wakayama800の6thのスタンプラリー作戦その１。

 wakayama800のコンプリートを狙って今年中になんとか周りたいな、と計画しているところ。できれば、取れるところを早めに全部取ってしまおうという欲張りな計画。

明日土曜が休みなので、天気も曇りだし、雨が降りそうにないので、行こうかなと計画中。

ルートはこんな感じ。↓

●　https://ridewithgps.com/routes/43216071

このルートの中でたった一箇所。くにぎ広場が浮いている。ここは以前紀の川フルーツラインを走破したときに寄ったけど、橋本側からはすごい激坂で延々長い！

それとせっかくの紀の川フルーツラインの眺望を楽しみたいということで、全線開通したばかりの紀の川フルーツラインをたっぷりと味わいます。そのため、前半は紀の川フルーツラインをメインにライドします。

くにぎ広場でまずスタンプをゲット。その後は橋本に降りてきて、あとは紀の川サイクリングロードで各チェックポイントのスタンプをゲットします。隅田駅で折返しです。

こんな感じです。本当は遠方の紀南へ行きたかったけど、天気が雨予報のため、紀北で留まります。

梅雨時期は仕方ない。天気に左右されますもんね。明日も当日にならないと確実に行けるかどうか…。

ま、まだまだ開催期間はあるので、のんびり計画していきましょう。それよりもこれからの台風シーズンで山岳エリアの道路が崩壊しないか、心配でなりません。道路がなくなれば、スタンプどころではないから。(´∀｀)

明日はどれを乗っていこうか？迷います。

(=^・・^=)

スタンプラリーのルート設定に嬉しい悲鳴。

 元来、私は地図が好きでライドのルートを引くのにいつも熱中している人間である。そんな人間にまたとない好機が訪れた。そう、あのWAKAYAMA800である。ポイント総数は60箇所にも及び紀伊半島の和歌山県を縦横無尽に散らばっている。

自宅近くの紀北エリアは割合すぐに集まるだろうと思われる。問題は、山岳ポイントで、今不通になっている龍神スカイライン途中にある護摩壇山のスカイタワーのポイント。ここ、冬季は通行止めでゲットできない。夏場にぜひとも取っておきたいポイントである。

そこで、思案するが、ここは前に2回チャレンジして、ほうほうの体で惨敗した次第だ。ま、今回はソロの予定であるから自由に時間設定して、無理なくゲットしようかと思う。

まず、梅雨明け頃に高野山駅まで輪行する。こうしないと私の貧脚では奥高野のエリアを日帰りで制覇できないと思う。

始発でいく。高野山駅9時頃スタートで、まず、山頂の高野山のスタンプを取る。そこから通行止めの龍神スカイラインを回避して、R480で中南まで下り、そこから箕峠へ押し上げる。ここの激坂は到底乗っていけない。超激坂である。

延々5キロほどだろうか。押して歩いても足が攣るほどの坂だった。

護摩壇山園地に着き、休憩後、護摩壇山スカイタワーを目指す。ここで休憩。スタンプを取り、一気に龍神へ下る。道の駅龍神でもスタンプを取り、あとはR424途中の道の駅龍遊のスタンプを取る。そして、R425で上洞あたりのスタンプを取って、印南あたりに出て輪行で帰る。

というような計画である。これで、紀中のスタンプはあらかた取れる。こうした作戦を何期かに分けてシーズン中に完全制覇しようかと狙っている。

なるべくダブらない無駄のないライドで行きたい。

(=^・・^=)

WAKAYAMA800に登録したよ！ (´∀｀)

 日頃、少しづつライドしていますが、ダイエット目的だったりであまり面白みがない。それでいつも行く道の駅紀の川万葉の里に設置されているWAKAYAMA800ってQRコードの看板に釣られて、本家サイトに行き、登録しました。

●　https://wakayama800.jp/

これで、スタンプラリーを楽しむことができます。

紀北から紀南まで和歌山県を網羅したそのスタンプ設置場所は見事です。ブルーラインの引かれている和歌山県内のサイクリングロードの総延長が800キロなんだそうで、それを完全制覇する、ってな目論見みたいです。

当然、完走を狙いますが、スタンプの設置場所によってはかなりの難易度がある場所もあり、なかなかに楽しませてくれそうです。

ブルベには出たいけど、DNFになるのが確実な貧脚にはこうした時間制限のないイベントがイイ。

自分のペースでコツコツとポイントを集められて、このイベントはもう6回目を迎えるようですが、素晴らしいですね。

そういえば、道の駅紀の川万葉の里で、まだ、サイクリングロードができていない時代にどこかの会社の人にインタビューされたことを思い出しました。内容は、あなたの自転車歴とか、どこのサイクリングコースをいつも走っていますか？とかいうもので、入念に答えてあげて喜ばれましたな。(^^)

あれから早10年くらいか…。

こうして、和歌山県内にはしまなみ海道に負けるとも劣らない見事なサイクリングロードがあちこちに完成し、スタンプラリーまで開催されるようになりました。また、JRがサイクルトレインを走らせてくれるおかげで紀南へのスタンプ蒐集が楽になりました。

コツコツと神出鬼没で集めようと思います。

あー、楽しみになってきたぞ。これらのスタンプ蒐集と走りたいコースを組み合わせれば一層ライドが楽しいものになるでしょうね。

(=^・・^=)

新トレーニングコース誕生！ 約50キロ。

 

今までトレーニングコースを設定して走ってきたけど、どうも走り足りないということが判明。事実、昨日走った五條市往復ライドだと約80キロもあり、今朝、お腹がかなり凹んでいるのでした。(・・;)

それで、ダイエットのためにはもっと乗らないとだめ、とわかりました。

上記の地図がその新しいルート。紀の川CRをメインにできるだけ車の来ないコースを設定してみました。

予定のない日に走り込みたいコース。約50キロなのでわかりやすくていい。下井阪駅から紀の川CRまでのルートが若干車が混んで嫌なのですが、これは仕方なし。自宅が紀の川北岸にあるため。

今後、休日晴れたら、せっせとこのコースをしばらく走ろうと思います。で、走力付いてきたら、ヒルクライムも織り交ぜた紀の川フルーツラインかな。(´∀｀)

そこへ行き着くまでせっせとこのコースをライドします。

かなりお腹凹んでます。効果絶大。

(=^・・^=)

五條市往復ライドしてきた。

午後から晴れてきたので、五條市へ往復ライドに行ってきた。

約80キロ。往路は紀の川南岸の道路で行き、五條市から帰りは紀の川サイクリングロードを主に走って帰った。

平日のため、サイクリストには出会わなかった。午後からは暑いので走る人が少ないのかな？

ロードバイクを引っ張り出して乗って行った。カンカンにエアーを入れたチューブラーは滑るように走る。気持ちいい。走行性能は申し分ない。いつも安いビットリアとかの練習用タイヤであるが、これで十分である。

保険として輪行袋も持っていったが、あとから考えると、ちょうどこの前の豪雨でJR和歌山線が不通となっており、列車は走っていないので、輪行できないのだった。＿|￣|○ ｶﾞｸｯ

まず、トラブルもなく無事に帰還できたので良かった。メカいじりが好きで日頃より、調子が悪そうならすぐ手を入れるので、私はメカトラに遭ったことがない。パンクはある。

ビットリアもそろそろくたびれが目立ってきたので、スペアと入れ替えるかとか考え中。しかし、ケチなので、とことん使い切ろうとして、いつもパンクさせて周囲をヒヤヒヤさせるのである。( ´∀｀)

いつも装備品の多いランドナーで走っているので、軽装での走りが実に新鮮だ。軽い。走りも担ぎも何もかもが軽い。

ロードにハマる人の気持ちがよくわかる。これだけ楽に走れりゃ、そりゃロードバイク信者になるでしょうよ。

私も半分最近ではロードに傾きかけている。おっと危ない危ない。(^^)

しかし、長距離はロードに限るなぁ、と思います。実に楽だ。

輪行に際しても輪っぱを前後外すだけ。ものの5分とかからない。

これからもケルビム号を大事に乗っていきたいと思います。

五條市に着くと、お決まりの五條新町にて、萌の朱雀で有名になったアーチ橋のところで愛車の写真です。今日も撮ってしまいました。(´∀｀)

五條市は、紀の川CRがほとんど通行できるので、車が来ないし、非常に走りやすいですな。それがイイ。それとフラットコースで激坂もない。どちらかというと自転車始めたばかりの初心者におすすめのコースです。

五條市では今日は食べなかったけど、柿の葉寿司がオススメ。たなかとか、老舗がいっぱいある。

あー、早く梅雨が明けてほしいな。明けたら真っ先に萌の朱雀記念碑のところを巡るライドですよ。それまでに走力をつけておかないと。

ということで、本日は五條市往復でした。

あー、さっき帰って鰻丼食って超満足。

(=^・・^=)

午後から晴れてくる。五條市へ往復ライドといくか。

 せっかくの休日。朝から雨で凹む。しかし、9時過ぎには止んで、午後からは晴れである。当然、午後からライドに行く予定。コースは走り慣れたトレーニングコースで五條市往復ライドとなる。

●コースです。↓

https://ridewithgps.com/routes/35502312

五條新町の歴史的風景を堪能し、紀の川南岸を帰ってくるという単調なコースであるが、距離は80キロほどとまあまあ。ロードバイクで行こうかな。

チューブラーはカンカンでいい感じ。(´∀｀)

路面が荒いとちょっと手がしびれるが、舗装路できれいな道だと滑るように走る。

途中、コンビニ補給で乗り切ろう。

ちょっとのロングであるが、まあ、ヘタレな私にとってはこれくらいがちょうどいい。

ちょっとずつカロリーを消費していきたい。

午後から食べたらじきに出発である。帰れば風呂の残り湯をかぶってあとはのんびり。

ああ、いい休日だぁ〜。

(=^・・^=)

今日も休みだが、曇天。晴れたらライド。

 水曜、休日である。でも7時現在で雨が降っている。(/_;)

天気予報によるともうすぐ晴れてくるようだ。晴れてきたら、いつものコースをライドしたい。

ダイエットにはコンスタントに乗ることが何より。継続が一番大事なのである。いつものコースはフラットで大したヒルクライムもないが、楽しいコースである。基本、紀の川のリバーサイドである。サイクリングロードが整備されたおかげで走りやすくなった。

梅雨明け後のプランをしきりに考えていて、グーグルマップをいつも見ている。今の時期は台風が次々と発生していて、油断できない。

今年は台風シーズンが随分と早くなった。台風のたびに道が崩落するので、また延期となるのである。(/_;)

泊りがけで行きたい気分であるが、夏休み期間になると宿代が上がる。それに混む。それで、どうするか考えている。

9月以降で休日が晴れならいいが。

高野龍神スカイラインも崩落が原因で長らく通行止めである。いつになったら開通するのか。

今日もロードバイクで走ってきたいと思う。ロードは乗り出すと止められない楽しさがある。ランドナーとはまた違った感覚だ。

もう少し、改造せずそのままライドしていきたいと思う。

(=^・・^=)

紀の川フルールライン、全通していた！

 

知らぬ間にいつも走っていた紀の川フルーツラインが新龍門橋から直接全通していたので驚いた次第。昨日、車で下見に行ってきた。でも、いきなり新龍門橋から入ると、上りになる。

かなり登らされてようやく本来の紀の川フルーツラインの高度になるようだ。そこからは眺望抜群の天空のロードがずっと橋本まで続く。

ローディーにとってはたまらない魅力的コースの誕生である。遠方から来られる方は、道の駅紀の川万葉の里あたりにデポして、そこから反時計回りにぐるっと一周するといいかと思う。途中橋本のくにぎ広場でトイレ休憩もできる。売店もある。

橋本まで降りたら、そこからは紀の川サイクリングロードを走って道の駅へ戻れば、車の来ない天国コースで味わえる。

ルートを引いたら50キロ程度である。アップダウンがかなりあるが、ヒルクライムもあって、楽しめるコースだ。

これから夏場になると影がないため、早朝がいいかと思う。

(=^・・^=)

伊太祈曽一周ライドしてきた。ちょっとだけ。(^^)

朝から精米に行き、その後紀の川フルーツラインの粉河付近の入口を確認に行ってました。新龍門橋を渡るとすぐです。そのまま紀の川フルーツラインになってました。看板がないけど、行けばわかります。(^^)

その後、自宅に戻り、ケルビム号を出して、貴志川方面から伊太祈曽を経て、ぐるっと一周してきました。川辺橋を渡って北岸から紀の川CRに入り、そのまま下井阪橋まで走りました。

今日はローディの姿もちらほらと見かけました。みなさん、やっとの梅雨の晴れ間を楽しんでいるようでした。

それにしても走力が落ちたな。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

しばらく乗っていないので、仕方ないですが、まったくだめですな。

もっともっと走り込んで走力回復を目指したいです。

まあ、とにかくいい汗をかきました。今後もロードの登場機会は増えそうです。

まだまだ快適に乗れるので、もうしばらくは改造せず、部品がすべて揃うまでこのまま乗ろうかなとか考えてます。

●本日のコースです。↓

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今日は久しぶりにライドできるぞ！ (^^)

 月曜になった。今日は休みである。(^^)

昨夜は深夜の帰宅だった。というのも、利用者が右まぶた眼瞼下垂で、怪しかったので、以前入院していた病院に連絡し、緊急受診。結果、脳梗塞となり、入院となった。

一命をとりとめたので、よかった。

それで、今朝は若干睡眠不足である。それでも貴重な梅雨の晴れ間なので、ライドできる。嬉しい。

コースはいつもの紀の川の一周コース。今日は気分がいいので、ロードバイクで走ろうかな。もうすぐ改造予定だし、今の仕様で乗れるのも今日くらいか。

改造に備えての部品の備蓄も揃った。まずはドライブトレインから徐々に進めたい。次回は、ブレーキ周りである。シューをクールストップにして、舟をシマノ製の変えたい。

Wレバーはダサいのであるが、気に入っているのでそのままにする。これ、マジで調整らくらくなのですよ。

それに故障しにくいし。メリットの方が大きいので、このまま。

さて、今日は新たなコースを作成して、また妄想に浸ろうかと思います。

紀伊半島は縦横無尽にコースが引けていい。

(=^・・^=)