ロードバイクを作ろうか…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

 母艦から飛び立って軽く１００キロほど走ってきてまた帰還し、車載して帰る。こういうスタイルのライドをここ数年やっています。

いつもは重いランドナーで行くのですが、やはり、一度でもロードバイクの乗り味を知ると、もう後戻りできませんな。疾走するチューブラータイヤの感覚や、軽量感。たまりません。

私がイメージするのは７０年代のコルナゴやチネリのようなビンテージ風？なロードがほしいな、ということ。

ベースはクロモリフレームで発注し、長年溜め込んだ部品を組み付けると…。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

これが人生最大の楽しみです。(^^)

組み付けに際しても何も困ることはありません。ほぼすべての専用工具を持っているからです。ホィールはもちろん自分で全部手組できます。専用工具類も長年かかって全部持っています。

私の部屋は工房のよう。(ﾟ∀ﾟ)

フレームの修正工具までも持っているのです。(*_*)　エンド修正工具とかBBのフェイシングやタッピングなど。

クロモリのために作られたような工房です。

さすがにフレームのろう付けなどだけは職人さんに頼まないと無理なので、フレームだけ発注しています。

昨今は部材の値上がりもあり、どこへ発注かけても軽く２０万円は越えてしまいますね。(;_;)

しかし、クロモリは頑丈で一生モノです。だから私は決して高い買い物だとは思っていません。それに塗装も何度も塗り替えも利くし、お得です。

ちょっとの曲がりなども修正可能。エンドも修正工具でできますし、いいこと多い。

重量だけが重いです。さすがに最新のカーボンに比べれば、重いですけどね。

でも、いろんな特殊工作が注文できるクロモリの魅力にハマっています。

妄想した結果を載せておきますかね。妄想は無料なので。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

アッセンブル表

 そろそろ今日も早朝ライドのじかんですよー。( ^,_ゝ^)ﾆｺｯ

東の空が朝焼けできれい。すがすがしい朝の空気をいっぱいに吸い込んで今日もスタート！

(=^・・^=)

午後から軽く20kmライドでした。

 天気が晴れてきて、夏日となっています。非常に暑いです。('A`)

で、お昼にカップヌードルとご飯を食べ、少したこ焼きをつついて、それからライド。まず、コースに悩みます。ガチで和歌山市の雑賀崎方面へ行きたかったけど、実は、今日は父のデイの日で17時前には戻らないと帰ってくるのです。

それで短縮コースを引いてみました。

約20キロ。これなら2時間かからないでしょう。

折返し地点の川辺橋まで猛烈な向かい風。踏んでも踏んでも進みません。(;_;)

紀の川サイクリングロードから船戸山をみています。水量豊富ですな。

雨がたっぷり降ったからな。

紀の川サイクリングロードでもこの辺は危険箇所。すれ違いが狭くて危険です。飛ばさないようにしよう。

しかし、晴れると夏日ですな。暑くてバテバテですわ。('A`)

ギアはみるみるトップからロー側へ。('A`)

貧脚とはこんなもんですよ。

よたよたしながらどうにか川辺橋までたどり着き、さあ、今度は追い風だ。

国道から下へ降りて大和街道を行きます。このほうが絶対に安全だし、快適。

船戸まで進み、船戸の鉄橋のそばを通り抜け、貴志川から紀の川サイクリングロード貴志川支線をたどって下井阪橋を渡り戻りました。

13時半に出発したのに15時半だった。('A`)　2時間もかかってるじゃん。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

私は向かい風にはとことん弱いんだな、と改めて自覚した次第です。

まだ登攀の方がまし。

ブルホーンは登攀に滅法強いのですが、路面の凸凹を拾い、振動で手のひらが痛み、指が攣りそうです。(;_;)

これはバーテープなどを工夫しないとな、と思いました。あとグローブも。

さて、弟宅にちょっと寄り道してから帰り、風呂を沸かしてお湯を引っかぶり、さっぱりしました。さて、後は父のお迎えと、夕食の鰻丼作りですな。今日はたっぷりあるぞ！

きゅうりが余っているのでカニカマとでサラダにしようかな。中華サラダ。ドレッシングを作らなきゃ。

今日はこれと母はシラスです。これが大好物だそうな。

(=^・・^=)

死ぬまでにまだもう一台くらい自転車を作りたいな。

 自転車道楽約40年の私です。(ﾟ∀ﾟ)

もう散々乗ってきて飽きてこないのか？と聞かれますが、全然そんなことはなく、未だ製作意欲は衰えを知りません。(^^)

でも、この歳になって私の追い求めるスタイルというものがようやく確立されてきたのかな、と思います。

まず、常識に捕らわれないこと。ロードかスポルティフか、ランドナーか…。なんて関係ない。

自分が乗って快適に感じるように改造するし、作っていきます。

ようやく見えてきましたよ。

今乗っている朝練用のケルビム号がまさにそれ。

タイヤはまあ、クリンチャーでもいいかな、と思いますが、スタイルは譲れません。ブルホーンバーにギドネットレバーの組み合わせ。変態的に見えるかも知れませんが、これが滅法使いやすくて効く。

重量も軽いし…。

それに手元に変速ワイヤーを導かないので、手元がごちゃつきません。

変速はWレバー一択です。

こうすると非常にスマートでメンテもしやすい。言うことなし。

今、また部品が揃ってきていて、もい一台できそうです。(*_*)

フレームをまたどこぞの工房へ発注してみたいです。東叡が3台。ケルビムが一台という具合。後は市販の吊るしフレームやら市販車ですね。

どこまでつづくぬかるみぞ、などの迷言がかのNC誌に書かれていたように思うのですが、私がまさにその渦中にある、と言っても過言ではありません。(ﾟ∀ﾟ)

自転車は作る人の個性が出ます。個性的な人が作ると世界に一台しかない、ユニークなマシンができあがります。まさに私のケルビム号がそんな感じかな。

資金も溜まってきているし、そろそろかなぁ〜。

(=^・・^=)

去年の５月のカヌーの様子とか…。(ﾟ∀ﾟ)

 去年は活発に活動しておりました。

職場の仲良しトリオで紀南の古座川へカヌー行きでした。

その時の楽しいひとコマです。↓

串本の古座観光協会さんのレンタルカヌー一式を借りての道楽です。(^^)

手ぶらで車に同乗し、古座駅まで行って、そこでレクチャーを受け、ヘルメットやライフジャケットなどの装備を借りて準備万端。

その後、カヌーを発進地点まで運んでもらい、私らはタクシーに同乗して向かうことに…。

どこまでも透き通った古座川の清流は何もかもを忘れさせてくれる天国でした。最後の楽園というのでしょうか。こういうところで１人静かに遊ぶのが真の遊び人というものでしょうな。(ﾟ∀ﾟ)

帰りは串本温泉サンゴの湯に浸かり、夕食を食べて帰りました。

たっぷりと遊んだまる一日でした。今思い出してもいい思い出です。

カヌーはまたやりたいです。今年はどうかな…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

(=^・・^=)

2025年6月4日の早朝ライド。曇天だが、途中から朝日が…。

紀の川サイクリングロードに朝日が登ってきたよ。(^^)

ずっと雨だったので太陽の光がまぶしいわ。

いつものラックに私の愛車。WAKAYAMA800の看板もあるね。

昨日走れなかった鬱憤を晴らすべく、早朝ライドに行きました。片道は1時間。まあまあ。のんびりペースの私ですからこれでちょうどよし。

平日早朝は道の駅も閑散としています。車中泊の車も居ないみたい。

ちょっとしばらく晴れの日が続くみたいで、嬉しいですね。

やっぱり途中中断するとどうも気分がすっきりしない。(^^)

今日はうなぎが二匹で1500円とお得だったのでこの前買ってありますな。これを鰻丼にしていただこうかな。

タレもたっぷりとあるし。

まあ、明日からの食材の都合もあるので、ちょっとこの後、買い物に行きますか。さっき、お風呂の残り湯をかぶってさっぱりしたのでとても今気分がイイ。

しっかりライドした後のお風呂は何よりの楽しみですね。

優雅に1人残り湯をかぶってお風呂を朝から堪能するという贅沢。なんて幸せなんだろう。

＼(^o^)／

もうすぐ父のデイサービスの送り出しです。それが済んだら買い物です。今日は洗濯もしたけど、少しなので、ベランダに干しました。

午後ちょっとライドできるかな？どうだろう？

ま、ブレーキシューが早く来てほしいな。そしたらすぐ換装できるのに。

(=^・・^=)

水曜日、休日です。今日も早朝ライドするぞ。しかし、曇天だな。('A`)

 いよいよ近畿地方も梅雨入りか、と思われる時期になりました。いつもこの時期になると、いつ梅雨が明けるのか？と気がかりで、去年の今頃のカレンダーを見ては当時のブログ記事を見返したりしています。

すると、だいたいですが、梅雨明けは7月下旬となりますな。('A`)

まだ一ヶ月以上あるじゃん！　＿|￣|○

じめじめとしていて青空が幾日も見れない日は、気が滅入ります。この時期、うつ病の方が多くなるというのも頷ける次第です。

さて、雨雲レーダーを見ていますが、早朝二時間は雨雲がやってこない様子。そう、走れます！

まあ、休日なので途中多少降られたとしても、強行突破ですがね。

乗っていくのはまたしてものレインボーカラーのケルビム号。これ、今日あたり、キャリパーブレーキのシューが届く予定です。届き次第、クールストップのシューに交換して、リムの摩耗を防ぎたいと思います。リムブレーキの宿命か、リム側面がすり減るのはやむを得ません。しかし、ギリギリまで持たせたい。

それで評判のいいクールストップに換装する次第です。シマノのシューはよく止まるのですが、すり減りが早く、リム交換時期がやってくるのが早いため、要注意ですね。

さて、ロードバイクの魅力にすっかりハマってしまった私です。氷の上を滑るようなと表現したらいいのでしょうか、チューブラータイヤの魅力にぞっこんであります。

パンク経験も多少ありますが、交換にはそれほど大変さは感じませんでした。もっとも両面テープを使用した交換場面は以前ご紹介したとおり。裏紙をそっと剥がしてタイヤを乗せ、圧着するというだけなので、手軽です。手も汚れません。

これがリムセメントだったら、大変ですわ。('A`)

接着力も私のような早朝ライド程度の乗り方だったら全く問題なし。

コスパ優先で専用品よりもカーペット用とかも試してみたいですね。しかし、裏紙が途中ちぎれてしまうので、やはり専用品のちぎれにくい裏紙のものがいいかな。

使えないことはないですよ。カーペット用の両面テープも。

こんな両面テープ使用のチューブラータイヤがもっともっと評価されてもいいのにな、と思うのですが、世の中はクリンチャーやチューブレス一色ですな。

しかし、早朝ライドの趣味はイイ！まず、お金がかからず、健康にイイ。空気だけ入れてりゃ、走りますので、自転車趣味は最高です。初期投資が高いけど、最初だけ。

興味ある方は、安いクロスバイク買ってもOK。

今日からでも始めてくださいな。みるみる痩せますよ。(^^)

距離も最低でも私のように二時間で30キロほどは走らないと効果なし。これ、ホント。

ちょっとの距離だと全然痩せません。多少しんどく感じられるくらいがちょうどいいみたい。

後は休まず続けること。

必ず痩せますから。

ということで、そろそろレーシングパンツに履き替えて、出発しますかね。

(=^・・^=)

さあ、夏といえば高野山。宗教都市を満喫しよう！

 

早くも梅雨明け後のライド計画を考えています。私の地元から高野山はすごく近いのです。それであまり高野山に行きたいとは普段は思わないのですが、こう世界中の人々から注目されるようになったら、ひとつガイドでもしておかないといかんかな、と思い、夏の定番となっている宗教都市高野山へのヒルクライムを計画してみます。

地図で見ればわかるように私は表のおなじみの道路から登るのですが、帰りは裏のR371から下るのが好きです。

いつもの玉川峡に沿って下り、九度山の駐車場へ戻る、というコースです。

距離にして53キロほど。ちょうどいい。

朝から登れば、昼くらいにはちょうど高野山へ到着します。昔、このコースで行きましたね。WAKAYAMA800のスタンプラリーだったかな？

今年はエントリーしていませんが、高野山のスタンプポイントは確か山岳賞の一部だったと思います。ヒルクライマーを自認するなら、ぜひ取って欲しいポイントですね。

高野山は最近はものすごいインバウンド人気でして、平日に登ったとしても人だらけ。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

夏場も相当な賑わいですね。でも、どこか神秘的な雰囲気が味わえて私は好きです。線香のような匂いが漂っていたりして、ああ、宗教都市だなーと感じますね。

ローディーのメッカとなりつつあり、夏場は大勢のヒルクライマーが挑んでいます。

上記の地図は私のオススメコースです。

(=^・・^=)

あー、だめだ今日は。完全に雨だ。(;_;)

5/26に早朝ライドを開始して、なんと初めての中止日というか休足日となった。(;_;)

走りたくてうずうずしているのであるが、雨雲レーダーは無情にも後1時間ほどで土砂降りである。分厚い雨雲が四国の方から流れてきて、この辺一帯が昼前までずっと雨だ。典型的な梅雨の天気。(;_;)

まあ、今まで一週間以上走れたことに感謝しよう。

こういう日は、今後のライドのコース考察とかになるのです。ﾌﾞﾊﾊｯ!!(≧▽≦)彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

一つは、高野山の下の方のヒルクライムを含むコースです。過激に上って、長く下る、と…。

起点終点は、道の駅柿の郷くどやまです。ここから時計回りにぐるっと回るコースとなります。特に、隠れ里のような雰囲気の集落である富貴からの下りが素晴らしい！林間コースで涼しいので夏場とかに特にオススメです。

梅雨が明けたらと思ってこのコースを想定しています。それまでには脚力もかなり向上はしてきているだろうな、と考えています。毎日の早朝ライドで。(ﾟ∀ﾟ)

しかし、早朝ライドに行かないとなると、時間を持て余しますな。

まだ、出勤までたっぷり3時間以上あるよ。

私は就寝が早いため、起きるのも滅法早いのです。(ﾟ∀ﾟ)

まるで修行僧のよう。(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

しかし、このスタイルになってから、24時間を有効活用できているので、非常に満足です。考えてみれば、人間、一生のうちで睡眠時間が実に3分の1くらいだとか。そんなに睡眠に時間を取られているのであれば、残り余暇活動の時間は極わずかなのですね。

それで少しでもその余暇活動の時間を確保するために、早寝早起きの習慣が身につきました。

まあ、ライドは本当に好きで楽しくて仕方ないですね。風になる、という表現をされる方がいますが、まさにそのとおりで、ロードバイクで風を切り、下るという行為は、風になる、ということそのものです。

あぁ、楽しいですね。

もう少し、自宅周辺のコースを練り直してみます。

(=^・・^=)

東叡700Cを軽量化していこう。

 毎朝の朝練にロードバイクで走りまくっています。これが目下最大の楽しみとなっています。もちろん、新車を買うことも可能ですが、これ以上台数増えるのも嫌だし、現状のバイクをなんとか改造してもっと快適に走れるようにしたいな、という欲求が出てきました。

東叡の700Cはクロモリ車で重いです。('A`)

理由は重い部品ばかりを選定しているから。クロモリでも軽い部品を付けると、それなりに車重は軽くできます。まあ、限界は9kgあたりですが…。

まず、チェンホィールは古風なsolidaの鉄5ピンコッタード！　(*_*)

まるまる鉄の塊です。しかもBBも重い鉄製のカートリッジBB。ワンだけでもかなりの重さです。

まず、この二点を換装したいですね。候補はサンエクシードの5ピンクランク。165mmでいいかな。

あと、BBですが、これもピンキリですね。ここは奢ってTOKENのチタンBB軸を入れたいな。軸長は113.5mmでいいかな。W用ということで。

チェンリングはそのままTAの44x26Tを流用します。

一番、重いのはサドルです。ブルックスのB17スタンダードが付いています。これを軽量なカーボンサドルあたりに換装したい。最近はカーボンサドルも安くていいのが出てきていて、目が離せません。

例ですが、RICYRLK 自転車用サドル カーボン 超軽量マウンテンバイク/ロードバイク穴あきサドルクッション 自転車用サドル炭素繊維サドル PUサドル

とか。これ、安くて良さげなので、いいかも…。

これだけ改造すると一気に1kg近く軽くなりますね。もっともっとというのなら、コッタレスクランクの固定ボルトもチタン化すれば、さらに軽くなりますよね。

こういう努力？をして今のケルビム号はかなり軽量に仕上がっています。前後ホィールはチューブラーリムの中空リムです。これにチューブラータイヤを履かせています。

ホィール部分がかなり軽量なので、よく走るわけですな。

もちろん、クリンチャーリムでも軽量なトラジジオーネを持っているので、これを後輪だけ組み替えてやりたいな、と思います。タイヤは23Cくらいを履かせたい。

残りはペダルです。これが意外と重量を食っています。今、シマノの片面SPDペダルを使っていますが、両方で350gほどもあるのです！

これを最軽量な、シマノのPD-ES600に換装します。

とまあ、改造妄想がこういう感じになってきております。

一気にやるとなると資金がかなりかかるので徐々にやっていこうと思います。

この東叡号ももう今後泊まりを伴う旅行には出しません。旅行用にはランドナーがありますから。

ということで、妄想中なのでした。

(=^・・^=)

私って、結局の所、走るのが単純に好きだったんだな。(ﾟ∀ﾟ)

 長年、自転車をやってきて思うのは、単純にライドが好きなんだな、ということに気がついたってことですかね。今までは旅へのあこがれやなんやらあって、旅装を整えることにやっきになっておりましたが、サイクリングロードを延々ライドするってのが実に楽しいな、と実感するようになりました。

いつも同じコースをずっと走り続けているのですが、飽きませんね。

平日早朝のサイクリングロードは誰もいないし、自転車天国ですね。時々犬の散歩をされているご婦人とすれ違うくらいかな。

ホビーローディーの方もほとんどが土日しか走っていない印象ですね。

今、私、平日出勤日も早朝２時間ライドしているので、その後緊急事態になって出勤要請されても全然平気です。嫌な気分もなし。(^^)

理由は、もう早朝２時間でその日に楽しみたいことをやり尽くしているから。

この精神的高揚感はかなりのもので、その後一日エネルギッシュに過ごせます。ダイエット目的で始めた早朝ライドだけど、それよりも精神作用がいいのが印象的ですね。

これからは梅雨になるので、雨でライドできない日が多くなりそうですが、そういう日はオフとしてメカいじりに楽しみを見出します。一つは枯れたチェーンに油をくれてやったり、ブレーキレバーの甘い箇所をセッティングし直したり…。

やりたいことはいっぱいあるのです。

それと夏物のウェアを見たり、シューズも欲しくなったり…。

グローブもそろそろ朽ちてきているので、買い替え時かな？

ま、高級品は買いません。というか買えません。(;_;)

貧乏性なので、常に安いものが好き！　(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

紀の川市に住んでいますが、前に書いたようにこの土地はトカイナカです。要するに都会と田舎の中間くらいの感じで、暮らしやすいですね。

サイクリングに限定すると、いいコースがいっぱいあって、天国のような土地です。ちょっと車に乗せて遠征すると、紀南も近いし、さらにいいコースが目白押し。

大阪や東京などの都会のどまんなかだとある程度サイクリングに適した場所までの移動に時間がかかりますからね。

ここはドアを開ければ、もうすぐコースへとなります。

今日いっぱいは天気も持ちそうですね。午後からでもまたライドしようかな…。

(=^・・^=)