【レポ】道の駅吉野路黒滝一周ポタリングの巻

 2026.04.19　日曜日　晴れ

予定通り、車を飛ばし、五条駅前コインパーキングに到着したのが、9時。

なんと、タイムズのこのパーキングですが、キャッシュレス決済に変わっていて、バーがない！最初焦りました。入庫したらどうやって精算するのか？と…。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

しかし、杞憂でした。カメラでちゃんと車番が撮られていて、帰りに自分のナンバーを入力したら、画面に車の入庫時の写真が出てくるのでした。

ほほぉー、こういう仕組みだったのか。

納得でした。

クレジットカードで決済し、出庫しましたよ。(*´∀`*)ﾎｯ-３

一日中停めて400円は安いな。

さて、五条駅前からスタートです。コンビニでハガキを2枚買いました。理由は道の駅吉野路黒滝のスタンプをゲットするため。出発してからカードを忘れたのを思い出し、仕方なく購入でした。(´Д｀)

一枚は自分のコレクション用。もう一枚は文通相手の方の分。

さて、快調に走ります。しかし、ちょっと登り基調になると足が回らない。やはりトレーニングをサボっていたつけが回ってきます。

コンスタントに走っていないとやっぱだめだな。(´Д｀)

しかし、ペースはまずまずでのんびりと山間の紫に垂れ下がっている藤の花などを愛でながらランドナーを転がします。

今日のコースですが、長いトンネルが多いので、キャットアイのボルト400が重宝しました。明るいので前方をよく照らしました。

地蔵峠までのトンネル内も登っているなんて…。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

しかし、地蔵トンネルを抜けると下り基調。ヒャッハーの天国ライドですよ。

地蔵トンネルを出てしばらく下ると公衆トイレがあったので、トイレ休憩です。もう道の駅は眼の前。

あっと言う間に川沿いに道の駅吉野路黒滝へ到着。しかし、すごい人。どこから来たのよ？というくらいに車とバイクでごった返していて、早く退散したい気分でした。ま、目的のスタンプをゲットして、それから煮込みこんにゃくをいただき、ヤキモチも食べました。炎天下にいると身体が火照ってきます。日差しがキツイ。

それで足早に退散となりました。帰りは丹生川上神社に立ち寄り、神馬の白ちゃんと黒ちゃんを写真に収めます。じっとしていて動かない。ちょっとお疲れ気味？

日曜とあって観光の人が来ていましたよ。普段は静かな神社なんですがね。

しかし、今日は新緑のトンネルみたいなコースをいっぱい走ったので、山の空気を精一杯吸い込み気分爽快です。森林浴コースとでもいうのか、とてもいい気分。

夏場もこのコースならおすすめですね。影が多いから。

地蔵トンネル以下がすべて下り基調ってのもいい。(^^)

しかし、こんなに素敵なコースなのにローディとは一人も出会いませんでした。なぜ？

ここから県道138号にしたがって川沿いに下っていきます。途中県道20号へ分岐して川沿いに下ると西吉野村の城戸へ出ます。未完に終わった五新線の跡があちこちに散見されます。

城戸からはR168を五条までダウンヒル。ごきげんです。ただ、途中、いくつかトンネルがあるので、ライトをつけたり消したり忙しい。

蛍光ベストを着ているため、トンネル内も車は大きく避けていってくれました。これは必須アイテムだな。

あっと言う間に五條市内です。しかし、尿意が猛烈でして、もう我慢できないとばかりに五条駅のトイレに駆け込みました。

そして、コインパーキングの精算方法でしばらく悩み、無事にクレジット払いで出ました。

とまあこんな一日でした。

ランドナーは時々クランクから異音がする。たぶん、左ワンの調整がゆるいのだろう、って思います。また落札したプロダイコッタードが着たら換装して再調整かな？

(=^・・^=)

中古部品が好きである。

 昨日深夜にオークションで部品を落札した。中古部品である。ときどきNOSもあるが、どちらかというと私は使い込まれた中古品が好きである。

中古部品には、数々のサイクリストを渡ってきた風格があると思う。クランクなどちょっとした傷でも歴史を感じるのだ。

中にはサビや傷を極端に嫌がる人もいるだろうが、中古品とはそういうものだ。

今回、落札したコッタードクランクは今は絶滅した部品である。当然、周辺部品も枯渇していて探さないとない。(T_T)

どういうわけか、我が家にはコッターピンが注文違いで大量に届いてしまい、潤沢なのだ。(^^)

ま、削らないと入らない場合も多々あるが…。

昔というか、自転車の歴史で100年間ほどはずっとコッタード形式一択であったのである。1960年代になってクランクの材質が軽合金になり、コッタレスが出始めると、またたく間にコッタード形式は駆逐され、なくなった。

スギノプロダイナミックは、そうした過渡期の部品であって興味深いのである。旧式のコッタードと新型のコッタレスが混在している。

さて、このクランクにまた、三ヶ島のイージースーペリアの両面ラットトラップペダルを付けようかと思っている。アダプターだけでもいい。これで全クランクを共用できるから。

輪行時にさくっと外せるのは非常に優れている。担いだ時に横っ腹に当たらない。すごく担ぎやすいのである。ペダルが出っ張っていると、輪行時に難儀するのだ。

今日は吉野方面へ試走である。輪友には会えるだろうか？ま、ちょっと顔を出してみるか…。

(=^・・^=)

オークションが終了した。まもなくブツがやってくるぞ。(^^)

スギノプロダイナミックコッタードクランクセットがやってくる。

オークションで出物を発見。すかさず入札。さきほどゲットした。

予想よりはるかに低額で落札できた。あっけなかった。もっとデッドヒートするかと思ったが…。案外人気ないんだな。(´Д｀)

ま、コッタードはコッターピンの入手が困難だし、チェンライン他、考えないといけない要素がたくさんあって、訳知りの方しか手にできない逸品だと思う。

プロダイのクランクには、コッタードとコッタレスと時代によって、2種類あり、私は初期型のコッタードに非常に惹かれる訳である。本当は高木鉄工所のスーパーライトアローとかが欲しいのだが、まず出てこない。　

今回の逸品は、シャフトが付属しているのがイイ。コッタードシャフトの専用品は滅多にないから。145mmを出品者より聞いている。恐らくトリプル仕様だと思う。使える。

ギア板も付属しているようだが、別段問題なし。

私はTAで使う予定だ。これを今のランドナーののんき号に使おうか、と思う。まだ、自転車クラブのオフ会には時間がある。換装しようかな。(^^)

まず、Wで組むか…。44x26Tである。定番のアルプスギアだ。

コッターピンは潤沢にあるから問題ない。ペダルスレッドの確認が最終目的だ。恐らく問題ないと思うが、もし、スレッドに問題があったら、ペダルタップで切り直すかと思う。

一度でもフレンチのペダルをねじ込んでいたら、ちょっと渋いかもしれない。

あぁ、楽しみだ。(^^)

いい買い物ができた。

(=^・・^=) 

さて、明日は吉野行き。(^^) 今日は日勤である。(´Д｀)

 今日一日行くと日、月と連休である。天気も良さそうで良かった。明日は久しぶりに吉野方面へポタリングに行く予定だ。もう桜も時期を過ぎてきているがどうかな？

ま、吉野神宮には行かない。その周辺を走る。地蔵峠が楽しみだ。下市町も久しぶりの訪問である。

全国オフ会前の試走といったところか。ペダルも昨日、両面フラットに付け替えた。これでクロックスで乗れる。(^^)

ツーリングとクロックスは非常に相性がいいのである。どこでも降りて観光できるし、歩きやすい。特に重い輪行袋を持って歩くときに重宝する。駅のコンコースで以前、SPDで歩いていて滑って転びそうになったことがあったな。(´Д｀)

行きと帰りのルートも確定したし、時刻表も確認した。これに合わせて走ることになる。帰りに伊勢湾フェリーを挟んでいるのが楽しみだ。しかし、最終が17時40分なので、絶対にこれに遅刻したらだめだ。

ということで豊橋駅前のホテルも予約完了したし、後は旅装を整えるだけだ。今回は雨天の中でも走る気でいるから、荷物も多めになるかな。

フロントバッグ一つである。後は輪行袋はサドルにくくりつけていくいつものスタイル。

まずは明日楽しもう。

昨日は夕食にアボカドとブロッコリーのゴロゴロたまごサラダというのを作った。レシピを参考にドレッシングを調合した。美味しかった！

これとむきえび、ベビーホタテ、粗挽きウインナーを少し炒めていっしょに食べた。

超満腹になり至極満足な夜であった。

今日は仕事なので、母の料理当番である。大根とブリのあら炊きとか言ってたな。

腰痛ベルトをしっかり締めて出勤である。

(=^・・^=)

日曜日のポタリング計画。道の駅吉野路黒滝を目指して一周してこよう！

道の駅吉野路黒滝といえば、名物の煮込みこんにゃくである。これを食べたいがためにちょっとライド計画を立ててみた。もうすぐ5月の全国オフ会であるし、あまりに乗っていないと参加者に恥をかくことになる。

それと近場で楽しみたいというのもある。五条までは京奈和自動車道でワープである。車載でもって行って、栄山寺の駐車場に停めさせてもらう。

ここからぐるっと一周してくるという計画だ。ま、五条駅スタートでもいい。ここのコインパーキングでもいいかな。

五条駅の方が駅前にコンビニがあるので、補給がしやすいな。トイレもあるし…。そうしよう。

で、時計回りにぐるっと回る。だいたい半日くらいのライドだ。楽勝だろうっていいたいが、山間部の地蔵峠もあるし、結構手強いかも。

ま、道の駅吉野路黒滝でたっぷりと休憩し、煮込みこんにゃくを食べて、ランチを食べて過ごす。

その後、出発だ。

城戸までは下り基調。のどかな田舎道である。

若干路面があれているので、グラベル対応のタイヤの方がありがたい。

ま、私はランドナーなので何も心配なし。

早朝から出発してさくっと回ってこようかな。

(=^・・^=)

ボォーっとどこか遠くへ旅行したいなぁー、と妄想していた。

 長らく自転車旅行に行っていない。そう、本格的な旅行に行きたいのである。しかし、現実問題、休みが最大取れても４日間だけだ。(T_T)

引退した後というと、笑われそうだ。まだ後数年？いや、引退なんてできないのかもしれない。(´Д｀)

もし、引退したと仮定しての話である。

輪行してフェリーか、飛行機を使って遠方へ輪行旅行に行きたいなとか妄想してしまう。

私の自宅からだとフェリーなら、南海フェリーが一番近かったのであるが、これ、もうすぐなくなるらしい。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

四国へ気軽に行けたのに、とんでもなく四国が遠くなる。じゃあ、車で車載でいけば？となるが、必ず車の駐車場に戻るコースとなり、これもあまり面白くない。

輪行で行って、輪行で帰ると出発地点とゴール地点がバラバラに設定できて面白い。ある程度無計画で行ってもなんとかなる。

最近、計画した旅行より、こうしたいきあたりばったりのほうが断然面白いなと感じるようになった。

次に近いフェリー乗り場は、大阪南港だ。アプローチを考えると鉄道輪行だな。もう将来は車を手放すことになると思うので、こう想像してしまうのである。

最近、車の運転が怖い。ヒヤッとする瞬間がよくある。乗らないに越したことはないな、と思うのである。自分だけでなく、他人を事故に巻き込むのが怖いのだ。

いくら安全運転に気をつけていても後味の悪いドライブというのがよくある。向こうがセンターラインを割ってこちらに向かってきたり…。大抵はスマホなんかを見ていて、前方をよく見ていない人が多い。信号待ちの間にもスマホを凝視している。

私は基本、運転中は携帯が鳴っても無視だ。バッグに入れて触らない。

えーと、旅行の話に戻ると、南港発のさんふらわあなんかを利用するなら、JR紀伊駅から輪行でJR長居駅まで電車移動だ。後は南港まで自走で自転車で走る。距離にして12kmくらい？1時間ほどだろう。

フェリーターミナルに着いたら輪行袋に自転車を放り込む。こうすると追加料金がかからないらしい。（フェリー会社によって違う。）

船旅のいいのは船の中でゆっくり休めること。翌朝には出発地点に着いている。

九州の場合である。鹿児島から走り始めて西岸を北上し、長崎あたりをうろうろして、別府あたりからまたフェリーで戻るのだ。それか、四国へフェリーで上陸し、しまなみ海道あたりを経由して帰っても面白そう。

これらを叶えるのには、潤沢に自由時間がないと無理。だから、今は雲を掴むようなお話なのである。

グーグルマップを見ていて、こうした空想に耽るのが大好きである。気がつくと数時間経過していることもある。輪行などを空想していると、時刻表をすぐ調べられるし、時間が経つのが早い。

ま、これらすべて健康があっての話。最近、輪友の一人の近況が不明である。お返事も来ない。(´Д｀)

入院とかされているのだろうか…。非常に気がかりである。あれだけ潤沢に投稿されていたSNSにもさっぱり音沙汰がない。

どうかしたのか？

気になっている今日この頃だ。

(=^・・^=)

ランドナーののんき号を改造するか…。

 もうすぐ5月の諏訪湖行きである。それで輪行で長い距離を歩いたり、途中観光したりすることを想定して、ペダルをSPDから両面フラットに変更しようかな、と考えている。履いていくシューズは、もちろんのクロックスに裸足である。

これがこれからのシーズン最も快適だ。私は、昔から素足が大好きで、靴下を履かない主義である。某俳優のようだ、とよく言われるが、靴下は嫌いである。

家の中でも夏場はほぼ素足だ。嫌な匂いがしないし、乾燥していて快適である。

それでサイクリング中もずっと素足でクロックスで乗っているわけである。クロックスとサイクリングの相性はバッチリで、底がフラットであるため、どこでも歩きやすいというのがいい。

輪行時など、フラットの底のシューズでないとまともに輪行袋を担いで歩けませんよ。(´Д｀)

今度、名古屋駅を経由するので、かなり歩かされるかな、と思っています。巨大駅はみな歩く距離が乗り換えのとき長いから。

そんなときに安定して歩けるのがクロックスなのですね。もうこれで３足目くらいかな。意外とタフですり減らないし、コスパは最高ですね。

私はクラシックというタイプのクロックスをいつも愛用しています。これが一番のお気に入り。

宿にもそのまま履いていけますし、観光ももちろんできますから。

SPDシューズはガチで走る人のためのものだ、と思っています。

私のようなポタリストはクロックスにフラットペダルで十分だろう、って思うのでした。

(=^・・^=)

だんだんと5月の諏訪湖行きが近づいている…。((≧艸≦))ｳｼｼｼｼ

 自転車クラブの方から、来月の全国オフ会のお便りがぼちぼちと届く頃になった。早いものだ。企画が上がったのが去年の元旦だったかな、と思う。もうすっかり過去で、忘れかけていたが、私はいち早く参加表明を出していた。(*^^*)

問題は往復のアプローチ手段である。車載か輪行か…。悩むところだが、雨天でも走る覚悟を決めたので、今回は鳥羽付近に車を置き、鳥羽駅から輪行で岡谷駅あたりまで行き、組んで自走で宿に向かうこととする。目的はクラブオフ会参加もあるが、その後の飯田線に乗る、ってこと。

そして豊橋駅付近で泊まり、翌日、伊良湖岬まで走る。そこからはフェリーで鳥羽へ渡る。後は車載で帰ってくるのである。(*^^*)

同じ方向の参加者が居たら、同行も可能だが、まずいないかもね。(^^)

フェリーを挟むのがいい。旅情が増すというものだ。以前は反対に中之郷からフェリーに乗って伊良湖岬までは渡ったことがあったな。あのときの写真どこだっけ？探してみるか…。

↑中之郷があんなに遠くに…。

↑ここもスタンプ今回ゲットだな。

↑外国みたいな恋路ヶ浜。

えーと出てきたよ。上の写真がそれ。あのときは松阪の相棒F氏といっしょだったな。F氏のフレンチのRメカが駄々をこねて、宿に着くまで乗ったり降りたり…。冷や汗の連続でしたな。(´Д｀)

しかし、そんな難儀な旅路ほど記憶に残っているものです。今でも当時の旅程は鮮明に思い出せますからね。

今回予定しているのは逆ルート。豊橋駅も初めてで楽しみ。

天気によるが、晴れていれば、たぶんいい写真がたくさん撮れるかと思う。雨天ならポンチョ着っぱなしでヨタヨタ走行かな。

ま、雨天に強いランドナーだから問題なしか…。

予定しているルート。↓

(=^・・^=)

今夜はお好み焼きで優勝だ！ (*^^*)

 今夜の夕食はお好み焼きであった。カットキャベツがあったし、豚肉コマ切れもある。ないのは天かすくらいか。後、美味しくするために長芋も擦り込んでおいた。たっぷりと6枚ほど焼けた。

一枚を食べて、今満腹状態である。至極幸せだ。母も美味しいと言ってくれた。

イカも入れた。

もともとお好み焼きが大好きだ。あのソースの味が素晴らしい。ジュージューとフライパンを焦がす匂いがたまらない。

30分ほどで一気に6枚を焼いた。

2枚は明日にとっておくため、ラップして冷蔵庫に保管した。

明日は日勤なので、料理できず。(´Д｀)

明日は母の当番である。何を作ってくれるのやら…。

●

班長になってしまった。今年である。それで、会長を選出しないといけないらしい。隣の班の方と私とどちらかである。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

会長といっても別段仕事はないらしい。それで相手と相談となる。

今どきの回覧板と雨の中を傘をさしての自宅訪問である。まったくトホホである。

こんなアナログなこといつまでやっているのか、と思うが、いざ、LINEだとかいうと年寄り連中に猛反発を食らうらしい。勢い、非国民扱いをされかねないとか…。

それで怖くて言い出せないが、デジタル化してくれれば、随分楽になるのにな、と思う。

予定はグーグルカレンダーに入れて、共有し、重要案件などはチャットなどを使えばいいと思うのだが。

仕事をしている傍ら、こういう班の行事をするとなるとかなり苦痛だ。負担軽減のためにもアウトソーシングとデジタル化は必須だと思うのだが。

ま、私が元気なうちは変わらないだろうな、と思う。

(=^・・^=)

昨夜は深夜の帰宅でした。

昨夜は請求書業務で遅くまで残っていた。21時をすぎる頃、一人の利用者が静かに息を引き取った。享年96歳だった。

穏やかに眠る顔を見て、静かに手を合わせた。

それから、霊柩車が到着するまで残っていた。今日あたりお通夜かと思われる。

この仕事をしていると数知れず、人の死と向き合うことになる。常に私が生きているうちにやりたいことをやりつくそう、と思っているのはこうしたことも関係しているのかもしれない。

死ぬ瞬間に悔いの残らないようにしたい、と常に思っている。

●

さて、今日は休みである。曇天だ。朝からポタリングでもと思うが、今にも降り出しそうで出られない。

愛猫は昨日の夜も枕元に起こしに来たが、さすがに寝たのが1時位なので、起き上がることもできず、そのまま布団をかぶって寝ていた。愛猫も諦めて戻ったようだ。

どんなに遅く寝ても決まった時間に愛猫は遊ぼう、と誘いに来るため、たまったものではない。

猫は気まぐれである。もともと夜行性のため、昼間はグーグー寝ている。

羨ましい限りである。こっちは、寝られず常に寝不ぎみの頭で昼間動いている。

一つ部品を買うか、と思っている。古物である。手に入るかどうかわからないが、そのワクワク感を楽しんでいる。(*^^*)

知らない人とのデッドヒート。これが面白い。世に同好の士というのはたくさんいるのだな、と思うとにやけてくる。こんな変わった部品のどこにそんなに惹かれるのか、当事者同士で語りたいと思ったりするのである。

しかし、好事家というのは世界中どこにでも居て、ヨーロッパの方の業者からもよくメールが来るようになった。

ちょくちょくebay.comのお世話になっている。まだまだ、古物部品は潤沢にあるようだ。さすがに70年ほど以前のものは最近見かけなくなったな。

今でも鉄フレームが中心だった頃の自転車世界が大好きである。

(=^・・^=)