昔のリンク切れを修正していて、つい…。

 このポタログも書き散らしてばかりで、あまりアフターフォローをしてなかったツケが回ってきたようです。だいたい、１０年以上も続くとは思っていなかったため、その時の気分次第で適当に書き散らしていたわけですが、これはこれで、今となっては我が貴重な轍の記録となっておるのでした。

それで、今日は早出だったので、帰って早々に過去の記事のリンク切れなどを修正していたのでしたが、その途中、つい、昔の記事の中身に夢中になってしまい、修正作業そっちのけで、郷愁に耽っていたのでした。(ﾟ∀ﾟ)

そんな中再発見したある記事。古座街道を周参見から走った記録でした。

その当時は輪行をしょっちゅうしていて、特急なども贅沢にも使用していたのでありました。今は記憶がすっかり抜けているのですが、こうして文章にしていると、しっかりと残っていて、読むほどに思い出します。

夏中、古座に出かけては日がな一日カヌーに興じて遊び呆けるなどということをよくやっておりましたな。まだ、あの頃は体力があったな、と思います。

今となっては電車より、車の方が便利になってしまい、なかなか輪行でというのはやりませんが、たまには輪行もいいかな、と思っております。

秋から冬。また、古座へ出かけたくなってきましたよ。一度泊まりでやりたいのですが、コロナ禍なので、ちょっと収まるまでは我慢ですかね。

記事ごとに修正作業をやっているといろいろ過去を思い出してしまって時間の経つのも忘れて読みふけっては思い出し笑いなどをしている始末。

これもブログの思わぬ効用ですかね。

(=^・・^=) 

過去いろいろ走りに行ったけどな…。

 このポタログ…ももう見ると10年以上も続いているんですね。よくもまあ駄文をつらつらと重ねてきたものだ、と半ば呆れております。(ﾟ∀ﾟ)

で、過去の記事を読んでいくと、リンクが切れているのがずいぶんとあるんですね。まず、絶対的に信頼していたグーグルのpicasaが消えてしまってリンクが継承されず、切れたままというのがずいぶんとあるようです。せっかくの写真が見れないのは読者としては残念かな、と思います。近いうちになんとかちょっとずつでも修復できたらいいのでしょうが、なにせだいぶ昔の話なので、こちらの記憶も曖昧で…。(^^)

それとリンク先のサービス自体がなくなってしまった、というのもありますね。よく利用していたfreemlというのがその一つで、ちょっと今でもショックですかね。

まあ、一度ここらで、整理して、過去のツーリング記事をまた紹介できたらというのもあります。途中、ポタログ…のurlを変更したりする大胆なことをしたおかげで過去全部を掘り下げて検索できないようになってるみたいで、これはとても不便ですね。一定の過去まではなんとか全文検索できるのだろうけど、検索エンジンもちょっとガタガタになっているみたいです。

それで、ツーリングのおもしろかった記事だけをピックアップして紹介できたらなー、とか思っております。膨大な記事の量なので、ちょっと時間かかるけど、乞うご期待。

連休はなんとか晴れの日が続いて絶好の行楽日和のようでなによりですね。こちらは、せっせと仕事ときているもんだから、ツーリングの夢想ばかり…。

それで、いざ、連休明けの休みにでもと思うとこれが、とたんに雨ばかり。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

そろそろもうすぐ紅葉の季節到来で、海、山、川と走りたかったコースを走りに行こうかな、と画策中です。最近、冬眠していたクラブモデルも立派にW仕様のチェンホィールを装着し、めでたく完成しましたので、お披露目にちょっと走ろうじゃないか、というわけ。

SPDサンダルもそろそろ足先が冷たくなってくる季節となりましたが、真冬以外はこれで通すつもりです。ホントに履き心地がいいので、これを履きつぶしたらまた次のを買おうかと思っています。

それでは、もうすぐ早出の仕事に出勤です。

(=^・・^=) 

秋本番のこれから走りたい白崎海岸コース。

 暑い夏がやっと終わって喜んでおります。最近の夏場は暑すぎてとてもサイクリングどころではないですな。(ﾟ∀ﾟ)

朝晩ひんやりとするようになってきて、秋本番だな、と実感しております。

さて、紀伊半島がホームグラウンドの私ですが、秋になって走りたいと思っていたのは、海岸線。先程テレビで白崎海岸の自然を見ていてやけにまた白崎海岸方面へ行きたいかな、と思っております。

湯浅の街並み・白崎海岸コース

 ちょうどおあつらえ向きのサイクリングコースがあったので、これを走りたいかなと思っております。箕島駅を出発し、湯浅に至るまでは、激坂をちょっと登りつめ、みかん海道を走ります。眺望が素晴らしい！そして、栖原に降りてきて、海岸線を湯浅まで。湯浅は醤油発祥の地でして、まずは、湯浅の醤油をたっぷりとかけてのしらす丼などを食したいところです。

その後は、さらに海岸線をたどりますとやがて、白亜の白崎海岸に到着。もちろん、ここに至るまでに若干の登りがあり、かなり消耗します。断酒道場あたりのスイセンの花がきれいですが、時期が違うため、今は我慢です。

白崎海岸に着くと、道の駅白崎海洋公園があります。ちょっと前の台風被害以前なら、売店もあって食事もできたのでしょうが、今は閉店してるかも。

二階には貝殻とか化石などが展示してあったな。

休憩して写真などを撮り、更に南下しますと、阿尾の湿原地帯です。公園になっていて遊歩道もあるようです。

そしてラストは煙樹ヶ浜です。豪快な太平洋の波が打ち寄せる砂浜は美しいですね。ただし遊泳禁止です。

後は、御坊駅までのんびりと流し、御坊駅にて愛車を畳みます。

過去、何度もこのコースは走っていますが、みかん海道からセットで走るのはまだないです。自宅から自走で御坊駅まで走ったこともあったな。ほぼほぼバテて死にました。(ﾟ∀ﾟ)

ですので、このような海岸線の場合は輪行が便利でしょうね。途中リタイアも可能だし、御坊駅くらいなら30分間隔で列車もあるようですので、帰りも心配なし。

久しぶりに輪行袋を活用してみたくなりました。

秋の一日をのんびりと走りたいコースです。夏場は暑くて影がないので、とても走れたもんじゃないけど、秋になったら干物の匂いが懐かしいこのコースが好きで、好んで走っております。

(=^・・^=)

自転車の盗難について考える。

今日からシルバーウィークですね。私は、休日関係なしの仕事なので、出勤です。

＿|￣|○

最近、職場仲間の一人の自転車が自宅から持ち去られるという盗難に遭いました。敷地内に駐輪していたにもかかわらず、です。もちろん、鍵はしていたのですが、軽いスポーツバイクは簡単に運び去られてしまいます。

今日は自転車の盗難について考えてみたいと思います。まず、犯人の目的別ですが、駅の駐輪場などからの盗難の場合、ほとんどはママチャリが多いかと思うのですが、明らかに電車を降りた後の足代わりに盗んでいく、ということが明確であります。

自転車を盗難から守るための鍵の掛け方とおすすめのロック

しかし、サイクリング中の盗難については、別問題で、その自転車自体が貴重で欲しい、という欲求から盗んでいるものと思われます。根本的に犯人の目的が違うため、対策が別になると思うのです。まず、駅までの通勤自転車の場合、あまり高価な自転車を使用しない、ということと鍵は二重ロックくらいにする、ってなことでしょうか。施錠を二箇所にするだけで、盗む時の労力が倍になりますからね。他の自転車を探して犯人は手を出さないでしょう。恐らく。

しかし、高級スポーツバイクの場合はまた別で、部分的に高価なパーツが使われていたりすると、その部分だけ盗む、というような悪事も発生します。まず、QRシャフトなど、簡単に手で取り外せる部品は狙われるでしょう。ですので、こうした部分に高価な部品を使うのはあまりオススメできません。それとサドルも狙われやすいですね。シートピンを緩めれば簡単に抜けますから。

重量が軽いということはその分持ち運びが楽なので、盗みやすいということですね。しかし、ここで、非常に困ったことが起こります。鍵を複数持っていくとすると、どうしても鍵の重量がバカにならないということ。太いワイヤー錠なんて2キロ位もあります。U字ロックなんてもっと重いでしょう。それらをサイクリング中、ずっと携帯できるのか？という問題。実際、無理ですね。ですので、対策としては、できるだけ、自分の目から離れないところに駐輪するということ。食事休憩などでも絶えず見ていられる場所に停めるということですかね。

私の場合は、ビンテージ風の古いランドナーですから、どうなのかわかりませんが、以上のような対策で一応難を逃れております。

一度、ブルベかなにかの大会の途中で盗まれたという話を地元の店の主人から聞きました。さぞや被害に遭った人は無念だったことでしょう。それと残りの走行を諦めなきゃいけない無念さ。犯人への怒りが燃えますね。

一番怖いのは実はショップやサイクリングイベントの会場だったりするかもです。そこには大勢のマニアが集い、中には獲物を物色している輩もいるかもしれません。非常に要注意の場所ですね。サイクリングショップの前に駐輪していて盗まれた、という話はちょくちょく聞きます。私は、実はサイクリングショップへは電車、徒歩でしか買いにいきません。大型のものは通販で買います。最近は、通販ばっかり。まあ、ショップが家から遠いというのもありますが。

こうして考えると実は手頃な量産型が狙われにくいのかな、と思います。特殊な部品が付いていたり、高額な部品が付いていたりすると目を引きますから。それとあまりピカピカに洗車するというのどうなのかな、と最近は思います。常に光り輝く自転車だと非常に高価に見えますし、狙われやすいのではないかなと思うわけです。

まあ、しかし、一番の対策は人の多く集まる場所に駐輪しない、ということかな。私の場合は、辺鄙な田舎の道や林道しか走らないので、都会に駐輪するということはまずありませんから。しかし、都会に住む人は大変だな。

(=^・・^=)

雨の予報のため、ライドはなし…。(T_T)

 今日は連休前の休日である。明日から連休は４連勤務となるため、今日はできれば走っておきたかった。しかし、天気予報をみると無情にも正午頃より雨の予報である。それで、自宅待機していた。

暇なので、母を乗せて買い物に付き合い、その後、ドライブに出かけた。行き先は、かつらぎ町の道の駅串柿の里である。ここは、鍋谷トンネルが開通してからというもの、一気に大阪からの観光客が増えて観光スポットとなっている場所である。もちろん、例の和歌山８００のスタンプラリーのスポットでもある。

今日はサイクリストは見かけなかったが、行きしな、農免道路の激坂で今にも止まりそうな二人組のローディーを発見。もう見るからにへとへとで、今にも脚付きしそうな気配だったが、橋本の方から走ってきたのだろうか。そうだとしたら、強者である。私も以前、このコースを橋本の御幸辻から入って延々紀の川市まで走ったことがあるが、とにかく山と谷の連続で、へとへとになるコースであった。

串柿の里には目ぼしい品物もなく、何も買わずに出る。また、行きしな通った農免道路を走る。さっき見た二人組はいないかな？とキョロキョロ探すが、いない。速いなー、もう岩出まで行ってしまったのかな。

すると、北勢田のあたりで二人組を発見。一人は青いジャージにディスク車だった。快調に走っていた。気持ち良さそう。私も天気が曇天でなければ、走っているところだった。

帰宅後、父から国勢調査の封書が来ていると聞かされる。開封してみると、インターネットでも受け付けているみたい。それで、勢いログインページに挑む。が、しかし、windowsか、macでないと受け付けないとはねられる。うーん、困ったな。

それで、user-agent switcherというアドオンを導入。これで、windowsのIEに設定して見事ログインできた。それで、サクサクと記入し、送信完了。フゥー。

今どき、OSを選ばないといけない仕様ってどんだけ、お役所仕事なんだよ！って叫びたくなる。Linuxだとこういうところが苦労するところだが、一つ一つ難関をクリアする爽快さがある。

今、また晴れているが、この後まだ降るのだろうか…。

(=^・・^=)

日本のアマルフィって…。

 

気分はイタリア！和歌山県の''雑賀崎''がアマルフィのようだと話題 

 イタリアのアマルフィという街並みに似ていると話題の雑賀崎です。和歌山市にあります。ここを走るコースを今考え中であります。

 

まずは、海南のマリーナシティあたりの2つの吊橋を渡り、海を満喫し、そのまま北上して片男波。ここで紀三井寺をバックに写真などを撮影し、休憩。

 

そして、雑賀崎目指してヒルクライム。というような具合であります。

 

日差しもだいぶ弱くなってきたので、秋の晴れ間の一日、のんびりと海岸線を流すのも一興かと思います。

 

海南駅まで輪行で、そこからスタートするのかいいかもね。体力ある人はもう一つおまけで、加太海岸も行ってみたらいいかも。道の駅トットパーク小島で休憩し、猿坂峠を越えて和歌山に帰還ってな具合。

いかがでしょうか。

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だんだんとダウングレードしてきているな…。(ﾟ∀ﾟ)

 昨日は、父親の頼みで銀行などを回っていました。高齢の父親はもう自分で単車を運転することが危なくなってきているからです。理由は、昨今、新聞紙上を騒がせた例のドコモの口座に振り込む詐欺事件の調査とかいうもの。うちの父親は元銀行員ですごくお金に敏感です。ですので、こうした悪事が発覚すると真っ先に銀行に行って預金調査となるのでした。それで、私もお供のためにあちこち運転していったというわけ。

ま、もし、被害に遭ってたとしても全額保障されるみたいだし、それほど心配は要らないかなと思います。ただ、こうした口座へのヒモ付が本人の認証も甘いまま簡単にできてしまうこと自体が問題だと思います。パソコンのパスワードもそうだけど、安易なものは使えませんし…。

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さて、昨日は、東叡のクラブモデルの方をちょっといじってシマノのソラにチェンホィールを換装してみました。結果はすこぶる快調であり、とっても気に入っています。部品のグレードはかなり落ちました。(ﾟ∀ﾟ)　しかし、これは喜ぶべきことかもしれません。もし、私のクラブモデルにデュラエースのクランクなんかが付いていたらどうでしょう。簡単には駐輪できないことになります。いや、駐輪したとして、その場所を離れることがためらわれます。盗難が怖いからです。

私は、サイクリングの途中、神社仏閣や観光のため、お店に入ったりすることがしょっちゅうです。もし、高価な部品をたくさんつけていたりしたら、マニアの目をひきつけ、盗難に遭う危険性が高くなると思うのです。ですので、最近は、逆にマニアに見向きされない普通の部品を付けることに凝っております。ちょっと変わってるな。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

ブレーキシューとかは高価なものを使用したりします。これは命に関わる部分だから、仕方ないと思います。安価なものは、効きが悪くヒヤヒヤしますから。

フレームが目立つ東叡社のスタンダードフレームですが、これはあくまでもクロモリにこだわった結果です。ユーザーの注文を利いてくれて、納得の行く仕上がりということで、東叡社を選んでいます。また、細部の泥除けステーのネジのエンドの逃げなど、独特の工作も気に入っています。

クロモリは本当に事故をしない限り寿命が長いため、そうそう買い換えることはないと思います。当に一生分の自転車を作ってしまっているので、これからはどんどん乗り倒して行くことを念頭にしております。

ところで、昨日取り付けたホローテックⅡという機構は非常に気に入りました。チェンラインがブレず、しかもワンタッチで取り付けできて、あまり高額な工具も使用しない。非常に優れていると思います。最初からこれにしときゃ、良かったなと後悔しているくらいです。

ホローテックⅡの機構を見ると大昔のコッタードの名残を感じさせますね。それだけ、コッタードという形式が優れたものだったのでしょう。事実、変化なく長いこと使われておりましたから。

ゴツいクランクの形状をみると、シマノも相当踏み込んだときのたわみ対策を考えて作ったのだな、と思われます。両端に飛び出たベアリング部分もBSAの68mmという制約を一気に飛び越える秘策だったのかな、と思います。

いやー、いいです。ホローテックⅡ。

(=^・・^=)

KINOKAWAリフレッシュ♪ラリー with 宝さがし」を開催します！、だって。

 

KINOKAWAリフレッシュ♪ラリー with 宝さがし」を開催します！

とかの企画が発表された模様です。

内容は、

「紀の川サイクリストおもてなしスポット」を自転車で巡り、シールを集めて応募すると抽選で豪華賞品が当たる！レンタサイクルの利用や輪行などの鉄道利用でもシールをゲット！ってな具合です。

サイクリングに最近力を入れている和歌山県ですが、おもしろそう。シールを集めて応募すると景品がもらえるとか…。(^^)

サイクリングシーズンになって、和歌山を訪れる方々、ぜひ、この機会にシールをゲットして、和歌山旅行の思い出に景品をゲットしてくださいな。 

(=^・・^=)

シマノソラのチェンホィールを装着しました。

 

本日、休日で朝から予定通りの作業をしておりました。今回、買ってストックしてあったシマノのソラのチェンホィール50x34Tに換装するためです。チェーンのつなぎも失敗しそうになりつつもなんとかクリア。Fメカの調整は毎回難関です。ちょっとした羽のズレでももう変速性能がまるで違いますからね。何度も微調整し、やっと納得の仕上がりになりました。

ふぅー、疲れた。(ヽ'ω`)

黒のフレームに黒のシマノのコンポ。いい感じです。タイヤも黒なので、真っ黒なカラス仕様になりました。(^^)

しかし、BBは簡単な取り付けで剛性の高いホローテックⅡです。なんといっても部品単価が安い！試しにインナーギアに磁石を近づけると見事にヒット！(ﾟ∀ﾟ)

予想通り、インナーなんて鉄のプレス仕様のようです。しかし、劣化が遅いので、いいかもね。持ち上げてみるとシングルより若干重量増ですな。まあ、これはFメカとかレバーとか付いている分、仕方なしです。

しかし、HGチェーンとシマノのコンポ群。非常に変速がスムーズでもう感動です。ソラやクラリスはもっと評価されてもいいコンポだと思います。できれば、ずっと作り続けて欲しいですね。

完成して近所をちょっとだけ試走してみましたが、非常に快適。これで、山岳だろうとどこだろうとどこでも走れるスーパーマシンに変身しましたよ。これからどんどん乗り倒してやろうっと。

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毎朝、ネットオークションを巡回。

 毎朝、起きてPCを起動すると、真っ先にネットオークションのサイトを見て回ることが習慣となっています。別に買いたい商品があるわけではないのですが、あるビンテージ部品がいくらくらいの相場になっているのか？とかに非常に興味あるわけでした。

私は、もっぱら買う方で売ったことはありません。今まで、海外も含め、たくさんのパーツを買ってきました。一時は、コッタードクランクにハマり、それに付随するコッターピンをずいぶんと集めました。これはなかなかコッター穴に合うものがなく、後でわかったことですが、結局、削って調整ってなことがまかり通る世界なのでした。その時に注文数を失敗して、100本近くのコッターピンが海外から送られてきて、メッセージにYou are great!って添えられていましたっけ。(ﾟ∀ﾟ)

その時のコッターピンはサイズに分けて、キシリトールガムの入れ物に入れて保管しております。ま、今もコッタードを使っている自転車が一台あるので、それに使います。

後、ブルーメルのプラガードも前から欲しかった代物でした。それを海外のebayで見つけ、買いました。ステーが若干錆びていますが、使用に問題ないので、大切にとってあります。いずれ、クラブモデルのガードをこれに変更しようかと目論んでいるわけでした。

球数が多いのか、いつもでてくる部品にスギノのプロダイがありますね。だいたい相場は15000円前後でしょうか。たまに未使用新品ってなレアなものもあるようです。私も落札し、今、3つのプロダイを持っています。しかし、これ、クランク長が165mm一種類なのですね。もったいないなー。いいデザインなのに。

最終型はlimitedとかいう名前でロープロファイルなデザインでしたな。これはレアで滅多に見かけませんね。あまり人気がないようです。

という感じで、私の自転車は玉石混交です。往年のビンテージパーツも雰囲気が良ければ採用、ってことで、使用しています。マファックレーサーもそうです。違和感なく全体的にいい感じで溶け込んでいます。

今、凝っているのは国産のビンテージ品です。サンツアーなどがその狙いめでして、なかなかにいいものです。サイクロンなんかはいいのが出ていいたら欲しいな、と前から思っています。今は、BLを前後に付けています。

逆に品薄というか枯渇寸前ってな部品もありますね。例えば、ダイナモ。これはもう風前の灯でしょう。状態のいいものが滅多に出てきません。それと昔のライト。これもソービッツのピン球なんかが出ていたらほしいかな、と思うのですが、滅多にない。

しかし、ライトは難しいですね。配線が。キャリアの中を通してガード裏を這わせてとなるとちょっと私の力量では無理ですな。(^^)

というわけで妄想だけで終わっています。今は、ライティングはやはりハブダイナモにLEDライトで決まりでしょ。

というわけで、昔のトモダのワールドパーツカタログのような感じで、ネットオークション界隈を見て回るのが日課となっております。

(=^・・^=)