ポタログ…。

パソコンが好きである。以前スマホも持っていたのだが、返信や投稿などすべてパソコンからだった。理由はタイピングがしやすいから。以前はリンゴマークの付いた某ノートを使用していた。キーボードの配置間隔が良く、ストロークもちょうどよかったので気に入っていたが、OSの進化とともに時代に取り残され、今はお蔵入りとなっている。かわいそうなことをした。 そろそろ、リナックスをインストールして復活させてやりたいなと考えている。 さて、私は、こうして文章をだらだらと書くのが大好きな人間である。当然、一日中使うデバイスはというともう当然のキーボードだったりするわけで、キーボードへのこだわりが強い方である。今、使っている愛用のデルのノートのキーボードは最悪だ。文字を削除するためのバックスペースキーが異常に小さい。それで、灯りを消すとうまく打てない。もともと私はブラインドタッチなので、灯りがなくてもそう打ち間違えることはない。スクリーンだけみていれば大丈夫だ。しかし、このノートのキーはいけない。それにリターンキーも小さいので、打ちにくい。 キーボードといえば王道なのが、ハッピーハッキングキーボードである。HKKは旧式のものを持っているが、今は使っていない。これは無駄な装飾キーがなく、シンプルでタイピングに特化している。貴重なキーボードである。ストロークもすばらしく、これ以上の製品を私は知らない。物書きを生業とする人間にとってはマストアイテムであるらしい。 最近、ネットで、HKKのブルーツゥース版を見た。これとipadの組み合わせは絶妙である。しかし、アップルに強い拒否感を持っているので、ちょっと手を出すという方向にはいかない。理由はOSの進化があまりに早く、まだまだ使える製品がすぐお蔵入りになるので、我慢ならないからである。 今使っているデルのノートは安かった。実売で約４万円ほど。元々はwindows10が入っていたが、買ってすぐに削除した。代わりに今はubuntu18.04jaを使っている。 キーボードと並んで大事なのが日本語入力だ。今までリナックスの日本語入力にはおもちゃのような感じのものしかなかった。誤変換があまりに多くて使い物にならなかった。しかし、今のmozcは賢い。快適である。 私は、使いやすくするために日本語入力ツールを常に表示にしている。これで、...

昨夜も２０時頃散歩に出て、４０分ほど歩いて帰ってきた。その後、すぐに風呂に入り、寝る予定であったのだが、つい、いつもの癖でネットを見ようと座ったのがいけなかった。湯冷めしてしまい、ちょっと風邪ぎみである。鼻水が出て、喉がちょっと違和感のある感じがする。明らかに風邪の予兆である。 明日は、遠出する予定なので、イケマセン。 今日は、帰ったら、愛車をバラし、車に車載しておこうかと思っている。早朝に出発する予定なので、前もって準備するという方がいいだろうと思う。フォークを抜いて、愛車の後部座席を倒し、積み込むだけである。 喉が痛いと走りが辛いものになる。どうか、喉だけは腫れないでくれ、と願うばかりである。 おまけに早朝に愛猫が起こしに来て、遊ぼうと誘う。一晩中、ひとりぼっちだったので、寂しかったのだろう。少し抱きしめて階下へ降りていき出そうとすると、違うと戻ってくる。明らかに餌である。仕方ないので、寒いのを我慢しながら、また、愛猫の好きな猫のおやつを少し与える。 そんなこんなですっかり冷え切ってしまい、布団に戻るが寒い。完全に風邪ひきモードになっている。今日は、暖かくして万全を期して寝ようと思う。 (=^・・^=)  

一気に寒くなってきたので、体調を崩す人が出始めている。私も例外ではなく、気管支が生まれつき弱いため、一旦風邪をひくとなかなか治らない。それで、とにかく冷えないように暖かくするようにしている。 昔から、休みが近づくとタイミングを合わせたように体調を崩し、寝込むことが多い。 昨夜も散歩に出る前にはウィンドブレーカーを着込み、出発した。たっぷりと４０分間歩く。いつものコースである。寒くなってきたためか、最近は夜に散歩している人を見かけなくなった。 これらから冬場に突入してくると、自転車を始めた方も寒さにめげて、引っ込むようになってくる。いつものサイクリングロードに出てもあまり走っていないようになる。スポーツでいうオフシーズンなのだろうか。 冬と言うと、私はシクロクロスが好きである。自分では専用の自転車ももっていないし、レースにも出たことはないが、あの泥んこで担いで走ったりするシーンがユーモラスで面白く感じられるのである。 紀の川でも河川敷でシクロクロスの練習をしている人を時々みかけるようになった。また、暇なときにyoutubeでシクロクロスの動画を楽しむとしよう。 愛猫はいつも決まった朝５時頃に私の寝床へやってきて、外へ出して、とせがむ。二階から出すと、隣の家のカーポートへジャンプしてヒヤヒヤするので、そっと抱き上げて階下へ連れていき、わざわざ玄関から出してやる。玄関の地面が冷たくて、一気に眠気が覚める。 もう一度ふとんに潜り込むのであるが、もう眠りも浅く、目覚ましもセットしている時間なので、仕方なく起きる。寒い。服を重ね着してやり過ごす。 今朝、いつもの行きつけのお酒を買っているディスカウントがちらしを入れていた。休みの日にでも見に行ってみようかと思う。 次の休みは、古座方面へ遠征を考えているが、どうなるか。それまで体調を崩さないように気をつけたいと思う。 (=^・・^=)

朝、早朝に目覚めると吐く息が白い。もうすっかり初冬である。これからまだまだ寒くなるのか、と思うとゾッとする。 私は、以前は夏が好きだったが、今は冬の方がいいと思うのである。自転車に乗るということを第一に考えるとまず、冬の方がいい。夏場はちょっと走るだけで汗だくになり、泊まりがけのサイクリングの場合にも着替えが必須になる。冬場は少々走ってもそう汗だくにならない。下着だけ替えれば、次の日も十分走れる。 冬のウェアで悩んでいることを書いたが、今も悶々としている。上着でアウターはパールイズミのもう数年来使ってくたびれているウィンドブレーカー。そして、下は裏起毛の長袖ジャージ。その下はヒートテックの長袖である。ズボンでは、インナーパンツパット付きに七部丈のサイクリングズボン。その下はまだ、思案中だが、せっかく買ったので、ニッカーホースでも履くかと思っている。しかし、ここまで揃えるとシューズが欲しくなってきて困る。 本格的な革のシューズはいいが、高い。いまは、クリートの付いているビンディングシューズばかり履いているが、春夏秋とずっとSPDサンダルだった。(^^) 今でもサンダルの形に足の甲が日焼けして残っているのがおかしい。 ウールは温い。昔はウールのセーターを着込んで上にウィンドブレーカーを羽織ってあちこち参上していた。暑くなってくると、セーターを脱いで腰にくくりつけ走ったものである。 あの時以来、ウールの製品に目がない。しかし、ウールはそうそう簡単に洗濯できない。手洗いが基本だし、手間がかかる。それで、どうしたものか、と悩む。 休日、自転車に乗る時以外は下はジャージを履いている。上はウィンドブレーカー。中はセーターである。 自転車もロードバイクではないので、カジュアルな服装で乗っても違和感はない。これがありがたい。ロードだと、もろレーパンにレーサーの服装でないと変であるが、ランドナーは普段着でも乗れるのでイイ。 一番悩むのが実はヘルメットだったりする。最近はキャップばかりかぶってヘルメットを敬遠しているが、事故した人がヘルメットで一命をとりとめたなどという話を聞くと、やはりヘルメットは車種によらず必須なのではないか、と思うのである。 乗馬のようなヘルメットをみかけたこともあるが、どうなのだろう。実用性はあるのかないのか。 ま、慣れ...

時代とともに自転車の部品も進化しているように思う。BBは私の場合は、ホローテックは一台だけ。あとは、全部四角軸のコッタレスクランクである。この四角軸のBB部であるが、昔は、右ワンと左ワンに分かれていて、中にバラ玉あるいはリテーナーのベアリングを入れてグリスをたっぷり塗り込み、組み立てて左ワンで球当たりを調整し、組み付けていた。この時、右ワンが特に専用の特殊な工具が必要であって、メーカー車の場合、相当にきつく締まっているものであった。 私のコレクションにもVARや宝山といった工具メーカーのこれらの専用工具がある。しかし、今は出番が少なくなったものだ。ほとんどがカートリッジ式の一体型BBの四角軸仕様であって、右ワンや左ワンに専用のヒダのような形状の専用工具を使うが、取り付けは以前と比べるとずいぶんと楽になった。 組み付け時のテクニックとしては薄いワッシャーを右ワン側にかまして、チェーンラインを調整する、という方法がある。数ミリ程度の差であるが、これでしっくりくる場合が多い。多くの場合、左右のペダル取付部のQファクターが大きすぎるように感じる。 こうしたカートリッジ式BBには丹下やシマノなど多くのメーカーが出していて、どれを選ぶか悩ましいが、私はシマノ製を選んでいたりする。軸長も豊富であるから便利だ。 もう一つ、部品の変遷で書きたいのがブレーキ部である。ランドナーの場合、伝統的なカンティ式のものを付けてきたが、昔のマファッククリテリウムなどのブレーキはデザインがいいものの、スプリング強度が強すぎて、引きが重かった。それに片効きする場合の調整法も難しかった。ところがだ。今のカンティブレーキにはきちんとスプリング強度の調整や片効き調整のネジが付いていたりするのである。至れり尽くせりである。 だいたい、ブレーキという部品も値段幅が広く、ピンキリの世界である。数千円程度から１万円以上するものまでいろいろある。カンティブレーキでも好き嫌いが分かれるところであるが、シマノ製が好きだったりする。シューなどの安定供給という面もあるが、まずは組み付けやすく、調整しやすいというのがその理由。欠点としては、アーチワイヤーを輪行時に外しにくいところである。 昔はカニ目レンチといって、小さなピンが２つカニの目のようについたその名の通りの専用工具があって、ヘッドナットやBB...

さて、長らくこの１１月初旬の連休をどこへ走りに行くかで悩んでいた。まだ厳寒期でもないので、快適に走れそうである。 それで、 ２年前に走った古座街道 をまた走りたくなってきた。起点は周参見か、道の駅志原海岸かのどちらかである。ゴールは古座駅かな。 古座駅は駅前にスペースがあって、愛車のバラしにちょうどいい。 ただ、列車はだいたい２時間に１本くらいなので、要注意である。  だいたい走りきると６０キロ位かな。ま、川に沿ってくだるコースなので、楽勝だろうと思う。獅子目峠がちょっとキツイが、実はその先の七川ダムへ至る登りが非常にキツかった思い出がある。 この古座街道コースは私のイチオシのコースで、四季折々なんども走っている。ま、起点までは車載でワープするといういつもの方法でいく。 ハンドルを付け替えたばかりのランドナーの調子をみるにはちょうどいいだろう。 秋のツーリングは日が短く、日暮れるとすぐに真っ暗になるので、山間部は要注意。しかし、このコースだいたい半日もあれば楽勝で走りきれるため、起点に朝９時ゴロ到着すれば、楽勝で走れると思う。 色づいた紅葉の世界を満喫し、巨岩の一枚岩で休憩し、楽しく走りたいと思う。 (=^・・^=)

今、TOEIランドナーにはディズナの緑のカンティブレーキを装着している。仲間からはその色合いからよもぎブレーキなどと揶揄されている。(^^) これもアームが長くよく効くのであるが、さすがにVブレーキの効きにはかなわない。２１世紀のランドナーなら、やっぱりVブレーキだよな！　と思っているのであるが、引きしろの問題で通常のドロップバー用のブレーキレバーでは引けない。ところがだ。これが、通常のブレーキレバーでも引ける製品を発見したのである。 台湾製の RIDEA CNC ロングVブレーキ これの詳細な記事を参考に試してみようかとかまたよからぬ考えが浮かんできている。 ● このVブレーキを活用して、青のパナソニックのランドナーを改造してコミューターバイクにしようか、という案も浮上中。 昨日、自転車通勤で実に数年ぶりにママチャリに乗って行ったのであるが、これがしんどいのなんの！　ポジションが悪いので、漕いでも漕いでも進まない。本当に疲れた。たった５キロほどだが、永遠の道のりのように感じられたのである。 大きめの前かごを付けて、ハンドルをフラットバーにし、これに紹介したロングVブレーキを付けてみたい。泥除けも必須である。また、Rキャリアも装着して、前に詰めない荷物を後ろにも積む、という方法もいいかもしれない。もし、何かの事情で車が乗れないときに買い物など重宝するだろう、と思う。 しかし、台湾という国はいろいろとやってくれるものである。想定外の製品が出てくるので、これからも期待感大である。 (=^・・^=)  

きのかわ「ぐるりん♪ラリー」ってのが紀の川市を中心に１２月頃まで開催されている模様…。 これ。 ↓ https://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/130200/rentalcycle/d00156084.html で、あんたは参加するのか？　と聞かれると微妙。 お店にちょっとでも売上で協力したい気はあるけど、行楽シーズンなので、もっと遠方に行きたい気分です。 (=^・・^=)

今日は本当は休日の予定だったが、明日が、一代イベントの日で職場を挙げての大祭りのため、その準備に今日は出勤であった。当然、夜も残業になり、みると、見事な月夜なのだが、散歩できないでいる。 非常に残念だ。月夜に煌々と照らされた道を歩くのは非常に気持ちいい。それで、楽しみにしていたのだが、今日は帰りが遅く時間がないので、散歩できずじまいである。 ● 帰って、冬物のウェアのカタログをネット上で見たりして時間を過ごしている。やはりニッカボッカのようなズボンが一着欲しい。それとくたびれてきたインナーパンツも新調したい気分である。一気に買うかどうするか…。 来年の春まで長い冬場のツーリングに着ていくよい服がないと寂しい。今まではありあわせで済ませていたが、ちょっとここらで服にも力を入れたい気分である。 本格的にウォーキングを初めてから半月ほどが経つ。そろそろシューズも凝りたい気分であるが、まだ、オニツカのランニングシューズで十分満足である。 もう少し、痩せて本格的にウォーキングできるような体力になったら考えてもいいかもしれない。私は、どっちかというと道具から入らないタイプである。とりあえずやってみて続きそうだったら道具を後に本格的に揃えたりする。 キャンプも登山も誘われたりしたことがあるが、どちらも辞退している。理由は唯一つ。トイレの問題である。普段温水ウォシュレットに慣れきっている身としては、どうしてもトイレ時の快適性が最優先され、トイレの快適性が最大限問題となるのである。昔はそうでもなかったのだが、ここ十数年間で完全に洋式トイレに慣れきった体質になり、和式トイレなどにできなくなってしまった。 習慣とは恐ろしいものである。 いや、話がそれたが、結局は毎日歩くことが日課であり、それを中断したりすると調子が悪いのである。 これから冬場のシーズン。煌々と月明かりで歩ける日が多くなると思う。 今日は出かけしなに、普段持ち歩くバッテリーライトの電池を充電しておいた。当分、明るく使えると思う。 明日から、また、散歩ができるかどうかだが、時間があって雨でない限りはずっと続けたいと思う。 歩きながら昔のことやいろんなことを考えながら歩く。歩いていると思考力が深まる思いがするのである。京都の方に哲学の道とかいう散歩道があるらしいが、よくわかる気がす...

朝から、休日の予定だったが、急遽、会社の祭りイベントの準備のため、出勤となる。(T_T) それまでの小一時間、あーでもないこーでもないと部屋のランドナーを眺めていた。ふと思いつき、以前から考えていたステムを短足に変更することにした。といってもハンドルセットはもう揃っていて交換するだけである。皆が皆、レーサーのポジションが絶対にいいわけではない。 前傾姿勢がキツイとつい、あの大事な部分が痛くなる。ちょっと前傾姿勢をゆるめるだけで、この部分の痛みが和らぐのがいい。 私の場合は、とにかくフロントバッグが特大サイズのため、ちょっとでも手前にステムを引く方が、見栄えがいいという結論になった。それと、乗車ポジションもプロムナードのように前傾がきつくなくゆったりと乗れるので、この方がいいかもしれない。常にブレーキフードのあたりに手が来るのが、自然でいい。 雨もあがったし、本当は試走に行きたいのであるが、ぐっと我慢である。 私の家の近くをいつも走っているのだけど、 上淡路街道 という昔の和歌山から粉河寺へ向かう街道があって、その道が風情があっていい。街道の中でもマイナーな存在のためか、あまり人も歩いていない。私は、この上淡路街道を気に入っていて、いつも週末のサイクリングの際には、このコースを走るようにしている。 粉河で大和街道というのと合流しており、遠く三重の松阪あたりまで伸びている道である。両脇の商家の風情が昭和やもっと古い時代の建物もあったりでいい雰囲気である。一度、この大和街道を五条あたりまでポタリングする、という計画を練っているところである。もちろん、愛車は今整備したばかりのランドナーである。 たまには、歴史風情のあるポタリングもいいだろうと思う。 次の休みが待ち遠しいが、走りたいコースは山ほどあり、まずは連休だから遠出したい気分である。 天気予報を見てみるとするか…。 (=^・・^=)