寒波襲来前にポタっておこうっと…。

藤崎のいつもの看板の下で我が愛車です。(=^・・^=)

いつもの橋で対岸に渡ってUターン。

ニュースによると、この日曜あたりから大寒波がやってくるとか…。
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

寒波と聞いてすぐにカンパを連想するあなた！　マニアですなｗ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

最近は、シマノ信者にすっかり洗脳されてしまった私です。

さて、今日は、ヒルクライムをやる予定でいたのですが、天気があいにくで午後から雪とかになりそうなため、午前にちょっとだけ、例のチューブラータイヤを履いたパスハンターを出動させました。ま、持っても乗っても軽い１台で、ごきげんです。

さすがにフラットな路面では、巡航速度が高い！　ギア比を上げたのが大正解のようで、以前のようなノロポタ車とはわけがちがいます。それでいて、ワイドなスプロケのおかげで激坂も楽ちんです。

クロモリフレームとは思えないほど、前後をチューブラー化しますと、車重が一気に軽くなりました。フラットバーとVブレーキも最高にイイ！

それにホィール周辺部が非常に軽いため、漕ぎ出しと加速がグイグイ！って感じ。チューブラーはコスパがなぁー、と悩んでらっしゃる方も多いかと思いますが、私の履いてるタイヤは一本3000円ほどです。これでも十分ですよ。これで、重量が300g以下なんだから、軽いです。

クロスバイクの虜になっております。

このマシンでも装備さえ整えればブルベだって完走できると思います。それくらい快適。
毎週、こいつの出番が多くなりそうです。

今、３０kmを試験走行してきて、体もポカポカ。とっても爽快気分です。

(=^・・^=)

そろそろヒルクライム…。

最近、峠を走っていないことに気づいた。
ずーと、紀の川沿いのサイクリングロードばかり流していたので、相当脚が弱ってしまっている。これはイカン！　ということで、この土曜日にちょっとヒルクライムをしてこようかなーと考え中。

自宅から近い犬鳴山→雄ノ山峠とかで一周してこようかなー、とか…。

自転車はもちろん、26インチのクロスバイクくんです。

2月にお泊りライドがあるので、ちょっとコンディションをそろそろ再始動していかないとついていけないかもｗ…。

昨日の積雪で遠方のコースはそうとうやばい状況になっていると思われるので、近場で走ることにします。(=^・・^=)

今朝の朝食はピザと葛…。

昨日の奈良県十津川村の湯泉地温泉でのおみやげに買った葛です。黒蜜ときな粉をかけて食べました。(^^)

近所のスーパーで買ってあった冷蔵ピザ。そろそろ賞味期限が迫ってきたので、これも食べました。(・∀・)

月曜だというのに朝から、ピザを焼いて、おみやげの吉野葛を食べております。
なんとも奇妙な取り合わせですが、おいしかった！　(*^^*)

今月はちょっと忙しくて、なかなか休日に走りに行っておりませんが、また、暇になってきたら思いっきりクロスバイクを引っ張りだして走りこみたいと思います。

冬眠期間が長かったせいか、お腹が出っ張ってきており、気になるところです。

そろそろ春の本格始動モードに備えて、ヒルクライムの特訓をやらないとなー、とか昨日の天辻峠のローディーたちを見ていて思いました。

思えば、昨年はほとんどランドナーばかり乗っていたので、今年は、趣向を変えてレーサーを乗り倒したいと思います。それになんといってもイチオシの２６インチクロスバイクです。これ、ほんとうに乗りやすくて、いつも引っ張りだしては乗っております。

１月は逝く、２月は逃げる、３月は去る、って言いますが本当に年始めの三ヶ月はあっという間ですな。寒さ嫌いのワタシメとしては、早く暖かくなって欲しいです。

今月は仕事ハードだけど、もう少しで終わり。頑張って乗り切ろうっと…。
(=^・・^=)

奈良県十津川の湯泉地温泉へドライブでした…。

親子で仲良く足浴の図。お湯の温度は割りと高め。厳寒期でもこれなら温もれますな。^_^

これが足湯の看板です。道の駅の入り口にあります。

本日、例のごとく、思いつきで、こたつでオカンと寒いなぁー。どっか温泉でも行きたいなぁーと話していると、足湯したいわぁーと、オカン。
それじゃ、いっちょ湯泉地温泉でも行きますかぁー、となり、午後から出発です。なんと、京奈和自動車道のおかげか、十津川の中間地点の湯泉地まで自宅から２時間で着きました！　ビックリポン！！　(*_*)

現地で１時間ほども足湯やら、土産物やらを物色しました。今日は、寒い中、たちんぼでお姉さんが観光アンケートをしておりました。で、私も答えました。和歌山から…。ガソリン代とかは？とか、いろいろ質問されました。

十津川の観光資源開発にでも役立てるのでしょうか…。

足湯の横では煮込みこんにゃくの売り子のお兄さんが威勢よく挨拶してくれ、買おうかどうしようか悩みましたが、煮込みこんにゃくはちょっと小さめだったのでパス。

そして足湯を３０分ほども親子で堪能しました。

奈良県とか、割りと近場からやってくる人が多いみたい。

この辺に車をデポしたら、いい林道とかいっぱいあるので、また、仲間を誘って走りに来たいと思いましたです。

帰りがてら気になってる猿谷ダムの下のトンネルはまだ工事中。いったいどこへ抜けるのやら？そればかり気になって親子でどこへ出るのかなー？と話しておりました。猿谷ダムとはよく言うものの、猿には一匹も合わずでした。猿の惑星を想像していたのですが、猿も寒いのでどこかに巣ごもりしているのでしょうね。きっと。

このコース、３年前の自宅〜新宮市ライドを思い出し、懐かしいのでした。また、暖かくなったらやってみたいなー、と思っております。

天辻峠には、ローディーがぞくぞくと登ってきておりました。みなさん、ここからまたピストンで元の道を下って帰るみたい。私は、どっちかというと、ピストンが嫌いで、必ずどっかに抜けて帰るコースばかりです。

ということで、今日は半日でしたが、大満足でした。
おみやげに吉野葛とそば茶を買いました。楽しみです。
(=^・・^=)

ランドナーを作りました…。

やっと乗れる状態になったランドナーです。

ハの字のランドナーバーがいい感じ。

手持ちの部品をかき集めて作ったので、細かなところはあれ？ッて感じ。

カラーパーツもいいのがあったら投入しました。

カンティは調整しにくいのでいずれVブレーキに換装ですな。

連休、初日に思い描いていたランドナーの完成を目指しました。ちょうど足りなかった部品で泥除けが届いたので、それで、４時間かけて泥除けを組み付け、残りは、転がっている部品を総動員して完成させました。そのため、ブレーキアウターが左右色違いだったりｗ。ま、マニアの方からすれば、許せない仕様となっておりますｗ。

乗った感じは、３８Bの太いタイヤのせいかふわふわとしていい感触です。のんびりと走る自転車だなーと改めて感じました。

でも、個人的には、ガードのないクロスバイクが好きかな。^_^

これ、旅行用にいいのですが、輪行が面倒ですな。ガードは雨の日に大助かりなんですが、輪行となると億劫です。ま、時間的にそれほど変わらないのですが、やはり一手間かけるのが、嫌になります。特に夕暮れ疲れているときに輪行するとわかりますｗ。

ま、一応は完成したということでｗ…。
(=^・・^=)

自転車の泥除けについて…。

自転車道楽を長く続けていますが、組み付けは本当に楽しい時間です。しかし、その組み付けでもなるべく避けたいなー、と思う作業が一つあります。そうです。泥除けの組み付けです。最近は、泥除けのない自転車ばかり増えてきたので、こういう苦労を知らない人が多くなっていますが、泥除けというのは、奥が深く、タイヤから何センチのクリアランスだとか、こだわりだすときりがないほどです。

それで、製作途中のランドナーもそろそろ組んでいこうか、ということで、泥除けを注文しました。タイヤは38Bなので、幅はだいたい50cmくらいのものになります。それで、また、悩むのが、つるつるの半丸にするのか、亀甲柄にするのか、はたまた分割式がいいのか…。

今までは、輪行時の簡便さを優先して、分割式ばかりを買ってきたのですが、これが、組み付けるとキュンキュン鳴いてうるさくてしょうがなかったりということがありました。固定式の方は割りと安定していて鳴きません。それで、今回は、固定式にしました。なーに、手間といっても、自転車を逆さまにして、ボルトを二本裏から外すだけのため、変わりませんよ。表面は亀甲にしました。

いざ、組み付けですが、タイヤとのクリアランスとか、ステーの止位置だとか、かなり悩むのです。何度も組んでは外しの繰り返しでマーキングし、慎重に穴を開け、そして、ステーを組んで印を付け、今度はステーをカット。ま、延々一日仕事なくらいに手間がかかります。最近は知りませんが、これ、プロのところに持ち込んでも相当なお金をとられるのではないでしょうか？

ま、いずれにしてもランドナーの場合は、泥除けが絶対にないとカッコ悪いため、付けます。最初から穴の開いているタイプの泥除けも売られていて、そちらを買えば、苦労は半減しますが、種類は少ないですね。

それと不思議に思うのが、国内で主要なメーカーは本所だけのためか、製作依頼が集中し、在庫が切れると、それが次に入荷するのが、気の遠くなるほど待たないといけないというなんとも古美術品の世界のような流通形態であります。

泥除け付き自転車がママチャリになってしまって以来、こうしたメーカーも悪戦苦闘の連続なのでしょうね。きっと…。(=^・・^=)

納豆が食べられるようになった…。

私は、納豆が食べられなかった。
あの独特の匂いが苦手で無理だった。横で母が納豆を美味しそうに食べていると、戻しそうになるくらいに嫌いだった。それが、一度、口に思い切って放り込んでみたところ、案外イケルではないか！

それからというもの、ここ最近、毎日夕食に納豆を食べるようになった。ご飯と相性が最高によく、納豆さえあれば、おかずはなんでもいいくらいに好きになってしまった。

あのネバネバが実は体に非常に良いそうで、納豆は今も研究されているのだとか…。

思えば、不思議である。関西には納豆を食べるというのをあまり聞かない。廻りでも納豆を毎日食べるという話をあまり聞かない。旅行に行くと、朝食はご飯で、青のりと納豆が必ずセットになっている。ということは、日本の標準的な食事には納豆はつきものなのだろうか？

納豆には、脳のストレスを減らす効果があるらしく、ますます、納豆に惹かれている私なのである。(=^・・^=)

日曜日。夕方にポタリング…。

夕方にポタリングした紀の川サイクリングロード下井阪橋付近です。

夕方から、昨日完成したチューブラータイヤを履いたパスハンターを試乗すべくポタリングしてきました。

舗装路では、チューブラーの独特の走行感に酔いしれ、もう大満足な私なのでした。素足で芝生の上を歩いているような感触とでも表現したらいいのでしょうか、はたまた、氷上を滑るスケートのような…、とでも。ま、それくらい高圧のチューブラータイヤは滑るようにしなやかに走ります。安いタイヤですが、いい買い物をしたと思いました。

手組の自作ホィールも絶好調。ま、こういう特殊サイズのホィールはまずオーダー組となるので、高い料金取られます。自分で組めば、工賃無料！　(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ
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実は、朝から、仕事のスケジュールを考えていてちょっと気が滅入ってきたので、ちょうどいい気分転換になったのでした。神社は、どこも十日戎で大賑わい。明日、利用者を連れて行く予定のため、余計に心配です。駐車場は案の定、満車で入庫待ちの車が列をなしていました。大丈夫だろうか…。

お昼に近所のスーパーにて白菜の漬物に入れる鷹の爪を買いに行ったところ、冷蔵ピザが安かったのでつい、買ってしまいました。しかし、今日は食べそびれたというか、お昼に茶粥を食い過ぎたせいでお腹が空かず、見送ることに…。(*´ω｀*)

綺麗な夕焼けをバックにサイクリングロードを走ってきて気分爽快であります。自転車はちょっとのことでもよい気分転換になるなー、と改めて感じております。
(=^・・^=)

26インチチューブラーを履いたパスハンターとか…。

新年早々、予告していた26インチのチューブラータイヤを履いたクロスバイク風を１台作りました。ベースは、前の黄色タイヤくんのランドナーです。このフレームは何度もリメークされて、活用されてますｗ。

コンセプトは、持っても乗っても軽い１台。
当初は、街乗り風の気軽な１台に仕上げようかと思ったんのですが、ここ和歌山県という土地は、ちょっと走ると激坂ばかりの山国ですから、ギアを思い切ってワイドにしてみました。これで、どこへでも出かけられます。

乗り心地は予想通りでして、チューブラーの快走感はそのままにホィール径が小さいため、取り回しがよく、輪行もすぐササッとできて、非常に登場機会の多い１台になりました。

難儀したところは、チェンラインの調整ですかね。
コッタレスクランクというのは恐ろしい機構でして、締め込めば締め込むほどにクランクが軸に寄っていってしまいます。もうチェンステーぎりぎりのところで妥協して組み付けています。ただ、このフレームはクロモリのごついチューブでできていて、剛性がかなり高く、少々のダンシングでもチェンリングは接触せず、無事でしたｗ。ε-(´∀｀*)ﾎｯ

使用予算は限りなく少なく、今回はゼロ円です！
すべて手持ちのパーツで間に合わせたので、アウターの色が左右色違いだったりｗ…。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ま、細かなところを気にせず、カジュアルで気軽に乗りこなす街乗りクロスってとこかな。でも、見方によれば、ギア比がかなり低いので、パスハンターと呼ぶことも問題なしです。

装備は、トピークのダイナパックDXを付ける予定で、これも手持ちがあるので、出費ゼロ。一泊二日程度のツーリングには十分でしょう。

では、お写真をどうぞ！

26インチなので、フレームがでかく見えますね。でも、510mmなんです。

かなり前に買ってあったスギノのギア板がやっと陽の目をみました。

スプロケも和歌山という土地柄を考えてワイド化しました。32-12Tの９速。

ブレーキは断然Vです。最近のパーツ進化の中ではイチオシの逸品ですな。

そして特価の980円で買ったステム！　(^^)

部品が増えると、忘れてしまってｗ…。

新年になって、３日の休暇をのんびりと過ごした。
今年は例年になく、珍しくお天気が良かった。それに温かい。気温が異常なほどに高く、冬という感じがまったくしない。不思議な新年である。

去年を振り返ると、まったく自分らしく走れていない気がする。毎年、写真をたくさん撮り、それを保存しているのであるが、それらを見返してみると、去年は驚くほど走れていない。まず、自宅近辺ばかりの走りになってきていて、それも仕事とのスケジュール調整があるので、そうなるのであるが、そうなると、自転車も近隣仕様の快速自転車にした方がいいかな、と思っている。それで、今後、登場する機会が多くなりそうなのは、今度製作予定のクロスバイクとケルビムのロードだ。

逆に重装備のツーリングの出番は、泊りで走らない限り徐々に減ってくるものと思う。
 それと、メーター類を長年付けていないが、ロードかクロスに付けて、毎月の積算距離を付けていこうか、とも思う。カロリー消費も出るので、ダイエットにも良さそうだ。
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この前、部品箱を漁っていたら、スギノの往年の名品、フロントエースというコッタードの３アームクランクが出てきた。また、底の方からそれに合う50Tのギア板も見つかり、出費せず、高速仕様に改造できる目処がたった。歳のせいか、昔に買った部品がどれくらい何があるのか、さっぱり把握できていない。そうかといって、一つ一つチェックするにはたくさんありすぎて無理もある。二重買いにならないか、心配である。

土曜日は、ショップに行きたいという願望もある。行くと、たいがい見切り品のコーナーがあるので、使えそうなものを安く手に入れられる。

今回は、あとひとつチェーンを1300円ほどで注文したが、それが届けば、改造できる。今日くらいに来る予定である。

チューブラータイヤはパンクするとアウトとなるが、未だに愛用している。周囲からは変わってるな、と思われてるかもしれないが、この独特の乗り心地に魅了され、離れられないでいる。

明日は、朝から、クロスバイク作りである。
(=^・・^=)