ポタログ…。

さて、愛用のMacBookのチューンを久しぶりに行いました。前回、MacOSX10.8 mountain LionにOSをバージョンアップして思ったのですが、長らくお世話になってきた愛用ツールであるMacPortsが使えなくなりました。原因は、プロ用ツール群であるxcodeが古過ぎる、というターミナル上でお叱りを受けていたため、探しに探しまくって、昨日無事にインストールしました。今回のはxcode4.5です。それにコマンドラインツール群も最新にアップグレードしました。特にxcode4.5は、今や飛ぶ鳥を落とす勢いのiPhone5などの開発やipadなどの開発環境も整っていて容量がなんと1GB以上もある巨大なツール群なのでした。ダウンロードするのに一苦労でしたよ。 で、これなんですが、アップルのIDとパスワードを求められます。これがないとアクセスできないみたいです。なんか秘密主義のアップルを匂わせますなｗ。 次にmacportsというものですが、これは、私のようにリナックスから乗り換えた人には馴染み深いものです。コマンドラインで豊富なunix資産であるフリーソフトなどを次々にインストールできるという便利もの。 使い方は、ターミナルをたちあげて、 $ sudo port install hogehoge お探しのアプリはどんな名前かな？ $ sudo port search hogehoge などとやると、欲しいアプリをゲットできるというもの。 試しにアーカイバで欲しかったlhaや漢字フィルタのnkfなんかを入れました。それに写真加工に欠かせないImageMagickも。 特に重宝しているのは、ImageMagickに含まれるコマンド　mogrify　です。 旅先でたくさん撮ったブログアップ予定の写真たちのサイズを整えたり↓ $ mogrify -geometry "480x360" *.jpg とか　 写真の方向を縦から横に変えたり↓ $ mogrify -rotate 270 *.jpg などその他にも便利機能が満載。これらを一枚一枚手作業でやってると嫌になるほど時間かかりますからね。バッチ処理で一発です。エッヘン。 今日は休み。それじゃ、また二度寝するか…。　 (=^･^=)

えー、やっと１０月になりました。台風とかいろいろあったけど、なんとか無事でした。 さて、４日が休みです。平日ですが、もちろん走ります。海、山、川と堪能できるお手軽コースということで、和歌山市を中心に考えてみました。 ざっと９４キロくらいで、ま、半日の楽しめるコースとなっております。 適度にヒルクライムを考えてみました。ぷちブルベというのでしょうかｗ…。ま、写真撮りながらののんびりペースで日帰りで絶対に帰れる範囲ということ。しかもいつでも休みにフラット出かけられる、ということで考えてみました。 雑賀崎とか加太とか、風光明媚な土地もあり、楽しめると思います。 今度の１０月４日に走ってこようか、と思っています。あー、どうか晴れますように…。 (=^･^=)

nonkiです。 やっといろんな行事が終了して、ホッと一息ついているところです。本日の台風１７号はま、可もなく不可もなくでしたな。無事に通過してくれてやれやれ。 さて、秋になりましたが、私は、ディスクブレーキに興味津々なのです。先ほど、オーダーしたばかりのランドナーフレームがまだ、完成していないというのに、ディスクブレーキに興味が湧き、今回、注文した部品の中にもサイメンのディスクブレーキインストールというDVDがしっかり入っていたりします。ディスクブレーキとはあのバイクなんかに付いてる車輪中央の目立つ円盤ですよ。それを両端から挟み込んで止めるという仕組みです。新幹線なんかにも使われてます。放熱効果がよく、なにより、車輪の要であるリムがすり減らないので、ホィールを長期間使用できるメリットがあります。私のようにチューブラー愛用者にとって、リムの摩耗が何より課題であるわけです。競輪の練習用のリムなどの場合、ブレーキ当たり面がありません。なので、すぐに磨り減ってしまうと交換、ということになります。とてもコストかかるし、メリットがありません。しかし、ディスクブレーキですと、リムは摩耗ゼロなので、長期間使用可能なのです。パッドだけ交換で済みますからね。 で、本日は、いつもオイラが参考にしているサイメンのDVDからディスクブレーキを熱く語っていただいているものをご紹介します。↓

お給料入ったので、今回改造予定のケルビム号の交換部品を一気に注文。といってもちびちびとこれまでも集めてきたので、これでやっと一段落かという感じです。 それと、最近、ロードバイクの本というかサイクリング協会からのパンフレットなんかにライドフォームの記事が載ってたので、今まで自分のサドル位置がかなり低すぎた、ってことに気づきました。もっと前傾姿勢で、背中が猫背にならず、思いっきり酸素を吸入できるよう背筋まっすぐピン！ってなのがいいみたい。 今度の改造の目玉は、なんといっても前から噂になってて気になってしょうがなかった台湾の新星であるサンエクシードのクランクにフランスの老舗TA社のシクロツーリストのおなじみのレンコンのようなパターンを組み合わせると…。かなり目を引きまっせ。これ。いいかも。 (=^･^=) それとリアのクロスレシオをローギア化しました。ローは最大28Tです。ちなみにフロントは48x30Tです。ロードとしてはかなり低いでしょ。でもね、和歌山県のような山岳だらけのとこ走ると正直、地獄のような激坂が連続するんですよ。ホントです。この前の瀞八丁行きで思い知りましたから、これくらいないと荷物を積んでのヒルクライムは厳しいのです。一応レーサーには乗ってるけど、ツーリストですからね。 というわけで後１週間くらいかな。部品届くの。待ち遠しいワン！

↑　毎度の根来寺です。今は、紅葉には早いし、花はないし…。ちょっとなぁー。 ↑　根来寺の大門です。春は桜でそれは美しいのだが…。 朝から課題漬けで、すっかり消耗してしまいました。それで、これはいかん！　走らねば、とチューブラーアルミ車とランドナーのペダルを交換しました。これで、ポタ車は、両面ペダルとなり、クロックスもどきで気軽に乗れるのです。実際、これが一番気持ちよかったりします。しまなみもこれで行ったことあるしｗ…。 午後から、ぶらぶらと根来寺へポタリングです。緑化センターの激坂はいつものトレーニングコース。ローアンドローで登ります。脚着きなし！　このへんは当然です。エッヘン。 ^^; で、根来寺へ向けて快適ダウンヒルを堪能しました。しかし、境内のおみやげ屋はシャッター閉まってた。(´・ω・｀) 中へ自転車に乗って進みます。自転車はこのへんがいいですな。乗ったまま行けるもん。 今日は、寂れていました。観光客もいないし、静かな根来寺なのでした。ここの土産やのおでんを食って、と考えておったのですが、裏切られたので、根来寺から下りきって県道沿いにあるセブンイレブンでウィダーインゼリーを流し込みチャージしました。 ああ、いい汗かいた。一風呂浴びよっと。 ● 本日、お昼ごろにアマゾンで注文していたORTLIEBのサドルバッグLが到着いたしました。早かったよ。３日ほどでした。送料無料なのがグーだった。 (=^･^=) それにしても説明書は外国製品のため、すべて英語。(´・ω・｀) ま、それでもみれば簡単に取り付け可能。まだ、付けてません。これは、来月大改造予定のケルビムくんに付けます。 来月が楽しみです…。ウッシッシ。どこへ遠出しようかな。

 ↑　下井阪橋からの紀の川上流です。濁ってますねー。  ↑　貴志川の丸栖手前の堤防コース。バッタがすごい！  ↑　たま駅長で有名な貴志駅です。ポタリングに来ていた人もいましたよ。  ↑　駅舎内のたま駅長の写真。中央に時刻表が…。  ↑　たま駅長のナイスショット。 ↑　帰りは貴志川沿いのポタリングコースでポタポタと帰って参りました。 本日、私、休みです。しかし、夕方から職場の研修会に参加のため、遠出できません。それにまた出勤なので、宿題をする気も起きません。それで、工具で自転車をいじった後、自宅をフラッと出たのはいいものの、さて、どこへ？　自然と紀の川の方にハンドルが向いていて、気がつくとたま駅長のいる貴志駅に着いてたと…。自宅から片道8キロくらいなんです。ホント近所。それにしても本日の相棒のポタ車は軽い！　10キロほどで、普段乗っているランドナーが14キロだから坂道なんてまったく苦でもない。フラットハンドルもいいもんですな。秋風と田んぼの稲の匂いを堪能しながら、鼻歌で堤防を流しました。 (=^･^=)

 ↑　これが私nonkiの愛用のポタリング専用車です。タイヤはチューブラです。  ↑　ハンドルは日東B211にマファックの2000です。これがぴったんこでカッコイイ。  ↑　今やお宝になってしまったカンパレコードWレバー  ↑　昔懐かしTAのシクロツーリストWです。44x32T　FメカはサンツアーのSL。  ↑　リアは絶滅久しいボスフリーです。シマノで13-32Tの6段です。RメカはシマノのXT ↑ブレーキはシマノの初期105スモール。 本日は、久しぶりに愛用のポタリング車（略してポタ車）を引っ張りだして乗ってみました。ペダルがビンディングなので楽ちんです。このクルマはフレームがアルミでして、車重がまず軽い！　10キロ程度なんです。コンセプトは持っても担いでも走っても軽い車が欲しかったのと、ちょくちょくと美味しい店などに寄り道をしたり、神社の階段を担ぎあげたりなどの変態的走行ｗなので、こういうコンセプトの車を作りたかったのです。狙いはばっちりで１対１のローギアなんで日本のヒルクライムは全く問題なし。それとオールラウンダーバーの可能性にかけていて、これは古い町並みなどを散策するときにブレーキングがしやすくて狭い路地もスイスイ。ほんとに走りやすいんです。今まで宿泊での出動もあったりしたので、キャラダイスのロングフラップなんかの大型バッグをつけていましたが、次はオルトリーブのサドルバッグLあたりを付けてみたいです。輪行で思いついたらすぐに出かけるという機動力のある車です。チューブラタイヤは魅力でして、タイヤ交換がリムテープを使うと５分ほどで済んでしまいます。ある意味、チューブを引っ張りだして交換するクリンチャーより便利だと私は思います。それにそんなに滅多にパンクしませんよ。ほとんどは摩耗で交換ということでした。タイヤはもう消耗品と割り切っていて、安い2000円程度のものばかりです。でもこれで十分ですよ。レーサーじゃないし…。 汚れがひどくほとんど放置状態だったので、一度完全バラしをやってグリスアップしてやろうかと思います。 (=^･^=)

本日、休みである。今日は、夕方から講習会に参加するため、また出勤なので走りに行く予定はない。それで、この前買った宝山の下玉押し圧入工具をさっそく使用してみた。写真のがそれである。こうした圧入タイプの工具はフレームへのダメージが最小のため、おすすめである。上のクランプ部を六角レンチで閉め込んで固定し、後は、ハンドルを閉め込んでいくと下玉押しに圧がかかりじわじわとクラウンに装着されていくのがわかる。一応、対応アタッチメントも購入しておいたので、ほとんどの下玉押しをスムーズにセッティングできることになった。 我がアジトにて写真を撮ったが、自転車の置き場所がだんだんとなくなりつつあり、非常に困ったことになっている。 (=^･^=) 後ろに見えるケルビム号はもうすぐ大改造の予定である。ギアをヒルクライム仕様に変更して、変速レバーもバーコンを装着してみたいと思っている。これで、超長距離仕様になる予定。今のままでは、私には、ギア比が重すぎて山越えをいくつもこなせないため。

 ↑　鷲ヶ峰の頂上にあるハウスからの展望です。湯浅方面になります。 ↑帰ったら案の定、マルちゃん製麺醤油味でした。豪華にトッピングしておりますね。 また、私の職場で二回目の鷲ヶ峰コスモスパーク行きとなりました。本日お天気にも恵まれ、参加した入居者様もみなさま喜ばれて最高の一日となりました。今日は、他にも観光客が多く来ていて、鷲ヶ峰山頂は賑わっておりました。しかし、日差しはきついものの、山頂に吹く風は秋そのものでした。 で、仕事終わって、やれやれ帰宅となると、先日より、うちのお気に入りになっているマルちゃん製麺の醤油味でした。チャーシューは自慢の自家製コッテリとろとろです。コーン、もやし、たまごなどを入れて完成です。写真のやつ。 本日は、昼食の酢豚を夕方帰宅前に職場でごちそうになり、お腹満腹なんでしたが、マルちゃん製麺もお腹に収まっていい感じｗ。しっかりと後は、キムチを焼酎などで締めました。 本日は、鷲ヶ峰の帰りに国道42号を和歌山市まで運転してきたので、非常に喜んでおります。いつかやってやろう、という紀伊半島体力限界ツーリングのためです。連続どこまで走れるのか？というのを連休があれば一回試してみたいと前から思っておりました。で、その下見も兼ねられたので、今日はホントに良かったです。 (=^･^=)

 ↑　打田の紀の川近くにある西行法師の像です。手前はオイラの旅行車くん。  ↑粉河の遠方からの龍門山の眺め。紀州富士っていうんだって。  ↑　このように紀の川沿いにずっとサイクリングロードが整備されているのです。天国。  ↑粉河の荒川地区にキマシタ。藤崎の堰です。釣り人への注意書きです。 藤崎の先はこのようにたっぷりと水があって、アマゾン川のようです。行ったことないがｗ。 ↑通称へび島の船岡山にかかる吊り橋。中洲からは古代遺跡が発掘されました。  ↑笠田あたりまできて再び紀の川の橋を渡ります。ここから戻ります。  ↑空はもうすっかり秋ですなぁー。  ↑川もすっかり秋。釣り師が風景によく似合う。  ↑またやってきました。道の駅万葉の里。二階はレストラン。いつか調査するぜ。 ↑自宅近郊まできました。田んぼが刈り取りを待つばかり。カカシが可愛い。 ● 2012.09.16 日　晴れ。 朝からケアマネの研修課題をずっとやっておりました。いい加減疲れたので午後からは、のほほんポタリングとなりました。今日は、もう何が何でものんびりするもんね！的走行法でひたすら写真を撮ったりジュース飲んだりで、のんびりです。平坦路でも必死にペダリングしない主義でした。 本日は、実に爽快な秋晴れでして、田んぼは黄金色に染まっておりました。カカシの姿が季節を感じさせますな。 いつもの青のランドナーで行きました。もう最近相棒はいつもこいつばかり。超重量重たいんだけど、なんか乗り心地良くてつい、って感じ。長年連れ添った愛妻ってこんな感じなのかな？　(・∀・)  さて、本日はローディも少なかったです。皆さん、午前中に走りきって今頃は自宅でビールをぷはぁ～という感じなんでしょうかね。 とにかく本日は、堤防コースがほとんどで車は来ないし、天国なんですが、バッタの襲来がすごい。あちこちから顔面めがけて飛んでくるので痛いのなんの。 紀の川では、のんびり釣り糸を垂れる釣り師の姿が目立ちましたな。で、途中現れるコンビニでポカリを買ったりしてのほほんと行きました。何度もからあげクンの誘惑に負けそうになり、食べようかどうし...