の葉寿司定食のそばを注文。これで８３０円なり。(^^)

 タナカを後にして、五条市新町通りに向かいました。ここは歴史的建築が残っている貴重な一角。五条に来たら必ず立ち寄っています。

 時代劇に出てくるような雰囲気でイイ！　(・∀・)

 そして悲劇の五新線跡のアーチ橋をバックに写真撮影。

 この通り、風情のある舗装がしてあるけど、細いタイヤじゃ不安ですね。しかし、今日は２６Cのグラベルキングなので、楽勝でした。こういう道を走りたかったのだよ、私は。

 紀の川サイクリングロードをひたすら帰るところ。途中、橋本市付近でトイレ休憩。帰りは今日も向かい風。^^;　激坂がない分、体力も温存しており、帰るまで順調でした。

例のハブダイナモですが、若干走行抵抗はあることにはあります。しかし、体感できるほどではないですね。寸分を争うレーサーならいざしらず、ツーリストにとっては電池の消耗を気にせず走れる頼もしいパーツです。ま、私は、このハブダイナモは組んで正解だったと思ってます。

もう少し暖かくなったら、またナイトランで試走してみたいと思います。

１５時２０分帰着。
(=^・・^=)

吉貝のDC980カンティブレーキが出たようだ。

ランドナー系の自転車愛好家にとってブレーキは悩ましい問題です。というのもそもそも種類が少なく、どれを付けようか悩むのです。勢い、ビンテージパーツなんかに手を出すと途方もなく出費がかさみます。

去年の１０月に吉貝機械金属より、ダイアコンペのDC980という新型のカンティが発表された模様です。見たところ無難なデザインです。片持ちのタイコで片方はワイヤー止めになっているため、調整がしやすそうですね。いままでシマノのシクロクロスのカンティを愛用しておりますが、これ、輪行時にワイヤーを外しにくい！　毎回悪戦苦闘であります。その点、一番良かったのは、マファックのクリテリウムでした。デザインも秀逸で、ワイヤも外しやすく長らく愛用しておりました。しかし、シューの性質か、まったく効きませんでしたｗ。これもまだ持っているのですが、最近のシューに交換したら、すごく効くようになるとか噂を聞きつけました。

ディスクブレーキが徐々に広がる中で吉貝からカンティが出たことは、うれしいです。それにもっと嬉しいのが、その価格。自転車部品はこのくらいの値段設定でないとね、手が出ないですよ。調整では、ちゃんとトーインも調整可能となっているようです。

ということで、私的にはこのDC980は買いかな、と思っています。
(=^・・^=)

うなぎがいよいよ絶滅か…。

うなぎの稚魚のシラスウナギの漁獲量が前年のたった１％になったとか…。ニュースで読んで愕然である。いよいよ、この日が来たか。

昔は国産うなぎでもだいたい６００円ほどで入手出来たっけ。蒲焼きを丼に乗せて、うな丼をよく食べたものだ。

数年前くらいから、うなぎが高級魚になり、値段が高騰して手が出なくなった。

たまに中国産のうなぎを買って食べたりしたが、それも今は高騰していて手が出ない。

絶滅危惧種というニュースを見て、もうしばらくうなぎを食べるのをやめようと思った。別にうなぎを食べなくても困らない。ちょっとの間消費を控えるだけで、また回復するのかしら？　それとも、もう回復不能の時点まで来ているのかしら？　どっちにせよ、もううなぎを食べるのを国が規制してもいいのではないか、と思うわけです。

このままでは、本当に幻の食材になってしまいそう。

私の家では、代わりにサンマやイワシを使って蒲焼きにして食べたりしていますが、これも結構うまい！　別に鰻にはこだわりません。わたしゃ、これで十分ですわ。
(=^・・^=)

最近の相棒はいつもグラベルロードもどきくん。

いつも、休みに自転車を選ぶのに苦労していました。しかし、今は、いつもの相棒は決まっています。そう、自慢の？グラベルロードもどきくんです。車種はランドナーから泥除けを取り外しただけの自転車ですが、快適です。これに装備は、オルトリーブのサドルバッグLだけ。この中に輪行袋とスペアチューブ、工具、ポンプと入れています。

最近、思うのですが、自転車って所詮は道具なので、ラフに扱えて、手軽に輪行したりできる方がいい、という結論になりました。その点、泥除けガチガチのツーリング車もいいのですが、出かける際のブレーキになっています。ガードがないだけで快適に輪行できるので、その点は何倍も楽なのでした。

世の中があっという間に泥除けなし自転車の天国になってしまったのが、よくわかる思いです。ただし、途中、雨が降るともう泥除けは必須ですね。ですので、車種選びは慎重にしております。

さて、明日はまた休みです。白崎海岸あたりのスイセンが見頃になってきたので、そろそろ行こうかとか思っています。輪行で行って帰りは自宅までのんびりと自走ってのがいいかな…。

最近、遠出してないので、久しぶりのサイクリングになりそうです。明日は晴天だそうですよ！
(=^・・^=)

なんか天気が変。春のような陽気。

昨日は、すごいどしゃ降りで、朝から出勤が大変でした。それに気温が１月にしては高くて、びっくりです。そして、今日も朝から温かいですね。なんか大きな地震とか来るんじゃないか、と不安であります。

昨日は、阪神・淡路大震災の日でした。あれからもう２０年近く経つのですね。

２０年一昔といいますか、今は仕事も環境もまったく異なり、日々を送っております。あの頃は自転車はちょっと遠ざかっていて、今ほど熱心には走っておりませんでしたな。４０歳を過ぎる頃より、これはいかんと一念発起して、自転車を再開しましたから、私の場合はキャリアは長いけど、途中中断期間も相当あるので、どうなのかな、と思います。

それで、最近の自転車の仕様にはあまり詳しくないのです。昔からの鉄のフレームの時代のものにはそれなりにうんちくがありますが。

２月に特休が２回取れたので、三連休が２回あることになりました。それで、どこかへ遠出しようかとか考え中です。後半はもう決定しているので、前半の建国記念日の三連休をどうしようかなーと思っています。

自転車もいいですが、この季節は温泉もいいですね。
どこか、いい温泉探して浸かりに行くかな…。
(=^・・^=)

雨の日のサイクリングを考える…。

普段から、私は日帰りサイクリングが多くて、雨の日は基本的に走りません。最初から天気予報で雨が降りそうだとわかっていればなおさらです。

しかし、仲間とのサイクリングの場合は、そういうわけにもいかないときがあります。特にクラブのオフ会とか、宿をすでに予約しているような場合がそうです。どうしても指定時間までに宿に到着する必要があるということで、雨の中でも走ることになります。

今まで自分の自転車旅行以外では、滅多に雨天を走るということがなかったので、ポンチョも一応は持っているのですが、なかなか着る機会がありませんでした。

今回、2月末のサイクリング計画も雨天でも決行ですから、朝から今日のように雨が降っていたら、どうするか、ですが、ポンチョを羽織って出かけるしかないでしょうね。そうなると、もう泥除け付きの自転車が選択肢になります。うちには、今、泥除け付きはクラブモデルとランドナーの二種があって、そのうちどちらかを出動させるということになりますかね。

ポンチョは便利な雨具で、走行中汗をかいても中がオープンな仕様なので、蒸れません。それでいて、上半身から下半身まですっぽりと覆われているので、濡れません。問題なのは足先かな。これをどうするか、です。

もう根性決めて土砂降りだったら、素足にサンダルで行こうかとかも考えています。靴だとどうしても中に水が溜まって気持ち悪いし、翌日も濡れたまま履くことになるしで、いやだからです。サンダルはその名の通り、濡れてもじきに乾いてしまいますから、いいです。しかし、2月の季節にサンダルはちと寒いかと思います。シューズカバーも持っているのですが、クリートが着いた靴には合いませんし…。

専用品はとにかく高いので、手が出ません。シューズカバーの代わりになにか、そう、スーパーの袋がいいのでは？^^;

これをすっぽりとかぶせて防水とします。ある程度の濡れは防げるのではないかな。
とにかく、土砂降りの中を走るイメージが湧きません。ここから宿まではだいたい70キロから80キロくらいあるので、夕方のチェックインだと朝から走ることになります。雨天だと、ポンチョを羽織っているため、普段のようにスピードがでません。視界も不良のため、走行中は危険がいっぱいですね。しかし、雨天は雨天で走り出すとなかなか楽しかったりします。以前、2月の厳寒期に4泊５日で自宅から大台ケ原の直下を抜けて自転車旅行した経験がありますが、あの時も最初の日が雨でした。それも途中、高野口くらいから降り出し、慌てて駅舎に駆け込み、雨具を出して羽織って再出発したのでした。

ポンチョはちょっとサイズが大きくて、フロントのタイヤをこするので、工夫が必要でした。しかし、案外快適に走行できました。フロントバッグもすっぽりと覆われるため、濡れる心配がなく、いい道具だなー、と感心したものでした。あの時も無謀にも素足にSPDサンダルで伯母峯峠を越えて真っ白な道路を下北山村のコテージまで走りましたっけ。

ま、宿に着いたら、ポンチョをてるてる坊主のように軒下に吊るして乾かしてましたｗ。

荷物も大幅に増えるので、レーサーのような軽装では走れませんな。一方、２日とも晴れだったら、グラベルロードもどきでも出動させて、可能な限り軽装で走ろうかと思います。

なんとか、当日天気が晴れることを祈ります。
(=^・・^=)

寒波も過ぎ去り、春のような日。

厳しかった寒波もようやくゆるみ、一安心です。
それにしても、センター試験の当日はいつも荒れ模様の天気でハラハラしますね。受験生は毎年大変だ。

本日は、1月も半ば。やっと寒波もゆるみ、春のような気温になるとか。

徐々に春の足音が聞こえてくるようです。私のとこは、北国ではないので、年中同じ風景ですが、一年に一度くらいだけ、積雪で真っ白になることがあります。今年もありました。しかし、ほぼ一日で雪は溶けてなくなってしまいます。

和歌山で住んで良かったと思うのは、冬場の積雪がないため、年中その気になれば、自転車に乗れることですね。

紀伊半島が大好きで、いつもあちこち行きますが、自転車でとなると、海岸沿いから内陸へはなかなか入っていけません。交通の便が極端に悪いため、輪行ができないからです。バスもあるけど、まだやったことないし。

動画でみると、奈良交通の路線バスは結構ガラガラなので、輪行できるかもしれません。要問い合わせですね。これが使えれば、かなり面白いプランがいっぱいできますよ。

まあ、今頃は十津川街道も雪で凍結していて真っ白状態でしょうから、春先まで遠征できませんね。

今年は去年の分まで思いっ切り走りたいなーと思います。
(=^・・^=)

冬なのにもう春からの予定を考えていたりする私…。

今日も寒波の影響で冷え込んでいます。といっても3度くらいの気温ですから、外国の厳寒よりは全然ましですが。

おおまかに2月はサイクリスト交流会ってのがあって、それに参加予定。私など軟弱サイクリストが参加するにはお恥ずかしいのですが、とにかく楽しみであります。

その後はどうするの？　って聞かれると、まず、徐々に近場から御坊あたりから走り始めて、海岸線沿いに北上し、白崎海岸で休憩し、クエ丼を堪能後、咲き乱れるスイセンの花を愛でて、湯浅あたりでゴールする、ってなのんきなサイクリングを考えたりしています。スタートが御坊なので、同行者はいないだろう、ということで、ソロかな。^^;

南海高野線が復旧したら、高野山駅まで輪行で上がり、下りをメインに藤並駅までのんびりと下るというコースも捨てがたい。

といろいろ部屋のなかで妄想しております。
(=^・・^=)

リハビリライド開始。紀の川サイクリングロード。

日曜日。快晴である。
ここ日本でも和歌山県は滅多なことでは雪が積もることはない。温暖な土地。走らないことにはもったいないということで、本日よりリハビリライドを開始しました。長らく冬眠状態でしたが、徐々に走りこみを復活させます。まずは、今日はいつものポタリングコースで、紀の川周辺を走りました。

久しぶりに乗る自転車は気分爽快。SPDペダルに嵌まるクリートの音も気持ちいい。
手先は冬用のロングのグローブですが、これ、よく見ると、左手の人差し指のところが破れてきています。そろそろ買い替えかな。

途中、コンビニで、桃の天然水を買い、補給。下井阪橋を渡って紀の川南岸を行きます。空は快晴で、日が当たると暖かくて気持ちいい。まだ春には遠いですが、徐々に冬枯れの景色も緑が復活してくることでしょう。

それにしても今日はこんなにいい天気なのに気温が低いためか、サイクリストを見かけません。
名手付近で追いぬかれたローディーひとりきり。寂しいですね。シャーというタイヤ音を響かせて、ぐんぐん見えなくなっていきました。

龍門山にはところどころ、残雪がありました。
この厳しい寒波もようやくゆるむようで安心ですな。

それにしてもセンター試験の受験生は大変でしたね。無事試験が終わって今頃はホッとしていることでしょうな。

走り終えて、体中ポカポカしています。乾布摩擦したような感じかな。これで、だいたい30キロくらいの2時間コースですから、リハビリライドにはちょうどいい。

これからも走りこんで筋肉をベストの状態にもっていかないと2月の交流会は、山岳コースですから、しんどくなるでしょうね。じょじょにコンディションを整えていきたいですな。
(=^・・^=)

100歳越えての自転車乗りって…。(*_*)

フランスからとんでもないニュースが飛び込んできましたね。
106歳で競技自転車の世界から引退するってニュース。

１０６歳 競技自転車乗りのフランス人男性

 常々、人間の体力の限界ってどれくらいあるんだろう？って思っていますが、この人の例でいうと、健康で適度な運動を続けていれば、100歳を超えても人生をエンジョイできると思いました。自転車が趣味でよかったなーとしみじみ思います。

これを機に精進しなければと思い、自分の軟弱さを恥ずかしく思いました。

明日は、ちょっと走りこみをしてこようっと…。
(=^・・^=)