ポタログ…。

この前は、十津川村から龍神村まで牛廻越を自転車で峠越えして、また、帰りには、引牛越を越えて一周する、というサイクリングをやった。非常な秘境ルートであったが、ま、無事に帰ってこれた。やれやれである。 で、そのコースをまた、回想しながら、いろいろ気になったことを調べていた。まず、地名である。 牛廻越（うしまわしごえ）とは、どういうことなんだろう…？。ずっと引っかかっていた。しかし、ちょうど回答があった。 これ。↓ 牛廻越 たぶん、昔は、牛が行き交い、ものすごい獣道を交易したいたに違いない。塩や干物、山菜…、などなど、そうした昔の風情を思い浮かべながら、峠道を歩いたり、乗ったりするのが大好きなのである。今は、舗装路であるが、ついこの前までこのルートは地道であった。その時代に越えたことはないのであるが、ものすごい難儀なルートだったことだろう。 一方、帰りのルートだった引牛越はどうだろうか…？ これ。↓ 引牛越の由来は、大きな栂の木に牛をくくりつけてら、大きな蜘蛛が木ごと牛を糸に巻いて深い谷に引きずり込んだ伝承が由来となっている。 【*参照：十津川村の昔話】  引牛越の方はなんとも不気味である。そんな化け物ののような蜘蛛がいたのか？　ま、走ってみたらわかると思う。ほとんど展望の開けない薄暗い峠道で、谷は深く、不気味な印象であった。 今後もサイクリングの度にいろいろな地名に遭遇すると思う。また、機会があったら調べてみようと思う。

本日は、あてが外れた。 朝から予報どおりの雨。それほど風は強くないものの、激しく降っている。１０時頃にようやく止んだが、風が冷たく、天気が曇天でうっとおしい。この前の疲労感も残っているので、今日は休養日とし、家でネットを見たりしてのんびりしている。 雨の季節の予感である。今までは、雨というと絶対にやだ、と走って来なかったが、もったいないことをした、と思い始めている。雨に走るのもなかなかに風情がある。完全武装すれば、雨でも平気だ。ガード付きの自転車を作ったことにより、雨の中の走破性が抜群だ。 で、これに似合うレインウェアをあれこれとネットで見ていたというわけ。狙いはポンチョだ。実はママちゃり通勤用の物を持っていて、以前、通勤に実際に使って大変重宝した。前かごに付けるクリップが付属していて、フロントに荷物を大量に積んでいてもすっぽりと覆ってしまうため、大変便利である。ある意味ランドナー用に設計されたのか？　と思ってしまうほどだ。今度、実際に空模様が怪しかったら、持って行こうと思う。下は、基本、靴の濡れを防ぐシューズカバーだ。これも持っている。実際に使って重宝した。この２つで完璧だ。 後、私の自転車は、革サドルのため、サドルカバーも必須である。皮は濡らすとよくないので。 ● 前置きが長くなったが、実は４月の２８日、２９日を連休にしてくれている。ラッキーだ。しかし、GW週間の始まりであり、公共交通機関は超混雑が予想される。 遠方は、アプローチで死ぬ思いをしそうだ。いとまず、この時期は、近場だなと…。 この前の十津川行きでは、平日で、工事による通行止めに泣いたので、今回は、道路情報をネットで丹念に調べてみた。狙いは、 ずばり、安川大塔林道だ。 ●予定しているコースです。↓ ここは、今や貴重なダート区間が残る本格的な秘境中の秘境ルート。紀伊半島を横断するスケールのでかい林道である。 全線列車輪行にするか？　カー輪行＆列車輪行にするか…。 ま、まだ迷ってます。 (=^･^=)

本日、日曜休みなのですが、あいにくの雨。で、自宅でコツコツと愛車改造をやってたというわけ。今回の検体は、青のMTBもどき君です。しかし、これ、もともとがパナソニックのランドナーだったもので、２６インチの1.50のタイヤがついていたのです。それを今回、安さに惹かれて買ったのは、いいものの、実際装着して空気を入れてみると、ホィールが入らない！　下ブリッジのところがつっかえてどうしても収まりません。はぁー、一気に萎えました。 ガーン！　両輪とも買ったのにぃ～。(T_T) ま、チューブは使えるのでいいのですが。まだ、マシ。 ま、いいか、いつかまた陽の目を見る日が来るかとｗ…。こうして、押入れの中には、不要の部品類が溜まっていくとｗ…。 で、また、もとのタイヤに戻して、やれやれ、徒労でしたなー。 それにしても１０時時点で、どうやら雨足も収まってきつつあるような、しかし、路面はしっかり濡れていて、走りたくない状況。昼前には上がりそうです。 ま、今日は、ツーリングマップルの中部、北陸編を買いにいくか。来月は全国オフあるし、ちょっと周辺の観光地を下調べでもしてみるか、と思います。 本当は、スギノのギア板に付け替えて、本格的高速仕様にしてもいいのですが、今日は、初っ端からコケたので、もうやる気ゼロ。またの日にします。 (=^･^=)

2013.04.05　金　晴れ やっと休みに天気が晴れてくれました。もう何ヶ月も前から狙っていた紀伊半島屈指の秘境ルート牛廻超（R425）と引牛越（県道735号）の一気制覇を敢行しました。 まず、同時に攻めるには、自走とか電車輪行では絶対に無理。そこで、ネットで探した情報により、昴の里に車をデポ。ここからスタートでした。まず、牛廻越の方から…。えっちらおっちらと早朝の十津川を堪能です。ところどころ、山桜も満開です。影に入るとあまりに冷たいので、持ってきたヤッケを着こみ、進みます。昭和の雰囲気が濃厚に残っていて、あちこちに野菜とかの畑が見えます。 平日のためか、通勤ラッシュに遭遇。この秘境ルートのはずなのに、車がビュンビュン。しかし、それもさらに進むと潰えました。 最後の集落、追西川に向かう途中、黒の四駆が近寄ってきて、窓が開きます。見ると、工事現場の人らしい…。あのぉー、どちらまで行かれますかー？　ここから、龍神まで行きます。すると、今、道路を４ｍほど掘り下げていて、ユンボが入って掘削中です。全面通行止めなんですがぁー。しかし、私もここまで来たからには引き下がれません。あのぉー、担いて歩いて行きますから、通してくれませんかー？　しばらく、現場監督サン、考えておったが、いいよ、現場の者には、私から言っとくよ。現場に来たら、監督に自転車が1台通るから通してやってくれ、って言われた、と言ってと…。サンキュー。助かりました。いまさら計画を変更もいかんのです。なにせ、ここまでもうすでに十津川から秘境を45キロも走っているのですから…。 さて、追西川に来ると、急斜面に家が張り付いているような景色。あちこちの桜が満開ですな。もう激坂もだいぶ登ったし、そろそろ牛廻越ピークか？　と思ったら、ユンボの轟音が聞こえるではないか。 近寄ると、お兄さんがニコニコして、両手を☓。あのぉー、今さっき、下で、現場監督にお会いして、自転車を1台だけ通してくれるって言われたんですがァー。と言ってみると、数人で集まって相談した結果、いいよ、行ってと言って、ユンボを動かしてくれました。 お礼を言ったまではいいものの、見ると、ユンボ...

えー、やっとお給料が入ったのでした。 しかし、浪費はいけません。それで、今月は、MTBのタイヤを買ってみました。ちょうどあさひで根来なタイヤが出ていたので、1.95を二本とチューブを買いました。到着しだい、組み付けます。これで、見た目も立派なMTBとなります。ついでにほつれてバラバラになっているシフトケーブルを交換し、シフトチューニングもやっておこうと思います。チェンホィールは、交換も考えていたのですが、これ以上の出費は今月は無理と判断し、見送りました。また、いつか…。 私の入っている自転車のクラブ4040からメールが来てました。来月の１８，１９に全国オフ会をやるらしいっす。場所は、諏訪。 さっそく検索してみると始発出発で、上諏訪到着は、午後の１３時ごろでした。 参加できるかどうか、ちょっと考えてみます。まずは、希望休が通るかどうかですが、諏訪は行ったことがないので、ぜひに行ってみたい気がします。 愛車は迷いますが、輪行はまず、サイクリングヤマト便となる予定。ま、休みが確定できるかどうかですねー。愛車は、青のMTBにするかなー。 一応、希望休出してみるか…。

昨日、朝方に夢を見た。内容は、前職場の看護師のこと。その看護師T氏に不幸事があって、私も列席している。なぜか、理由は思い出せない。しかし、今日、帰宅して風呂に入ってからそろそろ寝るかという段になって、その方からCメールが届いた。なんでも、昨日付けで退職したという。それから、何回か、Cメールのやりとりが続いた。これを偶然と片付けていいのだろうか…。私には、今も神しかわからぬ人知の及ばぬ現象が存在するのだ、と思う。運命という言葉がよく聞かれるが、やはりあるのだろうか…。私は不可知論者であり、神の存在は否定も肯定もしない立場である。しかし、科学的検証だけでは片付けられない現象というのがやはり存在するのだろう、と思う。 その人のことがやけに思い出されて最近、夢に見たのであるが、まったく偶然というか、驚いている…。

今日は職場の定例飲み会でした。男ばかりで集まる恒例の男祭りです。和歌山市内の某焼き鳥屋にて開催。研修会が終わった後、車に乗せてもらって、集合です。飲み放題コースだったけど、飲兵衛でも堪能できる内容でした。しかもリーズナブル。言うことなし。 久しぶりに堪能しましたが、オイラが日頃濃厚な焼酎ばかり飲んでいる飲兵衛のためか、それほど酔いが回りません。しかし、コース料理を堪能し、２３時無事に帰還しました。 今日は、このために車通勤ではなく、JRを利用しました。駅の券売機が新しくなっていて驚きです。これで、自動改札もらくらくと…。 ということで、とりあえず、眠いので寝ます。　Zzz…。

４月中に決行予定の紀伊半島屈指の秘境ルート、引牛越であるが、まさに理想なプランがあった！ これ。↓ http://chiechoco.blog112.fc2.com/blog-entry-350.html chocoさんのアプローチが一番イイ！　要するに煩わしいアプローチを完全に車でカットして、引牛越と牛廻越を一気に２つとも制覇してしまう欲張りコース。 これに決定です。走り終わった後は温泉。これ、完全に同意です。！！ いいのは、公共交通機関を使わないので、出発時間を自由に設定可能。これで、一日余裕で走れます。 あー、これなら、日帰り弾丸ツアーで十分に紀伊半島屈指の秘境を堪能できまーす。 新調したランドナーくんの初舞台として、これ以上のコースはありますまい。ま、あまたあるサイクリングコースの中でもこれくらい秘境ルートで、自然を堪能できるコースはまずない、と断言できます。あちこちと走ってきましたが、今更ながらに紀伊半島がイチオシという思いが募ります。 (=^･^=)

 ↑　道の駅十津川峡の蕎麦屋にて。きのこそばです。自家製のそばが美味！ ↑　食後に浸かった湯泉地温泉の泉湯です。村外の方は400円でした。濃厚な硫黄の匂いがイイ。 さて、朝からランドナーを完成させたかと思うと、試走かな、と思ったのですが、本日は、どこまでも天気が悪い。それで、近所だけにして、来月走りたい引牛越を調査すべく、車にて出かけました。途中、十津川村の道の駅できのこそばを食べ、食後は、天然かけ流しの 湯泉地温泉の泉湯 にて一人貸切状態で温泉を心底堪能しまくり、その後、秘境ルートの引牛越を車で下見に行きました。 地図で見るとそれほどでもないと思ってしまいますが、一車線のくねくね道はどこまでもローアンドローで、とにかく時間がかかります。一旦、対向となるとどっちも必死。しかも勾配が半端じゃない。やっぱ新車は１対１で正解のようです。 ま、予定では、五条駅まで始発で輪行し、そこからスタート。天辻峠を越え、十津川まで走り、本日行ってきた引牛越を超えて龍神村に至ります。そこからR424で南部まで出て、南部駅から輪行で帰ってくるというパターン。ルートラボで調べたら、走行距離はだいたい１５４キロほどでした。ま、休憩も入れて１２時間ほどゆっくりかけて走りたいです。４月に決行予定なのだｗ。 (=^･^=)

 ↑　ランドナー界では、もはやド定番のTAシクロツーリスト。まだしぶとく生産されているみたい。  クランクは、サンエクシードの５ピン。最近のFメカも問題なし。いい買い物でした。  ↑　あちこちと旅してきた大型のオーストリッチ製フロントバッグ。たくさんの思い出があります。 ↑　全景です。サドルには、いつものオーストリッチのランドナー用輪行袋。当然、フォーク抜き、リア分割泥除けですｗ。 ●早起きして、残りのピラーとフロントキャリアボルトを取り付け、一気に完成させました。ペダルがSPDで、部品は、全部現在流通しているものばかりです。前のパナのランドナーから移植したのは、サドルのB17と日東のクロモリステム＆ランドナーバー。２０４QCブレーキレバーです。その他は、全部新調しました。今回はできるだけ、軽量化を目指してみました。まだ、測ってないけど、持った感じ、軽いです。これだと駅の跨線橋を渡るのも幾分楽かとｗ。 ま、これで、次の休み３１日は、颯爽とデビューです。どこへ走りに行くか…。 気に入っているのは、いかにも現代なパーツで小粋な、リアのテールランプです。キャットアイ製ですが、ソーラー電池で暗くなると自動で点滅します。これで、トンネル内もだいぶ視認性が高まるでしょう。カンティブレーキは引きも軽く、まま、効くものの、やっぱり一度Vブレーキに慣れてしまうと物足りません。しかし、このブレーキレバーとは、相性が不明なので、換装はやめときます。効きすぎて転倒したら怖いしｗ。 ギアは、TAの黄金コンビ。44x26Tで、リアがティアグラの９段で11-25T。恐らく、これで、登り切れない坂道はないだろうな…。(^^ゞ 衝動買いしてしまったグランボアのフレームでしたが、天下の東叡だと１年以上待つ覚悟がいるため、とりあえず、早く欲しい人にはお勧めかも。 ハプニングと言えば、完成を急ぐあまり、玄関先でチューブにカンカンに空気を入れて靴を履いていたら、バーン！！　と近所中びっくりさせるような大音響。嫌な予感ｗ。見ると、無残にも、フロントタイヤがぺちゃんこ。空気入れすぎてバーストしたみたい。このチューブ。薄手の1.25HE用のものを入れておるため、４気圧くらいでちょうどいいのかも。いつも調子に乗ってカンカンにしてしまうた...